Trimmer patriot 3045 doe-het-zelf reparatie

In detail: trimmer patriot 3045 DIY-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Hallo allemaal. Deze video is niet leerzaam. Ik leer niemand hoe te monteren, repareren en de rest. De situatie heeft zich ontwikkeld ...

Beheer bij benadering hoe de trimmer te demonteren?om bijvoorbeeld bij de startmotor of de bobine te komen.In deze video repareer ik mijn Patriot-trimmer. Ik zal je ook vertellen wat voor storingen er met hem zijn gebeurd, nou ja, en mijn indrukken na drie jaar werk. We zullen ook proberen jonge aardappelen op te graven, kijken hoeveel ze zijn gegroeid.Mijn libral1973-kanaal:
Hoe maak je een trekker met je eigen handen:
Doe-het-zelf gaas:
DIY LED-schijnwerper:
DIY draagbare luidspreker:
Zelfbouw minitractor:
DIY uitlaat:
Hoe de klepspeling af te stellen:Video Een Patriot-trimmer repareren. Trimmer review, kanaaluitsplitsing libral1973Patriot PT-benzinetrimmer 3055 - een comfortabel en productief hulpmiddel voor de behandeling van gebieden met gras, die zorgvuldig en nauwkeurig maaien en trimmen vereisen. De machine wordt gebruikt voor het snel maaien en trimmen van gras op persoonlijke gazons, langs bloemperken, hekken, muren, rechtbanken en gazons.

Dankzij de hoogwaardige constructie tweetaktmotor en de bovenste locatie in de structuur is er een laag geluidsniveau tot 70 dB.

De brandstoftank is gemaakt van transparant materiaal, bestand tegen brute omgevingen.

Automatische regelinvoer.

De breedte van de strip met een mes is maximaal 220 mm.

Het afsnijden van de overtollige lengte van de vislijn gebeurt met een speciaal mes in een beschermhuls.

Het meertraps luchtfilter vangt grote, middelgrote en kleine fracties zwevend stof en harde deeltjes op.

De hengel is afneembaar, comfortabel voor transport en opslag.

Video (klik om af te spelen).

Bij de vervaardiging van het apparaat werden moderne materialen en montagetechnologieën gebruikt.

Er is een nieuw anti-vibratiesysteem voorzien.

Hoge prestaties worden bereikt door een glanzende motor met duurzame en goed passende onderdelen.

Conventioneel en mobiel besturingssysteem. Een startknop en een gashendel bevinden zich op het handvat van een fietsvorm in de bereikzone, waardoor werken met een duidelijke berekening en mobiele besturing mogelijk is.

Voor de smering van aandrijvingen is een lijn unieke motoroliën ontwikkeld.

Het gemak van montage en gebruik van de tool is ontworpen voor een gewoon persoon zonder speciale technische kennis en werkervaring.

Ongevaarlijke operatie. De beschermkap beschermt de handen van de bediener tegen verwondingen.

alle voor- en nadelen van moto-vlechten.

De handgreep van de hoofdstang is zodanig gemonteerd en vastgezet dat het open gedeelte zich aan de rechterzijde van de handgreep bevindt.

Het handvat is niet helemaal ingedraaid met de bouten, maar rekening houdend met de volgende afstelling.

De bedieningshendel wordt met de gashendel op de trimkop gemonteerd.

De bevestigingsschroef wordt met weinig inspanning vastgedraaid. De kabelclips zijn bevestigd aan het handvat.

De schouderriem wordt op zijn plaats vergrendeld met een karabijnhaak voor een speciale bevestiging op de hoofdas van het apparaat.

Een metalen behuizing is aan het onderste deel van de balk aan de basis geschroefd en een plastic behuizing is aan de bovenkant van de versnellingsbak bevestigd om de bescherming te verbeteren.

Geïnstalleerd beschermende flens op de spiebaanas van de versnellingsbak met het samenvallen van de technische groeven op de versnellingsbak met geflensde.

Tussen de tandwielkast en de flens wordt een bevestigingsstang of zeskant gestoken.

De trimmerkop wordt tegen de klok in geschroefd tot hij stopt.

Op de beschermende flens het snijmes is geïnstalleerd.

Het mes wordt aangedrukt met een ring en vastgedraaid met een moer totdat het stopt tegen de klok.

Als het mes aan één kant bot is, draai het dan om en gebruik de tweede geslepen kant.

Beide delen van de giek worden met elkaar verbonden door middel van de vergrendelingshendel van het bevestigingssysteem.

