Wasmachine indesit wisl 103 reparatie diy diagnose

Elke storing gaat gepaard met de aanwezigheid van symptomen.

Sommige hebben een duidelijk teken (visueel) - mechanische, brandende geur, vernietiging van componenten en apparaten.

En een aantal verborgen gebreken.Dit zijn de meest verraderlijke, omdat je de hele reeks apparaten moet controleren en de tijd is vertraagd. Zeker met een onervaren meester.

Bijna alle Indesit-modellen wisl 103, wisl 105, wisl 83, wisl 82, wisl 102 zijn gebaseerd op de EVO II-regelmodule met een collectormotor.

Daarom zullen hun ontwerp en reparatie erg op elkaar lijken.

• Verklaring van de foutcode door knipperende indicatoren:

Door de nummers toe te voegen die overeenkomen met de knipperende LED's, ontvangt u een foutcode.

Voeg als voorbeeld van fout F10 de som 8 + 2 = 10 (F10) toe.

• Storingen door foutcode:

F01 - het signaal valt weg tussen de besturingskaart en de motor.

De stuurspanningen op het motorstuurblok meten we met een tester:

De thyristor van de motorbesturing is mogelijk onbruikbaar geworden.Ook de motorklemmen rinkelen.

F02 - geen signaal van de motortachogenerator en de elektronische module.

Ook controleren we het motorblok en de connector.

Wij zorgen ervoor dat de tachogenerator goed werkt:

De tachosensor bewaakt het toerental van de motorrotor.

Wanneer deze draait, wordt een wisselspanning gegenereerd op de klemmen van de tachogeneratorspoel.

De frequentie wordt vergeleken door een elektronisch bord en de rotatie van de trommel wordt gecontroleerd.
Het is voldoende om de bevestigingsschroeven van de sensor vast te draaien of te lijmen om de juiste werking van de motor te herstellen.

De weerstand van de contactgroep in rusttoestand moet ongeveer 70 ohm zijn. Draai de motoras zonder de meetsnoeren van de spoeldraadaansluitingen te verwijderen. De weerstand zou in dit geval moeten veranderen. Als dit gebeurt, werkt de tachogenerator naar behoren.

F03 - breuk van de temperatuursensor (thermistor), defect van de processor op de module.

De sensor zelf faalt zelden.Meestal is er geen signaal van het bord (connectorpinnen)

Bel eerst de temperatuursensor, reflash de ROM, bel de kilohm-weerstanden.Als het niet helpt, een vervangend bord.

F05 - de afvoerpomp of drukschakelaar (niveausensor) werkt niet.

Bij 80 procent is een verstopping (filter, afvoerslang) of een pomp de schuldige.

We maken het filter schoon door met een platte schroevendraaier het frontpaneel te verwijderen en er omheen te schroeven:

De pompwaaier moet schoon en vrij van vuil zijn:

We zetten de wasmachine op zijn kant en scheiden de leiding van de tank en pomp:

Als fout F05 weer opduikt - ligt de reden in de elektra, namelijk waarom de pomppomp niet werkt?

We nemen de multimeter in handen en, startend met het afvoerprogramma, meten we de spanning op de pompklemmen. Het moet 220 volt zijn.

Zijn aanwezigheid vertelt ons over de vervanging van de pomp.

F07, F08 - het verwarmingselement zit niet in het water, werkt niet (doorgebrand of open).

Zorg ervoor dat er water in de tank zit door in de trommel te kijken. Controleer verder na het verwijderen van de achterwand het verwarmingselement met een tester:

F04, F08 - drukschakelaar (waterniveauschakelaar).

De aanwezigheid van een signaal van de connector.

Controleer de staat van de niveausensor:

- contacten-2-4 zijn gesloten - niveau "LEGE TANK"
- contacten 2-3 zijn gesloten - niveau "VOL TANK"
- contacten 2-1 gesloten - niveau “OVERFLOW” (niet minder dan de helft van het glasniveau van de laaddeur.

Verwijder de bovenkap door de twee schroeven aan de achterkant los te draaien.Deze sensor zit aan de bovenkant:

Waarom is het nodig?

