Wasmachine electrolux doe-het-zelf reparatie hoe een trommel te verwijderen

In detail: doe-het-zelf electrolux wasmachine reparatie hoe een trommel van een echte meester te verwijderen voor de site my.housecope.com.

Mensen kopen wasmachines met bovenlader veel minder vaak dan met voorlader - dit is een feit.

De dichtheid van de onderdelen van de machine maakt het moeilijk om te demonteren
Verhoogde vibratie tijdens het draaien
Op sommige machines is het niet mogelijk om de achterste pootjes waterpas te zetten
Corrosie van de bovenklep door vocht
Spontane opening van de trommelkleppen bij onbalans

Smal en diep, en past perfect in kleine ruimtes in de badkuip, kasten of keuken
U hoeft niet te bukken om de was te laden
Mogelijkheid om het programma te onderbreken en wasgoed toe te voegen
Kinder veiligheid. Locatie van het bedieningspaneel.

Kenmerken en nuances voor zelfreparatie van verticale eenheden:

Het apparaat bevat dezelfde elementen (drukschakelaar, waterinlaatklep, vat, tank, besturingskaart, pomp, enzovoort).
De as van de trommel is structureel gemaakt op twee lagers; een zelfpositionerende sensor bevindt zich soms op de tank (de trommel wordt bevestigd met de kleppen naar boven).

We zullen de demontage van units laten zien aan de hand van het voorbeeld van Electrolux:

1.Maak het bedieningspaneel van de zijkanten los met een schroevendraaier
2. Trek het plastic paneel omhoog en schuif het naar u toe
3. We kantelen in een kleine hoek naar onszelf toe om de draden van de bordconnectoren te ontmantelen
4. Haal het paneel eruit

Om de elektronische regelmodule te verwijderen, koppelt u de resterende draden los en draait u de schroeven uit de afbeelding los.
Maak voor een snelle en correcte montage foto's van de aansluitpunten van de draadlussen.

Om de waterinlaatklep te verwijderen, koppelt u de rubberen slangen los van de klemmen en demonteert u ze.
Maak de draden los en druk vanaf de buitenkant op de gaten om de klep naar buiten te duwen.

Om de zijpanelen te verwijderen, draait u een paar schroeven los, vergeet niet de ringen te bewaren voor het aarden van de behuizing.
Buig de muur van onderaf met je hand en schuif hem naar beneden.

Na het verwijderen van de twee zijpanelen, verscheen toegang tot de schroeven voor het demonteren van het voorpaneel.

Om de NTC-sensoren te verwijderen en de DSP-drum zelf te positioneren, volstaat het om de rechterwand te verwijderen en te demonteren.

Frequente storing - er is geen manier om het programma te wijzigen.:

Voorbeeld - Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Veel "vakmensen" zondigen dat de regeleenheid de schuld is van alles. Maar nee!

Het is voldoende om de twee schroeven aan de achterkant los te draaien en het bedieningspaneel te verwijderen.

Dit zeer gebarsten handvat is de boosdoener.Gebruik de metalen ring (bijvoorbeeld de stekker van de antenne).

Door in het plastic handvat te knijpen, voorkomt de ring dat programma's overslaan.

Opgeblazen bovenkant van de Indesite verticaal, Ariston:

Video (klik om af te spelen).

001 - bedieningsknop 002 - witte aan-uit / reset-knoppen 003 - wit bedieningspaneel 004 - bitronschakelaar 005 - functietoetsen 007 - display
008 - dekselhandgreep 010 - ontgrendelingshendel dispenser 011 - dispenserhaakveer 012 - ontgrendelknop dispenser 016 - dekselsteun
018 - scheidingswand met schokbreker 021 - deurvergrendeling 022 - witte dispenser 023 - sifonafdekking 026 - bedrading bedieningspaneel 027 - 8-polig potentiometer

Er is een mening dat twee trommelsteunen in plaats van één goed zijn.

Dit is niet het geval, en in het geval van "verticaal" is het slechts een gedwongen technische beslissing. De levensduur van de trommellagers neemt geen minuut toe.

Als de schroeven moeilijk los te draaien zijn, verwarm ze dan met een brander.

Gebruik een speciaal vet voor oliekeerringen - Litol-24, TsIATIM-221, SHRUS-4M, enz.

Op "Kandy", om lagers te wisselen, moet u de hele machine tot aan de schroef demonteren! En wat is de wilde strakheid in de diepten van de "verticale". Soms moet je alles letterlijk op de tast doen.

Vaak begint de machine tijdens het wasproces onbegrijpelijke geluiden uit te stoten en treden er ook sterke trillingen op. Dergelijke verschijnselen kunnen worden veroorzaakt doordat er een klein voorwerp in de drumeenheden is gevallen. Meestal zijn dit onderbroekbeenderen, hardware, knopen en knopen. Zo'n kleinigheid kan ernstige schade aanrichten. In de regel worden allereerst de trommelolieafdichting, de trommel zelf of de wasmachinetank beschadigd.

