In detail: hansa wasmachine doe-het-zelf reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Deze wasmachine is eind 2005 gekocht in Technoshock. Hansa Comfort 1000 centrifugeert met een snelheid tot 1000 tpm, respectievelijk Comfort 800 - 800 tpm. Als het geheugen dient, was er ook een model met een toerental van 1200 toeren per minuut.
De foutcodes en het reparatieprincipe zijn hetzelfde voor de Comfort-lijn. Daarom zal ik hieronder een tabel met fouten voor Hansa-wasmachines geven
De fout kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:
- de deur is open;
- beschadigde draadverbindingen van de controller naar het deurslot;
- het slot of de eindschakelaar is defect
De fout kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:
- lage waterdruk;
- gedeeltelijke verstopping van watertoevoerslangen of magneetventielen (ook als deze defect zijn)
De fout kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:
- lage druk of gebrek aan water in de watervoorziening;
- verstopping van watertoevoerslangen;
- defecte watertoevoerklep;
- de waterniveausensor (drukschakelaar) is defect;
- de elektronische regelaar is defect of de bedrading tussen deze en de niveausensor of klep is beschadigd;
- blokkering van de resetklep in de "uit"-stand (in een wasmachine met het Aqua Spray-systeem)
De fout kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:
- gedeeltelijke verstopping van het afvoerpompfilter (ook als deze defect is);
- gedeeltelijke blokkering van de afvoerslang
De fout kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:
- de afvoerpomp is geblokkeerd of defect;
- volledige verstopping van de afvoerslang;
- de drukschakelaar of de bedrading ervan is defect;
- blokkering van de resetklep in de "aan"-stand (in een wasmachine met het Aqua Spray-systeem)
| Video (klik om af te spelen). |
De fout kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:
- een of meer waterinlaatkleppen zijn geblokkeerd in de "open" stand;
- tijdens het wasproces was er een significante toename van de waterdruk in de watertoevoer;
- defecte drukschakelaar
De fout kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:
- de aandrijfmotor (tachogenerator, thermische schakelaar) is defect;
- losse bedrading tussen de aandrijfmotor en de controllerkaart
De fout kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:
- er was een lekkage van water in de pan van de wasmachine, als gevolg van de drukverlaging van de tank, de aansluitingen of slangen;
- defecte vlottersensor AQUA STOP
Gedurende 8 jaar werking waren er geen specifieke klachten. Fouten die E01 waren vanwege een niet goed gesloten deur, E05 vanwege het feit dat hij vergat de stijgleiding te openen met koud water, E03 periodiek vanwege vervuiling van het afvoerfilter en E07 vanwege water dat in de pan van de wasmachine kwam binnen.
Het was de oorzaak van fout E07 die ik in deze fotoreportage heb geëlimineerd. Het is namelijk zo dat tijdens periodieke reiniging van het afvoerfilter overtollige afvoeren moeten worden afgetapt met een zwarte slang om het deksel los te schroeven. Maar omdat de slang laag genoeg is, komt een deel van het afvalwater in de machine terecht. Ik heb nog nooit drukverlaging van de tank gehad.
Dus, wanneer ingeschakeld, geeft de machine code 07 uit.
Ter plaatse. Je hoeft de wasmachine niet uit elkaar te halen, wacht een paar dagen tot het water in de pan droog is.
Om het probleem op te lossen, moet u de onderste voorklep verwijderen, daarom hoeft de geïnstalleerde machine niet eens uit de nis te worden verwijderd. Het is noodzakelijk om slechts 2 zelftappende schroeven aan de randen los te draaien.
Vervolgens moet u de onderklep naar u toe trekken. De groef waaruit u de voorklep moet trekken, is blauw gemarkeerd.
Vergeet niet de zwarte slang, gemarkeerd met een blauwe pijl, eruit te halen.
Zicht op de wasmachine met verwijderde bodembedekking.
Julia schreef op 29-05-2018 [12:31]
De machine geeft fouten:
P007, E321.Er zijn nergens dergelijke codes in de handleiding en beschrijving! Het wist en snijdt zichzelf en kurkt, kan het aan het begin en aan het einde! Alle meesters keken en zeiden met 100% zekerheid dat het Tien was! We hebben het vervangen, maar het probleem blijft bestaan.
Zoya schreef op 03/09/2018 [00:45]
Hallo!
Comfort 800. Hij vangt water op en voert het meteen af. Maar als je het programma uitzet of herschikt, werkt het de volgende keer misschien goed
Alexander schreef op 12/04/2017 [17:06]
Nansa geeft fout E 22 en E 21, hoe op te lossen
Ivan schreef op 13-09-2017 [01:14]
In het begin was er een fout e07 hoe dit te verhelpen?
Natalia schreef op 03/07/2017 [20:54]
Hallo! Heeft iemand een defecte Hansa900 comfort tondeuse? Heb er een deur van nodig. Een buurman probeerde de deur te openen en brak deze. De machine genereerde fout N7, maar de "slimme" buurman bleef verkrachten en probeerde de wasmachine te openen. Het gevolg is dat er voor de 3e dag dingen in de automaat uit gaan, de deur is op slot en kapot zodat deze niet meer geopend kan worden. Nu maar hacken.
Dmitry schreef op 03/05/2017 [15:45]
Hansa optimum800 Hij zuigt water aan en gaat uit, de indicator van het deurslot begint te knipperen en er zijn klikken te horen.
Victor schreef op 03/02/2017 [23:58]
Hallo allemaal! Ik zou dankbaar zijn voor uw advies. Wasmachine grote maat HANSA AWN 610 DR. De machine is nieuw, 7 maanden in gebruik. maar 1,5 jaar geleden gekocht, dus de garantie is verstreken. De oorzaak van de storing is als volgt, na 10-15 minuten. was begint te piepen en stopt, bladert dan 2-3 keer en piept opnieuw. + bovendien, wanneer u een modus selecteert, wordt de eerste modus onmiddellijk onthouden wanneer u door de modusselectieroller bladert. De optie is om de gewenste modus in te stellen en vervolgens de stekker in het stopcontact te draaien. Wat zou de reden kunnen zijn? Bedankt allemaal voor jullie antwoord!
Tolyan schreef op 01/20/2017 [12:39]
Waarom komt mijn wasmachine niet op snelheid? Wie kan deze vraag beantwoorden?
Sergey antwoordt:
Krijgt geen momentum tijdens het draaien. Hier kunnen verschillende redenen voor zijn. De eerste is de ongelijkmatige verdeling van het wasgoed. In dit geval probeert de machine te balanceren en draait de trommel in de ene of de andere richting.
Een andere reden kan liggen in een storing van de triac van de aandrijfmotor.
Het is ook de moeite waard om de staat van de borstels te controleren, misschien zijn ze bijna versleten en moeten ze worden vervangen.
Natalia schreef op 19-12-2016 [18:12]
hoe monteer je een haak om de deur van de hansa optima 800 wasmachine te sluiten
Anna schreef op 09.10.2016 [16:53]
Goededag! Na het wassen zat er water in de tank, alles werd uit het filter gehaald, het water werd neergeslagen. Maar hij geeft nog steeds een fout E 01 en wordt niet opgeschoond Help om het probleem op te lossen.
Er zijn maar weinig mensen die om verschillende redenen klagen over de kwaliteit van wasmachines, die onder het merk Hansa worden geproduceerd. Deze wasmachines zijn niet zo gebruikelijk als bijvoorbeeld de merken LG, Samsung, Indesit of Hotpoint Ariston die de schappen van alle winkels hebben overspoeld, vergelijkbare machines zijn relatief recent op de Russische markt verschenen en hun kwaliteit kan als goed worden beschouwd. Een logische conclusie dringt zich op: als dergelijke machines in elk huis zouden staan, zou er veel meer reparatiepraktijk zijn.
Op dit moment kunnen we praten over typische storingen van Hansa-wasmachines, alleen volgens de nogal magere statistieken die ons zijn verstrekt door de grootste servicecentra van het land. Na analyse van deze gegevens hebben we de zwakke punten van de meeste modellen machines van dit bedrijf geïdentificeerd.
- De afvoerpomp gaat kapot (en vrij vaak).
- Het afvoerfilter en de leidingen zijn verstopt met vuil en puin.
- Het Aqua Spray systeem weigert te werken.
- Sluit de temperatuursensor.
- Regelmatige bevriezing van de machine treedt op als gevolg van stroompieken.
Ter informatie! Af en toe treden er problemen op met de elektronica en het lekkagebeveiligingssysteem, dit systeem werkt gewoon niet goed.
Een verstopt filter en slangen zijn de oorzaak van Hans' wasmachinestoringen.Hier is niets ongewoons aan, aangezien het een van de grootste problemen is van alle automatische en halfautomatische wasmachines. Als het filter en de afvoerslang van de Hans machine vuil zijn, hoeft u geen contact op te nemen met de meester, reparaties kunnen met de hand worden gedaan. Het reinigen van het filter van een wasmachine is een vrij eenvoudig proces, dat uitgebreid wordt beschreven in de gebruiksaanwijzing.
Het is ook gemakkelijk om de afvoerslang schoon te maken, hier ontstaan meer problemen tijdens de installatie / demontage. De afvoerslang losdraaien van de carrosserie van Hans' auto werkt niet zomaar, u zult in de carrosserie moeten klimmen. Wij doen het volgende:
- schroef de achterwand van de wasmachine los;
- we vinden de klemmen die de afvoerslang met de pomp verbinden en verzwakken ze;
- we maken de afvoerslang los en spoelen deze af met water, om vuil beter te verwijderen kunt u een afvoerkabel gebruiken;
- sluit de afvoerslang en afvoerslang weer aan en schroef de achterkant van de machine vast.
Belangrijk! Ook als de wasmachine van Hans goed werkt, moet de afvoerslang worden schoongemaakt; ter preventie wordt de procedure ongeveer 1 keer per jaar gedaan.
Het is niet moeilijk om de filters en slangen met uw eigen handen schoon te maken, maar wat te doen als de pomp kapot gaat. Vooral in de wasmachines van Hans gaat de pomp heel slim kapot. De "symptomen" zijn als volgt:
- in het begin bevriest de machine soms, terwijl het water niet wordt afgevoerd, maar na opnieuw opstarten begint alles te werken;
- na enige tijd komt bevriezing vaker voor, vooral na wassen in heet water, opnieuw opstarten van het programma lost het probleem niet op, maar nadat het water is afgekoeld, blijft de machine goed werken;
- periodieke bevriezingen duren vrij lang, waarna de machine volledig stopt met het afvoeren van water.
Waar duiden deze symptomen op? En ze zeggen over een storing van de pompwaaier en dringende reparatie is nodig. Is het mogelijk om zo'n reparatie met uw eigen handen uit te voeren - het belangrijkste is om de instructies van de specialisten te volgen.
- Tap eerst het water af door de plug van het aftapfilter los te draaien (vergeet niet een geschikte platte bak onder de machine te plaatsen).
- We verwijderen de poederlade.
- We zetten de wasmachine op zijn kant.
- Schroef de bodem los, als uw model geen bodem heeft is dit nog beter.
- Koppel alle draden los van de pomp.
- Koppel de waaier los en controleer de binnenkant van de pomp op vuil.
- We installeren een nieuwe originele waaier.
- We verbinden de draden met de pomp, draaien alle bevestigingsmiddelen vast, zetten de machine op zijn poten, verbinden hem met de communicatie en controleren het werk.
Ter informatie! Het repareren van de waaier van de pomp van de Hans-wasmachine kost ongeveer 250 roebel, op voorwaarde dat al het werk met de hand wordt gedaan. Als u de diensten van een meester gebruikt, is dit ergens tussen de 1500 roebel en meer.
Vaak ontstaat er bij de wasmachines van Hans een probleem waarbij ze respectievelijk weigeren water in de tank te gieten, het wassen niet start en de systeemfout E05 "opduikt". In dit geval is het het meest logisch om te beginnen met het controleren van de vulklep, omdat het zijn taak is ervoor te zorgen dat de tank met water wordt gevuld. We verwijderen de bovenkap van de wasmachine, inspecteren de vulklep, controleren de weerstand met een multimeter en controleren of de klep normaal werkt. Het lijkt een doodlopende weg, maar nee!
Feit is dat de wasmachines van Hans zijn uitgerust met het Aqua Spray systeem, de weg van dit systeem gaat van de vulkraan naar de tank. Dankzij dit systeem spuiten waterstralen krachtig het wasgoed in de trommel, waardoor de vuilvlekken beter worden verwijderd. Het nadeel van het systeem is een nogal ingewikkeld en op sommige plaatsen nogal dun watertoevoerpad, dat goed verstopt kan raken., dat is wat er gebeurt. De reden hiervoor is dat de zouten van zware metalen in het water worden afgezet in het kanaal en het na verloop van tijd verstoppen. Zelf reparaties uitvoeren?
- We vinden het kanaal van het Aqua Spray-systeem naast de vulklep.
- We schroeven de beschermende pluggen los.
- We nemen een fles water, gieten water in het kanaal en controleren hoe goed het in de tank gaat.Als de tank verstopt raakt, vult het pad zich met water en moet het worden schoongemaakt.
- We nemen een dunne draad, maken de scherpe randen schoon met schuurpapier en beginnen het kanaal schoon te maken, waarbij we het regelmatig morsen met schoon warm water. Je kunt een beetje citroenzuur vooraf oplossen in water.
- Zodra het water vrij stroomt, monteren we de machine, sluiten deze aan en controleren deze.
De meeste moderne wasmachines van Hans zijn uitgerust met een overspanningsbeveiliging. De beveiliging is voornamelijk bedoeld om de besturingseenheid te sparen in geval van kortsluiting en andere problemen met het elektriciteitsnet. Het idee van de fabrikant is goed, maar de uitvoering liet ons in de steek.
Het Russische elektriciteitsnet is verre van perfect, drops komen vaak voor, maar de machine van Hans is daar gevoelig voor. In het beste geval zal het bij de minste spanningsdaling het wasprogramma stoppen, in het slechtste geval wordt het uitgeschakeld en is de hulp van een specialist vereist om de "huisassistent" weer aan het werk te krijgen.
Is het in dit geval mogelijk om reparaties met de hand uit te voeren? Het antwoord is "nee", in zo'n situatie zal alleen een specialist helpen. Maar je kunt soortgelijke problemen in de toekomst voorkomen als je je wasmachine aansluit via een stabilisator. Moderne stabilisatoren voor wasmachines zullen de werking van apparatuur betrouwbaarder maken, bovendien kunnen meerdere apparatuureenheden op één stabilisator worden aangesloten, wat ook goed is.
Belangrijk! Benader de keuze van een stabilisator voor een wasmachine verstandig, want dit is geen goedkope, maar absoluut noodzakelijke aankoop.
Samenvattend stellen we vast dat er niet zo veel zwakke punten zijn in de wasmachine van Hans, maar die er wel zijn, kunnen zich op het meest ongelegen moment manifesteren als een storing. In sommige gevallen is het vrij moeilijk om dergelijke storingen te diagnosticeren, dus u heeft mogelijk de hulp van een professional nodig.

