In detail: doe-het-zelf suzuki liana-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
De vorm van de Suzuki Liana laat zien hoe een natuurlijk elegante vorm een perfecte aanvulling vormt op de functionaliteit. De Suzuki Liana is een compacte auto die dankzij zijn bescheiden vorm niet alleen meer ruimte op de weg biedt, maar ook gemakkelijk door stadsstraten en drukke parkeerplaatsen kan manoeuvreren. De ontwerpers gaven het uiterlijk van de nieuwe Suzuki Liana meer agressiviteit en dynamiek. De voorbumper met een lage spoiler en geïntegreerde mistlampen, die de voorkant van de auto een meer dynamische uitstraling geven, gaat organisch op in het uiterlijk van de auto.De zijkanten van dit model werden aangevuld met kunststof bekledingen voor de wielkasten, dorpels en het onderste deel van de deuren.
De Suzuki Liana is uitgerust met de nieuwste veiligheidssystemen, waaronder vier airbags van de tweede generatie. Gebaseerd op de jaarlijkse aanbevelingen van het tijdschrift American Consumer Digest, ontworpen om te laten zien welke automodellen de voorkeur hebben voor de consument bij het beoordelen van de prijs van een auto, servicekosten, veiligheidsbeoordeling, ontwerp, ergonomie, comfort, remsysteem, wegprestaties en verschillende prestatiekenmerken zoals acceleratie, de Suzuki Liana werd uitgeroepen tot Best Buy of the Year.
De enorme glazen openingen van de Suzuki Liana creëren een gevoel van ruimte in het interieur. Het moderne design van het auto-interieur wekt respect envertrouwen.
Suzuki Liana-auto's zijn goed aangepast aan de omstandigheden op de Russische wegen. Het werk van het ABS is zo goed afgesteld dat het op droog asfalt soms lijkt alsof er geen "antiblock" op deze auto zit.
Video (klik om af te spelen).
Het interieur van de Suzuki Liana Het volledig opnieuw ontworpen dashboard ziet er veel rijker en harmonieuzer uit dan het vorige en de constructie trekt duidelijk aan bij de toonaangevende modellen van de Europese markt. De interieurbekleding van de Suzuki Liana maakt gebruik van stevige zachte materialen. De standaarduitrusting van de Suzuki Liana heeft bijna alles om trots op je auto te zijn: dit zijn vier airbags, ABS, airconditioning, verwarmde voorstoelen, full power accessoires, radiovoorbereiding, startonderbreker, lichtmetalen velgen, stijlvolle aerodynamica Suzuki Liana kocht een nieuwe dashboard, in plaats van elektronisch - analoge snelheidsmeter en toerenteller, afgezet met een mooie chromen rand.Grote cijfers, uitgevoerd in een stijlvol "handschrift", zijn op elk moment van de dag perfect zichtbaar. Op het gebied van interieurcomfort loopt de auto voor op veel modellen in zijn categorie. De overloop erin is vrij hoog en vanwege het grote glasoppervlak zal het niet moeilijk zijn om zelfs in de meest intense stroming te navigeren. De rechtopstaande B-stijlen van de Suzuki Liana vormen een solide ruimte tot aan het plafond.
Het vermogen van de 1,6-liter Suzuki Liana-motor werd opgevoerd tot 106 pk. in plaats van de vorige 103. En wat betreft rijeigenschappen, zelfs met een uitdagend agressieve uitstraling heeft de auto zijn kalme, vredige karakter niet verloren, dat even goed is op landwegen als in druk stadsverkeer. Landen achter het stuur van een Suzuki Liana biedt behoorlijk wat comfort tijdens een lange reis, en wanneer het nodig is en de mogelijkheid bestaat om actief te "taxiën" met onderschepping.De auto gedraagt zich stabiel en betrouwbaar, aangenaam met een soepele en stille werking van de transmissie.
Op 132 duizend km. de auto waarschuwde dat “kameraad. Ik heb bijna geen koppeling meer', trouwens, zoals altijd, waarschuwt de auto eerst (geeft tijd om zich voor te bereiden, reserveonderdelen te kopen). Veranderde de koppelingseenheid volledig mand, schijf, koppelingsontgrendeling. De schijf die stond was nog lang niet versleten, maar het druklager was van de mand afgesleten totdat de rest van de lagerstoring ongeveer 2 mm was. Ik sta versteld van deze auto, Japanse kwaliteit, hij is onbetaalbaar, maar hij hangt in de advertentie te koop voor 280 tyr, sedan.
In de winter startte de batterij niet bij min 32 - ik pakte gewoon de auto en dat was het. Daarvoor was er ongeveer 3 dagen vorst, maar ik ging niet. Ik martelde het niet, ik laadde het op, probeerde het opnieuw - het begon niet opnieuw (het bereikte min 40 's nachts).Ik wachtte de volgende dag op de dooi, om -24 uur voor Duitse kerst, en nam het van de sleepboot met een vrachtwagen met dezelfde batterijlading. Ik besloot dat ik de 4e snelheid op een lage snelheid op de kabel zou zetten om op te warmen, de overtollige benzine weg te gooien, nou, ik reed 50 meter zonder te versnellen en ik hoorde dat het leek te starten))) Ik drukte op de koppeling , en het is.
Dus ik ging naar mijn auto, anders kiezen, kopen, me helpen repareren. :), familieleden, hoe zonder haar?
Een reis naar Belgorod voor de auto van mijn zwager bracht de rode gebreken in mijn auto aan het licht. Toch dondert er iets aan de rechterkant en geeft het aan de achterwielophanging, gaat niet, of liever gaat, maar er is geen dynamiek. Als het in het eerste geval een bal of stabilisatierek is, dan zijn het in het tweede geval waarschijnlijk kaarsen, zoals de schoonzoon zei.
Ik had nieuwe stabilisatierekken en ik besloot ze te veranderen, en tegelijkertijd de bougies en de hendel.Over het algemeen nam ik de hendels om te veranderen, en toen de moeite.
Hallo allemaal! Dankzij het gezinsbudget konden ze alles kopen wat nodig was voor de reparatie: afstandhouders van 3 cm in een cirkel werden besteld bij Novosibirsk, ze kwamen binnen een week in een eersteklas pakketpost. Met de verzending werd de uitgifteprijs 2975rE, we kochten Chinees: hendels voor 4750 per stuk, stabilisatiesteunen voor, stabilisatiebussen voor en achter, eenvoudige NGK-kikkerbougies, Italiaanse remblokken en remcilinders, enkele Japanse remblokken, ik weet het niet onthoud, gekochte fascistische covers buitenste homokineten.
De reparatie begon 's ochtends en hij werkte niet meteen, ze konden de rechter homokineet niet verwijderen en eruit slaan.
De reparatie is uitgevoerd met een brandstofslang voor scooters, deze is dikker in de muren en zachter, vastgezet met plastic klemmen. De kofferbak is gevuld met een beetje antivries in het reservewiel, nu droog. Wat niet duidelijk is, schrijf.Yapi zijn goede kerels, de Russische auto-industrie rookt zenuwachtig aan de zijlijn. De buis is voor het gemak van reparatie in sectoren verdeeld; in de bocht van de yapi is een roestvrijstalen veer geplaatst. ALLES VOOR MENSEN. AVTOVAZ - JE HAM-NEE.
Tegen de herfst begon de auto te kraken en kwam er witte rook onder de motorkap uit. Het is duidelijk - de riem staat in brand. We keken, met een goed oog besloten we dat de spanner vastliep.
Er werd een spanner besteld, riemen, weggereden naar het tankstation. Het bleek - het gaat niet om de spanner. Nadat bleek dat de spanner bij de autodoc was besteld, was de linker, om precies te zijn, niet geschikt voor deze auto.
De pomp liep vast, sneed 7 van de 8 bladen af, de riem rookte ervan.
Nou - er komt een wereldwijde renovatie aan.
Met dank aan Mikha en Sanya - de eigenaren van het garage-servicestation voor de geleverde liften en gedeeltelijke reparaties.
Hallo allemaal! Toen ze de vloeistof verwisselden, wilden ze het achterste stille blok van de voorste hendel vervangen,maar moest worden uitgesteld vanwege het onvermogen om het voorste stille blok te verwijderen, het verzuurde gewoon met een bout voor een paar. Ik moest samen met de bout bestellen, de uitgifteprijs is 1600rE, de achterste kostte 1000, natuurlijk de originele.
Ik legde 's avonds aan bij dokter Zhenya en' s morgens, op de eerste rijen, stormde ik in de dienst.
We begonnen met de slechte, die geen van beide was losgeschroefd, het betekent schat, Yponskoe. Gewapend met een gasbrander begon Dr. Zhenya te opereren.
Zoals ik heb beloofd. Vloeibare vervanging.
Shaw moet ik je vertellen voor die vervanger?
We zijn begonnen met het vervangen van het achterste stille blok van de voorste hendel, en natuurlijk. Natuurlijk sprak Zhenya, aan wie ik mijn Liana voorstelde, een oordeel uit: HET STILLE BLOK VOORAAN VAN DE HENDEL LINKS VOOR BEGON MET DE BOUT TE DRAAIEN. Conclusie: WANNEER U DE BOUT LOSLAAT, ZAL HET LICHAAM VAN DE VROUW HET STILLE ENTAT BLOK BEDEkken, EN GELUK, U, EEN VOLLE BROEK.We besloten het niet te riskeren, maar door te bestellen op ExYst, dan sho, dokter Zhenya voorgeschreven, om alles te veranderen, sho moe.
Aan het einde vond ik de tijd en het geld om de vloeistof te veranderen. Ik heb DOT-4 gekocht, oklo 500re voor 2 liter, ik zal de vloeistof in de remmen en de koppeling verversen. Ik bestelde olie in een doos van 2 liter bij Exist voor een prijs van 600 kopeken per liter, NGN GL-4, gemaakt door de Nederlanders, op dezelfde plaats bestelde ik het stille blok rechtsachter van de voorste hendel totdat de bal was gedood . 1000 re voor het origineel. Natuurlijk kan antivries niet worden genegeerd, omdat het er alleen maar uitziet als een puinhoop van een onbegrijpelijke troebele kleur, ik zal de rode FELIX van classificatie 12+ invullen, en hoe kon ik niet 5 kilo kopen voor 399,99 met korting in Lenta? Mijn meester was in dienst op een vrije dag, het zal dinsdag zijn, maar daar kan ik niet, ik denk dat we donderdag aanmeren, dan is de reportage en de fotoreportage.
In de herfst, rustig bang vanaf de parkeerplaats van de winkel, hoorde ik een zwakke klik en de auto stopte.Omdat ik dit al was tegengekomen, kon ik alleen maar raden - de aandrijving of het differentieel. Ik sleepte de auto op eigen kracht en er stond een kruiwagen in de garage voor ongeveer zes maanden. Tegen het voorjaar, moe van het lopen, nam de auto naar het tankstation. Keek zei - rotzooi, rechtse besturing. Het bestaat uit 2 steekassen. Terwijl ik het forum lees, komt vocht de plaats van hun verbinding binnen en eet de sleuven op. Daarom is het noodzakelijk om deze plaats normaal op te vullen met grafietvet.
Riem vervangen suzuki liana doe het zelf - Aandrijfriemen vervangen logboek Suzuki Liana “Turbo turtle” 2007
Suzuki SX4. vervanging van de riem, spanrol en aandrijfriemrol 2.0L.
Kijk maar
2003 Liana Suzuki 1.6 aux belt fix vervanging pre-inspectie.
Kijk maar
Aandrijfriem vervangen SUZUKI GRAND VITARA
Kijk maar
Suzuki Liana distributieset vervangen
Kijk maar
Niet vakkundige vervanging van de dynamoriem. olie verversen, automatische transmissie suzuki liana 2007 op tubethe. Distributieketting vervangen door Suzuki Liana video. Suzuki Jimni
Kijk maar
Kijk maar
De riem en rollen van de Suzuki Sepia ZZ Variateur Onderdeelnr. 9 . vervangen
Kijk maar
Hoe te vervangen of installeren Serpentine Belt op Suzuki Grand Vitara 2006-2014 Serpentine Belt Diagram?
Kijk maar
2008 Suzuki SX4 Serpentine Belt Vervanging (Accessoire Aandrijfriem)
Kijk maar
Suzuki SX4 2007 vanaf 222000km. Motor 2.0L J20A De aandrijving vervangen riem, spanrol en rol. Hier besteld:
