In detail: asco wasmachine doe-het-zelf reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Ervaren vakmensen die wasmachines repareren komen zelden modellen van dit bedrijf tegen. Op de Russische markten is een dergelijk merk, in vergelijking met Indesit, Samsung en andere bekende merken, vrij zeldzaam. Reparatie van Asko-wasmachines, evenals de storingen van dergelijke apparaten zelf, zijn zeer specifiek. Dit is precies waar we het vandaag over gaan hebben.
Hoewel dergelijke machines veel minder vaak voorkomen dan andere, treden storingen op met dezelfde constantheid. Eigenaars van dergelijke apparaten zoeken hulp bij servicewerkplaatsen met dezelfde problemen:
de trommel draait te langzaam, de tank draait helemaal niet;
het is niet mogelijk om het luik te sluiten, of het is volledig geblokkeerd;
wasgoed wordt in koud water gewassen, zelfs als er hoge temperaturen zijn gedefinieerd;
de wasmachine voert het afvalwater niet af, het programma “bevriest”.
Natuurlijk komen er ook andere storingen voor, maar die komen veel minder vaak voor of worden als typisch beschouwd voor machines van andere bedrijven.
Gezien de machines van ons merk moet worden opgemerkt dat ASKO zich onderscheidt door bepaalde eigenaardigheden. Volgens betrouwbare bronnen koopt in Finland een kwart van de inwoners juist dergelijke machines en is tevreden over de werking ervan. Maar in Rusland en andere GOS-landen falen dergelijke machines voortdurend. En daar zijn redenen genoeg voor: de kwaliteit van het montagewerk, hard kraanwater, slecht waspoeder. Er zijn ook problemen als gevolg van overtreding van de bedieningsregels, die worden beschreven in de gebruiksaanwijzing van het apparaat.
Niet in alle gevallen is het mogelijk om reparatiewerkzaamheden met uw eigen handen uit te voeren, omdat de machine zich onderscheidt door complexe elektronica. Maar er zijn situaties waarin het heel goed mogelijk is als u de onderstaande instructies volgt.
Er is geen trommelrotatie.
Meestal is reparatie van Asco-wasmachines noodzakelijk in gevallen waarin de elektromotor de trommel niet goed genoeg ronddraait of gewoon weigert om deze functie uit te voeren. Het zou gemakkelijker zijn om het probleem te begrijpen en de wasmachine met uw eigen handen te repareren in gevallen waarin het zelfdiagnosesysteem constant werkte. Maar in werkelijkheid blijkt dat de trommel niet draait, maar foutcode is niet verlicht. Wat zou de reden kunnen zijn? Meestal treedt dit probleem op vanwege de aandrijfriem. Het springt er niet af, maar het glijdt over de katrol en creëert geen normale rotatie. Het blijkt dat de trommel onder belasting staat, of gewoon inactief is of langzaam draait, en in één minuut honderd tot anderhalfhonderd omwentelingen afgeeft. Maar deze snelheid is extreem laag, niet alleen voor centrifugeren, maar ook voor wassen met spoelen.
Video (klik om af te spelen).
Als we dieper ingaan op het probleem, dan ligt de oorzaak misschien niet in de riem zelf, maar in de motorpoelie. Misschien was het in de fabriek slecht geïnstalleerd, of is het tijdens het gebruik beschadigd, maar het is een feit! De poelie zal dus als volgt moeten worden vervangen:
het achterpaneel wordt van de machine verwijderd;
we trekken de aandrijfriem van de poelie, inspecteren deze;
als er schade aan de poelie wordt gevonden, is het noodzakelijk om alle draden los te koppelen en de elektromotor los te draaien;
het is noodzakelijk om een trekker voor het lager en een steekvlam te nemen, naar buiten te gaan, omdat het niet wordt aanbevolen om dergelijk werk binnenshuis uit te voeren;
een trekker wordt op de katrol geïnstalleerd, er wordt spanning gecreëerd. Je moet de katrol niet meteen afscheuren, omdat je de trekker kan breken;
nu moet je de lamp aansteken, opwarmen en voorzichtig beginnen met het verwarmen van de katrol met de vlam.In dit geval moet ervoor worden gezorgd dat andere metalen elementen niet opwarmen;
de verwarmde poelie moet bijna onafhankelijk worden gedemonteerd;
nu moet het worden gekoeld en moet exact hetzelfde artikel in de winkel worden gekocht;
een nieuwe analoog is ook geïnstalleerd in een hete staat, roodgloeiend met een lamp;
zodra de nieuwe poelie op zijn plaats zit, moet deze worden gekoeld, de motor en de aandrijfriem worden geïnstalleerd, die ook vooraf verandert;
het paneel is geïnstalleerd, de machine is aangesloten en getest.