De bestaande mogelijkheid om automatisch te controleren op storingen die optreden tijdens de werking van de machine geeft problemen weer in de vorm van een foutcode. Hij zal u vertellen waar u het probleem moet zoeken en wat u in een vergelijkbare situatie moet doen.
Consumenten klagen bijna nooit over de wasmachines van het merk, en terecht. De modellen zijn niet erg gebruikelijk in vergelijking met Indesit, Ariston, Samsung, ze verschenen niet zo lang geleden op de Russische markten, ze hebben een goede kwaliteit. Er verschijnt zelfs een patroon - als iedereen dergelijke modellen heeft, zal de reparatie van Hansa-wasmachines frequenter worden.

Vandaag is er een mogelijkheid om te praten over de meest voorkomende storingen van Hans' wasunits, met behulp van nogal karige statistieken van grote reparatieservicecentra. Na analyse van deze informatie hebben we de kwetsbaarheden van machines van deze fabrikant geïdentificeerd:
- heel vaak faalt de pomp die verantwoordelijk is voor het afvoeren van het water;
- de filter- en afvoerleidingen zijn verstopt;
- het AQUA-Spray systeem gaat kapot;
- er treden kortsluitingen op in de temperatuursensor;
- de machine "bevriest" vaak als gevolg van een spanningsval in het elektrische netwerk.
Zeer zelden, maar er zijn problemen met de elektronische besturing en het systeem dat beschermt tegen waterlekken.
In bepaalde situaties is het heel goed mogelijk om het falen van de machine met uw eigen handen te elimineren.
- Verstopt filter, pompstoring.
De eerste plaats in de beoordeling van storingen van deze machines behoort tot het filter en de slang die verstopt zijn met vuil. Hier is niets vreemds aan, omdat een dergelijke reden het vaakst voorkomt in automatische en halfautomatische wasmachines. In een dergelijke situatie is het niet nodig om de wizard te bellen - u kunt alles zelf oplossen.

Het reinigen van het filter is een eenvoudig proces dat wordt beschreven in de gebruiksaanwijzing. Het verwijderen van de verstopping in de slang zal geen problemen opleveren, maar u zult moeten sleutelen aan de installatie / demontage. Om de afvoerslang los te schroeven, moet u in de behuizing van de unit klimmen:
- u moet het achterpaneel losschroeven;
- zoek de verbindingsklemmen voor de slang en pomp, laat ze los;
- ontkoppel de afvoerslang, spoel hem af, reinig hem met een kabel;
- aansluiten en monteren in omgekeerde volgorde.
Denk eraan dat de slang, ook voor preventieve doeleinden, één keer per jaar moet worden schoongemaakt.
Maar de pomp in een typemachine van dit merk valt nogal ongewoon uit:
- de machine begint van tijd tot tijd te hangen, het water loopt niet weg, maar wanneer een herstart wordt uitgevoerd, begint alles normaal te werken;
- na een bepaalde tijd komt bevriezing vaker voor, vooral na wassen met warm water. Het opnieuw starten van het programma lost het probleem niet op, maar wanneer het water afkoelt, blijft de machine normaal werken;
- dergelijke problemen doen zich lange tijd voor, dan stopt de wasmachine volledig met het afvoeren van het water.

