Wasmachine doe het zelf pomp reparatie

In detail: een wasmachine doe-het-zelf pompreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Tijdens het aftappen bevriest de wasmachine of werkt hij helemaal niet meer? Tijd om de afvoerpomp te controleren. In ons artikel leert u hoe u een pomp demonteert, leert u deze te lokaliseren en zelf reparaties uit te voeren.

De meeste machines hebben alleen afvoerpompen. Zij zijn verantwoordelijk voor het afvoeren van het water na het einde van de wascyclus. Maar in modernere modellen (Hansa, Bosch, Siemens) wordt een circulatiepomp gebruikt om de druk te verhogen en water toe te voeren. Het vermogen varieert van 25 tot 35 watt.

Beide typen worden gevoed vanuit een 220 Volt netwerk.

Structureel bestaat de pomp uit twee delen: een motor met een waaier en een slakkenhuis in de vorm van een plastic buis. Aan de ene kant is het slakkenhuis met twee wikkelingen aan de motor bevestigd, aan de andere kant is een afvoerfilter geïnstalleerd. In oudere modellen wasmachines kan het apparaat verschillen in de aanwezigheid van twee waaiers in plaats van één. Ze pompen vloeistof en koelen de motor. In dit geval wordt de elektricien door een oliekeerring beschermd tegen het binnendringen van water.

Meestal mislukt het apparaat om de volgende redenen:

  • Motorbussen zijn versleten;
  • De wikkelingen zijn kortgesloten of gebroken;
  • Gebroken of geblokkeerde waaier.

Maar hoe te begrijpen dat er een storing is opgetreden? Laten we eens kijken naar enkele voorbeelden.

Je startte een wasprogramma en alles ging goed. Maar in de aftapfase gebeurde het volgende:

  • Het water wordt niet uit de tank afgevoerd;
  • De vloeistof gaat langzaam weg, tijdens het centrifugeren of pompen, de pomp bromt en maakt geluid;
  • Apparaat zit vast of wordt losgekoppeld tijdens een cyclus;
  • De motor loopt, maar er loopt geen water uit de tank.

Luister naar zijn werk voordat u begint met het repareren van de afvoerpomp. Als de pomp bromt tijdens de waterinname, maar de tank niet vol raakt, zijn demontage en probleemoplossing vereist. Afhankelijk van het CM-model (Lg, "Samsung", "Indesit") kan het display een foutcode weergeven. U vindt de decodering in de instructies, waarna u kunt doorgaan met de reparatie.

Video (klik om af te spelen).

De circulatiepomp levert water aan de wasplaats. Merk je dat het wasgoed niet goed gewassen wordt of de wasmiddeloplossing niet goed in de trommel spuit tijdens het draaien, dan is een inspectie, reiniging of vervanging van het element noodzakelijk.

Het hangt allemaal af van het model van de auto. Dus in de eenheden "Samsung", "Ariston", Whirpool, LG is er geen bodem, dus om het pompsysteem te demonteren, volstaat het om de toegang tot het onderste deel te openen. Om dit te doen, moet u de auto op zijn kant of op de achterwand leggen.

Vaak bevindt de circulatiepomp zich naast de afvoer.

Een duur onderdeel is geïnstalleerd in de modellen van de Duitse fabrikanten Bosch en Siemens. De toegang ertoe wordt bemoeilijkt door de noodzaak om de voormuur te demonteren.

Vervanging gebeurt via de achterwand bij CM Electrolux en Zanussi.

Nadat u de locatie van het onderdeel hebt bepaald, gaat u verder met demontage en vervanging.

Koppel de apparatuur los van het elektriciteitsnet en de watertoevoer. Begin met het controleren van het afvoerfilter en de waaier.

  • Open de luikdeur aan de onderkant van het voorpaneel;
  • Schroef het filter tegen de klok in los;
  • Vervang de container en wacht tot het water is weggelopen;
  • Reinig het filter van vuil en schijn vervolgens met een zaklamp in het montagegat;
  • Je zult de waaier zien. Blader er indien mogelijk doorheen. Als het niet draait en is geblokkeerd, is reiniging of vervanging vereist.
  • Leg de CM op de achterwand. Leg een deken op de grond om het lichaam niet te beschadigen;

Er zijn drie manieren om de afvoerpomp te bevestigen: met schroeven en bouten, bajonet en drukknopen.

  • Koppel eerst de toevoerslang los en controleer op verstoppingen. Als de apparatuur na het reinigen niet normaal werkt, ga dan verder.
  • Verwijder de schroeven voor de bovenklep. Ze bevinden zich aan de achterkant;
  • Na het verwijderen van het deksel, schroeft u de bevestigingen rond de omtrek van de achterwand los;
  • Inspectie starten.
  • Trek de poederkuvet eruit door op de vergrendeling in het midden te drukken;
  • Demonteer het bovenpaneel;
  • Maak de bevestigingen van het bedieningspaneel los. Koppel contacten los en leg opzij;
  • Buig de manchet van het luik in de tank, verwijder de klem;
  • Draai de twee bouten van de slotblokkering los;
  • Koppel de contacten van het slot los;
  • Verwijder de bevestigingsbouten van het voorpaneel;
  • Verwijder van de plaats;

Kies voor vervanging een onderdeel dat exact overeenkomt met de kenmerken van het vorige. Het is het beste om het kapotte artikel te verwijderen en ermee naar de winkel te gaan.

  • Koppel de pompcontacten los;
  • Draai de klemmen los, verwijder de bouten. Als het onderdeel is vastgemaakt met vergrendelingen, drukt u ze met één hand in en wrikt u ze los met een schroevendraaier met de andere.

Nadat u de pomp in uw handen heeft, inspecteert u het mechanisme. Reinig de gaten en de waaier. Demontage vereist?

  • Verwijder de pompslak (pompdeksel);
  • Om dit te doen, schuift u het tegen de klok in of draait u de bouten los;
  • Hoe de waaier verwijderen? Het moet worden gedemonteerd om de interne onderdelen te reinigen;
  • Wrik de vergrendelingen van de behuizing omhoog en verwijder deze;
  • Als het dwarsstuk niet kan worden verwijderd, warmt u de schacht op met een haardroger en wrikt u het vervolgens los met een schroevendraaier;
  • Na het uittrekken van de waaiermagneet, reinigt u deze van vuil;
  • Verwijder de magneet van de as. Daarachter zie je een peiling;
  • Gebruik pompvet om de lagerprestaties te herstellen;
  • Als het element niet kan worden hersteld, moet u een nieuw lager leveren;
  • Zet de behuizing in omgekeerde volgorde weer in elkaar.

Zo werkt de demontage:

De mechanische controle is voorbij. Laten we naar de elektronica gaan.

  • Neem een ​​multimetertester;
  • Verander het in de spanningsmeetmodus;
  • Breng de meetsnoeren aan op de contacten van het onderdeel;
  • Kijk naar het scherm. Staat 0 of 1 aan? De motor is doorgebrand en moet worden vervangen;
  • Als een driecijferig nummer wordt weergegeven, ligt het probleem mogelijk niet in de motor, maar in het elektronische bord. Een meer nauwkeurige diagnose zal door de meester worden uitgevoerd.

Bedenk hoe u een circulatiepomp vervangt aan de hand van het voorbeeld van een Veko wasautomaat.

  • Open toegang tot de onderkant van de CM;
  • De circulatie-inrichting bevindt zich naast de afvoer. Schakel de bedrading uit en bevestig de meetsnoeren van de multimeter aan de contacten;
  • In normale toestand zal de weerstand ongeveer 180 ohm zijn. Als er een afwijking is, draai dan de bevestigingsschroeven los en installeer een nieuw onderdeel.
Lees ook:  DIY nissan pathfinder turbine reparatie

Details van de reparatie worden getoond in de video: