Trimmer elektrische Hyundai reparatie doe het zelf

We hebben allemaal te maken met de verbetering van persoonlijke percelen - in het zomerseizoen en natuurlijk om een ​​prachtig uitzicht op de site te geven:

- je kunt niet zonder een trimmer. De redenen voor het defect raken van elektrische trimmers zijn sterke trillingen tijdens het gebruik, die de verschillende elektrische aansluitingen van dit apparaat beïnvloeden.

Voor ons is een foto met de technische gegevens van de elektrische trimmer. De reparatie van de trimmer gaat vergezeld van persoonlijke foto's met gedetailleerde beschrijvingen van de reparatie.

Aansluitschema lijntrimmer, eenvoudig, bestaande uit:

• potentiometer, motorbesturingssnelheid;
• condensator

en direct de elektromotor zelf.

De oorzaak van de storing aan het begin tijdens een visuele inspectie was onbegrijpelijk, de trimmer moest volledig worden gedemonteerd om de ware oorzaak van de storing te achterhalen.

Laten we beginnen met het demonteren van de elektrische trimmer:

In het begin maken we de twee aangesloten trimmerhelften, de bedieningshendel, los van de contactverbinding met de elektromotor zelf.

Twee foto's foto #2, foto #3 tonen de volgorde van het loskoppelen van de elektromotor van de bedieningshendel.

Vervolgens moeten we controleren, diagnostiek uitvoeren - foto # 4 bedieningsknoppen. We demonteren dit onderdeel en voeren diagnostiek uit voor individuele elektrische verbindingen van foto # 5.

Om de elektrische verbindingen te controleren, hebben we een eenvoudig hulpmiddel nodig - een indicatorschroevendraaier.

Foto # 6 toont de afneembare pin-verbinding van de bedieningshendel. Om het elektrische circuit van de verbindingen van de contacten van de stekker foto №7 naar de afneembare contacten van de foto №6 te controleren - hiervoor kunt u de stekker kortsluiten met de vingers van uw linkerhand en de stekker verbinden met de punt van een indicatorschroevendraaier afwisselend met de steekcontacten.

Als er integriteit is, is er geen breuk in foto nr. 9 in de elektrische aansluitingen, het indicatielampje van de indicatieschroevendraaier gaat branden, dat wil zeggen, het elektrische circuit is gesloten op het LED-lampje van de indicatieschroevendraaier.

Bij het uitvoeren van deze diagnose is het ook noodzakelijk om het contact van de potentiometer van het drukcontact te sluiten zoals weergegeven op foto # 8.

We hebben de ene helft van de elektrische trimmer van de bedieningshendel gecontroleerd, - de handgreep van de handmatige trimmer is in goede staat en dan moeten we de tweede helft van de trimmer, bestaande uit een elektromotor en een condensator, controleren.

Voor zo'n controle hebben we een digitale multimeter nodig. Je kunt ook een pointer-multimeter of een dergelijk apparaat als een ohmmeter gebruiken - er is helemaal geen verschil.

We stellen de digitale multimeter in op het meetbereik van de minste weerstand, verbinden de sondes van het apparaat met de aansluiting van de afneembare verbinding met de uitgangscontacten van de elektromotor. Het apparaat in dit voorbeeld, foto #10, toont er één, - de weergave van het apparaat betekent een onderbreking in het elektrische motorcircuit.

Het is noodzakelijk om verder te kijken naar wat de oorzaak van de storing kan zijn, en natuurlijk zullen we de twee verbonden delen van de behuizing moeten demonteren, waar het elektrische motorcircuit zich direct bevindt.

Laten we eerst de collectormotor controleren. We verbinden de sondes van het apparaat met de contacten van de grafietborstels foto nr. 11, het display van het apparaat toont de weerstand zoals weergegeven op de foto - 29 Ohm. De aflezing van het apparaat betekent de integriteit van de statorwikkelingen van de elektrische collectormotor.

We kijken verder, wat de oorzaak van de storing kan zijn.We voeren diagnostiek uit van draden, uitgangscontacten van een afneembare verbinding van een elektromotor met contacten van grafietborstels.

We wikkelen twee uitgangscontacten van de elektromotor met de vingers van één hand en raken met de punt van een indicatorschroevendraaier de contacten van de grafietborstels foto # 12, foto # 13 aan.

En bij het controleren van deze elektrische secties wordt de oorzaak van de storing van de trimmer gevonden.

