Denk eraan dat het stof dat vrijkomt tijdens de werking van de remmen asbest kan bevatten, wat zeer schadelijk is voor de menselijke gezondheid. Blaas nooit stof weg met perslucht of inhaleer het - draag bij onderhoud aan mechanismen een beschermend masker of gasmasker. Gebruik nooit benzine of oplosmiddelen op petroleumbasis om de onderdelen van het remsysteem schoon te maken - gebruik alleen reinigingsmiddelen van het merk of methylalcohol!
De remklauwen van beide remmen op één as moeten tegelijkertijd worden vervangen.
De achterremklauw kan niet worden gerepareerd en wordt bij defect als geheel vervangen.
Het is voldoende om alleen het circuit te pompen, waarvan de ondersteuning is verwijderd.
Opel Astra GTC ›Logboek› Remklauwen achter, reiniging, smering. De vingers zijn niet verzuurd, maar die met rubberen bussen bewogen zich met moeite.Over het algemeen is het beter om dit smeermiddel niet te gebruiken.
Reparatie van een vastgelopen remklauw. Wat gebeurt er als de remklauw vastzit (de remmen worden warm en de remzuiger wigt). Wat moet er gedaan worden aan preventie.
Berichtonderwerp: Waarom worden de achterremklauwen van Bosch zuur? Toegevoegd: vr 05 sep, ik heb niet genoeg tijd om ze te maken. In de tussentijd - als iemand iets te klagen heeft, of iemand heeft Bosch in Lucas veranderd of andersom - is iedereen blij.
Bovendien zijn de voorbeugels af fabriek. Er is een antifrictiepakket, maar niet op grafiet. Ze moeten strak lopen, maar niet van de sterke druk van de hand met een bandenlichter. Het bestaan heeft hem 2 maanden gereden, ik was hem al vergeten.
Onbeantwoorde berichten Actieve onderwerpen. Nu wordt dit forum bekeken: De informatie op deze site is alleen voor informatieve doeleinden en in geen geval wordt een openbaar aanbod bepaald door de bepalingen van het artikel van het Burgerlijk Wetboek van de Russische Federatie. Forumbeheerders, moderators zijn niet verantwoordelijk voor de inhoud en nauwkeurigheid van berichten die door gebruikers zijn geplaatst.
... Zon 2 februari, Begon de remklauw te wiggen, en sterk. Aangezien ik het in de zomer al aan het uitzoeken was, waren er klachten. Ik besloot een nieuwe te kopen, maar die was er niet. Over het algemeen ga ik in een notendop naar verschillende sites en voor VIN geven ze me verschillende remklauwen, maar ze lijken allemaal te passen, kan dit niet zijn?
Of mis ik iets? Op Exist heb ik TRW BHS en TRW BHN E en TRW BHN uitgegeven en allemaal zogenaamd voor mijn WIN. Het verschil tussen hen zit in de diameter van de zuiger en in de prijs.
Vertel me, beste mensen, wat voor soort steun ik nog heb, geef me het nummer van het origineel, ik ben al twee dagen aan het inpakken en word stom. Er is geen manier om het nu te verwijderen om naar het origineel te kijken, absoluut niets. Een auto tegen het weekend is sterk nodig, ik zal niet beledigd zijn als je me vertelt waar je het kunt kopen in Moskou in SEAD, Textiel, Lublinka.
Koop TRW of Ate. Opel Zafira B 1. Hoogstwaarschijnlijk zijn de dempingsbussen zuur, de helmknoppen erop zijn intact. Bussen wassen schoon smeren of vervangen Origineel links 55 42, rechts 55 42, piston diameter Maar het is beter om het advies van tommy76 te gebruiken en te repareren.
Werk 1 uur met rookpauzes. Ik heb de cilinder meer dan een uur gedraaid, er waren badasses. Nu zijn de pads geklemd, er is niet eens een rol, je gaat van een heuvel en dan stopt het. De handrem is zwak en rekt niet uit, dat wil zeggen, de cilinder is vol en past niet op zijn plaats.