Er moet aan worden herinnerd dat als de machine een foutcode E 01 geeft, het probleem moet worden gezocht in de elektromotor zelf of in de besturingskaart. En het wordt aanbevolen om dergelijk werk toe te vertrouwen aan een ervaren specialist.
Dit probleem komt vrij vaak voor - de trommel vergrendelt niet. Het begint allemaal met het feit dat het vergrendelingsmechanisme op het luik niet meer normaal werkt, de machine "bevriest" tijdens het opstarten. In de regel vindt een ervaren gastvrouw een uitweg uit de situatie - ze drukt met haar knie op de deur en start de machine opnieuw, die enige tijd in de normale modus wordt gewist. Maar na een paar jaar faalt het mechanisme volledig en gaat de wasmachine niet aan.
In dit geval helpen verschillende soorten duwen niet meer, u moet het mechanisme dat verantwoordelijk is voor het sluiten van het luik demonteren en de vergrendeling vervangen.
Het wasproces vindt plaats in koud water.
Dit falen komt ook voor, maar iets minder vaak. En in de meeste gevallen kan de situatie vrij snel worden gecorrigeerd, omdat wanneer zich een probleem voordoet, de zelfdiagnose wordt geactiveerd en fouten met codes E 05 of E 06 op het scherm worden weergegeven. Wat kan de reden zijn:
temperatuursensor mislukt;
er is geen contact van de regelmodule naar de temperatuursensor;
de triac van het bord, dat verantwoordelijk is voor het verwarmingselement, heeft zijn werkvermogen verloren;
de boiler is defect.
Wat er precies is gebeurd, moet nog blijken. Het is noodzakelijk om te beginnen met het diagnosticeren van het verwarmingselement en de temperatuursensor. Maar eerst moet je ze bereiken.
Hier moet u weten dat in veel modellen beide elementen zich voor of achter de tank bevinden. Maar in ons geval zit het verwarmingselement aan de zijkant. De plaatsing is niet helemaal gebruikelijk en het is noodzakelijk om te weten hoe in zo'n geval te werk te gaan. Er is hier niets ingewikkelds - we verwijderen het achterpaneel, verwijderen de aandrijfriem en de contacten van het verwarmingsapparaat gaan voor ons open.
met behulp van een multimeter die op een minimum is ingesteld, zullen we controleren;
ontkoppel alle bedrading van de verwarming en temperatuursensor;
contacten controleren. Als het apparaat een weerstand vertoont van ongeveer 28 ohm (verwarmingsvermogen - 2 kW), dan is alles in orde;
het blijft om de temperatuursensor te "bellen". Koppel eerst de afvoerleiding los, verwijder het resterende water;
verwijder de sensor;
giet warm water in de container, dompel het te controleren element erin;
we trekken hem er na een paar minuten uit, zetten de multimeter op een minimum, leunen de sondes tegen de contacten. Als 40 - 60 ohm wordt weergegeven, is alles in orde - het element werkt.
Nu blijft het om de bedrading van het verwarmingselement en de sensor naar de regelmodule te controleren en ze op hun beurt aan te roepen. Als alles in orde is, kunnen de problemen zich in de module zelf verbergen. In dit geval mogen geen onafhankelijke acties worden ondernomen - neem contact op met een ervaren specialist.
Afvalwater wordt niet afgevoerd.
Wanneer de machine stopt met het afvoeren van vuil water en het wasprogramma stopt, maar de vloer droog is, is de kans groter dat een van de storingen is ontstaan:
verstopte leidingen of afvoerslang;
pomp mislukt;
de sensor die het vloeistofniveau aangeeft is defect;
er was een breuk tussen de besturingskaart en de pomp, of tussen de kaart en de niveausensor.
Alvorens de oorzaak van het probleem in de elektronica en elektrische bedrading te zoeken, moet een algemene reiniging van de machine worden uitgevoerd.Dit zal enige inspanning vergen, maar na dergelijke gebeurtenissen kan de afvoer worden hervat en zal de machine weer normaal gaan werken. Maar als een dergelijke maatregel niet heeft geholpen, moet u een multimeter nemen en op zijn beurt de pomp, watersensor en elektricien bellen, op zoek naar storingen. Eerst wordt de pomp gecontroleerd. De weerstand erop moet ongeveer 144 ohm zijn, dan is het de beurt aan de sensor, waarvan de waarde 60 ohm moet zijn. Helemaal aan het einde is het de beurt aan de bedrading. Als er geen pauze wordt gedetecteerd, ligt het probleem in de microschakeling en moet u hulp zoeken bij een specialist.
De elektronica van de ASKO-machine is zo ontworpen dat deze codes kan weergeven die bepaalde storingen en storingen aangeven. Het aantal flitsen in elke reeks bepaalt de code. Als u begrijpt wat het betekent, kunt u het apparaat zelf repareren zonder contact op te nemen met de serviceafdeling.
U hoeft niet in paniek te raken als in plaats van de tijd waarin de machine het proces moet voltooien, letters en cijfers op het display van het apparaat worden weergegeven. In de regel gebeurt dit op het moment dat de module die verantwoordelijk is voor het beheer van het proces, een storing van een knooppunt heeft gedetecteerd. We kunnen gerust stellen dat alle storingen veroorzaakt door het uitvallen van de regeleenheid in twintig procent van de situaties voorkomen, alle andere problemen doen zich voor in het waterverwarmingselement, de drukschakelaar, de elektromotor, het afvoersysteem en de inlaatklep.
Om een defect onderdeel te identificeren, heeft de machine een zelfdiagnosefunctie die een fout op het scherm weergeeft. Eerst moet u de aanwezigheid van spanning in het netwerk, de prestaties van verlengsnoeren en T-stukken controleren. Misschien leveren ze geen normale spanning en kunnen ze ernstige problemen veroorzaken. controleer het afvoersysteem, aangezien dit het vaakst faalt in elk huishoudelijk wasapparaat.
De oorzaken van foutcodes en hun interpretatie worden gegeven in de tabel:
Asko-wasmachines nemen momenteel een enorme niche in de wasmachinemarkt in beslag. Doe-het-zelf reparatie van ASKO wasmachines is zeer eenvoudig en eenvoudig, aangezien de montage van de machines door de fabrikanten tot in het kleinste detail wordt uitgedacht.
Onder de vertegenwoordigers van Asco-wasmachines zijn er machines, zowel economy class als zeer dure modellen met een breed scala aan functies. Een van de nieuwste technologische oplossingen in het apparaat van de nieuwe Asko-modellen is de toevoeging van een tweede deur die niet kan worden geopend wanneer het wasproces aan de gang is of er een plotselinge black-out is. Bovendien verbetert deze innovatie het uiterlijk van het toestel enorm. Een groot pluspunt dat van invloed is op de aankoop van alleen dergelijke machines, is de mogelijkheid om tijdens het centrifugeren tot 2000 tpm te winnen. Reparatie van Asco wasmachines levert meestal geen grote problemen op, omdat de meeste gebruikte onderdelen universeel zijn. En dit betekent dat de selectie van het gewenste onderdeel heel eenvoudig is.
Een van de nadelen van Asko-wasmachines is hun afkeer van verhoogde trillingen en mechanische belasting van het lichaam. Als tijdens hun werking het advies van de fabrikant wordt verwaarloosd, kan de machine binnenkort defect raken. Dit geldt echter voor elke techniek die niet wordt gebruikt zoals vermeld in de instructies. Op het buitenpaneel van de machine bevindt zich een display dat gegevens over het wasproces of een storingssignaal in geval van een fout weergeeft. Het "brein" van de Asco-machine is de bedieningsmodule, waarvan de modi worden aangepast met behulp van de knoppen en knoppen op het voorpaneel.
Doe-het-zelf reparatie van ASKO wasmachines is eenvoudig uit te voeren, dankzij de doordachte opstelling van onderdelen. Het belangrijkste onderdeel dat kan falen als gevolg van verhoogde trillingen is de regelmodule, of liever het elektrische deel ervan. Om er te komen is eenvoudig, u hoeft alleen de bouten op de bovenklep van de Asko-machine los te draaien en deze met een beetje druk naar voren te bewegen.Direct onder het deksel zal de module zelf worden geplaatst, in een apart plastic zakje. Vergeet niet dat als u besluit het probleem zelf te repareren, eerst goed de instructies die bij de machine zijn geleverd, moet worden doorgenomen.
Omdat het zich bezighoudt met professionele reparatie van wasmachines, is het vrij zeldzaam om Asko-wasmachines tegen te komen. In Rusland komen ze veel minder vaak voor dan Indesit, Samsung, LG en vergelijkbare bekende merken. Reparatie van Asko-wasmachines, evenals storingen van dergelijke apparatuur, hebben hun eigen specifieke kenmerken. Deze storingen zullen het onderwerp van ons gesprek zijn.
Zoals eerder vermeld, zijn er maar weinig Asco-wasmachines in Rusland, maar ze gaan vrij vaak kapot. De eigenaren van wasmachines van dit merk wenden zich met ongeveer dezelfde problemen tot de servicecentra van het land:
de trommel draait niet of te langzaam;
het luik sluit helemaal niet of is niet geblokkeerd;
het wassen gebeurt in koud water, bij elk wasprogramma wordt het water niet verwarmd;
Asko wasmachine weigert afvalwater af te voeren en bevriest.
Over het algemeen is de situatie met Asco-wasmachines nogal verrassend. Het staat vast dat in Finland bijna ¼ van alle gezinnen deze automatische wasmachines gebruikt en zeer tevreden zijn. Als je de statistieken van hun servicecentra neemt, kun je Asko-wasmachines op één lijn stellen met in Duitsland geassembleerde Miele of AEG. In Rusland en de GOS-landen is de situatie precies omgekeerd, omdat onze Asko-wasmachines vaker kapot gaan dan andere.
In Zelenodolsk zijn er bijvoorbeeld slechts 7 Asko-wasmachines, als je natuurlijk de gegevens van hun servicecentra moet geloven. En al deze auto's zijn herhaaldelijk gerepareerd met dezelfde mankementen: zonnedak, verwarmingselement, motor, pomp, leidingen. De kwaliteit van de onderdelen is walgelijk en de montage is niet vergelijkbaar met Europees. Over het algemeen stelden we onszelf de vraag naar de ware oorsprong van Asco-wasmachines, maar we kregen geen adequate informatie, dus keren we terug naar onze hoofdvraag - typische storingen van wasmachines van dit merk.
Ter informatie! Heb je een Finse of Zweedse Asko wasmachine? Prijs jezelf gelukkig, zelfs gebruikte Asko-apparatuur, die 10 jaar of langer in Europa heeft gewerkt, werkt nog 15-20 jaar voor volgende eigenaren.
Meestal is reparatie van Asco-wasmachines vereist in gevallen waarin de motor de wastrommel niet goed draait of helemaal niet draait. Het zou een beetje gemakkelijker zijn om het probleem te achterhalen en de auto met uw eigen handen te repareren als het zelfdiagnosesysteem altijd werkte. En zo blijkt, de trommel draait niet en er verschijnen geen fouten.
Wat is de reden? De meest voorkomende reden voor dit gedrag van de wasmachine is de aandrijfriem. Het lijkt er niet af te springen, maar terwijl het langs de motorpoelie glijdt, kan het de trommelpoelie niet normaal draaien. Als gevolg hiervan blijkt dat de trommel onder belasting extreem langzaam staat of draait met 100-150 tpm. Bij zo'n snelheid werkt niet alleen wringen, wassen en spoelen niet.
Als je diep in het probleem duikt, dan zit het punt hier niet eens in de riem zelf, omdat deze, afgezien van slijtage, intact kan zijn. Het punt hier zit in de motorpoelie. Hoe het te veranderen?
Misschien is er in de fabriek een poelie van lage kwaliteit geïnstalleerd of wordt deze tijdens het gebruik beschadigd, maar feit blijft dat de poelie de aandrijfriem bederft en moet worden vervangen!
Wees voorzichtig! Als de wasmachine een foutcode E01 geeft, ligt het probleem ofwel in de motor zelf of in de besturingskaart. In dit geval is het beter om contact op te nemen met een specialist.
Vaak moeten Asko-wasmachines met hun eigen handen worden gerepareerd vanwege het trommelluik, dat niet op slot wil. Het begint allemaal met het feit dat het luikmechanisme soms niet meer werkt en de auto vastloopt bij het opstarten. Meestal vinden huisvrouwen snel een oplossing voor het probleem door met hun knie op het luik te drukken en Asko's auto opnieuw te starten. Daarna wordt het een tijdje normaal gewist.Dan gaat een jaar of twee voorbij, of misschien minder, het luikmechanisme stopt helemaal met werken en de machine stopt dienovereenkomstig met wassen.
In een dergelijke situatie helpt "duwen met je knie" niet meer, je moet het sluitmechanisme van het luik demonteren en de vergrendeling vervangen. Lees in de gelijknamige publicatie wat u moet doen als de deur van de wasmachine niet sluit en hoe u deze kunt repareren.
Iets minder vaak hebben Asco wasmachines een probleem met het opwarmen van water. Bovendien kan het probleem in de meeste gevallen vrij snel worden gelokaliseerd, omdat wanneer het zich voordoet, het zelfdiagnosesysteem wordt geactiveerd en een fout met code E05 op het display verschijnt en fout E06 minder vaak crasht. Wat zijn de redenen voor deze fouten?
De temperatuursensor werkt niet.
Er is geen contact tussen de regelmodule en de temperatuursensor.
De triac van het bord, dat verantwoordelijk is voor het aansturen van het verwarmingselement, is uitgevallen.
Tien kapot.
Welke van deze brak in uw Asco wasmachine moet nog worden vastgesteld. Laten we beginnen met de diagnose van het verwarmingselement en de temperatuursensor. Maar voordat u deze elementen diagnosticeert, moet u er naar toe gaan.
Belangrijk! De meeste automatische wasmachines hebben een verwarmingselement met een temperatuursensor aan de achterkant of aan de voorkant van de tank. Bij Asko wasmachines zit het verwarmingselement “in de zijkant” van de wastank.
Met zo'n ongebruikelijke plaatsing van het verwarmingselement, hoe kom je erbij? Niets ingewikkelds, we verwijderen de achterwand van de wasmachine, verwijderen de aandrijfriem zodat deze niet interfereert, en nu staat het verwarmingselement al voor onze ogen, of beter gezegd, de contacten steken uit de zijkant van de tank. Wat doen we?
We nemen een multimeter en zetten de schakelaar op de minimumwaarde.
Koppel de draden los van de contacten van het verwarmingselement en de temperatuursensor.
We bevestigen de sondes van de multimeter aan de contacten van het verwarmingselement. Als het display van het apparaat een weerstand in de buurt van 28 ohm aangeeft (met een verwarmingselementvermogen van 2 kW), dan werkt het verwarmingselement. Als het nul of één aangeeft, is het defect.
Laten we nu de weerstand van de temperatuursensor controleren. Koppel de afvoerleiding los van de tank en laat al het resterende water eruit lopen in een geschikte bak.
Opmerking! Wanneer u het water uit de tank laat lopen, laat de contacten, bedrading en motor dan niet vollopen, anders moet het allemaal worden gedroogd met een haardroger.
We halen de temperatuursensor uit de connector en verwijderen deze opzij.
We vangen warm water (30 0) op in een mok en laten daar de temperatuursensor zakken.
Na een paar minuten trekken we hem eruit, stellen de multimeter in op de minimale weerstandswaarde en leunen de sondes tegen de sensorcontacten. Als het apparaat 40-60 ohm aangeeft, dan is alles in orde, 0-1, dan is het niet in orde.
Vervolgens kunt u met uw eigen handen de draden van het verwarmingselement en de temperatuursensor naar de regelmodule controleren door ze een voor een te bellen. Als de draden intact zijn, blijft alleen de regelmodule over. We raden niet aan om alleen naar het bedieningspaneel te klimmen, want als het beschadigd is, zal de reparatie erg, erg duur zijn - neem contact op met ervaren vakmensen.
Als de Asco automatische wasmachine stopt met het afvoeren van water en bevriest, maar het is droog onder de wasmachine, dan is een van de volgende storingen opgetreden:
verstopte leidingen of afvoerslang;
de pomp is kapot
de waterniveausensor werkt niet;
er is een breuk opgetreden tussen de besturingskaart en de pomp of tussen de besturingskaart en de niveausensor.
Voordat we op zoek gaan naar de oorzaken van het probleem in de elektriciteit en elektronica, laten we eerst een algemene reiniging van de Asko-wasmachine regelen. Het reinigen van de wasmachine van vuil zal enige inspanning vergen, maar daarna kan de normale afvoer van water worden hervat en zal de geur van de "huishoudster" zeer aangenaam zijn.
Als schoonmaken niet heeft geholpen om het probleem op te lossen, moet u zich bewapenen met een multimeter en de pomp, de waterniveausensor en de elektricien één voor één controleren op storingen. Eerst noemen we de pomp, de bedrijfsweerstandswaarde is 144 ohm, dan moet je de waterniveausensor bellen, de weerstand moet ongeveer 60 ohm zijn.Welnu, uiteindelijk zullen we de draden naar de regelmodule bellen voor een pauze, als er geen pauze is, dan zit de zaak in de microschakeling en moet u contact opnemen met een specialist.
Ter informatie! Via de achterwand van de wasmachine kun je bij de pomp en waterniveausensor komen.
Tot slot wil ik nog even stilstaan bij het volgende punt. De meeste storingen aan wasmachines kunnen met de hand worden verholpen als u de service-instructies en de informatie die we in onze artikelen publiceren aandachtig leest. Maar als het probleem in de elektronica zit, is het beter om de reparatie niet zelf uit te voeren, zelfs de specialist die het bord opnieuw soldeert, kan niet garanderen dat het zal werken. Maak uw wasmachine niet af, vertrouw op de professionals!