In de contactverbinding van de draad van foto #13 met een grafietborstel is het contact verbroken. Het elimineren van een dergelijke storing is helemaal niet moeilijk. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de contactverbinding met de draad en de contactverbinding met de grafietborstel te etsen met soldeerzuur, foto # 14. Breng vervolgens een laagje tin aan met een soldeerbout, foto # 15, en soldeer de draad met het contact van de grafietborstel, foto # 16.

Dus de oorzaak van de storing van de "elektrische trimmer met lijn" is geïdentificeerd en geëlimineerd. Zoals u zelf hebt gezien, kunnen dergelijke redenen kleine storingen zijn, die zonder enige moeite kunnen worden bepaald.

Het blijft voor jullie allemaal vrienden om een ​​succesvolle reparatie te wensen bij het elimineren van storingen van verschillende elektrische apparatuur.

Een onmisbaar hulpmiddel voor een moderne zomerbewoner of eigenaar van een privéhuis is een benzinesnijder, waarmee u het aangrenzende gebied effectief en efficiënt op orde kunt brengen. De periode van actief gebruik van motorzeisen is in het late voorjaar tot oktober. Moderne units zijn uitgerust met krachtige en duurzame verbrandingsmotoren, versterkte transmissie en hoofdcomponenten. Desondanks leiden fysieke slijtage, fabricagefouten of onjuiste bediening tot uitval van de trimmer. Om de trimmer met uw eigen handen te repareren, moet u minimaal basiskennis op het gebied van technologie hebben en weinig ervaring met het repareren ervan.

De hoofdeenheid van elk benzinegereedschap is de interne verbrandingsmotor (ICE), die via verschillende methoden koppel overbrengt naar de actuator. In een moderne benzinesnijder wordt een duraluminiumstaaf (pijp) gebruikt als overbrengingselement tussen de motor en de trimmerkop, waarbinnen de aandrijfas zich bevindt.

Dankzij de hoogtoerige motor kan de lijnsnelheid oplopen tot 13 duizend omwentelingen per minuut, afhankelijk van de fabrikant van de zeis. Om mechanische en thermische schade aan de versnellingsbak uit te sluiten, is in de behuizing een speciaal gat aangebracht voor het inbrengen van vet in de vorm van zalven. Om de headset gemakkelijker te maken voor de eigenaar tijdens langdurig werk, zijn alle modellen motorzeisen uitgerust met een duurzame schouderriem.

Ongeacht de fabrikant, bijna elk model wordt geleverd met een lijn en stalen messen.

De doorsnede van de PVC-trimmerlijn kan variëren van 1,5 mm tot 3,0 mm.

Gemaakt van duurzaam polymeer, is het onderhevig aan intense slijtage tijdens het maaien. Daarom is het van tijd tot tijd noodzakelijk om de aanwezigheid van een vislijn in het hoofd te controleren en, indien nodig, te vervangen. Het wordt aanbevolen om een ​​extra spoel te kopen om deze snel te vervangen door een spoel zonder draad.

ICE-trimmers die momenteel op de markt zijn, zijn uitgerust met een D-vormige, U-vormige of T-vormige handgreep, waar de belangrijkste bedieningselementen van de unit zich bevinden. Zo zitten bij een vlecht met U-greep de gassleutel en stop/start tuimelschakelaar op de rechter greep. In de D-vormige versie van het handvat bevindt de gasbedieningsknop zich direct op de stang.

Vanwege de aanwezigheid van veel componenten en onderdelen, betekent het repareren van een trimmer met uw eigen handen het elimineren van storingen die de normale werking ervan verhinderen. Opgemerkt moet worden de meest elementaire storingen van benzinestreamers:

1. De trimmermotor haalt geen snelheid;
2. Uitsplitsing van de cilinder-zuigergroep (CPG);
3. Storingen in de ontsteking;
4. Er is geen verbinding tussen de verbrandingsmotor en de trimmerkop;
5. Mechanisch kloppen tijdens de werking van de unit.
6. Reparatie van de centrale zuigergroep benzineknippers

De hoofdeenheid van elke verbrandingsmotor is de cilinder-zuigergroep (CPG), die kan falen door slijtage van onderdelen of een slechte kwaliteit van het brandstofmengsel.