Als er iets vastzit in de drumeenheid, kan de wasmachine stoppen en kapot gaan. Om het vuil te verwijderen, moet het apparaat worden gedemonteerd. Het is echter de moeite waard om te overwegen dat er enkele nuances zijn. Verwijder de trommel heel voorzichtig om andere onderdelen van het apparaat niet aan te raken. In de regel zijn professionele vakmensen bezig met dergelijke reparaties. Als het niet mogelijk is om specialisten voor hulp in te schakelen, kunt u proberen het probleem zelf op te lossen. Het belangrijkste is om u te houden aan de hieronder beschreven aanbevelingen.

Zie ook - Wasmachine tankreparatie: een lekkage repareren

Om het probleem op te lossen, moet u de wasmachine demonteren. Hiervoor zijn de volgende hulpmiddelen nodig:

Schroevendraaier.
tangen.
Een reeks sterretjes.
teken.
Een set schroevendraaiers en zeshoeken.
Ratel en koppen.
Hamer.

Als bepaalde onderdelen moeten worden vervangen, moeten ze van tevoren worden gekocht. Opgemerkt moet worden dat het niet zo eenvoudig is om de wasmachine zonder gereedschap te demonteren. Daarom moeten ze ook van tevoren worden voorbereid.

Zie ook - Wasmachine lekt van onderaf - oorzaken en reparatie van een lek

Dit is de meest voorkomende wijziging van wasmachines. Allereerst moet het apparaat worden losgekoppeld van het elektriciteitsnet, de afvoerslang moet worden verwijderd uit het riool. Pas dan kunt u beginnen met het demonteren van het apparaat. Om te beginnen is het de moeite waard om de achterklep te verwijderen door alle schroeven los te draaien. Hetzelfde moet worden gedaan met de voorkant van het apparaat.

Verwijder voorzichtig de container bedoeld voor waspoeder door alle hardware los te draaien. Vervolgens kunt u het bedieningspaneel verwijderen. Je hoeft het helemaal niet af te doen. Het is voldoende om het een beetje opzij te bevestigen, zodat het het werk niet hindert. Mocht je toch besluiten het paneel te verwijderen, dan is het de moeite waard om een foto te maken waarop alle draden en hun aansluitingen zichtbaar zijn. Anders kunt u ze niet correct aansluiten.

Nu moet u de luikmanchet verwijderen. Trek hiervoor gewoon aan de veer. Het is ook noodzakelijk om het onderste paneel te verwijderen. Alle hardware moet worden losgeschroefd. De voorwand van de unit moet samen met het luik worden verwijderd. Dat is alles. Het toestel is gedemonteerd. Nu moet je de tank verwijderen.

Allereerst is het de moeite waard om alles van de tank los te koppelen: schokdempers, bedrading, leidingen, contragewicht. Draai de centrale bout op de motorkap los. In dit geval is het noodzakelijk om de trommel zelf met uw hand vast te houden. Daarna kunt u de wasmachinemotor verwijderen.

Opgemerkt moet worden dat het verwijderen van de trommel een complexe procedure is die niet kan worden overhaast. In dit geval is het noodzakelijk om alle hardware los te schroeven en de trommel voorzichtig te verwijderen, zodat de onderdelen van het apparaat ernaast niet worden beschadigd.

Eenmaal verwijderd, kan de tank in verschillende delen worden gedemonteerd. Het is vermeldenswaard dat de onderdelen in veel gevallen zeer betrouwbaar en stevig aan elkaar zijn gelijmd. Zelfs gespecialiseerde diensten weigeren vanwege deze functie bepaalde wasmachinemodellen te repareren.

Bovenladers bieden verschillende voordelen. Allereerst zijn ze gemakkelijk te gebruiken en gemakkelijk te downloaden. Bovendien is de trommel van dergelijke modellen op twee plaatsen bevestigd. Dit verlengt de levensduur van het apparaat aanzienlijk. Deze techniek wordt als volgt gedemonteerd:

Het is noodzakelijk om alle hardware op de voor- en achterwanden los te schroeven.
Het rechter zijpaneel moet een beetje naar achteren worden geduwd en vervolgens voorzichtig worden verwijderd.
Daarna moet u alle draden loskoppelen en de hardware rond de plastic kap verwijderen.
Hetzelfde moet worden gedaan met de tweede zijde.
Daarna moet u de hardware losdraaien die de as vasthoudt.
Dat is alles. Het blijft om de tankdeuren te sluiten en vervolgens de tank zelf te verwijderen.

Daarbij is het de moeite waard om foto's te maken, zodat u niet in de war raakt bij het monteren van het apparaat. Als de plastic kap is gesoldeerd, moet u deze naar u toe trekken en vervolgens afsnijden met een boor.

Als u de trommel van de Electrolux-wasmachine met uw eigen handen moet demonteren, wees dan voorbereid op zwaar werk dat meer dan een uur van uw tijd in beslag zal nemen. Dit is voor het geval de trommel zich nog in de apparatuur bevindt en u ernaartoe moet. Als de trommel al is verwijderd, kunt u veilig het laatste gedeelte van dit artikel lezen, het beschrijft het hele proces.

Om de behuizing te demonteren, heb je een schroevendraaier of schroevendraaier nodig, je zult veel schroeven moeten losdraaien. Bereid ook de tang voor, deze is nodig om de rubberen manchet van de trommel te verwijderen. Als het hele gereedschap is gemonteerd, kunt u direct overgaan tot demontage. Trek om te beginnen de stekker van het apparaat uit het stopcontact, om ongelukken te voorkomen, kunnen veel componenten lange tijd onder stroom blijven staan.

De achterkant van de machine wordt eerst verwijderd, deze wordt op zijn plaats gehouden door een paar schroeven, draai ze los en leg de metalen plaat opzij.
U kunt de bovenklep verwijderen, er zijn twee bouten aan de achterkant, bovenop, op speciale plastic bevestigingsmiddelen. Zodra u ze verwijdert, schuift u het deksel terug, waardoor het uit de groeven komt, het zal gemakkelijk loskomen.
Wachtrij elektronisch bedieningspaneel. U moet beginnen met het verwijderen en verwijderen van de poederlade, trek deze er gewoon uit.
Er zijn ook verschillende schroeven onder de lade, door deze los te draaien kunt u beginnen met het verwijderen van het paneel.
Met een platte schroevendraaier moet u alle vergrendelingen losmaken, ze worden in speciale groeven in de behuizing gelegd. Hierbij is nauwkeurigheid uiterst belangrijk, de grendels moeten intact blijven.

De draden en van het paneel gaan naar binnen in de apparatuur en worden vastgemaakt met klemmen, die moeten worden losgekoppeld om schade aan de draden te voorkomen.
Het voorste deel van de koffer kan samen met het luikje worden verwijderd, twee schroeven aan de bovenkant onder het bedieningspaneel en twee onder de onderste bescherming kunnen eenvoudig worden losgedraaid, maar dit is het halve werk. Om het luik te scheiden, moet u het uit de manchet halen zonder het rubber te beschadigen, anders begint het water door te laten en moet het volledig worden vervangen. De klem bevindt zich rond de hele omtrek van de manchet, hij is degene die verantwoordelijk is voor het op zijn plaats bevestigen ervan. Voel of er een veertje op het metaaldraad zit en trek het met een beetje kracht naar je toe. In dit stadium kan een tang nodig zijn als het metaal te strak zit.
Wanneer dit onderdeel uit de weg is, kunt u de trommel verwijderen.
Aan de achterkant zie je een grote moer, precies in het midden van de trommel, evenals verschillende gewichten die voorkomen dat het apparaat gaat slingeren tijdens het was- en centrifugeproces, dit alles moet ook worden gedemonteerd.
De contacten van de elektromotor en de tien blijven, haak ze los en de trommel is vrij.

Hoogstwaarschijnlijk moest u de trommel demonteren om het versleten lager te verwijderen, het is niet zo eenvoudig om dit te doen. Maak een hamer, liefst zelfs twee, groot en middelgroot, evenals een beitel of een lange, zware bout waarmee je het lager eruit slaat.

Dit proces is al intuïtief, vooral voor mannen die te maken hebben met autoreparaties, het zal geduld en een nauwkeurige slag vergen om het lager uit te schakelen. Geleidelijk van onder naar boven bewegend, moet je het onderdeel naar boven brengen. U zult uw taak aanzienlijk vergemakkelijken als u een speciale sleutel koopt voor het verwijderen van lagers, dit worden trekkers voor demontage genoemd.

Het is belangrijk om te weten: Ik heb het proces van het demonteren van het trommellichaam gemist, omdat ik dacht dat het niet moeilijk zou zijn om een paar spanbouten los te draaien, maar ... ... bij sommige modellen wasmachines is de plastic behuizing niet scheidbaar, deze is vastgelast aan hoge temperaturen. In zo'n situatie moet je niet wanhopen, snijd het gewoon langs de las met een ijzerzaag en las of lijm het tijdens het montageproces met een betrouwbare lijmmassa.

Het vervangen van het lager in de Electrolux-wasmachine heeft veel functies, maar over het algemeen zult u alles hetzelfde moeten doen als bij het uitvoeren van een vergelijkbare reparatie voor wasmachines van andere merken. Het belangrijkste verschil is dat de tanks van Electrolux wasmachines inklapbaar zijn, waardoor het vervangingsproces veel sneller zal plaatsvinden, u hoeft niets te zagen. In dit artikel zullen we de tekens bespreken waarmee u een gebroken lager kunt onderscheiden van een defect van een ander type, we zullen u vertellen hoe u bij het kapotte onderdeel kunt komen, nadat we de hele "thuisassistent" hebben gedemonteerd, zullen we de nuances bestuderen van het beschadigde lager verwijderen en een nieuwe installeren.

Het vervangen van een lager in een Electrolux wasmachine is een zeer arbeidsintensief werk dat gepaard gaat met een volledige demontage van de wasmachine. Het is alleen nodig om dit werk op zich te nemen en er zeker van te zijn dat het de lager is die kapot is, en niet een ander onderdeel. U kunt hier volledig zeker van zijn, u kunt de behuizing van de wasmachine slechts gedeeltelijk demonteren, maar met een hoge mate van zekerheid kan dit worden vastgesteld door indirecte tekens. Het belangrijkste teken van defecte lagers is kloppen, knarsen en andere vreemde geluiden tijdens het wassen en centrifugeren.

Het is beter om het lager te vervangen, zelfs als de oliekeerring gewoon beschadigd is.

Het kloppen en rammelen moet sterk genoeg zijn en als dit het geval is, is het noodzakelijk om de achterwand van de tank in de buurt van de grote katrol te inspecteren. Een beschadigd lager zal zich zeker openbaren als vuile olie druppelt, en als u dit aantreft, kan reparatie niet worden vermeden. Voor werk hebben we een vrij eenvoudige tool nodig:

schroevendraaiers (plat, gekruld);
tang;
rubberen hamer;
metalen haarspeld;
ratel met een set koppen;
priem;
hamer;
bout 16 mm;
auto lager trekker;
vloeibare WD-40;
siliconenkit.

We moeten ook lagers aanschaffen. Om dit te doen, moet u de aanduiding van uw model van de Electrolux-wasmachine herschrijven en ermee naar de winkel met reserveonderdelen gaan. De verkoper moet weten welke lagers erop zijn gemonteerd.

Als dit de eerste keer is dat u de Electrolux-wasmachine demonteert, zult u waarschijnlijk worden geconfronteerd met het probleem van het demonteren van de behuizing. Het feit is dat het lichaam van deze machine de indruk wekt niet te scheiden. Nee, op het eerste gezicht is alles in orde, er zijn veel bevestigingsmiddelen aan de voor- en achterkant, die het deksel, de achter- en voorwanden lijken vast te houden. Maar als je de schroeven één voor één begint los te draaien, blijkt dat je geen vooruitgang hebt geboekt bij het verwijderen van in ieder geval iets, behalve misschien de bovenklep - de behuizing, zoals het een monoliet was, blijft. Men krijgt de indruk dat het simpelweg onmogelijk is om deze auto uit elkaar te halen.

In feite is het lichaam van de Electrolux-wasmachine inklapbaar, het is gewoon ongewoon gedemonteerd. Het bestaat in principe uit twee helften: een voorwand met een deel van de bodem en zijwanden en een achterwand met een deel van de bodem en zijwanden. Om de achterste helft te verwijderen, is het niet alleen nodig om de bevestigingsmiddelen los te draaien, maar ook om de speciale vergrendelingen los te wrikken, die zich langs de omtrek van de naad (de verbinding van de twee helften van de behuizing) bevinden.

Voordat u de achterkant van de behuizing verwijdert, verwijdert u de plastic plug die de toevoerslang en het stroomfilter vasthoudt, anders kan deze eenvoudig worden afgescheurd. Wees ook voorzichtig met het netsnoer.

Naast de vergrendelingen houden schroeven de helften van de Electrolux-wasmachine vast. Ze worden in de randen van de brede dwarsbalk geschroefd die de twee zijwanden verbindt. De schroeven moeten worden losgedraaid, waarna niets het verplaatsen van de achterste helft van de kast in de weg staat.Vervolgens doen we het volgende.

We grijpen met een schroevendraaier en verwijderen de kraag van de luikmanchet.
We nemen de randen van de manchet en wikkelen ze in het luik.
We verwijderen de drukschakelaar, en niet te vergeten de buis, ontkoppelen de aftakleiding die uit de poederontvanger komt.
We verwijderen de aandrijfriem, verwijderen de draden van de motor en van het verwarmingselement.
We zetten de motor af, verwijderen de pomp en de afvoerslang.
We verwijderen de eerder losgekoppelde vulleidingen.
We schroeven de contragewichten los en verwijderen ze.
We verwijderen de bevestigingen die het voorpaneel vasthouden en verwijderen het vervolgens samen met de elektronische module. Het zal niet mogelijk zijn om het volledig te verwijderen, omdat de vele draden die ernaartoe gaan interfereren. Maar het feit dat het aan deze draden blijft hangen is ook niet erg, je moet alleen voorzichtig zijn.
We halen de schokdemperbevestigingen eruit, schroeven de schokdempers los.

Als niets anders ons verhindert om de tank uit de carrosserie te trekken, dan grijpen we voorzichtig de wanden en trekken hem terug, als alles normaal is, vallen de tank en de trommel er gewoon uit. Welnu, we hebben de hoofdeenheid van de wasmachine verwijderd, nu moeten we deze demonteren om eindelijk bij de lagers te komen.

Het lager voor de wasmachine is niet al te moeilijk te verwijderen, maar we hebben het nog niet bereikt en het grootste obstakel, in dit stadium, is een grote katrol, die aan de achterwand van de tank wordt geschroefd. Neem een asterisk-schroevendraaier en probeer de bout los te draaien.

De eerste keer zullen we dit nauwelijks kunnen doen, omdat dit bevestigingsmiddel uit de fabriek heel goed vastzit en na verloop van tijd nog steeds de neiging heeft om te "plakken", dus we zullen er niet onder lijden, we zullen spuiten met WD-40-vet en wachten 20 -30 minuten ... Neem vervolgens een houten blok, bevestig het met zijn uiteinde aan de boutkop en bevestig het aan het andere uiteinde meerdere keren met een hamer. Daarna proberen we de bout weer los te draaien, dat zou moeten lukken. We trekken de poelie eraf en verwijderen deze opzij. Nu gaan we de schroeven losdraaien die de tankhelften vasthouden en de tank demonteren.

Als de tank na het losdraaien van de schroeven niet onmiddellijk kan worden gedemonteerd, steek dan een platte schroevendraaier in de opening tussen de helften en help een beetje. Probeer alleen de kwetsbare plastic randen niet te beschadigen, anders loop je tegen een vervangende tank aan.

Werk met het lager moet aan de binnenkant van de tank beginnen. We nemen een platte schroevendraaier, wrikken de oliekeerring (of de restanten ervan) los en verwijderen deze. Met behulp van een tang en een schroevendraaier trekken we de borgring uit het oude lager en vullen vervolgens het WD-40-lager. Nu draaien we de helft van de tank met de buitenkant om, nemen een vooraf voorbereide metalen pen en gebruiken deze als een stoot en slaan voorzichtig het lager eruit.

Eerst met fijn schuurpapier, en dan met een gewone doek, maken we de plaats schoon voor een nieuw lager. Met behulp van een hamer slaan we het nieuwe lager op zijn plaats, als het niet meteen "zit", gebruik dan een houten blok en een hamer, gewoon niet te hard slaan.

We installeren de borgring en niet te vergeten deze te smeren met een speciaal lagervet. We voegen een beetje speciaal vet toe aan het lager, verwijderen het overtollige vet met een schone, droge doek. We installeren de oliekeerring en gaan vervolgens in omgekeerde volgorde verder met de montage van de Electrolux-wasmachine. Als u ook informatie nodig heeft over hoe: een lager in een wasmachine vervangen Zanussi, leest u in de bijbehorende publicatie.

Samenvattend stellen we vast dat het vervangen van een lager in een Electrolux-ring een moeilijke en tijdrovende klus is, die ongetwijfeld veel tijd en moeite zal kosten. Als u niet zeker bent van uzelf, kunt u dit bedrijf beter aan professionele vakmensen toevertrouwen, veel succes!

Het verwijderen van de trommel van de wasmachine kan ertoe leiden dat we een storing hebben. Meestal is dit een lagerstoring, wat een procedure vereist voor het demonteren van de tank en het verwijderen van de trommel. In sommige gevallen kan dit het binnendringen van vreemde voorwerpen in de ruimte tussen de tank en de trommel zijn, of een defect van de tank zelf.In ieder geval blijft het aan ons om te beslissen of we de trommel van de wasmachine met onze eigen handen verwijderen of het werk aan de meester toevertrouwen.

De ideale optie zou natuurlijk zijn om een professional te bellen en dit probleem te vergeten. Maar voor de meerderheid van de burgers van ons land is er een eeuwige crisis op het erf, en er is geen manier om een paar duizend extra te betalen voor werk. Daarom doen we het zelf thuis.... Laten we beginnen.

Om reparaties te starten je moet het instrument voorbereiden:... Gelukkig heb je hier niets exclusiefs nodig. Wij hebben nodig:

Schroevendraaiers - kruiskop en sleuf
Tang
Set sleutels
Hamer
Metaalzaag - als de tank niet te scheiden is

Als je al deze tools hebt, kun je doorgaan.

Ten eerste je moet de bovenklep van de wasmachine verwijderen, hiervoor draaien we de twee schroeven los waarmee het vastzit. Ze bevinden zich aan de achterkant van de wasmachine. Schuif de hoes naar de achterkant van de wasmachine en verwijder deze.

Nu moeten we de voorwand van de wasmachine verwijderen, maar daarvoor verwijder het bovenpaneel met knoppen - draai de bouten los waarmee deze is bevestigd (er zitten enkele bouten onder de poederbak, dus trek deze eruit). Het blijft aan de draden hangen, leg het opzij, hiervoor zit bij sommige wasmachines een speciaal haakje. Als alternatief kunt u de draden eenvoudig loskoppelen door de stekkers uit het paneel te trekken.

Nu heb je nodig verwijder het onderste paneel, om dit te doen, klikt u het gewoon af en verwijdert u het.

Vervolgens moet u de manchet van de wasmachine van de voorwand verwijderen. De manchet wordt op zijn plaats gehouden met een speciale klem die kan worden verwijderd met een platte schroevendraaier. Zoek het verbindingspunt op de klem (meestal is het een veer, minder vaak een bout met een moer) en gebruik een schroevendraaier, trek de veer terug en verwijder de klem.

Vervolgens moet u de randen van de manchet van de muur verwijderen en in de trommel stoppen. Daarna kunt u beginnen met het losschroeven van de voorwand.

Draai de bouten los waarmee de voorwand is bevestigd, deze bevinden zich aan de boven- en onderkant van de wasmachine op de plaatsen waar de boven- en onderpanelen waren. Verder verwijder de voormuur, om dit te doen, tilt u het een beetje op en trekt u het naar u toe.

Vervolgens moet u alle onderdelen loskoppelen van de tank van de wasmachine. Om dit te doen, koppelt u de draden van het verwarmingselement, de motor en de pomp van de wasmachine los, ook moeten de draden van de sensoren die op de tank zijn aangesloten, worden losgekoppeld. Maak vervolgens de hele bundel draden los die aan de tank is bevestigd en leg deze opzij.

Vervolgens hebben we het bovenpaneel nodig, als het niet eerder is verwijderd, omdat het ons enorm zal hinderen bij het verwijderen van de tank. Draai hiervoor de bouten los waarmee de vulklep is bevestigd, evenals de bouten waarmee dit paneel is bevestigd. Vervolgens moet u de draden loskoppelen die aan het paneel zijn bevestigd. En ontkoppel ook de aftakleiding die is losgemaakt van de doos voor het ontvangen van het poeder naar de tank van de wasmachine.

Bij het verwijderen van het paneel kunnen de drukschakelaar en andere draden en leidingen u hinderen. Maak ze gewoon los.

Nu, voor het gemak en om het gewicht van de tank te verlichten, moet u beide contragewichten (bovenste en onderste) losschroeven en ze verder weg verwijderen. Koppel vervolgens de leidingen los die de tank met de rest van de wasmachine verbinden. Dit is een leiding die naar de afvoerpomp van de wasmachines gaat en de leiding van de waterniveausensor.

Nu bleef de tank met de trommel bij ons om de schokbrekers en veren vast te houden, de rest van alles moet worden losgekoppeld. De eerste stap is om de schokdempers van de onderkant van de wasmachine los te schroeven en de bouten te verwijderen zodat ze de tank niet vasthouden.

Dit werk doen we met beide schokbrekers, en dan de tank uit de veren halen en met de poelie omhoog op de grond zetten.

Nu moeten we de motor loskoppelen, hiervoor verwijderen we de riem en schroeven de motor los en verplaatsen deze naar de zijkant. Samen met de motor verwijderen we de schokbrekers die eraan vast bleven zitten.

Nou, het halve werk is gedaan, nu moeten we de tank van de wasmachine zelf demonteren.Het materiaal van de tank van de wasmachine kan verschillen, maar meestal is het plastic, dat op twee manieren kan worden gedemonteerd:

Als de tank niet inklapbaar is: - op sommige modellen wasmachines, met name op Hotpoint-Ariston-modellen, zijn de tanks niet inklapbaar, dus moeten ze worden gezaagd met een metalen ijzerzaag. De snede moet strikt langs de naad van de verbinding van de twee helften van de tank worden gedaan. Verder, als u zo'n tank weer in elkaar wilt zetten, moet u gaten boren en bouten gebruiken om deze twee helften met elkaar te verbinden, nadat u ze eerder met afdichtmiddel hebt bedekt.
Opvouwbare tank - in ons geval is het precies zo. Om het te demonteren, moet u de beugels losmaken die beide helften van de tank tegen elkaar drukken. Een platte schroevendraaier werkt hier goed voor.

Nadat de tank doormidden is gesneden of de vergrendelingen zijn losgemaakt, kan de voorste helft van de tank worden verwijderd. Nu moet u de trommel van de wasmachine demonteren, en meer specifiek, deze loskoppelen van de tweede helft van de tank.

Om de trommel uit de "resten" van de tank te trekken, moet u eerst de poelie verwijderen door deze met een sleutel los te draaien. Vervolgens moet u de bout vastdraaien die de poelie vasthield totdat deze stopt. Dan, met lichte slagen van een hamer op de as met deze bout, sla je hem uit de tank.

Dat is alles! Hiermee is het verwijderen van de trommel uit de wasmachine voltooid.... Dan kun je er mee doen wat je wilt, je kunt bijvoorbeeld van een oude trommel zo'n grill maken.

Veel bedrijven die wasmachines produceren, hebben besloten "veel vliegen in één klap te slaan" door de tanks niet-inklapbaar te maken. Gesoldeerde tanks zijn gemakkelijker te vervaardigen (er zijn geen schroeven of bevestigingsmiddelen.) En als er een defect is aan een onderdeel in de tank, dan je moet de hele tank vervangen met een celek en natuurlijk wint de fabrikant.

Vandaag gaan we een tank met twee lagers repareren. Als je één lager hebt, is de analogie van reparatie compleet - om één lager minder uit te schakelen.

Stadia van het repareren van een niet-scheidbare tank van een wasmachine

boorgaten
snijd de tank
verwijder de trommel
knock-out lagers
nieuwe lagers installeren
pakkingbus
weer in elkaar zetten

Het is vrij eenvoudig om een niet-inklapbare tank van een wasmachine te repareren. Laten we beginnen. Hier is de tank van de wasmachine zelf

Langs de omtrek van de las is het noodzakelijk om gaten te maken op een afstand van 5-8 cm (deze kan niet meer lekken) en met een diameter van 3-5 mm

Vervolgens nemen we een ijzerzaag voor metaal en beginnen we de tank voorzichtig langs de naad te zagen. Lang zagen - u kunt het aan

Na het snijden wordt een kunststof "ring" verkregen met het rubber van het luik en het achterste deel met een trommel, lager en wiel voor de riemschijf.

Trouwens! We doen al dit harde werk, goedkoop en van hoge kwaliteit. Een tank zagen is niet zo eenvoudig!

Om de trommel te verwijderen, moet het wiel worden verwijderd. Omdat de schroeven met lijm worden vastgedraaid voor betrouwbaarheid, is het noodzakelijk om het bit (staafje) te nemen, het in de schroef te steken en er 2-3 keer op te slaan met een hamer, zodat de lijm waarop het is geplant weggaat. Nu kunt u het wiel veilig losschroeven en verwijderen.

Haal de trommel eruit. Plaats de tank op de tralies. Om de trommel niet te beschadigen en de stang door een houten blok te slaan. Trommel met steel hoeft niet gedemonteerd te worden

Nu moet je beide lagers eruit slaan. Neem een stalen staaf en klop ze in een cirkel uit langs de binnenringen van het lager, beurtelings van binnen en van buiten. Lagers uitgeslagen voor schroot.

De trommelas moet hoogglans worden gepolijst.

Houd er rekening mee dat de dwarsbalk voor deze handeling niet verwijderd hoeft te worden.

Ook de landingsplaats moet worden vrijgemaakt van puin. We nemen twee lagers in overeenstemming met de afmetingen. We smeren de stoel. We plaatsen het lager en tikken op de BUITENrand van het lager met een hamer of door de Getinax-ring - het lager mag niet worden beschadigd!. We hameren het voorzichtig helemaal naar binnen - er zal een karakteristiek dof geluid zijn wanneer het lager op de zijkant rust. We rijden het volgende lager op dezelfde manier.

Het lager moet zeker de aanslag bereiken!

Binnenkant van de tank.De procedure is volledig identiek. Het enige verschil is dat het lager vanaf de achterkant verstopt is.

We plaatsen een oliekeerring in het binnenste deel van de tank boven het lager. Smeer het licht in met siliconen en het past heel gemakkelijk... Dit is een zeer belangrijk onderdeel (zoals de lagers) en moet nieuw zijn! Een uitzondering kan het ontbreken van een oliekeerring in de uitverkoop zijn. In dit geval wordt de oliekeerring voorzichtig met de hand verwijderd, niet met metalen voorwerpen!

Smeer de keerring van binnenuit met "Vet voor oliekeerringen EBI cod 399"

We nemen de trommel en zetten de tank erop. De trommelstang moet in de lagers passen. We plaatsen de poeliering en draaien vast met de schroef.

We wassen rond de omtrek met siliconen de gezaagde randen van de tank - we hebben er geen spijt van, maar ook zonder fanatisme.

We verbinden en draaien beide gezaagde delen vast met zelftappende schroeven rond de omtrek.

De wasmachine in elkaar zetten en voila, hij zoemt niet - je hoeft geen dure tank te vervangen!

ps Dit artikel ging niet in op de kwestie van de volledige demontage van de wasmachine. Dit is een onderwerp voor een aparte discussie, en de demontage is voor iedereen anders, maar aangezien je hebt ondernomen om te repareren, hopen we dat je een elementaire vaardigheid hebt met een schroevendraaier.

Stel vragen in de comments - we zullen alles beantwoorden.

U kunt het lager in de Electrolux-wasmachine met uw eigen handen vervangen: hiervoor hebt u een kleine set gereedschappen nodig en de wens om reparaties uit te voeren zonder de meester te bellen. Het werk zal nauwgezet zijn, omdat je de CM volledig moet demonteren.

Na het lezen van het artikel, begrijpt u de volgorde van acties, waarna u de taak aankunt.

Hoe te begrijpen zonder de machine te demonteren dat het lager versleten is? In goede staat, de wasmachine werkt bijna geruisloos. Lawaai en brom tijdens het gebruik zijn de eerste tekenen van slijtage. Elke keer zullen de trillingen en het slijpen toenemen - en je zult niets anders horen dan het gezoem van technologie.

Een veel voorkomend symptoom van dit probleem is drumspel. Als je hem met je hand schudt, schuift hij merkbaar omhoog uit de tank.

Lagerstoring is een ernstige storing. Het vervangen van een onderdeel is echter veel winstgevender dan het kopen van een nieuwe auto, dus nadat u de volgorde hebt geleerd, gaat u verder met de actie.

Hoe kies je het juiste lager voor je wasmachine? Verwijder het oude onderdeel en neem het monster mee naar de winkel. De verkoper selecteert de onderdelen die je nodig hebt.

Voor zelfreparatie heeft u nodig:

Schroevendraaiers (Phillips, plat).
Tang.
Rubberen hamer.
Insteekkoppen.
Beetje.
Gereedschap WD-40.
Afdichtmiddel of afdichtmiddel.

Heb je de tools die je nodig hebt? Haal nu de stekker uit het stopcontact, draai de waterkraan dicht. Koppel de slangen naar de CM los, laat het resterende water weglopen.

Voordat u het lager in de Electrolux-auto vervangt, moet u het van de muur verwijderen, zodat er een werkplek ontstaat.

Laten we meteen een reservering maken dat dergelijke reparaties op dezelfde manier worden uitgevoerd voor verschillende Electrolux CMA-modellen. Na verloop van tijd kan de fabrikant het bedieningspaneel veranderen, de elektronica verbeteren, maar de interne structuur blijft ongewijzigd.

Het is beter om lagers in een Electrolux wasmachine te vervangen zodra een storing wordt opgemerkt.

De eigenaardigheden van de montage van de Electrolux-wasmachine zijn onder meer een ongebruikelijke behuizingsaansluiting. Het bestaat uit een voorkant en een achterkant, die verbonden zijn door een naad in het midden van de zijkant. Daarom is het voldoende om de achterste helft van de behuizing te verwijderen om toegang te krijgen tot de tank.

Draai de bouten aan de achterkant los, verwijder het bovenpaneel.
Draai de schroeven aan de onderkant van de achterklep los.
Verwijder de schroeven van het zijpaneel aan de onderkant. Verwijder de plastic clips die de bouten bedekken.
Doe hetzelfde aan de andere kant.
Draai nu de bovenste bevestigingsbouten los.
Gebruik een platte schroevendraaier om de plastic clips van de klep die aan de achterwand is bevestigd, eruit te knijpen.
Na het verwijderen van het ventiel, verwijder het deksel.

Je hebt toegang tot de tank aan de achterkant van de auto. Ga verder met demontage - om de trommel te verwijderen.

Koppel de draadconnectoren los van de verwarming (verwarmingselement).
Maak de plastic clips los om de bedrading permanent los te koppelen.
Koppel de draden los van de wasmachinemotor.
Na het losdraaien van de bevestigingsbouten (meestal 3-4 zelftappende schroeven), verwijdert u de motor uit de behuizing.
Verwijder de schroef op de drukafnamekamer.
Draai de parker los waarmee de afvoerbuisklem vastzit.
Koppel de nippel los.
Gebruik een tang om de schokdempervergrendelingen naar buiten te trekken.

Van onderaf houdt de tank niets meer vast. Het blijft om het bovenste deel te bevrijden.

Open de klem, ontkoppel de watertoevoerleiding.
Verwijder de buis bovenaan de voorkant van de tank.
Verwijder de rubberen hoes van het luik.
Trek de manchet terug en verwijder de klem.
Nadat u de tankveren hebt verwijderd, verwijdert u deze van het CM-lichaam.

Plaats de tank op een vlakke ondergrond en verwijder de poelie.

Blokkeer de katrol tegen de tank.
Verwijder de middelste bout.

Draai de bouten langs de rand van de tank los die de twee helften met elkaar verbinden.
Verwijder de ene helft van de tank, leg apart.

Als u een grote hoeveelheid kalkaanslag op de wanden van de tank aantreft, moet deze worden verwijderd. Dan moet je het lager eruit trekken. Begin met de oliekeerring door deze met een platte schroevendraaier eruit te wrikken. Gebruik WD-40 om het gemakkelijker te maken.

Nadat u de beitel op het lager heeft geplaatst, slaat u deze eruit door er met een hamer op te tikken.
Reinig het stopcontact met schuurpapier en veeg het vervolgens af met een ontkalker.

Installeer een nieuw lager in de tankzitting. Om het op zijn plaats te laten zitten, tikt u zachtjes op de bout met een hamer, die gelijkmatig langs de buitenrand wordt herschikt.

Wees voorzichtig! Raak de binnenring van het lager niet. In dit geval zijn de ballen aan de binnenkant vervormd, wat de levensduur van het element aanzienlijk zal verkorten.

Herhaal het installatieproces vanaf de binnenkant van de tank.

Smeer de binnenkant van de pakkingbus.
Installeer de oliekeerring over het lager. Als het niet helemaal in de gleuf past, tikt u gelijkmatig met een rubberen hamer op de randen.

Nu blijft het om de trommel op zijn plaats te zetten en deze te bedekken met het tweede deel van de tank. Voordat u dit doet, moet u de naden van de tank insmeren met afdichtmiddel voor een betere hechting en een betrouwbare afdichting. Vervang het tweede deel door de bouten rond de omtrek te schroeven. De verdere montage vindt in omgekeerde volgorde plaats.

Als u weet hoe u lagers in een Electrolux-wasmachine vervangt, kunt u dit eenvoudig zelf doen. Een video over het onderwerp zal u helpen bij uw werk:

Video (klik om af te spelen).