Vaz 2114 DIY stoelreparatie

Hallo allemaal! Mijn naam is Mikhail, nu zal ik je een verhaal vertellen over hoe ik erin slaagde een dvenashka te ruilen voor een Camry uit 2010. Het begon allemaal met het feit dat ik enorm geïrriteerd was door de instortingen van de twee, alsof er niets ernstigs kapot ging, maar de kleine dingen, verdomme, zoveel dingen die echt woedend begonnen te worden. Hier ontstond het idee dat het tijd werd om de auto te veranderen in een buitenlandse auto. De keuze viel op de tayet Camry van de tienden.

De reden voor de reparatie is klapperen. We hebben de hoofdsteun gedemonteerd en ontdekten dat staal sterk op staal schuift en dat er geen openingen meer zijn om de klemmen harder aan te spannen. We plaatsen I in de klemmen van de koperen strip.

De hoofdsteunen waren verroest, waardoor ze er zo moeilijk uit te trekken waren. Wij reinigen en smeren.
De onderste bevestigingssleuven op de hoofdsteunsteunen zijn recht. Door de onderste groeven af ​​te ronden, kunnen de hoofdsteunen gemakkelijker worden verwijderd.

Montage van de rugleuning en hoofdsteun in omgekeerde volgorde. Hiermee is de reparatie van de VAZ-stoelen voltooid, het blijft alleen om deze terug in de auto te installeren.

Om constante boetes van camera's kwijt te raken, gebruiken veel van onze lezers met succes Special Nano Film voor cijfers. Juridische en 100% betrouwbare manier om jezelf te beschermen tegen boetes. Nadat we ons vertrouwd hadden gemaakt met deze methode en deze methode zorgvuldig hadden bestudeerd, hebben we besloten deze ook aan u aan te bieden.

Om constante boetes van camera's kwijt te raken, gebruiken veel van onze lezers met succes Special Nano Film voor cijfers. Juridische en 100% betrouwbare manier om jezelf te beschermen tegen boetes. Nadat we ons vertrouwd hadden gemaakt met deze methode en deze methode zorgvuldig hadden bestudeerd, hebben we besloten deze ook aan u aan te bieden.

Taak: de voorstoelen van de VAZ 2109 . vervangen
De voorstoelen van negen staan ​​bekend om hun oncomfortabele zitpositie, ruggen verdoofd van vermoeidheid en doorzakkende knieën van de passagiers achterin.

We verwijderen de stoelen, halen ze uit de auto en beginnen te demonteren. Het demontagerapport is gemaakt aan de hand van het voorbeeld van de bestuurdersstoel:

De achterkant is gedemonteerd. Laten we nu naar de stoel gaan:

Demontage van de voorstoel is gedaan. Zoals je kunt zien, niets ingewikkelds. Dan begint de pret!
We presenteren onder uw aandacht een set CBC "Omega" voor de restauratie van de voorstoelen:

Ik zal beginnen met het monteren van de stoelzitting. Eigenlijk ook niets ingewikkelds. De meest gewone constructeur.

Voor werk heb je nodig:
1. platte schroevendraaier;
2. hamer;
3.mes;
4. draad;
5.lijm (zoals moment 88, ur-600, etc.);
6. lijmborstel;
6. schuimrubber 10 mm, 0,5 x 0,5 m (indien niet inbegrepen);
7.awl (adviseurs wegrijden);
8. isolatietape (nou, dit is heilig).

Opslaan in album

Belangrijk! Tijdens het montageproces heb ik iets van mezelf toegevoegd. Momenten als deze zijn gemarkeerd "niet nodig"... Dat wil zeggen, als u aan het begin van een opmerking onder een afbeelding dit voorvoegsel ziet, betekent dit dat de fabrikant deze bewerking niet heeft uitgevoerd - dit is een pure grap. Gooi gerust tomaten!

Vervolgens verzamelen we de stoel tot het einde:

De stoel is gemonteerd.
Bij de komst van het kroonframe werden het en het fabrieksrugleuningframe met behulp van een halfautomatisch apparaat en een soort moeder gecombineerd tot een enkele structuur.