Controle van de juiste montage: de onmogelijkheid om te openen zonder op de vergrendelingen te drukken.

De extra bevestiging van de koppelingskoppeling is tot aan de aanslag vastgedraaid. Dit geeft een voordeel bij het gebruik van de machine voor verschillende klussen: de onderste giek staat op vaste hoeken van 90 en 180 graden.

Kleedt zich aan trimmer.

De schouderband is aangepast aan de individuele kenmerken van het figuur van de bestuurder.

De bevestigingsbouten van de handgreep zijn tot aan de aanslag vastgedraaid.

Brandstofmengsels voor trimmers worden alleen gemaakt met originele Patriot 2-takt motoroliën.

Benzine voor het vullen van de motor wordt gebruikt uit het hoge octaanbereik, niet lager dan AI 92.

De trimmer is uitgerust met een speciale jerrycan voor het brandstofmengsel met markeringen voor verdunning.

Benzine wordt in de container gegoten tot aan het juiste merkteken.

Tweetaktolie wordt in de benzine gegoten, en niet omgekeerd, tot aan het peilstreepje

Het mengsel wordt meerdere keren geschud tot het glad is.

Als de verpakking geen speciale container bevat, gebruik dan een gewone jerrycan met benzine. Maak een mengsel in deze verhouding benzine/olie 32:1.

Het wordt niet aanbevolen om het mengsel rechtstreeks in de brandstoftank van de trimmer te bereiden.

Reparatie van de starter van de benzinetrimmer kan op het meest ongelegen moment nodig zijn. In dit geval kan het probleem op twee manieren worden opgelost: vervang het kapotte onderdeel of vervang het hele apparaat. De laatste optie kost meer. Om het apparaat met uw eigen handen te repareren, heeft u in de meeste gevallen alleen een schroevendraaier met de juiste punt van het gereedschap nodig. Reparatiewerkzaamheden kosten niet veel tijd en vereisen geen speciale kennis. Het is voldoende om het apparaat, het werkingsprincipe, de nuances van het monteren en demonteren van de starter op de trimmer te kennen om het gewenste positieve resultaat te bereiken.Gasmotor - dit is in principe het belangrijkste onderdeel van de bosmaaier, het vermogen ligt in het bereik van 0,5-2,5 pk. De beweging ervan wordt overgebracht op de as, die zich in de holle staaf bevindt, en vervolgens via een versnellingsbak bestaande uit tandwielen, al een vislijn of mes (werklichaam).De benzineborstel heeft ook de volgende elementen:

beschermende behuizing;

hefboom;

riem ontworpen voor het gemak van het gebruik van het apparaat;

starter die wordt gebruikt om een benzine-verbrandingsmotor te starten.

Alle details van de bosmaaier worden weergegeven op de onderstaande foto.De trimmerstarter is het integrale onderdeel dat de motor start. Op de twee onderstaande foto's is hij afzonderlijk te zien.Startmechanismen van verschillende modellen benzineknippers werken volgens hetzelfde principe: Tijdens het starten van de verbrandingsmotor grijpen de uitsteeksels gemarkeerd met 1 op de foto hierboven in de pallen 3. Wanneer de motor begint te werken, keren ze terug naar hun vorige positie onder invloed van de middelpuntvliedende kracht. Draad 2 speelt ook een vergelijkbare rol.

Lees ook: DIY instrumentenpaneel reparatie VAZ 2110

Het proces van terugkeren naar de oorspronkelijke positie van de elementen van het mechanisme vindt plaats vanwege de aanwezigheid van een veer die rond de as is gewikkeld. Het ontvouwt zich wanneer aan het touw wordt getrokken. Na het loslaten van het koord wordt het door het oprollen van de veer naar binnen getrokken en opgewikkeld. Tijdens het starten van de verbrandingsmotor, de benzinemaaiers, draait het startmechanisme zijn as totdat het begint te werken (start).Tegenwoordig zijn motorzeisen op benzine uitgerust met: startmechanismen van twee soorten:De eerste optie komt veel vaker voor.De trimmerstarter kan lange tijd zonder storingen werken. Het is onmogelijk om de periode van uptime duidelijk aan te geven.Alles wordt bepaald door de initiële kwaliteit van het apparaat en de naleving van de regels voor het hanteren ervan.Het is niet moeilijk om de oorzaak van de storing van het triggerapparaat te bepalen. Er zijn verschillende hoofdopties:

breuk van het koord (touw);

wanneer de veer breekt of loslaat.

