LG direct drive wasmachine doe-het-zelf reparatie

In detail: LG direct drive wasmachine DIY-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

De auto begaf het. De wasmachine rammelde en piepte. Het lager rammelde. In het begin verscheen er eerder een kraak, die bij elke volgende wasbeurt nogal scherp werd. Vijf wasbeurten (vier weken) was er al een gerommel en gepiep op de centrifuge, waar ik vanaf wilde. Zoals het paspoort zegt: één jaar garantie, zeven jaar levensduur. Vier maanden tot zeven was niet genoeg.

Rijst. een De afwezigheid van vegen controleren

Rijst. 2 Controleren of er geen lekken zijn vanuit de manchet van het luik

Rijst. 3 Het drumspel controleren

Na het schudden van de trommel, het kijken onder de auto, het controleren op lekken, kwam ik tot de conclusie dat ondanks de afwezigheid van zichtbare defecten (trommelspel, gebrek aan water op de vloer en in de buurt, chips), de punt in de lagers zit, of eerder in het lager dat zich dichter bij de trommel bevindt.

Rijst. 5 Vermoedelijke storing

Ik ging online voor prijzen voor het vervangen van lagers en oliekeerringen. Het bleek dat deze operatie een van de moeilijkste en duurste is. Volledige demontage van de machine is vereist, te beginnen met de motor. De prijzen waren gebogen over ziekelijke firma's met een jaar garantie op het verrichte werk. Zoals de vrouw zei: "Het is beter om de helft van het bedrag toe te voegen en een nieuwe te kopen." Ik begon te zoeken naar "oom Vasya". Velen weigerden te repareren toen ze hoorden van de directe aandrijving. Degenen die akkoord gingen met verbouwingen wilden niet op zaterdag of zondag komen. Van de drie die ermee instemden, koos ik er een met een lagere prijs, d.w.z. vanaf slechts 4,5 sput.

Vrienden op het werk aangemoedigd: "Oom komt met een voorhamer en maakt de lagers recht!" Ik geloofde het niet! ! ! Ik belde. - "Wat voor lagertrekker heb je?" - “Waarom een trekker, er is een drift. Elke eigenaar moet zijn eigen hamer hebben "Ja-ah-ah. En dit is zonder garantie, dat wil zeggen alleen onder het woord van een volledig onbekende persoon. Je kunt zijn briefje niet naar de rechtbank slepen. Ik heb mezelf gewassen.

Video (klik om af te spelen).

Rijst. 6 Klein lager in een glas

Ik heb twee uitgestelde gebeld. Het effect is precies hetzelfde. En bovendien - "We hebben ons hele leven SO gerepareerd en we zitten niet zonder werk". - *** Het is niet jammer om met een hamer op de wasmachine van iemand anders te kloppen. ((((*** Daarom zitten ze niet zonder werk met zo'n houding. IMHO. Ik verander de lagers van een auto alleen met een trekker, maar er is overal ijzer. Op een wasmachine is de tank van plastic met een gesmolten dunwandig glas) (2 mm bij het lager) Ik besloot het zelf te doen, gelukkig zei mijn vrouw - "4,5 jaar en zelfs hetzelfde en we zullen een nieuwe kopen als dat is."

Er was ervaring in autoreparatie. "Vyatka-automaat" ging als ontwerper door.

Hij verspreidde de auto (deksel, achterkant, voorkant met een luik, na het verwijderen van de afdichting van het luik), verwijderde de motorrotor.

Rijst. 12 Bevestigingsmiddelen bedieningspaneel

Rijst. dertien Wasmiddelbakje

Rijst. 14 Bevestiging voorpaneel

Rijst. 15 Bevestiging voorpaneel

Rijst. zestien Bevestiging voorpaneel

Rijst. 17 Bevestiging voorpaneel

Ontkoppel de draden van de TEN en de stator van de motor (voorzichtig, de vergrendelingen op de connectoren).

Ik heb de rotor op zijn plaats gezet zonder de bout stevig aan te draaien om de stator te behouden bij het uittrekken van de trommel. De draden van het bedieningspaneel losgekoppeld.

Rijst. 25 Draden van het bedieningspaneel

Rijst. 28 Schokdempers verwijderen

De rubbers en schokbrekers losgekoppeld. Hij haalde de tank van de veren, schokdempers en trok hem eruit.

Rijst. 29 Schokdempers verwijderen

Hij schroefde de zelftappende schroeven van de tankconnector los en sneed hem doormidden. Hij verwijderde de motorrotor weer, trok de trommel uit de lagers.

Precies! Klein lager (van motor) OK! Het lager uit de tank verzuurde, die niet met de hand roteerde. Ik heb de oliekeerring uitgegraven, deze was tot een straal van 1 mm in de afdichtingsmanchet afgeslepen.

