Wasmachine automatische reparatie doe het zelf lager vervangen

In detail: wasmachine automatische doe-het-zelf reparatie lagervervanging van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Het lager is een belangrijk onderdeel van de wasmachine. Het is een metalen ring die de rotatie-as van de trommel ondersteunt. Het lager helpt de belasting op de trommel gelijkmatig te verdelen, daarom is de bruikbaarheid ervan erg belangrijk voor de stabiele werking van het apparaat. Lagerslijtage heeft grote invloed op de kwaliteit van de wasbeurt, dus het is erg belangrijk om tekenen van breuk tijdig op te merken en het onderdeel te vervangen.

Een kenmerkend signaal dat aangeeft dat het lager defect is, is het externe geluid dat door de wasmachine wordt uitgezonden tijdens het gebruik. Zodra u een ongewoon gezoem of tikken hoort, moet u onmiddellijk de oorzaak vaststellen. Als het een lager is, moet het kapotte onderdeel worden vervangen.

Lees in ons artikel van vandaag hoe u dit kunt doen zonder de wasmachine te beschadigen.

Om bij het lager te komen, moet de ring bijna volledig worden gedemonteerd.

Om dit te doen, hebt u mogelijk de volgende werkinstrumenten nodig:

Schroevendraaier set;
beitel;
hamer:
metaalzaag;
tangen en draadknippers;
set sleutels;
set zeshoeken;
siliconenkit.

Vergeet ook nieuwe onderdelen niet - lagers en oliekeerringen.

We ontkoppelen de wasmachine van het stopcontact, ontkoppelen de slangen van de water- en rioolbuizen.
We verplaatsen de unit weg van de muren, zodat er van alle kanten vrije toegang is.
Aan de achterkant van de wasmachine vinden we twee schroeven in het bovenste gedeelte en schroeven deze los. Verwijder de cover.
Koppel de wasmiddeltoevoer los.
We draaien de bout los die zich onder de feeder bevindt.
Verwijder het voorpaneel aan de onderkant van het apparaat.
We vinden twee bouten onder het paneel, draai ze ook los.
We verwijderen één voor één twee klemmen, die de rubberen manchet op het luik bevestigen.
We trekken de manchet zelf aan vanaf de rand van het luik.
We wringen het apparaat uit dat zorgt voor het blokkeren van het luik.
Verwijder het voorpaneel van de wasmachine.
Verwijder het achterpaneel van de wasmachine.
Verwijder de riem van de katrol.
We ontkoppelen de draden die naar het verwarmingselement leiden, nadat we hun locatie eerder hebben gefotografeerd.
Koppel de leiding los die de pomp met de tank verbindt.
We draaien de twee bouten los waarop de motor is bevestigd.
Verwijder de schokdempers en veren die de tank vasthouden.
De tank zelf halen we er voorzichtig uit.

Video (klik om af te spelen).

Nadat we de tank hebben uitgetrokken, bepalen we het uiterlijk. Wasmachinetanks zijn gesplitst en niet-gesplitst. De splittank bestaat uit twee helften die door beugels of bouten met elkaar zijn verbonden. In dit geval hoeft u alleen de bevestigingsmiddelen te verwijderen. Als de tank uit één stuk bestaat, snijden we deze langs de las met een ijzerzaag voor metaal.

Vervolgens handelen we in deze volgorde:

We maken de poelie (wiel) van de trommel los. Dit doen we met een passende steeksleutel of werken met hamer en beitel.
We maken de poelie los en verwijderen deze voorzichtig van de schroef.
Met hetzelfde gereedschap proberen we de as niet te beschadigen en slaan we de trommel uit het luik.
We vinden lagers aan de binnen- en buitenkant van de trommel. We bewegen in een cirkel en slaan het versleten lager uit de stoel.
We reinigen het nest van vuil, behandelen het met een afdichtmiddel of speciaal vet.
We rijden een nieuw lager in de mof en vervangen de oliekeerringen.

Hoe weet je wanneer een lager in een wasmachine moet worden vervangen? Tijdens het wassen van de kleding begint het geluid te maken, te kloppen, te kraken. En na verloop van tijd zullen deze onaangename geluiden alleen maar toenemen. Als het lager niet op tijd wordt vervangen, zal het veel moeilijker zijn om dit te doen.Ook als u het lager niet tijdig vervangt, kan de wasmachine volledig kapot gaan en niet meer te repareren zijn. De beste optie, als er een lagerbreuk wordt gevonden, is om deze onmiddellijk te vervangen door een nieuwe.

Zelf het lager vervangen zal erg moeilijk en helemaal niet snel gaan. Daarom moet u, voordat u het wijzigt, beslissen of u al het nodige werk met uw eigen handen kunt doen? Als dergelijk werk je kracht te boven gaat, is het beter om een meester te bellen. Een lager vervangen, inclusief de kosten van een nieuw onderdeel, kost u ongeveer een derde van de kosten van een nieuwe wasmachine. Natuurlijk zijn er tegenwoordig verschillende prijzen voor huishoudelijke apparaten en hun reparaties, en daarom zijn de door ons opgegeven reparatiekosten voorwaardelijk.

Dus als u desondanks besluit om de reparatie zelf uit te voeren, laten we dan eens nader bekijken hoe u dit kunt doen.

Doe-het-zelf wasmachinereparatie begint met de voorbereiding van de benodigde gereedschappen en reserveonderdelen. Vergeet niet dat de verdere levensduur van de automatische machine afhangt van de kwaliteit van reserveonderdelen, koop daarom geen goedkope analogen, geef de voorkeur aan originele onderdelen.
Je hebt dus nodig:

Hamer
Steeksleutels in verschillende maten
Tang
Metalen pin
Schroevendraaier set
Afdichtmiddel op siliconenbasis
Waterafstotend vet of lithol
Camera
2 lagers
pakkingbus

Om er zeker van te zijn dat u precies het lager koopt dat u nodig heeft, moet eerst de oude worden verwijderd en moet er een identieke worden geselecteerd. Mogelijk hebt u een camera nodig om het uzelf gemakkelijker te maken een gerepareerde auto in elkaar te zetten. Maak voordat je deze of gene site demonteert er een foto van en dan weet je precies hoe je hem na reparatie weer in elkaar moet zetten. Let bij het fotograferen vooral op de bedradingsaansluitingen.

Voordat u een lager in een wasmachine vervangt, moet u ervoor zorgen dat normale smering het probleem niet oplost. Het komt vaak voor dat de wasmachine begint te rammelen door het dunner worden van de smeermiddellaag. Hoe een lager in een wasmachine te smeren? Om dit element te smeren, moet het met een scalpel van de beschermkappen worden bevrijd. Verwijder het deksel voorzichtig. Smeer het onderdeel met een speciaal waterdicht smeermiddel voor wasmachines. Neem vervolgens een nieuwe keerring, smeer deze ook en installeer deze. Sluit het deksel. Als na deze acties het geluid niet wordt geëlimineerd, moet het lager worden vervangen.

Zie ook - Hoe en wat de oliekeerring van de wasmachine te smeren?

Eerst moet u de hoes van het apparaat verwijderen. Dit is gemakkelijk genoeg. Draai de twee schroeven op het achterste zijpaneel van het deksel los en til het eenvoudig op door het een beetje naar achteren te schuiven.

Lees ook: Zelf saunakachel repareren

Vervolgens moet u het wasmiddelbakje naar buiten trekken. Trek de lade naar u toe en druk op de ontgrendeling terwijl u de poederopvangbak naar u toe trekt. Deze acties zouden de lade moeten bevrijden en deze zal gemakkelijk uit de groeven schuiven. Bij sommige modellen is deze knop afwezig, dan hoeft u alleen maar aan de lade te trekken en deze een beetje naar beneden te duwen.

Om het bovenste dashboard te verwijderen, moet u het zorgvuldig inspecteren. Bepaal waar in uw model de bouten voor dit paneel zich bevinden en verwijder ze allemaal. Mocht het paneel hierna niet makkelijk loskomen, dan heb je een of meerdere bouten gemist. Nadat de paneelafdekking is losgeschroefd en gemakkelijk naar buiten komt, moet u alle draden loskoppelen van de stopcontacten en het element volledig verwijderen. Vergeet niet om alle onderdelen te fotograferen tijdens het demontageproces. Vervolgens gaan we verder met het verwijderen van het onderste paneel. Het proces moet eenvoudig zijn. Druk met een platte schroevendraaier op de lipjes die de balk op zijn plaats houden en deze komt gemakkelijk los.

De manchet is een speciale rubberen pakking die de luikopening en de wastrommel met elkaar verbindt. Het wordt heel eenvoudig bevestigd met een veer en een klem. Om de manchet los te maken en toegang te krijgen tot het verwijderen van het hele voorpaneel, moet u een klem vinden.Het kan visueel worden gedetecteerd. Om het te verwijderen, wrikt u met een platte schroevendraaier de veer los en trekt u de klem eruit. Maak vervolgens de manchet voorzichtig los van het luikgat en plaats deze in de trommel. Nu is het onderdeel dat we nodig hebben helemaal gratis, je kunt beginnen met het demonteren ervan.

Nadat u op de deur van de wasmachine hebt geklikt, moet u de bouten losdraaien waarmee het paneel vastzit. Daarna moet u het voorzichtig van de haak verwijderen. Trek niet te hard. Het paneel is aangesloten op het luikslot. Beschadig het niet. Zodra je dit onderdeel naar je toe hebt kunnen duwen, koppel je de draad los, pas dan kun je de voorwand volledig verwijderen en vrije toegang tot de rest van het apparaat.

Eerst moet je het binnenste bovenpaneel verwijderen. Allereerst moet u de achterkant van de machine inspecteren en de schroeven vinden waarmee de watertoevoerklep is bevestigd. Nadat u deze bevestigingsmiddelen hebt losgedraaid, kunt u beginnen met het draaien van de bouten op het paneel. Haast je niet om het te verwijderen, want je moet nog steeds voorzichtig alle draden en leidingen loskoppelen. Wanneer alles is losgekoppeld, kunt u het paneel zelf verwijderen.

Vervolgens gaan we verder met het loskoppelen van de afvoerleiding. Deze is met een klem verbonden met de wasmachinetank. We schroeven de klem los en ontkoppelen de afvoerleiding.
Daarna gaan we verder met het loskoppelen van het verwarmingselement. In verschillende modellen kan het voor of achter de structuur worden geplaatst. Als uw elektrische buisverwarmer (TEN) zich achterin bevindt, moet u de achterwand verwijderen. Koppel voorzichtig alle verbindingen met het verwarmingselement los. Vergeet niet om de oorspronkelijke staat daarvoor te fotograferen. Op dit punt moet de bedrading volledig worden losgekoppeld. Houd er rekening mee dat het op sommige plaatsen met verschillende bevestigingsmiddelen aan onderdelen van de machine kan worden bevestigd. Nadat we alle draden hebben losgekoppeld, halen we ze eruit.

Het wegwerken van contragewichten. Dit moet gebeuren zodat de tank niet te zwaar wordt. Schroef ze voorzichtig los. Dan ontkoppelen we de waterniveausensor. Schokbrekers kunnen worden losgemaakt. Draai, gewapend met een sleutel, de bouten los waarmee deze onderdelen vastzitten. Voor deze klussen kunt u het beste een verlengstuk gebruiken.

Houd er rekening mee dat de tank zelf licht van gewicht is, dus u hoeft geen speciale inspanningen te leveren om hem te verwijderen. Steek een hand in de tank en til hem op. Maak met de andere hand de container los van de veren waarop deze is bevestigd. Daarna kun je het eruit halen.

De laatste stap is om de riem te verwijderen, de motor en schokdempers los te draaien. Wanneer het reservoir volledig leeg is, kan het worden gedemonteerd om het lager te vervangen.

Nadat de tank is geleegd, merkt u misschien dat deze uit twee helften bestaat. Deze helften worden langs de gehele omtrek van het gewricht aan elkaar bevestigd. De bevestigingsmiddelen zijn afhankelijk van het merk en model van de wasmachine, het kunnen bouten of speciale vergrendelingen zijn. Je moet de helften scheiden. We handelen afhankelijk van het type bevestigingsmiddelen. Als u de voorkant verwijdert, kunt u vaak vuil en vuile afzettingen zien. Het is raadzaam om vóór de montage het vuil te verwijderen. Op de achterste helft zie je een trommel. Hij is het die ons doel is.

Deze fase is de meest verantwoordelijke en vereist meer aandacht en voorzichtigheid. We moeten de trommel voorzichtig losmaken. Verwijder eerst de poelie. Draai eenvoudig de bevestigingen los die dit onderdeel vasthouden en verwijder de poelie van de as. Draai na het verwijderen van de poelie de losgeschroefde bout weer vast. Tegelijkertijd sparen we kosten noch moeite om de schacht bij verdere werkzaamheden niet te bederven.

We nemen de hamer. Het is in dit stadium niet nodig om ijverig te zijn, ga voorzichtig te werk. We proberen de schacht geleidelijk uit te schakelen. Als deze manipulaties tevergeefs zijn en de as op zijn plaats blijft, is het beter om de bout te vervangen om schade aan deze te voorkomen. We blijven kloppen. Zodra de as is uitgelijnd met de bovenkant van de bout, verwijdert u de bout en haalt u de trommel eruit.

We gaan over tot visuele inspectie van de huls en de as. Vaak kunnen deze onderdelen bij ontijdige reparaties zo verslijten dat het nodig is om de dwarsbalk te vervangen.Om de staat van de as te beoordelen, moet deze worden afgeveegd met een droge, schone doek. Onderzoek het daarna zorgvuldig van alle kanten op de aanwezigheid van ontwikkeling. Om volledig zeker te zijn van de integriteit van de as, plaatst u er een nieuw lager op en bepaalt u of er speling is. Als je nog steeds een fout opmerkt, verander dan zonder aarzelen de as met een kruis.

Inspecteer vervolgens de bus. Deze bevindt zich op de as en is ontworpen om op de pakkingbus te plaatsen. De bus mag ook geen tekenen van sterke slijtage en mechanische schade vertonen. Als je sterk geprononceerde laterale groeven vindt, kan zo'n onderdeel zijn functies niet meer vervullen. Een oliekeerring die op een dergelijke bus is aangebracht, kan het lager niet tegen water beschermen en de reparatie moet opnieuw worden uitgevoerd.

Lees ook: Doe-het-zelf reparatieschema's voor laptopbatterijen

Om de lagers te verwijderen, moet u de oliekeerring verwijderen. Het wordt heel eenvoudig uitgetrokken. Wrik met een platte schroevendraaier de oliekeerring omhoog en verwijder deze. Vervolgens nemen we een metalen pin in onze handen. Met zijn hulp zullen we deze elementen uitschakelen. Door de pen op het lager te plaatsen, slaan we erop met een hamer. Dan raken we het tegenovergestelde, de slagen moeten in de vorm van een kruis zijn, aan de vier zijden van het reserveonderdeel. Met deze simpele truc kun je beide lagers uitschakelen.

Houd er bij deze manipulaties rekening mee dat het kleinere lager er van binnenuit moet worden geslagen en het grotere buiten de tank. Let er bij het uitvoeren van deze werkzaamheden ook op dat u het product niet beschadigt. Het is het beste om uit te schakelen door het onderdeel op één knie te laten rusten.

Let aan het einde van deze stap op de achterwand en de plaatsen waar de lagers zitten. Deze plaatsen moeten vrij zijn van vuil of puin. Ze moeten niet alleen worden schoongemaakt, ze moeten ook worden gepolijst tot een hoge glans. Alleen in dit geval hoeft u de auto lange tijd niet opnieuw te repareren.

Nu is het tijd om de nieuwe lagers uit te pakken. We nemen de kleinere en hameren deze in plaats van de verwijderde. We brengen ook de metalen pin aan de tegenoverliggende zijden aan en hameren deze in met lichte hamerslagen. Om te bepalen of een element op zijn plaats is gaan zitten, luister je bij de volgende slag goed naar het geluid. Als het onderdeel goed past, zal het geluid meer sonore klinken.

We voeren een vergelijkbare operatie uit om het grote lager te vervangen. Vervolgens gaan we verder met het installeren van een nieuwe oliekeerring. Het moet worden behandeld met smeermiddel, alleen dan kan de oliekeerring op zijn plaats worden gezet. Experts adviseren het gebruik van speciale smeermiddelen die zijn ontwikkeld voor wasmachines. Dergelijke smeermiddelen zijn echter niet altijd in de handel verkrijgbaar. Als u geen smeermiddel hebt gevonden, kunt u lithol van klasse 24 gebruiken.Dit materiaal wordt vrij verkocht in autowinkels.

Nu kunt u gefeliciteerd worden, het grootste deel van het werk is voltooid. Je hebt het benodigde element vervangen, het is tijd om alles weer op zijn plaats te zetten. De eerste stap is het smeren en opnieuw installeren van de bus. Vervolgens verbinden we de helften van de container. Om ervoor te zorgen dat de tank na montage niet zijn dichtheid verliest, is het beter om de O-ring te vervangen. Als je er geen hebt, behandel dan de aanliggende randen met siliconenkit en sluit de container aan.

Verder monteren we de wasmachine in omgekeerde volgorde volgens de foto's of alleen de instructies.

Voor velen van ons is een wasmachine tegenwoordig een integraal onderdeel van het huishouden. De machine doet een aanzienlijk deel van het werk voor ons en geeft ons comfort en extra minuten rust. Om echter te voorkomen dat uw machine op het meest ongelegen moment kapot gaat, is het raadzaam om tijdig een reguliere servicebeurt uit te voeren. Dit garandeert een lange en probleemloze werking van uw machine.

Als uw lager in de wasmachine zoemt of volledig "afbrokkelt", dan is vervanging gewoon noodzakelijk zodat de machine kan blijven functioneren, omdat hierdoor de trommel gaat bungelen en vervolgens andere onderdelen van de machine gaan verslijten.Als u het lager niet op tijd vervangt, kan de werking van een dergelijke machine zulke gevolgen hebben dat u de hele wasmachine moet vervangen.

Als u besluit te vervangen, heeft u twee opties:

Een reparateur bellen en de klus aan een professional toevertrouwen is de handigste optie, die u garandeert dat al het werk correct wordt gedaan (onder voorbehoud van de professionaliteit van de meester) en in de kortst mogelijke tijd. Maar hoeveel kost het om vandaag een lager in een wasmachine te vervangen? De cijfers kunnen velen afschrikken, aangezien de reparatiekosten kunnen variëren van 30 tot 50% van de kosten van een nieuwe wasmachine.
Als de prijs van de reparatie voor u hoog blijkt te zijn, of als u denkt dat dit werk alleen kan worden gedaan, dan is deze informatie nuttig voor u.

Hier zullen we stap voor stap alle fasen van de reparatie analyseren.

Voordat u rechtstreeks doorgaat met de reparatie van de wasmachine, moet u de benodigde gereedschappen en reserveonderdelen voorbereiden die we zullen veranderen.
Van de tool hebben we nodig:

Gewone metalen hamer
Steeksleutelset van verschillende maten
Tang
Metalen staaf
Schroevendraaiers (Phillips en sleuf)
Siliconenkit.
Speciaal waterafstotend vet voor lagers van wasmachines (minimaal lithol)
Een camera of een telefoon met een camera - tijdens het demonteren van de wasmachine raden we aan om foto's te maken van alle onderdelen die u gaat demonteren, zodat het montageproces zo eenvoudig mogelijk is.

Noodzakelijke reserveonderdelen voor reparatie
Van de reserveonderdelen voor reparatie hebben we twee lagers en een oliekeerring nodig, die we moeten kopen. Voor meer vertrouwen in de juiste aankoop van reserveonderdelen, kunt u eerst de wasmachine demonteren, de oude lagers en de oliekeerring verwijderen en vervolgens de originelen of analogen op internet vinden aan de hand van de nummers erop. Of zoek winkels die reserveonderdelen voor wasmachines verkopen, en op basis van het merk van uw machine zullen zij de onderdelen selecteren die u nodig hebt.

Probeer originele reserveonderdelen te kopen, deze garanderen u een lange levensduur. Koop ook alleen lagers die zijn ontworpen voor wasmachines (ze zijn meestal van het afgedichte type).

Geen zin in zo'n ingewikkelde reparatie van uw wasmachine? Lees de wasmachine-beoordelingen en kies de beste nieuwe wasmachine voor jou.

Als alles klaar is, kun je beginnen met het demonteren van de wasmachine.

Verwijder de bovenklep
Om het te verwijderen, moet u de twee zelftappende schroeven aan de achterwand van het apparaat openen, vervolgens het deksel terugschuiven en optillen. We verwijderen het verwijderde deksel aan de zijkant. Zoals je kunt zien, is het heel gemakkelijk om te fotograferen.

Lees ook: Hoe u goedkoop met uw eigen handen reparaties in de slaapkamer kunt uitvoeren

De boven- en onderpanelen verwijderen
Nadat de bovenklep is verwijderd, gaan we verder met het verwijderen van het bovenste dashboard. Maar voordat u het losschroeft, verwijdert u het poederbakje: hiervoor trekt u het naar buiten en drukt u op de speciale plastic knop terwijl u het naar u toe trekt. Zet het opzij.

Om het dashboard te verwijderen, moet u verschillende zelftappende schroeven losdraaien: in verschillende machines zijn er verschillende nummers en ze bevinden zich op verschillende plaatsen, maar het is zeker dat sommige schroeven zich op de plaats bevinden waar u de poederopvangbak hebt uitgetrokken , en een andere bevindt zich aan de rechterkant van de wasmachine. Draai ze allemaal los, dan kun je het bovenpaneel verwijderen.

Zoals u zult zien, is er een besturingskaart op geïnstalleerd, verbonden door draden waardoor u deze niet volledig kunt verwijderen. Om het hele paneel los te maken, moet u alle chips met draden uit de sockets verwijderen en vervolgens het bovenpaneel opzij leggen.

Als alternatief kunt u de draden niet loskoppelen, maar het paneel laten hangen, maar dit is niet erg handig en u kunt per ongeluk de bedrading doorknippen.

Nu gaan we verder met het verwijderen van het bodempaneel: als u de afvoerklep regelmatig schoonmaakt, weet u waarschijnlijk hoe u dit moet doen, maar zo niet, dan zullen we u vertellen hoe u het moet doen.Om het onderpaneel te verwijderen, moet u een schroevendraaier of een ander plat voorwerp gebruiken om op de vergrendelingen te drukken die het vasthouden en het eruit trekken.

De manchet verwijderen
Vervolgens moeten we de manchet verwijderen, waardoor we niet het hele voorpaneel van de wasmachine kunnen verwijderen. De manchet is een elastische band die met het ene uiteinde op de tank wordt geplaatst en met het andere op het voorpaneel, en dit wordt allemaal vastgemaakt met een klem, die we moeten verwijderen. Ga met uw hand langs de omtrek van het elastiek en voel of er een kleine veer is die de uiteinden van de klem verbindt, of zoek het visueel op. Wrik het vervolgens los met een platte schroevendraaier en trek het samen met de klem eruit.

Verwijder vervolgens de voorkant van de manchet en stop deze in de tank.

Het voorpaneel verwijderen

Sluit de deur van de wasmachine. Zoek de onder- en bovenkant van het voorpaneel voor enkele zelftappende schroeven die het op zijn plaats houden. Schroef ze los, waarna het voorpaneel alleen wordt vastgehouden door een kleine speciale haak. Verwijder nu het voorpaneel, maar wees heel voorzichtig, want het is aangesloten op de rest van de wasmachine.

Nadat u het voorpaneel hebt verwijderd, koppelt u de draad naar het deurslot los door de chip te verwijderen. Verplaats het paneel vervolgens naar de zijkant.

Koppel alle onderdelen los van de wasmachinetank
Nu moeten we het bovenpaneel verwijderen samen met de poederopvangbak, die zich onder het bedieningspaneel bevindt, dat we eerder hebben verwijderd. Om dit te doen, moet u de bouten aan de achterkant van de wasmachine losdraaien die de vulklep vasthouden, omdat deze met het paneel wordt verwijderd.

Draai vervolgens alle schroeven los waarmee dit paneel vastzit. Nu kan het worden verwijderd, maar leidingen en draden storen ons. Koppel ze los en verwijder dit onderdeel opzij.

Nu moeten we de afvoerleiding loskoppelen van de tank van de wasmachine, hiervoor schroeven we de klem los en verwijderen deze.

Vervolgens ontkoppelen we alle draden die geschikt zijn voor het verwarmingselement, het kan zowel voor als achter de wasmachine worden geplaatst, dus schroef indien nodig de achterklep los.

Ook kan de bedrading met kabelbinders of draad aan de tank worden bevestigd. U moet het op alle bevestigingspunten aan de tank loskoppelen. Ontkoppel ook de draden van de motor, aangezien we deze van de buitenkant van de wasmachine verwijderen. Indien gewenst kunt u de resterende bedrading van de pomp loskoppelen en eruit trekken zodat deze niet in de weg zit wanneer u de tank verwijdert.

Nu schroeven we de onderste en bovenste contragewichten los zodat ze geen gewicht aan de tank toevoegen en het voor ons gemakkelijker zou zijn om hem te verwijderen. Contragewichten kunnen zowel voor als achter de machine worden geplaatst.

We ontkoppelen de leiding die naar de waterniveausensor gaat en u kunt beginnen met het losschroeven van de schokdempers van de wasmachine. Om dit te doen, vinden we de onderste bouten die de schokdempers vasthouden en schroeven ze los met een sleutel.

Nu hangt de tank bij ons alleen aan veren en we kunnen hem verwijderen, maar doe het heel voorzichtig om hem niet te laten vallen. De tank zonder contragewicht is licht genoeg, til hem met de ene hand van binnenuit op, haak met de andere de veren waarop hij weegt los en trek de tank eruit.

U verwijdert de tank samen met de motor, die ook moet worden losgeschroefd, maar verwijder daarvoor de riem. Vervolgens schroeven we de motor zelf los, evenals de schokbrekers die we aan de tank hebben laten hangen.

Nu kunnen we beginnen met het demonteren van de tank en het vervangen van de lagers erin.

Inspecteer de bus en as op de trommel. Als u de reparatie uitstelt, kunnen ze verslijten en moet u ook het dwarsstuk vervangen, wat de reparatieprijs aanzienlijk beïnvloedt. Om de integriteit van de as te controleren, veegt u deze goed af met een doek en kijkt u of deze is aangetast. Neem voor meer vertrouwen nieuwe lagers en schuif ze op de as. Controleer daarna of er niet eens de minste speling in het lager zit. Als er een speling is, moet u het dwarsstuk door de as vervangen.

Controleer ook de bus, die zich op de as bevindt en waarop de oliekeerring is aangebracht; deze mag ook geen sterke slijtage en dwarsgroeven hebben.Onder de voorwaarde van een grote output, zal de oliekeerring water doorlaten en zal het nieuwe lager snel falen.

Lees ook: Doe-het-zelf cv-ketel repareren

Nadat we klaar zijn met de as, gaan we direct verder met het vervangen van de lagers in de wasmachine. Ze zitten, zoals je misschien al geraden had, in de achterwand van de trommel en ze moeten daar worden uitgetrokken, maar laten we eerst de oliekeerring verwijderen.

Om de oliekeerring aan de achterkant van de wasmachine te verwijderen, neemt u een platte schroevendraaier en wrikt u deze los.

Nu moeten we beide lagers eruit slaan, hiervoor richten we een metalen staaf zo dik als een potlood en slaan erop met scherpe, zelfverzekerde bewegingen met een hamer, verplaatsen het naar verschillende kanten van het lager, kruis naar kruis. Zo slaan we beide lagers eruit.

Een klein lager wordt uit de binnenkant van de tank geslagen, een grote daarentegen bevindt zich buiten.

Nadat u de lagers hebt uitgeschakeld, moet u de achterklep zelf en de lagerzittingen reinigen. Er mag niet het minste vuil in achterblijven en ze moeten gewoon schitteren van reinheid.
Laten we nu de nieuwe lagers uit de verpakking halen. Eerst plaatsen we een klein lager en ook, door de stang te geleiden, hameren we erop, waarbij we de stang aan verschillende kanten van het lagerkruis herschikken om te kruisen. Hamer het lager helemaal tot aan de aanslag, wanneer het lager op zijn plaats "zit", zal het geluid van de impact meer sonore worden.

Verder op dezelfde manier, maar dan aan de andere kant van de tank een groot lager inslaan.

Daarna "vullen" we de keerring met speciaal waterdicht vet en plaatsen deze op zijn plaats. U kunt de oliekeerring lichtjes hameren met een hamer die lijkt op het lager, maar wees uiterst voorzichtig om deze niet te beschadigen.

Nadat de lagers en de oliekeerring op hun plaats zitten, smeert u de bus op de tankas met vet en installeert u deze op zijn plaats, dat wil zeggen, plak hem in de achterklep.
Nu moeten we de helften van de tank aansluiten, maar daarvoor is het raadzaam om het afdichtingsrubber te vervangen. Als dit niet mogelijk is, kunt u eenvoudig de groef samen met de pakking vullen met een klein laagje afdichtmiddel in een cirkel en vervolgens de helften van de tank verbinden.

Nu is het aan ons om de wasmachine in omgekeerde volgorde te monteren, de foto's die je hebt gemaakt tijdens het demontageproces zullen je hierbij helpen. Jij hebt ze gedaan, nietwaar?
We raden je aan ook de video-instructies voor het vervangen van lagers van een Samsung-wasmachine te bekijken, zodat je het hele reparatieproces beter begrijpt.

auteur

Dmitry Melekhin 30.04.2018, 20:01 2.2k Keer bekeken Meningen

Elke techniek gaat vroeg of laat stuk. Wasmachines zijn geen uitzondering, waarvan de reparatie vrij duur is. En de meest voorkomende storing van dergelijke eenheden is lagerstoring. U kunt besparen op het bellen van de voorman en zelf het materieel naar de dienst brengen, maar dit kost fysieke inspanning en tijd. Huisreparaties zijn eenvoudiger, maar de kosten stijgen. In dit geval is de beste optie om het lager in de wasmachine met uw eigen handen te vervangen. Vandaag zullen we het hebben over hoe moeilijk het is om zo'n klus te klaren en de nuances die inherent zijn aan verschillende merken in overweging nemen.

In standaardmodellen van automatische machines zijn 2 lagers geïnstalleerd - boven en onder. Ze bevinden zich aan de achterkant van de trommel en zorgen voor een gelijkmatige, soepele en stille rotatie van de as in de zitting. Om deze reden is het noodzakelijk om de technische staat van dit apparaat nauwlettend in de gaten te houden. Voortijdige vervanging in geval van storing kan leiden tot ernstigere gevolgen die dure reparaties of zelfs vervanging van de machine vereisen.

Dit is niet moeilijk te begrijpen. Het knooppunt moet worden vervangen als:

er zijn externe geluiden;
de machine begon sterk te trillen;
er was een merkbare tik.

Als dergelijke "symptomen" optreden, moet onmiddellijk een vervanging worden uitgevoerd om ernstigere gevolgen en grote financiële kosten te voorkomen.

We zullen in fasen analyseren hoe het lager van de wasmachine-aandrijving moet worden vervangen. De eerste stap is om alle benodigde hulpmiddelen voor te bereiden, namelijk:

een set schroevendraaiers (eenvoudig en gekruld), een schroevendraaier;
zijknippers, tangen;
een set sleutels en zeshoeken;
trekker voor lagers van wasmachines (kan vervangen worden door een zware hamer).

Het is ook noodzakelijk om reserveonderdelen voor te bereiden die voor reparaties zullen worden gebruikt.

Dit werk kan het eenvoudigst worden genoemd. De eerste stap is om de zijpanelen te verwijderen, waaronder de knooppunten die we nodig hebben. Vervolgens draaien we de remklauw uit vanaf de kant waar geen katrol is. De draad is hier standaard - rechts. De stoel moet worden schoongemaakt en afgeveegd. Het lager zelf wordt in de kunststof basis gedrukt, waardoor hier niet al te veel inspanning nodig is. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat er geen vervormingen zijn die leiden tot lekken en een snelle storing van het apparaat.

Laten we nu verder gaan met de tweede peiling. Hier moet u de aandrijfriem, poelie en aardingsstaaf verwijderen. Vervolgens voeren we dezelfde acties uit als in de vorige versie, alleen de draad is linkshandig, wat betekent dat deze in de tegenovergestelde richting moet worden losgeschroefd - met de klok mee. Vergeet niet om de lagers in de wasmachine zo goed mogelijk te smeren voor montage.

In dit geval moet je werken. Omdat deze les moeilijker is, stellen we voor om stapsgewijze instructies met fotovoorbeelden te overwegen. We zullen bijvoorbeeld het algoritme van werk beschouwen, een typemachine van het merk "LG".

Nadat u alle stappen heeft doorlopen, kunt u de lagers vervangen en alles in omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten. Gebruik een hamer als er geen lagertrekker is. In onderstaande video wordt in detail beschreven hoe u het lager uit de wasmachinetrommel klopt.

Het beantwoorden van de vraag hoe je de lager op de LG-wasmachine kunt veranderen, is nog steeds het halve werk. Er zijn namelijk structurele verschillen tussen merken, waardoor het een grote fout zou zijn om geen rekening te houden met andere bekende merken. Om het voor de gerespecteerde lezer gemakkelijker te maken om te begrijpen hoe dit werk wordt gedaan, heeft de redactie van Seti.guru een korte videoreview samengesteld over de reparatie van eenheden van verschillende fabrikanten.

Het vervangen van het lager in Indesit wasmachines is eenvoudiger dan de vorige door ons beschreven versie, daar zal de lezer nu van overtuigd zijn.

Een vrij algemeen merk. Maar ondanks de hoge bouwkwaliteit is dit merk ook gevoelig voor lagerslijtage. We bieden een video-tutorial over de reparatie van eenheden van deze fabrikant.