In detail: vaz 21093 doe-het-zelf reparatie ervaren advies van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Op deze site kunt u zelf uw VAZ 2109 of VAZ 2108 auto repareren en onderhouden zonder contact op te nemen met een servicestation.
In elke sectie vindt u veel nuttige informatie over reparatie met gedetailleerde stapsgewijze instructies en fotoverslagen van de uitgevoerde werkzaamheden.
Als u vragen heeft over een bepaald onderwerp, kunt u deze stellen in een geschikt artikel en de lezers van de bron zullen proberen u te helpen bij het oplossen van uw probleem.
Dit materiaal is nuttig voor alle eigenaren van VAZ 2109, 2108 en 21099 auto's met injectiemotoren, omdat op dergelijke modellen de krukaspositiesensor vanuit de fabriek wordt geïnstalleerd. DPKV is het onderdeel dat u op voorraad moet hebben...
Bij voldoende sterke slijtage of ongelijkmatige ontwikkeling van de remschijven voor moeten ze worden vervangen door nieuwe, omdat de remefficiëntie van de auto aanzienlijk wordt verminderd. Natuurlijk zijn er speciale werkplaatsen waarin je het oppervlak van de schijven kunt slijpen als er littekens, diepe groeven op zitten ...
Tegenwoordig kun je in autowinkels een vrij groot aantal verschillende modellen starters vinden. Afhankelijk van de fabrikant kunnen ze natuurlijk zowel qua ontwerp en bevestiging als qua prijs verschillen. Hieronder worden de belangrijkste modellen van starters voor de VAZ 2109-2108 gepresenteerd, evenals ...
Een vrij veel voorkomende vraag die niet alleen VAZ 2109-2108 auto's omvat, maar waarschijnlijk alle VAZ's als geheel, aangezien problemen met het starten van de motor vrij veel voorkomende en vergelijkbare machines zijn. Natuurlijk is het onderwerp afgezaagd, maar om een antwoord te krijgen op je vraag, waarom ...
Video (klik om af te spelen).
Nog een vraag die veel eigenaren van de VAZ 2109 zorgen baart: waarom zweeft het motortoerental bij stationair draaien? Er kan geen eenduidig antwoord zijn, zoals op veel andere vragen. Maar u kunt enkele aanbevelingen en tips geven voor het vinden en oplossen van deze problemen. Op de …
Als u al lang bekend bent met auto's en vaak zelf onderhoud moest plegen, dan weet u waarschijnlijk dat bougies niet geolied mogen worden, zwarte aanslag of aanslag hebben. Bovendien kan men zelfs zeggen dat de hierboven genoemde symptomen kunnen spreken ...
Vaak hebben de eigenaren van VAZ 2109-2108-auto's problemen waarbij het stuur begint te kloppen. En dit kan vooral duidelijk zijn bij een min of meer hoge snelheid. Bij 60 km/u is bijvoorbeeld alles nog in orde, maar dichter bij 90-100 km/u begint het stuur...
Op binnenlandse auto's hebben vooral ervaren eigenaren deze uitdrukking: "De motor eet olie." Ik denk dat het onnodig is om hier nogmaals te zeggen dat een verhoogd olieverbruik geenszins een normaal verschijnsel is. Natuurlijk, als een volledig nieuwe motor begint te eten ...
Algemeen beeld van de auto VAZ 2109
Lada Samara - VAZ 2109 is een vijfdeurs hatchback met voorwielaandrijving. Voor de wigvormige lichaamscontouren wordt het een "beitel" genoemd. Na de eenwording begon het VAZ 21093-model in 1990 te worden geproduceerd. Toen werd een nieuwe oplossing voor de voorkant van de auto aangenomen met een apart segment en "lange" vleugels - de VAZ 21099 sedan. Bij het besturen van een VAZ 2109-auto komt er een moment waarop er een verzwakking is in de bevestiging van eenheden en assemblages, slijtage van wrijvingsoppervlakken, schending van parameters voor afstelling, slijtage van rubberproducten en andere onaangename verschijnselen. Voor deze doeleinden worden reparaties en onderhoud uitgevoerd in een VAZ 2109-auto.
Om storingen te voorkomen en de betrouwbaarheid van de auto te vergroten, wordt voorzien in gepland preventief onderhoud en reparatie van de VAZ 2109, waaronder controleren, afstellen, smeren, vervangen van sommige onderdelen na een bepaalde rit van de auto. Sommige bewerkingen voor het onderhoud van de VAZ 2109-auto, afhankelijk van de kilometerstand, worden aangeboden door de instructie:
Nadat de unit is gecontroleerd, wordt er indien nodig een bestelling voor de VAZ 2109 reparatie en onderhoud geschetst.
Zelfs de meest betrouwbare auto heeft na verloop van tijd revisie nodig. De oorzaken van storingen kunnen verschillend zijn, ze betreffen de motor, versnellingsbak, chassis en accu en andere onderdelen en samenstellingen van de machine. Er zijn gevallen waarin het voldoende is om een regelmatige reparatie uit te voeren om de prestaties van de auto te herstellen, sommige storingen hebben betrekking op revisie met de vervanging van versleten onderdelen en samenstellingen. Elke autoreparatiewerkplaats neemt graag het oplossen van problemen van elke complexiteit op zich. Maar de prijs is vrij hoog, de VAZ 21099 reparatie en onderhoud past niet altijd bij de autobezitter. Daarom doen ervaren machinebezitters het liefst al het werk met hun eigen handen. In tegenstelling tot buitenlandse auto's, is de reparatie van binnenlandse VAZ's gemakkelijker te doen, ze hebben een hoge onderhoudbaarheid.
Tip: Revisie van de motor gaat gepaard met de verplichte vervanging van het oliefilter, keerringen en pakkingen. De versnellingsbak en motorolie worden ververst.
Carrosseriereparatie kan ook met de hand worden gedaan.
Alle scharnierende lichaamsdelen zijn verwijderd.
Rotte stukken of delen die bedekt zijn met een dikke laag roest worden eruit gesneden.
Materiaal wordt gekocht om versleten elementen te vervangen, u kunt onderdelen van een gedemonteerde machine gebruiken voor reserveonderdelen of een stuk metaalplaat van dezelfde dikte en deze in plaats van de verwijderde onderdelen lassen.
Het lichaam wordt klaargemaakt voor het schilderen.
Tip: Om uw auto de perfecte look te geven, kunt u deze het beste in zijn geheel schilderen.
Ophanging van de auto VAZ 2109
Vaak kan de oorzaak van een storing aan het chassis problemen zijn met het kogelgewricht. In dit geval wordt het wiel verwijderd, de afstand tussen de onderste draagarm en de remschijf van het wiel wordt gemeten. Als er speling optreedt wanneer het onderstel schommelt, moet het gewricht worden vervangen.
Veel problemen worden veroorzaakt door problemen in stille blokken. Het is beter om ze te vervangen nadat de auto op een put of viaduct is geïnstalleerd. De hendel wordt losgeschroefd, het stille blok wordt eruit geperst. Het gat is vrijgemaakt van onnodige elementen. Er wordt een nieuw element geplaatst met zeep. Om dit te doen, worden het gat en het blok ingezeept en met behulp van een schroevendraaier wordt deze kraag langzaam op zijn plaats geïnstalleerd.
Installeren van een carburateur in een VAZ 2109 auto
Als de auto schokt tijdens het starten en bij het optrekken, is de carburateur hoogstwaarschijnlijk verstopt. Carburateur reparatie vereist. Installatie van het apparaat in een auto wordt weergegeven op de foto. Voor het oplossen van problemen heeft u het volgende nodig:
Verwissel hoogspanningsdraden onder de motorkap.
Start de motor meerdere keren.
De motor wil niet starten, maar de carburateur maakt wel goed schoon.
De draden worden in hun oorspronkelijke positie gezet.
De motor start.
Tip: Als de carburateur niet binnen drie pogingen is leeggemaakt, is het beter om een andere methode voor probleemoplossing te gebruiken.
De carburateur wordt uit het voertuig verwijderd.
Het element wordt uitgeblazen met perslucht. In dit geval moet u kennis maken met de literatuur of contact opnemen met een specialist.
Daarnaast worden alle onderdelen van de carburateur gespoeld nadat deze volledig is gedemonteerd.
Dit zijn slechts enkele voorbeelden van hoe reparatie en bediening bij VAZ wordt uitgevoerd. Elke autobezitter kan kennis maken met de reparatie van alle eenheden van een VAZ 2109-auto door een speciale video te bekijken.
Pas in de afgelopen jaren begon de Russische auto-industrie producten te produceren die in veel opzichten vergelijkbaar zijn met hun buitenlandse tegenhangers. Het onderhoud van dergelijke auto's is voornamelijk het werk van servicecentra.Bij klassieke modellen is dat anders. Het toeval wilde dat het meeste werk met de klassiekers met zijn eigen hand wordt gedaan. Met betrekking tot de VAZ 21093 werden reparaties ook de zorg van de autobezitter.
De VAZ 2109 is een klassieke binnenlandse auto die door AvtoVAZ in totaal 19 jaar is geproduceerd: van 1987 tot 2006. Het basismodel met een 1.3 liter carburateurmotor heeft een aantal wijzigingen ondergaan om verschillende modificaties met relevantie op verschillende tijdstippen te verkrijgen.
VAZ 2109 - carburateur, 1,3 liter (1987-1997).
VAZ-21091 - verschilt alleen van het basismodel in het volume van de motor, dat 1,1 liter was (1987-1997).
VAZ-21093 - met een carburateur van 1,5 liter (1988-2006).
Modificatie 21093i - dezelfde 1,5 liter, maar al een injector (sinds 1998).
Door iedereen erkend, 21099, of "negenennegentig", kreeg een aantal exportnamen en werd ook in twee variaties geproduceerd: met carburateur- en injectiemotoren (1990-2006).
Lada Samara, of VAZ 21093, is een van de varianten van het wijdverbreide model, in de volksmond "negen" genoemd. De vijfdeurs hatchback met voorwielaandrijving werd uitgebracht in twee varianten van de VAZ 21093 en VAZ 21093i: met carburateur- en injectiemotoren was het volume in beide gevallen 1,5 liter.
Samara is een klassieke binnenlandse auto en doe-het-zelf VAZ-reparatie is al een algemeen aanvaarde norm geworden. Daarnaast is deze optie goed voor beginners die hun ijzeren paard beter willen leren kennen en zijn "motorruimte" willen leren kennen. Maar voordat je je mouwen opstroopt en de sleutel grijpt, is het een beetje voorbereiding waard.
Gedrukte publicaties zoals de "Reparatiehandleiding" en "Bedieningshandleiding" worden onmisbare hulpjes voor de beginner.
De belangrijkste vereiste voor hen: illustraties in kleur. En het gaat hier niet om de beste perceptie of esthetische schoonheid. VAZ 21093 is een structureel complexe eenheid met een complex elektrisch circuit, waarvan de kleurcodering van de elementen u zal helpen begrijpen of de draad die u hebt gevonden erbij hoort.