Smering van wrijfunits in een benzinesnijder wordt uitgevoerd door een bepaalde hoeveelheid olie aan benzine toe te voegen. Dit proces kan worden verstoord door het neerslaan van oude olie. In deze situatie, wanneer de trimmer wordt gestart, raakt de motor oververhit en binnen enkele minuten treedt de duurste storing op. Om de ontstane storing te verhelpen zal een volledige vervanging van de CPG nodig zijn, namelijk: de zuiger, oliekeerringen, cilinder en zuigerveren. Als u geen ICE-reparateur bent en geen ervaring heeft met het werken met monteurs, dan kunt u de motor nauwelijks repareren zonder de hulp van een specialist. Details over de fasen van de reparatie van de zuigertrimmer vindt u hier.

Als de ontsteking van de benzinemaaiers uitvalt, verdwijnt de vonk op de kaars en daardoor ontsteekt het brandstofmengsel niet.

Ontwerp met spitbougie

In deze situatie is het vrij belangrijk om niet te haasten om de spoel te vervangen, omdat de oorzaak van de storing kan liggen in het ontbreken van contact in de schakelaar op de bedieningshendel.

Een belangrijk punt bij het oplossen van problemen met de ontsteking van de trimmer is de diagnostiek van de sectie, waar de afstand tussen de zij- en middenelektroden 0,5-0,7 mm moet zijn. Bovendien is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de stalen O-ring op de bougie, waarvan het verlies van integriteit of vervorming kan leiden tot etsen van lucht uit de verbrandingskamer en als gevolg daarvan het vermogen van de streamer verminderen .

Ontsteking vliegwiel met spoel

Als de vervanging van de controle van het elektrische circuit, de bougie en de contacten geen positieve resultaten hebben opgeleverd, moet u letten op de ontstekingsmodule van de trimmer, namelijk de speling met het vliegwiel. Ongeacht de ontwerpkenmerken en de fabrikant van de bosmaaier, mag de afstand tussen de bobine en het vliegwiel niet meer en niet minder dan 0,2 mm zijn. Om de optimale waarde van de opening te herstellen, moet u de bevestigingsbouten van de spoel losdraaien en de trimmerontsteking instellen met een speciale meetsonde.

Een duidelijk teken van een storing van het motoraandrijfsysteem is de afwezigheid van sporen van het brandstofmengsel op de bougie-elektroden, wat kan worden geassocieerd met de volgende defecten:

Onderdelen van het brandstofsysteem van de trimmer

• door een verstopt gat in de gastank wordt een vacuüm gecreëerd, dat de normale stroom van benzine in de carburateur verhindert;
• door de slechte kwaliteit van de brandstof en het binnendringen van vreemde deeltjes, is het in de tank geïnstalleerde brandstoffilter verstopt;
• niet-stroom van het mengsel in de verbrandingskamer als gevolg van een verstopte carburateur.

De oorzaak van de storing kunt u snel achterhalen door de brandstofslang naar de carburateur te demonteren. Als het brandstofmengsel in een dunne stroom naar buiten stroomt, moet u op de carburateur letten. Als er geen straal is, is het noodzakelijk om de ontluchter te reinigen met een dunne naald (een klein gaatje in de tankdop) of het brandstoffilter te vervangen.

Als er brandstof in de carburateur komt, moet deze worden schoongemaakt of afgesteld. Het afstellen van de carburateurtrimmer betekent het herstellen van de optimale brandstofmix.

Trimmer carburateur met stelschroeven

Let hiervoor op drie stelschroeven: maximum toerental (H), minimum (L) en stationair toerental (LA). Om de afstelling te starten, moet u de schroeven H en L volledig vastdraaien en elk één slag losdraaien. Daarna starten we de vlecht en laten deze 10 minuten opwarmen om het voedingssysteem in bedrijfsmodus aan te passen. Druk na het opwarmen van de verbrandingsmotor op de gastoevoerknop totdat deze stopt (12.000 tpm). We herstellen de stationaire modus door de schroef LA los te draaien.Zodra de trimmerkop begint te draaien, draait u de schroef vast totdat deze stopt.

Een van de veel voorkomende fouten van de benzinemaaiers is de onjuiste werking van de verbrandingsmotor, namelijk het afnemen van vermogen bij toenemende snelheid (de zeis slaat af).

De reden hiervoor is dat het uitlaatsysteem verstopt is met verbrande oliedeeltjes. Vaak maken fabrikanten geluiddempers geprefabriceerd en is schoonmaken vrij eenvoudig. Als het ontwerp van de vonkenvanger niet te scheiden is, moet deze in water met reinigingsmiddelen worden geplaatst en vervolgens worden gedroogd met een gewone of industriële föhn. Frequente verstopping van het uitlaatsysteem duidt op niet-naleving van de verhoudingen van olie en benzine.