Voor het instellen van het waterniveau in de tank: laag, medium en hoog Tevens voorzien van beveiliging tegen overlopen van de tank.

Hoe te controleren?
Blaas er gewoon in. Je zou klikken moeten horen. Het kunnen er drie zijn. Afhankelijk van de waterstanden die door het programma worden geboden: zuinig, fijn, halve lading.

F09 de geheugenkaart van de elektronische kaart is defect.

F10 - de waterinlaattijd is overschreden.

De vulpijp van de wasmiddellade naar de tank kan verstopt zijn, de waterinlaatklep werkt niet goed.

Controleer ook de niveausensor (zie hierboven).

F11 er is een probleem met de afvoerpomp.

De weerstand van de pompwikkeling moet ongeveer 170 ohm zijn - meet deze met een tester.
Volg de instructies voor fout F05

F12 - er is geen signaal tussen de besturingskaart en de programmakiezer.

Voer een uitwendig onderzoek van de plaat uit op schade aan de elementen.

Als er geen uitgebrande nodes zijn gedetecteerd, is 1 processordiagnose vereist:

controleer gewoon de reset-pinnen (133DDB), kristal, 50Hz-signaal, DATA en CLK.

2. Falen van de microcontroller: Meestal is de reden dat door actuatoren of om andere redenen de triacs voor het aansturen van het slot (Q9) en kleppen (Q10-Q13) exploderen. In dit geval branden SMD-weerstanden altijd tussen de klemmen van U6 en de stuurelektroden van de triac (560 Ohm), soms ook tussen hen en de gemeenschappelijke draad (1 kOhm).

De aanduidingen op de weerstanden zijn respectievelijk 561 en 102. 561 triacs moeten worden vervangen, ook al ziet het er intact uit!

In deze gevallen zijn altijd de overeenkomstige pinnen van de U6-microschakeling beschadigd.

Een niet werkende microschakeling verwijder je best met een soldeerstation (heteluchtpistool).

Bij afwezigheid kunt u een heel scherp mes gebruiken en voorzichtig alle draden afsnijden, terwijl u probeert de gedrukte geleiders niet te beschadigen, en vervolgens eenvoudig hun overblijfselen van het bord verwijderen met een soldeerbout en vlecht met flux. Een andere manier: terwijl u de snoeren verwarmt met een soldeerbout, schuift u er een veiligheidsscheermesje onder, of haalt u een lus van dunne nichrome draad er van binnenuit onderdoor, trekt u het voorzichtig naar buiten en verwarmt u de snoeren beurtelings met een soldeerbout .

Na het vervangen van U6 kunt u de werking van de module gedeeltelijk controleren: direct na aansluiting op het netwerk moet er een constante spanning van 5 volt verschijnen tussen de contacten voor pinnen 4 en 8 van de geheugenchip U3, en na ongeveer 20 seconden relais K6 zal klikken. Dit gebeurt zelfs als er geen externe apparaten zijn aangesloten en er geen geheugenchip is.

Na het falen van een van de triacs, moet u, voordat u de herstelde kaart in de machine installeert, het apparaat (slot of klep) controleren dat is aangesloten op de overeenkomstige uitgang van de kaart om herhaalde schade te voorkomen. Plaats bijvoorbeeld een gloeilamp van 75.100 W in het open circuit van het triac-apparaat en installeer een programma om dit apparaat te starten. Of sluit hem gewoon in serie met de lamp aan. Het mag niet fel gloeien.

Triacs zijn geschikt voor een maximale stroomsterkte van 0,8. 1 A, in werkelijkheid verbruiken de slotthermostaat en kleppen via het triac-circuit niet meer dan 0,2 A. In alle gevallen dient u er na reparatie voor te zorgen dat de gegevens veilig in de U3-geheugenchip (24C64) staan. Vervang (herprogrammeer) deze indien nodig volgens het model.

F17 - probleem met luikvergrendeling.

Geen stroomtoevoer naar het deurslot - bel de contacten.

• Wanneer ingeschakeld, beginnen alle lampjes op het paneel te knipperen, als een slinger.