Er kwam water in het lager (ondanks dat het gesloten was) en het roestte. Er was ook corrosie op de as.Ik besloot de lagers te voorzien van een polyurethaan afdichting (sluiting), in plaats van de standaard met een metalen sluiting.

Ik bestelde trekkers bij een turner, kocht bouten in auto-onderdelen.

Nadat hij het druklager in het kleine lager had gemonteerd, liet hij de bout met een stop in het glas zakken, monteerde de twee helften van de bovenkant op de stop en drukte de bovenkant voorzichtig tegen het bovenste (grote) lager. Bij het vastdraaien van de bout begon de trekker de lagers uit te zetten en de kleine kon het niet uitstaan, bewoog met een knal en begon uit bed te komen.

Vervolgens heb ik al aan het grote lager een trekker (stop en top) gemonteerd, een bout door de schouders van de steunen op het glas (d66 mm, hoogte 20 mm, wanddikte 1,5 mm), geplaatst in plaats van de oliekeerring. Na wat weerstand gaf het lager het op.

Rijst. 36 Demonstratie van trekkers

Rijst. 37 Demonstratie van trekkers

Rijst. 38 Demonstratie van trekkers

Je kunt originele lagers kopen in winkels voor het repareren van wasmachines (en koelkasten?) (200-300 roebel). Origineel met metalen sluiting. Ik gaf de voorkeur aan conventionele lagers in winkels. aan beide zijden afgesloten met polyurethaan. De oliekeerring werd alleen gevonden in een wasmachine gespecialiseerd in reparatie voor 250 roebel.

Na het reinigen van de lagerbedden en het spoelen van de tank, verwarmde hij het glas onder de lagers met een föhn (

tot 50-60 g.), plaatste de lagers in twee stappen op hun plaats met een trekker. Ik heb de pakkingbusveer gesmeerd met litholom24, niet overvloedig. Het is ook aan te raden om de schacht te smeren met lithol, maar dat werd jammer voor het linnen. Ik heb de oliekeerring geplaatst, de as gesmeerd met zeepachtige pasta, de trommel en rotor op hun plaats gezet, de bout vastgedraaid.

Het tandvlees van de afdichting tussen de helften van de tank was vervormd, dus hij haalde het eruit, maakte het schoon en de groef, smeerde het tandvlees (een beetje) in met siliconenkit en zette het op zijn plaats. !! Als het afdichtrubber geen ring is (gespleten), dan moet het aansluitpunt zich bovenaan de tank bevinden! Rek gelijkmatig uit om de opening tussen de uiteinden te verkleinen. Leg de andere helft voorzichtiger, wees voorzichtiger met de TEN.

Draai de parkers van de tankhelften in twee stappen vast door de bout. De tank kan worden vervangen. De montage is eenvoudiger, na het controleren van de draden, connectoren, bevestigingsmiddelen, sluit ik de machine met metaal en sleep ik hem om te controleren.

De vlucht is normaal. Na een licht kraken van de oliekeerring, die snel voorbij is na de eerste wasbeurt met veel poeder, begint de machine als voorheen te werken. Twee lichtgewicht wasbeurten om te proberen. Tot zover goed.

Ik verdiende vol vertrouwen geld voor cognac! ;-P)))

Een van de beste helpers in huis is de wasmachine. Het vergemakkelijkt het werk van een vrouw, bevrijdt haar in ieder geval van wassen. Als het gezin groot is, moet je elke dag wassen om het appartement schoon te houden en de hygiëne van de bewoners. Daarom is de storing van de wasmachine een echt probleem voor een vrouw.

De hele wasbeurt is een zware last op haar schouders. En de gastvrouw begint al dit linnen en kleding met de hand te wassen, tijd en energie verspillend. En dus elke dag dromend over een nieuwe wasmachine of over hoe je snel een oude kunt repareren. En er is geen geld voor reparaties.

Wat is er dan te doen? Het is noodzakelijk om op de een of andere manier uit de situatie te komen. Als de man met handen en hoofd is, kan hij zelfstandig de oorzaak van de storing vinden en het defecte onderdeel door een nieuw vervangen. Vandaag zullen we u vertellen hoe u de LG-wasmachine en elk ander model kunt demonteren.

De merken van machines verschillen van elkaar in enkele eigenaardigheden: wasprogramma's, maten, aantal omwentelingen, maar het principe van het demonteren van wasmachines is hetzelfde.

Voor een hoogwaardige en snelle demontage heeft u nodig:

twee schroevendraaiers, een dunne platte en een kruiskopschroevendraaier om de bevestigingsmiddelen los te draaien;
rondbektang of tang;
priem;
hamer;
steek- en dopsleutels;
teken;
tangen.

