Ufesa bravo DIY verwarming reparatie

In detail: doe-het-zelf ufesa bravo kachelreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Een storing van een oliekoeler kan onverwachts en op een zeer ongelegen moment gebeuren. Als er oliedruppels op de behuizing verschijnen, moet het apparaat onmiddellijk worden losgekoppeld van het netwerk en nadenken over het kopen van een nieuwe warmtebron. Bij andere storingen kan het apparaat met behulp van een wizard of zelfstandig weer tot leven worden gewekt. Het wordt aanbevolen om de reparatie van een olieverwarmer alleen met uw eigen handen op zich te nemen als u over basiskennis op het gebied van elektrotechniek beschikt, terwijl u de veiligheidsmaatregelen niet vergeet.

Elke reparatie begint met diagnostiek. Het is belangrijk om de oorzaak van de storing correct te bepalen en het defecte onderdeel te berekenen.

Schrik niet als de warmtebron direct na het inschakelen begint te knetteren. In de regel gebeurt dit tijdens het verwarmen van de minerale olie binnenin. Knetteren wordt als normaal beschouwd en heeft geen invloed op de prestaties van het apparaat. Soms helpt het om het geluid te verminderen door de radiator naar een perfect vlakke plaats te verplaatsen.
Als de kachel niet meer aangaat, is de eerste stap om een storing in het stopcontact uit te sluiten en het apparaat op een andere stroombron aan te sluiten. De meest voorkomende storing is in dit geval een los contact, op de tweede plaats een storing van de stekker en op de derde plaats is er schade en breuken in het snoer.
Als de kachel tekenen van werking vertoont (de indicatoren zijn aan, de ventilatoren gaan aan), maar wordt niet warm, dan moet de oorzaak worden gezocht in de thermostaat. Dit reserveonderdeel is gemakkelijk met uw eigen handen te kopen en te vervangen.
Een cold case kan ook aangeven dat het verwarmingselement niet werkt - dit is een nogal ernstige reden en het wordt niet aanbevolen om het zelf te verwijderen.
Als het apparaat niet uitschakelt na verwarming tot de ingestelde temperatuur, kan dit duiden op een storing van de thermostaat - dergelijk werk wordt niet alleen ongemakkelijk en gevaarlijk, maar ook oneconomisch in termen van energieverbruik.

Video (klik om af te spelen).

De oliekoeler is een niet-scheidbaar ontwerp, dus u kunt de hermetisch afgesloten behuizing van het apparaat niet breken wanneer u een defect verwarmingselement probeert te vervangen. Zelfreparatie van de olieverwarmer is alleen mogelijk ter hoogte van het snoer, de stekker en de bedieningseenheid. Tot grote vreugde van thuiswerkers komen op deze plaatsen de meest voorkomende storingen voor. Om niet in de war te raken in reserveonderdelen, wordt het aanbevolen om alle bevestigingsmiddelen en onderdelen te groeperen en stapsgewijze foto's te maken tijdens het gebruik - dit maakt het gemakkelijker om het apparaat in omgekeerde volgorde te monteren.

Allereerst wordt het snoer onderzocht en zorgvuldig onderzocht, in een poging plooien te detecteren. Als het snoer lange tijd gebogen is geweest, is de kans groot dat zich in dit gebied een defect heeft gevormd. De stekker wordt, als het ontwerp dit toelaat, gedemonteerd en de integriteit van de contacten wordt gecontroleerd. Meestal is het probleem verborgen op het punt van verbinding van de pinnen van de stekker met de uiteinden van de stroomvoerende geleiders van het snoer.

Als er geen zichtbare tekenen van storing op het snoer en de stekker zijn, moet u een speciaal apparaat gebruiken - een ohmmeter en de kabel "ringen". Het is ook noodzakelijk om de aansluiting van de elektrische draad op de klemmen van de voeding te herzien en de staat van de unit te controleren, na het verwijderen van de decoratieve afdekking van het voorpaneel. De gevonden koolstofafzettingen worden verwijderd door de elementen grondig te reinigen. Losse bevestigingsmiddelen worden voorzichtig vastgedraaid, waardoor de contacten worden hersteld. Als je een nieuw netsnoer met een stopcontact op voorraad hebt, kun je het oude snoer erbij zien.

Om de voeding niet een tweede keer te demonteren, is het raadzaam om de thermostaat direct te inspecteren.Om toegang te krijgen tot deze module, moet u het anker van het apparaat iets optillen en de contacten inspecteren. Verduistering geeft aan dat er kortsluiting was in het apparaat. De gevolgen ervan kunnen eenvoudig worden geëlimineerd door de elektrische contacten schoon te maken met schuurpapier en te behandelen met alcohol. Klein vuil dat tijdens het reinigingsproces wordt gevormd, wordt met een stofzuiger uit het apparaat verwijderd.

Beschadigde banden zijn ook onderhevig aan vervanging - nieuwe blanks zijn gemakkelijk te snijden uit een plaat van messing van dezelfde dikte, waarbij de oude onderdelen als sjabloon worden gebruikt. De gaten voor de bevestigingsmiddelen worden geboord met een boor. De temperatuurregelaar heeft bimetalen platen, die bij een storing moeten worden vervangen. Om de plaat te verwijderen, demonteer je de thermostaat en draai je voorzichtig en consequent alle moeren los.

Deze polaire problemen hebben één wortel: een defecte thermostaat. Om de oorzaak te vinden wordt een belangrijke module gedemonteerd en zorgvuldig onderzocht. Het veiligste is om dit onderdeel te vervangen door op de markt te zoeken naar reserveonderdelen voor olieverwarmers. U kunt proberen om de afgebroken instellingen zelf aan te passen door de ankerslag binnen 1,5-2,5 mm in te stellen. Idealiter zou het abrupt van de magneet naar de stop moeten bewegen.

Na het voltooien van de reparatie wordt het apparaat geassembleerd en aangesloten op het netwerk. Het uitblijven van het verwachte resultaat is een reden om contact op te nemen met een specialist of een welsprekende hint dat het tijd is om een nieuwe elektrische kachel aan te schaffen. Thuis het verwarmingselement vervangen, evenals het lassen en solderen van een beschadigde behuizing wordt sterk afgeraden.

Beschrijf uw vraag zo gedetailleerd mogelijk en onze expert zal deze beantwoorden

Bij de gekochte radiateur onderaan lekt olie (tussen de secties) (Made in Turkey) Kan ik dit repareren?

Ik denk dat het allemaal afhangt van het bedrag in je zakken!

Laten we dus eerst eens kijken naar het ontwerp van de elektrische convector, zodat u begrijpt wat er moet worden gecontroleerd en gerepareerd. De heater bestaat uit een snoer met stekker, aangesloten op een stopcontact, een aan/uit knop, een thermostaat en een verwarmingselement (verwarmingselement). Bovendien kan in het circuit een thermische zekering worden geplaatst die beschermt tegen oververhitting, evenals een kantelsensor, die de stroom uitschakelt en brand bespaart wanneer de mobiele convector wordt omgedraaid. In sommige modellen kan ook een speciale sensor voor bescherming tegen het binnendringen van vreemde voorwerpen in de behuizing worden geïnstalleerd.

We hebben het ontwerp bedacht, nu gaan we naar de basis van het repareren van een elektrische kachel met onze eigen handen.

Om het u dus duidelijker te maken hoe u te werk moet gaan, geven we stap voor stap instructies:

Ten slotte raden we aan om nuttige video's over het onderwerp te bekijken:

Dat is alles wat ik je wilde vertellen over hoe je een convector thuis met je eigen handen kunt repareren. We hopen dat de gegeven tips je hebben geholpen bij het oplossen van het probleem!

Het zal interessant zijn om te lezen:

Veel storingen aan verwarmingsapparaten kunnen op zichzelf worden gerepareerd, wat erg goedkoop zal zijn.

Lees ook: Brother DIY-printerreparatie

Het is mogelijk om een kapotte kachel te repareren als de constructie bekend is. Het is zoals dit:

Doe-het-zelf olieverwarmerreparatie begint altijd met deze procedure, omdat: elektrische componenten bevinden zich onder de beschermkap, die aan het ene uiteinde van de verwarming is bevestigd. Bovendien heeft de fabrikant hem zo bevestigd dat het lijkt alsof hij en de carrosserie één zijn.

Verwijder het deksel aan de bovenkant van de behuizing. Er staan woorden op "Niet afdekken" of niet bedekken... Gebruik een schroevendraaier om te verwijderen.
Ze leggen de radiator op zijn kant, verwijderen de veer.
Buig het plastic of metalen kussen een beetje en verwijder het. Dit gebeurt voorzichtig, zonder plotselinge bewegingen. Anders kan de pad breken.
Leg de behuizing voorzichtig opzij. Het is alleen mogelijk om het uit te vouwen en op de grond te leggen in de buurt van het hoofdgedeelte van het apparaat, omdat het thermische relais dat eraan is bevestigd is verbonden met Verwarmingselement met een korte draad.

Burn-out, contaminatie van contacten.
Defecte stekker.
Storing van de thermische zekering.
Vervorming van de bimetalen plaat.
Defect verwarmingselement.
Storing van de val- of positiesensor.
Olielek.

Deze storingen zijn: oxidatie, losraken van contacten, uitval van de stekker.

Na het demonteren van de radiator, moet u elke draad controleren. Dit doe je met een multimeter of tester. Controleer eerst de bruikbaarheid van de stekker. Hiervoor wordt aan het ene uiteinde een terminal van de tester aangebracht. De tweede klem van de tester moet worden aangesloten op de verbinding tussen het thermische relais en de draad die uit de stekker komt.

Als de tester geen signaal gaf bij het afwisselend aanbrengen van de tweede klem van de tester op het einde van de ingangsfase en de nuldraad, dan is de stekker defect. Je hebt haar nodig vervangen.

Daarna worden alle andere draden gecontroleerd met een tester. Een van de klemmen is altijd aan de stekker bevestigd. De andere geldt voor alle terminals. De controlevolgorde is als volgt:

thermische relaiscontacten;

thermische zekering contacten;

contacten van de bedieningsregelaar van het verwarmingselement;

contacten van verwarmingselementen.

Als er bij het controleren van het uitgangscontact van het thermische relais geen testersignaal is, dan is het contact mogelijk slecht of is het thermische relais gebroken, of beter gezegd bimetalen plaat... Besteed eerst aandacht aan het contact. De draadklem wordt getrokken en gecontroleerd. Als het schoon is, is er geen oxidatie of roet, dan is het bruikbaar en ligt het probleem in de basis van de klembevestiging of het thermische relais. Als de terminal de genoemde nadelen heeft, moet deze worden schoongemaakt. In extreme gevallen wordt deze vervangen door een nieuwe.

Alle contacten kunnen visueel worden gecontroleerd. Als de terminals schoon en onbeschadigd zijn, ligt het probleem niet bij hen. Sommige contacten kunnen verzwakt zijn. Vervolgens worden ze strakker of meer afgeplat op de basis waarin de terminal wordt gestoken.

Dit proces bestaat uit het vervangen van de bimetalen plaat of het hele artikel. De bimetalen plaat moet worden vervangen wanneer deze sterk vervormd is, en elke positie van het relaiswiel sluit het contact niet.

De bimetalen plaat wordt als volgt gewijzigd:

Stel de laagste verwarmingstemperatuur in.
Verwijder de regelknop.
Draai de moeren los, demonteer het frame.
Verwijder de bimetalen plaat, plaats een nieuwe op zijn plaats.
Monteer de regelaar.
Controleer of de plaat goed werkt. Dit vereist draai aan de regelknop, verander de positie van de plaat en stel een bepaald temperatuurniveau in... Vervolgens wordt de plaat verwarmd met een föhn of luchtverhitter tot het ingestelde temperatuurniveau. Als het buigt en het contact wordt verbroken, zit het goed. Anders is de vervanging onjuist. De moeilijkheid moet worden opgelost door de druk van de plaat op het contact te verzwakken, wat overeenkomt met de laagste verwarmingstemperatuur.

Voer vergelijkbare acties uit met een kapotte thermische zekering.

Lekkage van het grootste deel van de radiator en olielekkage zijn de meest voorkomende problemen van deze kachels. Er kan olie lekken door een per ongeluk gecorrodeerd gat of muur. Als de tweede optie plaatsvindt, is het beter om een andere radiator aan te schaffen, omdat corrosie een groter gebied kan vernietigen dan gezien. Dus na een tijdje zal er olie in de buurt van de gebrouwen of verzegelde plaats stromen.

Gaten of kleine gaatjes, scheuren kunnen zijn:

De eerste optie moet worden vermeden. Solderen kan geen betrouwbare verbinding bieden en bij constante verwarming / koeling zal een sterk contact tussen het soldeer en het metaal van de tank beginnen te barsten. Daarom is het beter om het gat te lassen.

De voorbereiding van de kachel voor hardsolderen of lassen is hetzelfde:

Olie uit de tank aftappen.
Het probleemgebied reinigen van vuil en roest. Dit kan met schuurpapier.
Water in de tank gieten. Dit zal een mogelijke brand vermijden (er zat olie in en de overblijfselen zijn zeker bewaard gebleven).
De radiator in een positie draaien waarin er geen water uit het gat kan stromen.

Na het oplossen van het probleem het water wordt afgevoerd, de tank wordt gedroogd en de olie wordt gegoten... Oude olie zal waarschijnlijk niet werken omdat een deel ervan is weggelekt. Daarom is de hoeveelheid ervan niet voldoende om de container met 90% te vullen. Als het merk en de kenmerken van de olie bekend zijn, kunt u deze ook kopen. Synthetische en minerale oliën mogen niet worden gemengd. Als u van plan bent nieuwe olie bij te vullen, neem dan alleen transformatorolie. U kunt geen gebruik maken van de praktijk. Anders verschijnt er schaal op het verwarmingselement.

De olie vereist voorbereiding. Het bestaat uit het verwarmen tot een temperatuur van 90 ° C en verdamping. Het is onmogelijk om meer te verwarmen, omdat oxidatie en verbranding van de vloeistof zullen beginnen. De hoeveelheid olie moet zodanig zijn dat deze niet groter is dan 90% van de tankinhoud.

De eerste is niet te repareren.

Als het verwarmingselement ingebouwd is, moet je een nieuwe radiator kopen want als je het beschadigde verwarmingselement kunt verwijderen, plaats het dan op zijn plaats zodat er geen olielekkage is bijna onmogelijk. Dit element is in een metalen behuizing gerold. Het affakkelen is gemakkelijk, maar het is moeilijk om het affakkelen van zeer hoge kwaliteit uit te voeren.

Situatie met een verwijderbaar verwarmingselement is makkelijker... Ze halen het eraf en zetten er een ander voor in de plaats. Onderdelen die moeten worden opgepakt om een slecht verwarmingselement te vervangen, moeten hetzelfde vermogen hebben, van koper zijn en strak in het gat passen. Voor de afdichting worden hittebestendige pakkingen en kit gebruikt..

De juiste werking van de valsensor wordt gecontroleerd door de verwarming opzij te kantelen en de contacten te laten rinkelen. De afwezigheid van een signaal duidt op een sensorstoring. De renovatie ervan duurt lang, dus het is gemakkelijker om een nieuwe te kopen.

Elektrische olieverwarmers zijn veelvoorkomende apparaten en zijn zeer betrouwbaar, maar het komt voor dat zelfs dergelijke eenvoudige apparaten falen. In een situatie waarin de kachel niet of niet goed opwarmt, moet u de beschikbaarheid van de garantiekaart controleren. Met een geldige garantie moet het naar een servicecentrum worden gebracht. Maar het komt vaak voor dat een dergelijke mogelijkheid afwezig is en dat de reparatie van de oliekachel met de hand moet gebeuren. In dit geval is het noodzakelijk om de mogelijke oorzaken van storingen te overwegen en methoden te vinden om ze te elimineren.

Lees ook: Zelf letterlijke reparatie van flashdrives

Verschillende modellen kachels kunnen een verschillend aantal verwarmingselementen, thermostaten en schakelapparaten hebben voor aansluiting en aansluiting. Ze hebben ook geforceerde luchtsystemen om de convectie te verbeteren en de warmteoverdracht te vergroten.

De verwarmingselementen zijn ondergebracht in een robuuste, afgedichte, geribbelde, met olie gevulde behuizing bedekt met een duurzame diëlektrische poedercoating. De schakelaars zijn aan de buitenkant van de kachel bevestigd. Alle aansluitingen van verwarmingstoestellen en externe bedieningselementen zijn verbonden via een hermetisch afgesloten huls.

Het circuit van de oliekachel is als volgt opgebouwd: de voedingsdraad met stekker wordt via schakelaars en een thermische zekering aangesloten op de verwarmingselementen. In dit geval zorgt de thermische zekering voor een onderbreking in het voedingscircuit in geval van noodoververhitting van het apparaat. De nieuwste modellen olieverwarmers zijn ook uitgerust met een positiesensor die het apparaat uitschakelt bij een val of kritische afwijking van de bedrijfstoestand.

