Suzuki Swift doe-het-zelf reparatie

En nogmaals hallo!) Weer een positieve lezing, met vreselijke foto's maar met een verklaarde happy end!)
Deze post zal zich richten op het preventieve onderhoud van baby Suzuki. Veel abonnees vragen me om meer foto's en minder tekst te plaatsen, maar zodat gebeurtenissen soepel verlopen, zoals in een serie en geen korte film) Aan de andere kant is het begrijpelijk, 20 foto's die in één item kunnen worden geüpload, kunnen alleen beschrijven de essentie van het probleem. Ik zal proberen vlot over deze auto te schrijven. Persoonlijk hou ik ook niet van "voor en na" berichten met één foto, het proces is interessant.
Suzuki Swift is een zeer interessante en originele machine, met een eigenaardig ontwerp. Toen ik bijvoorbeeld in Thailand was en genoeg van dit soort auto's had gezien bij het tunen daar, werd ik gewoon verliefd op deze auto)
Ik heb er maar één gefotografeerd, en dan nog in afstemming voor een amateur!)

Door de klap was de radiateurbalk naar binnen gebogen, hij reed met een beknelde onderslang. Op het eerste gezicht is alleen aandraaien voldoende.

Zelfs als ik het metaal optil en, met Gods hulp, een complexe radiale rib op de boog tevoorschijn haal, een verdomde wolk geld neem voor het werk van de beeldhouwer, dit alles zal niet lang duren! Daarom was mijn beslissing ondubbelzinnig en de eigenaar steunde hem natuurlijk! Aan die en die moeder snijden we deze rotte en kromme pracht af!)

De site is gewijd aan de auto Suzuki Swift en al zijn aanpassingen:

• Suzuki Kei
• Suzuki Chevrolet Cruze
• Suzuki Ignis
• Suzuki Wagon
• Subaru Justy
• Opel Agila
• Mazda Laputa

De bron is gemaakt om beginners te helpen, en je kunt het gewoon gebruiken als een catalogus voor je auto. Er is veel gevonden op internet op Russischtalige sites en forums, maar het was lang geleden en ik was toen niet van plan om deze bron te maken, dus trap niet te veel als je je foto of artikel ziet zonder copyright, maar zeg gewoon dat het van jou is en ik zal je de bron geven. Geleidelijk zal ik mijn voltooide werk posten op Suzuki Swift vanaf 2002 en misschien wat informatie over de tweede auto Honda Fit vanaf 2001.

24/08/2011 Fouten in het onderdeel “Optica” zijn verholpen: de link naar de “Osram” lampen is gecorrigeerd en er is een link naar de verlichting van de automatische versnellingsbak toegevoegd. Ik wil iedereen bedanken die heeft geholpen om de site informatiever te maken en mij opmerkingen erop heeft gestuurd. Ik verontschuldig me ook dat ik het zelden update, mijn handen komen zelden bij de auto, veel werk.

25-06-2011 DVR gewijzigd, vergelijkende test >>>

19/06/2011 Een DVR gekocht >>>

04/06/2011 Subrubriek Verlichting dashboardkastje bijgewerkt, nu is alles wijs >>>

23-03-2011 Nieuwe sectie, radiatorreparatie >>>

03/10/2011 En opnieuw is de subsectie "Navigatielichten" bijgewerkt, deze keer heb ik anderen geplaatst >>>

03/04/2011 Bijgewerkt subsectie “Navigatieverlichting” >>>

03.03.2011 Nieuwe subsectie “Navigatieverlichting” >>>

03/02/2011 Sigarettenaansteker sectie bijgewerkt >>>

03/02/2011 Nieuwe subsectie “Kofferbakverlichting” >>>

17-12-2011 Nieuwe subsectie “Verlichting van de kachelbedieningen” >>>

12/12/2010 De sectie "Dashboard" is aangepast, nu zijn de LED's netjes, zijn net begonnen te veranderen, dus binnenkort meer >>> Zie ook de achtergrondverlichting van de automatische transmissieknop

12/11/2010 De beloofde foto's zijn toegevoegd aan de nieuwe subsectie “Automatische versnellingspookverlichting” >>>

12/10/2010 Nieuwe subsectie “Automatische versnellingspookverlichting” >>>

24-11-2010 Ik heb de auteurs van de artikelen "Dashboard" en "Gasapparatuur (HBO)" verward, mijn excuses!