Opslaan in album

Resultaat: restauratie van de voorstoelen van de VAZ 2109 voltooid.

De voorstoelen in de VAZ 2109 zijn niet de meest comfortabele pasvorm, de rug en knieën van de achterpassagiers verdoofd van vermoeidheid in de vorm van een massage. Een alternatief voor deze marteling kunnen stoelen zijn van een buitenlandse auto of het restaureren van familieleden. De tweede optie wordt vandaag besproken.

1. Kwelling naar keuze.
______________________________________________
De beslissing om de voorstoelen te vervangen, leidt waarschijnlijk tot een splitsing in de beslissing. Wat te doen? Zet dezelfde (de gemakkelijkste manier, maar de kwelling blijft), koop van een buitenlandse auto (u kunt kiezen in onze winkel) of herstel familieleden onherkenbaar.Hoe u verder gaat, is aan u. En vandaag zullen we de geheimen van het herstellen van voorraadstoelen met u delen. We hebben het over een kit voor zelfmontage van een anatomische salon voor een VAZ. Je kunt zo'n set vinden met elke zoekmachine. Hier is een van de sites die showrooms en kits voor zelfmontage verkoopt. Ze hebben ook een montagehandleiding op hun website. We zullen foto's met u delen met een gedetailleerde beschrijving van de daadwerkelijke montage en installatie van een dergelijke kit.

2. Demontage
______________________________________________________________________
In principe zouden er geen speciale problemen moeten zijn met het demonteren van de stoelen, maar voor velen zal het nuttig zijn om de details te achterhalen.
Laten we beginnen. We verwijderen de stoel, halen hem uit de auto en beginnen hem te demonteren. Het demontagerapport is gemaakt aan de hand van het voorbeeld van de bestuurdersstoel:

De achterkant is gedemonteerd. Laten we nu naar de stoel gaan:

Demontage van de voorstoel is gedaan. Zoals je kunt zien, niets ingewikkelds. Zelfs een schooljongen kan het aan. Dan begint de pret!

3. Montage
______________________________________________________________________
We presenteren onder uw aandacht een set CBC "Omega" voor de restauratie van de voorstoelen:

Samen met de kit kwam een ​​beetje "Plezier".
Ten eerste was er een jamb met levertijden. De jongens die aan de telefoon zitten, begrepen het bevel niet helemaal. Nou, er gebeurt niets. Anderhalve week na het laatste telefoontje bevestigen wij de bestelling. We wachten nog 3-4 dagen op levering.
Ten tweede, toen de bestelling kwam, zat er geen kroonlijst in! Nou ja, het komt ook voor. Allemaal dezelfde mensen. Wij betalen voor de volgende zending. Iedereen is blij, iedereen lacht. Bij het monteren van de stoelen blijkt dat het schuimrubberen inzetstuk ook niet in het pakket zat. Welnu, er is al een deurpost, opnieuw hebben ze niet gebeld en gezworen - ze vonden schuimrubber in voorraden.
Ten derde miste deze laatste bij het lassen van het fabrieksframe en het crownframe op twee plaatsen zijn eigen lengte. Deurstijl van een fabrikant? Nou ja, het komt ook voor. We gaan er zelf uit...
Zie in het algemeen het montagerapport, daar staat alles duidelijk weergegeven 🙂 Controleer in het licht van bovenstaande op volledigheid.

3.1 Stoel
______________________________________________________________________
Ik zal beginnen met het monteren van de stoelzitting. Eigenlijk ook niets ingewikkelds. De meest gewone constructeur.