De interne onderdelen van het apparaat worden beschermd tegen negatieve invloeden van buitenaf door metalen elementen van de behuizing: achterwand, voorpaneel, bovenklep.

Om dit te doen, legt u het apparaat op zijn kant en verwijdert u de pomp door de bodem, nadat u eerder de draden ervan hebt losgekoppeld. Om de afvoerpomp te verwijderen, moet u de schroeven losdraaien en de klemmen losmaken.Om dit te doen, drukt u met een tang op de vergrendelingen en koppelt u de afvoerslang en de buis los.

U moet de pomp van de slak demonteren door de schroeven erop los te draaien. Verwijder vuil en slijm van de slak.

Let op de waaier, draai hem op de as, of hij nu draait, of hij beschadigd is. Als deze kapot is, vervangt u de waaier door een nieuwe.

Controleer ook de rubberen afdichtingen. Als de pakking gebarsten of gescheurd is, vervangt u deze. Wrik vervolgens de vergrendeling los met een schroevendraaier en verwijder de motor van de spoel. Verwijder het monolithische kruis door het op te warmen met een constructieföhn. Trek vervolgens de magneet van de as.

Reinig daarna alle onderdelen van de pomp, verwijder vuil, controleer het lager. Smeer het. Indien gebroken, vervangen. Begin met het opnieuw monteren met behulp van de foto die is gemaakt voordat u de afvoerpomp demonteert.

We hebben dus alle panelen verwijderd: voor-, achter- en bovendeksels, bedieningsmodule. We laten u nu zien hoe u de laadtank van de LG-wasmachine met directe aandrijving uit elkaar haalt.

Dit werk in het servicecentrum is het duurst, omdat de machine volledig moet worden gedemonteerd. Het lager en de oliekeerring bevinden zich aan de achterzijde van de tank. Draai de trommel met de hand om te zien of het lager defect of in orde is.

Hoor je een kraak en een brom, dan werkt het lager niet, deze moet vervangen worden.

Zodra je Lg koopt, moet je de wasmachine onmiddellijk op een vlakke ondergrond installeren en waterpas zetten zodat de lagers gelijkmatig worden belast. Als u een lek in de achterkant van de tank ziet, is de oliekeerring onbruikbaar geworden.

Om bij het lager te komen, moet u de trommel volledig demonteren. U moet het onderdeel vervangen door een nieuw exemplaar van dit specifieke model. Je kunt geen peiling nemen van andere machines, omdat het niet past. Let bij het kopen in een winkel op de integriteit en kwaliteit van het onderdeel.

Direct Drive, of Direct Drive, is een nieuwe technologie die wordt gebruikt door het Koreaanse bedrijf Lg. Hierdoor is de levensduur van de wasmachine langer, omdat deze geen aandrijfriem heeft.

De machine is stil. Bij wasapparaten van dit merk bevindt de motor zich aan de achterkant van de laadtank, en niet aan de onderkant, zoals bij andere apparaten.

We hebben u verteld hoe u de laadtank uit elkaar haalt om lagers en oliekeerringen te vervangen, hoe u de afvoerpomp uit de wasmachine verwijdert, uit elkaar haalt en schoonmaakt. Nu weet u hoe u het apparaat moet repareren om niet veel geld te betalen voor een volledige demontage van de machine en de restauratie ervan.

We reinigen de oppervlakken van de tank en het vat van vuil, kalkaanslag en afzettingen, evenals de verbinding.

Het is niet nodig om het afdichtrubber te verwijderen.

Merk op dat er gespecialiseerde lagertrekkers zijn. Maar de kosten van een dergelijk mechanisme zijn: 4-5 duizend roebel. Voor een eenmalige reparatie is het praktisch niet zinvol om ze aan te schaffen. Daarom gebruiken we een hamer en een metalen drevel, die als een beitel kan worden genomen. Dit is de beste optie.

Laten we beginnen met de oliekeerring. We wrikken het eraf met een sterke schroevendraaier en trekken het eraf. Als het niet meteen lukt, week het dan in een doordringend smeermiddel.

Dan kloppen we het buitenste lager eruit. We zetten de tank op een standaard en slaan met een hamer, waarbij de drift in een cirkel wordt verplaatst. In de regel is dit de gemakkelijkste demontage.

Dan verwijderen we de binnenste op dezelfde manier. Bij moeilijkheden gebruiken we VD-40. Deze procedure is vrij luid, dus het kan naar buiten worden uitgevoerd om de buren niet te irriteren.

Belangrijk! Bij demontage mag de binnenrand van het lager worden geraakt. Bij installatie - absoluut niet!