Welke conclusies kunnen uit dergelijke symptomen worden getrokken? Hoogstwaarschijnlijk is de waaier op de pomp defect, het is noodzakelijk om reparaties uit te voeren. Dergelijk werk ligt binnen de macht van elke consument, als alle aanbevelingen van professionele specialisten precies worden opgevolgd. De lijst met werken is als volgt:
- eerst wordt het water afgevoerd, waarvoor het nodig is om de aftapplug los te draaien door een bak onder de machine te plaatsen;
- het wasmiddelbakje is verwijderd;
- de wasmachine draait op zijn kant;
- de bodem is losgeschroefd, indien aanwezig;
- alle bedrading is losgekoppeld van de pomp;
- de waaier wordt verwijderd, de pomp wordt gecontroleerd op verstopping;
- er wordt een nieuwe waaier geïnstalleerd;
- de bedrading is aangesloten, de bevestigingsmiddelen zijn vastgedraaid, de machine is op de poten geïnstalleerd, aangesloten op de communicatie en gecontroleerd op bruikbaarheid.
- Storing verwarmingselement.
Verwarmingselementen falen nogal eens. Dit kan worden veroorzaakt door stroompieken. Het element is beschadigd door kortsluiting. Bovendien vormt zich door de hardheid van het water kalk op het verwarmingselement, het oververhit en verbrandt.

Het is mogelijk om de storing van de kachel te bepalen aan de hand van de externe tekens. Als na het inschakelen van de machine de machine in het paneel spanningsloos is, springt de zekering door - zoek het probleem in het verwarmingselement. Het tweede teken is dat dingen slecht zijn gewassen, er is een muffe geur, omdat het water niet opwarmt.
Om het verwarmingselement te vervangen, moet u de voorwand verwijderen en deze stappen volgen:
- aan de voet van de trommel vinden we het verwarmingselement;
- koppel alle draden los;
- we maken de moer in het midden los, duwen deze naar binnen terwijl we in de pakking knijpen;
- we verwijderen het verwarmingselement, installeren een nieuwe analoog op zijn plaats.
- Storing van het Aqua-Spray systeem.
Vaak zijn er in een dergelijke machine problemen waarbij ze geen water in de tank pompen, waaruit het wasproces niet start, en de foutcode E 05 op het scherm oplicht.In dit geval is het noodzakelijk om de controleer vanaf de inlaatklep, want hij is degene die verantwoordelijk is voor het verpompen van water ... Nadat we het bovenpaneel hebben verwijderd, controleren we de klep en gebruiken we een multimeter om de weerstandswaarden te meten. Als alles in orde is, ga dan naar het AQUA-SPRAY-systeem, dat loopt van de inlaatklep naar de tank. Met zijn hulp stroomt het water met krachtige stralen over het wasgoed, waaruit vlekken efficiënter worden verwijderd. Het nadeel van het systeem is een complex en soms dun pad voor vloeistoftoevoer, dat snel verstopt kan raken met zouten en metalen in het water. Wat te doen in zo'n situatie?

- vind het pad van dit systeem in de buurt van de inlaatklep;
- verwijder de pluggen;
- neem een fles water, giet het in het kanaal, controleer hoe goed het in de tank gaat;
- als er een verstopping wordt gevonden, reinigen we het kanaal met een dunne draad en gieten we er af en toe warm water in. Het is fijn als je er eerst citroenzuur in oplost;
- wanneer het water zonder interferentie begint te stromen, kan de machine worden gemonteerd en kan een testrun worden uitgevoerd.
- Problemen met het elektriciteitsnet.
De meeste modellen wasmachines hebben een overspanningsbeveiligingssysteem. De beveiliging is bedoeld voor de veiligheid van de unit die verantwoordelijk is voor de besturing in geval van kortsluiting of andere problemen met de elektriciteit. Aanvankelijk goed bedacht, maar de kwaliteit van het werk was niet op peil.
De machine behield nog steeds zijn gevoeligheid voor spanningspieken in het Russische elektriciteitsnet. Op zijn best stopt het het werkprogramma of wordt het gewoon uitgeschakeld. Maar alleen een specialist kan haar werkvermogen herstellen. In dergelijke situaties is het alleen uitvoeren van reparatiewerkzaamheden strikt gecontra-indiceerd. Maar u kunt dergelijke problemen in de toekomst voorkomen door de wasmachine via een stabilisatieapparaat aan te sluiten.
Een dergelijk probleem is te herkennen aan het karakteristieke schurende geluid dat optreedt tijdens het wassen. Het is moeilijk om lagers in een typemachine te vervangen, maar het is mogelijk om dergelijk werk met uw eigen handen te doen:

- draai de bevestigingen los, verwijder de contragewichten aan de voorkant en aan de zijkanten;

- maak de klemmen los die het AQUA-SPRAY-systeempad vasthouden, verplaats het weg van de manchet;
- maak de harnassen los, draai de bevestigingsbouten los, verwijder de elektromotor;
- losmaken van de klemmen, verwijder de afvoerleiding;
- demonteer de tank van de schokdemperelementen, leg hem op een vlakke ondergrond.

Nu moet je de tank zelf demonteren:
- draai de moeren los, verwijder de poelie;

- draai de tank om, draai de moeren rond de hele omtrek los;

- verwijder het deksel, duw de bout naar binnen, haal de trommel eruit.

Het blijft om het lager te krijgen en te vervangen. Nu monteren we het apparaat in omgekeerde volgorde en controleren het in werking.
Dientengevolge moet worden opgemerkt dat er niet zoveel zwakke punten zijn in de Hansa-wasmachine. Maar ze zijn ook in staat om zich op het meest ongelegen moment als storing te manifesteren. In sommige situaties is het diagnosticeren van dergelijke storingen een nogal moeilijk proces, daarom heeft u de hulp nodig van een ervaren specialist van het servicecentrum.
De producten van het Poolse bedrijf Hansa zijn onlangs op de Russische markt gekomen, maar ze hebben al een goede reputatie weten op te bouwen.
Kopers van wasmachines van dit merk worden aangetrokken door hun prettige uiterlijk, redelijke prijs en betrouwbaarheid van een voldoende hoog niveau.
Desalniettemin veroorzaken sommige Hans-modellen problemen voor eigenaren in de vorm van verschillende soorten storingen. Sommige kunnen alleen in een servicecentrum worden gerepareerd, maar veel kunnen thuis worden gerepareerd. Dus de wasmachine van Hans - doe-het-zelfreparatie.