Deze details zijn weergegeven in de onderstaande foto.Het kan voorkomen dat het startmechanisme per ongeluk kapot gaat. De gevolgen zijn desastreus als het gebroken touw om het vliegwiel van een werkende verbrandingsmotor wordt gewikkeld: dan barst de veer, de katrol breekt. Maar dergelijke gevallen, waarbij een volledige vervanging van de startereenheid vereist is, zijn uiterst zeldzaam. In de meeste gevallen is het voldoende om een nieuwe veer te installeren of het snoer te vervangen om het mechanisme te bevestigen.Om de trimmerstarter te repareren, moet u deze eerst demonteren en vervolgens monteren. Dit proces is niet bijzonder moeilijk. Voor werk heb je nodig schroevendraaier met een punt van de gewenste vorm.Alles moet zorgvuldig worden gedaan, met inachtneming van veiligheidsmaatregelen, vooral zodat de veer de kapitein niet verwondt in geval van een onbedoeld vertrek.Het startmechanisme wordt gedemonteerd om nieuwe onderdelen te installeren in plaats van kapotte onderdelen in de volgende volgorde:

draai de schroef los waarmee de poelie met het starterdeksel is bevestigd met een schroevendraaier;

haal de veer en antennes eruit;

verwijder voorzichtig de katrol (u moet uw hoofd wegdraaien of werken, eerst een bril en handschoenen dragen);

bepalen waarom de trigger is verbroken;

als de veer bijna volledig is ingestort, wordt deze vervangen;

wanneer de veer uit de haak komt, wordt deze op zijn oorspronkelijke plaats geïnstalleerd, waarbij de antennes ervoor worden gebogen (de foto's tonen het legproces);

nadat de veerplaat in de groef is geïnstalleerd, draait u deze voorzichtig.

Om de veer te vervangen, moet je voorzichtig en voorzichtig te werk gaan: hij kan per ongeluk barsten onder invloed van de kracht die wordt veroorzaakt door hem op zijn plaats te installeren. Zelfs als u de rol voorzichtig verwijdert, vliegt de veerstrip zeer snel van de haspel en kan uw hand verwonden met zijn scherpe randen.Het is niet altijd mogelijk om de veerplaat meteen op zijn oorspronkelijke plaats terug te plaatsen. Het glijdt vaak weg, dus pogingen moeten worden herhaald totdat het gewenste resultaat is bereikt.De montage van de starterunit gebeurt in een aantal fasen:

de spoel wordt omgedraaid en zo ingesteld dat de veerbocht precies in de groef van het lichaam past, zoals op de onderstaande foto;

er zijn twee ringen geplaatst waartussen een veer is geplaatst;

plaats de beker met de antennes;

draai de schroef vast (foto's hieronder).

Bij het uitvoeren van de bovenstaande manipulaties is het absoluut noodzakelijk: zet twee ringen... Als dit niet wordt gedaan, zal de veer de plastic beker na verloop van tijd beschadigen en wanneer deze wordt opgetrokken, begint het vastklemmen. Hierdoor is er een gevoel alsof de lente is weggevlogen. Om dit nadeel te elimineren, moet u dit deel van een grotere lengte of een extra ring installeren.Wanneer dergelijke onderdelen niet beschikbaar zijn, kunt u gewoon draai de schroef los, en de starteenheid begint te werken zonder vast te klemmen. Maar deze optie is tijdelijk - het is beter om deze zo snel mogelijk met hoge kwaliteit te repareren.Na het installeren van de veer, draait u deze vast. Voer hiervoor de volgende acties uit:

verwijder het handvat van het startkoord;

dan wordt het touw in de spoelgroef gestoken;

span de veer door de spoel in de tegenovergestelde richting van de richting van de klok te draaien (opwinden);

maak het vereiste aantal omwentelingen dat is gespecificeerd in de gebruiksaanwijzing van het gebruikte model trimmer en overeenkomt met de lengte van het gebruikte snoer;

helemaal aan het einde wordt het touw in het daarvoor bestemde gat geschroefd, dat zich in het starterdeksel bevindt;

zet het handvat op zijn plaats en bevestig het met een knoop.

Als na reparatie de lente blijft vliegen, dan kun je hier op de volgende manieren vanaf komen:

knijp een stukje van de plaat passend in de maat in de groef ter plaatse van de veerhaak;

boor gaten aan beide zijden van de groef in de spoel, waarin de veerhaak kan worden gestoken en bevestig deze met een draad.

Dit artikel is alleen bedoeld om u te helpen het probleem op te lossen.

Vervolgens analyseren we de meest voorkomende storingen en de redenen voor hun optreden.