Een benzine- of elektrische trimmer is de enige oplossing voor het maaien van gras op moeilijk bereikbare plaatsen waar een grasmaaier op wielen niet overweg kan. Als snijgereedschap in trimmers worden metalen messen of een speciale lijn gebruikt, die in de trimmerspoel wordt gestopt. Maar helaas worden trimmerkoppen na verloop van tijd onbruikbaar tijdens het gebruik. Sommige storingen kunnen met de hand worden verholpen en voor andere is een volledige vervanging van de maaikop nodig.

Trimmer-maaikoppen zijn er in verschillende uitvoeringen, zowel eenvoudig als complex. De foto hieronder toont: halfautomatische trimmerkop van Husqvarna motorzeisen (Husqvarna) gedemonteerd.

Dit type kop is aanwezig in de complete set van de meeste maaiers en elektrische trimmers, zoals Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) en anderen. De inrichting van de maaikop is vrij eenvoudig. Het bevat de volgende details:

• maaikop basis;
• knop voor halfautomatische snoeraanvoer;
• spoel (spoel) waarin de vislijn is weggestopt;
• lente;
• ogen - door hen komt de lijn naar buiten;
• trimmerkop;
• vislijn (koord).

Er zijn ook eenvoudigere trimkoppen die op de volgende foto worden getoond.

Met al deze bijlagen kan de lengte van de lijn niet worden gewijzigd in een halfautomatische modus (na het indrukken van een knop). Als het snoer breekt, moet u de maaier stoppen en handmatig vervangen.

Gebruikers van elektrische trimmers en benzinesnijders hebben vaak problemen met een halfautomatische messenkooi. Spoelstoringen kunnen als volgt zijn:

• de lijn wordt niet automatisch verlengd;
• het snoer komt spontaan uit de haspel.

Als de lijn niet langer wordt wanneer u de trimmerknop lichtjes op de grond drukt, kunnen de volgende redenen hiervoor zijn.

Optie 1 - er is een beet opgetreden, d.w.z. het snoer tussen de windingen klemmen... Dit probleem doet zich meestal voor als de gebruiker de lijn op de haspel ongelijkmatig heeft opgerold, met elkaar kruisende windingen of met onvoldoende spanning. In het laatste geval, wanneer de maaikop onder invloed van centrifugaalkracht met hoge snelheden draait, begint het koord te spannen, waardoor tussenwinding van de vislijn mogelijk is. Om het probleem op te lossen, moet u de spoel op de trimmer demonteren en het snoer correct oprollen, dat wil zeggen in gelijkmatige bochten met een goede spanning.

Optie 2 - te korte uiteinden steken uit het hoofd... De lijn mag niet naar buiten komen bij het raken van de grond als de uiteinden die uit het hoofd steken niet lang genoeg (kort) zijn. In dit geval is de middelpuntvliedende kracht niet voldoende om de lijn uit te rekken. Daarom is het nodig om het apparaat te stoppen (de motor afzetten of de elektrische trimmer los te koppelen van het lichtnet) en de draad handmatig uit te trekken na het indrukken van de knop.

Optie 3 - de lijn is in de maaikop gesoldeerd... Dit zorgt ervoor dat de spoel vergrendelt en niet ronddraait wanneer de knop wordt ingedrukt. Dit gebeurt in principe om verschillende redenen: slechte kwaliteit van het snoer, oververhitting van de spoel tijdens langdurig gebruik van het apparaat, raken van de lijn tegen vaste voorwerpen.

1. In het eerste geval kan koord van derden worden gemaakt van materialen van lage kwaliteit en laagsmelten die niet bestand zijn tegen mechanische en thermische belasting. Daarom moet u de voorkeur geven aan "merk" -lijnen.
2. Maar als u toch een vislijn van onbekende kwaliteit hebt gekocht en deze vaak tijdens het gebruik wordt gesoldeerd, kunt u het voorbeeld volgen van sommige gebruikers die, nadat ze het snoer in de haspel hebben gestoken, het ofwel nat maken siliconenvet (uit een spuitbus), of minerale olie. Deze procedure vermindert aanzienlijk de kans dat de spoelen van de vislijn aan elkaar worden gesoldeerd.
3. Ook kan de lijn worden gesoldeerd als deze tijdens het maaien een hard voorwerp (steen, hek, droge tak, etc.) raakt. Als gevolg hiervan rekt het iets uit en wordt het met hoge snelheid terug in het hoofd getrokken. Door wrijving warmt het snoer op en blijven de windingen aan elkaar plakken. Het enige dat u kunt doen om deze storing te verhelpen, is door de trimmerspoel te openen en spoel de lijn terug.

Er zijn situaties waarin de gebruiker van de trimmer dit opmerkt zeer snel lijnverbruik... Hij raakte echter nooit de grond met een knop om de lijn te verlengen. De reden dat de lijn zich spontaan verlengt, omdat hij op een speciaal mes op de behuizing van het apparaat wordt gesneden, kan zijn: geen lente in de maaikop. Vaak vergeten beginnende gebruikers van maaiers, die proberen de lijn in de haspel te laden, de drukveer in de kop te installeren of deze volledig te verliezen bij het openen van het deksel, en in de toekomst niet eens van het bestaan ​​ervan af.

Ook kan de lijn verlengd worden zonder een knoop te gebruiken als de veer los zit. Als het controleren van de veer dit feit heeft bevestigd, moeten er verschillende ringen onder worden geplaatst om de klemeigenschappen te verbeteren.

Eigenaars van trimmers, meestal nieuwelingen, verkeren in verwarring, grenzend aan paniek, wanneer de noodzaak zich voordoet om de snijder of lijn in de haspel te vervangen. Heel vaak maken gebruikers, wanneer ze proberen de maaikop los te schroeven, deze gewoon onbruikbaar, zonder te vermoeden dat deze in de tegenovergestelde richting wordt losgeschroefd.... Om dit te voorkomen, raden wij u aan de onderstaande stapsgewijze instructies te lezen als u het gereedschap moet vervangen.

Stop de motor van de bosmaaier of schakel de elektrische trimmer uit voordat u de draad in de spoel rijgt om letsel door het per ongeluk starten van het draaien van het snijgereedschap te voorkomen.

Schroef de bijlage los die aan de versnellingbak... Om dit te doen, moet de as worden vastgezet door de gaten op de ring en op de as uit te lijnen en er een metalen staaf of schroevendraaier in te steken.

Schroef het opzetstuk los. Houd er rekening mee dat de schroefdraad op de as links is. Draai daarom de trimmerspoel naar rechts, dat wil zeggen met de klok mee.

Demonteer de maaikop. Meestal is de hoofdbedekking bevestigd op grendels... Om het te verwijderen, moet u deze vergrendelingen in de behuizing laten zakken en in de randen van het deksel knijpen. Als uw trimmer een semi-automatische maaikop heeft met een knop aan de onderkant, dan moet het demonteren van het opzetstuk voorzichtig gebeuren, omdat u de veer kunt verliezen, die soms naar buiten vliegt als de hoes wordt verwijderd.

Knip de benodigde hoeveelheid lijn af. Meestal is de lengte 5 meter. Gebruik een snoer met dezelfde diameter als aangegeven in de instructies bij het gereedschap. Het wordt niet aanbevolen om de maximale leidingdiameter te overschrijden, aangezien dit zal resulteren in een hogere motorbelasting en een hoger benzineverbruik.

Zoek het middelpunt van de lijn door deze dubbel te vouwen. Hierdoor ontstaat een lus.

De spoelen zijn aan de binnenkant gesneden speciale groeven (er kunnen gaten zijn). Steek een lus van lijn in deze groef.

Wikkel de lijn rond de spoel door deze tegen de klok in te draaien. Het is noodzakelijk om het koord zo gelijkmatig mogelijk in te vullen, de windingen moeten zonder overlap en met een goede spanning liggen.Als het opwinden is voltooid, laat u de uiteinden van de lijn ongeveer 20 cm lang vrij en bevestigt u ze in de groeven aan de zijkanten van de haspel.

Monteer de maaikop. Voordat u het opzetstuk definitief in elkaar zet, moet u ervoor zorgen dat: steek veer en ring in (indien beschikbaar). Plaats de spoel in het lichaam en rijg de uiteinden van het koord door de gaten of uitsteeksels.

Plaats het deksel en zet het vast met de vergrendelingen.

Schroef de adapter terug op de versnellingsbakas en zet deze ook vast met een schroevendraaier. U moet de trimmerspoel naar links draaien (tegen de klok in).

Er zijn een groot aantal trimmerkoppen (niet automatisch) te koop, die van een lage prijs en van goede kwaliteit zijn. Maar soms doen zich situaties voor, bijvoorbeeld in het landhuis, wanneer de trimmerspoel kapot is en reparatie onmogelijk is, de winkel ver weg is, maar u moet maaien. In dit geval kunt u snel, letterlijk in een paar minuten, een eenvoudig trimmeropzetstuk maken voor het bevestigen van de vislijn van gewoon triplex met een dikte van 10-12 mm.

1. Neem een ​​stuk triplex of printplaat en teken daarop een cirkel van ongeveer 14 cm doorsnee.
2. Gebruik een decoupeerzaag of metaalzaag om de schijf te zagen.
3. Boor een gat in het midden van de schijf dat overeenkomt met de diameter van de versnellingsbakas. Vergeet niet om er een ring op te plaatsen voordat u de schijf op de as installeert.
4. Aan de randen van de schijf kunnen kleine hoekjes worden geschroefd of aan weerszijden kunnen 1-2 gaten worden gemaakt. Ze zullen dienen om de vislijn erin te rijgen.
5. Er kunnen verschillende schroeven in het triplex worden geschroefd om de lijn vast te zetten.

Dit zelfgemaakte maaihulpstuk wordt aan de as bevestigd. met een noot... Het zal niet werken om de moer vast of los te draaien zonder de as vast te zetten. Om het snoer te vervangen, volstaat het om de schroeven los te draaien, een stuk lijn van de vereiste lengte in te voeren en het weer naar beneden te drukken.

Ook kan er een maaihulpstuk gemaakt worden om een ​​vislijn aan te bevestigen van een metalen plaat. Hoe u dit doet, kunt u begrijpen aan de hand van de volgende video.

Elke complexe technische uitrusting heeft een beperkte levensduur. En met een toename van de intensiteit van de werking ervan, neemt het risico op falen toe. Het is echter de bevoegdheid van elke eigenaar om het aantal van dergelijke noodsituaties te verminderen, als de regels voor gebruik en onderhoud die door de fabrikant worden aanbevolen exact worden gevolgd. U moet er in ieder geval op voorbereid zijn dat er op een bepaalde periode toch storingen in de werking van het apparaat zullen optreden. Storingen die kunnen optreden in de werking van de trimmer kunnen van verschillende aard zijn. In sommige gevallen is het echter goed mogelijk om de trimmer zelf te repareren.

Apparatuur die op het lichtnet werkt, verschilt van vergelijkbare apparaten met een ingebouwde aandrijving doordat het een eenvoudiger ontwerp heeft. De belangrijkste onderdelen van een trimmer zijn:

• mechanisch onderdeel dat koppel overbrengt op de trimmerkop;
• elektrische motor;
• Stroomkabel.

In dit geval kunnen alle problemen die zich met deze apparatuur kunnen voordoen, worden gepresenteerd in de vorm van de volgende groepen.

Hoofdfunctie bij gebruik van het apparaat: toegewezen aan de trimmerkop, waarbij het snijvlak is gemaakt van vislijn. In de meeste gevallen valt het apparaat uit door problemen met de voeding.

• In het geval dat de voorraad vislijn is opgebruikt, is het noodzakelijk om, volgens de instructies van de instructies, een nieuwe op te winden.
• Lijnverstrengeling kan een reden zijn voor werkonderbrekingen. In een vergelijkbare situatie je moet het afwikkelen en een nieuwe spoel plaatsen als het tekenen van schade vertoont.
• Ook kan de trimmer defect raken door vastzittende nylondraad, wat gepaard kan gaan met oververhitting van het apparaat tijdens langdurig gebruik. Dit probleem wordt opgelost door de lijn terug te spoelen.
• Storingen kunnen direct te maken hebben met de spoel: zo kan de onderkant eraf vallen.Reparatie wordt in dit geval beperkt tot het vervangen of het maken van een nieuwe bodem met uw eigen handen. Na de laatste optie te hebben gekozen, is het noodzakelijk om een ​​stuk PCB of een bout met een moer voor te bereiden.
• In sommige gevallen vertoont de spoel geen tekenen van schade, de motor kan ook in orde zijn, maar de kop draait niet. In een vergelijkbare situatie moet u naar de aandrijfas kijken. Als de angst voor breuk wordt bevestigd, moet het apparaat worden overgedragen aan een servicecentrum.

Als het falen van de benzinetrimmer gepaard gaat met storingen in het mechanische gedeelte, zal de reparatietechnologie grotendeels het werk herhalen dat is uitgevoerd met betrekking tot elektrische modellen.