Let op de voeding van de besturingskaart - dit zijn gezwollen condensatoren C17, C16, C20.

We selecteren nieuwe condensatoren, het is mogelijk voor 1000 uF. We nemen een soldeerbout en verwisselen deze.

• Een veel voorkomend defect - de machine werkt niet, de blokkeervergrendeling werkt, het wasprogramma start en dan is het stil.

Controleer het luikslot, de contacten en bedrading. Vervolgens kijken we naar de borstels van de elektromotor.

Als de werkende overhang van de kolen minder dan 7 mm is, moeten ze worden vervangen (beide moeten worden vervangen). Om dit te doen, koppelt u de draad los en trekt u het contact eruit, verwijdert u het.

We onthouden in welke richting de grafietcontacten zijn geslepen. Wij reinigen de collectorlamellen met een nulhuid.Verwijderen stof met een stofzuiger.Monteer nieuwe, zorg ervoor dat ze goed aansluiten op de collector.

Schuur eventueel het grafiet weg met schuurpapier.Bevestig de motor aan de tank, sluit de stroomdraden aan, maar plaats niet op de aandrijfriem. Begin met draaien en wrijf in om wrijving te verminderen, verzamel dan de resterende onderdelen.

Het Italiaanse merk automatische wasmachines (ASM) is al lange tijd met succes actief op de Russische markt voor huishoudelijke apparaten. Wasapparatuur van Europese (Italiaanse) kwaliteit Indesit, die voldoet aan alle algemeen aanvaarde technische normen en normen, wat een comfortabel en langdurig gebruik door gebruikers van dit type apparatuur impliceert.

Wasmachine Indesit

Maar, zoals de dichter zei, niets duurt eeuwig onder de maan, vooral wanneer deze woorden verwijzen naar vrij vaak gebruikte apparaten, dat wil zeggen de Indesit AFM-modellen WISL 102, WISL 103, WISL 82, WISL 85.Als we deze voorbeelden van producten van een bekend merk noemen, hebben we geen speciale klachten over hen en geven we alleen hun namen als voorbeeld, als een modellenreeks waar veel vraag naar is bij kopers.

Alle moderne wasmachines hebben als een van hun functies een diagnostische controle om eventuele storingen die periodiek optreden tijdens de werking van de AFM te identificeren. Na het uitvoeren van een proefwas of andere handeling, geeft het computerapparaat van de wasmachine informatie weer op het display van het apparaat over een eventuele storing (indien aanwezig). Informatie verschijnt op het AFM-scherm in de vorm van een alfanumerieke code, waarvan de naam afkomstig is - een foutcode. De belangrijkste storingen van de Indesit 102 wasmachine (WISL 103, WISL 82, WISL 85 en andere modellen) worden als volgt aangegeven:

• F: 01 - er is een kortsluiting opgetreden in de elektrische circuits van de ACM-motor;
• F: 02 - defecte tachogenerator (sensor) of zijn verbindingen;
• F: 04 - storing in het relais dat verantwoordelijk is voor het in- / uitschakelen van het verwarmingselement (verwarmingselement). Temperatuursensor defect;
• F: 04 - er zit geen vloeistof in de tank van de wasmachine;
• F: 05 - de afvoerpomp is geblokkeerd;
• F: 06 - storingen in het elektronische apparatuursysteem van het apparaat;
• F: 07 - de boiler is geblokkeerd vanwege het gebrek aan water in de tank;
• F: 08 - probleem met het verwarmingselementrelais;

• F: 09 - storing in de apparaatsoftware;
• F: 10 - beschadigde watersensor;
• F: 11 - de afvoerpomp is defect;
• F: 12 - verbroken contact in de elektrische circuits van elektronische apparatuur;
• F: 13 - het temperatuurregelcircuit is defect;
• F: 14 - drogen van de machine werkt niet;
• F: 15 - opnieuw, drogen;
• F: 16 ​​​​- de trommel van het apparaat is geblokkeerd;
• F: 17 - tankinlaatluik is open;
• F: 18 - de elektronische bedieningsmodule van de Indesit-wasmachine is defect.