De eerste stap is om de carburateur in het algemeen te inspecteren en uit te zoeken of er brandstoflekkage is.

Lees ook: Volvo 940 doe-het-zelf reparatie

Als blijkt dat er geen problemen zijn met brandstof, moet de carburateur van de motor worden verwijderd en de staat van de pakking naast de carburateur worden gecontroleerd.

Als hier geen storingen worden geconstateerd, kunt u proberen de carburateur te controleren op dichtheid.

Om dit te doen, kunt u een speciaal apparaat kopen dat deel uitmaakt van de gereedschapssets voor het repareren van de carburateurreparatie van maaiers en dat een speciale manometer vertegenwoordigt die in feite de dichtheid controleert.

Als u geen geld wilt uitgeven aan de aankoop, kunt u een conventionele medische tonometer gebruiken, waarop u alleen de manometer hoeft te vervangen.

Let bij gebruik van dit apparaat op de indicatie.

Als de druk niet daalt en lange tijd hetzelfde blijft, kunt u gerust zijn, aangezien dit de dichtheid van de carburateur aangeeft.

Als de druk na een bepaalde tijd begint af te nemen, zijn er nog steeds problemen.

Ze kunnen worden geassocieerd met schade aan delen van de carburateur.

Probeer zelf het probleem op te lossen voordat u naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats of speciaalzaak gaat waar trimers en reserveonderdelen worden verkocht. Sorry voor de banaliteit, maar de carburateur van de bosmaaier is geen ruimteschip van een buitenaardse beschaving, en het is heel goed mogelijk om het met je eigen handen te repareren. Lees de stapsgewijze instructies in dit artikel om zeker te zijn van uw acties.

Een visuele inspectie van de carburateur helpt bij het opsporen van brandstoflekkage en luchtlekkage, maar de belangrijkste redenen voor het falen van het apparaat liggen binnenin. Daarom moet de carburateur worden gedemonteerd om de storing te bepalen en vooral te verhelpen.Het kost niet veel moeite om de carburateur van de bosmaaier te demonteren.Het is voldoende om vier schroeven aan één kant los te draaienen twee aan de andere kant. Dit kan met een conventionele kruiskopschroevendraaier. Draai de schroeven voorzichtig los en klap ze opzij. Ze kunnen nodig zijn tijdens de montage.Het is aan te raden om voor het demonteren de tafel af te dekken met een witte doek, zodat je alles kunt zien, zelfs de kleinste details die er tijdens de demontage uit kunnen vallen.We beginnen met het demonteren vanaf de zijkant van het brandstoftoevoersysteem.We verwijderen de primer - een pompbel, wat opmerkelijk is, het is gewoon onmogelijk om de carburateuronderdelen tijdens de montage verkeerd te installeren. Producten hebben karakteristieke eb en vloed.Nu verwijderen we het membraan. Zij is het die de functie vervult van het pompen van brandstof in de carburateur.Wanneer het membraan trilt, oefent de andere kant druk uit op de tuimelaar van het mechanisme en gaat de naald omhoog, die op zijn beurt het gat opent en brandstof wordt toegevoerd.Verwijder het carburateurdeksel met het injectiemechanisme.Verder wordt een ander membraan geïnstalleerd. We verwijderen het voorzichtig.Er zit nog een pakking onder het membraan. We verwijderen het ook voorzichtig, zonder het op enigerlei wijze te beschadigen.Vervolgens gaan we verder met het demonteren van de onderdelen vanaf de achterkant van de carburateur. Zoals eerder vermeld, schroeven we de twee bouten los. Dit is al een luchttoevoersysteem.Hier bevindt zich een klep die, wanneer gas wordt toegevoegd, opent en de luchtstroom naar de motor verhoogt.Na het verwijderen blijft er een kaal lichaam in de handen. De carburateur is gedemonteerd.Identificatie van fouten en hun eliminatieNu is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de problemen die optreden tijdens de werking van de carburateur en hoe deze te verhelpen.Het eerste dat gebeurt, is dat de gaten en jets in het brandstoftoevoersysteem verstopt raken met vuil. Filters die in de tank en direct in de carburateur zijn geïnstalleerd, helpen niet. Ze laten nog steeds kleine deeltjes door, waardoor de bosmaaier uitvalt.Nu moeten we de naald pakken.Om dit te doen, draait u de bout op het mechanisme los en houdt u deze met uw vinger vast. Het feit is dat er een veer is en een onzorgvuldige actie zal ertoe leiden dat hij verloren gaat.We halen de naald eruit, zie foto en veer.Hoe te zuiveren. De meest effectieve manier is het gebruik van een ultrasoonbad.Het wordt gevuld met een speciale vloeistof of benzine, daar wordt een carburateur geplaatst en onder invloed van ultrageluid, het zogenaamde cavitatie-effect, worden de kanalen ontdaan van vervuiling.De tweede optie voor reiniging is perslucht.U kunt de op de boerderij beschikbare compressor gebruiken en de carburateurkanalen reinigen. Deze methode is echter effectief als de verontreiniging niet erg groot is.Als er geen ultrasoonbad of compressor aanwezig is, kan op de derde manier worden schoongemaakt met een speciale cilinder voor het reinigen van de carburateur. Ze worden verkocht in bijna alle autodealers en supermarkten. De prijs is niet hoog en is ongeveer $ 2-3. Genoeg van zo'n cilinder voor 4 of 5 spoelingen.Nu moeten we door de kanalen in de carrosserie en de carburateurafdekking blazen. Zie foto.Een ander vuildeeltje kan vast komen te zitten onder de naald. Zie foto. Dit zal ook leiden tot uitval van de motorzeis.Belangrijk! Gebruik bij het reinigen van de carburateur nooit naalden, pinnen of draden. Zelfs de kleinste kras zal de carburateur beschadigen. Het zal helemaal veranderd moeten worden.Het bevindt zich op het carburateurdeksel en is een fijn metalen gaas. De vervuiling ervan komt heel vaak voor. Dit komt door de afzetting van olie, additieven, vuil erop.Soms wordt bij het demonteren op de netten een bepaalde film gevonden. Daarom heeft de carburateur niet genoeg brandstof en start de motorzeis niet of werkt met tussenpozen. De reinigingsmethoden zijn identiek aan de eerste reden: een ultrasoonbad, een compressor of een spuitfles met een speciale oplossing. Als het gaas bovendien grondig verstopt is, moet u een zachte borstel voor aquarellen nemen, deze in benzine laten weken en voorzichtig afspoelen zonder deze te beschadigen.Ze hebben het vermogen om tijdens het gebruik te verslijten. Door langdurig gebruik vervormen ze, rekken ze uit, verliezen ze elasticiteit, brandstof van lage kwaliteit corrodeert ze en kunnen hun functies niet langer goed uitoefenen. Dit geldt ook voor de naald zelf.Het feit is dat het is bedekt met een dunne laag rubber, die tijdens het gebruik verslijt en niet meer strak in het gat past. De bosmaaier begint met tussenpozen te werken. Om een dergelijke storing te voorkomen, is het noodzakelijk om alle versleten onderdelen te vervangen. Waar kan ik ze krijgen?

Lees ook: Doe-het-zelf devolt schroevendraaier reparatie

In gespecialiseerde winkels voor tuingereedschap wordt een carburateurset voor een bosmaaier van een bepaald model verkocht. De kosten van zo'n reparatieset variëren van 40 tot 60 hryvnia.Het bevat twee membranen, een pakking, een naaldventiel en een veer.Alle slijtdelen van de carburateur kunnen worden vervangen. Daarom moet u zich niet haasten en een nieuwe kopen, en u hoeft ook niet naar de werkplaats te rennen, reparaties liggen binnen de macht van elke motorzeisgebruiker. Professionals beweren dat de kwaliteit van de componenten in de reparatieset zelfs de kenmerken van de originele carburateuronderdelen overtreft. Daarom zal een goed gerepareerde unit beter presteren dan een nieuwe.Bovendien kan de bellenknop voor handmatig brandstofpompen uitvallen. De impact van benzine erop leidt ertoe dat het rubber bij langdurig gebruik corrodeert en aan elkaar begint te kleven of, onder invloed van lage temperaturen, bijvoorbeeld tijdens opslag, barst. Indien nodig moet de knop ook worden vervangen. Bovendien zijn de kosten laag en hebben ze op geen enkele manier invloed op de omvang van het reparatiebudget.Op basis van het voorgaande kan worden geconcludeerd dat er slechts drie belangrijke carburateurstoringen zijn: verstopping van kanalen, vervuiling van het fijnfilter en uitval van componenten. In de eerste twee gevallen is schoonmaken voldoende en in het derde geval zal een reparatieset helpen.Het monteren van een bosmaaier-carburateur is een fluitje van een cent. Alle handelingen moeten in omgekeerde volgorde worden uitgevoerd:Installeer een veer en een naaldventiel in het carburateurdeksel. Houd de veer met uw vinger vast en draai de bevestigingsbout vast.Schroef de klep van het luchttoevoersysteem met twee schroeven op de productbehuizing.Draai de carburateur om en ga naar de montage van het brandstofsysteem. Eerst moet je de pakking plaatsen.Monteer het carburateurdeksel.Installeer het hoofdmembraan.Installeer de plaat met de handmatige brandstofpompknop en draai de vier schroeven vast.De carburateur is gemonteerd en klaar voor verder gebruik.Voor de eerste keer lijkt het repareren van een bosmaaier-carburateur misschien een ingewikkeld proces, maar als u het een tweede keer moet demonteren, zal deze procedure niet veel problemen opleveren.Als u geen van de genoemde problemen in uw carburateur kunt vinden, is het raadzaam om contact op te nemen met een gespecialiseerde dienst voor hulp.Aanpassing carburateur benzine snijders je kan het zelf doen Afbeelding - Trimmer patriot 3045 doe-het-zelf reparatie

