Vaz 21065 doe-het-zelf reparatie

In detail: doe-het-zelf vaz 21065 reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Afbeelding - Vaz 21065 doe-het-zelf reparatie

Afbeelding - Vaz 21065 doe-het-zelf reparatiefoto downloaden naar mobiel
Afbeelding - Vaz 21065 doe-het-zelf reparatie

handleiding voor de bediening, het onderhoud en de reparatie van auto's
VAZ 2106, VAZ 21061, VAZ 21063, VAZ 21065, VAZ 21065-01

1. Het apparaat van de auto VAZ 2106
Algemene informatie over de auto
Algemeen beeld van de auto
Bestuursorganen
Sleutels
Paspoortgegevens

2. Aanbevelingen voor gebruik
Veiligheidsinstructies en aanbevelingen
Veiligheidsregels
Aanbevelingen voor gebruik
Wat u in uw auto moet hebben
Bij dagelijks gebruik
Op een lange reis gaan
Auto klaarmaken voor vertrek
Wielen controleren
Peil controleren en koelvloeistof bijvullen
Het peil controleren en olie toevoegen aan het smeersysteem
Peil controleren en olie bijvullen in de versnellingsbak
Peil controleren en olie bijvullen in het achterashuis
Peil controleren en vloeistof bijvullen in koppelingsreservoir
Het peil controleren en remvloeistof bijvullen in het remvloeistofreservoir
Het peil controleren en vloeistof bijvullen in het sproeierreservoir
auto inbraak
Gebruik van het voertuig tijdens de garantieperiode

3. Storingen onderweg
De motor wil niet starten
De motor is koud
Motor is warm of heet
Storingen in het startsysteem
Het ontstekingssysteem controleren
Het voedingssysteem van de motor controleren
Stationair toerental kwijt
Onderbrekingen in de werking van de motor
Diagnose van de motorconditie door het uiterlijk van de bougies
De auto gaat met schokken
Schok bij het begin van beweging
Schokken tijdens acceleratie
Schokken met gestage beweging
De auto accelereert slecht
Afstelling koppelingsaandrijving
Motor afgeslagen tijdens het rijden
Oliedruk gedaald
Het smeersysteem controleren
Oververhitting van de motor
Controle koelsysteem
De batterij laadt niet op
Controle elektrische apparatuur
De spanningsregelaar controleren
Elektrische storingen
Soorten en opstelling van lampen
De zekeringen vervangen
Bedradingsdiagrammen
Vreemde klappen verschenen
Motor klopt
Klopt in de ophanging en transmissie
Klop (geluid) in de aandrijflijn
Klop (geluid) in de achteras
Trillingen en schokken op het stuur
Rem problemen
Het remsysteem ontluchten
Het remsysteem controleren
lekke band
Wiel vervangen

Video (klik om af te spelen).

4. VAZ 2106-motor
Kenmerken van het motorontwerp
Mogelijke motorstoringen, hun oorzaken en oplossingen
Bruikbare tips
Verwijderen en aanbrengen van een spatbord
De koelvloeistof vervangen
De olie en het oliefilter in de motor vervangen
Het carterventilatiesysteem reinigen
Installatie van de vierde cilinderzuiger in de BDP-positie van de compressieslag
Kleptiming controleren en installeren met markeringen
De spanning van de aandrijfketting van de nokkenas afstellen
Afstelling klepaandrijving
De demper van de distributieketting van de nokkenas vervangen
De nokkenaskettingspanner vervangen
Nokkenas kettingspanner schoen vervangen
De aandrijfketting van de nokkenas vervangen
Verwijderen, installeren en oplossen van problemen van een vliegwiel
Vervangen van het voorste lager van de ingaande as van de versnellingsbak
Onderdelen motorafdichting vervangen
Cilinderkop
Verwijdering en installatie van de motor
Motor reparatie
Motor smeersysteem:
Motor koelsysteem:
Uitlaatsysteem
Leveringssysteem

6. Chassis
Voorvering
Ontwerpkenmerken
Mogelijke storingen van ophangingen, hun oorzaken en oplossingen
Controle van de technische staat van ophangingsonderdelen van een auto
Controleren en afstellen van de speling in de lagers van de voorwielnaven
Vet in de lagers van de voorwielnaven vervangen
Lagers van de voorwielnaaf vervangen
Vervanging van het bovenste kogelgewricht van de voorwielophanging
Vervangen van het onderste kogelgewricht van de voorwielophanging
Schokdemper voorwielophanging vervangen
De veer van de voorwielophanging vervangen
Verwijderen en installeren van de onderarm van de voorwielophanging
Verwijderen en installeren van de bovenarm van de voorwielophanging
De silentblocks van de onderarm van de voorwielophanging vervangen
Vervangen van de silentblocks van de bovenarm van de voorwielophanging
Stabilisatorstang verwijderen en installeren
Verwijderen en installeren van voorwielophangingen
De dwarsbalk van de voorwielophanging vervangen
Achtervering
Ontwerpkenmerken
Controle van de technische staat van de achtervering van de auto
Verwijderen en installeren van langsstangen van de achterwielophanging
De dwarsbalk vervangen
De scharnieren van de achterste ophangstangen vervangen
Schokdemper van de achtervering vervangen
De veer van de achterophanging vervangen
Schok absorbeerders
Ontwerpkenmerken
Schokdempers controleren op een auto
Schokdempers controleren op de stand

7. Sturen
Ontwerpkenmerken
Controle van het oliepeil in het stuurhuis
Mogelijke storingen van de besturing, hun oorzaken en oplossingen
Inspecteren en controleren van de besturing van een auto
Controle van de speling (speling) van het stuurwiel
Controleren van de kogelgewrichten van de stuurstangen
Aanpassing van de opening in de aangrijping van de rol met de worm
Verwijderen en installeren van een stuurwiel
Stuuras vervangen
Stuurstangen vervangen
Verwijderen en installeren van het stuurmechanisme
Demontage en installatie van de slingerarm
Pendelarm reparatie
Demontage van de slingerarm
Problemen met slingerarmonderdelen oplossen
Slingerarm montage

9. Elektrische apparatuur
Ontwerpkenmerken
Zekeringen en relais
Generator
Beginner
Ontbrandingssysteem
Contactslot (slot)
Verlichting, licht en geluid signalering
Ruitenwisser
Kachelventilatormotor
Motor koelventilator motor
Instrumentenpaneel
Consolebediening vervangen
Sensoren en schakelaars vervangen
Vervangen van de flexibele as en snelheidsmeter aandrijfreductiemiddel

10. Lichaam
Ontwerpkenmerken
Mogelijke lichaamsstoringen, hun oorzaken en oplossingen
Bruikbare tips
Bumpers vervangen
kap
Kofferdeksel
Deuren
Stoelen
Veiligheidsgordels vervangen
Achteruitkijkspiegels
Binneninrichting
Dashboard
Verwarming
Voorruit en achterruiten vervangen
Lichaamsverzorging
Anti-corrosie bescherming van de carrosserie

Elektrisch schema van de auto VAZ 2106

Afbeelding - Vaz 21065 doe-het-zelf reparatie

Een vrij eenvoudig en vertrouwd ontwerp van de legendarische "klassieke" Zhiguli stelt u in staat om routinematige reparaties van de VAZ 2106 zelf uit te voeren, in een garage. Het punt zit niet alleen in de eenvoud van het ontwerp, maar ook in de betaalbare kosten van reserveonderdelen, evenals in het kleine aantal benodigde gereedschappen en speciale apparaten.

De reparatie en het gebruik van de VAZ 2106 zijn in de regel goedkoop. Een auto in goede technische staat en met een rustige rijstijl verbruikt in de praktijk matig brandstof, terwijl hij niet al te kieskeurig is over de kwaliteit ervan. "Six" en zijn modificatie VAZ 21061 met een 1,5-liter motor bij het rijden op een snelweg met snelheden tot 100 km / u passen in 8-8,5 l / 100 km, en het VAZ 21063-model verbruikt nog minder - tot 8 l / 100 kilometer.

De hulpbron van de krachtbron hangt af van de omstandigheden waarin deze wordt gebruikt. Gemiddeld passeert een in de fabriek geassembleerde motor 150.000 km vóór revisie, soms bereikt de kilometerstand 200 duizend. Gedurende deze periode zal het nodig zijn om dergelijke werkzaamheden uit te voeren.

Het elektrische gedeelte van de auto als geheel is vrij betrouwbaar omdat het eenvoudig is. De volgende onderdelen falen vaak:

  • stroomonderbrekers;
  • laadspanningsregelaar;
  • verdelercontacten (op oudere modellen), schuifzekering;
  • hoogspanningsdraden;
  • starter- en generatorborstels;
  • relais;
  • de polen van de accu zijn geoxideerd.

Het zwakste punt in het koelsysteem is de thermostaat.De diagnose van de storing is als volgt: oververhitting van de vloeistof wordt waargenomen of, omgekeerd, een constant lage temperatuur. In nieuwere modellen faalt de activeringssensor van de elektrische ventilator, die zich aan de onderkant van de radiator bevindt, soms. Na 40-60 duizend kilometers wordt de waterpomp (pomp) onbruikbaar. Het kan niet worden gerepareerd en is volledig veranderd. De rest van de eenheden en delen van het systeem werken betrouwbaar en hebben geen uitgesproken "ziekten".

In het brandstoftoevoersysteem heeft de benzinepomp aandacht nodig, membranen en kleppen daarin slijten snel. In carburateurmodellen van de "zes" is het reinigen van deze eenheid ongeveer 1 keer per 25 duizend km vereist. In de afgelopen jaren werden carburateurs 2107 "Ozon" geïnstalleerd op VAZ 21061 en 2106, en modificatie 2105 "Ozon" werd geïnstalleerd op VAZ 21063. Bij voertuigen met een verstuiver moeten de verstuivers met dezelfde tussenpozen worden gereinigd als de carburateurs.