18-11-2010 Nieuwe sectie “Dashboard” op Suzuki Swift” >>>

17-11-2010 Nieuwe rubriek “Gasapparatuur (HBO)” op Suzuki Swift >>>

10/12/2010 Geactualiseerde sectie "Geluidsisolatie", lawaaierige vloer >>>

02.10.2010 Nieuwe rubriek “Stoelen” >>>

01.10.2010 Geactualiseerde sectie “Optica” – subsectie “Binnenverlichting” >>>

14-07-2010 In verband met een gebroken been kwam er vrije tijd. Dus de sectie "Geluidsisolatie" is bijgewerkt, vooraan over de vloer geplakt >>>

06/02/2010 Geüpdatete sectie “Optica” – subsectie “Mistlichten” >>>

20-05-2010 Nieuwe subsectie “Koplamp polijsten” >>>

19-05-2010 De rubriek “Geluidsisolatie” is vernieuwd, over de deuren geplakt met trillingsisolatie >>>

18-05-2010 Ik heb een spoiler gekocht, dus ik moest de bijbehorende sectie bijwerken >>>

14.04.2010 Nieuwe rubriek “Riemen” >>>

13/04/2010 Geactualiseerde rubriek “Optica en licht”, rubriek “Afmetingen”, geïnstalleerde led-afmetingen (punt 5) >>>

04/02/2010 Bijgewerkte sectie "Optica" nieuw rapport over de productie van LED-afmetingen en remlichten op de Chevrolet Cruze >>>

31/03/2010 Wederom de collectieve boerderij)). De sectie "Optica en licht", de subsectie "Verlichting van het "handschoenenkastje" is bijgewerkt, ik heb een LED-strip in het handschoenenkastje geïnstalleerd. >>>

26/03/2010 De sectie "Optica en licht", subsectie "Afmetingen" bijgewerkt, LED-mist geïnstalleerd, maar ik beschouw ze als afmetingen of "daglicht" >>>

25-03-2010 De rubriek “Optica en Licht”, rubriek “Stoplichten” is bijgewerkt, er is een foto en een beschrijving van de fabricage van LED-stoplichten geplaatst.

19-03-2010 Geüpdatete sectie "Optica en licht", subsectie "Afmetingen", deze keer installatie >>>

16-03-2010 De sectie "Optica en licht", subsectie "Afmetingen" bijgewerkt, dit keer over de installatie van LED's >>>

03/10/2010 De sectie "Optica en licht" bijgewerkt, witte Osram-lampen geïnstalleerd, >>>

19/02/2010 Bijgewerkte sectie over rekken >>>

01/12/2010 Nieuwe antenne geïnstalleerd >>>

18/01/2010 Ik heb het boek over onze auto opnieuw geüpload, aandacht voor het archief is het wachtwoord waard "snel” >>>

01/11/2010 Ik heb het boek over onze auto opnieuw geüpload, aandacht voor het archief is het wachtwoord waard "snel” >>>

12/01/2009 Voltooide installatie van een TV in een twee-din frame en een radio bandrecorder (details).

30-11-2009 Rekken. Wij maken opvouwbare rekken >>>

11/06/2009 De sectie "Remblokken" bijgewerkt, het lijkt erop dat ik niet piepend vond >>>

26-10-2009 Bijgewerkte sectie "Moulding" een andere perversie met een stop) >>>

13-10-2009 Trillings- en geluidsisolatie >>>

12.10.2009 De rubriek "Reserveonderdelen en service-intervallen" is bijgewerkt, een boek over onze machines is geplaatst >>>

29.09.2009 Nieuwe rubriek “Mijn Snel ", daarin zal ik foto's verzamelen van verschillende ritten op mijn Swift, plus verschillende foto's >>>

09/08/2009 Bijna klaar met het installeren van het tv-toestel in een twee-din frame en radio.Details.

Van 21.08 tot 07.09.2009 Ik verlaat de stad op vakantie, dus de site zal in deze periode niet worden bijgewerkt.

20-08-2009 Ik ben begonnen met het installeren van de TV in een twee-din frame, nou, ik besloot een trucje uit te halen met de radio bandrecorder, ik hoop dat ik tijdens de vakantie tijd zal hebben om de details te doen.

13.08.2009 Services-sectie bijgewerkt

12.08.2009 Automatische transmissie sectie bijgewerkt >>>

08/05/2009 Nieuwe rubriek “Hendels vervangen” >>>

31-07-2009 We hebben een aanbod ontvangen van de makers van het forum om lid te worden, gebruik het voor uw gezondheid, registratie is eenvoudig (login/wachtwoord). Alle belangrijke onderwerpen van het oude forum zijn daarheen verplaatst >>>

10/07/2009 Het schap uit de rubriek "te koop" is verkocht, gelieve niet te storen, maar ik kan het op bestelling maken.

Verlicht mezelf en mijn Snel TVC noemt me daar echt Sergey >>>

De nieuwe auto van Suzuki, de Suzuki Swift, is het toonbeeld van kwaliteit, design en uniciteit. Vanaf het allereerste begin is de ontwikkeling van de Suzuki Swift-auto uitgevoerd in nauwe samenwerking met autospecialisten en autoliefhebbers in Europa om de beste Europese compacte auto te creëren.

De nieuwe Suzuki Swift is de meest expressieve, ruime, elegante, eenvoudige en gemakkelijk te besturen auto in zijn klasse geworden. Het nieuwe ontwerp, ontwikkeld door Suzuki-specialisten, is een nieuw concept voor het concern en een prototype van het ontwerp van een nieuwe eeuwauto geworden. De nieuwe Swift moest een Japanse auto zijn, ontworpen voor Europese wegen en Europese consumenten. Daarom werd de ontwikkeling van design en interieuruitrusting uitgevoerd door Suzuki-vakmensen op basis van de bezorgdheid in Europa.