Benzineknippers, zoals alle benzine-aangedreven gereedschappen voor de tuin, zijn niet moeilijk te onderhouden. Het is mogelijk en noodzakelijk om te repareren, configureren zonder de hulp van anderen. Zo is het zelf afstellen van de carburateur van een benzinesnijder een kwestie van 5 minuten.

De carburateur van de benzinesnijder is een eenheid in het aandrijfsysteem. Daarin zit, net als bij alle carburateurs, een proces van het mengen van lucht en brandstof (benzine) voor de komende toevoer naar de motorcilinders.

In dit proces is het belangrijkste de juiste verhouding brandstof en lucht, daarom wordt de carburateur geregeld.

Gaasfilter. Met dit element zijn er meestal slechts twee taken:

Om de oorzaak van de storing te achterhalen, wordt de brandstoffilterdop losgeschroefd om de zeef te verwijderen. Als er zich eenvoudig vuil heeft opgehoopt, kan het helpen om benzine door te spoelen of te blazen.

Als er zichtbare schade aan het gaasfilter is, is het absoluut noodzakelijk om een nieuwe te installeren. Er kan ook schade aan de brandstoftoevoerleiding zijn (tijdens reparaties oefenen ze met het controleren van dit element).

De carburateurstarter werkt bijna altijd niet door verstoppingen. Gebruik aceton of dezelfde benzine om door te spoelen.

Het uitblazen van delen van een carburateur met een verstopping met perslucht is een acceptabele en comfortabele reparatiepraktijk.

Het lichaam van de smoorkleppen, de plaatsen van de bundels van de carburateuronderdelen, de inlaat- of uitlaatpijpleiding - al deze onderdelen zijn gevoelig voor drukverlaging. U kunt dit waarschijnlijk met een eenvoudige methode controleren: smeer het probleemgebied in met zeepachtig schuim.

De basis van de carburateur van de benzineknippers is een duraluminium body. Het herbergt een diffuser (gat met binnencontouren). Door dit gat wordt lucht geblazen. Het debiet van zuurstof (lucht) hangt af van de doorsnede (opening) van de diffusor.

De diffuser is voorzien van brandstofkanalen. Hieruit wordt brandstof aangezogen met behulp van een luchtstroom.

Buiten is de carburateur geïnstalleerd:

benzine pomp;
jet-systeem;
een systeem voor het aanpassen van de consistentie van brandstof met lucht;

De smoorklep bepaalt de hoeveelheid toe te voeren lucht en het vermogen van de motor is hier direct van afhankelijk.

Optie juistheid carburator bepaald door de werking van de motor en door de kleur van de kaars. Bijgestelde

Zelfconfiguratie carburator op een Chinese trimmer, snel en eenvoudig in te stellen carburator op deBrandstof wordt door een pomp (het membraan) in het carburateursysteem gezogen. Dan gaat het door de choke in de carburateur. Vervolgens beweegt de vloeistof door de inlaat- en uitlaatkleppen van de pomp. Gefilterd op het raster. Het beweegt door de naaldklep in de membraankamer.Stapsgewijze bediening van het apparaat:

Luchttoevoer naar een buis met een luchtschot (demper). De baffle regelt de intensiteit van de luchtstroom.

Het brandstoftoevoersysteem wordt noodzakelijkerwijs versmald door de mixer om de stroom te versnellen.

Benzine door de vlotterkamer en de verstuiverbuis met een vernauwing. Een vlotterkamer past het tijdelijke benzinevolume aan. In de vlotterkamer is het drukniveau neutraal en in de buis met een vernauwing is het al klein. Door de drukval sijpelt de brandstof door de straal.