Zij zijn het die het vaakst falen. De lijst met "onbetrouwbare" omvat een vat en een pomp, een vatvliegwiel en oliekeerringen. Ook de elektronische modules van de unit hebben klachten.
Vaak vallen machines uit door verstopping van het afvoermechanisme of het inlaatfilter. Een verdacht geluid duidt op slijtage van de aandrijfriem, borstels of lagers.
Het komt voor dat de elektronische besturing uitvalt. De machine weigert het wasprogramma uit te voeren, de trommel begint slechts in één richting te draaien, de machine gaat niet aan of schakelt spontaan uit - dit betekent dat er een soort defect is ontstaan in het geheugen van het apparaat.
In sommige gevallen is het nodig om het elektronische bord te vervangen en soms is het voldoende om het opnieuw te programmeren.
Het oplossen van problemen met elektronica is het werk van specialisten, thuis kun je het niet aan.
Zelfreparaties lenen zich voor storingen aan het mechanische deel van de machine.
- schroevendraaiers - kruis en plat;
- sleutels (plat) - 19 en 8/10;
- tang voor het losmaken van de klemmen;
- tang;
- tangen.
U hebt ook een speciaal gereedschap nodig - een servicehaak.
Als lagers moeten worden vervangen, zorg dan voor een set eindfittingen, een verlengsnoer en een schroevendraaier. U hebt ook lagertrekkers nodig, een speciaal smeermiddel - een waterdichte lagerreparatieset.
Het elimineren van een storing in de wasmachine begint met de demontage.
De eerste stap is het verwijderen van het bovenpaneel. Het is met kruiskopschroeven aan de behuizing bevestigd. Nadat u ze met een kruiskopschroevendraaier hebt losgeschroefd, tilt u de achterkant van het paneel op en schuift u het naar de achterkant van de auto totdat het helemaal vrij is. Daarna kan het onderdeel eenvoudig worden verwijderd.
Verdere acties zijn afhankelijk van het soort schade dat moet worden geëlimineerd.

Alles over het repareren van Zanussi wasmachines met je eigen handen vind je hier.
Deze informatie https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnaya-mashina-ardo-remont-svoimi-rukami.html zal u helpen omgaan met de belangrijkste storingen van de wasmachines van Ardo. U leert wat u moet doen als de unit het water niet afvoert of verwarmt, en ook waarom de machine veel lawaai maakt.
Na het bovenpaneel wordt het bedieningspaneel gedemonteerd. Het wordt op zijn plaats gehouden door twee schroeven. Om ze te bereiken, moet u de trechter van het wasmiddeldoseerbakje verwijderen.
Nadat het bedieningspaneel is losgelaten, wordt het naar buiten geduwd en bijna 90 graden gedraaid (totdat het volledig is losgekoppeld van de vergrendeling). De volgende stap is om het onderdeel 180 graden te draaien en vervolgens met een servicehaak aan de zijwand van de machinebehuizing te hangen.
Het verwarmingselement van de wasmachine vervangen
Nadat u de bevestigingsmiddelen hebt losgeschroefd, verwijdert u het kelderpaneel. Het wordt op zijn plaats gehouden door twee bevestigingsschroeven. Het is voldoende om ze los te schroeven en vervolgens het paneel los te wrikken met een handig stuk gereedschap.
De draden worden van de klemmen van het verwarmingselement verwijderd, de bevestigingsmoer van het verwarmingselement wordt losgeschroefd en voorzichtig verwijderd. Vervanging gebeurt ondersteboven.
Om het oppervlak van de panelen niet te beschadigen, mag alleen een plastic gereedschap als geïmproviseerd middel worden gebruikt.
Nadat het bovenpaneel is verwijderd, kunt u de elektrische draden loskoppelen van de klemmen van het anti-interferentiefilter. Vervolgens moet u een paar schroeven losdraaien waarmee het filter is bevestigd en het uit de montagesleuven verwijderen.

En dan, door de poelie te draaien, verwijder je de oude riem.
De nieuwe wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd.
Het vervangen van lagers in een automatische machine is een van de moeilijkste reparatieklussen. In dit geval is het grootste deel van het apparaat onderhevig aan demontage:
- Verwijder het bovenpaneel.
- Verwijder de wasmiddellade: deze verbergt twee schroeven die moeten worden verwijderd.
- Draai vervolgens nog een paar schroeven los waarmee de aluminium strip (bevindt zich onder het bovenpaneel) vasthoudt.
- Nu kunt u de klemmen van de tank en de kuvetslangen loskoppelen.
- Draai de twee schroeven los waarmee de onderste behuizing (die het pompfilter afdekt) aan de zijkanten vasthoudt en verwijder deze. Daaronder bevinden zich de schroeven die het middenpaneel met de laaddeur op zijn plaats houden.
- De klem die de kraag van de kofferdeur op het bekledingspaneel drukt, moet ook worden gedemonteerd.
- Verwijder de elektrische connector van de UBL. Nu kunt u alle overige bevestigingen losschroeven en het bekledingspaneel samen met de laaddeur verwijderen.
Leg het paneel met het luik tijdens de reparatie voorzichtig op een veilige plaats: het luik breekt gemakkelijk als het valt.
Achterste deel van de trommel vanaf de zijkant van de katrol
Je komt bij de weegverbinding. Gebruik de aansluiting op 13, draai de bevestigingen los en verwijder deze.
Uw volgende stappen:
- Draai met behulp van een inbuskop 8 alle bouten los die zich rond de omtrek van de voorwand van de laadtank bevinden en verwijder deze samen met de luikkraag. De geopende draden van het verwarmingselement kunnen niet worden verwijderd.
- Ontkoppel de veer die de achterkant van de tank verbindt met de achterkant van de machine.
- Verwijder het paar bouten waarmee de motorbasis is bevestigd. Schuif het dan terug van de geleiders en het zal naar beneden vallen.
- Het blijft om de klem los te koppelen die de pomp en de onderste ribbelbuis verbindt.
De tank, ontdaan van alle bevestigingsmiddelen, kan nu uit de auto worden verwijderd. De schokbrekers waarop hij staat blijven op hun plaats en de rubberen doorvoertules komen er mee uit.
Alle verdere werkzaamheden worden direct met de tank uitgevoerd:
- Draai de moer los die de poelie vasthoudt met een sleutel 19. Verwijder de poelie van de as.
- We halen de as eruit. Als de lagers in orde zijn, kan deze eenvoudig worden verwijderd. Maar als er roest in de steunknooppunten zit, wordt deze bewerking problematisch. Er worden bronzen driften gebruikt. Het is handiger om samen te werken: de een tikt met een dreun op de as, de ander trekt aan de trommel.
- Nadat ze de as hebben verwijderd, beginnen ze de lagers te verwijderen.
De lagers zijn stevig aangedrukt, dus het gevaar bestaat dat de buitenste loopring binnen blijft - het binnenste deel van het lager met grote diameter kan afbrokkelen wanneer het eruit wordt geslagen. Daarom wordt eerst het buitenste lager met de kleinere diameter eruit geslagen.
Als het verwijderen van de lagerunits moeilijk is, kunt u WD-vet gebruiken.
Het is het beste om een complete reparatieset te kopen - deze bevat:
- een paar lagers;
- pakkingbus;
- apparaat voor de veilige installatie van eenheden;
- speciaal waterdicht vet.
Als u de lagers scheef installeert of er tegenaan stoot, moeten ze snel weer worden gerepareerd omdat er water in is gekomen.
Aan het einde van de reparatiewerkzaamheden wordt de machine in omgekeerde volgorde gemonteerd. Zorg ervoor dat het verwarmingselement in de speciaal daarvoor bestemde fitting past, dat het afdichtrubber niet wordt afgekneld en dat de veer aan de achterkant van de tank in de vorige stand staat.