Waarschijnlijk zal de reparatie hier niet helpen. Ma feb 03, Bedankt allemaal voor jullie advies en hulp! Gemaakt, zuiger D gekocht, reparatieset D, fabrikant Autofren Seinsa. Niet alle elastiekjes passen, maar de belangrijkste passen goed. En je hoefde niet veel geld weg te gooien!
Pagina 1 van 1. Voor dit bericht van de auteur bedankte gennadiy: Voor dit bericht van de auteur bedankte kizon: Op de Exist gaf ik TRW BHS Ik heb er een. Veshka, Voor het bericht van deze auteur ZaFir bedankte: Easytronic Voor het bericht van deze auteur bedankte fffrancuz:
VIDEO
Specialisten van het bedrijf "SUPPORT-SERVICE" zullen de remklauwen van Opel Zafira (A, B) repareren en herstellen. Remklauwen voor en achter in welke vorm dan ook en met eventuele storingen worden geaccepteerd voor reparatie.
Vraag de beheerder naar de exacte prijs op het moment van het bestellen van reparatiewerkzaamheden.
Onjuiste werking van ABS, ARS;
Verhoogde remafstand;
Verhoogd brandstofverbruik;
Verhoogde slijtage van remschijven en -blokken;
Kloppen van het stuur bij het remmen;
De auto aan de kant "rijden";
Storing of lage efficiëntie van de parkeerrem.
Inspectie en demontage van de remklauw;
Verwijderen van afdichtingen en pakkingen;
Zandstralen van het remklauwlichaam;
Remklauw schilderen met hittebestendige coating.
Montage van de unit;
Diagnose van de dichtheid van de remklauw op de standaard.
Remklauwen gaan lang mee als het juiste smeermiddel ervoor wordt gekozen. Grafietvet en lithol zijn in dit geval niet geschikt. U hoeft alleen speciale smeermiddelen te gebruiken. Daar is een simpele verklaring voor: de remklauw wordt niet alleen blootgesteld aan hoge temperaturen, maar ook aan de invloed van vuil.
Wij garanderen de kwaliteit van ons werk, daarom bieden wij een garantie voor de volledige restauratie van de remklauw - 1 jaar, zonder kilometerbeperking.
Draai de bevestigingsbout van de onderste remklauw los, houd deze vast met één sleutel en draai hem los met de tweede.
Doe hetzelfde met de bovenste bout.
Steek een platte schroevendraaier tussen de schijf en het remblok door het remklauwvenster en druk de zuiger van de remcilinder iets naar buiten.
Verwijder de remklauw en hang of leg deze zo neer dat hij niet aan de remleiding trekt.
Verwijder oude remblokken.
Verwijder de beugels waarmee de kussens zijn bevestigd.
Neem een zeskantige dop.
Verwijder de bouten waarmee het onderste deel van de remklauw is bevestigd.
Verwijder het onderste deel van de remklauw.
Verwijder de borgschroef van de remschijf.
Installeer een nieuwe schijf en draai de schroef vast.
Druk de remcilinderzuiger samen met een speciaal gereedschap.
Smeer de remklauw met kopervet.
Installeer nieuwe beugels aan het onderste deel van de remklauw.
Trek beide remklauwrails uit, smeer ze en plaats ze opnieuw.
Installeer het onderste deel van de remklauw.
Smeer de buitenkant van de nieuwe remblokken en de lipjes die in de beugels passen.
Monteer nieuwe remblokken. Verder in omgekeerde volgorde.
Het vervangen van de Opel Zafira B remblokken is niet moeilijk, maar wel belangrijk, want we hebben het over veiligheid. Het is heel goed mogelijk om de pads met uw eigen handen te verwisselen, het belangrijkste is om de taak op verantwoorde wijze te benaderen. Vaak, als er sporen van slijtage op de remschijven worden gevonden, wordt de remschijf van Zafira ook vervangen.
