Wasmachine bosch wff 1201 DIY reparatie

Details: wasmachine bosch wff 1201 DIY reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Schroef het achterpaneel los, meet de weerstand van de tien. Tenu is een kirdyk. Ik probeerde het eruit te trekken, maar hij trok het er niet uit. Ik heb internet gelezen - ze adviseren je om voorzichtig te slepen. Maar het hielp niet.

Toen besloot ik alles uit te zoeken.

Hij heeft het frame, de motor, de elektra, de sloot eraf gehaald, maar de tank kan nog steeds niet worden verwijderd.

Ik las het internet - het is geschreven om de hele voorkant van de auto te demonteren. Gedemonteerd met angst, voor plastic. En hoe het handvat terug te keren in de softwarekits - horror.

Gedemonteerd, contragewicht, veren en tank verwijderd. Ik verwijderde de vergrendelingen van de tank en scheidde het deksel ervan. Vuil is onmetelijk. Tien uitgebrand, onder de modder. Alle roestvrij staal 1,5 dag gewassen. Kunststof en rubberen manchetten ook van gedroogd poeder.

Ik kocht tien Italiaanse 2kW 600 roebel en een manchet 300 roebel. Twee metalen koordlagers uit Japan hebben me 350 roebel gekost. Ik nam ook een siliconenkit van 100 roebel.

Ik drukte de lagers in het frame. Ik heb de trommel geassembleerd, nadat ik eerder de afdichtgom had vervangen en deze gevuld met siliconenkit. Ik stopte de tien in de tank en vormde de trommel en zette hem vast met bevestigingsmiddelen. De rest van de kit werd in de voeg geduwd.

Ik hing de trommel op veren en stak de as van de trommel in het frame in de lagers. Op advies van specialisten heb ik de manchet ingevet met siliconenolie.

Ik heb alles verzameld, maar er zijn ook tekortkomingen. Een van de 6 bevestigingsmiddelen vloog van de trommel. Een niet-essentiële schroef gebroken bij het vastschroeven aan het trommelframe. Het wordt ondersteund door 3 krachtige schroeven. Eentje die ik brak bij het draaien. Ik wilde het niet demonteren - ik liet het 2x staan tot de volgende hoofdstad.

Het frontpaneel met bedieningsknoppen is eenduidig. De bedieningsknop kan alleen eenduidig op de modus- en temperatuurknop worden gezet. Ik had hier geluk.

Video (klik om af te spelen).

De eerste 2 wasbeurten gaven geen water overboord. De auto is nog steeds niet op zijn plaats - hij wordt getest.

Gebroken schroef - op de laatste foto helemaal rechts op het driehoekige frame.
Een andere moeilijkheid werd veroorzaakt door het omdoen van een stropdas van een hoepel met een veer aan de manchet. Ze hebben me hier geholpen. Men kon niet.

Na verloop van tijd heeft de reparatie 6 dagen geduurd.
1. gedemonteerd tot aan de tank, wist niet hoe deze te verwijderen.
2. Ik heb op internet gezocht hoe ik de tank kan verwijderen.
3.kocht lagers, tinten en manchetten
4. alles gewassen
5. drukte op de lagers en verzamelde alles
6 doe een veer met een spanring op de manchet van de auto op zijn gezicht.

Van het gereedschap heb je 3 torcs nodig, een hamer, een voorhamer, sleuf- en kruiskopschroevendraaiers, sleutels met koppen voor 10 en 13, een vasthoudknop om de bouten te verplaatsen die zijn ingesmeerd met een anti-losschroefmiddel, een kleine platte schroevendraaier, doorgangen , doorgangen met smalle langwerpige kaken, siliconen en universeel vet ...

En het gezegde dat een soldaat de strijd moet aangaan, ook al is er geen hoop op de overwinning.

Veel voorkomende storingen van Bosch WFF 1201 wasmachines:

1. Het water wordt niet afgevoerd en het wasgoed wordt niet uitgewrongen.
2. Het water wordt niet verwarmd.
3. De trommel draait niet en/of er is geen spin.
4. Er stroomt geen water in de machine.
5. Lawaai tijdens het centrifugeren en trillingen.
6. Lekkage uit de dispensertrechter.
7. Storing van de elektronische module.

Bel +7 495 374-88-05 of vul een aanvraag in en wij sturen u een wizard die uw Bosch WFF 1201 wasmachine repareert.

Reparatievideo van de Bosch WFF 1201 wasmachine, als deze niet draait

Deze wasmachine in ons bedrijf heeft: alle mogelijke reserveonderdelen en we kunnen reparatie Bosch WFF 1201 voor eventuele storingen. Bij reparatie is het mogelijk extra garantie op het apparaat als geheel, en niet alleen op het uitgevoerde werk.

De typische kosten voor het repareren van dit model zijn van 1300r (vervanging van de aan-uitknop) tot 3500r (vervanging van de verwarming en reparatie van de WFF 1201-controller).

We kopen ook defecte WFF 1201 als er een mogelijkheid is voor hun export (er zijn beperkingen op de geografie van de service).