Voor werk heb je nodig:
1. platte schroevendraaier;
2. hamer;
3.mes (of schaar);
4. draad;
5.lijm (zoals moment 88, ur-600, etc.);
6. lijmborstel;
6. schuimrubber 10 mm, 0,5 x 0,5 m (indien niet inbegrepen);
7.awl (niet nodig);
8. isolatietape (niet nodig);

De instructies van de fabrikant zijn hier te vinden. We plaatsen gedetailleerde instructies voor het monteren van de "Omega"-stoel van een van de kopers. Aangevuld en met opmerkingen

Belangrijk! Uiteindelijk is er een handeling uitgevoerd die niet beschreven staat in de montagehandleiding van de stoel. Het is niet nodig om het te doen, maar om een ​​hogere weerstand tegen slijtage en slijtage van de zitting te bereiken, wordt het aanbevolen.

Over het algemeen zijn sommige punten tijdens de montage, die ik zelf heb toegevoegd, gemarkeerd "niet nodig"... Dat wil zeggen, als u aan het begin van de opmerking onder een afbeelding dit voorvoegsel ziet, betekent dit dat de fabrikant deze bewerking niet heeft uitgevoerd - dit is een pure grap 🙂

Vervolgens verzamelen we de stoel tot het einde:

De stoel is gemonteerd. Zoals u kunt zien zijn er diverse zaken toegevoegd m.b.t. de standaard montagehandleiding. We denken dat ze niet overbodig zullen zijn. In het zweet van ons aangezicht blijven we werken!

3.2 Rugleuning
______________________________________________________________________
Welnu, dit is waar de tweede helft van onze film begint. Hoop dat je nog wat popcorn hebt? Niet?! Ren met spoed naar de keuken en zoek een vervanger! ... maar, hoewel ... wacht! Maakt niet uit! Wij kijken verder!

Grappen terzijde, laten we doorgaan. Bij aankomst van het crownframe zijn deze samen met het fabrieksrugframe naar de lasser gebracht. Met hen deed hij zijn vuile werk. Alles is geweldig gelukt. Tenzij het ontwerp van het kroonframe zelf ons in de steek liet. In het centrale deel ontbrak de lengte tot aan het achterframe. Draadeinden toegevoegd en voila! Het nieuwe rugleuningframe is klaar voor montage.
En nu de foto's! Veel kijkplezier!

Tijdens het gebruik van de auto verslijt de stoelbekleding veel en ziet er niet esthetisch uit, ook al wordt er voorzichtig mee omgegaan.In dit artikel zullen we nader bekijken hoe we de stoelbekleding van een VAZ 2114 zelf kunnen vervangen, zonder de hulp van gespecialiseerde bedrijven in te schakelen.

Allereerst heb je nieuwe stoelhoezen nodig. Ze kunnen kant-en-klaar worden besteld of met de hand worden genaaid. De praktijk leert dat er geen bijzondere moeilijkheden zijn bij dit werk.

We verwijderen de oude hoezen, halen ze uit elkaar in afzonderlijke delen. We leggen de nieuwe stof op tafel, brengen de oude delen van de hoes erop aan en volgen de contour. Het blijft alleen om de omlijnde delen met een scherpe schaar uit te knippen. Voor de bekleding van de VAZ 2114 stoelen is een afwerkingsmateriaal genaamd alcantara ideaal.

Deze suède-achtige stof heeft veel voordelen:

• slijtvastheid;
• duurzaamheid;
• weerstand tegen invloeden van buitenaf;
• elasticiteit (wat vooral belangrijk is voor de bekleding van producten met complexe vormen);
• gemak van zorg;
• weerstand tegen vervorming tijdens temperatuurveranderingen;
• aangename, zachte structuur die doet denken aan suède.

Elk deel van de oude doos moet worden ondertekend met een stift of viltstift om niet in de war te raken bij het snijden van nieuwe producten.

Naast de stof voor de stoelbekleding is schuimrubber nodig, 5-7 mm dik op stofbasis. We lijmen de uitgesneden delen van de hoezen op het schuimrubber, vanaf de zijkant van de omgekeerde stof.

