Supra sfd 110u doe-het-zelf reparatieschema

4. Antenneconnector

5. Audio-uitgang (rood - rechter audiokanaal, wit - linker audiokanaal)

7. Linker surroundluidspreker (-) (Groen/Zwart)

8. Linker surroundluidspreker (+) (Groen)

9. Luidspreker linksvoor (-) (wit/zwart)

10. Luidspreker linksvoor (+) (wit)

11. Voorluidspreker rechts (-) (Grijs/Zwart)

12. Rechtsvoorluidspreker (+) (grijs)

13. Achterluidspreker rechts (-) (paars/zwart)

14. Achterluidspreker rechts (+) (Paars)

16. Voeding +12 wanneer het contact aan staat (+) (Rood)

17. Antennevoeding/naar versterker (blauw)

18. Voeding +12V constant / Instellingen geheugen (+) (Geel)

Schema van autoradio SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

Verbinding: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Schema van autoradio Supra SFD-105U

Verbinding: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Schema van autoradio Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U (Chassis: NCD3033)

Hoofdrolspelers: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Schema DVD/TV autoradio Supra SDD-3001, SDD-T3002

SM heeft geen schema's op servo-PCB

Schema van autoradio SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

Verbinding:
SPHE8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
AP1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Bij het uitvoeren van een onafhankelijke installatie van een autoradio van het merk supra, moet eraan worden herinnerd dat apparaten van dit type uitsluitend bedoeld zijn voor gebruik in auto's met een 12V DC-voedingssysteem en een min met behulp van de carrosserie. Met andere woorden, een poging om dergelijke autoradio's te installeren op auto's met 24V-stroombronnen (bussen, grote vrachtwagens, enz.) kan leiden tot een storing.

Bij het kiezen van een specifieke plaats om het apparaat te installeren, moet u zich laten leiden door de omstandigheden waarin de ontvanger zich in een horizontale positie bevindt en tegelijkertijd mogen de ventilatieopeningen niet worden geblokkeerd, waardoor vrije luchttoegang tot het multimedia-apparaat wordt geboden.

Het is het meest correct om de body van de supra autoradio te bevestigen met behulp van een standaard montagemand die in de fabrieksset van het apparaat wordt geleverd. Op zijn beurt wordt de mand met behulp van speciale opvouwbare bloembladen in het technologische compartiment van het autodashboard bevestigd. Om het apparaat stevig in de mand te bevestigen en trillingen te elimineren, is het achterste deel bevestigd met een speciale metalen beugel.

Het aansluiten van de radio om supra uit te voeren is vrij eenvoudig met behulp van de universele ISO-connector. Als deze connector ontbreekt of als wordt vastgesteld dat de bedrading niet overeenkomt met de vereiste waarden, kunt u met het onderstaande supra-radioverbindingsschema alle noodzakelijke bewerkingen zonder problemen uitvoeren, geleid door het doel en de kleurmarkering van afzonderlijke draden:

• 2) Subwooferuitgang (bruine draad);
• 3) RCA-uitgang rechtsvoor (rode draad);
• 4) Uitgang naar linksvoor RCA (witte draad);
• 5) RCA-uitgang rechts achter (blauwe draad);
• 6) RCA-uitgang linksachter (paarse draad);
• 7) Video-uitgang (gele draad);
• 8) Video-ingang voor achteruitrijcamera;
• 9) Linkerkanaalingang van een externe bron (witte draad);
• 10) Rechterkanaalinvoer van een externe bron (rode draad);
• 11) Video-ingang (gele draad);
• 12) Parkeerrem (grijze draad);
• 13) Achteruit (bruine draad);
• 14) Antenne- of versterkerbediening (blauwe draad);
• 18) Ontsteking (rode draad);
• 19) Batterijvoeding (gele draad);
• 20) "Massa" (zwarte draad);
• 21) schakel de achtergrondverlichting in (oranje draad).

In het bovenstaande diagram hebben de apparaten die extra betrokken zijn bij de werking van de autoradio de volgende numerieke aanduidingen: 1 - antenne, 15 - contactschakelaar, 16 - zekeringkast, 17 - batterij.

Bij het monteren van de luidsprekers worden witte (+) en wit/zwarte (-) draden aangesloten op de linker voorluidspreker (22), grijze (+) en grijs/zwarte (-) draden op de rechter voorluidspreker (23), om respectievelijk de achterste linkerluidspreker (24) groene (+) en groen/zwarte (-) draden en naar de achterste rechterluidspreker (25) paarse (+) en paars/zwarte (-) draden.

Om een ​​maximale geluidszuiverheid te garanderen, moet alle luidsprekerbedrading goed worden geïsoleerd.

• Bestandsgrootte: 228 Kb
• Hardwaremodel: SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
• Bestandstype: pdf
• Betaling: Shareware
• Bestandsnaam: supra-sfd-110u.pdf
• Bestand gedownload: 12

Dit betekent dat je het gratis kunt downloaden met bonussen, of betalen met elektronisch geld of sms.

Ja, ik heb besloten om de radiobandrecorder in de auto te vervangen. Ik schreef ooit over de goedkoopste radiobandrecorder ter wereld, die ik vorig jaar in mijn auto kocht, om berenoren te amuseren. Dus - ik kocht mezelf bijna precies hetzelfde. (Sindsdien is ze zelfs met honderd roebel in prijs gedaald. Achthonderd nu, of zo.) Wat had het voor zin, want de vorige doet het nog? Oh, dat is een complexe gedachtegang!

Ten eerste werkte de radiobandrecorder in het stationaire muziekcomplex in de werkplaats voor mij niet meer. Bovendien besloot ik op basis van de symptomen dat de versterker dood was, en ik was helemaal niet verrast - de radiobandrecorder was oud, lag in de garage, want God weet hoeveel, je weet nooit wat ermee is gebeurd. Dit was het eerste argument.

Het tweede argument is dat de SUPR die in de auto zat een onhandig geplaatst SD-kaartslot heeft. Ik heb hem in een bepaalde uitsparing, en de kaarten passen er niet in. Alles is in orde met flashdrives, maar nog steeds onvolledige functionaliteit, rotzooi. Ja, en flashdrives maken niet altijd goed contact, soms speelt een enorme flashdrive op een hobbel, het contact verdwijnt, en dat is het - begin opnieuw te zoeken naar waar het daar speelde ... Er bestaat niet zoiets met kaarten . Toch is de USB-connector het enige zwakke punt van dergelijke spelers, er valt helemaal niets meer in te breken ...

In het algemeen brachten deze twee argumenten me tot de volgende combinatie: een nieuwe radiobandrecorder in de auto kopen, de radiobandrecorder van de auto naar de werkplaats verplaatsen, de radiobandrecorder van de werkplaats naar That Box overbrengen. .. Nou, je kent zulke dozen - er is iets dat al lang kapot is, om te repareren. Het lijkt erop dat het niet nodig is, maar de tijd is nog niet gekomen om het weg te gooien. (Een zeer handige doos als je plotseling wat details nodig had voor iets dat je nodig hebt).

In het algemeen, aangezien de SUPRA-radiobandrecorder volledig bij me past volgens de resultaten van het werk, en er niets goedkopers is in winkels, kocht ik precies hetzelfde, maar iets anders - SUPRA SFD 100U. En er was 85U. Upgraden, dat wil zeggen.

Het verschil tussen hen is op een andere locatie van de kaartsleuf:

... in de kleur van de achtergrondverlichting (rood in plaats van blauw), en de knoppen zijn iets anders, hoewel het principe hetzelfde is.

Bevestigingsmiddelen, paardenstaarten met connectoren. De connector, wat leuk is, is een standaard "euro", en niet die van jezelf, toevallig. Dit betekent - hij haalde er een uit, deed de andere erin, twee minuten en geen van jouw wendingen.

Omdat er geen speelmechanisme in zit, is de radio bandrecorder licht en kort van diepte.

Aan de achterkant heeft het, naast een gemeenschappelijke connector en een zekering, een lijnuitgang en een antenne-ingang, evenals een gat met een onbekend doel, waarin niets is. Gewoon een gat, misschien.

Heb hem aangesloten en het werkt. Rode indicatie:

In gereflecteerd licht - wit in het licht:

Ik installeer het in de auto, in twee bewegingen - haalde het eruit, plaatste het.

Werk controleren. Naar verluidt is de spectrale indicator puur decoratief, hij knippert ergens over.

Geluid? Nou, waar heb je het over, het geluid in de auto hangt bijna als laatste af van de head-unit. Over het algemeen met gewone luidsprekers in de deuren (Nou, om eerlijk te zijn, het is niet helemaal normaal - ik heb filters geplaatst en tweeters aan de breedband toegevoegd), zonder geluidsisolatie, versterkers, subwoofers en andere trucs, is het geluid altijd hetzelfde - dat van een goedkope radiobandrecorder, dat van een gemiddelde (ik heb geen dure gekocht, ik weet het niet). Ik ben helemaal tevreden.

En ik heb de verwijderde radiobandrecorder veilig geïnstalleerd in het muziekcentrum in de werkplaats, gelukkig opnieuw de euro-connector:

Hij haalde er een uit, deed de andere erin ... En hij zorgde ervoor dat het geen nichrome in de radio was, maar slechts een diode in de ontkoppeling tussen de hoofdvoeding en de autonome voeding.Ik ben een specht! Ze speelde met mij, als resultaat, van de batterijen van de standby-modus. Geen wonder dat het geluid uit is...

Maar sinds je bent veranderd, wat kun je doen. De diode is vervangen, de radio speelt:

En de dom geplaatste SD-kaartsleuf is nu beschikbaar.

En de radiobandrecorder "Prolodzhi", het slachtoffer van een foutieve diagnose, liep opnieuw dood, tot de volgende kans.

_________________
Het is erg moeilijk om een ​​zwarte kat in een donkere kamer te vinden, vooral als hij er niet is.
Confucius

_________________
Het is erg moeilijk om een ​​zwarte kat in een donkere kamer te vinden, vooral als hij er niet is.
Confucius

Beenspanning:
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
Wat is dit groene FB-detail - rinkelen op een wijzerplaat?

Gewassen gedroogd, op het display (paneel) nul emoties.
(Er wordt stroom geleverd aan de paneelconnector).

Hallo allemaal! Dus gaven ze de Pioneer radiobandrecorder. De encoder werkte niet. Ik heb het veranderd van de Chinese radiobandrecorder. Nu werkt alles, het scrollt alleen sneller met 2 divisies.
Hoe kies je de juiste encoder met een bepaald aantal pulsen?

Hallo allemaal. Ik heb een dode afstandsbediening van aliexpress in mijn handen, die een maand werkte en het opgaf.
de ontvanger is doorgebrand omdat de uitgaande stabilisator 7v het begeeft. Ik neem aan dat daarnaast beide microcircuits uitvlogen.
afstandsbediening voor 10 commando's (2 zenders met 5 knoppen, 1 ontvanger). De radio wordt bestuurd door twee draden KEY1, KEY2.
het is niet duidelijk wat microschakelingen zijn, omdat er geen enkele letter op de behuizingen staat, dus help alstublieft
1) identificeer chips
2) schrijf een programma voor de peak-controller (als die er is)
of
3) bedenk een nieuw ontvangercircuit,
maar nogmaals, de signalen van de zenders zijn onbekend
Ik heb het diagram misschien gekopieerd van een zegel. ergens een fout gemaakt

Goededag! Mijn excuses als ik op de verkeerde plaats heb geschreven!
Over het algemeen vond ik een oude Sony-radio, en daarin begon de tda8588bj-versterker te googlen, maar ik vond niets bijzonders, behalve de datasheet. Kun je daar een aansluitschema van posten? Ik weet dat mikruha ingewikkeld is! Zo niet, kun je op de een of andere manier het radiobord afsnijden en de regelaars erin gooien? Help wie dan kan)

De SUPRA SFD-110U handleiding bevat pagina's in het Russisch

Ga naar de pagina voor het downloaden van bestanden voor deze handleiding: Download PDF

AANDACHT:
Als de verbindingen niet zijn gemaakt

juist, het kan veroorzaken

schade aan het product, in dit geval

het apparaat is niet onderhevig aan reparatie volgens de

Rantii.
Maak verbindingen precies

nom volgens het schema bij-

verbindingen. In geval van voorkomen

twijfels over de juistheid van de verbinding

zorgen - vraag om advies

naar het servicecentrum van de fabrikant.
Isoleer zorgvuldig alle ongebruikte

bedrade draden.
Draden (zowel "+" als "-") gaan naar

luidsprekers zouden moeten zijn

geïsoleerd zowel van de carrosserie

beat, en van een bron van +12V.
Sluit geen draden aan

naar verschillende luidsprekers gaan

kanalen.
Let op de polariteit van de aansluiting

naar de luidsprekers.
De totale impedantie van de luid-

stuurprogramma's aangesloten op een

kanaal moet minimaal 4 ohm zijn.
Voeg niet een paar luidsprekers toe

luidsprekers naar de uitgang van een

Voedingskabel voor radioantenne (Ci-

n) mag niet worden aangesloten op circuits met

het totale stroomverbruik van meer

meer dan 100mA (0,1A). Sluit dit niet aan

draad met carrosserie.

Zorg ervoor dat uw auto

elektrisch systeem gebruikt

met nominale spanning +12 V

met een "min" op het lichaam. Anders

geval heb je een converter nodig.
Voordat u verbindingen maakt

schakel de stroom van het audiocircuit uit

wij (radio), het verwijderen van de corresponderende

hoofdzekering uit de doos

zekeringen.
Maak verbindingen volgens

in lijn met het gepresenteerde diagram

onderstaand.
Als uw voertuig niet is uitgerust:

ISO-connector, koop deze apart

bovendien in een autowinkel

ponsaccessoires en gebruik

AANDACHT:
Verkeerde verbinding

Als uw autoradio kapot is, dan is er een kans om deze zelf te repareren.Hoe en onder welke omstandigheden dit kan, zal mijn masterclass met foto je vertellen.

De mate van complexiteit van moderne auto-audioapparatuur is zodanig dat als deze kapot gaat, een bezoek aan een servicecentrum onvermijdelijk is. Thuis een processor vervangen of firmware wijzigen is een bijna onmogelijke opgave.

Maar als alleen geluid in uw radio is verdwenen, is het heel goed mogelijk om te proberen het zelf te repareren.

In de regel levert het vervangen van een microschakeling geen bijzondere problemen op - tenzij u natuurlijk uiterst voorzichtig en nauwkeurig bent tijdens reparaties.

Allereerst meten we de spanning op de draden waarop de luidsprekers zijn aangesloten met een tester - ten opzichte van de behuizing moet de spanning in het bereik van 6 tot 6,6 volt liggen. Aangezien versterkers in moderne apparatuur zijn gemaakt volgens een brugcircuit, zijn er geen isolatiecondensatoren geïnstalleerd aan hun uitgangen, daarom is het onaanvaardbaar om de geluidsuitgangsdraden met aarde aan te raken.

In ons geval is er spanning aanwezig - wat betekent dat er een kans is dat de microschakeling intact is.

We demonteren de radio - verwijder de boven- en onderdeksels. We draaien de schroeven los om de schijf aan de bovenkant te bevestigen.

Om de prestaties van de versterker te controleren, raakt u met uw vinger de pootjes van de versterkeringangen aan. U kunt een dunne schroevendraaier of een pincet gebruiken, maar in dit geval moet u voorzichtiger zijn - een onbedoelde kortsluiting van aangrenzende pinnen van de microschakeling kan deze uitschakelen.

De foto laat zien dat van de rij pinnen van de microschakeling die zich het dichtst bij ons bevindt, de sporen naar de connector gaan - dit zijn de uitgangen; ingangen bevinden zich op de tweede rij.

Sommige modellen hebben een "Mute"-knop - deze modus moet natuurlijk worden uitgeschakeld.

In ons geval verschijnt een achtergrond met een frequentie van 50 Hz in de luidsprekers - de microschakeling is operationeel, de storing zit ergens anders.

Verwijder de diskdrive voorzichtig zonder de draden en kabels los te koppelen. We zetten de radio weer aan en controleren de passage van het signaal. Om dit te doen, raken we de gevallen van elektrolytische condensatoren aan - er moeten er 4 in de buurt van de microschakeling zijn, afhankelijk van het aantal kanalen.

Het blijkt dat het signaal van de uitgang van de microschakeling komt, maar niet van de ingangen. We meten de bedrijfsmodus van de microschakeling met een tester - de spanning op alle poten is nul en er is geen kortsluiting in de behuizing.

Vervolgens controleren we de prestaties van de stabilisatormicroschakelingen - twee ervan zijn blauw gemarkeerd, ze bleken bruikbaar te zijn. De derde, gemarkeerd met een rode vierhoek, heeft een nulpotentiaal aan de uitgang.

Door het metalen uitsteeksel van de onderkant van de behuizing en de conclusies met een soldeerbout te verhitten, lossen we de defecte stabilisator op.

Chipmarkering - 78M09, d.w.z. stabilisatiespanning is 9 volt. We veranderen de microschakeling en assembleren het apparaat.

Als er geen dergelijke microschakeling bij de hand is, maar u kunt deze alleen kopen door het district of het regionale centrum te bezoeken, kunt u de eenvoudigste 9-volt stabilisator gebruiken die volgens een schema op één transistor is geassembleerd voor verificatie - u hoeft alleen maar te onthouden dat de collector mag de behuizing van het apparaat niet aanraken.

Als er een chip van de KREN8A- of 7809-serie is, is de taak vereenvoudigd - ze kunnen overal aan de behuizing worden bevestigd.

We solderen de draden van de zelfgemaakte stabilisator aan de overeenkomstige contacten op het bord en fixeren ze met een stuk elektrische tape of plakband om te voorkomen dat de sporen loskomen wanneer de draden willekeurig worden verplaatst.

We zetten de radio aan - er is geluid. Ik waarschuw je meteen dat je het apparaat niet met zo'n surrogaatstabilisator moet gebruiken - bij de eerste gelegenheid moet je een "native" microcircuit installeren, omdat. gebroken tracks sieren geen enkel apparaat.

Hoe supra subwoofer aan te sluiten

Hoe een supra-subwoofer aan te sluiten, vragen velen zich af. Door een dergelijk proces zelf uit te voeren, kunt u namelijk veel geld besparen dat in de toekomst in de auto zal worden geïnvesteerd.
Waarom iemand betalen om iets te doen wat je zelf kunt doen? Maar laten we het goed doen. De supra srd t30a subwoofer wordt aangesloten volgens de instructies.

supra srd t30 subwoofer en aansluiting

De sub is een zeer belangrijk element van elk luidsprekersysteem. Zonder akoestiek klinkt de akoestiek natuurlijk goed, maar daarmee wordt het geluid meerdere malen beter.
Hiermee gaat het geluid van lage frequenties naar een ander niveau. Het daadwerkelijke gebruik van zo'n apparaat is voor liefhebbers van grote bassen.
Maar het wordt niet aanbevolen om een ​​ongeschikte buffer in de machine te installeren, omdat dit tot verschillende gevolgen kan leiden. Door bijvoorbeeld constant gerammel zullen ramen minder goed bestand zijn tegen invloeden van buitenaf.

supra srd 301 een subwoofer en aansluiting

Zoals je weet, zijn er drie soorten bas: laag, medium en hoog. Ze combineren in één dynamiek is simpelweg onmogelijk.
Daarom, als de aanwezigheid van ze allemaal nodig is, worden hiervoor verschillende details gebruikt. Voor HF worden speciale tweeters gebruikt die zelfs ultrageluid kunnen weergeven. Maar LF en MF klinken alleen goed bij gebruik van luidsprekers met monolithische bas.
Het installeren van luidsprekers om hoge en middenfrequenties weer te geven is geen probleem. Tijdens het werk kunnen er een minimum aan vragen rijzen, dus iedereen kan deze taak aan. Maar een subwoofer installeren is een fluitje van een cent.

Supra subwoofer bedradingsschema

De grootste moeilijkheid bij de installatie is de plaatsing. Meestal zijn de speakers voor lage frequenties namelijk vrij groot, dus het is lastig om er een geschikte plek voor te vinden. Er kunnen zich ook problemen voordoen tijdens het afstemmingsproces van het geluid.

Er zijn twee soorten woofers op de markt:

• Passief, dat meestal in een houten kist wordt geplaatst. Hierdoor wordt de geluidskwaliteit van muzikale composities aanzienlijk verbeterd. U mag een dergelijk apparaat in geen geval rechtstreeks op het luidsprekersysteem aansluiten.
  Gebruik hiervoor een speciale zekering. Anders kan er kortsluiting in het systeem optreden, waardoor alle elementen zullen doorbranden. Daarnaast heeft de speaker geen ingebouwde versterker. Monteer er daarom een ​​extra, want anders is het geluidsvermogen minimaal.

Opmerking: Sommige radio's hebben een ingebouwde subwooferversterker. Alleen in dergelijke gevallen is het mogelijk om een ​​passieve woofer rechtstreeks op het apparaat aan te sluiten. Dit proces is vrij ingewikkeld, dus voor de implementatie ervan moet u de instructies begrijpen.

• Het voordeel van een actieve subwoofer is dat deze al een ingebouwde versterker voor geluid heeft. Als gevolg hiervan is het niet nodig om een ​​extra apparaat te kopen (hoewel dit indien nodig kan worden gedaan, omdat het op geen enkele manier interfereert).
  De installatie ervan is heel eenvoudig. Hij kan immers direct worden aangesloten op de head-unit van de auto. In dit geval omvat het instellen van de sub slechts een paar eenvoudige manipulaties. Over de kosten is moeilijk te zeggen. Omdat sommige modellen duurder zijn, hebben andere een lagere prijs.

Compatibiliteit met subwooferversterker

De supra subwoofer aansluiten

Zoals hierboven vermeld, is het installeren van subwoofers (zowel actief als passief) niet het gemakkelijkste proces.
Zorg ervoor dat u de volgende materialen in voorraad heeft:

• Mes. Het kan nodig zijn bij het werken met kabels;
• Schroevendraaier voor het demonteren van de radio;
• Moersleutel.

Het proces bestaat uit verschillende fasen, die elk erg belangrijk zijn:

• Verwijder de negatieve accupool. Anders kan de bedrading sluiten, en dit kan leiden tot de verbranding van niet alleen de batterij, maar ook alle apparaten in de auto;
• De stroomkabel moet voorzichtig vanuit de motorruimte door de passagiersruimte naar de kofferruimte worden getrokken, waar de buffer is geïnstalleerd.

Opmerking: als het gat niet kan worden gevonden, kan het worden afgedekt met een rubberen plug. Het wordt gebruikt om te voorkomen dat vreemde deeltjes in de vorm van stof en vuil het interieur binnendringen.

• Leid de luidsprekerkabel en zorg ervoor dat deze nergens aan vastzit. Anders kan het tijdens het rijden enigszins worden vervormd;
• Als het al uitgerekt is, is de volgende fase de fixatie. Voor dit doel wordt aanbevolen om speciale elastische koorden te gebruiken die de draad stevig vasthouden;
• Hoofdeenheid verwijderen. Als het niet regelmatig is, is het niet nodig om het te verwijderen. Fabrieksmodellen hebben immers meestal ingebouwde versterkers, terwijl gekochte deze niet hebben. Daarom is het demonteren van de autoradio tijdverspilling;

• Als er toch is besloten om de radio te verwijderen, is het in dit geval aan te raden om naar alle connectoren te kijken die erop zitten. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de subwooferuitgangen;
• Sluit de kabel via deze connector aan. U kunt ook de SRC-draad op de machine aansluiten. Het is minder dik en langer. Zijn belangrijkste taak is om de versterker aan en uit te zetten zonder externe manipulatie. Als deze kabel niet is gelegd, zal de versterker (zie Subwoofer Klasse D-versterker: voordelen en differentiatie) niet werken;
• Leg de negatieve draad. Hiervoor kan elke zwarte kabel worden gebruikt. De aansluiting moet dicht bij de subwoofer worden uitgevoerd en vervolgens op de luidspreker worden aangesloten;
• Sluit alle draden aan, installeer de radiobandrecorder in het standaardgat;

• Zekering installeren. Het belang ervan in de akoestiek is zeer groot. Het beschermt het systeem tegen kortsluiting;
• Leg de vloer van de cabine;
• Controleer of alles naar behoren werkt. Als een onderdeel van het luidsprekersysteem niet werkt, moet u het demonteren en alles opnieuw controleren.

Bevoegde verbinding volgens het schema

Het proces van het installeren van een sub is natuurlijk behoorlijk ingewikkeld. Maar het is heel goed mogelijk om het zelf te doen.
Bovendien kan de prijs van dergelijk werk in een autoservice 2-3 duizend roebel bereiken. Waarom extra geld uitgeven? Voordat u aan het werk gaat, moet u geschikte foto's verzamelen om te helpen, een thematische video bekijken. Onze instructies doen ook geen pijn.

Hier is een schematisch diagram van een vierkanaalsversterker SUPRA SBD-A4240.

(Om het schema in zijn oorspronkelijke grootte te bekijken, klikt u op de afbeelding. De afbeelding opent in een nieuw venster)

In de eindtrappen van audiofrequentieversterkers (UMZCH) worden veld-N-kanaals MOSFET-transistoren gebruikt RFP50N06 of analogen.

In de praktijk wordt in deze versterkers, in plaats van RFP50N06, IRF60NF06, zoals bijvoorbeeld in het exemplaar dat op de foto staat. Diodes worden gebruikt als dubbele gelijkrichterdiodes D27, D28 F16A20CT (gemeenschappelijke anode), F16C20CT (gemeenschappelijke kathode).

Uiterlijk van de SUPRA SBD-A4240 versterker met de kap verwijderd.

De uitgangstransistoren van de audiofrequentie-eindversterker (UMZCH) zijn IRF60NF06 MOSFET-transistoren.

Inverter (voeding) autoversterker Supra SBD-A4240. Degene die de 12V unipolaire spanning van de batterij omzet in de 23-25V bipolaire spanning die nodig is om de versterker te laten werken. Lees er hier meer over.

Op de foto zijn er 3 mosfets van een van de armen van de DC-DC converter.

Blok ingangsfilters op operationele versterkers KIA4558.

Voorversterkertrappen en krachtige uitgangstransistors UMZCH. Eigenlijk zijn dit de 4 versterkers. Zoals je kunt zien, zijn er vier sectoren op de printplaat. Elke sector is een aparte versterker.

Het apparaat kan de schijf niet echt op gang brengen, er kraakt iets tijdens het draaien, gromt, de snelheid wordt gereset. Wanneer uitgeschakeld, stopt het de schijf niet, de lade komt naar buiten met een verwoed draaiende schijf en deze schijf is helemaal bekrast over de onderkant van de lade.

Het bleek dat de kop van de schijf gebarsten was (een cirkel met rubber rond de rand, aan de rechterkant):

Laserkop, schijfrotator

waardoor de kop aan de as van de motor bungelde. We lijmen deze kop met iets dat kunststoffen opneemt (aceton, dichloorethaan, cyanoacrylaat - wat het volgens monsters opneemt).

Door het lange gebruik van de speler met een gebroken kop, doordat de motor onder de schijf vandaan is gehaald en de niet gestopte schijf snel de rand van de lade afschuurde, waarop de schijf na het stoppen met zijn rand rust, deze steunrand van de bak was afgesleten. Daarom plakken we 4 steunen rond de omtrek:

Oké, het apparaat werkt.De schijf accelereert stevig, draait stabiel, stopt volledig na het uitschakelen en laat in de lade al stoppen.

Dit spelermodel heeft de volgende fouten: leest geen mp4 - alleen dvd (mpeg2). Tegelijkertijd heeft het een USB-poort en kan het vob-bestanden en dvd-projecten van een flashstation lezen (wat zinloos is, alles staat in mp4/h.264 op een computer).

De SUPRA SFD-110U handleiding bevat pagina's in het Russisch

Ga naar de pagina voor het downloaden van bestanden voor deze handleiding: Download PDF

AANDACHT:
Als de verbindingen niet zijn gemaakt

juist, het kan veroorzaken

schade aan het product, in dit geval

het apparaat is niet onderhevig aan reparatie volgens de

Rantii.
Maak verbindingen precies

nom volgens het schema bij-

verbindingen. In geval van voorkomen

twijfels over de juistheid van de verbinding

zorgen - vraag om advies

naar het servicecentrum van de fabrikant.
Isoleer zorgvuldig alle ongebruikte

bedrade draden.
Draden (zowel "+" als "-") gaan naar

luidsprekers zouden moeten zijn

geïsoleerd zowel van de carrosserie

beat, en van een bron van +12V.
Sluit geen draden aan

naar verschillende luidsprekers gaan

kanalen.
Let op de polariteit van de aansluiting

naar de luidsprekers.
De totale impedantie van de luid-

stuurprogramma's aangesloten op een

kanaal moet minimaal 4 ohm zijn.
Voeg niet een paar luidsprekers toe

luidsprekers naar de uitgang van een

Voedingskabel voor radioantenne (Ci-

n) mag niet worden aangesloten op circuits met

het totale stroomverbruik van meer

meer dan 100mA (0,1A). Sluit dit niet aan

draad met carrosserie.

Zorg ervoor dat uw auto

elektrisch systeem gebruikt

met nominale spanning +12 V

met een "min" op het lichaam. Anders

geval heb je een converter nodig.
Voordat u verbindingen maakt

schakel de stroom van het audiosysteemcircuit uit

wij (radio), het verwijderen van de corresponderende

hoofdzekering uit de doos

zekeringen.
Maak verbindingen volgens

in lijn met het gepresenteerde diagram

onderstaand.
Als uw voertuig niet is uitgerust:

ISO-connector, koop deze apart

bovendien in een autowinkel

ponsaccessoires en gebruik

AANDACHT:
Verkeerde verbinding

enkel vleugelloos

Groep: Algemene beheerders
Berichten: 7 166
Registratie: 16.2.2006
Van Moskou
Gebruiker #: 5
Auto: 10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR

Voor Japanse versies, zie de gedeeltelijk vertaalde diagrammen hieronder, naast de pinouts.

Voor VS/Canada:
1995 TSRM - reparatiehandleiding (1995), RAR-archief, 67 MB
1996 Supra Resource-cd - ZIP-archief, 41 MB
1998 Supra Resource CD - ZIP-archief, 30 MB

Elektrische handleidingen
In HTML-formaat, ook voor exportversies (in wezen hetzelfde, ze verschillen in interface):
1995 elektrische handleiding - RAR-archief, 25 MB
1995 Electrical Manual 2 - RAR-archief, 25 MB

Reparatiehandleiding (1997), exportversie, OBD II:
1997 Koppeling & V160.pdf - PDF, 1.04 MB - Koppeling & V160
1997 Handleiding Voorwoord.pdf - PDF, 0,53 MB - algemene informatie en symbolen
1997 Nieuwe autokenmerken.pdf - PDF, 0.4 MB - wijzigingen MY 1997
Airconditioning.pdf - PDF, 0,97 MB - airconditioning
Carrosserie Elektrisch.pdf - PDF, 1.43 MB - carrosserie, elektrisch
Carrosserie Mechanisch.pdf - PDF, 1.43 MB - carrosserie, mechanica
Remmen.pdf - PDF, 0.8 MB - remmen
Collision Repar.pdf - PDF, 14.4 MB - carrosserierestauratie
Koeling.pdf - PDF, 0.8 MB - Koeling
Diagnostics-Engine.pdf - PDF, 1.41 MB - diagnose - motor
Diagnostiek-Overig.pdf - PDF, 2.09 MB - Diagnostiek - Overig
Elektrisch.pdf - PDF, 4.62 MB - elektrisch
Emmissions.pdf - PDF, 0.24 MB - Emissiecontrolesystemen
Motor.pdf - PDF, 3.89 MB - motor (mechanica)
Ontsteking.pdf - PDF, 0.27 MB - Ontsteking
Onderhoud.pdf - PDF, 0,08 MB - onderhoud
Owners Manual.pdf - PDF, 2,42 MB - gebruikershandleiding
Safety & Restraint (SRS).pdf - PDF, 0.47 MB ​​​​- veiligheid
SFI.pdf - PDF, 2.02 MB - Sequentiële brandstofinjectie
Starten.pdf - PDF, 0,78 MB - opladen, motorstartsysteem
Steering.pdf - PDF, 1.21 MB - stuursysteem
Opschorting.pdf - PDF, 2.14 MB - ophanging
Torque & Service Specifications.pdf - PDF, 0.3 MB - Aanhaalmomenten en specificaties
Turbo's.pdf - PDF, 0,67 MB - turbines
Kabelboom Reparatie.pdf - PDF, 4.82 MB - Kabelboom Reparatie

Pinouts en enkele diagrammen:
Zonder VVT-i:

pinout:
JZA80 VVT-i pinouts.xls

Vacuümschema 2JZ-GTE zonder VVT-i

Reparatiehandleiding V160 (V161)

Secties
Alle pagina's op één
Downloadlink: V160 reparatiehandleiding.rar - RAR-archief, 6,6 MB

10/1996 || tT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K&N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom

Ruzie maken met een beheerder is als vechten tegen een draak.Het lijkt erop dat hij hem al schopte en hem met een zwaard porde, en het lijkt erop dat hij eraan gehecht was zijn keel door te zagen, maar toen werd hij moe en ademde hij uit.

Bericht transformeren » 23 jan. 2016 10:45 uur

Bericht funcker78 » 23 jan. 2016 11:53 uur

Bericht Vlucht-S » 23 jan 2016 14:04

Bericht funcker78 » 23 jan 2016 14:38

Bericht samrem » 23 jan 2016 18:07

Bericht funcker78 » 23 jan 2016 20:25

Bericht Vlucht-S » 23 januari 2016 22:02

Dit gaat heel eenvoudig: er is een overeenkomst met het ASC, er is een servicebulletin voor de garantie omruiling van de gemonteerde blokmotor onder garantie. Verder - een persoon met een niet-werkend blok motoradressen. De servicemanager bij de acceptatie in de winkel kijkt naar de blokmotor, ziet dat er geen duidelijke overtredingen zijn van de bedrijfsomstandigheden, de blokmotor in de ASC wordt vervangen door een nieuwe gemonteerd en in een cellofaan, of er wordt een certificaat voor vergoeding, haalt de nieuwe set in de verpakking uit de verkoop en binnen een paar dagen krijgt een persoon een nieuwe blokmotor, waarmee de klacht wordt gesloten. Nadat, zoals reeds vermeld, ofwel op basis van een attest van het ASC, de NRP een vergoeding ontvangt, ofwel een nieuwe blokmotor in de kit steekt en deze opnieuw te koop aanbiedt. Met normale volumes in detailhandelaren wordt dit constant toegepast om geen aambeien met rechtbanken en boetes te krijgen, omdat merken van de 2e kwaliteit als Supra, reserveonderdelen (een nieuwe blokmotor) maandenlang kunnen worden verzonden, of een certificaat kan ook voor lange tijd met de verkoper worden overeengekomen. En het tijdsbestek is strikt gedefinieerd voor de verkoper door de wet op de consumentenbescherming. Garantie verlopen - wauw!

Bericht funcker78 » 23 jan 2016 23:03

Bericht Vlucht-S » 24 januari 2016 09:11

Bericht funcker78 » 24 jan 2016 14:25

Bericht funcker78 » 24 jan 2016 14:28

Bericht Vlucht-S » 24 januari 2016 18:03

Bericht funcker78 » 24 januari 2016 19:11

Bericht Vlucht-S » 24 januari 2016 20:56

SUPRA STV-2084E3. Wanneer u de tv aanzet zonder signaal, wordt dit beeld waargenomen. Het onderste deel van het frame is aanwezig, het bovenste deel is afwezig De scheiding komt niet duidelijk tot uiting, er is geen uitgesproken scheidingsband. Wanneer een signaal wordt toegepast, verschijnt een normaal beeld, maar net boven het midden van het scherm wordt een zwarte balk in de vorm van een pijl aan het einde waargenomen. Het bleek dat de storing in het verticale scan-uitgangscircuit zat, de uitgangs- en feedback-elektrolytcondensatoren moeten worden vervangen.

SUPRA STV-1484 Het beeld op het scherm is traag (de graphics worden normaal weergegeven) na twee of drie uur is het volgens de eigenaar hersteld. Deze verklaring had niet genoeg kracht om te controleren, na een dag werken is er niets veranderd. De storing zat in het uitvallen van de LZYA. Na vervanging door een stukje draad was de normale werking van de tv hersteld. De kwaliteit van de foto was volledig tevreden met de klant.

Supra STV-2084DK Wanneer ingeschakeld, is er een piep te horen uit de voeding, de tv start niet. Bij het controleren van de secundaire circuits van de PSU bleek dat + 12v en + 18v normaal zijn, en in plaats van + 115v alleen + 28 - 30v. Toen de stroom werd uitgeschakeld van de horizontale scan, nam de spanning toe tot + 115V. Het controleren van de SPLIT-transformator en zijn secundaire circuits leverde niets op. Bij het aansluiten van de lineman zakte de spanning weer naar +30V. Ik heb de rimpelingen op de D8075-diode gemeten met een oscilloscoop en het bleek dat het constante niveau ergens rond de +30V ligt en de variabele rimpelingen hoger zijn. Ik heb de diode vervangen, maar het hielp niet, toen verving ik de C8075 33.0x160v en alles keerde terug naar normaal, de tv startte op.

SUPRA STV1484DK Chassis PC04 Zeer donker, bijna onzichtbaar beeld, OSD voorbij de sluitdrempel van de kinescoop. Op kathoden 220 volt. VVU-voedingsspanning 240 V. in plaats van 180 c. Het bleek: in het uitgangsvermogen circuit 3 split tr-ra tot L804P 118 v. en schoon, en daarna, op pin 3, lijnfrequentiepulsen. Oorzaak: verlies van capaciteit C807S 47uF 160V.

SUPRA STV1484DK chassis PC04 Wanneer u de netwerkknop inschakelt, gaat de tv naar de stand-bymodus en reageert niet op opdrachten van de afstandsbediening en van het voorpaneel. Het bleek dat de STENDBY 12V-spanning niet werd gefilterd. Reden: verlies van capaciteit С804S 1000 microfarads 16 v. Na vervanging werkt het prima.

DAEWOO DMQ-1427/1457/2027/2057/2127/2157; SUPRA STV-2024; SHIVAKI STV-2012M4; NAM DMQ-2046 (Chassis: C-50); DAEWOO DTK-2053 (Chassis: C-52).

1. Zorg frequentie tuning. De omvormer is gebouwd op TA8701N. Vaker is het L124-circuit defect (verbonden met pin 22), vergelijkbaar met het AFC-circuit in AKAI CT-1407/2007/2107D. De ingebouwde condensator 47-51 pF is aan vervanging toe. Het falen van het L125-circuit is ook mogelijk, de parameters zijn vergelijkbaar met L124.Na het vervangen van de condensatoren is de gebruikelijke procedure om de circuits achtereenvolgens aan te passen totdat het auto-lock-systeem van stations normaal werkt.

2. Vervormd, zwak geluid. Het L128-circuit dat op de pin is aangesloten, is schuldig. 9TA8701N. Volgens mijn gegevens heeft de ingebouwde condensator een waarde van ongeveer 15 pF. We veranderen het en passen het aan voor het optimale geluid.

SAMSUNG CK-3351/3362/5051/5314/5342/5361 , (Niet minder favoriete apparaten van telemasters :-).

Houdt de frequentie van afstemmen op het tv-programma niet vast. Deze apparaten zijn gebouwd op de TDA8362 multifunctionele microschakeling, die slechts één afstemcircuit heeft op de IF-frequentie, verbonden met de benen 2, 3 AFC DET (T104). Nogmaals, de ingebouwde condensator met een capaciteit van ongeveer 68 pF is de schuldige. We veranderen het in een scharnierend exemplaar en passen de contour achtereenvolgens aan aan de normale automatische opname van stations (de instelling is vrij scherp).

Supra STV-20 op STR50103A - gaat niet aan vanuit de stand-bymodus zonder 30 minuten op te warmen. Verander C4.7 * 50v in (+ 16v), stel niet meer in dan 10.0

Supra CTV1485 MC-41A chassis, ook bekend als Goldstar GF-14/20/21A80 MC-41A/B. Er is geen blauwe kleur in SEKAM, alles is OK in PAL. In SECAME reageert het circuit van de blauwe B-Y-kern L504 niet op rotatie. Haast u niet om de TA8750AN-chip te vervangen, maar verwissel de L504- en L502-circuits die via condensatoren zijn aangesloten op pinnen 35 en 29 van de TA8750AN. In mijn geval, na het herschikken van de contouren op sommige plaatsen, werkte alles, uiteraard, het solderen van de poten (binnenkant) van de contour aangetast, waarna een kleine aanpassing van de contouren nodig was.

SUPRA STV-2084. Er is hoog en geluid, de kinescoop is vergrendeld. Na ongeveer een half uur verschijnt er een foto. Droog C416 50.0X250V.

SUPRA STV2128. De grootte van het raster wijzigen bij het wijzigen van het contrast. De condensator 1,0x160 V in de PSU is opgedroogd.

Supra STV-2017. Bij het aanzetten van de voeding is een kenmerkend gepiep te horen. Na vijf minuten opwarmen stopt het piepen. Tijdens het piepen gaan sommige programma's verloren. Ik heb de PSU en SR gesoldeerd en de condensatoren in de PSU vervangen - alles is in orde.

Supra STV 2112W ook bekend als Shivaki STV-2017M4. Opmerkelijk defect. Kwam binnen voor reparatie met kapot HOT. Na de vervanging, tegen de avond, bij het buiten gebruik stellen van de standby-modus, werd de transistor weer uitgeschakeld. Tijdens verdere reparaties werd een interessant kenmerk opgemerkt. Bij het schakelen van het apparaat naar de dienstruimte wordt de lijn niet uitgeschakeld. Bij het inschakelen, zoals in de Amerikaanse cinema, begon de tv onmiddellijk te werken. In standby-modus voor ms TDA2579V, (instelling) in standby-modus is er geen voedingsspanning. Ik heb de ms-uitgang kortgesloten naar aarde op de pagina, de kleine letters werken nog steeds. Ik heb de basis van de pre-output tr-ra op de massa geplant, een hel werkt in de volledige modus. Het defect zat in de voeding van 115 volt. Gemaakt op dezelfde manier als in de oude GoldStar, twee capaciteiten, één na de diode, de tweede na de spoel. De tweede was droog. De voeding van de TMS is ook afkomstig uit 115, en de pick-up van de lijnscan was voldoende om de generatie op de TMS te ondersteunen.

Supra STV-2128MS en andere tv's gemonteerd op het C-50N (C-50AN) chassis, wordt de STR50103A gebruikt als het belangrijkste element van de voeding. Het raster is zowel verticaal als horizontaal versmald, aan de bovenkant van het scherm is er een frame-voor-frame inversie, afstemming op kanalen gaat verloren. Bij het meten van de uitgangsspanning van de voeding zien we spanningen van 60% van de nominale waarde. Bij het vervangen van elektrolytische condensatoren in de voeding S832, S830 (1uF / 160V) verdwijnt de storing.

DAEWOO, SUPRA, ELEKTA (Chassis C-50NA) Defecten manifesteren zich op verschillende manieren: geen opstart, horizontaal versmald scherm en groot verticaal formaat, verticale inversie. En er is maar één storing: een lage voedingsspanning van de PSU. Wijzig C830, C832.

Supra STV-2900XT. Geen lancering kleine letters/geen hoge. Gemeten op IC803 (7812) bij de ingang van 6 volt. Het bleek dat het 12v-kanaal is aangesloten op het 27v-kanaal, en met een kapotte personeelschip hebben we zo'n storing. Vervang TDA3654Q.

Supra, STV-2024. Geen kleur, zoemend geluid. Kan UPCH niet instellen. Vanaf de generator werkt de omvormer normaal. Defecte transistor Q503 (2SC3198) in het schakelcircuit SYSTEEM.

Supra STV-2900XT. Storing: na vervanging van een doorgebrande condensator van 1000 pF 2000 V in de horizontale eindtrap start de horizontale scanning niet. Gemeten op IC 803 (7812) bij de ingang van 6 volt. Aan de uitgang van de stabilisator - overbelasting. Het bleek te worden doorboord door de kracht van de TDA8145.

SUPRA STV2024 Fout: de standby-modus licht niet op, de tv gaat niet aan, er is geen 103v., Breakdown van C453 3.3x250V op het kinescope-bord.

Supra STV2128. C-50N-chassis. Fout: zeer zacht geluid. De normale werking werd hersteld toen de IC TA8701N werd vervangen.

SUPRA STV-2062DK (C500-chassis) De hoofdvoeding is gemonteerd op STK73410II. Storing: gaat niet aan vanuit de stand-bymodus. Vervang deze en twee litas C808 en C810.

SUPRA STV2084DK. (Het schema is typisch voor GOLDSTAR-tv's). Storing: het scherm is donker, wanneer de versnellingsspanning wordt toegevoegd, verschijnt het beeld met een strook aan de bovenkant van het scherm, wanneer de +V-voedingsspanning wordt toegevoegd, verdwijnt de strook, het beeld wordt helderder. De voedingsspanning van videoversterkers is verhoogd naar 224v in plaats van 180v. C8065 47.0x160v bleek defect te zijn. Onderweg heb ik de condensator C406 1.0x160v vervangen.

Supra STV-2017. Storing: het raster is horizontaal en verticaal versmald, de vouw in het beeld frame voor frame, de voeding piept. Spanning onder belasting daalt tot 70V. Defecte C830 (1,0x160V)