Eerst moet je de auto op een vlakke ondergrond plaatsen, op de handrem zetten, opkrikken en het wiel verwijderen. Draai vervolgens de bevestigingsbouten los en verwijder de remklauw.
Verder, als u de remschijf moet vervangen, moet u het onderste deel van de remklauw verwijderen. Dan draai de schroef los waarmee de remschijf is bevestigd en verwijder de schijf. Het kan voorzichtig worden geholpen met een hamer als de schijf niet verwijderbaar is.
Verder, om erachter te komen hoe de remblokken en remschijven van de Opel Zafira B worden vervangen, zal deze instructie met een foto helpen.
Origineel remblokken voor Opel Zafira B heeft catalogusnummer 16 05 177, hun gemiddelde prijs is 4500 roebel. Analogen: TRW GDB 1668, Brembo P 59 045, Remsa 1036.02, Textar 2383201, Bosch 0 986 424 707 - hun kosten liggen in de buurt van 1200-1500 roebel.
Origineel remblokken achter Opel Zafira B heeft catalogusnummer 16 05 995, hun gemiddelde prijs is 4000 roebel. Analogen: TRW GDB 1515, Brembo P 59 038, Remsa 0957.02, Ate 13.0460-2868.2, Sangsin SP 1536 - hun kosten bedragen ongeveer 800-1200 roebel.
De kosten worden weergegeven als de prijs voor de zomer van 2017 voor Moskou en de regio.
Als u een reparatieset heeft die vergelijkbaar is met die van u (met een zuiger), hoeft u helemaal niet te verwarmen - u hoeft alleen maar de achterwand van de oude zuiger te boren en de binnenkant door de doorn eruit te slaan.
Ik heb haar gidsen gemist.
Waarom kopervet in de geleiders van de vingers doen? Dit maakt het rubber alleen maar erger - laat het kopervet achter voor de batterijcontacten en dat is alles!
En voor remsmering gebruik ik alleen groen vet op hoge temperatuur, plus verhardingsrubber voor een betere pasvorm van de zuigers op de remblokken (plus het kraken van de remblokken wordt geëlimineerd).
Permatex Ultra schijfremklauw smeermiddel
Het vervangen van de Opel Zafira B remblokken is niet moeilijk, maar wel belangrijk, want we hebben het over veiligheid. Het is heel goed mogelijk om de pads met uw eigen handen te verwisselen, het belangrijkste is om de taak op verantwoorde wijze te benaderen. Vaak, als er sporen van slijtage op de remschijven worden gevonden, wordt de remschijf van Zafira ook vervangen.
Eerst moet je de auto op een vlakke ondergrond plaatsen, op de handrem zetten, opkrikken en het wiel verwijderen. Draai vervolgens de bevestigingsbouten los en verwijder de remklauw.
De remklauw moet zo worden opgehangen of geplaatst dat de remslang niet strak staat.
Verder, als u de remschijf moet vervangen, moet u het onderste deel van de remklauw verwijderen. Dan draai de schroef los waarmee de remschijf is bevestigd en verwijder de schijf. Het kan voorzichtig worden geholpen met een hamer als de schijf niet verwijderbaar is.
Verder, om erachter te komen hoe de remblokken en remschijven van de Opel Zafira B worden vervangen, zal deze instructie met een foto helpen.
Het remsysteem van de auto moet tijdig worden onderhouden, dit is de garantie voor veiligheid op de weg. Remblokken en schijven die tot nul zijn afgesleten, laten u niet normaal vertragen en het is onveilig. Als de schijf al dun is, en bovendien zijn de remblokken bijna tot nul versleten, dat wil zeggen dat ze ook vrij dun zijn, kan de remcilinder een grotere afstand naar buiten kruipen - meer door de dikte van de slijtage. En dit zal er al aan bijdragen dat de zuiger in de cilinder kan bijten, de schijf stevig vastklemt, de schijf oververhit raakt en barst.
Daarom zullen we bekijken hoe we de achterremschijven van een Opel Zafira B kunnen vervangen.
Remschijven Ferodo DDF01044C-1 Delphi BG03406 Bosch 00 986 478 884
Remblokken Ferodo FDB1521 Winst 5000-1521
Het proces van het verwijderen en vervangen van remblokken op de Opel Zafira B
Zafira heeft schijfremmen aan de achterkant, wat betekent dat er geen aambeien zullen zijn met trommels die er niet uitkomen.
We tillen de auto op, verwijderen het wiel en beginnen langzaam. Draai eerst de remklauw los. De onderste bout is normaal verwijderd.
Maar met de bovenkant begonnen de problemen - de bovenste bout werd losgeschroefd, maar rustte op de remleiding. Waarom gebeurde het? Allereerst is dit een fout van Duitse ingenieurs. Maar toch, het probleem is als volgt: de remzuiger kwam te ver naar buiten en drukte de remklauw helemaal naar deze kant, je moet de zuiger een beetje indrukken en alles komt goed.
Met een schroevendraaier drukken we de zuiger een beetje in, zodat we de remklauw kunnen losmaken.
We draaien de bout tot het einde los en halen de remklauw eruit, wrikken hem een beetje los met een schroevendraaier, zodat hij er gemakkelijker uitkomt.
We verwijderen de kussens. Kijk hoe dun ze zijn, en de schijf is niet beter.
We verwijderen de anti-kraakplaten van de geleidepads.
Nu schroeven we de schoengeleiders zelf los.
Nu schroeven we de remschijf los. Kijk hoe roestig en lelijk het is - absoluut een vervanging.
Nu alles is gefilmd, is alles geregeld, laten we beginnen met het voorbereidende proces. Eerst moet je de zuiger indrukken - hiervoor is er een speciaal apparaat.
Nu reinigen we alle werkoppervlakken van vuil en roest en polijsten ze glanzend.
We zetten nieuwe anti-kraakjes, reinigen de remklauwgeleiders en smeren deze in met vet.
We hebben een nieuwe remschijf geplaatst. Zorg ervoor dat u alle olie eraf veegt - alle nieuwe schijven worden in olie bewaard zodat ze niet roesten. Het moet worden schoongemaakt met oplosmiddel of remmenreiniger. Dan werkt alles en worden de pads niet geolied.
Installeer vervolgens de padsgeleiders bovenop de schijf en plaats de pads zelf.
Dek af met een schuifmaat erop en zet vast.
Zorg ervoor dat u controleert of alle bouten goed vastzitten. Nu kun je het stuur omdoen. Het is absoluut noodzakelijk om het remsysteem te zwenken, want toen de zuiger werd ingedrukt, ging alle vloeistof in de tank. Trap het rempedaal meerdere keren in totdat het pedaal stevig staat. Alles is nu klaar.
Specialisten van het bedrijf "SUPPORT-SERVICE" zullen de remklauwen van Opel Zafira (A, B) repareren en herstellen. Remklauwen voor en achter in welke vorm dan ook en met eventuele storingen worden geaccepteerd voor reparatie.
Vraag de beheerder naar de exacte prijs op het moment van het bestellen van reparatiewerkzaamheden.
Onjuiste werking van ABS, ARS;
Verhoogde remafstand;
Verhoogd brandstofverbruik;
Verhoogde slijtage van remschijven en -blokken;
Kloppen van het stuur bij het remmen;
De auto aan de kant "rijden";
Storing of lage efficiëntie van de parkeerrem.
Inspectie en demontage van de remklauw;
Verwijderen van afdichtingen en pakkingen;
Zandstralen van het remklauwlichaam;
Remklauw schilderen met hittebestendige coating.