Afzonderlijk moet gezegd worden over de lijm die wordt gebruikt voor stoelvernauwing. Gewone lijm in een potje en een kwast zijn hiervoor niet geschikt. Je kunt lijm alleen in een spray gebruiken, in deze staat zal het niet in de grote poriën van het schuimrubber verstoppen en de structuur niet bederven. De Duitse lijm voor vernauwing Mah3, speciaal gemaakt voor gebruik in de auto-industrie, heeft zich uitstekend bewezen.

Nu naaien we alle afgewerkte delen van de hoes aan elkaar op een naaimachine. Elke stiksteekmachine met drievoudige invoer is geschikt. Nu blijft het om de manchetten van de naden in verschillende richtingen te lijmen en de naden plat te maken met een hamer.

We draaien het deksel op de voorkant. Nu kunnen ze op autostoelen worden geplaatst.

1. Het transport heeft niet veel ruimte nodig. Dit kan zowel in de bijkeuken als direct in het appartement. Het belangrijkste is om alles in fasen te doen, niet de hele salon tegelijkertijd. Het is raadzaam om met de voorstoelen aan de slag te gaan. De bekleding wordt door de fabrikant bevestigd aan speciale haken, deze zijn direct zichtbaar na het verwijderen van de oude stof. Het wordt aanbevolen om nylon banden te gebruiken in plaats van deze haken. Zorg ervoor dat u de metalen spaken van de oude bekleding verwijdert, deze worden gebruikt bij het aanspannen van een nieuwe set.

Advies: als het niet mogelijk is om het schuimrubber van de stoelen te vervangen door een nieuwe, moet u bij het opzetten van de breinaalden 2-3 centimeter van elke rand terugtrekken. Zo krijg je in het midden een bevestiging door het materiaal en langs de randen - een breinaald op een breinaald.

De procedure voor het vervangen van de bekleding van de achterbank is vrijwel identiek. We steken de breinaalden van de oude hoes in de nieuwe bekleding en fixeren de stof.

Als u na het vervangen van de bekleding deuken of kreukels opmerkt, maakt dat niet uit. Om de stof volledig te laten krimpen, moet je wat meer moeite doen. Droog de stof met een gewone föhn en strijk vervolgens met veel stoom door de stof. Het strijkijzer kan worden vervangen door een stomer, in extreme gevallen, als er geen van beide is, gebruiken we een conventionele waterspray. Verwijder vlekken en lijmresten van bekledingen van leer of alcantara.

Zelfs zonder ervaring kost het vervangen van de stoelbekleding van een VAZ 2114 maximaal 6-7 uur werk. Met een beetje geduld en onze aanbevelingen wordt u beloond met een schoon en comfortabel auto-interieur.

Haast je, de actietijd is beperkt, bel a.u.b.:

Techservice Leader Car restaureert al meer dan 15 jaar stoelbekleding. Wij maken gebruik van hoogwaardige moderne apparatuur, waardoor wij u een hoogwaardige service kunnen garanderen. Restauratie van uitgebrande stoelen vanaf 500 roebel.

Ons bedrijf biedt een autostoel- en interieurreparatieservice. Autostoelen zijn zwaar beladen en kunnen op elk moment beschadigd raken door een sigaret of besmet raken met eten of drinken.Natuurlijk is het het beste om de stoelen te veranderen, maar het is vaak veel goedkoper om een ​​lokaal defect te repareren, dit helpt geld te besparen. We kunnen de bekleding van verkreukelde stoelen veranderen of gaten in de bekleding repareren. De kosten van reparatiewerkzaamheden zijn afhankelijk van de benodigde hoeveelheid werk.

Soorten autostoelbekleding reparatie

• Herstel van de kleur van de bekleding (leer, velours, suède, alcantra) op plekken waar deze vervaagd of versleten is. De operatie omvat het voorbereiden van het beschadigde gebied voor schilderen, het selecteren van verf op kleur en het aanbrengen op het versleten gebied, extra bescherming van het gerepareerde gebied tegen slijtage.
• Verwijderen van gaten, sneden, scheuren in de bekleding met speciale vulstoffen.
• Vervanging van afzonderlijke elementen van de stoelbekleding door nieuwe onderdelen van materialen die passen bij de kleur en textuur. Vaz 2114 doe-het-zelf stoelreparatie. Een dergelijke operatie kan alleen worden uitgevoerd door een hooggekwalificeerde meester. Naast vaardigheid heb je hier ook speciale naaimachines en gereedschap nodig om de stoelen te demonteren, te demonteren, te vervangen door nieuwe oude bekleding en dan alles weer op zijn plaats te zetten.

Lees ook:  DIY 421 interne verbrandingsmotor reparatie

Een collectieve boerderij met een duidelijke pathologie van grootheidswaanzin.

Heel erg bedankt voor het filmpje! Ik heb een dringende fotovraag, hoe kan ik jullie contacteren op VK?

Er is zo'n online winkel Shumka die daar universeel thermoleer heet, dus het is goed en goedkoper, maar er zijn minder tekeningen

Ik mikte gewoon op de aurora. En hun thermohuid rekt normaal uit, maar op moeilijke plaatsen, nadat het is afgekoeld, barst het en de kou houdt niet van dubben en kraken.

Hartelijk bedankt. Heb je geen hoorn gebruikt op microvezel eco-leer? Hoe gaat het met hem? Alleen al vanwege hun thermohuid zijn de recensies slecht.

Vertel me alsjeblieft, heb je hier Alcantara besteld? Http Altagrazia. Ru

En in een persoonlijk kun je je schrijven. Whatsapp of waar dan ook

Hallo, schrijf het adres op waar je iets voor het plafond voor Alcantara kunt kopen en wat voor soort lijm je nodig hebt. Je helpt veel

Bedankt Kiril. Je helpt echt. Als je naar de Kaukasus komt, kom dan op bezoek, ik zal altijd blij zijn je te zien. We hebben een basis in de bergen. Kijk bij interesse naar zure bronnen op YouTube. Nogmaals bedankt

Hallo. Cyril, ik heb je al. En hoeveel hij voor het plafond nam zonder rekening te houden met het materiaal. En op behu hoeveel zal ongeveer zijn, vertel me alsjeblieft?

Heb je ooit gehoord van een compressor, een vergruizer?

Eén ding is niet duidelijk, waarom is het moment beter dan lijm spuiten? Voor mij is de spray hier beter geschikt voor, de droogsnelheid is bijna onmiddellijk en hij houdt goed, zelfs heel goed, omdat de zelfklevende niet van het plafond is verdwenen

Ik weet het natuurlijk niet, maar ik heb over het plafond geplakt met zelfklevend Alcantara zonder de oude bekleding te verwijderen, het zit nog steeds, en waar het al twee jaar niet is geweest weet ik niet hoe het is gebeurd

Is het nodig om de twee kanten uit te smeren?

Dit is p.C, heren. garage stijl

Wie kan een torpedo naar een Ford-transit slepen?

De groeten. Hoe kan ik je bereiken?

Wat is je nagel zo groot, horror.

Hoeveel kost dit werk? Bij voorbaat bedankt!

Een eenvoudige foto- en video-instructie voor iedereen die wordt geconfronteerd met de noodzaak om de voorstoel van de VAZ 2114, 2113, 2115 te verwijderen.

1. We schuiven de stoel naar voren totdat deze stopt. We halen de onderste uiteinden van de torsiestaven uit de gaten en verwijderen ze.
2. Schuif de stoel helemaal naar achteren en draai de 4 moeren los en verwijder de 2 stoelbevestigingsbeugels.
3. Til voor de stoel op en draai de 2 moeren van de voorste bevestiging van de slede los.
4. Zet de stoel weer naar voren en draai de 2 achterste montagemoeren van de slede los.
5. We halen de stoel uit het passagierscompartiment.
6. Schroef de gesp van de veiligheidsgordel los van de slede.
7. Verwijder de borgring.
8. We halen de schroefdraadbussen uit beide sleden.
9. Haal de slee uit de stoel.
10. We zetten alles in omgekeerde volgorde op zijn plaats.

De wereldleiders op het gebied van autofabricage weten al lang hoe belangrijk het is om hun auto's uit te rusten met hoogwaardige en maximaal comfortabele stoelen. In veel opzichten hangt de mening van de koper over de gekozen auto van hen af, want om te beginnen zit een persoon achter het stuur, controleert zijn sensaties vanaf de landing, probeert hoe comfortabel het voor hem is om daar te zitten.Bovendien zijn moderne stoelen uitgerust met een enorme lijst aan functies.

En wat hebben we in het geval van de VAZ 2114? Objectief gezien niets goeds. Nee, deze stoelen zijn niet verschrikkelijk, maar ze zijn verre van moderne auto's.

Wat te doen in zo'n situatie? Er zijn twee opties.

1. Laat alles zoals het is en blijf ongemak voelen tijdens lange reizen.
2. Installeer nieuwe stoelen waar je je goed bij voelt.

Het is de tweede optie die we vandaag in meer detail zullen bespreken.

Voor velen wordt de aankoop van nieuwe autostoelen geassocieerd met de wens om het uiterlijk van het interieur van hun auto te veranderen. Dat wil zeggen, de kwestie van comfort is voor hen niet van belang, of ze zijn pas onlangs begonnen met rijden. Daarom denken ze niet na over het gemak.

Als je ooit in moderne auto's van topfabrikanten hebt gereden, voelde je waarschijnlijk het verschil tussen de stoelen. Maar zo'n auto kun je nog niet voor jezelf kopen. Dus waarom zou u uw veertiende niet naar dat gemak brengen door nieuwe stoelen te kopen? Goed idee.

De overtrekken zorgen voor een bijzondere uitstraling van een mooi, gezellig interieur. Landen zoals het was ongemakkelijk, dus het zal zo blijven.

Stel prioriteiten en denk na over wat voor jou belangrijker is: een gezonde rug of een mooie foto. Door de stoelen te vervangen, kun je er bovendien hele mooie hoezen op doen.

Laten we eerst eens kijken naar de soorten stoelen die kunnen worden gekocht voor uw VAZ 2114. Er zijn in totaal drie categorieën, waarvan de voor- en nadelen in meer detail worden beschreven in onze tabel.

Type stoel

Ideaal voor professionele sporten, ontworpen voor zeer hoge belastingen, gemaakt van hoogwaardige materialen

Het ontwerp is enkelvoudig, het is niet verdeeld in een rugleuning en een fauteuil. Ze zijn erg duur, ze veroorzaken ongemak tijdens het in- en uitstappen, behoorlijk zwaar. Ze zijn niet bedoeld voor het rijden op normale wegen en voor lange reizen.

De rugleuning is verstelbaar, ziet er geweldig uit op de veertiende, doordachte veiligheid, duidelijke fixatie van de bestuurder, hebben uitstekende ondersteuning voor de heupen en schouders, lange ritten veroorzaken geen ongemak

Niet geschikt voor auto's met zachte vering, er zijn problemen met landen, wat nogal oncomfortabel is, vooral voor grote chauffeurs en passagiers

Superieure comfortstoelen die ideaal zijn qua comfort en ergonomie. Uiterlijk aantrekkelijk, perfect veilig voor de bestuurder, bestand tegen zware lasten, gemakkelijk in- en uitstappen, kan veel ingebouwde functies hebben, ideaal voor professionele chauffeurs, breed scala aan positie-aanpassingen

Ze hebben praktisch geen minpunten. Maar hoe meer functies, hoe hoger de kosten

Zoek niet naar sport- of racestoelen voor gewone stadswegen. Maar pas je je VAZ aan voor de concurrentie, dan is het absoluut niet aan te raden om op gewone stoelen de baan op te gaan.

Comfortabele fauteuils

We hebben de soorten stoelen bepaald, maar er zijn er heel veel, afhankelijk van de fabrikant, de grootte, de functie, enz.

Aangezien de VAZ 2114 eerder een auto is voor stadswegen, zullen we ons laten leiden door de keuze van anatomische stoelen.