De laatste van de meest voorkomende Bosch-wasmachines in Rusland met een elektromechanische bedieningsmodule. Geproduceerd van 1998 tot 2000. Het verschilt alleen van de Bosch WFF 1200-wasmachine van latere releases in het ontwerp van het bedieningspaneel en het ontwerp van de achterklep - in plaats van een extra versteviging wordt een dikker metaal van de hoes gebruikt en wordt de hoes vastgemaakt met de helft het aantal zelftappende schroeven. Dezelfde hoes wordt gebruikt in de Bosch WFG 2060 wasmachine.

Totale afmetingen 59x59x85 cm

Hoogte zonder bovenklep 82 cm

capaciteit - 5 kg droog linnen

centrifugeersnelheid - 1000 tpm

luikopening - handgreep op het luik, van links naar rechts

ingebouwde anti-sifonklep - ja

verwarmingsvermogen 1900W

afvoerpomp type - synchroon, 40W

afvoerpompfilter - ja, linksonder

noodafvoerleiding - ja.

Bescherming tegen waterlekken - beperking van de baaitijd, aqua-stop-systeem of iets dergelijks - nee.

Aantal programma's 13 (het 13e programma staat niet aangegeven op het voorpaneel - dit is een waterafvoer)

Het bedieningsapparaat is elektromechanisch, de selectie en indicatie van het programmaverloop vindt plaats door de stand van de draaiknop.

Extra aanpassingen - voorwas, temperatuur, stoppen met water, centrifugeersnelheid verlagen

Deze wasmachine heeft een mechanische aan/uit-schakelaar, zodat je hem tussen wasbeurten niet uit het stopcontact hoeft te halen.

Zelfdiagnose van het elektrische circuit is afwezig, maar bij sommige storingen treedt een nooduitschakeling op.

Tijdens het modificatieproces verloor het ontwerp van de wasmachine zijn betrouwbaarheid niet, integendeel, sommige problematische eenheden werden aangepast om het te verbeteren en de onderhoudbaarheid te verbeteren.

In tegenstelling tot de WFF 1200 kunnen de borstels van de elektromotor worden vervangen als een afzonderlijke eenheid, en niet als onderdeel van het borstelblok, en dit kan worden gedaan zonder de elektromotor te demonteren of zelfs uit de tank te verwijderen.

Het handvat van het commando-apparaat, met behoud van zijn uiterlijk, is structureel sterk veranderd - op de vroege modellen van de Bosch WFF 1200 kan het alleen worden geïnstalleerd als onderdeel van het nieuwe voorpaneel. Nu heeft het geen omgekeerd rotatiemechanisme, en de controller handvat kan worden gebroken;, als u het tegen de klok in probeert te draaien - maar het breekt veel minder vaak vanzelf.

Bevelapparaat - onderhoudbaarheid 90%

Trommellagers zijn eenvoudig te vervangen, tenzij ze zijn bediend totdat ze volledig zijn vastgelopen.

Tegenwoordig zijn wasmachines een veelvoorkomend kenmerk in appartementen en particuliere huizen. Bosch-wasmachines zijn erg populair, omdat ze zijn gemaakt van hoogwaardige materialen met behulp van moderne technologieën. Maar zelfs dergelijke auto's kunnen na verloop van tijd defect raken. In dit artikel wordt uitgelegd hoe u uw Bosch-wasmachine met uw eigen handen kunt repareren.

Moderne Bosch-wasmachines bevatten een speciaal programma waarmee u fouten kunt identificeren zonder de hulp van een meester te vragen.

De gebruiksaanwijzing van uw Bosch-wasmachine moet informatie bevatten over het uitvoeren van deze diagnose. Als de trommel is gestopt met draaien, moet u de volgende reeks acties uitvoeren:

Sluit de deur;
Zet de programmakeuzeknop in de stand "Uit";
Wacht een paar seconden;
De draaihendel moet in de "Spin"-stand staan;
Wacht vervolgens tot de "Start"-knop begint te knipperen;
Houd de knop "Spin RPM" ingedrukt;
Wacht tot de knop "Start" weer knippert;
Zet de hendel in de modus "Drain";
Laat de knop "Spin omwentelingen" los;
Bepaal de laatste uitsplitsing aan de hand van de foutcode voor de Bosch wasmachine.

Lees ook: DIY reparatie van LMM Makita 9565

Het programma wist de laatste fout uit het geheugen en voert een diagnose uit. Om de elektromotor te controleren, zet u de moduskeuzeknop op stand 3.

Om de afvoerpomp te controleren, zet u de knop op stand 4.U kunt het verwarmingselement controleren door positie 5 in te stellen. Diagnose van de warm- of koudwaterinlaatkleppen wordt uitgevoerd bij het selecteren van posities 6 en 7. Wanneer positie 8 wordt geselecteerd, wordt de waterinlaatklep getest tijdens de hoofdwas, en 9 - voor voorwas.

Volgens de technici van Bosch-servicecentra komen de volgende storingen het meest voor:

Water wordt niet warm tijdens het wassen;
Water loopt niet weg;
De trommel draait niet;
De trommel van de wasmachine maakt geluid;
Water wordt niet opgevangen;
De elektromotor start niet.

Bij het analyseren van de storingen kan men tot de conclusie komen dat Bosch in wasmachines meestal staand uit het verwarmingselement komt. Als het verwarmingselement kapot is en het elektronische systeem goed werkt, duurt de reparatie niet lang.

Als het elektronische systeem echter ook defect is, zal de reparatie behoorlijk duur zijn. U zult immers de elektronische modules moeten vervangen en de master moeten bellen.

Er zijn een aantal redenen waarom een Bosch wasmachine defect kan raken. Laten we ze een voor een bekijken.

Het kan zijn dat ze het water aan het einde van de wascyclus niet afvoert om een van de volgende redenen:

Verstopte pomp of afvoerfilter;
Slecht contact tussen voeding en pomp;
Afvoerpomp defect;
De waterniveausensor is kapot.

De trommelstop kan om de volgende redenen optreden:

De aandrijfriem is versleten;
Storing in de besturingskaart of elektronica;
Defect van de elektromotor (zeldzaam geval).

De trommel kan geluid maken tijdens het gebruik. Dit kan de volgende redenen hebben:

Lagers kwamen uit stand;
Kleine voorwerpen zitten vast in de trommel;
De schokbreker is gebroken;
Contragewicht problemen.

Het is mogelijk dat er geen water in de tank wordt gezogen. In dit geval worden de volgende redenen onderscheiden:

Verstopt Aquastop-systeem of pomp;
Gebrek aan water in het sanitair;
Hal van de afvoerslang.

Als de elektromotor niet start, is hoogstwaarschijnlijk de deur van het trommelluik niet gesloten of is de elektronica defect. Nadat u de oorzaak van de storing heeft gevonden, kunt u doorgaan met de reparatie.

Het afvoerfilter bevindt zich aan de onderkant van de machine, onder een deksel of paneel. Om het filter te reinigen - open het deksel. Om dit te doen, draait u het tegen de klok in. Filter - spoelen en opnieuw installeren.

Om de afvoerpomp te reinigen of te vervangen, moet u de voorklep van uw Bosch wasmachine verwijderen. Dit werk is arbeidsintensief, maar niet moeilijk.

Heel vaak is er een storing waarbij er geen water in de Bosch-wasmachine wordt gezogen. In dit geval is het noodzakelijk om de watertoevoer en de watertoevoerklep te controleren. Ze kunnen worden gesloten. Controleer vervolgens of er knikken in de afvoerslang zitten. Als alles in orde is, controleer dan de staat van Aquastop. Als dit onderdeel van de Bosch-wasmachine defect is, moet het worden vervangen door een nieuw exemplaar.

Als de waterniveausensor kapot gaat, moet deze worden vervangen. Demonteer hiervoor eerst de bovenkap door de twee parkers aan de achterkant los te draaien. Deze sensor moet zich in de rechterhoek onder het deksel bevinden. Om de waterniveausensor eruit te trekken, moet u de vergrendeling naar beneden duwen. Verwijder vervolgens de slang en koppel de contacten los. In plaats van de oude sensor wordt een nieuwe gemonteerd.

Het verwarmingselement van je Bosch wasmachine vervang je zelf. Om dit te doen, moet u de achterklep van de Bosch-wasmachine verwijderen. Het verwarmingselement bevindt zich onder, onder de tank. Ga als volgt te werk om het verwarmingselement te vervangen:

Draai de bout los waarmee het verwarmingselement aan de tank is bevestigd.
Koppel de draden los;
Demonteer het verwarmingselement;
Installeer een nieuw verwarmingselement en voer alle stappen in omgekeerde volgorde uit.

Het vervangen van lagers op Bosch-wasapparatuur is een vrij moeilijke taak, omdat u hiervoor bijna de hele wasmachine moet demonteren. Bekijk een video over het vervangen van lagers:

Het stoppen van de motor kan slijtage aan de aandrijfriem veroorzaken. U kunt dit element zelf vervangen. Om dit te doen, moet u de volgende reeks acties uitvoeren:

Open de achterklep van de Bosch wasmachine;
Onthoud hoe de riem is bevestigd aan de groeven van de poelie. Het is beter om dit element te fotograferen.
Pak de riem net onder de poelie en trek hem voorzichtig naar u toe.
Draai met uw vrije hand de poelie tegen de klok in.
Trek de oude riem uit het wasmachinelichaam.
Zet een nieuwe riem op de motor van de Bosch wasmachine.
Span de riem met één hand aan en probeer met de andere de aandrijfriem op de poelie te schuiven.
Draai de poelie tegen de klok in zonder de riem los te maken. In dit geval moet u proberen de riem volledig om te doen.
Monteer het deksel van de behuizing van de Bosch wasmachine.

Trommelgeluid kan worden veroorzaakt door versleten schokdempers, lagers en afgescheurd contragewicht.Voordat u de schokdempers vervangt, moet u de trommel van de Bosch-wasmachine zorgvuldig onderzoeken met een zaklamp. Er zit waarschijnlijk een klein voorwerp in wat geluid maakt als de trommel draait. In de volgende video kunt u leren hoe u schokdempers in een wasmachine vervangt:Ook losse contragewichten, die zich aan de onderkant van de Bosch wasmachine en onder de bovenkap bevinden, kunnen voor geluid zorgen. Om deze storing te verhelpen, moet u de contragewichtbevestigingen aandraaien.Als het niet mogelijk is om het contragewicht te bevestigen, is het raadzaam om het te vervangen door een vergelijkbaar exemplaar. Dit falen is vrij zeldzaam.Er zijn twee manieren om dit probleem op te lossen. De essentie van de eerste methode is dat de elektromotor van de Bosch-wasmachine moet worden verwijderd en aan de vakmensen moet worden gegeven voor reparatie. Mogelijk kunnen zij het probleem oplossen. Als de motor niet kan worden gerepareerd, moet deze worden vervangen. Zo'n vervanging zal behoorlijk duur zijn. Afbeelding - Wasmachine bosch wff 1201 DIY reparatie

Om bij de motor van de Bosch wasmachine te kunnen, moet je de achterwand van de wasmachine verwijderen. De motor bevindt zich onder de tank. Eerst moet u de draden en de sensor loskoppelen van de motor. Zet de motor vast met drie bevestigingsmiddelen. Ze moeten worden losgeschroefd. Experts adviseren om de toestand van het condensaat van de sensor te controleren voordat de motor wordt verwijderd. Voor deze doeleinden heeft u een multimeter nodig. Het is noodzakelijk om de sondes van het apparaat op de contacten aan te sluiten en naar de indicatoren te kijken. De multimeter moet 20-50 ohm aangeven.

Als u vermoedt dat de bedrading defect is, moet u alle klemmen, contacten en stekkers controleren.

Als de besturingseenheid defect raakt, moet u de wizard bellen of het onderdeel demonteren en naar het Bosch-servicecentrum brengen. Je moet niet proberen de elektronica van de Duitse technologie te repareren. Om dergelijk werk uit te voeren, moet je inderdaad veel subtiliteiten kennen.

Huishoudelijke apparaten van Bosch hebben de liefde van klanten verdiend voor hun kwaliteit. In Duitsland geassembleerde wasmachines roepen bewondering op, variërend van de kwaliteit van de materialen die worden gebruikt voor de productie van machines en eindigend met hun ergonomie. Maar zelfs onder deze techniek zijn er kopieën van machines die falen. Daarom hebben we besloten een artikel te schrijven over hoe we zelf Bosch-wasmachines kunnen repareren en of het mogelijk is om dit te doen.

Lees ook: Voeding voor computer 350w doe-het-zelf reparatie

Moderne machinemodellen van Bosch zijn uitgerust met een speciaal programma waarmee u apparatuurstoringen kunt identificeren zonder contact op te nemen met de meester. De handleiding zal u waarschijnlijk vertellen hoe u een dergelijke diagnose correct kunt stellen. Zo niet, dan bieden we een gedetailleerd algoritme voor het testen van machines, in het geval dat de trommel niet meer draait:

Sluit de trommeldeur van de machine.
We zetten de programmakeuzeknop op de "Uit"-stand.
We wachten 2-3 seconden.
Draai nu de knop naar de spin-modus.
We wachten tot de "Start"-knop op het bedieningspaneel van de machine knippert.
Houd de knop "Centrifugeersnelheid" ingedrukt.
We wachten tot de "Start"-knop weer knippert.
We draaien de knop naar de modus "Afpompen".
Belangrijk! U moet de hendel met de klok mee draaien.
We laten de knop "Spin-revoluties" los.
Aan de hand van de foutcode van de Bosch machine bepalen we de laatste storing.

Ter informatie! Als de diagnose van de wasmachine helemaal niet is gestart, is er een storing in het moederbord.

Bovendien zorgt het programma voor het verwijderen van de laatste fout uit het geheugen en het starten van de diagnose van defecte elementen. Om de motorcontrole te starten, moet u de moduskeuzeknop op stand 3 zetten. Als de knop op stand 4 staat, wordt de afvoerpomp gecontroleerd, en in stand 5 - door het verwarmingselement. Posities 6 en 7 zijn bedoeld voor diagnose van warm- of koudwaterinlaatkleppen, in positie 8 zal het testen van de waterinlaatklep beginnen tijdens de hoofdwas, 9 - voorlopig.

De meesters van Bosch-servicecentra ontdekten dat van alle mogelijke storingen van wasmachines, de volgende storingen het vaakst worden aangetroffen in Bosch-machines:

Het water wordt niet warm tijdens het wassen.
Water loopt niet weg.
De trommel draait niet.
Lawaai in de trommel.
Er wordt geen water getrokken.
De motor start niet.

Op basis van deze lijst kunnen we concluderen dat: in wasmachines van dit bedrijf brandt het verwarmingselement meestal door. Als Teng is doorgebrand en het elektronische systeem is intact gebleven, wordt de reparatie snel en veilig uitgevoerd. Anders moet u dure elektronische modules vervangen en de technicus aan de meester geven.

Welke storingen er kunnen optreden in de wasmachine, alles is duidelijk. En wat een storing kan veroorzaken, moet u uitzoeken. Laten we alles in volgorde afhandelen.

Als de machine het water na de wascyclus niet afvoert, kan dit te wijten zijn aan:

storing van de afvoerpomp (pomp);
verstopt afvoerfilter of pomp;
contacten tussen de pomp en de voeding zijn defect;
de waterniveausensor is defect.

In het geval van het stoppen van de trommel zijn de belangrijkste redenen:

slijtage van de aandrijfriem;
storing van de elektronica of besturingskaart;
het is zeer zeldzaam dat de motor in dergelijke machines kapot gaat.

Trommelgeluid kan worden veroorzaakt door:

defecte lagers;
een klein voorwerp vast in de trommel;
breuk van schokdempers;
tegengewicht afgescheurd.

Wanneer er geen water wordt opgevangen in de tank van de wasmachine, worden de volgende redenen onderscheiden:

gebrek aan stromend water;
verstopping van de pomp of Aqua stop systeem;
ontstaan door de knik in de afvoerslang.

De motor van de Bosch wasmachine start mogelijk niet door een storing in de elektronica of een open trommeldeur... Nadat u de oorzaak van de storing en de ernst ervan heeft ontdekt, kunt u zelf beginnen met repareren.

Als de storing nog steeds niet is vastgesteld, wenden we ons tot de meester.

Nu zullen we in detail beschrijven welke storingen met onze eigen handen kunnen worden geëlimineerd, hoe een auto te repareren. Laten we beginnen met het eenvoudigste: een verstopt afvoerfilter. Het bevindt zich aan de onderkant, onder een paneel of deksel. Om het van opgehoopt vuil te spoelen, moet u het deksel openen door het voorzichtig tegen de klok in te draaien. Zorg ervoor dat u een grote doek gebruikt om te voorkomen dat er eventueel overgebleven water op de vloer terechtkomt. Spoel het filter onder stromend water af en installeer het opnieuw.

Het reinigen of vervangen van de afvoerpomp is niet compleet zonder de voorklep van de machine te verwijderen. Dit proces is eenvoudig, maar tijdrovend. Dit werk wordt in detail beschreven in het artikel over het repareren van een pomp in een wasmachine.

Met uw eigen handen kunt u de storing elimineren die verband houdt met het feit dat er geen water wordt verzameld. Eerst controleren we of de watertoevoer is afgesloten en of de watertoevoerklep open staat. Vervolgens wordt de afvoerslang gecontroleerd op knikken en pas dan kan het Aquastopfilter worden gecontroleerd. Als het niet goed werkt, moet het worden vervangen door een vergelijkbaar exemplaar.

Als de waterniveausensor kapot is, moet deze worden vervangen. De sensor bevindt zich onder de bovenklep in de rechterhoek. Om het deksel te verwijderen, volstaat het om de twee parkers aan de achterkant los te draaien. De sensor zelf wordt eruit getrokken door op de vergrendeling te drukken. Vervolgens wordt de slang verwijderd en worden de contacten losgekoppeld. Een nieuwe is geïnstalleerd in plaats van de defecte waterniveausensor.

Hoe een verwarmingselement vervangen in geval van panne? Een soortgelijke storing kan ook met de hand worden verholpen. Als je de achterklep van de wasmachine opent, onder, onder de kuip, zie je Teng.Om het te vervangen heb je nodig:

Draai de bout los waarmee het verwarmingselement aan de tank is bevestigd.
Koppel alle draden los.
We halen de tien eruit.
We nemen een werkende tien.
Alles in omgekeerde volgorde zetten.

Moeilijker is het vervangen van lagers in een Bosch-wasmachine. Je zult de wasmachine immers bijna helemaal uit elkaar moeten halen om er bij te kunnen. Daarnaast zijn gereedschap en behendigheid vereist. Hierover is een gedetailleerde video opgenomen. Alle werken erin zijn gemaakt door echte meesters.

Een van de meest voorkomende oorzaken van het afslaan van de motor is slijtage van de aandrijfriem. Je kunt het zelf vervangen met geduld en behendigheid. Dit gebeurt als volgt:

open de achterklep;

we maken een foto van de aandrijfriem en de correcte bevestiging ervan aan de groeven van de poelie om het aanbrengen van een nieuwe riem gemakkelijker te maken;

we pakken de riem met onze rechterhand iets onder de poelie en trekken hem naar ons toe;

draai met de linkerhand de poelie langzaam tegen de klok in; met deze beweging kan de riem gemakkelijk van de poelie worden verwijderd;

we halen het uit de carrosserie;

nu nemen we een nieuwe riem en zetten deze eerst op de motor;

we trekken eraan met onze linkerhand en met onze rechterhand proberen we de riem op de poelie te leggen;

terwijl u de riem blijft aanspannen, draait u de poelie tegen de klok in, terwijl u probeert de riem tot het einde aan te trekken;

sluit het deksel van de behuizing.

Zoals we hebben opgemerkt, kunnen versleten lagers, schokdempers en een gescheurd contragewicht trommelgeluid en brom veroorzaken. We hebben de vervanging van lagers bedacht, we zullen overwegen hoe we andere storingen kunnen elimineren.

Voordat u de schokdempers vervangt, moet u zorgvuldig de trommel van de machine inspecteren, met een zaklamp naar binnen schijnen, misschien zit er een vreemd voorwerp in, dat kan worden uitgetrokken zonder het lichaam van de machine en de tank te demonteren. Misschien rammelt dit specifieke object tijdens het draaien van de trommel.

Wat betreft de schokdempers, deze veranderen, net als in veel andere wasmachines, volgens hetzelfde algoritme. Er is een gedetailleerd artikel over dit onderwerp over het vervangen van veren, schokdempers en dempers.
Als het geluid wordt veroorzaakt door een los contragewicht op de steun, draai deze steunen dan vast. De contragewichten bevinden zich onder het bovenste deksel van de behuizing en eronder.

Lees ook: DIY uaz radiator reparatie

Het is raadzaam om, indien mogelijk, bij de bestelling uit te leggen wat er met de huishoudelijke apparaten is gebeurd. Er zijn bepaalde officieel geaccepteerde foutcodes naar wassen auto's wff 1200. Ze waren zo samengesteld dat het voor de eenheid mogelijk was om zelfdiagnose uit te voeren en voor de master om te bepalen welke eenheid defect was. Het systeem geeft een foutcode af en de master ontcijfert deze en gaat verder met repareren, nadat hij vooraf die onderdelen heeft voorbereid die moeten worden geleverd in plaats van gebruikte.

F 01 zal u bijvoorbeeld vertellen dat de deur niet goed past en dat de machine daarom niet zal kunnen functioneren.

Error F 02 geeft aan dat er geen water binnenkomt en dit kan betekenen dat het filter in de slang hopeloos verstopt is.

Als de klant de coördinator van het bedrijf meldt dat er een fout is opgetreden onder het nummer "3", betekent dit dat het water niet wordt afgevoerd, en reparatie wassen machines bosch wff 1200 op de huis moet u controleren of de leidingen of slangen voor het afvoeren van het water zwaar verstopt zijn, hoe de pomp werkt en de elektronica die het afvoersysteem regelt in orde is.

Geheel reparatie wassen machines bosch wff 1200 prijs hangt af van de omvang van de storing, welke onderdelen zijn vervangen. Er zijn prijzen per type werk en de opdrachtgever bespreekt alle vragen met de voorman, zodat er tijdens de calculatie geen misverstanden ontstaan.

Contact opnemen met ons bedrijf, klanten zijn ervan overtuigd dat het voor elk gezin heel acceptabel is om te betalen voor de reparatie van bosch wff 1201 wasmachines, en in ruil daarvoor zal de wasmachine weer efficiënt en betrouwbaar werken.

Hallo iedereen!
De machine was 10 jaar oud en werkte perfect, toen kwam er een meester, verving de pomp in 2008 voor 3.500 roebel (ik lag in het ziekenhuis voor een operatie) en hij werkte een jaar met succes. Toen begon het te haperen, ik opende de machine twee keer, de tweede keer zette ik alle elektriciteit uit, maakte de planken schoon en daarna werkte het normaal voor 5-6 maanden. Nu zijn er naar mijn mening een heleboel fouten ontstaan, of één, maar die als het ware aantonen dat het er veel zijn.
1 Nadat het wasgoed is geladen en de CM op rood 1,2, 3 is gezet, slaat hij deze nummers over en begint water te verzamelen via de rechterlade, waarbij het poeder in de linkerlade wordt omzeild.
2 Na het gieten van water "denkt" ze 30-40 seconden terwijl de trommel 1-2 seconden met de klok mee draait en 3-5 seconden tegen de klok in Dus ze "denkt" 3-4 minuten, waarna het wasproces begint zonder poeder en blijft eindigen. Water aftappen, centrifugeren, één keer spoelen en klaar. Soms loopt het water na het spoelen weg, soms niet. Pozj. vertel me de reden. MET DANK!

val912, Ik heb het onderwerp gecorrigeerd, maar wie, behalve de meester, zal uw typemachine kunnen begrijpen?

Bedankt, maar misschien had iemand een soortgelijk defect, zij zullen het u vertellen.

val912, kan iemand een profiel hebben, invullen

Was het vies? muis kakkerlakken?
dan was niet alles misschien schoongemaakt.

De platen waren schoon, maar de contacten op sommige draden waren geoxideerd. Het oxide zat onder de punten en was niet zichtbaar.Na het verwijderen van de tips met een gewone rubberen band (gum), heb ik de contacten op het bord schoongemaakt en alles ging goed.

val912Dus werkt het of niet?? zo niet, wat en hoe heb ik gecontroleerd. informatie geven, of de meesters bellen.

Goededag!
Het lijkt te werken, maar in feite is het buggy. Maar in volgorde: op zaterdag heb ik de typemachine geopend, uitwendig onderzoek gedaan, alles is in orde. Hieronder, rechts van het verwarmingselement, bevindt zich een plastic tank, waaruit een rubberen buis omhoog gaat en het lijkt troebel te zijn. Ik schonk wat water met de hand en blies het heen en weer. Het water in de tank werd troebel. Ik goot het water door de pijp die van de pomp kwam, er zat veel kaf in het afgevoerde water (kalk of slak, ik weet niet hoe ik het moet noemen) Ik raakte alle contacten aan en startte de machine zonder kleren op rood tekst voor het wassen. ——Ze "waste" de was twee keer zonder problemen ._______ Maar op zondag, toen ik het op een echte was begon, begon ze het goed te wassen (ze nam een beetje water in de rechter bak, liet het water weglopen, scoorde het ging door de linkerlade, al het poeder ging in de machine en het wassen begon, alles ging goed, maar het water liep niet weg en de was wringde niet uit, en het ging uit met water op de rode tekst. Ik moest zet het spoelen op blauwe cijfers aan en de was eindigde correct. Tijdens de tweede wasbeurt werd de volgorde van het werk verstoord. Na wassen met poeder liep het water niet volledig weg En het wasgoed wringde niet uit, voegde water toe en begon te spoelen, maar het wassen correct voltooide, het water werd afgevoerd en het wasgoed werd uitgewrongen (maar niet gespoeld).

val912Controleer vervolgens de spanning op de pomp op het moment dat de drain moet worden uitgevoerd en trek vervolgens conclusies.

Is dat alles? En wat heb je gecontroleerd? Pure waarnemingen zijn waarschijnlijk voor astronomen en voorspellers.

Het is mijn schuld, ik had het waarschijnlijk niet meteen door, de reden is dat wanneer het commando-apparaat op de juiste plaats in het algoritme komt, ik niet weet hoe ik het correct moet schrijven, kortom, wanneer het moet worden toegestaan om drain of spin, het commando-apparaat slaat deze plaatsen zeer snel over en zet de machine over naar de volgende bewerking. Zodat de pomp gevoed wordt en dan verdwijnt omdat de trommel van het commandoapparaat door deze plek is geglipt.
Hier is een andere truc dat het twee keer werkte zonder linnen, maar twee keer belabberd met linnen. Ik dacht dat er een probleem was met het verwarmingselement, heb het levend gemeten en het lichaam niet gebeld.

val912, al je opusen zijn sprookjes over een witte stier, hier op het forum zijn waarzeggers en helderzienden niet te vinden, bel de meester van het ASC en houd jezelf of anderen niet voor de gek, je gaat je auto niet repareren met een wetenschappelijke por

Veel dank aan SHAITAN voor het informatieve advies. Als we onszelf niet kennen en onze onwetendheid niet toegeven, geven we het meest "juiste" advies - om de meester te bellen.

val912, klonk goed advies van shaitan.

Tja, wat heeft het verwarmingselement ermee te maken? Dus we zullen lang raden. Noodzaak om een vinger te steken?

Ik veronderstel: zonder poeder is normaal, met poeder waardeloos?

Ja, helemaal gelijk. Het is beroerd met het poeder. Ik probeer vandaag op blauwe tekst op was te draaien. Over het algemeen, beste professionals, is er naar mijn mening een soort zwevend defect (het manifesteert zich elke keer op een andere manier), en misschien vergis ik me. Natuurlijk is het gemakkelijker te repareren als de motor niet draait, niet vanaf de eerste niet vanaf de tiende poging, maar elke keer is alles anders voor mij. Ik vraag niet om precies te zien waar de storing is, maar je kunt er wel naar verwijzen. Ik zal mezelf herhalen om het gemakkelijker te begrijpen te maken: de controller slaat de nodige cycli met hoge snelheid over en daarom wordt het bedieningsalgoritme geschonden.

val912, kan nog verwijzen naar het advies in de instructies?

Het spijt me, maar ik heb hier in het begin over geschreven "" "" Maar op zondag, toen ik begon met een echte wasbeurt, begon ik me goed te wassen (ik nam een beetje water in de juiste bak, liet het water weglopen, typte het door de linkerlade ging het poeder allemaal in de machine en het wassen begon, alles ging goed, maar het water liep niet weg en de was werd niet uitgewrongen, en het ging uit met water op rode tekst. niet uitgewrongen was, water toegevoegd en begon te spoelen, maar het wassen correct beëindigde, het water werd afgevoerd en het wasgoed werd uitgewrongen (maar niet gespoeld).Ik moest de blauwe cijfers voor het spoelen omdoen en alles kwam daar terecht. ”” ”” ”
Ik krijg een positief resultaat. Ik begrijp niet hoe het poeder het werkalgoritme negatief beïnvloedt en wat de instructie ermee te maken heeft.

Lees ook: Volkswagen Passat B5 DIY stuur airbag reparatie

Neem het mee naar de werkplaats en bekijk het lang en vervelend. Ik benijd die meester niet

val912 Ik ging naar een ontmoeting met jou en liet een onderwerp achter voor discussie door andere meesters, hoewel ze vanaf het begin om een mand vroeg. Daarom moet u tolerant zijn ten opzichte van uitspraken en dankbaar zijn voor elk advies.

Hallo iedereen!
Melior heel erg bedankt! In veel opzichten, weet je waarvoor, nogmaals bedankt, maar als alleen advies van jou over de reparatie van mijn lafhartige eenheid absoluut uitstekend zou zijn geweest. Hier hinten ze, misschien prik ik in mijn neus, dus ik zou het niet erg vinden, nou, ik ben hier niet erg goed in, sorry. Ik schreef dit allemaal omdat ik gisteren de machine op de was heb gezet met blauwe cijfers (dit is 5,6,7,,), dus stel je voor dat je alles met poeder wast en uitspoelt en uitwringt. Na het loslaten, draaide ik de trommel heen en weer en uitgeschakeld. Er waren geen klachten. MAAR OP RODE CIJFERS GLUCKS. HELPEN!

Hallo!
Professionals en amateurs, vertel me alsjeblieft of er storingen in de SMA kunnen optreden als gevolg van temperatuurwisselingen tijdens het wassen. Nu ik mijn avonturen analyseerde, herinnerde ik me dat ik na het einde van de was de verwarming verschillende keren had uitgeschakeld tijdens het spoelen. Op zondag zette ik de rode cijfers op de hoofdwasmodus, schakelde niets en de machine was zonder problemen klaar met wassen. De instructies voor de machine geven niet duidelijk het verbod aan op een dergelijke procedure als het uitschakelen van de verwarming wanneer de stroom is ingeschakeld. Bedankt!

Goededag!
De commandant viel uit, op het eerste koekje bij de motor zaten verbrande contacten, alle koekjes waren schoongemaakt, gemonteerd, gesoldeerd, bord op zijn plaats gezet, alles aangesloten, machine gestart, bijna hetzelfde verhaal, alleen bij het overstappen van WASCHEN naar SPULEN begon de KA nog sneller te slippen - een set water (een fractie van een seconde voor de eerste keer en ongeveer 0,5 seconden voor de tweede keer) Ik heb het bedieningsalgoritme nog niet ontdekt, maar het lijkt erop dat de machine wilde de was 2 keer spoelen. Vandaag ga ik naar Mitino om een pomp te kopen, hem op te zetten en de resultaten te rapporteren.

Goedenavond iedereen!
Helaas leverden pogingen om de auto te reanimeren met een nieuwe pomp geen succes op. Alles is hetzelfde, maar er is een voordeel. Toen de machine het spoelen en centrifugeren oversloeg en uiteindelijk het wasgoed met poeder uitpersde, besloot ik het wasgoed met blauwe cijfers te spoelen en SPULEN daar te plaatsen, maar het apparaat nam water en toen draaide de trommel op de een of andere manier lui in de ene of de andere richting met een interval van 2-3 minuten, het water afgevoerd, het linnen eruit geperst. Ik hield niet van spoelen en ik weet niet meer in welke modus ik water nam, maar met WATER ZET IK WASCHEN OP op rode cijfers, dichter bij de lijn waar SPULEN, stel je voor, ik liet de was lopen alsof ik ongeveer 5 was minuten, bereikte toen de lijn, goot het water weg, wrong de was uit, nam water, spoelde, liet uitlekken, wringde uit en zette hem uit. Dat wil zeggen, alles is in orde als je het uitzet en weer in de was doet, dichter bij het centrifugeren. Maar ik heb het niet meer gecontroleerd. Ik ga alles nakijken en opschrijven.
Na demontage heeft de pomp gecontroleerd op laterale speling in de lagers. Het was, maar veel minder dan twee nieuwe pompen aangeboden in Mitino bij de ingang voor 1200 roebel. En in de kamer kocht ik het precies hetzelfde als bij de ingang, zonder zichtbare externe gebreken voor 650 roebel.
Overigens was een soortgelijke storing bij een meester met een Bosch 2200 auto (ik las het op de forums) ik heb hem een brief gestuurd in een persoonlijk bericht.
Bedankt aan iedereen die kan helpen met advies.

in de prullenbak, dergelijke onderwerpen moeten worden gelezen

Voor de lol kan poeder de troebelheidssensor verstoren.

Melior, dit onderwerp ziet er als volgt uit: ik aaide haar en sprak liefdevolle woorden, maar ze wil geen bitch zijn

val912, aangezien deze S / M geen enkele indicatie heeft, kan de fout maar op één manier worden weergegeven - om de programmastroom te onderbreken en de commandant in de UIT-stand te zetten.
Aangezien u S/M beschrijft, gedraagt S/M zich het vaakst bij problemen met de drukschakelaarniveaus, maar er zijn ook andere redenen mogelijk.
Deze machine is uitgerust met een servicetest die het oplossen van problemen vergemakkelijkt. En aangezien u geen meester bent, heeft het geen speciaal punt om te vragen (het zullen geen aanwijzingen zijn, maar aan de hand rijden.)
En neem geen aanstoot aan andere deelnemers, want 70% van deze adviseurs heeft deze auto niet in hun ogen gezien.
En sommigen, die over de test hebben gehoord, beginnen bijna te vechten (zoals dit niet kan zijn.).

boze oom regiss begrijpt geen grappen

Video (klik om af te spelen).

Goedenavond iedereen!
Dus de storing van het niet spoelen van het wasgoed springt duidelijk (na het wassen is er geen afvoer en centrifugeren) in de SPULEN-modus. De Zmey 125-master had een soortgelijke storing. Op het forum kreeg hij 9 antwoorden. Helaas heeft hij de auto niet gerepareerd, want. de eigenaar zei dat het toch goed zou komen.
Regiss Hartelijk dank voor uw antwoord, hoewel ik volgens het perifere verbindingsschema ook zou zeggen dat deze machine geen testmodus heeft, er is geen foutindicator (scherm, piëzo-elektrisch element). Dat wil zeggen, de machine zou één piek moeten uitzenden, twee, enz. voor diverse storingen. In de fabrieksservicehandleiding, waar het aansluitschema en bedradingsschema niet indicatief zijn voor de test.
Als niemand antwoordt, zoals de Zmey 125, zul je deze storing moeten oplossen. Dank u.

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 85