We hebben alleen de belangrijkste soorten schade aan Indesit-wasmachines opgesomd. Maar er zijn ook een aantal fouten die vrij zeldzaam zijn. In ieder geval vindt u meer gedetailleerde informatie over de foutcodes van de Indesit-wasmachine wanneer ze op het AFM-display verschijnen in de tabel met foutcodes die aan het apparaat is bevestigd wanneer het door de fabrikant wordt verkocht, evenals informatie over de beschikbare (doe-het-zelf) methoden voor hun eliminatie (reparatie) ...

Qua oplossingen zijn de problemen die zijn ontstaan ​​tijdens het functioneren van de AFM in te delen in twee categorieën:

1. Doe-het-zelf reparatie van storingen van de Indesit-wasmachine.
2. Storingen, voor de reparatie dient u een professionele specialist in het servicecentrum te bellen.

In de regel kunnen bijna alle mechanische storingen met de hand worden gerepareerd. Met minimale technische kennis, ervaring, tools en verlangen. De wens wordt aangewakkerd door hoge prijzen voor specialistische diensten, ook bij kleine reparaties. Maar er zijn storingen, waarbij een beroep op de meesters gewoon noodzakelijk is. Dit geldt voor de volgende soorten werkzaamheden:

• Reparatie van elektronische modules van het apparaat;
• Storingen in de circuits en wikkeling van de elektromotor;
• Softwareproblemen enzovoort.

Typische storingen van de Indesit WISL 102 wasmachine (WISL 103, WISL 82, WISL 85)

Een van de weinige storingen, maar helaas typisch voor de auto's van deze fabrikant, is de situatie waarin alle indicatoren op het dashboard van de auto tegelijkertijd en chaotisch beginnen te knipperen. Bovendien is dit fenomeen niet afhankelijk van de aan- of afwezigheid van een modern display. In de regel weigert hij samen te werken met indicatoren. Met deze machine van de Indesit-familie als voorbeeld, zullen we de oorzaken van een dergelijke storing en de mogelijke reparatie met onze eigen handen overwegen.

Allereerst is dit gedrag van lichtsensoren te wijten aan het falen van de EMU (elektronische module van het apparaat) of de afzonderlijke onderdelen (condensatoren). Het repareren van de elektronische kaart van een automatische wasmachine is complex en duur.In dit geval is het zonder ervaring in radiotechniek beter om geen contact op te nemen met dit probleem en onmiddellijk de servicecentrummaster te bellen. Maar de ineenstorting van de EMU is niet de enige mogelijke. En de redenen waardoor de gloeilampen knipperen zijn heel begrijpelijk en beschikbaar om ze met uw eigen handen te elimineren.

Dus. AFM-indicatoren knipperen omdat:

• er was een spontane (niet gespecificeerd door het programma) druppel van vloeistof uit de tank van de machine;
• een van de twee verwarmingselementen werkt niet - verwarmingselement voor drogen of verwarmingselement voor waterverwarming;
• problemen met de ACM elektromotor;
• de afvoerpomp werkt niet.

Om specifiek het type storing en de locatie te bepalen, moet voor elk afzonderlijk apparaat uit het bovenstaande worden getest. In de regel wordt de taak aanzienlijk vergemakkelijkt door een zorgvuldige studie ervan op het gehoor of op het zicht. Dus externe, onkarakteristieke geluiden voor een werkende machine laten u op de hoogte van een defect of gedeeltelijke storing van een elektromotor. Storingen in de verwarmingsapparatuur worden aan het licht gebracht door visuele inspectie van het verwarmingselement. Hun aanwezigheid wordt aangegeven door een grote hoeveelheid kalkaanslag en neerslag op het verwarmingselement. Het probleem met de pomp is ook niet moeilijk, het water loopt niet uit de tank of gaat integendeel vanzelf weg, ongeacht het ingestelde programma.

Zo kunnen we concluderen. Voordat u een beroep doet op de diensten van professionals, kunt u proberen het probleem zelf op te lossen.