Montage van de unit;
Diagnose van de dichtheid van de remklauw op de standaard.
Remklauwen gaan lang mee als het juiste smeermiddel ervoor wordt gekozen. Grafietvet en lithol zijn in dit geval niet geschikt. U hoeft alleen speciale smeermiddelen te gebruiken. Daar is een simpele verklaring voor: de remklauw wordt niet alleen blootgesteld aan hoge temperaturen, maar ook aan de invloed van vuil.
Wij garanderen de kwaliteit van ons werk, daarom bieden wij een garantie voor de volledige restauratie van de remklauw - 1 jaar, zonder kilometerbeperking.
Om deze procedure uit te voeren, hebt u het volgende gereedschap nodig: een malon-sleutel, een krik, zeskanten voor 5 en 7, koppen voor 32, 18 en E18. We fixeren de auto met een versnelling of een handrem en draaien de naafmoer los met een kop van 32.
Nu hangen we de auto op, verwijderen het wiel, wrikken de remklauwveer los met een schroevendraaier en verwijderen deze.
We verwijderen de beschermkappen van de remklauwgeleiders.
Draai bij een 7-zeskant de 2 remklauwbevestigingsbouten los, verwijder deze en leg deze opzij. Draai vervolgens de 2 bouten los waarmee de remklauwsteun is bevestigd met een kop van 18 en verwijder deze.
We draaien de moer los en slaan de bout van het kogelgewricht eruit. Met behulp van een koevoet verwijderen we de kogelgewrichtpen van de fusee. We slaan de homokineet uit de naaf door het aluminium inzetstuk en nemen deze opzij.
Met de E18 kop schroeven we 3 bouten van de naafmontage.
Met een 5 inbussleutel draaien we de schroef waarmee de remschijf aan de naaf is bevestigd.
met een hamer (via een afstandhouder) op het uiteinde van de naaf tikken en deze samen met de remschijf demonteren.
Druk de naafconstructie uit de remschijf. We persen een nieuwe naaf in en monteren alles in omgekeerde volgorde.
Videogids om het naaflager op een Opel Zafira met uw eigen handen te vervangen:
VIDEO Om deze procedure uit te voeren, hebt u het volgende gereedschap nodig: een malon-sleutel, een krik, zeskanten voor 5 en 7, koppen voor 32, 18 en E18. We fixeren de auto met een versnelling of een handrem en draaien de naafmoer los met een kop van 32.
Nu hangen we de auto op, verwijderen het wiel, wrikken de remklauwveer los met een schroevendraaier en verwijderen deze.
We verwijderen de beschermkappen van de remklauwgeleiders.
Draai bij een 7-zeskant de 2 remklauwbevestigingsbouten los, verwijder deze en leg deze opzij. Draai vervolgens de 2 bouten los waarmee de remklauwsteun is bevestigd met een kop van 18 en verwijder deze.
We draaien de moer los en slaan de bout van het kogelgewricht eruit. Met behulp van een koevoet verwijderen we de kogelgewrichtpen van de fusee. We slaan de homokineet uit de naaf door het aluminium inzetstuk en nemen deze opzij.
Met de E18 kop schroeven we 3 bouten van de naafmontage.
Met een 5 inbussleutel draaien we de schroef waarmee de remschijf aan de naaf is bevestigd.
met een hamer (via een afstandhouder) op het uiteinde van de naaf tikken en deze samen met de remschijf demonteren.
Druk de naafconstructie uit de remschijf. We persen een nieuwe naaf in en monteren alles in omgekeerde volgorde.
Videogids om het naaflager op een Opel Zafira met uw eigen handen te vervangen:
VIDEO Halve pedaalslag ingetrapt en stroomt niet
Je weet wel? Ik heb ooit ook eens een goodyear ultragrip gereden en die in mijn eerste auto ver weg uitgespuugd. Ik herinner me het jaar van de Shah die met vreugde en plezier op een ultragrip van Goodyear reed. Na haar vinden zelfs vooraanstaande Hackcapellieten het nog steeds niet leuk. Ze liep en begroef zich niet in de losse sneeuw, hield de weg op het ijs, wat is er nog meer nodig? Nou, dit is puur mijn, subjectieve mening.
Collectieve boer! De remklauw moest worden gedemonteerd! Het bestaat uit twee delen! Het zou in ieder geval handig zijn om te werken
Kun je me alsjeblieft vertellen, ik heb een zafira a, de achterste remklauwen hebben vrije speling, dus ze rammelen in de pits, bij het vervangen van de remblokken worden de zuigers op een bepaalde manier ingeschroefd, in de remklauw zit een handremmechanisme van erachter en er is een hobbel, is het mogelijk om dit drukmechanisme in de remklauw te repareren? Het vervangen van de geleiders heeft niet geholpen.
Ik keek op naar. Toen de auteur schreeuwde, hoe kun je je verhouden tot Duitse auto's! Toen begon ik te kijken. Ik kocht ijzerhoudend metaal en pijn. Ferrometaal heeft geen nationaliteit.
Verkoop zwart interieur van mv in e write.
Ugh. ! Geen cilinder, maar een zuiger
De remcilinder, na het reinigen van de roest met schuurpapier, raad ik aan om op een vilten wiel op een boormachine of slijper te polijsten met goi-pasta.
De ogen van de angst zijn hier, en de handen brengen de man geluk.
Ja. En de lichamen van de Merc zijn zwak, en deze is zelfs vrolijk!
Hier is zo. En sorry voor de machine. Ik zit te kijken en smeer een gierige mannentraan op mijn wangen.
Het kraken in de buurt van het achterwiel geeft aan dat je de achterremklauw van de Opel Zafira moet repareren. Omdat de remklauw remt, kunnen er remproblemen optreden, zelfs het blokkeren van de achterremmen. Het pedaal is meestal zacht, de auto trekt naar de zijkant tijdens het rijden, enz. Daarnaast zijn er remvloeistofdruppels te zien op de schijf, slijten remschijven en -blokken ongelijkmatig, evenals een probleemband. Bij defecte geleidingen bungelt en rammelt de remklauw, wiggen de remschijven. Alleen in onze servicecentra zullen ze u bij het diagnosticeren zeker vertellen dat het probleem in de remklauwen zit.
Er zijn twee soorten remklauwen: zwevende remklauwen en vaste. Vaste zijn geïnstalleerd op de achterwielophanging of knokkels en werken met de achterwielen, zijn symmetrisch aan beide zijden van de schijf geïnstalleerd, in de uitgezette toestand worden de kussens vastgehouden door veren.
Tankstation op Grazhdanka - 603-55-05, van 10 tot 20, geen vrije dagen. Tankstation in Kupcino - 245-33-15, van 10 tot 20, geen vrije dagen. STO op moed , 748-30-20, van 10 tot 20, geen vrije dagen.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
Reparatie van de achterste remklauw Opel Zafira kan bestaan uit demontage, smering, het is absoluut noodzakelijk om de helmknoppen en oliekeerringen te vervangen, O-ringen, vervang de zuiger als er sporen van corrosie zichtbaar zijn, vervang de geleidingen, geleidehelmen, veren als ze eruit zijn van orde. Als remblokken, schijven, banden versleten zijn, vervangen we deze ook. Indien nodig vervangen wij ook de remvloeistof. Na reparatie van de achterremklauw van de Opel Zafira in onze servicecentra, zullen ze zeker de remmen ontluchten.
Alles met betrekking tot de reparatie van het remsysteem is zeer verantwoordelijk. Dit moet u niet zelf doen zonder de juiste kennis en kunde, op onze stations doen de vakmensen alles zo vakkundig en snel mogelijk en hoeft u na de reparatie niet bang te zijn voor uw auto.
Het is belangrijk om de staat van de remklauwen in de gaten te houden, om het smeermiddel, helmknoppen en oliekeerringen op tijd te vervangen. Dan zullen de remklauwen lang dienst doen en is reizen in uw auto veilig.
Tussenschot achter remklauw Opel Astra
VIDEO OPEL Vectra B remklauw achter reparatie
VIDEO Ondersteuning achter. Hoe demonteren?
VIDEO Reparatie remklauw voorzijde. DIY remklauw reparatie
VIDEO [OPEL ZAFIRA A & B] Vervanging van remblokken en schijven. Hoe schijfremmen te vervangen.
VIDEO VIDEO
Opel Astra G. Remklauw smering
VIDEO Hoe remblokken en -schijven correct te vervangen in Opel 1998 2005 Zafira, Meriva, Vectra, Astra
VIDEO Achter remklauw reparatie
VIDEO Reparatiesets voor remklauwen Ford Mondeo 4 en Opel Zafira A
VIDEO
Tussenschot achter remklauw Opel Astra
VIDEO OPEL Vectra B remklauw achter reparatie
VIDEO Ondersteuning achter. Hoe demonteren?
VIDEO Opel Zafira B Remklauw achter vervangen
VIDEO Hoe de achterste remklauwzuiger in te drukken. Twee manieren.
VIDEO Achter remklauw reparatie
VIDEO Opel Astra G. Remklauw smering
VIDEO Achter remklauw reparatie
VIDEO remklauw achter ford mondeo, problemen en reparatie
VIDEO Hoe werkt de handrem | Handremmechanisme achter remklauw
VIDEO Om de remblokken op schijfremmen te vervangen, volstaat het om de twee remklauwgeleidingsbouten los te draaien en opzij te schuiven. Op het eerste gezicht is alles op Zafira zoals het hoort.
Maar hier is het probleem, naast de bouten, houdt de remklauw vast: bovenop - de remslang en aan de onderkant - de parkeerremkabel. En hieruit volgt de vraag: "Hoe de achterste remklauw op Zafira verwijderen om de remblokken te vervangen?" En dat doe je zo: gebruik een schroevendraaier om de handremkabel uit de beugel te halen.
Verwijder de stopper die de kabel in de beugel houdt.
Draai de onderste geleidebout van de remklauw los en til deze op.
Breng de remklauw omhoog.Verwijder de oude pads, maak de pads-zittingen schoon van vuil (zodat de nieuwe pads vrij zitten).
Met een speciaal gereedschap schroeven we de remklauwcilinder naar binnen.
We laten de remklauw zakken en draaien tegelijkertijd de handremkabel in het gat in de beugel.
We draaien de geleidebout vast, fixeren de kabel met een stop. We steken het uiteinde van de kabel in de haak. De hele procedure voor het vervangen van de pads met reiniging duurt ongeveer 15 minuten (als we alles goed doen).
Dank u voor uw aandacht! Glad lief voor jou!
Het zal interessant voor je zijn om te zien.
Tussenschot achter remklauw Opel Astra
VIDEO remklauw schot OPEL ASTRA H
VIDEO
Remklauw reparatieset. Opel astra g
VIDEO
Reparatie remklauw voorzijde. DIY remklauw reparatie
VIDEO Ondersteuning achter. Hoe demonteren?
VIDEO Remklauwen gekletter, Hoe het gekletter van remklauwen te elimineren is de eenvoudigste oplossing!
VIDEO
[OPEL ZAFIRA A & B] Vervanging van remblokken en schijven. Hoe schijfremmen te vervangen.
VIDEO Opel Astra j elimineren we het kloppen van remklauwen.
VIDEO
OPEL Vectra B remklauw achter reparatie
VIDEO Hoe remblokken en -schijven correct te vervangen in Opel 1998 2005 Zafira, Meriva, Vectra, Astra
Video (klik om af te spelen).
VIDEO
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
85
