In detail: benzinetrimmer MTD 790 DIY-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Moderne technologieën en apparatuur maken het mogelijk om de beste en optimale technische oplossingen te produceren die effectieve assistenten worden bij de inrichting van een zomerhuisje of een persoonlijk perceel. Het groene gazon en andere beplanting kunnen snel groeien, een benzinemaaier wordt gebruikt om de omgeving op te ruimen en de gazons te maaien, ook wel een bosmaaier of trimmer, een benzinemaaier genoemd.
Traditionele vlechten zijn onhandig en onveilig in gebruik, vergen een aanzienlijke investering van tijd en moeite, wat zal helpen gasmaaiers te besparen en functionaliteit en bruikbaarheid in hun ontwerp te combineren. Op de foto van de benzineborstel ziet u verschillende hightech-apparaten die inherent zijn aan een reeks operationele kenmerken, waaronder parameters als verhoogde productiviteit en een lange levensduur.
Een handige en betrouwbare trimmer is een technisch apparaat dat bestaat uit afzonderlijke mechanismen, onderdelen en elementen die tijdens intensief gebruik kunnen verslijten, onbruikbaar worden en beschadigd raken.
Zelfs met regelmatige technische inspectie, onderhoudsprocedures en zorgvuldige opslag, vereisen dergelijke apparaten en hun afzonderlijke onderdelen reparatie en zelfs vervanging, alle reparatieprocedures kunnen onafhankelijk worden uitgevoerd.
Korte inhoud van het artikel:
De eenvoudigste manier is om een benzinesnijder voor reparaties te geven, nadat u een bepaald bedrag uit het gezinsbudget heeft toegewezen, snelle en hoogwaardige doe-het-zelfreparaties zijn niet minder eenvoudig en handig als u het ontwerp van de benzinesnijder en los alle problemen op.
Video (klik om af te spelen).
De massa- en stukproductie van trimmers is gebaseerd op het gebruik van algemeen aanvaarde technologie, een typisch ontwerpschema bestaat uit bepaalde elementen en onderdelen, het is belangrijk om ze te kennen bij het uitvoeren van onafhankelijke reparatiewerkzaamheden:
bovenste deel. De basis van de hele constructie, waar alle belangrijke elementen zijn verzameld, zoals een starter, een carburateur en een benzinesnijmotor;
middelste stuk. Een holle staaf, daarin zit een kabel die de motor en de versnellingsbak verbindt, die de snijlijn aandrijft. In dit deel bevinden zich bevestigingsmiddelen voor het verdelen van het gewicht van de gehele constructie en een riem om de trimmer aan de riem te bevestigen van een persoon die de trimmer voor het beoogde doel gebruikt;
Onderste gedeelte. Het herbergt de versnellingsbak en snij-elementen, die verborgen zijn onder een praktische afdekking om de gebruiker te beschermen. De behuizing zorgt voor een verhoogd veiligheidsniveau en voorkomt dat grote fracties puin, stenen en glas een persoon binnendringen tijdens het werken met een benzinesnijder.
Als u precies de interne structuur en het werkingsprincipe van de trimmer kent, kunt u zelfstandig reparatiemaatregelen voor de structuur uitvoeren of afzonderlijke componenten vervangen die onbruikbaar zijn geworden, met behulp van de reparatie-instructies.
De meest voorkomende en meest voorkomende storingen van de unit die alleen moeten worden verholpen, zijn de volgende problemen:
motorstoring, waardoor de bosmaaier niet start en niet werkt;
verhoogde vibratie van de bosmaaierbalk, wat het beoogde gebruik bemoeilijkt;
verhoogde oververhitting van de versnellingsbak, de versnelde verwarming tijdens bedrijf;
langzame en zwakke werking van de snijlijn bij onvoldoende snelheid;
verstopping van het startrooster, waardoor de motor oververhit raakt en de werking weigert;
snelle en frequente verstopping van de carburateur door het gebruik van brandstof van lage kwaliteit;
verstopping van het luchtfilter door niet-naleving van de maatregelen voor het onderhoud van het apparaat.
Al deze problemen kunnen ertoe leiden dat het apparaat zijn werkcapaciteit verliest. Voordat de benodigde reserveonderdelen voor het maaien worden besteld, moet een visuele inspectie en diagnose van het apparaat worden uitgevoerd.
Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan afzonderlijke reserveonderdelen en eenheden van het apparaat, om ze te controleren hoeft u geen professionele meester te contacteren, een reeks diagnostische maatregelen zal u helpen om de gevolgen van prestatieverlies met uw eigen handen te identificeren.
Als de trimmermotor niet start of afslaat onmiddellijk na het starten, wanneer de versnellingsbak oververhit raakt of tijdens de werking van het apparaat, vreemde geluiden hoorbaar zijn en trillingen duidelijk voelbaar zijn, is het belangrijk om een niet-werkende eenheid visueel te inspecteren en te identificeren.
Om de voorbereidende maatregelen voor reparaties te optimaliseren, moet u een eenvoudige diagnose stellen en stap voor stap controleren:
de aanwezigheid van brandstof in de tank en smering in de hoofdunits;
bruikbaarheid van de bougie en zijn prestaties;
de reinheid van het brandstof- en luchtfilter van de bosmaaier;
verstopping van het uitlaatkanaal en ontluchter van het apparaat;
de kwaliteit van de gebruikte brandstoffen en smeermiddelen.
Om de functionele efficiëntie van de ontsteking van de benzinesnijder te bepalen, moet worden bepaald of de bougie werkt door te testen of er een vonk is wanneer deze in contact komt met de behuizing van het functionele apparaat.
De bougie zelf kan worden vervangen door een nieuwe, nadat het kaarskanaal eerder is gedroogd, wordt het oude element indien nodig ook gedroogd, gereinigd met speciale apparaten en op zijn plaats teruggebracht.
Bij het inspecteren van de carburateur is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de mogelijke lekkage van de gebruikte brandstof; om problemen met de carburateur te identificeren, moeten de volgende maatregelen worden genomen:
het doorspoelen van de brandstofslang om mogelijke verstopping van het element te voorkomen;
het controleren en vervangen van de pakking tussen de motor en de carburateur;
bepaling van de dichtheid en het handhaven van een constante druk in de unit.
Indien nodig kunt u de unit zelf demonteren en grondig reinigen met benzine, de straal en kanalen worden gereinigd met perslucht.
De versnellingsbak brengt het koppel over van de motoras naar het snijgereedschap, de tandwielen moeten tijdens bedrijf absoluut schoon zijn en altijd gesmeerd met speciaal vet.
Door één keer per seizoen zelf een technische inspectie uit te voeren, hoeft u de versnellingsbak niet te repareren of te vervangen door een dure nieuwe eenheid aan te schaffen.
De starter is nodig om de trimmer in werkende staat te brengen, de diagnose ervan bestaat uit het controleren van de spanning van het startkoord dat is verbonden met de tanden van de startspoel, die vaak worden vernietigd tijdens een abrupte start.
Een defecte starter in een benzinesnijder kan niet worden gerepareerd; deze moet worden vervangen door een werkende eenheid als onderdeel van een verplichte technische inspectie of een reeks reparatiemaatregelen.
Maaielementen vereisen speciale aandacht en zorg, die na gebruik altijd moeten worden ontdaan van vuil en gemaaid gras. Regelmatige inspectie en grondige voorbereiding van het apparaat voor gebruik helpt om dure en tijdrovende reparaties te voorkomen en altijd vertrouwen te hebben in de prestaties van de benzineborstel.
Benzineknippers, zoals alle benzine-aangedreven gereedschappen voor de tuin, zijn niet moeilijk te onderhouden. Het is mogelijk en noodzakelijk om zelf te repareren, configureren. Zo is het zelf afstellen van de carburateur van een benzinesnijder een kwestie van vijf minuten.
De carburateur van de benzinesnijder is een eenheid in het aandrijfsysteem. Daarin is, net als bij elke carburateur, een proces van het mengen van lucht en brandstof (benzine) voor verdere toevoer naar de motorcilinders.
In dit proces is het belangrijkste het juiste aandeel brandstof en lucht, waarvoor de carburateur is geregeld.
Gaasfilter. Er zijn vaak maar twee problemen met dit element:
Om de oorzaak van de storing te achterhalen, wordt de brandstoffilterdop losgeschroefd om de zeef te verwijderen. Als er zich eenvoudig vuil ophoopt, kan het helpen om benzine door te spoelen of te blazen.
Als er zichtbare schade aan het gaasfilter is, is het absoluut noodzakelijk om een nieuwe te installeren. Er kan ook schade aan de brandstoftoevoerleiding zijn (tijdens reparatie oefenen ze met het controleren van dit element).
De carburateurstarter functioneert in de meeste gevallen niet door verstoppingen. Gebruik aceton of dezelfde benzine om door te spoelen.
Het blazen van perslucht in verstopte carburateuronderdelen is een acceptabele en gemakkelijke reparatiepraktijk.
Het gasklephuis, de plaatsen waar de carburateuronderdelen zijn gebundeld, de in- of uitlaatpijp - al deze onderdelen zijn gevoelig voor drukontlasting. Je kunt het zeker op een primitieve manier controleren - smeer het probleemgebied in met zeepachtig schuim.
De basis van de carburateur van de benzinesnijder is een aluminium body. Het bevat een diffuser (gat met binnencontouren). Door dit gat wordt lucht geblazen. Het debiet van zuurstof (lucht) hangt af van de doorsnede (opening) van de diffusor.
De diffuser is voorzien van brandstofkanalen. Hieruit wordt brandstof aangezogen door middel van een luchtstroom.
Buiten is de carburateur geïnstalleerd:
benzine pomp;
jet-systeem;
een systeem voor het aanpassen van het mengsel van brandstof en lucht;
De smoorklep bepaalt de hoeveelheid toe te voeren lucht en het motorvermogen is hier direct van afhankelijk.
Brandstof wordt door een pomp (het membraan) in het carburateursysteem gezogen. Dan gaat het door de choke in de carburateur. De vloeistof stroomt vervolgens door de inlaat- en uitlaatkleppen van de pomp. Gefilterd op het raster. Het beweegt door de naaldklep in de membraankamer.
Stapsgewijze bediening van het apparaat:
Luchttoevoer naar een buis met een luchtschot (demper). De baffle regelt de intensiteit van de luchtstroom.
Het brandstoftoevoersysteem wordt noodzakelijkerwijs versmald door een diffusor om het debiet te verhogen.
Benzine door de vlotterkamer en de verstuiverbuis met een vernauwing. Een vlotterkamer past het tijdelijke benzinevolume aan. In de vlotterkamer is het drukniveau neutraal en in de buis met een vernauwing al laag. Door het drukverschil dringt de brandstof door de verstuiver.
De versnelling van de luchtstroom vergemakkelijkt de overdracht van brandstof (benzine) en de verneveling ervan. Als resultaat wordt een lucht-brandstofmengsel met de vereiste verhouding of dichtheid gevormd.
Het lucht/brandstofmengsel komt de motorcilinder binnen via de brandstofleiding.
Het niveau van luchtdichtheid in het systeem is afhankelijk van het gebied van de open luchtklep. Hoe verder de gasklep open staat, hoe groter het brandstofverbruik en het vermogen.
Simpel gezegd, het afstellen van de carburateur op een benzinesnijder is het creëren van een optimaal brandstofmengsel door de juiste luchttoevoer.
Voor het afstellen moeten de filters grondig worden gereinigd volgens de onderhoudsinstructies in de instructies.
Verdere afstelling van de carburateur van de benzinesnijder met uw eigen handen wordt uitgevoerd met de stelschroeven. Er zijn er drie:
Rechts (L) - afstelling van het brandstofmengsel voor lage toeren.
U moet het maximale stationaire toerental vinden. Draai hiervoor langzaam de schroef (L) links en rechts los.
Om af te stellen draait u de schroef altijd een kwartslag linksom.
Lager (T) - is verantwoordelijk voor het afstellen van de motor bij stationair toerental.
met de klok mee - verhogen;
tegen de klok in - afnemen.
Voor de juiste afstelling van het stationair toerental is het kenmerkend:
stabiele werking van een koude motor;
niet overschat toerental van een hete motor;
een grote reserve aan beurten voor de trimmerkop;
stabiele werking van de motor bij verandering van positie (scherp heffen of neerlaten van het mes).
Links (H) - regeling van het mengsel bij hoge snelheden. (De schroef wordt als laatste afgesteld).
De linker schroef (H) bepaalt de algemene afstelling van maximum toerental, motorvermogen, temperatuur en benzineverbruik.
Het instellen van de carburateur van de bosmaaier met de laatste schroef gaat als volgt:
Zet het gas vol en geef tegelijkertijd vol gas. Draai de schroef met de klok mee totdat het aantal omwentelingen daalt (in dit geval oriënteren op het gehoor).
Draai de schroef zo langzaam mogelijk linksom totdat de motor ongelijkmatig loopt.
Draai dan een flink stuk terug, nauwelijks een stabiele, gelijkmatige werking te horen.
Voor een meer visueel gebruik van vaardigheden is het handiger om het werk van een ervaren gebruiker te beschouwen:
Interessant is dat vanuit het oogpunt van de auteur van de video de instelling (de juistheid ervan) wordt bepaald door de kleur van de kaars, en niet alleen door de snelheid en stabiliteit van de motor.
Correcte afstelling van de carburateur met uw eigen handen in dit geval - verbranding van het brandstofmengsel zonder residu, de kleur van de kaars moet lichtbruin zijn.