Als wordt besloten om de storing met uw eigen handen op te lossen, moet de analyse van de kachel worden gestart vanaf de zijkant van de netsnoerverbinding. In de meeste gevallen past het over het deksel dat het bedieningspaneel bedekt en wordt het vastgezet met externe schroeven. Door ze los te schroeven en de afdekplaat van het bedieningspaneel te verwijderen, krijgt u toegang tot alle veiligheids- en schakelapparatuur.

Dit voltooit de analyse van de verwarming, omdat het hoogst onwenselijk is om de strakheid van de behuizing te verbreken. In 90% van de gevallen is een storing een storing in de controlesystemen of een open contact buiten de verzegelde behuizing.

Typische storingen van de verwarming zijn als volgt.Wanneer het apparaat is aangesloten op het netwerk, wordt de automatische beveiliging op het schakelbord geactiveerd. Dit is een teken van kortsluiting. Reparatie van olieverwarmers wordt in dit geval uitgevoerd door de locatie van de kortsluiting te bepalen en de oorzaak van de kortsluiting te elimineren. Als het apparaat niet of zwak opwarmt, kunnen er vele redenen zijn. U kunt erachter komen waarom het apparaat niet werkt door het circuit te kiezen en het defecte element te identificeren.

Sporen van olie op de carrosserie en de vloer duiden op een lek. Het is noodzakelijk om de plaats van het lek te vinden en de integriteit van de zaak te herstellen. Je hebt gereedschap nodig om een verwarming te repareren, maar ze zijn algemeen genoeg om in elk huis te vinden.

Het is noodzakelijk om elk van de mogelijke storingen nader te bekijken.

Als er een olielek wordt gevonden op de behuizing van het apparaat, moet u de plaats van het lek vinden, het lassen of solderen. In het laatste geval moet zilversoldeer worden gebruikt, het is onmogelijk om met eenvoudig tin te solderen. Door lekkende olie kan het lek niet van hoge kwaliteit worden gesoldeerd, wat betekent dat u de olie moet aftappen en pas daarna met een brander soldeert. Controleer vervolgens de dichtheid van het soldeerpunt door de kachel met water te vullen. Nadat u ervoor heeft gezorgd dat de vloeistof niet bij het lek lekt, moet deze worden afgetapt en moet de kachel worden gedroogd door verwarming.

Nadat al het water is verdampt, kunt u olie in de kachel gieten. Voor het gieten moet de substantie worden verwarmd tot 90 ° C. In geval van significante lekkage moet het volledige volume worden vervangen, indien mogelijk met transformatorolie. Laat bij het vullen van de kachel ruimte voor thermische uitzetting. Het is ten strengste verboden om nog een olie toe te voegen, aangezien het merk van het originele product onbekend is, kunt u per ongeluk mineraal met synthetisch mengen. Het volledige olievolume moet worden vervangen.

Het geluid in de verwarming kan zowel intermitterend als constant zijn. De geluidsbron na het inschakelen kan water zijn, dat door de hoge luchtvochtigheid in de werkplaats tijdens de montage in de vorm van stoom in de olie is gekomen. Als water opwarmt, verandert het van een vloeibare in een gasvormige toestand en produceert een knetterend geluid.

Barstende luchtbellen kunnen ook een oorzaak zijn van opstartgeluid. Dit gebeurt wanneer de kachel wordt gedragen en de olie erin wordt geschud. Na het opwarmen van het apparaat verdwijnen deze geluiden en vormen ze geen gevaar voor verder gebruik.
Constant gekraak is de oorzaak van een storing van het elektrische deel van de kachel. Het moet worden gevonden en geëlimineerd, omdat een dergelijk apparaat niet kan worden bediend.

Ook kan de kachel knetteren bij lineaire uitzetting van onderdelen, waarvan de afmetingen veranderen bij verhitting. Dit is ook niet gevaarlijk, daarnaast verdwijnen de geluiden bij het opwarmen.

Als de oliekoeler niet meer werkt, is dit hoogstwaarschijnlijk te wijten aan problemen en storingen van het elektrische gedeelte. De controle moet beginnen met het demonteren van de kap die het bedradingsschema van de verwarming afdekt. Daarna moet u met behulp van een tester de bruikbaarheid van het netsnoer controleren. Het defecte element wordt gevonden door afwisselend te kiezen. Schakel dan de tester in de weerstandsmeetmodus en controleer de staat van de geleiders. Als de weerstand van ten minste één geleider afwijkt van nul, wordt de stekker of draad vervangen.

Het elektrische gedeelte, behalve het snoer, zal niet thuis kunnen worden gerepareerd. Het is noodzakelijk om te onthouden, en het is beter om de volgorde van het aansluiten van de terminals te fotograferen en vervolgens de defecte sensor te demonteren. In de winkel moet je dezelfde kopen en installeren in plaats van de oude.

De bimetalen thermostaat bevindt zich naast de bedieningstoetsen voor de verwarmingsmodus. Het is een roterende handgreep die is verbonden met een bewegend contact en een bimetalen plaat. Het bestaat uit twee verschillende metalen en kan zijn lineaire afmetingen veranderen afhankelijk van de temperatuur, en wanneer de uiteinden stevig zijn bevestigd, kan het buigen en het contact sluiten.

De bruikbaarheid van de bimetaalthermostaat wordt gecontroleerd door deze aan te sluiten op de tester. Door geleidelijk aan de temperatuurregelknop van de verwarming te draaien, wordt de weerstand gemeten op de relaisklemmen. De weerstand moet op alle standen van de regelaar gelijk zijn aan 0. Anders moet u de contacten afvegen met alcohol of ze reinigen met schuurpapier (nul). Als de manipulaties niet hebben geleid tot de normale werking van de regelaar, moet deze worden vervangen.

Het aantal van deze elementen hangt af van het aansluitschema van het verwarmingselement en de set verwarmingsmodi. In de meeste gevallen heeft het apparaat 3 bedrijfsmodi en 3 zelfherstellende thermische zekeringen, met 2 verwarmingselementen met verschillend vermogen geïnstalleerd.

Lees ook: Doe-het-zelf voorstijlreparatie priors

Thermische zekeringen bevinden zich in glasvezelbeschermbuizen. Door de weerstand van elk van hen te controleren, kunt u de gezondheid van de elementen bepalen. Bij een storing moet de thermostaat worden vervangen. Na reparaties moet de weerstand van het circuit worden gecontroleerd in elke bedrijfsmodus van de verwarming.TEN (buisvormige elektrische verwarmer) voor een olieverwarmer bestaat uit een schaal - een buisvormig metalen lichaam, nichrome spiraal en kwartszand, dat de spiraal isoleert van de buiswanden. Aan beide uiteinden is de buis afgedicht met bussen waardoor de leidingen van de verwarmingsspiraal worden aangesloten. Ze hebben geen polariteit en zijn willekeurig verbonden met het netwerk.De meest voorkomende storing in het verwarmingselement is een breuk in het spiraalvormige verwarmingselement (nichroomdraad). Om dit te controleren, moet u de sondes van de tester aanraken met de klemmen van het verwarmingselement in de weerstandsmeetmodus. Wanneer de multimeter 1 op het display verschijnt (de weerstand is gelijk aan oneindig), wordt een draadbreuk vastgesteld.

Als zou blijken dat het verwarmingselement voor de olieverwarmer is doorgebrand, dan zouden reparaties nodig zijn, wat met grote problemen zou gepaard gaan. Dit is de zoektocht naar een verwarmingselement met de gewenste configuratie en kracht, het uit de behuizing persen met het bijbehorende olieafvoerproces, vervanging van het verwarmingselement, olievulling, afdichting, enz. Het is gemakkelijker om een andere verwarming te kopen, aangezien reparaties zullen ongeveer hetzelfde bedrag opleveren.

De sensor voor de val- of verticale positie van de olieverwarmer is een systeem van een gewicht en een veerbelaste arm in evenwicht. Als de heater verticaal staat, werkt het gewicht op de hendel en dat op de eindschakelaar die het netwerk afsluit. Wanneer de positie van de olieverwarmer wordt gewijzigd, wordt de balans van het systeem verstoord en verbreekt de schakelaar het contact.

2 draden verlaten de positiesensor. Door de weerstand van de sensor in verschillende posities te meten, bepaalt u de bruikbaarheid ervan. Als de olieverwarmer verticaal staat, moet de weerstand aan de uiteinden van de sensor nul zijn. In een gekantelde toestand moet de weerstand gelijk zijn aan oneindig. Als de metingen abnormaal zijn, moet de sensor worden vervangen.

Met olie gevulde elektrische kachels zijn populaire huishoudelijke apparaten die worden gekenmerkt door een hoge duurzaamheid, omdat ze worden vervaardigd in een industriële omgeving met behulp van moderne technologieën. Deze elektrische apparaten zijn echter niet ontworpen om alle noodsituaties in het dagelijks leven te weerstaan en falen toch.

Het apparaat van zelfs de modernste eenheid maakt het in sommige gevallen mogelijk om olieverwarmers zelf te repareren.

Overweeg deze populaire huishoudelijke verwarming vanuit het perspectief van het beoordelen van de mogelijkheid van herstel na een storing, aangezien het noodzakelijk is om de olieverwarmer te repareren met een garantie voor de veiligheid van de verdere werking ervan.

Het verhelpen van een storing van een met olie gevulde elektrische verwarming, zoals het repareren van een infraroodverwarming van een ander type, vereist bepaalde vaardigheden en het naleven van een aantal regels.

Belangrijk! Als een van de structurele elementen van de olieverwarmer defect raakt, moet de werking van de verwarmer worden stopgezet totdat de storing is verholpen.

Actuele afbeelding van een van de modellen olieverwarmers met een lijst met buitenapparatuur

Allereerst moet men zich ervan bewust zijn dat het herstellen van de werking van de meeste componenten van dit verwarmingsapparaat thuis onmogelijk is of professionele kennis en vaardigheden vereist. Experimenteren met defecte elektrische assemblages heeft onvoorspelbare gevolgen (elektrisch letsel, thermisch letsel, brand, explosie), daarom zou het repareren van een oliekachel met uw eigen handen, zonder professionele training, in de meeste gevallen alleen moeten zijn door een versleten exemplaar te vervangen een deel.

Bovendien moeten bij het repareren van een elektrische kachel de volgende regels worden gevolgd:

het apparaat moet worden losgekoppeld;
de kachel moet worden afgekoeld tot kamertemperatuur;
het apparaat uitrusten met zelfgemaakte componenten is verboden;
contact van transformatorolie met het lichaam, evenals met de isolatie van de bedrading, moet worden vermeden;
het is verboden een standaard netsnoer te vervangen door een aardgeleider door een draad zonder aarding.

Het lekken van een oliekoeler treedt meestal op wanneer deze mechanisch beschadigd is of als gevolg van corrosie veroorzaakt door een defect in de beschermende lak.

Wanneer de bekende olieradiator, die al heel lang wordt gebruikt, is gestroomd, rijst een natuurlijke vraag, wat te doen, waarom zou u niet proberen de dichtheid met uw eigen handen te herstellen?

Het zelf repareren van een infraroodstraler in geval van lekkage is echter alleen mogelijk als het apparaat een ouderwets huishoudtoestel is met een platte stalen radiator en een uitneembaar verwarmingselement.

Huishoudelijke met olie gevulde elektrische kachels met stalen radiatoren

Voor reparaties wordt de besturingseenheid losgekoppeld van de apparaatbehuizing, waaronder het verwarmingselement zich bevindt. Vervolgens wordt de kachel, na het loskoppelen van de contacten, losgeschroefd en wordt de olie via de montagebus in een schone container afgetapt. De resterende olie wordt afgetapt, waarna de radiator wordt gevuld met water om te voorkomen dat de olie erin ontbrandt.

De wanddikte van dergelijke radiatoren is 1-1,2 mm, wat het gebruik van elektrisch lassen mogelijk maakt. De plaats van lekkage op het lichaam wordt gereinigd met een slijpmachine met een slijpschijf of handmatig met grof schuurpapier. Afhankelijk van de locatie en de grootte van de schade, wordt een patch uit staal van de juiste dikte gesneden, op het gat aangebracht en gebroeid met een halfautomatisch apparaat van Kemppi.

Kemppi-machines van verschillende modellen voor semi-automatisch elektrisch lassen in de huishoudelijke omgeving

De las wordt schoongemaakt en geslepen en indien nodig opnieuw gekookt. Na het ontvetten wordt de reparatieplek geverfd met een hittebestendige verf zoals Rustins High Heat Black Pain.

Belangrijk! Als de kachel is geverfd met poedertechnologie, moet u tijdens de reparatiewerkzaamheden streven naar minimale schade aan de coating - het is onmogelijk om deze in huishoudelijke omstandigheden te herstellen.

Hittebestendige verf Rustins High Heat Black Pain in kleine verpakking

Nadat de verf is opgedroogd, wordt de radiator voor 80% gevuld met olie en wordt de kachel in omgekeerde volgorde weer in elkaar gezet.

Als de olieverwarmer tijdens het verwarmen vóór de reparatie klikt, moet u niet verwachten dat de klikken zullen verdwijnen nadat de dichtheid is hersteld - de verbindingen van de behuizingsdelen worden vervormd als de temperatuur stijgt en tegelijkertijd knetteren.

Reparatie van radiatoren van oliekachels met lamellen is niet aan te raden, omdat ze zijn gemaakt van dun plaatstaal met behulp van laserlassen. Het herstellen van de dichtheid van dergelijke tanks is technisch moeilijk; onder huishoudelijke omstandigheden is het geen garantie voor succes of is het qua kosten vergelijkbaar met de kosten van een nieuwe verwarming.Bovendien, als het verwarmingselement niet kan worden verwijderd, kan de olie door de schade worden afgevoerd, maar het zal niet mogelijk zijn om deze terug te vullen.

Lees ook: Zelf energiemeter repareren

Een technisch degelijke, met olie gevulde huishoudelijke kachel knettert zacht als hij op het netwerk wordt aangesloten. Deze factor is niet gevaarlijk, omdat deze alleen wordt veroorzaakt door de uitzetting van de geprefabriceerde behuizing van de unit, die klikt bij verwarming.

Als de kachel na het inschakelen van het apparaat en het instellen van de vereiste vermogens- en temperatuurwaarden stil is, wordt de radiator niet warm en moet de storing in het elektrische gedeelte worden gezocht.

Allereerst inspecteren ze visueel de integriteit van de elektrische kabel. Als er geen zichtbare schade is, moet u eerst de standaards met wielen uit het onderste deel van de behuizing van de unit demonteren.

Dan moet je de regeleenheid loskoppelen van de radiator, hiervoor wordt een standaard plaatje met het opschrift Do not cover losgewrikt en daarbovenop verwijderd met een schroevendraaier, waaronder bevestigingsschroeven zitten.

Plaatsing van bevestiging van de schroeven van de besturingseenheid aan de behuizing

Nadat de bevestigingsmiddelen van bovenaf zijn losgeschroefd, worden in het onderste deel van de besturingseenheid ook schroeven losgemaakt of worden de bevestigingsveren losgemaakt (afhankelijk van het model), wordt de schaal verwijderd van de rand van de verbinding tussen het blok en de radiator, en de gedemonteerde unit wordt binnenstebuiten gelegd.

De volgorde van het demonteren van de regeleenheid van de behuizing van de olieverwarming

Ze inspecteren visueel de integriteit van de bedrading en isolatie, evenals de kwaliteit van de contacten op de kruising van de draden, met aandacht voor gebieden met knikken en oxidatie. Een draad met duidelijke interne schade wordt vervangen door een nieuwe, de geoxideerde contacten worden gedemonteerd, schoongemaakt met schuurpapier en weer in elkaar gezet.

Aan het einde van de visuele inspectie beginnen ze de componenten te "kiezen" met behulp van een tester - een multimeter, die begint met het testen van de kernen van het draadgedeelte van de stekker naar de dichtstbijzijnde aansluiting. De bediening wordt vereenvoudigd door de verschillende kleuren van de draden in de kabel van het elektrische apparaat, waardoor het gemakkelijk is om de richting van de bedrading te volgen.

Het hoorbare signaal van de tester geeft de integriteit van de opgeroepen sectie aan, de afwezigheid van een signaal duidt op schade.

De beginfase van het kiezen van de olieverwarmer met een multimeter - het gedeelte van de plug tot het verwarmingselement

Het verwarmingselement is, naast verwarmingselementen, buiten uitgerust met stroom- en temperatuurzekeringen, waarmee bij het kiezen rekening moet worden gehouden. De mogelijkheid van een situatie is niet uitgesloten wanneer, bij een werkend verwarmingselement, een van deze zekeringen is doorgebrand, of zelfs beide.

TENA-zekeringen: links - op temperatuur, rechts - op stroom

Als bij testen desondanks een defect van de buisverwarmer aan het licht is gekomen, zijn verdere acties afhankelijk van de methode om het verwarmingselement in de radiator te installeren. Door de schroefdraadbevestiging van de kachel bij afwezigheid van rollen, kan deze worden vervangen. In dit geval wordt het verwarmingselement van de radiator geschroefd en in plaats daarvan, met de vervanging van de afdichtingspakking, wordt een verwarming geïnstalleerd met identieke parameters in termen van vermogen en uitschakeltemperatuur.

Buisvormige elektrische verwarming voor installatie met schroefdraad in een verwarmingseenheid

Bij een niet-verwijderbare installatie wordt de kachel afgedicht in de radiatoraansluiting. In huishoudelijke omstandigheden is het erg moeilijk om de oude op te blazen en een nieuw verwarmingselement te installeren door het luchtdicht te rollen, dus u moet nadenken over het kopen van een nieuwe olieverwarmer.

Het testen van dit knooppunt gaat als volgt:

bel het gedeelte van de ketting van de plug naar de thermostaat;
de regelaar is ingesteld op de minimumtemperatuurwaarde en getest - het circuit moet open zijn;
wanneer elk van de verwarmingselementen afzonderlijk wordt ingeschakeld, evenals twee verwarmingselementen tegelijkertijd, wanneer de temperatuurregelaar is ingesteld op een waarde die niet nul is, moet het circuit worden gesloten.

Binnenaanzicht van de 2 kW Sinbo huishoudolieverwarmingsthermostaat

Als het kiezen van de thermostaat een storing vertoonde, dat wil zeggen dat de olieverwarmer niet reageert op het schakelen van vermogensmodi of het veranderen van de temperatuur door aan het vliegwiel te draaien, moet het apparaat worden vervangen, aangezien de diagnose van de technische kenmerken ervan gevolgd door reparaties op basis van de resultaten van testen in een industriële omgeving is niet aan te raden, maar dit onder levensomstandigheden doen is uiterst moeilijk.

Als er geen fouten zijn, wordt de regelaar stofvrij gemaakt en worden de contacten vastgedraaid.

De vraag of een olieverwarmer kan exploderen is relevant, omdat de oliedruk in de radiator hoge waarden bereikt en het luchtkussen in de vorm van 20% van zijn volume nog steeds een beperkt potentieel heeft. Om dit te voorkomen, is er een thermisch relais in het ontwerp van de kachel, die de kachel moet uitschakelen in geval van oververhitting.

Onder normale omstandigheden zou dit relais, dat een bimetalen plaat is, het elektrische circuit moeten sluiten. Als de multimeter een open circuit in deze thermische zekering detecteert, moet deze ook worden vervangen door een nieuwe met identieke kenmerken.

Inbellen van het thermische relais van de met olie gevulde verwarming en het uiterlijk van het thermische relais

Oliekachels exploderen uiterst zelden, juist omdat ze verschillende beschermingsgraden hebben, elkaar dupliceren en de kans op gelijktijdige uitval van alle veiligheidsvoorzieningen klein is.

De opening van het elektrische circuit wanneer de olieverwarmer wordt gekanteld of gekanteld, wordt verzekerd door een apparaat waarvan het werkingsprincipe is gebaseerd op de aanwezigheid van een hangend gewicht in de structuur, dat zijn positie behoudt wanneer het apparaat afwijkt van de verticaal.

Optie om een olieverwarmer uit te rusten met een stroomonderbreker wanneer het apparaat wordt omgedraaid - een loodlijn met een metalen gewicht

Dit apparaat wordt getest door de kachel handmatig vanuit de verticale richting te kantelen. Als het apparaat niet wordt uitgeschakeld, moet het element worden ontdaan van stof en worden verbruikt, of beter - vervangen door een nieuw exemplaar, waarvan de installatie niet moeilijk is.

Opgemerkt moet worden dat als de beveiligingsschakelaar uitvalt, de olieverwarmer niet explodeert - als de verwarmingselementen niet bedekt zijn met olie-oververhitting, wordt de thermische beveiliging van de buisvormige verwarming geactiveerd of opent het thermische relais het elektrische circuit.

Een oliekoeler is een apparaat dat vrij realistisch is om de storing zelf te diagnosticeren, maar het is beter om de reparatie van dit apparaat alleen te minimaliseren voordat de defecte onderdelen door nieuwe worden vervangen, omdat de kenmerken van de werking (het gevaar factor van het gebruik van elektrische stroom, hoge druk en olietemperatuur) vereisen professionele vaardigheden en meer aandacht voor werkprestaties.

Om een beter idee te krijgen van het repareren van met olie gevulde IR-verwarmers, helpt deze video u:

Oliegestookte elektrische kachels hebben simpel ontwerpdaarom zijn er meestal tijdens hun werking geen speciale problemen.

In de meeste gevallen zijn ze mislukking, meer dan één garantieperiode hebben gewerkt.

Lees ook: DIY reparatie van een oud keukenblok

Maar zelfs de eenvoud van het ontwerp kan de olieverwarmer soms niet redden van een storing, wat meestal op het allerlaatste moment gebeurt ongepast moment.

Moeilijkheden bij het oplossen van problemen kunnen alleen worden veroorzaakt door: olielek, waarvan het uiterlijk gemakkelijk te detecteren is bij visuele inspectie van het apparaat. Olielekkage die op de behuizing van de verwarming verschijnt, geeft aan dat het apparaat dringend moet worden uitgeschakeld en dat u vervolgens een nieuw verwarmingsapparaat moet kopen.

Sommige vakmensen zijn in staat om de oliekachel weer tot leven te brengen, zelfs nadat een dergelijke storing is opgetreden, maar dit werk best moeilijkwat veel tijd kost. Dergelijke reparaties zijn uiterst zeldzaam.

Om andere schade te herstellen, meestal: contact opnemen met een specialistmet basiskennis van elektrotechniek is het echter heel goed mogelijk om het probleem zelf op te lossen.

Deskundigen zijn van mening dat de juiste fout definitie maakt de reparatie van het apparaat halverwege. Daarom is de eerste fase in de reparatie van een olieverwarmer altijd de diagnose van het apparaat. Om een apparaatstoring te vinden, moet u weten hoe het werkt, welke onderdelen in het ontwerp zijn opgenomen.

Qua uiterlijk lijkt een oliekachel het vaakst op gewone batterij verwarming, maar dit apparaat is verzegeld en het interieur is gevuld met olie.

Op de bodem van de container verwarmingselement geplaatst... Een thermische zekering bevindt zich in de buurt van het verwarmingselement, die dient om de verwarming uit te schakelen wanneer de lichaamstemperatuur te hoog wordt.

Thermisch relais: meestal in het bovenste deel van het lichaam, niet in contact ermee. Dicht bij het relais is een schakelaar geplaatst. Als deze aanwezig is, is het niet nodig om de stekker uit het stopcontact te halen om de kachel uit te zetten.

De makkelijkste olieverwarmer circuit ziet eruit als:

Wanneer de stroomonderbreker is gesloten, na het inschakelen van de stekker van het elektrische apparaat, begint het verwarmingselement ondergedompeld in olie op te warmen. De start van het apparaat wordt gesignaleerd door een licht.

Een regelbare thermostaat bepaalt de maximale temperatuur waarna Het verwarmingselement wordt uitgeschakeld... Het schakelt terug naar de verwarmingsmodus nadat het apparaat is afgekoeld tot de ingestelde temperatuur.

Thermostaat aanpassing gebeurt met een bimetalen plaat erin. De positiesensor is ontworpen om het elektrische circuit te onderbreken wanneer de verwarming omvalt.

Voor betere controle de werking van het apparaat is uitgerust met twee verwarmingselementen. In dit geval zijn er twee schakelaars op het lichaam geïnstalleerd. Met hun hulp wordt het verwarmingsvermogen geregeld. Tijdens het afstellen kan één van de verwarmingselementen worden uitgeschakeld.

Het schema van een oliekachel met ventilator verschilt praktisch weinig van een conventioneel verwarmingsapparaat. Het belangrijkste verschil is dat in de aanwezigheid van een ventilator de verwarmingselementen onmogelijk aan te zettenals de ventilator om de een of andere reden niet werkt. Een dergelijk verwarmingsschema sluit schade aan verwarmingselementen uit door oververhitting.

Als een verwarming gisteren goed werkte, vandaag stopt met verwarmen, dan hoef je niet meteen naar de werkplaats of naar de winkel te rennen voor een nieuw verwarmingsapparaat.

Veel storingen zijn goed mogelijk repareer het zelfmet basisvaardigheden in het repareren van elektrische apparaten.

Een uitzondering kan zijn: defect verwarmingselement, meestal goed afgesloten in het verwarmingslichaam. Het is heel goed mogelijk om het te verwijderen, maar het zal niet langer mogelijk zijn om het op zijn plaats te installeren. Zelfs als de verwarmer is uitgerust met een verwijderbaar verwarmingselement, zal het moeilijk zijn om de dichtheid van het apparaat te bereiken bij het vervangen ervan.

Storingen die optreden wanneer een verwarming uitvalt, verschijnen meestal op beter bereikbare plaatsen. Het meest kwetsbare punt het apparaat is een snoer, dus de integriteit ervan moet eerst worden gecontroleerd. Als het ontwerp van de stekker het mogelijk maakt om deze te demonteren, moet u de kruising van de aderen van het snoer met de pinnen van de stekker controleren.

Als de stekker goed werkt: de volgende stap zou moeten zijn om de staat van het snoer zelf te controleren, evenals de plaats van verbinding met de voeding van de kachel. Hiervoor wordt de decoratieve afdekking van het apparaatpaneel verwijderd en controleert de tester de integriteit van het snoer. Als deze beschadigd is, wordt de kabel vervangen door een nieuwe.

Als de kabel blijkt te werken, dan is de storing mogelijk verborgen in de staat van de contacten van de voeding. Contacten kunnen worden aangekoekt en losgemaakt.

In dit geval worden de contacten ontdaan van koolstofafzettingen. schuurpapieren losse contacten worden voorzichtig vastgedraaid.

De thermostaat bevindt zich op dezelfde plaats. Als er verdonkering zichtbaar is op de contacten, moeten deze ook worden schoongemaakt. De thermostaat is mogelijk defect bimetalen platen... Als er schade wordt gevonden, wordt de thermostaat zorgvuldig gedemonteerd en worden de platen vervangen door nieuwe.

Als de oliekoeler tot de categorie behoort: energiebesparend, dan is er in het ontwerp een thermostaat waarmee het apparaat bij de gegeven parameters kan worden in- en uitgeschakeld.

Extreme hitte verwarming, of lage temperatuur, het moet ook worden geïnspecteerd. Als er een storing wordt gedetecteerd, wordt dit onderdeel gewijzigd in een nieuwe thermostaat met vergelijkbare parameters.

Als er een ventilator in het ontwerp van een oliekachel zit, is dat ook: moet controleren... In dit geval worden niet alleen de contacten van het apparaat gecontroleerd, maar ook de integriteit van de wikkeling van de motor. Het is mogelijk dat deze vervangen moet worden.

Na het uitvoeren van bovenstaande controles en het verhelpen van de geconstateerde storingen, wordt de kachel gemonteerd en vervolgens aangesloten op het netwerk. Als het verwarmingsapparaat werkt nog steeds niet, moet u het advies van een specialist inwinnen.

Waarschijnlijkdat hij u zou adviseren een nieuwe kachel te kopen. Sommige reparaties kunnen zo duur zijn dat het gemakkelijker is om naar de winkel te gaan.

U vindt het apparaat en het elektrische schema van de oliekoeler in de video:

Video (klik om af te spelen).

Instructies voor de reparatie (vervanging van verwarmingselementen) van een olieverwarmer met uw eigen handen, kijk naar de video: