Details: stihl fs 36 DIY-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Met alle verscheidenheid aan moderne bouwmaterialen blijft hout zeer relevant. Daarom zijn houthakkers, werknemers van landschapsdiensten en zomerbewoners geïnteresseerd in gereedschappen voor houtbewerking, waaronder kettingzagen.
De Stihl kettingzaag is eenvoudig te bedienen, voordelig in prijs, betrouwbaar, heeft een lange levensduur.
Verschillende mensen geven de voorkeur aan verschillende merken. Iemand is geïnteresseerd in de Partner-kettingzaag, iemand is geïnteresseerd in het apparaat van het merk Shtil, iemand anders is geïnteresseerd in iets anders. Maar ze gaan allemaal van tijd tot tijd kapot, en hun storingen zijn zowel vergelijkbaar als verschillend. Overweeg vervolgens de reparatie van de Stihl-kettingzaag met uw eigen handen.
Dit merk is zowel bekend bij professionals als bij particulieren die betrokken zijn bij het inrichten van hun eigen woonruimte. De grote populariteit van de Stihl-kettingzaag bepaalt het veelvuldige praktische gebruik van dit gereedschap en doet ons zoeken naar manieren om de typische storingen effectief op te lossen.
Het ontwerp van de Stihl kettingzaag.
Voordat u begint met het demonteren van een defect mechanisme, moet u de juiste gereedschappen voorbereiden. Aangezien een kettingzaag een technisch relatief eenvoudig apparaat is, is deze lijst klein en omvat:
Schroevendraaier set;
sleutels;
set dopsleutels;
iglo.
Om met uw eigen handen een volwaardige hoogwaardige restauratie van de werkende staat van de Stihl-kettingzaag uit te voeren, is het noodzakelijk om de oorzaken van de storing nauwkeurig vast te stellen. Aangezien de gespecificeerde kettingzaag verwijst naar mechanismen die worden aangedreven door een verbrandingsmotor, zijn de belangrijkste storingen geassocieerd met dit apparaat.
Video (klik om af te spelen).
De meest voorkomende bij de werking van de Stihl kettingzaag zijn de volgende storingen:
gebrek aan start van de motor;
onstabiele werking van de verbrandingsmotor onmiddellijk na het starten, waardoor de aandrijfeenheid na korte tijd spontaan uitschakelt;
de draaiende motor bereikt niet het volledige vermogen;
olielekken.
Stihl kettingzaag carburateur apparaat
Een van de frequente storingen van het zaagapparaat is ook een open circuit in de werkketen. Maar het is niet van toepassing op problemen die zich voordoen tijdens de werking van het motorsysteem. Meestal komt het repareren van een kapotte ketting neer op het vervangen door een nieuwe.
Het zoeken naar de storing die heeft geleid tot het falen van de kettingzaag wordt in de volgende volgorde uitgevoerd. Allereerst wordt het benzinepeil in de tank gecontroleerd. Als alles in orde is met het niveau, moet u doorgaan met het inspecteren van het startapparaat. Als de trekker geen tekenen van breuk vertoont, moet u op de bougie letten.
Indien na een grondige inspectie en controle van de juistheid van de opening blijkt dat de bougie in goede staat verkeert, dan kan de carburateur de oorzaak zijn van de storingen die de kettingzaag tot reparatie dwingen. Dit komt vaak doordat dit apparaat oubollig verstopt zit.
Als echter de oude plug wordt vervangen door een nieuwe, de carburateur volledig is schoongemaakt en de kettingzaag nog steeds niet start of, als hij eenmaal werkt, snel afslaat, kan er een defecte cilinder-zuigergroep (CPG) zijn van alles de schuld geven. Om de hele groep kwalitatief te controleren, moet je wat tijd besteden aan het bijna volledig demonteren van het gespecificeerde systeem. Hierbij wordt de technische staat van cilinder, zuiger en zuigerveren gecontroleerd.
En nu zullen we elke storing in iets meer detail bekijken.
Zoals eerder vermeld, moet het onderzoek van een defect zaaggereedschap beginnen met het vaststellen van de aanwezigheid van benzine in de brandstoftank, evenals met het bepalen van de technische staat van de ontluchter.
Reparatie van de Stihl kettingzaag in geval van een storing in het brandstoftoevoersysteem.
Bij het controleren van het brandstofpeil is het absoluut noodzakelijk om de dop van de benzinetank te openen.Dit moet worden gedaan, zelfs als de eigenaar van het gereedschap erop kan vertrouwen dat er gas in de tank zit.
Vaak kan de zaag niet starten vanwege het gebrek aan brandstof in de verbrandingskamer. De reden hiervoor is meestal de gebruikelijke verstopping van de ontluchter - een speciale omloopklep, die dient om de druk in de tank gelijk te maken met een geleidelijk verbruik van benzine. In dit geval komt de reparatie van de kettingzaag neer op het zorgvuldig reinigen van de ontluchter met een gewone naainaald.
De oorzaak van het falen van het hele gereedschap kan een niet-werkende trigger of problemen in het ontstekingssysteem zijn. Als blijkt dat het startapparaat normaal werkt, moet u ervoor zorgen dat de bougie in goede staat verkeert. Om dit te doen, wordt de kaars uit de houder gedraaid en zorgvuldig onderzocht, waarbij wordt gelet op de aanwezigheid van vreemde plaque op de elektroden.
Startapparaat voor kettingzagen.
Het is vermeldenswaard dat de aanwezigheid van sporen van een bepaalde eigenschap op de plaats van vonkvorming heel welsprekend spreekt over de bronnen van de "ziekte" van het hele lanceersysteem. Een dergelijke bron kan in het bijzonder een carburateur zijn. Dus de volledige afwezigheid van tekenen van brandstof op de plug (de volledige droogte ervan) geeft hoogstwaarschijnlijk aan dat de brandstof niet in de verbrandingskamer komt vanwege de volledige verstopping van de carburateur.
Als de benzine op de kettingzaagkaars is bevestigd en het snijapparaat zelf niet normaal werkt, duidt dit op een overmaat van het lucht-brandstofmengsel. De reden voor deze toestand is misschien een storing in de afstelling van de carburateur, verstopping van de sproeiers en een onjuiste start van het mechanisme. In het geval van een karakteristieke koolstofafzetting op de kaars, kan men met voldoende vertrouwen spreken over het niet goed functioneren van de carburateur of over het gebruik van benzine van lage kwaliteit.
Met alle bovenstaande tekens weerspiegeld op de bougie, is het noodzakelijk om de carburateur te verwijderen en de technische staat ervan te controleren. Als er een verstopping wordt gevonden, moet de carburateur grondig worden gereinigd, vervolgens moet het apparaat worden afgesteld volgens de technologische vereisten en moet de benzine die in de tank wordt gebruikt, worden vervangen. Tegelijkertijd moet u altijd onthouden dat de carburateur een vrij complexe eenheid is, bestaande uit veel kleine componenten, onderdelen en kanalen. Daarom moeten de reparaties met uiterste zorg en nauwkeurigheid worden uitgevoerd.
Naast het herstellen van de carburateur, is het noodzakelijk om de prestaties van de bougie zelf op de standaard te controleren en, indien nodig, de juiste opening erin in te stellen. Als je de kaars en zijn werk helemaal niet leuk vindt, is het aan te raden om deze te vervangen door een nieuwe kaars.
Soms start de motor van het gereedschap niet of werkt hij met duidelijke onderbrekingen en zonder het nominale en maximale vermogen te bereiken vanwege een storing in de cilinder-zuigergroep. In dit geval worden doe-het-zelf kettingzaagreparaties in deze volgorde uitgevoerd.
Op de cilinderkop worden 4 bouten losgedraaid, waarna de cilinder uit het blok wordt gehaald. De zuiger wordt zorgvuldig gecontroleerd op chips, krassen, krassen. Hun aanwezigheid is onaanvaardbaar en brengt vervanging van de zuiger met zich mee. Tegelijkertijd mag er niet de minste mechanische schade aan de cilinder zelf zijn. Het kan worden gerepareerd door de spiegel te boren om in de overmaat van de zuiger te passen, of het kan worden vervangen door een nieuwe gemonteerd met een zuiger.