De populariteit van de tirannieke machines die Indesit ontving vanwege de lage kosten. Maar voor de aanvankelijke lage prijs moet u bij reparaties extra betalen - de betrouwbaarheid van het merk staat ter discussie.

Maar u kunt de Indesit-wasmachine met uw eigen handen repareren en veel storingen voorkomen als u over basiskennis van mechanica, elektriciteit en elektronica beschikt.

Allereerst moet u bepalen wat voor soort storing zich heeft voorgedaan. Een eerste diagnose zal u helpen beslissen of het mogelijk is om het probleem zelf op te lossen of dat u nog steeds geld moet uitgeven aan professionele reparaties.

De juiste stap zou zijn om eerst kennis te maken met het schema van de wasmachine om een ​​idee te hebben waar alles is.

Soms is het voldoende om de gebruiksaanwijzing te lezen om de oorzaak van het falen van huishoudelijke apparaten te bepalen, die onder andere aanbevelingen bevat voor het elimineren van storingen.

De eerste stap is om naar het display te kijken. Als het niet mogelijk is om het gespecificeerde proces te voltooien, geeft de wasmachine speciale codes op het display weer.

Foutcodes in de werking van de wasmachine staan ​​vermeld in de instructies die de fabrikant aan zijn eigen product moet hechten:

Met behulp van een zeer handig multimeterapparaat is het mogelijk om verschillende contacten, bedrading, sensoren te controleren. Het apparaat laat zien of er overal stroom is.

Soms is het voldoende om te luisteren naar het geluid dat door het apparaat wordt uitgezonden. Wanneer de wasmachine begint te kraken, overmatig geluid maakt en soms rammelt, zijn er hoogstwaarschijnlijk problemen in de lagers of de trommel, is de oliekeerring beschadigd, zitten de contragewichtbevestigingen los, zijn de schokdempers in slechte staat .

Het aanroepen van de wizard is de enige juiste oplossing wanneer:

• de garantieperiode is niet verstreken - als de bedieningsregels worden gevolgd, is de reparatie gratis;
• dreigende rook kwam uit de auto.

In andere gevallen zouden er opties zijn. Maar altijd begint de eerste reparatiefase met het loskoppelen van de defecte apparatuur van het lichtnet. Voor nalatigheid zal elektriciteit noodzakelijkerwijs en streng straffen. Een onmisbare regel van een huismeester: handel niet willekeurig, gebruik de instructies.

Wanneer het display geen storing meldt, er zijn geen lekkages, rook, brandlucht, dan is het probleem meestal eenvoudig op te lossen:

• Als de thuiswas niet aangaat, moet u eerst controleren of de stekker stevig in het stopcontact zit. Af en toe kan de wasmachine worden uitgeschakeld door stroompieken. Het is ook noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de bedrijfsmodus correct is ingesteld op het bedieningspaneel;
• Wanneer er geen water in de tank stroomt, het wordt aanbevolen om de knop die verantwoordelijk is voor het starten en stoppen van de unit opnieuw in te drukken, zorg ervoor dat de deur goed gesloten is. Soms is de fout onvoldoende druk in het watertoevoersysteem, misschien is de kraan gewoon dichtgedraaid, is de slang beschadigd. De reden kan liggen in het falen van zowel het programma als het besturingssysteem. Eliminatie vindt plaats door herhaalde toegang tot de knop "Start / Pauze";
• Wanneer de afvoer niet werkt eerst moet je het filter controleren - soms is het voldoende om het schoon te maken.

En de bron van het angstaanjagende gerommel kan elk voorwerp zijn (bijvoorbeeld een munt) dat per ongeluk in de trommel belandt.

Dit is een vrij frequente storing, hoewel de opgegeven levensduur van het verwarmingselement 10-15 jaar is. Veel wasbeurten in zeer heet en hard water, constante overbelasting van de tank en laagwaardige reinigingsmiddelen doen echter een slechte daad.

Na verloop van tijd vormt zich een soort "laag" van verschillende zouten op het verwarmingselement. Hij gaat kapot door oververhitting, herstellen is niet meer mogelijk. Een storing in de verwarming wordt aangegeven door een koud luikje wanneer de wasmodus is ingeschakeld en natuurlijk wasgoed dat niet in koud water is gewassen.