We zullen in dit artikel de methoden analyseren om de belangrijkste storingen van Bosch-wasmachines te elimineren.
Om Hansa-wasmachines te demonteren, hebt u het volgende gereedschap nodig: een kruiskopschroevendraaier, een platte schroevendraaier, een 19 platte sleutel, een 8/10 platte sleutel, een tang voor het losmaken van de klemmen, draadknippers, tangen en een speciaal gereedschap - een servicehaak (Fig. 1).
Verwijder de bovenkap door de twee schroeven los te draaien waarmee de kap aan de behuizing is bevestigd met een kruiskopschroevendraaier (Fig. 2).
Rijst. 2. De bevestigingsschroeven van de bovenklep verwijderen
Til daarna met één hand het achterste deel van de bovenklep op, schuif het met de andere hand terug en maak het los van het lichaam (Fig. 3).
Rijst. 3. De bovenklep verwijderen
Demonteer het bedieningspaneel door de wasmiddellade te verwijderen en met een kruiskopschroevendraaier de twee schroeven los te draaien waarmee het bedieningspaneel is bevestigd (Fig. 4).
Rijst. 4. De montageschroeven van het bedieningspaneel verwijderen
Houd het bedieningspaneel met uw rechterhand vast, schuif het paneel met uw linkerhand naar buiten en draai het bijna 90 ° totdat het paneel (aan de rechterkant) loskomt van de bevestigingsvergrendeling (Fig. 5 en 6).
Rijst. 5. De linkerkant van het bedieningspaneel losmaken
Rijst. 6. De rechterkant van het bedieningspaneel losmaken
Draai in deze stand het bedieningspaneel 180° parallel aan de zijwand van de wasmachine en gebruik de servicehaak om het paneel aan de zijwand van de machine te hangen (Fig. 7).
Rijst. 7. Het bedieningspaneel aan de zijkant van de machine hangen
Het langere uiteinde van de haak gaat in de opening in de wasmiddelcontainer en het kortere uiteinde hangt aan de bovenrand van de zijwand van de machine (fig. 8).
Rijst. acht. De servicehaak gebruiken om het bedieningspaneel op te hangen
Demonteer het plintpaneel, waarbij u met een kruiskopschroevendraaier de twee schroeven losdraait waarmee het plintpaneel aan de zijwanden van de machine is bevestigd, en verwijder vervolgens het paneel (Fig. 9).
Rijst. 9. Het plintpaneel verwijderen
Het paneel kan met elk gereedschap worden losgewrikt, waarbij voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen om de verflaag niet te beschadigen.
Nadat u de deur van het wasmachineluik hebt geopend, verwijdert u met een platte schroevendraaier de klem van de luikafdichting (Fig. 10),
Rijst. 10. De klem verwijderen waarmee de afdichting van de luikdeur is bevestigd
en scheid vervolgens de luikafdichting van. frontpaneel (afb. 11).
Rijst. elf. De deurafdichting van het luik scheiden van het voorpaneel
Verwijder het voorpaneel van de behuizing, waarbij u met een kruiskopschroevendraaier de vier schroeven losdraait waarmee het voorpaneel aan de zijwanden van de machine is bevestigd, en verwijder het paneel samen met het luik (Fig. 12).
Rijst. 12. Het voorpaneel verwijderen
Maak de draden los van de deurvergrendeling (fig. 13).
Rijst. dertien. De draden loskoppelen van de vergrendeling van het schuifdak
Gebruik een tang om de veerklem los te maken op de buis die de regelklep van het Jet System verbindt met de afdichting van het schuifdak en verwijder de buis van de waterinjectiefitting (afbeelding 14).
Rijst. 14. De slang loskoppelen van de waterinjectieaansluiting
Maak met een tang de veerklem op de buis los die geschikt is voor de niveauschakelaar, verwijder de buis uit de fitting van de niveauschakelaar (Fig. 15),
Rijst. 15. De buis loskoppelen van de fitting van de niveauschakelaar
trek het vervolgens uit de afdichting van de luikdeur (afb. 16).
Rijst. zestien. De buis uit de afdichting van de mangatdeur verwijderen
Om de afdichting te demonteren met een kruiskopschroevendraaier, maakt u de bevestigingsklem los (afb. 17),
Rijst. 17. De borgclip verwijderen
verwijder vervolgens met een platte schroevendraaier de klem en maak de afdichting los (Fig. 18).
Rijst. achttien. De deurafdichting van het luik verwijderen
De montage van de afdichting gebeurt in omgekeerde volgorde.
Het zegel moet zo worden aangebracht dat de driehoekige markering erop bovenop ligt en samenvalt met dezelfde markering op de tank (fig. 19),
Rijst. negentien. De locatie van de markeringen bij het installeren van de luikdeurafdichting
en de afvoergroef van de afdichting bevond zich aan de onderkant.
Bij het installeren van de afdichting moet de schroef van de bevestigingsklem zo worden geïnstalleerd dat de kop zich ter hoogte van de schroefdraadnippel op de tank bevindt (Fig. 20).
Rijst. twintig. De locatie van de schroef die de bevestigingsklem van de luikafdichting vastzet
Maak met een tang de veer los waaraan de tank hangt (afb. 21).
Rijst. 21. De veer van de tankophanging loskoppelen
Draai de poelie en verwijder de riem ervan (fig. 22).
Rijst. 22. De aandrijfriem verwijderen
De riem wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd. Let bij het omdoen van de riem op het volgende: de riem moet zo op de motoras worden gelegd dat één groef aan het uiteinde van de as vrij is (Fig. 23 en 24).
Rijst. 23. Correcte positie van de riem op de motoras
Rijst. 24. Verkeerde positie van de riem op de motoras
Verwijder het bovendeksel, de veer van de tankophanging, de aandrijfriem.
Draai met een sleutel 19 de moer los waarmee de poelie is bevestigd (Fig. 25) en verwijder de poelie.
Verwijder het kelderpaneel. Verwijder de draden van de aansluitklemmen van het verwarmingselement, draai de moer los waarmee het verwarmingselement is bevestigd en verwijder het verwarmingselement voorzichtig (Fig. 26).
Verwijder de bovenkap, plint en aandrijfriem. Draai de twee schroeven los waarmee de elektromotor is bevestigd (afb. 27),
Rijst. 27. De schroeven waarmee de elektromotor vastzit verwijderen
en verwijder de motor (fig. 28).
Rijst. 28. De collectormotor verwijderen
Maak de elektrische connectoren van de elektromotor los (fig. 29).
Rijst. 29. De elektrische connectoren van de elektromotor loskoppelen
Verwijder het kelderpaneel. Draai met een kruiskopschroevendraaier de schroef los waarmee de afvoerpomp is bevestigd (afb. 30).
Rijst. dertig. De schroef losdraaien waarmee de afvoerpomp is bevestigd
Nadat u de klemmen met een tang hebt losgemaakt, koppelt u de leidingen los van de pomp (Fig. 30).
Verwijder de draden van de pompklemmen en verwijder de afvoerpomp.
Rijst. 31. De leidingen loskoppelen van de afvoerpomp
Verwijder de bovenklep. Nadat u de luikdeur hebt geopend en de vergrendeling met uw hand van binnenuit hebt vastgehouden, draait u de twee bevestigingsschroeven los.
Nadat u de draden van de klemmen van het blokkeerapparaat hebt losgekoppeld, verwijdert u het apparaat.
Verwijder de bovenklep. Verwijder de wasmiddelcontainer.Draai de schroef los waarmee de verdeler aan de kant van het bedieningspaneel is bevestigd (zie afb. 4)en verwijder de verdeler (afb. 32).
Rijst. 32. De wasmiddellade verwijderen
Verwijder de buizen van de verdelerfittingen.
Om de verdelerkap terug te plaatsen, scheidt u deze met een platte schroevendraaier (afb. 33).
Rijst. 33. Dekselvak voor wasmiddeldispenser
Aan de binnenkant van het deksel ziet u gaten waardoor water in de compartimenten van het wasmiddelreservoir komt (fig. 34).
Rijst. 34. Gaten in het deksel van het wasmiddelbakje
Verwijder het bovendeksel, koppel de elektrische draden los van de klemmen van het anti-interferentiefilter (Fig. 35).
Rijst. 35. De draden loskoppelen van de klemmen van het anti-interferentiefilter
Na het losdraaien van de twee schroeven waarmee het filter is bevestigd (Fig. 36), verwijdert u het filter uit de zittingen.
Rijst. 36. De schroeven verwijderen waarmee het anti-interferentiefilter is bevestigd
Nadat de wasmachine is losgekoppeld van het elektriciteits- en waterleidingnet, verwijdert u de watertoevoerslang en de bovenklep. Koppel de draden los van de EK-klemmen (Fig. 37).
Rijst. 37. Draden loskoppelen van de EK-klemmen
Verwijder de bevestigingsklemmen van de buizen die geschikt zijn voor de EC en verwijder de buizen van de EC-fittingen (Fig. 38).
Rijst. 38. Slangen loskoppelen van fittingen EK
Na het losdraaien van de schroef waarmee de EC aan de achterwand van de behuizing is bevestigd (Fig. 39), verwijder de EC.
Rijst. 39... De schroef verwijderen waarmee de EC aan de achterwand van de behuizing is bevestigd
Nadat u de luikdeur zo ver mogelijk hebt geopend, draait u de twee bevestigingsschroeven los en verwijdert u de deur (afb. 40).
Rijst. 40. De luikdeur verwijderen
Na het losdraaien van tien schroeven die de rand van de luikdeur vasthouden (Fig. 41), scheidt u de binnen- en buitenrand en verwijdert u het glas.
Rijst. 41. Het zonnedakglas verwijderen
Verwijder en leg de binnenste ring met glas opzij, verwijder het vergrendelingsmechanisme en de handgreep (Fig. 42).
Rijst. 42. Het vergrendelingsmechanisme van de luikdeur verwijderen
Nadat u de binnenrand van het glas heeft gescheiden, verwijdert u de scharnieras en verwijdert u het scharnier (Fig. 43).
Rijst. 43. De scharnieras verwijderen
Na het verwijderen en opzij leggen van de binnenrand met glas, worden het grendelmechanisme en de handgreep verwijderd (zie. rijst. 42). Verwijder de twee pennen en de handgreepveer (fig. 44).
Rijst. 44. De handgreep van het luik verwijderen
Nadat u het plintpaneel hebt verwijderd, koppelt u de draden los van de klepklemmen en verwijdert u de klep van de zitting en ontkoppelt u drie geschikte leidingen (Fig. 45).
Rijst. 45. De regelklep van het jetsysteem verwijderen
Verwijder de bovenklep, het bedieningspaneel, de voor- en kelderpanelen van de behuizing.
Verwijder de draden van de klemmen van de EK, afvoerpomp, verwarmingselement, regelklep en elektromotor. Draai de schroeven los waarmee de steunbeugel van de behuizing is bevestigd. Maak de klem los waarmee de afdichting aan het voorpaneel is bevestigd en scheid de afdichting van het voorpaneel. Maak de kabelbinders los van de kabelbinders. Koppel de veer van de tankophanging los. Draai de schroeven los waarmee de behuizing aan de basis van de machine is bevestigd en verwijder de behuizing. Koppel alle leidingen los van de tank.
Breng de tank zodanig omhoog dat deze gescheiden is van de schokdemperstangen en zet de tank omhoog. Verwijder de schokbreker van het rubberen blok aan de onderkant van de machine (fig. 46).
Rijst. 46. De schokdemper van het rubberen blok verwijderen
Om het rubberen blok te vervangen, verwijdert u het van de schokdemper door het los te wrikken met een platte schroevendraaier (fig. 47).
Rijst. 47. Het rubberen blok verwijderen
Verwijder de bovenklep, het bedieningspaneel, de voor- en kelderpanelen van de behuizing. Koppel alle leidingen los van de tank (afb. 48),
Rijst. 48. De leidingen loskoppelen van de wasmachinetank
Verwijder na het losdraaien van de bevestigingsbouten het voorste contragewicht (fig. 49).
Rijst. 49. Het voorste contragewicht verwijderen
Draai de 12 schroeven los waarmee de voor- en achterkant van de tank zijn bevestigd (afb. 50).
Rijst. 50. De schroeven verwijderen waarmee de voor- en achterkant van de tank zijn bevestigd
Door de twee schroeven los te draaien waarmee de behuizing aan de basis van de machine is bevestigd (fig. 51), schuift u de behuizing terug.
Rijst. 51. De schroeven verwijderen waarmee de behuizing aan de basis van de machine is bevestigd
Verwijder de aandrijfriem en verwijder de poelie door de bevestigingsmoer los te draaien. Verwijder de trommel (afb. 52).
Rijst. 52. De trommel verwijderen
Verwijder de bovenklep, het bedieningspaneel, de voor- en kelderpanelen van de behuizing.
Verwijder de draden van de klemmen van de EK, afvoerpomp, verwarmingselement, regelklep en elektromotor. Draai de schroeven los waarmee de steunbeugel van de behuizing is bevestigd. Maak de klem los waarmee de afdichting aan het voorpaneel is bevestigd en scheid de afdichting van het voorpaneel. Maak de kabelbinders los van de kabelbinders. Koppel de veer van de tankophanging los. Draai de schroeven los waarmee de behuizing aan de basis van de machine is bevestigd en verwijder de behuizing. Koppel alle leidingen los van de tank.
Verwijder de motor en de contragewichten.
Breng de tank omhoog totdat deze loskomt van de schokdemperstangen (Fig. 53).
Om de rubberen bussen van de schokdempers te vervangen, wordt de tank opgetild totdat deze wordt gescheiden van de schokdemperstangen, waarna met een platte schroevendraaier de rubberen bussen worden verwijderd (Fig. 54).
Rijst. 54. De rubberen bus van de schokdemper verwijderen
Verwijder de bovenklep, het bedieningspaneel, de voor- en kelderpanelen van de behuizing. Koppel de draden los van de klemmen van het verwarmingselement en verwijder het verwarmingselement. Verwijder het voorste contragewicht, maak de voorkant van de tank los.
Nadat de twee bouten zijn losgedraaid, verwijdert u de montagebeugel van het verwarmingselement (Fig. 55).
Rijst. 55. De montagebeugel van het verwarmingselement demonteren
Verwijder de bovenklep. Verwijder het bovenste contragewicht door de drie bevestigingsbouten los te draaien.
Verwijder de bovenklep, het bedieningspaneel, de voor- en kelderpanelen van de behuizing. Verwijder het voorste contragewicht door de drie bevestigingsbouten los te draaien.
Verwijder het kelderpaneel. Koppel de afvoerpomp los en verwijder een van de daarvoor geschikte leidingen. Verwijder het onderste contragewicht door de drie bevestigingsbouten los te draaien.
Verwijder de bovenklep. Koppel de draden los van de klemmen van het anti-interferentiefilter. Haal het netsnoerblok uit het stopcontact (afb. 56).
Rijst. 56. Het netsnoer vervangen
N (neutraal) - blauwe draad;
L (fase) - bruine draad;
(aarde) - geelgroene draad.
Verwijder de bovenklep, verwijder de trechter. Nadat u de vergrendeling heeft uitgewrongen, duwt u tegelijkertijd het voorpaneel van de trechter naar voren (afb. 57). Schuif het paneel bij het weer in elkaar zetten van onderen tot de vergrendeling klikt.
Rijst. 57. Het frontpaneel van de wasmiddelcontainer vervangen
Verwijder de bovenkap, demonteer de niveauschakelaar. Nadat u de borgclip van de montagebeugel hebt verwijderd, plaatst u de beugel terug (Fig. 58).
Rijst. 58. De montagebeugel vervangen
Verwijder de bovenklep. Koppel het netsnoer en de kabelboom los. Verwijder het kelderpaneel. Koppel de draden los van de klemmen van het verwarmingselement, de elektromotor, de regelklep en de afvoerpomp. Haal het wasmiddelreservoir eruit. Draai de bevestigingsschroeven van het wasmiddeldoseerbakje los. Draai de schroeven los waarmee de steunbeugel is bevestigd.
Nadat de bevestigingsklem is losgemaakt, wordt de afdichting van de luikdeur gescheiden van het voorpaneel van de behuizing.
Nadat u de bevestigingsschroeven van het voorpaneel van de behuizing hebt losgedraaid, verwijdert u deze. Verwijder de draden van de klemmen van de schuifdakvergrendeling. Koppel de veer van de tankophanging los.
Verwijder de schroeven waarmee de behuizing aan de basis is bevestigd. Scheid het lichaam (afb. 59). De schokbrekers met rubberen blokken zijn verwijderd.
Rijst. 59. De basis demonteren
Het artikel is opgesteld op basis van de materialen van het tijdschrift "Repair & Service"
Zelfreparerende apparatuur zonder de juiste kennis en ervaring kan duurder zijn dan contact opnemen met een specialist. We raden professionele reparatie van Hansa-wasmachines in Moskou aan.
| Video (klik om af te spelen). |













