Oplader ceder auto 4a instructies doe-het-zelf reparatieschema

Oplader Cedar AUTO 4A. Gebruiksaanwijzing
Gebruiksaanwijzing van de voorstartlader Cedar AUTO 4A

De lader Kedr AUTO 4A is bedoeld voor het opladen en herstellen van de prestaties van zure 12-volt-loodaccu's, die gedeeltelijk verloren zijn gegaan door sulfatering en oxidatie van elektroden, en om ze te trainen door laad-ontlaadcycli uit te voeren om de grondstof, levensduur en conservering.

Het apparaat Kedr AUTO 4A biedt automatische uitschakeling aan het einde van het opladen in de "AUTOMATISCHE" modus. Het apparaat heeft een meetklok (ampèremeter) en een lichtindicator, die: wanneer de "AUTOMATISCHE" modus is ingeschakeld - niet oplicht; aan het einde van het opladen in de modus "AUTOMATISCH" - knippert; wanneer de modus "CYCLE" is ingeschakeld, brandt deze gelijkmatig.

Het KEDR-AUTO-apparaat biedt een versnelde laadmodus voor een volledig ontladen (tot 10 V) batterij met een compromiswaarde van de beginstroom gelijk aan 3 - 4 A. Tegelijkertijd, na 1 - 2 uur (afhankelijk van de mate van ontlading van de batterij en spanning in het netwerk), neemt de waarde van de laadstroom af tot een waarde van ongeveer 2 A en blijft deze afnemen tegen het einde van de lading tot 1 A of minder. Deze modus elimineert aanzienlijke opwarming van de batterij tijdens het opladen en vermindert de oplaadtijd van een volledig ontladen batterij tot 3 - 6 uur.

Voordat u het apparaat gebruikt, moet u de regels voor het onderhoud en het gebruik van batterijen bestuderen.

AANDACHT! Voordat u met de oplader "Kedr-auto" gaat werken, dient u deze gebruiksaanwijzing aandachtig te bestuderen.

Wees voorzichtig! De lader bevat levensbedreigende spanningen.
Voordat u de zekering vervangt en reparaties uitvoert, moet u de oplader loskoppelen van het elektriciteitsnet.
Gebruik geen zelfgemaakte zekering, dit kan het apparaat beschadigen.
Laad batterijen niet op in de buurt van fornuizen, radiatoren (op een afstand van minder dan 1 meter).
De ventilatieopeningen in de apparaatbehuizing zijn niet toegestaan.

Het is verboden:
- demonteer de behuizing van het apparaat en bedien de oplader met de bovenklep verwijderd;
- gebruik de oplader als het netsnoer beschadigd is;
- werken in omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid, evenals in agressieve omgevingen;
- gebruik het apparaat in de buurt van open vuur of andere bronnen van warmtestraling;
- gebruik de lader met gesloten ventilatieopeningen. Het opladen van de batterij moet worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte.

Voordat u het apparaat gebruikt, moet u de regels voor het onderhoud en het gebruik van batterijen bestuderen.
Open het klepje aan de achterkant van de oplader en verwijder de snoeren. Zet de tuimelschakelaar voor het inschakelen van de automatisering in de stand "LADEN".
Met de "CONTINUOUS-CYCLIC" laadmodus-tuimelschakelaar kunt u de laadmodi van de batterij selecteren.
Als het nodig is om de batterij op te laden, zet u de tuimelschakelaar voor de laadmodus in de stand "CONTINU".
Als het nodig is om de platen te vormen of te desulfateren, wanneer de capaciteit van de accu afneemt, zet u de tuimelschakelaar voor het selecteren van de laadmodus op "CYCLIC". Sluit de belasting aan op de klemmen van de accu (lamp 12V 6 W).
Sluit, met inachtneming van de polariteit, het snoer met behulp van de klemmen aan op de batterij.
De elektronische beveiliging van het Kedr-M apparaat tegen kortsluiting en verkeerde polariteit aansluiting is zo ontworpen dat de laadstroom alleen aan de uitgang verschijnt als er een spanningsbron (accu) met een spanning van minimaal 10V op de uitgang wordt aangesloten terminals.
De lamp die op de klemmen van de oplader is aangesloten, gaat niet branden, omdat het geen spanningsbron is.

Tijdens het opladen van de batterij kan worden geschakeld tussen de bedrijfsmodi van het apparaat "CONTINU-CYCLIC" en "LADEN-VERDER OPLADEN" zonder deze van het netwerk los te koppelen.
Sluit de stekker van het 220 V-netsnoer aan en het opladen van de batterij begint, zoals blijkt uit de ampèremeter-aflezingen.
De laadstroom van een volledig ontladen accu aan het begin van het laden kan 4 A of meer bedragen, verder in het laadproces zal de stroom afnemen.
Wanneer de batterijlading is bereikt, wordt de lader automatisch uitgeschakeld, zoals blijkt uit het oplichten van de LED "END OF CHARGE"
Schakel de tuimelschakelaar voor het inschakelen van de automaat in de modus "DUBBEL OPLADEN" en ga verder met het opladen van de batterij. De batterij wordt als volledig opgeladen beschouwd als tijdens het laadproces de elektrolytdichtheid gedurende twee uur niet verandert.
In de cyclische laadmodus wordt de batterij na elke 45 seconden opladen gedurende 15 seconden ontladen via de belasting (gloeilamp) die op de batterij is aangesloten.
In de stand “CYCLIC” of “DOUBLE CHARGE” is de automatische uitrusting uitgeschakeld.

Ondanks dat de lader eenvoudig en betrouwbaar in gebruik is, komen er in de praktijk gevallen voor waarin consumenten door oneigenlijk gebruik niet aan de benodigde laadstroom kunnen komen en dit ten onrechte als een storing van de lader beschouwen. Deze fouten zijn samengevat in de tabel.

Iedereen die een auto heeft, weet heel goed waar het gekleurde parallellepipedum, beplakt met gekleurde stickers, zich bevindt, waarom het nodig is, maar weinig mensen denken dat de batterij niet eeuwig is en dat er op zijn minst voor moet worden gezorgd. Alleen dan zal ze de haar toegewezen 5-7 jaar kunnen volhouden. En indien nodig moet je hem opladen. En om correct op te laden, en nu zijn daar alle voorwaarden voor.

Honderdduizenden modellen opladers (opladers), veel automobilisten geven de voorkeur aan huishoudelijke opladers. Of het nu een genetische gewoonte is, of een prijzenswaardig patriottisme, de Kedr Auto 4a-oplader geniet een zekere populariteit. Velen hebben problemen met de reparatie van dit apparaat omdat het circuit verloren is gegaan en het niet altijd mogelijk is om het originele circuit te vinden. We snuffelden in onze archieven en groeven een diagram op van het apparaat, dat we ter studie aanbieden.

Het heeft een eenvoudige architectuur en het is vrij eenvoudig om erachter te komen of je een weerstand van een bus kunt onderscheiden. En als je dat niet kunt, zullen we proberen uit te leggen wat het is, waarom je het nodig hebt en hoe je het kunt gebruiken.

Chemie is een delicaat iets en de batterij bestaat door en door uit chemische processen. We zullen niet in de fijne kneepjes van de chemie duiken, maar kijken wat de gemiddelde automobilist, zijn accu en de Cedar Auto 4a-oplader bezighoudt.

De batterij zou in orde moeten zijn. In de winter en zomer. Maar het heeft een toelaatbare mate van ontlading, die eenvoudig wordt gecontroleerd - met behulp van een hydrometer, als het ontwerp van de batterij dit toelaat, of door de minimale spanning op de klemmen te meten. In het eerste geval meten we de dichtheid, in het tweede geval direct de spanning. De toegestane ontladingswaarde van de batterij in de winter is 25% van de nominale waarde en in de zomer - 50%. Als de pot vijf seconden lang een spanning van 1,6 V kan vasthouden, is hij volledig opgeladen. Als de spanning 1,4 V is, is de batterij voor 50% leeg. allemaal rekenkunde.

Het is noodzakelijk om de batterij op te laden, en als je Kedr Auto 4a hebt gekozen, zal het zijn taak goed aankunnen als het goed werkt.En de gevolgen van onjuist opladen kunnen frustrerend zijn voor de batterij, dus hoe slim het apparaat ook is, het moet worden gecontroleerd.

Elke oplaadbare batterij wordt opgeladen vanuit een bron die de batterijspanning overschrijdt, en dit moet een constante stroombron zijn. Daarom moet de lader de wisselstroom omzetten in gelijkstroom en aan de uitgang ons de spanning geven die nodig is voor het opladen. Het apparaat doet dit perfect. Hier zijn de technische gegevens:

• geschikt voor gebruik vanaf een huishoudelijk netwerk 220 V ± 11 V;
• de nominale spanning van de batterij die wordt opgeladen is 12 V;
• minimale laadstroom - 4,0 A;
• verbruikt niet meer dan 85 watt.

Het is zowel bedoeld voor het opladen als voor het herstellen van batterijen die om een ​​aantal redenen hun lading hebben verloren. Veel factoren kunnen een spanningsval op de batterij veroorzaken, maar de belangrijkste is de sulfatering van de platen en hun oxidatie. Cedar is ook bedoeld voor educatieve en trainingscycli van opladen en ontladen, waardoor het vermogen van de batterij om een ​​lading vast te houden, wordt hersteld.

Het opladen vindt een bepaalde tijd plaats, die afhankelijk is van de batterijcapaciteit, de mate van slijtage van de platen en de mate van ontlading van de batterij. Uitgerust met een eenvoudige microprocessor die alle mogelijke manieren van opladen en bedienen van het apparaat regelt.

Wanneer de oplader is aangesloten in overeenstemming met de polariteit, begint het apparaat de batterij op te laden in de automatische modus, wat wordt gesignaleerd door de LED. In deze modus wordt de standaardbatterij opgeladen met een stroom van niet meer dan 4 A met controle van de spanning op de klemmen. Wanneer de maximale waarde van de laadspanning is bereikt, koppelt het apparaat zich los van de accu. Dit wordt aangegeven door een knipperende LED.

Om sulfatering te verwijderen, moet u de "cyclus" -modus gebruiken. In deze modus is het wenselijk om een ​​parallelle belasting aan te sluiten op de batterij, die ongeveer 1 A stroom verbruikt. Hiervoor is een 6W autolamp geschikt. Als dit niet gebeurt, zal het proces ook succesvol zijn, maar het zal iets langer duren. Om sulfatering volledig te elimineren, moet de batterij 3-5 dagen op het apparaat aangesloten blijven.

Het toestel heeft ook een pre-start modus voor het opladen van de batterij. In dit geval gaat het opladen sneller omdat er een hoge stroomsterkte wordt gebruikt - tot 10 A. Het proces duurt ongeveer vijf minuten. Daarna schakelt het apparaat automatisch over naar de "automatische" modus en beperkt de stroom al tot 4 A.

Zo werkt Kedr Auto 4a. Dankzij een eenvoudig schema kan elke storing ervan worden geïdentificeerd en geëlimineerd, en het apparaat gaat lang mee. Houd de ampèremeter in de gaten, en veel succes op de weg!

Het gebruik van betrouwbare laders is een van de belangrijkste voorwaarden voor een stabiele en langdurige werking van de auto-accu. De Cedar-oplader heeft het vertrouwen gewonnen van een groot aantal gebruikers. Dit goedkope, geautomatiseerde opslagapparaat is eenvoudig te bedienen en multifunctioneel en is een constante vraag onder ervaren chauffeurs en beginnende automobilisten.

Kenmerken van de oplader Kedr-Auto 4A

- Nominale spanning van het voedingsnet, V 220

- Nominale spanning van de oplaadbare batterij, V 12

- Nominaal stroomverbruik, W 85

Schematisch diagram van het automatische controlesysteem:

Printplaat en CAM-aansluiting

In meer detail kunt u de instructies ervoor lezen:

Als het niet mogelijk is om het te kopen, kunt u het zonder problemen zelf monteren. Wat ik deed. De transistors gebruikten geïmporteerde vs556b (pnp) en bc337-40 (npn) in plaats van kt315 en kt361. De foto toont het fabrieksladerbord en mijn zelfgemaakte.

Fabrieksbord automatische oplader

Ik heb dit apparaat in elkaar gezet, gecontroleerd - het werkt prima, ik vind het leuk. Deze oplader heeft:

- constante laadmodus (tot volledige capaciteit)

- bescherming bij verkeerde aansluiting en kortsluiting.

- in cyclische modus volgt na 45 seconden opladen 15 seconden ontladen.

Het is handig om een ​​kleine verbetering aan het geheugen aan te brengen. Volledige ontkoppeling van het 220V-netwerk aan het einde van de lading, om zo te zeggen voor "elke brandweerman".De Kedr-M lader loskoppelen van het lichtnet wanneer de LED “einde van het opladen”Kan worden uitgevoerd op een triac of relais. Het commando om aan / uit te zetten kan worden overgenomen van de collector van de VT1-transistor door een andere transistor toe te voegen, ingeschakeld in de sleutelmodus, en deze te schakelen om de relaiswikkeling of de stroom te voeden via de LED van de optocoupler die de triac bestuurt . Ik heb het schema verzameld en gecontroleerd: vovcanchin.

De lader is bedoeld voor het opladen en herstellen van de prestaties van zure 12 volt-loodaccu's, die gedeeltelijk verloren zijn gegaan als gevolg van sulfatering en oxidatie van elektroden, en om ze te trainen door laad-ontlaadcycli uit te voeren om de hulpbron, levensduur te verlengen en behoud.

Voordat u het apparaat gebruikt, moet u de regels voor het onderhoud en het gebruik van batterijen bestuderen.

• Nominale spanning van het voedingsnetwerk, V - 220 ± 11;
• Nominale spanning van de oplaadbare batterij, V -12;
• Laadstroom nominaal, A, niet minder - 4,0;
• Stroomverbruik, W, niet meer - 85.

Het voorpaneel bevat:

1. stroomindicator voor het bewaken van de laadstroom;
2. knop voor het inschakelen van de modus "AUTOMATISCH";
3. LED die het einde van de laadcyclus aangeeft;
4. knop voor het inschakelen van de modus "CYCLE".

Het netsnoer met stekker en de snoeren om het apparaat met clips op de accu aan te sluiten zijn aan de achterkant van het apparaat verwijderd.

Rijst. 1. Buitenaanzicht van de oplader "Kedr-Auto 4A".

Rijst. 2. Buitenaanzicht van de lader "Kedr-Auto 12V".

Rijst. 3. Schematisch diagram van de Kedr-Auto 4A en Kedr-Auto 12V laders (zekeringen F2 en F3 zijn niet geïnstalleerd in het Kedr-Auto 12V apparaat).

Tabblad. 1. Lijst met elementen van het schematische diagram van het apparaat "Kedr-4A", "Kedr-12V".

Oplader Kedr-auto 4A Het is bedoeld voor het opladen en herstellen van de prestaties van zure 12-volt-loodaccu's, die gedeeltelijk verloren zijn gegaan als gevolg van sulfatering en oxidatie van elektroden, evenals hun training door laad-ontlaadcycli uit te voeren om de hulpbron, levensduur en behoud.

Voordat u het apparaat gebruikt, moet u de regels voor het onderhoud en het gebruik van batterijen bestuderen.

• Nominale spanning van het voedingsnetwerk, V - 220 ± 11;
• Nominale spanning van de oplaadbare batterij, V -12;
• Laadstroom nominaal, A, niet minder - 4,0;
• Stroomverbruik, W, niet meer - 85.

Het voorpaneel bevat:

1. stroomindicator voor het bewaken van de laadstroom;
2. knop voor het inschakelen van de modus "AUTOMATISCH";
3. LED die het einde van de laadcyclus aangeeft;
4. knop voor het inschakelen van de modus "CYCLE".

Het netsnoer met stekker en de snoeren om het apparaat met clips op de accu aan te sluiten zijn aan de achterkant van het apparaat verwijderd.

Let op: dit circuit is vergelijkbaar voor de KEDR auto 12V lader, het enige verschil is dat deze laatste zekeringen F2, F3 mist.

Lijst met elementen van het schematische diagram van het apparaat "Kedr-4A", "Kedr-12V".

Elke autobezitter zou een oplader voor een auto-accu van 12 V in zijn arsenaal moeten hebben.Als je een auto bestuurt, kun je gewoon niet zonder. Ben je een beginnende autoliefhebber en heb je nog geen acculader gekocht, dan kom je hier zeker naar toe. Dit is vooral belangrijk in de winter, wanneer de batterij vaker dan normaal moet worden opgeladen. Anders bevindt u zich mogelijk in een auto met een "lege" batterij en moet u "oplichten". Uiteraard kunt u de accu opladen bij het tankstation. Maar dit zijn onnodige kosten en verspilde tijd. Het is gemakkelijker om de batterij op te laden in uw garage of thuis. U hoeft alleen de juiste oplader te kiezen. In dit artikel gaan we het hebben over opladers voor de Cedar auto-accu. Laten we naar verschillende modellen kijken en lezen wat mensen in hun recensies zeggen.

Deze oplader (oplader) is bedoeld voor het opladen van auto-accu's.En het apparaat is ook ontworpen om de prestaties van batterijen te herstellen, die ze hebben verloren als gevolg van oxidatie en sulfatering van elektroden. Bovendien kan de lader worden gebruikt voor laad-ontlaadtraining om de levensduur te verlengen.

Oplader "Kedr-M"

• Het laadproces in de automatische modus uitschakelen;
• Er is een cyclische werking (lading-ontlading) om de verloren capaciteit als gevolg van sulfatering van de platen te herstellen;
• Bescherming tegen verkeerde aansluiting van klemmen op stroomleidingen en kortsluiting;
• Er is een oplaadmodus ontworpen voor een batterij met volledige capaciteit.

Het netsnoer en de snoeren met clips bevinden zich in een speciaal vak aan de achterkant van het apparaat.

Opmerking! ZU "Kedr-M" spanning, die levensbedreigend is. Schakel de machine altijd uit voordat u reparaties uitvoert of de zekering vervangt. Het is ten strengste verboden om zelfgemaakte zekeringen te gebruiken en de openingen in de behuizing voor ventilatie af te dekken. Bovendien is het verboden om de batterij dichter dan een meter van verwarmingstoestellen, fornuizen, enz. op te laden.

De onderstaande tabel toont de belangrijkste parameters van het Kedr-M-apparaat.

Vermeldenswaard is hierbij dat de Kedr-M lader een beveiliging heeft tegen kortsluiting en verkeerde aansluiting. Het apparaat werkt alleen als er een batterij met een spanning van 10 volt of meer op de klemmen is aangesloten. Dat wil zeggen, het zal een diep ontladen batterij niet opladen en in de verdediging gaan.

Tijdens de werking van de oplader kunt u van modus wisselen zonder het apparaat los te koppelen van het 220 volt-netwerk. Als de batterij leeg is, zal de laadstroom eerst 4 ampère zijn, en daarna zal deze constant afnemen. Nadat de batterij volledig is opgeladen, wordt de oplader uitgeschakeld en knippert de LED om het einde van het proces aan te geven. Daarna kunt u "Kedr-M" in de oplaadmodus zetten.

In de cyclische modus wordt de batterij ongeveer 45 seconden opgeladen en vervolgens ontladen met een aangesloten lamp. In deze modus is er geen automatische uitschakeling en moet het proces onafhankelijk worden geregeld.

Hieronder ziet u twee varianten van het schema van de oplader voor Kedr-M autoaccu's.

Schematisch diagram van de Kedr-M-oplader. Optie 1

Schematisch diagram van de Kedr-M-oplader. Optie 2

Lijst met schakelschema-elementen

Het volgende is een schematisch diagram van de printplaat voor het vervaardigen van het apparaat.

Deze lader is ontworpen voor het opladen, recupereren van loodzuuraccu's met een nominale waarde van 12 volt en het uitvoeren van trainingslaad- en oplaadcycli.

Netsnoeren en batterijaansluitingen komen uit de achterkant van het apparaat. In tegenstelling tot het Kedr-M-model is er geen compartiment voor bedrading. De procedure voor het gebruik van de Kedr-Auto 4A-oplader wordt hieronder weergegeven in het gedeelte "Hoe te gebruiken?". Onderstaande tabel toont de belangrijkste kenmerken van deze modellen.

Schematisch diagram van de Kedr-Auto 4A en Kedr-Auto 12V laders

In de tabel ziet u een lijst met elementen die op het schematische diagram zijn aangegeven.

Lijst met elementen op het schema van de "Kedr-Auto 4A" en "Kedr-Auto 12V"

Onderstaande foto toont een printplaat voor de fabricage van "Kedr-Auto 4A" en "Kedr-Auto 12V".

Printplaat van apparaten "Kedr-Auto 4A" en "Kedr-Auto 12V"

Dit is een verbeterde versie van de Kedr-Auto 4A-oplader, die in 2008 is uitgebracht. De fabrikant meldt dat de oplader is ontworpen om 12 volt loodzuuraccu's op te laden.

Oplader en voorstartapparaat "Kedr-Auto-10"

• Verbeterde bescherming tegen verkeerde aansluiting van klemmen, kortsluiting en overbelasting;
• Bij de montage wordt gebruik gemaakt van moderne transformatoren en andere componenten;
• Prestart-modus toegevoegd ("afterburner"). In deze modus wordt de batterij opgeladen met een stroomsterkte van 10 ampère. Daarna schakelt de lader automatisch over naar de laadmodus met een stroomsterkte van 4 ampère;
• Na het einde van de hoofdfase van het opladen schakelt "Kedr-Auto-10" het apparaat automatisch om op te laden met een stroomsterkte van 0,5 ampère. Dit zorgt voor de meest volledige lading van de batterij en sluit overladen uit.;
• Het vermogen om desulfatie in een cyclus uit te voeren;
• In de automatische laadmodus is de nominale stroom 4 A;
• Levensduur vanaf 5 jaar, afhankelijk van de gebruiksaanwijzing;
• De massa van de oplader is slechts 600 gram;
• Garantie ─ 1 jaar.

De belangrijkste kenmerken van "Kedr-Auto-10" vindt u hieronder:

• Afmetingen zijn 185 bij 130 bij 90 millimeter;
• Pre-start modus met laadstroom tot 10 ampère;
• Nominale laadstroom 4 ampère;
• Stroomverbruik is maximaal 250 watt;
• Het vermogen van de oplaadbare batterij is 12 volt;
• De lader werkt op een 220 volt netwerk.

De oplaadtijd is afhankelijk van de verdunningsgraad van de batterij en de capaciteit ervan. ZU "Kedr-Auto-10" heeft een microprocessor die het opladen regelt. Inclusief voorstartmodus. Dit alles gebeurt wanneer het apparaat in de automatische modus wordt geschakeld. Eerst wordt een verhoogde laadstroom geleverd, die vervolgens wordt teruggebracht tot de nominale waarde. Dit versnelt het laadproces.

Er is niets ingewikkelds aan het gebruik van de oplader. Zelfs als u de terminals verkeerd aansluit, gaat het apparaat in bescherming en bederft u niets.