We reinigen en drogen de stoel en gaan verder met de installatie van een nieuwe reparatieset. Wij voeren de werkzaamheden in omgekeerde volgorde uit. We plaatsen de oliekeerring als laatste. Voordat we het installeren, brengen we vet aan op de rok, evenals de interne veer. Voor het gemak gebruiken we oude lagers, ontdaan van olie en vuil. Dat wil zeggen, we raken ze. Dit voorkomt scheeftrekken tijdens de installatie.

Het wordt aanbevolen om de wartel te bevestigen met lijm of zelftappende schroeven.

Inspecteer na het reinigen van de tank zorgvuldig de as, vooral de pakkingbuszitting. LG is de enige die dit onderdeel van roestvrij staal heeft. In het geval dat de reparatie wordt uitgevoerd lang na het begin van de vernietiging van de lagers, kan deze plaats worden beschadigd door roest. Met kleine gebreken kan de positie worden gecorrigeerd met een fijn schuurpapier. Als er aanzienlijke schade is, is een boring nodig, of een extra ringpassing. In dit geval wordt gekozen voor een keerring met een andere standaard maat.

Bij het aansluiten van de tank wordt aanbevolen om sanitaire siliconen op hoge temperatuur op de verbinding aan te brengen, om mogelijke lekken als gevolg van vervorming van de rubberen pakking uit te sluiten.

Alle stappen voor het monteren van de wasmachine worden in omgekeerde volgorde uitgevoerd en zijn eenvoudig.

Tijdens demontage kunnen de podia achter elkaar worden gefotografeerd.
Alle schroeven en schroeven zijn teruggeschroefd. Dit voorkomt verwarring.

terug naar menu

Als je dringende vragen hebt, stel ze dan in de comments.

Door op de knop "Publiceren" te klikken, geeft u toestemming voor de verwerking van uw persoonsgegevens.

LG-wasmachines met directe aandrijving zijn erg in trek bij klanten. Het nieuwe ontwerp maakte het mogelijk om het motorvermogen aanzienlijk te vergroten, terwijl de SM tot het betaalbare prijssegment behoort.

Maar zelfs dergelijke apparatuur is onderhevig aan storingen en het onderhoud van LG-wasmachines in een servicecentrum is soms duur. Daarom zullen we u vertellen over de typische storingen van dit merk en de mogelijkheden van zelfreparatie.

Volgens statistieken treden storingen van LJ-wasmachines met directe aandrijving op na vijf jaar gebruik. Laten we eens kijken hoe een direct-drive CM en een standaardmachine werken om te begrijpen waar we moeten beginnen met het oplossen van problemen.

Bekijk het schema van de LG wasmachine:

In het eerste geval wordt de trommel geroteerd met behulp van een aandrijfriem. In de tweede draait de trommel de motor direct. Zo'n motor heeft ook geen borstels die constant verslijten. Bij een storing stelt u direct vast dat de oorzaak in de motor zit, en niet in de aangrenzende onderdelen.

We hebben het werkingsprincipe gedemonteerd, nu zullen we bekijken welke knooppunten het vaakst mislukken:

Hoe kan een gebruiker begrijpen waar de LG-wasmachine precies kapot is gegaan? Hiervoor is er een zelfdiagnosesysteem. Als er een probleem wordt gedetecteerd, geeft het systeem de EJ-foutcodes op het display weer.

Je hoeft alleen maar de code te ontcijferen en het probleem te vinden.

Het Koreaanse bedrijf LG maakt geweldige direct drive wasmachines. Deze technologie verlengt de levensduur van de motor en bewegende elementen aanzienlijk. Deze machines worden echter ook gekenmerkt door specifieke storingen, die door de specialisten van de servicecentra als de meest voorkomende worden aangemerkt. Bent u eigenaar van een LG wasmachine, dan krijgt u in 80% van de gevallen te maken met de in dit artikel besproken storingen.

Experts van 's werelds toonaangevende servicecentra merken de relatief hoge betrouwbaarheid van LG-wasmachines op. De meest "vasthoudende" eenheid van deze machine wordt beschouwd als de motor, die slechts in één van de 500 oproepen naar servicecentra uitvalt, en in de helft van de gevallen is de oorzaak van de storing van de module een fabrieksfout. Bewegende elementen worden ook als redelijk betrouwbaar beschouwd, behalve lagers, deze worden vaker gerepareerd.

Welke eenheden van de LG-wasmachine gaan het vaakst kapot? Laten we ze opsommen:

een verwarmingselement;
drukschakelaar;
lagers;
draden en terminals;
afvoer pomp;
vulklep.

Storingen van deze belangrijkste onderdelen van de wasmachine uiten zich op verschillende manieren. Het is noodzakelijk om de "symptomen" zorgvuldig te analyseren om het probleem van de module min of meer nauwkeurig te diagnosticeren, zelfs voordat de "thuisassistent" wordt gedemonteerd. Met name.

Opmerking! Wanneer u met uw eigen handen fouten in de wasmachine diagnosticeert, moet u luisteren en het werk van dichtbij bekijken in de stadia van wassen, spoelen, centrifugeren en aftappen. Lees daarnaast de gebruikershandleiding, eventuele afwijkingen van de norm zouden u moeten waarschuwen.

Om bij het verwarmingselement van de wasmachine te komen, moet je zelf een aantal bevestigingsmiddelen losdraaien die de achterwand van de LG wasmachine vasthouden, en deze muur vervolgens demonteren. Vervolgens moet u op het onderste deel van de tank letten (bijna helemaal onderaan). Twee gepaarde contacten met een schroef in het midden moeten vanaf daar uitsteken, waar verschillende draden naar toe gaan - dit is de tien. We controleren de contacten met een multimeter, als het display een waarde van minder dan 20 Ohm weergeeft - de tien is defect.

Het verwijderen van de tien is eenvoudig. We draaien de schroef die we noemden met onze eigen handen los, wrikken de afdichtingsgom los met een schroevendraaier en trekken het verwarmingselement uit de darmen van de tank. We controleren visueel de status van de module. Verbrande teng heeft zelden geen visueel waarneembare schade (meestal zijn dit verbrande plekken). In de meeste gevallen gaat het verwarmingselement kapot door een kalklaag die erop gaat zitten. Een storing kan ook worden veroorzaakt door een spanningsval of water dat op de contacten komt.De videogids helpt je om de tien correct te verwijderen.

Reparatie van deze module van de LG wasmachine is niet mogelijk, alleen vervanging. Het is noodzakelijk om een origineel reserveonderdeel van de fabrikant te kopen en dit in de tank van de wasmachine te installeren, en niet te vergeten het afdichtingsrubber te installeren. Tijdens het installeren van het verwarmingselement moet u uiterst voorzichtig zijn met het afdichtrubber van het verwarmingselement. Om het beter op zijn plaats te laten zitten, moet u het smeren met een kleine hoeveelheid machineolie.

Belangrijk! Als het afdichtrubber van het verwarmingselement los in het boorgat zit, zal er water uit de tank op de contacten van het verwarmingselement sijpelen en zal het in de nabije toekomst hoogstwaarschijnlijk weer doorbranden. Wees voorzichtig.

Wasmachine elektrische reparatie LG komt neer op het controleren van alle draden en aansluitingen die van de regelmodule naar al zijn eenheden komen. Het gaat niet alleen om het controleren van alle bedrading met een multimeter - het spreekt voor zich. Het is ook noodzakelijk om een visuele controle uit te voeren: gescheurde klemmen, fragmenten van draden zonder isolatie, sporen van verbranding en smelten van contacten. Alle bedradingsproblemen die tijdens de controle kunnen worden gedetecteerd, moeten worden opgelost door beschadigde geleiders en klemmen te vervangen - dit is de reparatie van de elektricien.Het is niet moeilijk om zelf fouten in de vulklep van een LG-wasmachine te diagnosticeren, en het zal niet moeilijk zijn om deze module met uw eigen handen te repareren, als u methodisch handelt, volgens een vooraf gepland plan. Demontage en vervanging van de vulklep met uw eigen handen wordt in de volgende volgorde uitgevoerd.

Rol de wasmachine uit.

De toevoerslang, die aan het ene uiteinde is aangesloten op de watertoevoer, wordt met het andere uiteinde op de inlaatklep geschroefd. De koudwatervoorziening sluiten we af door de kraan dicht te draaien.

We draaien de toevoerslang los.

We halen, controleren en reinigen het filter van de inlaatklep, deze kan verstopt zijn met vuil en het water stroomt niet door.

Als alles in orde is met het filter, verwijder dan het bovendeksel van de wasmachine, draai de twee schroeven los waarmee het ventiel vastzit en koppel het los van de leidingen.

Vervolgens moeten we de rubberen banden van de klep controleren, in 90% van de gevallen is het probleem hun slijtage en het onvermogen om in de toekomst water vast te houden. Vervang in dat geval de elastiekjes.

Als het niet om de elastiekjes gaat, zit het probleem hoogstwaarschijnlijk in de regelelektronica van de klep. In dit geval moet de hele klep worden vervangen.

Afbeelding - LG direct drive wasmachine doe-het-zelf reparatie

Naar de afvoerpomp van de wasmachine LG kan worden bereikt zonder het zelfs maar te demonteren. Je hoeft de machine alleen maar op zijn kant te kantelen, daarna is het mogelijk om via de onderkant dicht bij de unit te komen. We controleren de afvoerpompsensor met een multimeter, als alles in orde is, dan zit het probleem in de unit zelf. Vervolgens gaan we op volgorde te werk.