De versnelling van de luchtstroom vergemakkelijkt de overdracht van brandstof (benzine) en de verneveling ervan. Uiteindelijk ontstaat een lucht-brandstofmengsel met de gewenste verhouding of dichtheid.

Het lucht/brandstofmengsel sijpelt via de brandstofleiding in de motorcilinder.

Het niveau van luchtdichtheid in het systeem is afhankelijk van het gebied van de open luchtklep. Hoe verder de gasklep open staat, hoe groter het brandstofverbruik en het vermogen.Simpel gezegd, het afstellen van de carburateur op een benzinesnijder is het creëren van een goede brandstofconsistentie door de juiste luchttoevoer. Afbeelding - Trimmer patriot 3045 doe-het-zelf reparatie

Voordat u gaat afstellen, moet u de filters zorgvuldig reinigen volgens het onderhoud in de aantekening.

De komende doe-het-zelf afstelling van de carburateur van de benzinesnijder gebeurt met de stelschroeven. Er zijn er drie:

Rechts (L) - aanpassing van de brandstofconsistentie voor lage toerentallen.

Het is noodzakelijk om het hoogste stationaire toerental te vinden. Draai hiervoor de schroef (L) langzaam naar rechts en naar links los.

Om af te stellen draait u de schroef een kwart slag, in ieder geval tegen de klok in.

Lager (T) - is verantwoordelijk voor het afstellen van de motor bij stationair toerental.

met de klok mee - verhogen;
tegen de klok in - afnemen.

Lees ook: Doe-het-zelf reparatie van de achteras versnellingsbak vaz 21053

Voor het juist afstellen van het stationair toerental is het kenmerkend:

stabiele werking van een koude motor;
niet overschat toerental van een hete motor;
een grote reserve aan beurten voor de trimmerkop;
stabiele werking van de motor bij verandering van positie (scherp heffen of neerlaten van het mes).

Links (H) - regeling van het mengsel bij hoge snelheden. (De schroef wordt als laatste afgesteld).

De linker schroef (H) bepaalt de algemene afstelling van maximum toerental, motorvermogen, temperatuur en benzineverbruik.

Het instellen van de carburateur van de bosmaaier met de laatste schroef gaat als volgt:

Zet het gas vol en geef tegelijkertijd vol gas. Draai de schroef met de klok mee totdat het aantal omwentelingen daalt (in dit geval oriënteren op het gehoor).
Draai de schroef zo langzaam mogelijk linksom totdat de motor ongelijkmatig loopt.
Draai dan een flink stuk terug, nauwelijks een stabiele, gelijkmatige werking te horen.
Voor een meer visueel gebruik van vaardigheden is het handiger om het werk van een ervaren gebruiker te beschouwen:

Interessant is dat vanuit het oogpunt van de auteur van de video de instelling (de juistheid ervan) wordt bepaald door de kleur van de kaars, en niet alleen door de snelheid en stabiliteit van de motor.

Correcte afstelling van de carburateur doe het zelf in dit geval - verbranding van het brandstofmengsel zonder residu, de kleur van de kaars moet lichtbruin zijn.

Steun het project, deel het met je vrienden!

De koppelingsbeker en koppeling zijn vergelijkbaar met deze foto.

Alleen geregistreerde gebruikers kunnen reageren op onderwerpen en volwaardige communicatie voeren.

Dat is niet alles. Om de koppeling los te draaien, moet de as worden vergrendeld. Om dit te doen, kunt u een stevig nylon koord gebruiken: duw het in het gat voor de kaars en klem het vast met een zuiger - de as wordt geblokkeerd. Probeer het alleen niet met iets metaals te blokkeren, anders beschadigt u het binnenvlak van de cilinder. Helaas is er geen foto van de demontage van dit toestel.

Telefoon voor meesters:
+7 (915) 188-05-05

U kunt de site ook betreden via de volgende sociale netwerken (zonder persoonlijke gegevens in te vullen):

Vul de vereiste velden in het onderstaande formulier in en klik op de knop "Verzenden". Probeer duidelijk en duidelijk de essentie van de kwestie en het doel van het beroep te vermelden. Dit versnelt de behandeling van uw bezwaar. Na ontvangst van de brief nemen wij op een voor u geschikte manier contact met u op. Bedankt voor uw interesse in onze site.

Benzinetrimmers zijn perfect voor het verwijderen van onkruid in de achtertuin en het maken van hooi. Ja, als grootvaders "Litouwers" bleken ze ook onvervangbare assistenten. Wat te doen in dit geval, wanneer? benzine kapot trimmer?

Benzinetrimmers zijn perfect voor het verwijderen van onkruid in de achtertuin en het maken van hooi. De kabel van de patriot-benzinetrimmer is gebroken. Ja, als grootvaders "Litouwers" bleken ze ook onvervangbare assistenten. Er is alleen een probleem: zelfs de oude vlechten moesten na het seizoen worden gerepareerd.

Wat te doen in dit geval, wanneer kapot? benzine trimmer? Reparatie in een servicecentrum is geen goedkoop plezier. Is er een kans om de situatie op de een of andere manier zelf recht te zetten?

Het is bekend dat preventie veel te verkiezen is boven behandeling, en vergeet daarom niet om voor het instrument te zorgen, zodat het niet gerepareerd hoeft te worden. Allereerst moet u het apparaat elke 15 minuten gebruik minimaal tien minuten rust gunnen. Bovendien hoeft u het gras niet hoger te maaien dan aangegeven in de gebruiksaanwijzing.

Wat te doen als de benzinetrimmer toch kapot gaat? Zelf repareren is een goede optie! Laten we meteen een reservering maken dat we meer zullen praten over motorstoringen, aangezien bijna iedereen een gebroken stang kan repareren. De grasmaaierbox is kapot. Trimmer benzine rt 4355 demontage vet. In extreme gevallen kun je hem eenvoudig vastzetten met een soort band en klemmen.

Juistheid van instelling carburator bepaald door de werking van de motor en door de kleur van de bougie. Bijgestelde.

Bosmaaier-carburateurs kunnen hier worden gekocht: Hoe af te stellen carburatorindien geconfigureerd. Afbeelding - Trimmer patriot 3045 doe-het-zelf reparatie

Dus als er problemen zijn met het feit dat het gereedschap niet meteen start of afslaat na het starten van het werk, moet u eerst letten op de staat van het ontstekingssysteem. De grasmaaier Cube Cadet heeft een gebroken aandrijving. Probeer de kaars los te draaien en te onderzoeken. In het geval dat het apparaat helemaal droog is, moet er iets zijn gebeurd met de toevoer van het brandstofmengsel.

Is de kaars nat? Helemaal "overgoten" met een benzine-olie mengsel? Uw benzinetrimmer die we proberen te repareren, heeft problemen met de afstelling van de carburateur. Gemakkelijk te starten benzinetrimmer. Dit gebeurt vaak wanneer niet-specialisten hebben geprobeerd het af te stemmen.Als u geen ervaring heeft, raden we u ten zeerste aan om contact op te nemen met het servicecentrum, omdat u door uw acties het hele zuigersysteem zou kunnen doorbranden.

Niet alles is echter zo slecht: als je de regels voor koude start overtreedt, terwijl je de hele tijd probeert het brandstofmengsel te pompen, kan dit gemakkelijk leiden tot gooien.

Het is anders als de kaars bedekt is met een dikke laag zwarte koolstof. Het lager van de al ko grasmaaier is kapot. In dit geval benzine trimmer, waarvan we de reparatie beschrijven, werd blootgesteld aan een brandstofmengsel van slechte kwaliteit. Misschien zit het punt weer in de verkeerde afstelling van de carburateur, waardoor een te verzadigd brandstofmengsel vrijkomt. De sterwins benzine grasmaaier heeft een defecte aandrijving. Vervang gewoon de kaars.

Vaak is het gebrek aan benzine die de verbrandingskamer binnenkomt te wijten aan het feit dat zich veel vuil heeft opgehoopt in de gastank, waardoor de toevoerslang eenvoudig verstopt raakte. Koppel de brandstofslang los. Als er geen brandstof uit stroomt, is een verstopt brandstoffilter of ontluchter de oorzaak. De laatste kan met een naald worden schoongemaakt en het is raadzaam om de eerste eens in de drie maanden volledig te vervangen.

Onder andere het repareren van benzinetrimmers"Patriot»Vereist vaak vervanging van het luchtfilter. Wanneer verstopt, voorkomt het de vorming van een normaal rijk brandstofmengsel.

En nog een ding: vaak is een uitlaatdemper verstopt met koolstofafzettingen de schuld van alles. Het moet worden gedemonteerd, in kerosine worden gewassen of op een brander worden verbrand. Dit wordt vooral gedaan door diegenen voor wie het repareren van Husqvarna benzinetrimmers een dagelijkse klus is.