Het uiterlijk van het nieuwe Swift-model is atypisch voor auto's uit de compacte klasse - het ontwerp straalt maximale dynamiek en stabiliteit, innovatie en originaliteit uit. Stijlvolle en dynamische voorkant geeft de auto originele koplampen, een brede luchtinlaat en een nieuw logo dat zal worden gebruikt voor alle toekomstige ontwikkelingen van Suzuki.Het gevoel van stabiliteit, kracht en tegelijkertijd lichtheid wordt overgebracht door grote wielen en vloeiende lijnen van de carrosserie, die van de koplampen naar de achterkant van de carrosserie lopen.

Over het algemeen combineert de Suzuki Swift-auto sportiviteit en elegantie, stevigheid en lichtheid, kracht en uitstekende wendbaarheid. De energie van de Suzuki Swift wordt onderstreept door 15-inch wielen en 5-spaaks aluminium velgen, die het gevoel geven dat de auto op elk moment klaar staat voor een reis naar elke afstand.

Om elke eigenaar van de nieuwe Suzuki Swift volop te laten genieten van zijn aankoop, biedt Suzuki verschillende opties om een ​​auto uit te rusten met een motor (benzine 1,3 l, benzine 1,5 l, diesel 1,3 l) en een versnellingsbak (5-versnellingsbak, 5 - snelheidshandboek met automatische omschakeling, 4-traps automaat). Elke Suzuki Swift-motorvariant integreert een reeks van de nieuwste technologieën en zorgt voor een comfortabele rijervaring bij lage tot gemiddelde snelheden, in de stad en op de snelweg.

Suzuki staat bekend om zijn zorgzame houding ten opzichte van de veiligheid van zijn eigenaren en daarom voldoet de nieuwe Suzuki Swift aan alle eisen en biedt hij standaard maximale bescherming tegen vervelende situaties op de weg. Carrosserie-elementen zijn zo ontworpen dat de schade voor de voetganger bij een aanrijding minimaal is, om nog maar te zwijgen van de bestuurder en passagiers. Om de passagiers te beschermen zijn er veiligheidsgordels met gordelspanners en krachtbegrenzers, voor-, zij- en gordijnairbags, een ABS-systeem, een rembekrachtiger en een remkrachtverdelingssysteem. Om een ​​betrouwbare bescherming tegen inbraak te garanderen, zijn alle deuren voorzien van Suzuki-sloten, een keyless start-systeem en een startonderbreker.

Suzuki Swift is een betrouwbare en duurzame auto. Andere operationele voordelen zijn een redelijk brandstofverbruik, de beschikbaarheid van een groot aantal vervangingen voor originele reserveonderdelen en onderhoudsgemak. Al deze functies vereisen geen buitensporige onderhoudskosten. U kunt geld besparen door een deel van de onderhouds- en reparatiezorgen op zich te nemen. Het is helemaal niet moeilijk.

De Suzuki Swift was uitgerust met 1.3, 1.5 of 1.6 liter benzinemotoren en een 1.3 liter Fiat diesel. De meest populaire is een 1,3-liter benzine. Het vervangen van het luchtfilter, olie of koelvloeistof is eenvoudig. Meer complexe operaties omvatten het aanpassen van de klepspeling. Als de auto niet op gas rijdt, is afstellen tot 100.000 km in de regel niet nodig. Bij het werken met het chassis kan het belangrijkste obstakel corrosie van de bouten zijn - er zijn problemen met het losschroeven.

Een van de voorwaarden voor het in stand houden van de hoge betrouwbaarheid van de Suzuki Swift is het strikt naleven van de door Suzuki aanbevolen onderhoudseisen. Experimenten met toenemende onderhoudsintervallen zijn uitgesloten. Onderhoud moet minimaal één keer per jaar of 10.000 km worden uitgevoerd.

Oliefilter.

Het filter is gemakkelijk toegankelijk van onder de auto. De kosten zijn vanaf 200 roebel. Het motorsmeersysteem gebruikt 3,9 liter olie met een viscositeit van 5W-30.

Kaarsen vervangen.

Het ontstekingssysteem maakt gebruik van nikkelkaarsen (vervanging elke 30.000 km) of iridium (elke 90.000 km). Het eerste type komt overeen met NGK BKR6E-11-kaarsen (ongeveer 100 roebel per stuk), de tweede - NGK IFR6J-11 (vanaf 500 roebel per stuk). Kaarsen zijn verborgen onder het luchtfilter. U moet ook de bovenklep verwijderen. Vervolgens hebt u een 16 mm-sleutel met een lang mondstuk en een verlengsnoer nodig, omdat de kaarsen zich in diepe "putten" bevinden.

Luchtfilter.

Het vervangen van het luchtfilter duurt niet langer dan 10 minuten. Het is voldoende om de vergrendelingen op de behuizing los te maken en de achterkant te verplaatsen. De kosten van het filter zijn vanaf 300 roebel. Vervanging - elke 45.000 km.

Overdragen.

Voor een handgeschakelde versnellingsbak heeft u 2,2 liter GL-4 versnellingsbakolie nodig. De bedienings- en vulpluggen bevinden zich in het bovenste deel van de kast.

Bij een automaat met 4 versnellingen wordt vervanging elke 150.000 km aanbevolen. Het is te veel. Het is beter om het vervangingsinterval te verkorten tot 80-100 duizend km.

Koelmiddel.

Vloeistof op glycolbasis moet elke 45.000 km of 3 jaar worden ververst. Systeemcapaciteit 6,2 liter. In het onderste gedeelte in het midden van de radiator bevindt zich een handige afvoer. Het expansievat bevindt zich naast de batterij.

Remblokken.

Remblokken en schijven vervangen is geen moeilijke taak. De minimaal toegestane schijfdikte is 18 mm. Het systeem maakt gebruik van DOT4-remvloeistof.

Stroomonderbrekers.

De zekeringen bevinden zich op twee plaatsen - onder de motorkap (naast de accu) en onder het stuur. Ze kunnen in twee groepen worden verdeeld - de hoofd- en de individuele. Voor vervanging heeft u instructies nodig.

Cabinefilter.

Niet alle Suzuki Swifts zijn uitgerust met een interieurfilter. Zijn aanwezigheid kan worden gecontroleerd door het dashboardkastje voor de voorpassagier volledig in te klappen, nadat het uit de stoppers is gehaald. Vervolgens moet u op de dekselvergrendelingen drukken en het filter verwijderen. De kosten van het filter zijn vanaf 300 roebel.

Koplamp lampen.

U hoeft niets te demonteren om de lampen in de koplamp te vervangen. De richtingaanwijzer maakt gebruik van WY21W-lampen en de H4-lamp is verantwoordelijk voor het dim- en grootlicht. Daarnaast is een afmeting type W5W voorzien.

Achterlicht.

Om toegang te krijgen tot de lampen, draait u de twee schroeven los en laat u de twee vergrendelingen los - boven- en zijkant. In de richtingaanwijzer wordt een P21W-lamp gebruikt, in het remlicht en stadslicht P21/5W. Het achteruitrijlicht wordt verzorgd door een P21W gloeilamp.

Aandrijfriem.

Het vervangen van de aandrijfriem is niet een heel moeilijke taak. Accessoireriemen moeten elke 60.000 km of 3 jaar gebruik worden vervangen. De procedure moet worden uitgevoerd in overeenstemming met het aanbevolen tijdsbestek, zodat u niet verwoed naar de riem hoeft te zoeken en er ergens op de weg, 's nachts, in sneeuw of regen, aan hoeft te friemelen.

Motor controle elektronica.

De elektronica is vrij eenvoudig. Foutcodes kunt u zelf uitlezen, maar het zoeken naar de oorzaken van fouten kunt u beter aan professionals toevertrouwen.

De motor maakt gebruik van een distributiekettingaandrijving. In geval van vermoeden van slijtage, moet de diagnostiek worden toevertrouwd aan servicespecialisten.

Soms hoor je de verkeerde mening dat Japanse auto's complex zijn en dat elke operatie kennis en speciaal gereedschap vereist. Suzuki Swift spreekt misvattingen ten stelligste tegen. Met een basisset sleutels kunnen de meeste onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd.

Een van de specialisaties van onze stations is de kwaliteitsreparatie van de Suzuki Swift. In onze autoservice is er een gespecialiseerd hulpmiddel voor het repareren van Suzuki Swift. In aanwezigheid van verbruiksartikelen, oliën en vloeistoffen die nodig zijn voor gepland onderhoud. Binnen een paar uur brengen we vanuit het hoofdmagazijn alle reserveonderdelen voor de reparatie van de Suzuki Swift.

Voordat we beginnen met de reparatie van Suzuki Swift, zullen we gratis diagnose ophanging, motor of elektra (gratis diagnose bij reparatie bij onze servicestations). Wij raden geen doe-het-zelf reparaties aan de Suzuki Swift aan. Iedereen moet zijn werk doen. U moet de reparatie van uw auto toevertrouwen aan degenen die het elke dag doen.

Reparatiekosten Suzuki Swift:

Routineonderhoud en onderhoud van de Suzuki Swift wordt aanbevolen om elke 7-10 duizend km uit te voeren. loop. Dit omvat het vervangen van de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter en het interieurfilter. Bij het uitvoeren van geplande werkzaamheden stellen we gratis een diagnose van alle onderdelen van de auto en maken een lijst met aanbevelingen.

Elke 60 duizend km. kilometerstand, raden we aan de distributieriem met rollen te vervangen, en als de motor een ketting is, is het beter om de ketting om de 120 duizend km te vervangen. Het is beter om kaarsen om de 40 duizend kilometer op benzinemotoren en 100 duizend kilometer te vervangen. kilometerstand op een dieselmotor.Op Suzuki Swift-modellen met adaptieve gashendel wordt aanbevolen om de gashendel elke 60 duizend km schoon te maken en aan te passen.

De meest bekende problemen en storingen van de Suzuki Swift:
– verzuring van remklauwzuigers met daaropvolgende ongelijkmatige slijtage van remblokken en schijven;
- mislukt ontwerp van het brandstoffilter - de auto trilt, stopt, troit;
- kraken in het auto-interieur geassocieerd met plastic van lage kwaliteit - dimensionering met anti-kraak materiaal;
- een probleem met de doos - een vroegtijdig falen van de lagers en afdichtingen van de ingaande as;
- bij standaard koelradiatoren, lekkage bij de aansluiting met het zijdeel;
- een strak stuur - een probleem met de stuurbekrachtiging van de auto - een schot of vervanging, volgens de diagnostische uitslag.

De mate van slijtage van het Suzuki Swift-naaflager kan alleen tijdens de diagnose worden vastgesteld.

Garantie op alle Suzuki Swift reparaties - 6 maanden.

Tot uw dienst staat een professionele reparatie van de Suzuki Swift Actuator, uitgevoerd door de beste specialisten.

Ons gespecialiseerde servicestation staat garant voor de hoogste kwaliteit van dienstverlening, onberispelijke service en de meest betaalbare prijzen.

De kosten voor het repareren van de eenheid op de Suzuki Swift bedragen 8980 roebel.
De complexiteit van de storing en de noodzaak om beschadigde onderdelen te vervangen, kunnen de uiteindelijke prijs beïnvloeden.
Het uitgevoerde werk is gegarandeerd. U kunt 2 jaar lang alle problemen met mechatronica vergeten.

Onze prijzen voor diensten en auto-onderdelen.

Gemiddeld duurt de herstelprocedure ongeveer 4-6 uur.
Er is een ernstige storing, het kan langer duren - u zult het onmiddellijk na inspectie en diagnose ontdekken.

De actuator is het belangrijkste element van de versnellingsbak.
Zijn belangrijkste taak is om van modus te veranderen terwijl de auto in beweging is.
Dit relatief kleine knooppunt is verantwoordelijk voor het schakelen zonder vertragingen en storingen.
Dankzij de directe omschakeling van snelheden is ook een soepele overgang naar de volgende fase verzekerd zonder de stroom te onderbreken.
Bovendien regelt het apparaat de druk in het circuit van de koppelingsactuator en regelt het de toevoer van de transmissie.
Dit apparaat bestaat uit elektronische, mechanische en hydraulische eenheden.

Omdat de Actuator het verbindende bedieningselement van de transmissie is, werkt deze vrijwel continu terwijl de machine draait.
De bestuurder leert de aanwezigheid van een probleem door de noodmodus op het instrumentenpaneel te activeren.
Als u de waarschuwing negeert en doorgaat met het bedienen van de machine, zal dit onvermijdelijk leiden tot verdere vervorming van de transmissie-elementen.

Om de situatie niet te verergeren, raden we je aan om je aan te melden voor een bezoek aan onze werkplaats.
We hebben state-of-the-art apparatuur en uitgebreide ervaring achter ons.
Door (gratis) elektronische diagnose van de blokken uit te voeren, kunnen we nauwkeurig bepalen welke van de schakels ingrijpen vereisen, waarna we de nodige werkzaamheden zullen uitvoeren.

Voor aanvullend advies kunt u contact opnemen met onze contactpersoon telefoonbeheerder.
U kunt ook gebruik maken van de optie "terugbellen" of een e-mailverzoek sturen.
Bij ons wordt de reparatie van de actuator op de Suzuki Swift verantwoord en zo snel mogelijk uitgevoerd.

Reparatiedoos automaat Suzuki Swift bij het tankstation is:

1. Snelheid automatische transmissie
2. Garantie van hoogwaardige restauratie van automatische transmissie
3. Selectie van originele reserveonderdelen automatische transmissie Suzuki Swift

Met een professionele aanpak houden de vakmensen rekening met het versnellingsbakschema van de buitenlandse auto die wordt gerepareerd, letten ze op de "zwakke" plekken in de versnellingsbak van elke auto. We nemen alleen gekwalificeerde specialisten aan die een opleiding hebben genoten en zijn opgeleid met moderne apparatuur. Een vrij breed scala aan transmissiemerken waarmee we te maken hebben, stelt zelfs jonge specialisten van ons bedrijf in staat om de ervaring op te doen die nodig is om complexe reparaties uit te voeren.We durven vast te stellen dat de restauratie van automatische transmissies een moeizaam werk is dat geduld vereist. En juist de bijzonderheden van het werk zijn de garantie voor kwaliteit - op het gebied van aggregaatreparatie loont het werk van alleen gewetensvolle specialisten.

We werken zeven dagen per week en accepteren auto's zelfs in de meest erbarmelijke staat. De reparatiekosten van de Suzuki Swift-bak zijn vast; de prijs van reserveonderdelen voor automatische transmissies staat vermeld in de prijslijst, die wij op aanvraag verstrekken.

U kunt zich aanmelden voor het Technisch Servicestation op ons gemeenschappelijke telefoonnummer voor alle afdelingen 8 (495) 637-82-39. Bel zeker! Wij zullen u adviseren over al uw vragen.

Welke automaat op uw Suzuki Swift is gemonteerd, staat aangegeven op het plaatje op de carrosserie of op de automaat zelf. Nadat u deze gegevens bij het bellen aan onze manager hebt aangegeven, kunt u nauwkeurige informatie krijgen over de beschikbaarheid van reserveonderdelen en de selectie van analogen.

Hoeveel een reserveonderdeel kost, hangt af van de initiële prijzen van de fabrikant, die hij vaststelt. Het enige dat hetzelfde is voor een automatische transmissie van absoluut elke buitenlandse auto, is dat de planetaire groep het duurste element is. Wat betreft de prijzen voor de montage van nieuwe elementen op de Suzuki Swift, verstrekken wij op verzoek van de klant de prijslijst.

De reparatie van automatische transmissies kenmerkt zich door het vervangen van beschadigde grote structurele onderdelen (glijlagers (moffen), oliepomp, remklauwen, planetaire tandwielkasten, koppelingshuizen en zuigers, enzovoort) en kleine wegwerponderdelen (verbruiksgoederen). We helpen u bij het kiezen van al deze details volgens het ontwerp van de Suzuki Swift automatische transmissie van een bepaald bouwjaar.

We hebben altijd een set reparatiesets voor versnellingsbakken op voorraad, deze kunt u kopen:

• Pakkingset - alle pakkingen.
• Filterkit - filter- en panpakking.
• Bushing Kit - een set lopende bussen.
• Lagerset - een set druklagers.
• Banner Kit - pakkingen en frictieschijven, o-ringen, oliekeerringen.
• Washer Kit - een set drukglijlagers.
• Sealing Ring Kit - een set afdichtringen.
• Reparatieset - een set elementen voor de reparatie van een enkel knooppunt.
• Revisieset - pakkingen, afdichtingen en o-ringen.
• Master Kit - pakkingen en frictie/stalen schijven, o-ringen.

Standaard bieden wij originele OEM-reserveonderdelen van de fabrikant aan, maar als de klant dat wenst, vertelt onze specialist u welke analogen geschikt zijn om het probleem op te lossen. We proberen de lijst met hoogwaardige, maar goedkope onderdelen aan te vullen.

Sterker nog, voor elke automaat is een aparte lijst met draaiende onderdelen gemaakt waar je niet apart naar hoeft te zoeken - je kunt direct een rijdende oplossing kiezen. En unieke elementen voor de geselecteerde modificatie vinden we op bestelling. Voor de automatische transmissie van de Suzuki Swift kunt u dus bij ons reparatiesets en onderdelen van elk type kopen.

Als de doos slipt, schopt (duwt), niet schakelt, geluid maakt, plakt of zelfs lekt, dan is het aan de diagnose. Het kan computer of mechanisch zijn.

Tijdens de automatische transmissiediagnose worden foutcodes uitgelezen op de computer, die correct gedecodeerd moeten worden. De moeilijkheid ligt in het feit dat ze van fabrikant tot fabrikant verschillen, dus men kan niet zonder de lijst met foutaanduidingen voor Suzuki-auto's. Dit type diagnose is eenvoudig.

Tijdens de beoordeling van de staat van de transmissie vestigt de kapitein de aandacht op fouten die mechanisch kunnen worden gezien, gehoord en gedetecteerd. De auditieve diagnostische optie is de snelste, visuele en mechanische is moeilijker.

Foutcodes uitlezen en de versnellingsbak inspecteren zonder demontage geven een onvolledig beeld. Er kan dus worden aangenomen dat het nodig is om de elektrische circuits van de computer en de versnellingsbak te controleren, de sensoren van olie te reinigen, enzovoort. Het belangrijkste type automatische transmissiediagnose vereist analyse. Vervolgens wordt op basis van de ontvangen gegevens een defectlijst samengesteld en worden reparaties uitgevoerd zonder de transmissie te verwijderen of met verwijdering.

Het is fijn als u de belangrijkste symptomen van een storing kunt formuleren door onze manager te bellen. Aanvullende informatie over het type automatische transmissie (code) helpt u direct de kosten van een eventuele reparatie te berekenen op basis van de beschikbaarheid van reserveonderdelen.

Hoe de automatische transmissie vooraf controleren? Lijst met indirecte tekenen van defecten:

• Sterke geur van verbranding (wrijvingen of "ijzer" verbrand).
• Lawaai in de versnellingsbak, stoten, schokken.
• Probleem bij het schakelen: lange interval of slippen bij hogere snelheden.
• Automatische transmissieolie stroomt, komt in de gewrichten van de doos of in de motor.
• Oliekleur: bijna zwartbruine oliekleur, emulsie aanwezig in de vloeistof, belletjes (schuimsporen) of zwarte aanslag op de peilstok. Eén van bovenstaande is voldoende om langs te komen voor inspectie en onderhoud.

Transmissieonderhoud is een geplande lijst met werkzaamheden om verbruiksartikelen (transmissievloeistof en automatische transmissiefilters) te vervangen. Indien nodig worden kleine "reparaties" uitgevoerd - een set elektromagneten, een remband, pakkingen en afdichtingen worden vervangen, een set schijven en koppelingen, enzovoort. Ze voeren ook een controle van de schakelmodi uit, die deel uitmaakt van de diagnose van de automatische transmissie.

Maar het werk met automatische transmissieolie speelt een grote rol tijdens onderhoud, aangezien de slijtage van het systeem afneemt bij hoogwaardige olie. Als de olie troebel wordt, hebben we het over een gedeeltelijke olieverversing. Maar als de vloeistof donker is geworden, maar nog steeds transparant is, is het niet de moeite waard om deze van tevoren te veranderen. Een volledige ATF-vervanging wordt uitgevoerd volgens de voorschriften van de fabrikant, waarbij het noodzakelijk is om de pan te verwijderen.

Het is belangrijk om te meten aan het einde van het werk oliepeil in automaat Suzuki Swift, omdat te weinig vloeistof de druk in de leidingen dreigt te schenden en het systeem kan luchten. In het technisch centrum houden ze bij het uitvoeren van deze service standaard rekening met de kenmerken van het controleren van het oliepeil voor de Suzuki Swift-box, zowel "koud" als "heet".

Voor het gieten van nieuwe olie in een doos automaat Suzuki Swift, moet u beslissen over zijn keuze. Onze specialist helpt u hierbij, die de juiste optie voor automaat selecteert. Tegelijkertijd is het belangrijk om niet te focussen op beoordelingen van automatische transmissieoliën, maar op de aanbevelingen van de fabrikant.

Als de eigenaar lange tijd een defecte automatische transmissie heeft gebruikt, bereikt het niveau van storingen een kritiek niveau. En aangezien het vervangen van alle componenten te duur is, blijkt het goedkoper om een ​​nieuwe versnellingsbak te monteren.

Beslissen wat nodig is suzuki swift vervanging, wordt geaccepteerd als het goedkoper is om de doos te vervangen dan te herstellen. U moet bijvoorbeeld meer dan de helft van de componenten van de doos opnieuw installeren.

Koop automaat Suzuki Swift mogelijk via ons. Het zal veel goedkoper zijn om een ​​gebruikte versnellingsbak voor Suzuki te kiezen. Het is echter onmogelijk om te garanderen dat de Suzuki Swift met een dergelijke transmissie lang meegaat.

We richten ons op nieuwe contracteenheden, we bieden gebruikte opties pas aan na grondige tests op goede werking en uiteraard zonder garantie. En zelfs in dit geval richten we ons nog steeds op gereviseerde units, dat wil zeggen, verwijderd, getest en ontvangen van een gerenommeerde leverancier. Garanties zijn alleen van toepassing op contracteenheden.

Houd er rekening mee dat de onderstaande informatie alleen voor informatieve doeleinden is. We zullen proberen u de belangrijkste punten te schetsen in onze benadering van het repareren van Suzuki automatische transmissies, namelijk de dozen van een specifiek automodel - de Suzuki Swift.

Het is in de meeste gevallen mogelijk om de automatische versnellingsbak te repareren, behalve dat de versnellingsbak van de auto is doorgebrand (in deze situatie is het noodzakelijk om de unit te vervangen). U moet begrijpen dat er reserveonderdelen zijn die kunnen worden vervangen en dat de elementen niet kunnen worden hersteld. Misschien is dit de basis waarop u kunt vertrouwen bij het berekenen van de kosten van reparatiemaatregelen.

De belangrijkste storingen die inherent zijn aan de Suzuki Swift-transmissie maken de volgende diensten populair:

1. De basistaak is het vervangen van reparatiesets (Overol Kit of Master Kit), het vervangen van koppelingssets, stalen schijven, het installeren van nieuwe zuigers, bussen en andere componenten.
2. Het filter en de panpakking worden vaak vervangen.
3. Er moet ook aandacht worden besteed aan de oliepomp, waarvan het falen verband houdt met de werking met een kapotte bus of vuile olie. Lekkende afdichtingen is over het algemeen een van de typische indicaties van de noodzaak van reparatie.
4. Kenmerkend voor het kleplichaam en de elektromagneten is een relatief beperkte levensduur, waarvan de functionaliteit geleidelijk verslechtert in verhouding tot de slijtage van de wrijvingskoppelingen. Een verstopt klephuis is een van de belangrijkste oorzaken van een storing die op een computer wordt vastgesteld.
5. Vaak is het nodig om de koppelomvormer, in de volksmond donut genoemd, te repareren. Het moet worden uitgezocht om de werkcapaciteit te herstellen en tegelijkertijd te reinigen van metaalspanen en vuil.

Naast het vervangen van onderdelen is lassen typisch voor het repareren van automatische transmissies. U zult dus met argon moeten werken tijdens de reparatie van de koppelomvormer of als het versnellingsbakhuis gescheurd is.

Wij bieden de volgende complexen van reparatie- en restauratiewerken aan:

• Transmissie revisie.
• Een kapotte automaat vervangen door een nieuwe of gerestaureerde.
• Gedeeltelijke reparatie van automatische transmissie.

Als u geïnteresseerd bent in volledige technische informatie, kunt u telefonisch een eerste consult aanvragen en op een geschikt moment naar de automaat rijden voor reparatie of onderhoud. Als uw doel doe-het-zelf reparatie is, dan kunnen wij u informeren over de beschikbaarheid van geschikte reserveonderdelen. Anders raden we je aan om naar een gespecialiseerd Suzuki-forum te gaan.

Een type: e-handleiding
Taal: Russisch
Formaat: PDF
Pagina's: 169
De grootte: 367,9 MB

auto's:
Suzuki Swift (Suzuki Swift) 1993-2000 vrijlating.

G10A 1.0i - 41 kW (53 pk)
G13B 1.3i - 50 kW (68 pk)
G13B 1.3i GTi - 74 kW (100 pk)
G16B 1.6i - kW (91 pk)

Beschrijving:
Handleiding voor reparatie, bediening en onderhoud van Suzuki Swift 1993-2000. productie, uitgerust met benzinemotoren.

Deze handleiding bevat algemene informatie over het toestel van de Suzuki Swift auto en zijn modificaties, aanbevelingen voor onderhoud, een beschrijving van mogelijke storingen van alle motorsystemen (tot het controleren van de sensoren van verschillende systemen), transmissie met handgeschakelde en automaat, lopende versnelling, stuurinrichting, ook die met hydraulische booster, remsystemen (met en zonder ABS).

Er wordt aandacht besteed aan elektronische regelsystemen (motor, transmissie, etc.), inclusief een lijst met codes voor mogelijke storingen van deze systemen. De technische adviezen in deze handleiding helpen u bij het uitvoeren van onderhoud en reparaties, zowel bij het servicestation als in uw eentje.

De handleiding is bedoeld voor Suzuki Swift-autobezitters, monteurs, tankstations en reparatiewerkplaatsen.

Technische documentatie autoreparatie Suzuki Swift (alle bouwjaren) Gratis, zonder registratie en sms

Reparatie-, bedienings- en onderhoudshandleiding Suzuki Swift

– volledige specificaties

– Problemen oplossen Suzuki Swift

– kleur bedradingsschema’s Suzuki Swift
DOWNLOAD / DOWNLOAD VANUIT SPIEGEL

Suzuki Swift Gebruikershandleiding
– volledige technische specificaties van de Suzuki Swift
– kenmerken van de bediening

Suzuki Swift reparatie handleiding in foto's
– volledige specificaties

– kenmerken van de bediening van de Suzuki Swift
- probleemoplossen
op foto's met je eigen handen
– meer dan 1980 foto's van het renovatieproces
DOWNLOAD / DOWNLOAD VANUIT SPIEGEL

Catalogus van onderdelen en montage-eenheden Suzuki Swift
– tabel met uitwisselbaarheid van auto-onderdelen

- ontworpen voor servicemedewerkers en eigenaren van Suzuki Swift-auto's
– Suzuki Swift onderdelencatalogus
DOWNLOAD / DOWNLOAD VANUIT SPIEGEL

Gedetailleerd bedradingsschema Suzuki Swift
– een volledige beschrijving van de elektrische uitrusting van de Suzuki Swift, een gedetailleerd interactief elektrisch schema van de Suzuki Swift
– het algoritme voor het oplossen van problemen met elektrische apparatuur (starter, generator, ontstekingssysteem, injectie, injector) wordt in detail beschreven
– gedetailleerd bedradingsschema (bedradingsschema) Suzuki Swift
– pinout van elektrische connectoren, pinout van elektrische bedrading Suzuki Swift
DOWNLOAD / DOWNLOAD VANUIT SPIEGEL

Suzuki Swift Motor Reparatie Handleiding
– volledige technische specificaties van de Suzuki Swift-motor
– kenmerken van het ontwerp en de reparatie van de Suzuki Swift-motor
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van de motor met foto's, timing
DOWNLOAD / DOWNLOAD VANUIT SPIEGEL

Suzuki Swift Transmissie Reparatie Handleiding
- volledige technische specificaties van de versnellingsbak
– kenmerken van het ontwerp en de reparatie van de Suzuki Swift-versnellingsbak
- probleemoplossing versnellingsbak transmissie, assen, tandwielen, homokineten
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van de versnellingsbak met foto's
DOWNLOAD / DOWNLOAD VANUIT SPIEGEL

Een beetje geschiedenis

In het stadium van het ontwerpen van een zelfgemaakte elektrische auto Suzuki Swift (Suzuki Swift):

Geplande specificaties:

• Snelheid 50 km/u, vaarbereik 60-80 km km.
• Omgekeerd wordt geïmplementeerd door de controller.
• Gewicht 725 van het origineel, na het verwijderen van onnodige knopen 575 kg.
• elektrische motor serie bekrachtiging 48 volt, 150 ampère, Altrax controller, 48 V, 450 A.
• Acht 6 volt stationaire accu's met een capaciteit van 180 Ah van elk 30 kg uit Frankrijk.
• Converter uit Taiwan.
• Oplader Europees, smart, impuls, 56 V, 45 A.
• Omgekeerde schakelaars, Engeland.