Schroef het onderste deel van het voorpaneel van de machine los.
We schroeven de bevestigingen los waarmee de afvoerpomp is bevestigd.
We vervangen het bassin, omdat er tijdens het verwijderen water uit het apparaat zal stromen.
Koppel de stekkers los en verwijder de draden met de sensor.
Koppel de leidingen los, laat het water weglopen en verwijder de unit opzij.

Opmerking! Voordat u de tondeuse op zijn kant legt, moet u de poedercuvet verwijderen zoals aangegeven in de gebruikershandleiding, aangezien water dat in de cuvet achterblijft op de bedieningskast kan stromen en de elektronica kan beschadigen.

Nadat de afvoerpomp is verwijderd, kunt u deze het beste door een specialist laten controleren en repareren. Alleen hij kan eindelijk zeggen of de pomp echt op is, zo ja, dan moet je een nieuwe kopen en installeren. De montage wordt ondersteboven uitgevoerd. De eenvoudigste manier is om de drukschakelaar (waterniveausensor) van de wasmachine te vervangen. Als het je lukt om het op de juiste manier te demonteren, zal het niet moeilijk zijn om het zelf te vervangen.

Lagerstoringen zijn een kwestie van tijd of een fabrieksfout. De gebruiker kan dit proces alleen beïnvloeden door de intensiteit van het gebruik van de Home Assistant. Lagerstoringen moeten direct worden gerepareerd, want als dit niet wordt gedaan, kan de losse poelie de tank beschadigen en wordt reparatie erg duur.In dit geval zal de gebruikershandleiding niet helpen; u moet ofwel contact opnemen met een specialist of gespecialiseerde informatie bestuderen.

Dankzij direct drive-technologie, die is geïmplementeerd op de meeste wasmachines van het bedrijf LG, lagers, motor, poelie en andere onderdelen slijten veel langzamer en gaan langer mee. Desalniettemin zijn er nog steeds gevallen van lageruitval, en dit vormt een probleem voor "zelfreparatieliefhebbers". Niet iedereen weet hoe het lager op de juiste manier uit de trommel moet worden verwijderd, maar om dit te doen, moet u de tank van de wasmachine verwijderen en demonteren.

Lagerreparaties moeten zeer zorgvuldig worden uitgevoerd met een speciale hamer met een bronzen bult en een dunne metalen staaf. Het is noodzakelijk om het lager uit te trekken door op de tegenoverliggende randen te slaan. Eerst plaatsen we de stang op een rand van het lager en slaan er licht op met een hamer, dan brengen we de stang over naar de andere rand en slaan er opnieuw licht op. De procedure moet worden herhaald totdat het oude lager eruit springt, dan kan er een nieuw lager op zijn plaats worden gezet.

Concluderend merken we op dat storingen van elke module van de LG-wasmachine u kunt proberen deze te repareren. Natuurlijk, zelfs als u de relevante technische informatie en deskundig advies bestudeert, zijn succesvolle reparaties niet gegarandeerd, maar het is zeker het proberen waard, vooral omdat u in de meeste gevallen te maken krijgt met typische storingen. Als er iets niet werkt, kun je de reparatiehandleiding van de wasmachine lezen.

Om te beginnen moet u weten dat de meeste auto's van dit merk zijn uitgerust met een noodweergavesysteem. Als de machine aanhoudend probeert u iets te "vertellen" met signalen op het bedieningspaneel, moet u dit niet negeren (zelfs als het blijft werken). Volg de instructies en kijk wat het probleem kan zijn. U hoeft later geen toevlucht te nemen tot complexere reparaties.Wat zijn de meest voorkomende problemen met LG-machines? Veel storingen komen voor bij alle wasmachines. Vaker dan andere merken kunnen falen - vulkleppen, afvoerpomp, verwarmingselement. En de "achilleshiel" van LG's directe aandrijving zijn de oliekeerringen en lagers. Nu - in meer detail. Eerst het probleem, dan de oplossingen.

Er zit geen water in de leiding.

De toevoerslang is bekneld of verstopt.

De slanglekkageklep (indien aanwezig) is in werking getreden.

Vulrooster is verstopt.

De waterinlaatklep werkt niet.

De drukschakelaar werkt niet goed.

Controleer op water in het leidingsysteem. Als je het hebt uitgeschakeld, wacht dan gewoon op de hervatting van de levering.

Inspecteer de staat van de slang. Elimineer knijpen indien nodig.

Als de toevoerslang een veiligheidsklep heeft, controleer dan de indicator. Nadat de bescherming is geactiveerd, wordt de slang vervangen door een nieuwe (meestal is LG uitgerust met conventionele slangen, maar opties met een klep worden apart verkocht).

Het baaifilter wordt verwijderd met een tang. Het is noodzakelijk om er roestdeeltjes uit te verwijderen.

Het vulventiel kan worden gecontroleerd door de bovenklep van de wasmachine te verwijderen. Wanneer de klep goed is bekrachtigd, zou deze moeten openen. Anders moet deze worden vervangen.

De drukschakelaar bevindt zich ook onder de bovenklep en is bevestigd aan de behuizing. De daarvoor geschikte buis wordt gecontroleerd op vervuiling. Verder de integriteit van de draden en contactverbindingen. De defecte sensor moet worden vervangen.

verstopping in de riolering;

de afvoerslang is verstopt of geknikt;

vuil op het afvoerfilter;

de afvoerpomp is defect of geblokkeerd;

nogmaals, de beruchte drukschakelaar.

Wat kan er gedaan worden om het probleem op te lossen. - De afvoerslang loskoppelen van de riolering en controleren of er water uit komt? Ik ging - dan zit het probleem in de verstopping van de pijp.
- Als er geen water uit de slang komt, controleer deze dan op verstoppingen of beknelling.
- We reinigen het afvoerfilter.Het bevindt zich aan de onderkant van de voorkant van de wasmachine onder het deksel en wordt in het lichaam geschroefd. Voordat u het filter verwijdert, moet u een container voorbereiden om het stromende water op te vangen. Als er zich een afvoerslang in de buurt van het filter bevindt, moet u deze gebruiken om het water af te voeren. Nee - we plaatsen de pallet onder de auto en schroeven het filter los. Vervolgens wordt alles grondig schoongemaakt en op zijn plaats gezet. Vaker wel dan niet, is dit genoeg. Als het niet helpt, gaan we verder.
- We controleren de afvoerpomp. LG-machines hebben meer problemen met de afvoerpomp dan andere merken. Dit komt door het niet erg succesvolle ontwerp van het afvoerpad. Wat op zijn beurt frequente blokkades in het systeem veroorzaakt. Hierdoor kan de pomp niet goed werken. LG wasmachines hebben geen bodem. Daarom is de afvoerpomp gemakkelijk toegankelijk door de machine op zijn kant te plaatsen. We controleren de pomp met een multimeter. Vergeet niet - bij demontage zal er water uit de pomp stromen. We ontkoppelen de leidingen en draden, schroeven de bevestigingsmiddelen los en halen de pomp eruit. Een bruikbare, maar geblokkeerde pomp moet worden gedemonteerd en ontdaan van vreemde voorwerpen. We vervangen de niet werkende door een nieuwe. - In moderne LG-machines wordt in principe een thermische sensor (thermistor) direct in het verwarmingselement geïnstalleerd. Daarom zullen we zowel de thermistor als het verwarmingselement tegelijkertijd controleren. Verwijder de achterwand van de auto (door een paar schroeven los te draaien). We vinden op de bodem van de tank een verwarmingselement dat erin is gestoken. We controleren het verwarmingselementcircuit met een multimeter. Voor een thermistor bestaat de test uit het meten van de weerstand bij kamertemperatuur en in warme toestand - er zou een behoorlijk verschil moeten zijn. Thermistors falen zelden. Daarom is het zeer waarschijnlijk dat het probleem in het verwarmingselement zit. Het zal nodig zijn om de draden ervan los te koppelen en voorzichtig uit de tank te trekken. Vervolgens wordt er een nieuwe kachel geplaatst en aangesloten. We controleren de werking van de machine. - Om het relais te controleren, moet u de status van de contacten op de besturingseenheid van de wasmachine controleren. Om het bedieningspaneel te verwijderen, moet u de bovenklep verwijderen. Trek vervolgens de poederopvangbak naar buiten. Daaronder zijn twee schroeven zichtbaar, die moeten worden losgedraaid. Het paneel wordt vastgehouden door vergrendelingen. Van bovenaf vinden we ze onder de bar en knijpen ze eruit. Trek voorzichtig (zonder al te veel inspanning) de onderkant van het paneel omhoog.Alle bovenstaande storingen kunnen worden veroorzaakt door een storing van de elektronische regelmodule. In dit geval moet u het volledig vervangen. Zelf de regeleenheid vervangen is helemaal niet moeilijk. Het belangrijkste is om de locatie van de contactblokken te onthouden of te fotograferen. Wat te doen? Bij de eerste piepjes en een vermoeden van slijtage aan de keerring, is het beter om de oplossing van het probleem niet uit te stellen. En wacht niet tot het lager instort. Op de een of andere manier zul je de LG wasmachine bijna helemaal uit elkaar moeten halen. Afneembare bovenklep, achter- en voorwand. LG heeft een motor achterop de tank in plaats van een poelie. Eerst wordt de rotorbout losgeschroefd en wordt de behuizing verwijderd. Vervolgens worden de statorsteunen gedraaid. En hij is ook gefilmd. Als gevolg hiervan moet u alle leidingen en draden loskoppelen die de tank met het lichaam kunnen verbinden. Aan het einde worden de schokdempers verwijderd. De tank wordt uit de veren gehaald en door de open gevel naar buiten getrokken. De schroeven waarmee de tank is bevestigd, zijn losgedraaid. Verder is het proces van het uitschakelen van de trommel en het vervangen van de oliekeerring en lagers standaard voor alle machines.Zoals in het begin vermeld, zijn alle onderdelen voor LG wasmachines direct beschikbaar. En doe-het-zelfreparaties zijn volkomen realistisch. En in vergelijking met de prijzen van diensten zijn de voordelen voor het thuisbudget zeer merkbaar. Download dle 10.6 films gratis Dit artikel leidt u door het proces van het vervangen van de tanklagers van uw LG direct drive wasmachine.Directe aandrijving, of Directe aandrijving Is een relatief nieuwe technologie die wordt gebruikt door het Koreaanse merk LG. Dankzij haar lopen wasmachines stiller, omdat ze geen riem hebben, de motor zich aan de achterkant van de tank van de wasmachine bevindt en niet eronder, zoals bij andere merken.Verwijder eerst de achterwand en de bovenklep.De bovenkap wordt aan de achterzijde met twee schroeven vastgezet, door deze los te draaien moet de kap weer teruggeschoven worden.Na het uittrekken van de poederlade, verwijder het bedieningspaneel, het zit vast met twee schroeven, die zichtbaar worden wanneer u de lade en enkele vergrendelingen van bovenaf uittrekt. Koppel de voedingsdraden van het bedieningspaneel los.

In de meeste gevallen kunnen de stroomdraden maar op één manier worden aangesloten, maar maak voor de zekerheid een foto of noteer de locaties van de draden.

Nu kunt u de voorwand zelf verwijderen, hiervoor:

draai de twee schroeven onder het bedieningspaneel los
drie of vier schroeven aan de onderkant, onder het bodempaneel dat losklikt
verwijder de O-ring van de drum cuff, dit is handig om te doen met een platte schroevendraaier
schuif de muur omhoog en dan naar u toe.

Binnen passen de stroomdraden voor het vergrendelen van het luik op de voormuur, ze zijn ook losgekoppeld.

Je wasmachine zou er nu ongeveer zo uit moeten zien:

Verwijder de rotor, ontkoppel de stroomdraden van de stator

Koppel de stroomdraden van het verwarmingselement van de wasmachine los

Verwijder de leidingen:

de tank-afvoerpomp aansluiting zit rechtsonder
de dispenser-tank aansluiting zit bovenaan, onder het wasmiddelbakje

Verwijder de schokbrekers, deze bevinden zich links en rechts onder de tank

Haal de tank uit de veren en trek hem eruit

Nu moet u de schroeven op de tank losdraaien, de tank doormidden snijden, de oliekeerring eruit trekken en de lagers uitkloppen.

Ontkalk de tank, maak de plaats voor de nieuwe lagers grondig schoon. Het is raadzaam om het rubber van de afdichting tussen de tankhelften in te smeren met siliconenkit. Als het elastiek is losgekoppeld, moet de plaats van verbinding bovenaan zijn.

Om de nieuwe lagers beter te laten zitten, kan de installatieplaats worden opgewarmd met een föhn. Smeer de keerring met speciaal vet.

Zet de tank en de wasmachine in omgekeerde volgorde weer in elkaar. Controleer na montage zorgvuldig alle verbindingen, vooral de klemmen.

Zoals je kan zien vervanging van lagers - een van de moeilijkste soorten reparatie, die beter aan professionals kan worden toevertrouwd. Al onze meesters hebben uitgebreide ervaring, in de meeste gevallen hebben we de mogelijkheid om lagers bij de klant thuis te vervangen zonder de wasmachine naar de werkplaats te brengen.

Al het werk wordt met u gedaan. Tijdens het werk gebruiken we alleen lagers van het Zweedse SKF-merk, die u vóór installatie zullen worden gedemonstreerd. Na voltooiing van het werk blijven alle oude reserveonderdelen - lagers en een oliekeerring bij u.

Video (klik om af te spelen).

Wij geven garantie voor het vervangen van lagers - van 6 maanden tot 1 jaar... U kunt reparaties bestellen op de website, in het onderdeel Reparatie van wasmachines of telefonisch 8 (917) 420-49-39.

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 85