Een beschadigd onderdeel vervangen is vrij eenvoudig: de fabrikanten hebben het verwarmingselement zo geplaatst dat je er gemakkelijk bij kunt door de achterkant van de behuizing te openen. Het enige ongemak is dat de auto moet worden losgekoppeld van alle communicatie om de goede kant op te gaan voor reparatie. Het verwarmingselement wordt onder de trommelpoelie geplaatst. Wees voorzichtig bij het loskoppelen en vervangen van de bedradingskaart.

Er is een minimum aan gereedschap nodig: een platte en gekrulde schroevendraaier, een sleutel met een kop zijn voldoende. Je hebt ook een multimeter of tester nodig om het verwarmingselement te controleren. Het is verstandiger om een ​​nieuwe kachel te kopen, de originele Italiaanse.

1. Koppel het apparaat los van alle communicatie.
2. Draai de bouten rond de omtrek van het deksel los.
3. Verder moet u onder de tank de contacten van het verwarmingselement vinden en de multimetersondes eraan bevestigen. Normale weerstand is 25-35 Ohm, andere indicatoren duiden op een storing.
4. De volgende handeling: alle draden met klemmen losmaken en hun positie in het geheugen vastleggen.
5. Vervolgens wordt de moer op de bout losgeschroefd, waarvan het uiteinde zich in het midden van de verwarmingsbasis bevindt.
6. Om ervoor te zorgen dat de bout in het gat gaat, moet deze er voorzichtig overheen worden geslagen.
7. Trek de basis van het verwarmingselement naar buiten door deze op te pakken met een platte schroevendraaier.
8. Verplaats de thermische sensor van het beschadigde onderdeel naar het nieuwe verwarmingselement.
9. Verwijder het gevormde vuil van de stoel voor de elektrische verwarming.
10. Laat het nieuwe verwarmingselement op zijn plaats, zet het vast met een bout.

Dan blijft het over om de draden terug te brengen naar hun oorspronkelijke positie, de achterklep van de machine te sluiten en de verbinding met communicatie te herstellen.

Dit is ook een vrij algemeen probleem. De pomp is een zwak punt van automatische wasmachines. Naast een verstopping, wanneer het voldoende is om de slang en het filter te reinigen, kan de waaier vastlopen. Het bevindt zich achter het afvoerfilter, dat moet worden losgeschroefd en verwijderd.

Om de waaier te voorkomen, moet u proberen te draaien. Het mag niet te licht zijn: in de normale toestand draait de waaier met bepaalde vertragingen vanwege de magneet in de spoel. Soms wikkelen draden, haar, veters en ander soortgelijk vuil zich rond de waaier zodat ze deze zelfs blokkeren. Al deze interferenties moeten worden verwijderd.

Het gebeurt dat het plastic lichaam vervormd is en de messen begint vast te klemmen. Wanneer vervanging niet mogelijk is, mogen de mesjes maximaal 2 mm met een mes worden afgesneden en kan de wasmachine nog worden gebruikt.

Als het werk daarna niet wordt hersteld, is de storing groter en vereist een gedetailleerde inspectie - de pomp moet worden gedemonteerd. De auto wordt op zijn kant gelegd, de schroeven waarmee de pomp aan de behuizing is bevestigd, worden losgeschroefd, de elektrische kabel en 2 slangen worden losgekoppeld.

Reinig de slangen indien nodig. De tester controleert de motorwikkelingen om de mogelijkheid van breuk te elimineren. Typische weerstandswaarden zijn hier 150-300 ohm.

Zonder op geheugen te hopen, is het vermeldenswaard de oriëntatie van de pomp ten opzichte van de motor I. Vervolgens wordt de pompmotor losgekoppeld van de behuizing, de rotor wordt van de stator verwijderd. Vaak is alles binnenin verstopt met vuil dat de rotatie van de rotor verstoort. In dergelijke gevallen is een grondige spoeling vereist.

Het lager van de rotoras is gesmeerd met lithium, de oliekeerring is afgesteld. De montage achteraf wordt uitgevoerd met een kit om lekkage te voorkomen.

Als u de instructies voor het onderhoud van uw wasmachine opvolgt en de afvoerslang elke 6 maanden reinigt, wordt de kans op breuk van het afvoersysteem aanzienlijk verminderd.

De motor van Indesit is goed ontworpen, betrouwbaar en duurzaam. Niets is echter eeuwig en op een niet erg mooi moment kan het "hart van de machine" falen. De reden kan niet alleen slijtage van het mechanisme zijn, maar ook overmatige overbelasting.

1. Eerst worden de buitenste panelen van de machine verwijderd, meestal de boven- en achterkant.
2. O Koppel de voedingsdraden los.
3. Verwijder de riem van de poelie.
4. Schroef de bevestigingsmiddelen vast, verwijder de motor.

Na diagnose wordt de definitieve beslissing genomen om de motor te repareren of te vervangen. Meestal neigen ze naar de laatste optie - het is moeilijk om de motor te herstellen, het is gemakkelijker om hem volledig te vervangen. Het inbouwen van een nieuwe motor gebeurt in omgekeerde volgorde.

Voor demontage moet de montage worden gefotografeerd, dan zijn er geen problemen met wat erin moet worden geschroefd.

Wanneer in een werkende wasmachine, vooral tijdens het centrifugeren, ongebruikelijke geluiden verschijnen, en niet episodisch, maar geleidelijk toenemen, is dit een duidelijk signaal van een storing van de lagers, wat wijst op het gemak van rotatie van de trommel.

Doe-het-zelf reparatie in een dergelijke situatie is mogelijk, maar je kunt het niet eenvoudig noemen - je hebt extreme zorg nodig, strikte naleving van de volgorde van bewerkingen:

1. Verwijder de boven- en achterpanelen.
2. Dispenser, bedieningseenheid verwijderen.
3. Draai de manchetklem, verwijder de manchet zelf en de vergrendeling van het luik.
4. Verwijder de voorwand en het contragewicht.
5. Verwijder de buisvormige elektrische verwarmer en let op de volgorde van het aansluiten van de draden in het geheugen.
6. Koppel de onderdelen los die op de drumtank zijn aangesloten, demonteer de aandrijfriem en motor.
7. Verwijder de tank, plaats deze op een vlakke plaats met de poelie omhoog, draai vervolgens de poeliebout los, verwijder de poelie zelf.
8. Gebruik een hamer (u kunt een eenvoudige hamer en een houten pakking gebruiken) om de as naar beneden te laten zakken, los te draaien en de tank in twee helften te verdelen.
9. Verwijder het lager met een speciale trekker, demonteer de oude oliekeerringen.
10. Druk na het installeren van verse oliekeerringen een nieuw lager in.

De montage van de wasmachine wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd met een strikte volgorde van handelingen. Om te voorkomen dat de tank lekt, moeten alle naden worden afgedicht.

Het belangrijkste bij het vervangen van een lager is zorg en naleving van de volgorde van bewerkingen.

Een slappe luikvergrendeling kan nog een andere overlast veroorzaken - de wasmachine gaat niet meer aan. De afsluitinrichting is ook uitgerust met contacten, en wanneer iets volledige sluiting verhindert, stroomt er geen elektriciteit naar de units van de unit.

Storing wordt meestal veroorzaakt door het opgehoopte vuil in het slot. Na de eliminatie ervan wordt de normale werking van het apparaat in de regel hersteld.

En de mortiser dempt overmatige trillingen die in de wasmachine verschijnen. Dit is vooral nodig tijdens het centrifugeren, wanneer de roterende trommel op de hoogste snelheid is. Na verloop van tijd nemen ze in effectiviteit af.

Dientengevolge - overmatige trillingen, atypische geluiden, kloppen tijdens het centrifugeren. Een veelvoorkomende oorzaak van falen is de slijtage van de pakkingen en het scheiden van de zuiger en cilinder, die vervolgens vervormen.

De schokdempercilinder bevat een stang, bestaande uit een stang en een pakking die is behandeld met een smeermiddel met hoge wrijving. Trillingen worden gedempt door de zuiger te bewegen.

De schokkerige schok van de tank dwingt de zuiger in de cilinder, waardoor trillingen worden verminderd. Er is ook een veer in de cilinder die de zuiger terugbrengt naar zijn oorspronkelijke positie - dit wordt de terugkeer genoemd.

Om bij de schokbrekers te komen, moet u het achterpaneel verwijderen (bij sommige aanpassingen kan de zij- of voorklep worden verwijderd). Na het losdraaien van de moer aan de onderkant van de schokbreker wordt deze losgekoppeld van de carrosserie. Op dezelfde manier wordt het onderdeel van bovenaf losgelaten. Een nieuwe schokdemper wordt in de plaats van de oude gemonteerd en in omgekeerde volgorde vastgezet.

In de nieuwste modellen worden in plaats van schokdempers dempers gebruikt, waarbij de terugstelveer is vervangen door een heel veersysteem dat aan het bovenste gedeelte van de tank is bevestigd en deze een "zwevende" positie geeft. Dit ontwerp is meer betrouwbaar, dempt ongewenste schokken beter.

Om de prestaties te controleren, moet de demper van het lichaam worden verwijderd door de bout in het onderste segment los te draaien en te proberen erop te drukken om het mechanisme samen te drukken en vervolgens los te maken. Als het resultaat minimaal is, is het apparaat in normale werkende staat. Wanneer de zuiger gemakkelijk van positie verandert, moet de demper worden vervangen.

Het wordt op dezelfde manier uit de behuizing verwijderd als conventionele schokdempers, hoewel in sommige modellen de bevestigingsbouten zijn vervangen door plastic pinnen met vergrendelingen. Monteer de nieuwe demper op de gebruikelijke manier - in omgekeerde volgorde ten opzichte van de montage.

Het komt voor dat het wasmiddel het bakje niet wil verlaten. Dit gebeurt meestal wanneer hij daar zonder maat wordt gegoten. Het probleem verdwijnt met de juiste dosering.

Zwakke waterdruk kan ook de schuld zijn. Het is de moeite waard om te proberen het filter schoon te maken waar de wasmachine op de toevoerslang is aangesloten.

Een andere mogelijkheid is om de druk bij de waterkraan te verhogen. Soms kan er geen water in de bak komen door een verstopte klep. Trek vervolgens de lade eruit, zoek de klep in de vorm van een sleutel en maak deze voorzichtig schoon.

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van onjuist gedrag van waspoeders en kunnen eenvoudig worden verholpen zonder de hulp van een professional. Een moeilijker geval zou een probleem zijn met de waterinlaatklep waarbij het poeder de bak helemaal niet verlaat. Klepvervanging is al vereist. Hetzelfde kan gezegd worden over de magneetklep, die verantwoordelijk is voor het vullen van de cuvet met water met water.

De besturingseenheid in Indesit-wasmachines heeft geen betrouwbare bescherming tegen vocht, waardoor condens op de contacten komt, kortsluiting optreedt, waardoor het apparaat uit de werkende staat wordt gehaald.

Reparatie vereist subtiele diagnose in de "Autotest"-modus, serieuze kennis van radiotechniek, meesterlijk bezit van een soldeerbout, vaardigheden in het omgaan met microschakelingen, borden, halfgeleiders. Dit is meestal het expertisegebied van vakbekwame professionals.

Voor de zeldzame waaghalzen uit het leger van thuisambachten, de meest algemene tips:

• verwijder het deksel van de besturingseenheid;
• verwijder de module;
• inspecteer defecte contacten en verbindingen;
• verdampen beschadigde onderdelen;
• soldeer conditioneringselementen op hun plaats.

Maar werken met elektronica is lang niet voor iedereen weggelegd, dus we raden je aan experimenten te staken en je tot professionals te wenden.

Aan de hand van informatieve video's kunt u kennismaken met de praktische toepassing van tips voor reparatie en vervanging van reserveonderdelen.

Snelle vervanging van verwarmingselementen in de Indesit-wasmachine:

Zelf het lager vervangen: