Doe-het-zelf scanmatic reparatie

In detail: doe-het-zelf scanmatische reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 783
Gebruiker #: 20135
Op het forum sinds: 25-03-2011

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 1834
Gebruiker #: 1380
Op het forum sinds: 24.04.2006

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Beheerders
Berichten: 6824
Gebruiker #: 1
In het forum sinds: 05/03/2004

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 438
Gebruiker #: 23082
Op het forum sinds: 27-03-2012

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 783
Gebruiker #: 20135
Op het forum sinds: 25-03-2011

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 2924
Gebruiker #: 27362
Op het forum sinds: 28-09-2013

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 783
Gebruiker #: 20135
Op het forum sinds: 25-03-2011

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Assistenten
Berichten: 132
Gebruiker #: 11127
Op het forum sinds: 30/05/2008

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Winnaar van de meest nuttige deelnemer-stem van 2015

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 3252
Gebruiker #: 15055
Op het forum sinds: 19/09/2009

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 783
Gebruiker #: 20135
Op het forum sinds: 25-03-2011

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 783
Gebruiker #: 20135
Op het forum sinds: 25-03-2011

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 1100
Gebruiker #: 22946
Op het forum sinds: 03/12/2012

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 783
Gebruiker #: 20135
Op het forum sinds: 25-03-2011

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 1834
Gebruiker #: 1380
Op het forum sinds: 24.04.2006

Video (klik om af te spelen).

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Profiel
Groep: Oude mensen
Berichten: 438
Gebruiker #: 23082
Op het forum sinds: 27-03-2012

Heeft waarschuwingen:
(0%)

Onderwerp downloaden / afdrukken
Download een thema in verschillende formaten, of bekijk een printbare versie van het thema.

Dus mijn Scanmatic is krom. Ik heb de fabrikanten geschreven met het verzoek om een diagram van het invoergedeelte. Het antwoord is:
———————————————————-
Hallo, we sturen het schema niet.

Als je veel tijd hebt voor onderzoek, kun je proberen te repareren, maar nauwelijks.
De montage van het bord is meerlagig en zelfs uitgebrande tracks zijn niet zo gemakkelijk te vinden.
Is het niet makkelijker om gebruik te maken van de diensten van onze dealers?

U kunt uw oude adapter repareren. Tijdens de garantie
periode gratis. De kosten van reparatie of vervanging van de adapter buiten de garantie met:
nieuwe - 1900 roebel. Vervanging duurt bij ons op kantoor maximaal 15 minuten.

Onze dealers die een test hebben
apparatuur.
Bij voorbaat dank voor uw begrip.
__________________________________________________ _
Hartelijke groeten,
Evgeniy.

—————————————————————————————-
En de dichtstbijzijnde dealer is 800 km verderop. Er is geen dealer op de Krim.

Ik typte de zoekopdracht in. Het blijkt dat veel mensen dit probleem hebben.
diagnostici waren en zijn. Ik besloot om te gaan zitten en het zegel uit te zoeken en het zelf te repareren. Als we een ECU repareren, dan begrijpen we dit luciferdoosje nog beter. En zo gebeurde het. Na een paar uur werkte alles. De microschakeling voor de uitwisseling met de ST232 computer bleek defect te zijn. Ik was mezelf duidelijk aan het opwarmen, de spanningsstabilisator aan het opwarmen en bovendien de doorgang van pulsen van input naar output gecontroleerd met een oscilloscoop. Het signaal ging niet door. De microschakeling kost een DOLLAR. Dat zijn alle kosten. Ik keek naar hoeveel SCANMATICS opgebrand waren van slechte diagnostici en besloot aanbevelingen te doen voor het repareren van SCANMATICS.
Ik denk dat u de diagrammen die ik bijvoeg, zult begrijpen. Kortom, deze elementen falen. Ze zijn immers verbonden met externe connectoren en er kan spanning op worden gezet, waarvan er geen bescherming is in SCANMATIC, zoals in andere adapters. Misschien is dit opzettelijk gedaan om de diagnostici te melken, maar ondernemende jongens, hoewel er geen klachten zijn over de software, maar ZHELEZYAKU heeft niet gewerkt. Iedereen veel succes met de reparatie!

ps. LM239 en 339 zijn hetzelfde en onderling uitwisselbaar.Verschil in temperatuurbereik en dat is alles. Alle microschakelingen kosten een dollar.
Je kunt transistors van moederborden van oude computers halen. Veel soorten zijn geschikt.[/ B]

Diagnostische apparatuur voor auto's

mug »05 jul 2010, 21:29 | Bericht: #1

wovik15 »06 jul 2010, 02:14 | Bericht: #2

DEFO »06 jul 2010, 13:47 | Bericht: #3

Het was zo. Ik stelde de fabrikant een vraag, stuurde deze naar de "vraag-antwoord", er is:
“. Er was een probleem met de scanmatic bij het bekijken van Ya7.2, ik neem variabelen op, ik schrijf een applicatiefout. Als je op een willekeurige knop drukt, sluit de scanmatic. Er waren twee van dergelijke auto's en ik bekeek ze gemakkelijk, de firmware veranderde niet. Vandaag, ter wille van de interesse, heb ik 2110 BOSCH M1.5.4 gevangen en Gazelle Mikas 11 E2 VS8 werkt met hen, ik begrijp niet wat het addertje is?

Het corresponderende * .preset-bestand is mogelijk beschadigd als het programma abnormaal wordt beëindigd. Het is noodzakelijk om het te verwijderen uit de map waarin het programma is geïnstalleerd en opnieuw een set variabelen te maken. "
Het vooraf ingestelde bestand is het configuratiebestand voor de variabelen die we selecteren. We verwijderen het, doen de set opnieuw. Het programma loopt vast, als u het niet stopt, zet dan het contact uit, deze fout kan verschijnen. U moet eerst het programma stoppen.
De update is trouwens 1.48.

wovik15 »06 jul 2010, 18:14 | Bericht: #4

VILER "14 juli 2010, 13:25 | Bericht: #5

zachter »21 aug 2010, 23:22 | Bericht: #6

Reparatie van Scanmatik bij de ambtenaren kost 1900 roebel.
Ik hield, toen ik de comparator en transistor met EIGEN inspanningen verving, binnen een half uur tijd en 50 roebel voor een complete set.

Lees ook: Honda gx 390 motor DIY reparatie

PS: En in plaats van de beheerder zou ik op de header kloppen voor het adverteren van de linkersite.

mex »22 aug 2010, 12:59 | Bericht: #7

tj ™ »22 okt 2010, 21:29 | Bericht: #8

Sjocker »13 mrt 2011, 19:03 | Bericht: #9

segangk »13 mrt 2011, 21:56 | Bericht: #10

tj ™ »12 apr 2011, 16:40 | Bericht: #11

tj ™ »07 mei 2011, 14:45 | Bericht: #12

Aminbai »09 aug 2011, 08:12 | Bericht: #13

om te reizen »09 nov 2011, 12:39 uur | Bericht: #14

DEFO schreef: Zo was het. Ik stelde de fabrikant een vraag, stuurde deze naar de "vraag-antwoord", er is:
“. Er was een probleem met de scanmatic bij het bekijken van Ya7.2, ik neem variabelen op, ik schrijf een applicatiefout. Als je op een willekeurige knop drukt, sluit de scanmatic. Er waren twee van dergelijke auto's en ik bekeek ze gemakkelijk, de firmware veranderde niet. Vandaag, ter wille van de interesse, heb ik 2110 BOSCH M1.5.4 gevangen en Gazelle Mikas 11 E2 VS8 werkt met hen, ik begrijp niet wat het addertje is?

Ik had dit ook en schrijft "toepassingsfout en iets naar het geheugenadres. het type kan niet worden "gelezen". Het gebeurde toen ik de "zeven" controleerde en de auto begon te starten. Ik moest contact opnemen met Kharkiv voor technische ondersteuning (wat ik nog niet eerder had gedaan, ik dacht er zelfs aan om Windows opnieuw te installeren). De jongens zijn geweldig in technische ondersteuning, zelfs nadat ze met mij hadden samengewerkt, communiceerden ze via Skype. Ik gaf ze externe toegang tot mijn computer en verbond de adapter, ze keken en installeerden een nieuwere versie van het programma en het werkte. wonderen en meer niet. Verscheidene dagen gingen weer voorbij aan deze situatie. installeerde de oude versie het werkte. en onlangs een nieuwe geplaatst, alles werkt. het corresponderende * .preset-bestand kan beschadigd zijn als het programma abnormaal wordt beëindigd. Het is noodzakelijk om het te verwijderen uit de map waarin het programma is geïnstalleerd en opnieuw een set variabelen te maken. “Je moet het verwijderen uit de map waarin het programma is geïnstalleerd en opnieuw een set variabelen maken. "Ik begrijp dat je de scanmatics-map volledig uit de bestandsprogramma's moet verwijderen. Ik begrijp dat je de scanmatics-map volledig uit de bestandsprogramma's moet verwijderen nadat je opnieuw hebt geïnstalleerd of een andere versie hebt geïnstalleerd.

vladtar »09 nov 2011, 18:53 | Bericht: #15

Scanmatic 2 werkte niet meer en hij was altijd verbonden via bluetooth! Via YUSB - hetzelfde werkt niet! Misschien zo iemand?

Ik opende het, sloot de voeding aan - er is geen output van de KA78R33-stabilisator, ik denk dat dit de reden is. Mislukt door oververhitting (was niet op het bord geschroefd).

Typisch probleem. Direct na aankoop dient u deze op de radiator te plaatsen.

Het gaat niet om de stabilisator, ik heb hem vervangen, tussen de 2e en 3e poot - een korte! Volgens de datasheet is het 2e been een output van 3,3 V en is het 3e been massa. Maar waar vervolgens te graven is niet helemaal duidelijk.

Ranet 19 mei 2015

Controleer de microschakelingen die hoger zijn dan de stabilisator.

D230 lijkt te zijn.Zere plek Drink op en kijk naar patalovo.

Ja, ik heb precies deze methode gedaan - ik heb de microschakelingen één voor één gesoldeerd (maar niet allemaal, maar die met een kortsluiting van de 3,3 V-voeding), gecontroleerd op "kortsluiting". En ik vond het - de bluetooth-module bleek defect te zijn! Zijn markering: LMX9838SB. Keek naar ons in Oekraïne - ruimteprijzen! De Chinezen hebben tot $ 20.

Ik werkte altijd via bluetooth, waaruit ik opmaakte dat als dit iemand overkomt, begin met het meten van 3,3 V aan de uitgang van het 2e been van de spanningsregelaar. Als het "kort" is, zoals in mijn geval, begin dan met de bluetooth-module, dan met de VP230 CAN-microschakelingen, dan met de L2901-comparators en aan het einde - de STM32F105 procent zelf. Als u USB gebruikt, houd er dan rekening mee dat de computer geaard moet zijn! Er zijn meer ernstige gevallen, met burn-out van radio-elementen en het bord zelf. Let op - het bord is meerlagig! Dat is het voor nu.

jeny 22 mei 2015

in theorie kun je elke bluetooth-module vastschroeven, het lijkt lampichili tot de eerste cm2.

Bluetooth-module (National Semiconductor) geen probleem, vond het voor $ 16, maar hoe betrouwbaar is het? Er is nog een andere fabrikant - Texas Instruments, deze is bijna twee keer zo duur en het merk is indrukwekkender! Over het algemeen koopt iedereen naar eigen portemonnee.

Mijn procent sloot de uitgang van de stabilisator.

Je kunt thee koken op STM32F105.

Jongens, kun je kant-en-klaar procent STM32F105 kopen?

jeny 08 jan 2016

nee, je moet het flashen, de firmware is gesloten

Kan ik een proc met kant-en-klare firmware kopen?

Of eet adressen op waar het gerepareerd wordt?

De fabrikant moet over dit probleem schrijven - wees niet lui met dezelfde screenshots.

Dimm 03 april 2016

Hoe is het afgelopen? Welke Bluetooth-module heb je geïnstalleerd?
Bericht is aangepastDimm: 03 april 2016 - 16:05

@V - / - / 07 mrt 2017

Hallo allemaal. Ik heb hulp nodig met reparaties, de scanmatic stopte met het zien van de kan, de kabel rinkelde al het geroezemoes,

Ik belde het harnas aan de ingang, ik vond een gesloten element, ik kan niet bepalen wat het is, een transistor of een andere rotzooi. help wat het is en hoe het te vervangen met de markering erop 610

Scanmatic 2.jpg 154,34K 99 Aantal downloads:

Bericht is aangepast @V - / - /: 07 maart 2017 - 05:03

Dit is een KV1610S varicap. Niet beledigend. Met dergelijke kennis, begraaf jezelf niet, stuur het beter naar de fabrikant.

@V - / - / 07 mrt 2017

Dit is een KV1610S varicap. Niet beledigend. Met dergelijke kennis, begraaf jezelf niet, stuur het beter naar de fabrikant.

@V - / - / 08 mrt 2017

Hallo allemaal. Ik heb hulp nodig met reparaties, de scanmatic stopte met het zien van de kan, de kabel rinkelde al het geroezemoes,

Scanmatic 2.jpg

Ik zal mezelf antwoorden wie van pas kan komen

De BSH-201-transistor is voor het aansluiten van de K-line pull-up.

Het probleem was met de VP230-chip

kimych5700 22 mrt 2017

Ik zal mezelf antwoorden wie van pas kan komen

De BSH-201-transistor is voor het aansluiten van de K-line pull-up.

Het probleem was met de VP230-chip

Bericht is gewijzigd door kimych5700: 22 maart 2017 - 04:22

advertenties:

“Verkoop van elektrisch: XProg-m bijgewerkt. (build Peter) + Chinese update. Wij kopen iProg USB en motoadapter. Info - iProg USB + motoadapter.
Verkoop van Vasilich: Rekenmachines voor iProgPro. Rekenmachines voor iProgUSB. STool - Kilometerteller correctie programma.
Aandacht voor alle iProg USB-bezitters, de update begint ZOMER 2018 ... 3 juli 2010 in Crazy Hands

Registreer om een account te krijgen. Het is makkelijk!

Diagnose en reparatie van auto's "Apparatuur, software en hulpmiddelen voor diagnostiek: discussies" Wij repareren SCANMATIC

Locatie: Sebastopol
Totaal aantal berichten: 642
Koppeling

Dus mijn Scanmatic is krom.Ik schreef de fabrikanten met het verzoek om een diagram van het invoergedeelte te geven - 1900 roebel. gevraagd en de tijd zou twee of drie weken verloren hebben. Ik typte de zoekopdracht in. Het blijkt dat veel mensen dit probleem hebben.
diagnostici waren en zijn. Ik besloot te gaan zitten en het zegel uit te zoeken en het zelf te repareren. Als we een ECU repareren, dan begrijpen we dit luciferdoosje nog beter. En zo gebeurde het. Na een paar uur werkte alles. De microschakeling voor de uitwisseling met de ST232 computer bleek defect te zijn. Ik was mezelf duidelijk aan het opwarmen, de spanningsstabilisator aan het opwarmen en bovendien de doorgang van pulsen van input naar output gecontroleerd met een oscilloscoop. Het signaal ging niet door. De microschakeling kost een DOLLAR. Dat zijn alle kosten. Ik keek naar hoeveel SCANMATICS opgebrand waren van slechte diagnostici en besloot aanbevelingen te doen voor het repareren van SCANMATICS.
Ik denk dat u de diagrammen die ik bijvoeg, zult begrijpen. Kortom, deze elementen falen. Ze zijn immers verbonden met externe connectoren en er kan spanning op worden gezet, waarvan er geen bescherming is in SCANMATIC, zoals in andere adapters. Misschien is dit opzettelijk gedaan om de diagnostici te melken, maar ondernemende jongens, hoewel er geen klachten zijn over de software, maar ZHELEZYAKU heeft niet gewerkt. Iedereen veel succes met de reparatie!

Voor merken waarvoor speciale softwaremodules zijn gemaakt, zijn er toepasbaarheidstabellen op de site (om te bekijken, klik op het embleem van interesse in het tabblad "Toepasbaarheid" op de pagina "Scanmatic 2"
De tabellen geven een overzicht van de soorten systemen, modi en mogelijkheden voor specifieke automodellen. De rest van de auto's, waarvoor geen programmamodule per merk is, kunnen worden aangesloten op de "OBD2"-module, als de auto de standaard ondersteunt. In dit geval worden de mogelijke modi en systemen bepaald door de standaard, voor meer details zie hier
Een voorbeeld van hoe de "OBD2"-module werkt, is te zien in de video -

U kunt de CM2-adapter bij ons controleren of bij onze dealers die over testapparatuur beschikken. Als er geen in de buurt is, kunt u de apparatuur naar ons opsturen voor verificatie.
U kunt bijvoorbeeld per Russian Post verzenden naar het adres dat op onze website staat aangegeven.
Als u per koeriersdienst verzendt, is het noodzakelijk dat het pakket op ons kantoor wordt afgeleverd op het "feitelijke adres".

141071, regio Moskou, Korolev, Pavlova st., Gebouw 2, kamer IV (ingang vanaf het einde van het gebouw).

Het is niet nodig om het naar het kantoor van het transportbedrijf in Moskou te sturen, het kan 70-80 km bij ons vandaan zijn en we kunnen het pakket niet in ontvangst nemen.

Zorg ervoor dat u een notitie bijvoegt met de volgende informatie:
voor-en achternaam,
volledig retouradres (om de apparatuur terug te sturen),
Contact telefoonnummer,
e-mail,
een korte maar specifieke omschrijving van het probleem (een melding als “werkt niet” geeft helemaal niet de essentie van het probleem aan).
Als de garantieperiode nog niet is verstreken, zorg er dan voor dat u het originele paspoort met een verkoopteken bevestigt!

Lees ook: DIY reparatie pierburg 2e2

PAZ, MAZ, KamAZ, VAZ. Allison automatische transmissie, ABS-scherm, MMZ 263, werken met Volvo PTT, ECU M230-firmware en andere nieuwe functies

Ontwikkeling van programma's vereist nieuwe adapters voor voertuigen

Eén versie van het programma - twee modellen adapters: SM2 en SM2-PRO!

Volledige ondersteuning voor de RP1210-standaard! + nieuwe systemen Lada, KamAZ, MAZ, PAZ, inclusief Mercedes-motoren en ECAS-systeem

In dit onderwerp vraag ik je om je werk te uploaden en waar je het op internet hebt gevonden

en dus stelen van andere forums en zal proberen het in elkaar te zetten))

Om te beginnen een foto van beide kanten van het bord om te zoeken naar coupures en waar wat waard is

Scanmatic 2 werkt niet meer, op apparaten op de laptop "onbekend apparaat" - het stuurprogramma wordt niet geïnstalleerd. Op een desktopcomputer is alles hetzelfde. Ik heb de scanner gedemonteerd en ontdekte dat de zekering op het bord bij de usb-connector ERG heet is.
oplossing

de fout was hier USBLC6-2SC6. omcirkeld op de foto

Ik verbond via bluetooth met de auto - en als reactie was het stil.Ik besloot om bij een andere auto te kijken - hetzelfde! De kabel ging - intact. Verbonden via YUSB - het wordt helemaal niet gedetecteerd door de computer, de LED is uit. Het lijkt erop dat er geen stroom in de adapter zit
zoekopdrachten en verificatie
Ik begon te bellen met een spanningsregelaar (3,3 V) - een kortsluiting tussen 2 en 3 poten! Dezelfde kortsluiting op CAN-microschakelingen! Bovendien is vandaag de regelaar vervangen, dit heeft niet geholpen. Ik zal om de beurt de kano-microschakelingen solderen - het zal verder worden gezien.
Op de foto tonen de cirkels de sluiting.

oplossing

Het bleek dat de bluetooth module gesloten was. Ik heb het laten vallen en alles is in orde. De markering is LMX9838SB

de laatste tijd zijn veel oplichters actiever geworden en hebben ze kopers betrapt op bekende namen en lage prijzen.
wees voorzichtig

Om te kunnen bekijken, moet u inloggen.
Ben je nog niet geregistreerd, volg dan de link: Registratie.

Citaat van productwebsite, pagina "OBD2-module":

... “Ondanks het feit dat in Rusland de OBD-II-standaard pas sinds 2008 is ingevoerd. (als onderdeel van de Euro 3-eisen) leverden de meeste buitenlandse autofabrikanten auto's aan Rusland die voldoen aan de Europese EOBD-norm (auto's vanaf 2001). De uitzondering zijn enkele automodellen Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan en Renault, die tot 2008 officieel aan Rusland zijn geleverd ”.

‘EVG-ARM’ * ’368777’ * ’20 .11.2008, 19:35 ′]. Volgens de instructies van de UAZ worden de remsensoren geregeld als op een gazelle.

Maar om de een of andere reden, in de ME-scanmatica in de datum, worden de niveaus van sensoren 1 en 2 helaas door een paar gegeven, beide zijn aan of beide zijn uit (er is geen modus voor het wijzigen van de status).

Daarom regel ik puur instinctief, geleid door hoe dit ongeveer is uitgewerkt in Mikas-11 ET in een gazelle.

Beste! Schrijf alstublieft - waar u de instructie kunt downloaden. op pedaalafstemming? Het waren Gazellen die werden gemarteld!

En op de site van Scanmatik kan ik niets vinden “over het afstellen/afstellen” van de pedalen.

Bij voorbaat dank aan ALLEN voor jullie hulp!

‘Savar’ * ’369389’ * ’22 .11.2008, 19:46 ′] Beste! Schrijf alstublieft - waar u de instructie kunt downloaden. op pedaalafstemming? Het waren Gazellen die werden gemarteld!

En op de site van Scanmatik kan ik niets vinden “over het afstellen/afstellen” van de pedalen.

Bij voorbaat dank aan ALLEN voor jullie hulp!

Op het eerste gezicht zijn fouten op de sensor onschadelijk - ze lichten zelfs de lampfouten niet op.

Maar dankzij de glorieuze fabrikant die ze helemaal niet regelt, brengen ze de bestuurder tijdens het rijden een verrassing.

Pas als de auto bij de eerste T.O. ...

Een veelgehoorde klacht is dat de demper tijdens het rijden niet meer opengaat - de auto accelereert zelfs bij het schakelen of gewoon door het gas los te laten en opnieuw in te drukken - de demper gaat niet open - het zijn meestal de remsensoren die hier schuldig aan zijn.

De ECU heeft zo'n modus die niet goed werkt als hij deze sensoren niet ziet.

De scanmatic bevat vlaggen voor het inschakelen van koppelingssensoren en twee remsensoren.

De rem-eindschakelaar geeft twee signalen - aangezien wanneer de positie wordt ingedrukt, één paar is gesloten en het tweede is open - wanneer u het pedaal indrukt, verandert de status van deze contacten.

Er is ook "byada" - pedaalspeling en vrij spel - voor het afstellen is het ook raadzaam om deze momenten tot een minimum te beperken.

Maar helaas, mijn slotenmakers kunnen dit ruwweg niet goed doen (een taak voor de derde klas) - en ik ben te lui omdat het niet mijn brood is.

Daarom doe ik dat de sensor die op het pedaal rust deze spelingen opheft, zodat tot het moment dat de stang van de vacuümversterker begint te rusten na ongeveer 5 mm pedaalslag tegen de stang van de hoofdcilinder. Het belangrijkste is om het niet te overdrijven, zodat de vacuümversterker niet begint te werken en er geen lucht doorheen komt. De koppeling heeft één toestand en in de regel wordt de sensor dom opgeschroefd om te ontdooien, wat altijd de informatie geeft dat de koppeling is ontkoppeld.

Het resultaat van de ECU schakelt niet over naar verschillende vermogenskaarten - de computer kan de transmissie niet berekenen vanwege deze fout.

Wat te doen - in ons land is het gebruikelijk om degenen te haten voor wie ze produceren wat ze van de fabrikant kopen.

Een slussary is meestal autodidact en kan helaas sommige van de eenvoudigste operaties niet uitvoeren.

Lees ook: Doe-het-zelf buikspierreparatie op voorafgaande

Op A2 wordt het proces daar beschreven en het is precies hetzelfde als dat van een gazelle (behalve dat het om de een of andere reden niet in scanmatic-formaat wordt weergegeven).

En de rest komt als je het probeert.

Stel het pedaal af en schud het lichtjes met uw hand zodat u voelt dat de stangen niet rusten - er mag geen valse triggering zijn.

Berichten: 285
Reputatie: 1
Bedankt ontvangen: 55
Punten: 1740.00

In dit onderwerp vraag ik je om je werk te uploaden en waar je het op internet hebt gevonden
en dus stelen van andere forums en zal proberen het in elkaar te zetten))
Om te beginnen een foto van beide kanten van het bord om te zoeken naar coupures en waar wat waard is

de fout was hier USBLC6-2SC6. omcirkeld op de foto

Ik verbond via bluetooth met de auto - en als reactie was het stil. Ik besloot om bij een andere auto te kijken - hetzelfde! De kabel ging - intact. Verbonden via YUSB - het wordt helemaal niet gedetecteerd door de computer, de LED is uit. Het lijkt erop dat er geen stroom in de adapter zit
zoekopdrachten en verificatie
Ik begon te bellen met een spanningsregelaar (3,3 V) - een kortsluiting tussen 2 en 3 poten! Dezelfde kortsluiting op CAN-microschakelingen! Bovendien is vandaag de regelaar vervangen, dit heeft niet geholpen. Ik zal om de beurt de kano-microschakelingen solderen - het zal verder worden gezien.
Op de foto tonen de cirkels de sluiting .

Het bleek dat de bluetooth module gesloten was. Ik heb het laten vallen en alles is in orde. De markering is LMX9838SB

de laatste tijd zijn veel oplichters actiever geworden en hebben ze kopers betrapt op bekende namen en lage prijzen.
wees voorzichtig

wat ik vond, legde de rest voor de gebruikers van onze site))

Gisteren konden we geen verbinding maken met het stroompakket op Grant. Het apparaat is origineel, ik heb twee versies van de software geprobeerd: de oudere en de nieuwste. Grant 2017, ECU Itelma M74 KAN. Het maakt zonder problemen verbinding met de ECU, maakt verbinding met ABS, ook met de EUR-eenheid. Het enige probleem is met het stroompakket - bij het kiezen van een, zegt het: "Er is geen verbinding met de ECU. Controleer of het contact aan staat, of de adapter is aangesloten ”. Ik heb alle 8 stukjes geprobeerd.
Wat zou het probleem kunnen zijn en hoe dit op te lossen?

Berichten: 285
Reputatie: 1
Bedankt ontvangen: 55
Punten: 1740.00

Ik kocht een scanmatic 2 voor mijn werk, zoals ik gewend ben, dat is alles, ik nam het, nou ja, zoals het origineel

In dit onderwerp vraag ik je om je werk te uploaden en waar je het op internet hebt gevonden

en dus stelen van andere forums en zal proberen het in elkaar te zetten))

Om te beginnen een foto van beide kanten van het bord om te zoeken naar coupures en waar wat waard is

de fout was hier USBLC6-2SC6. omcirkeld op de foto

Ik verbond via bluetooth met de auto - en als reactie was het stil. Ik besloot om bij een andere auto te kijken - hetzelfde! De kabel ging - intact. Verbonden via YUSB - het wordt helemaal niet gedetecteerd door de computer, de LED is uit. Het lijkt erop dat er geen stroom in de adapter zit
zoekopdrachten en verificatie
Ik begon te bellen met een spanningsregelaar (3,3 V) - een kortsluiting tussen 2 en 3 poten! Dezelfde kortsluiting op CAN-microschakelingen! Bovendien is vandaag de regelaar vervangen, dit heeft niet geholpen. Ik zal om de beurt de kano-microschakelingen solderen - het zal verder worden gezien.
Op de foto tonen de cirkels de sluiting.

oplossing

Het bleek dat de bluetooth module gesloten was. Ik heb het laten vallen en alles is in orde. De markering is LMX9838SB

de laatste tijd zijn veel oplichters actiever geworden en hebben ze kopers betrapt op bekende namen en lage prijzen.
wees voorzichtig

Om te kunnen bekijken, moet u inloggen.
Ben je nog niet geregistreerd, volg dan de link: Registratie.

Diagnose is een van de meest interessante en moeilijke beroepen, ik denk dat het nodig is om geleidelijk en sequentieel te beginnen, en eerst moet je een scanmatic diagnostische scanner kopen voor het diagnosticeren van elektronische systemen en regeleenheden (ECU) Scanmatic wordt gecombineerd met Russische auto's met veel Europese Amerikaanse en Japanse auto's, het kost ongeveer 12.000 roebel ... compleet met bijbehorende mannetjes, inclusief een blokje en drie kabels erbij waarvan één voor VAZ auto's van oude modellen, een lichtkabel voor GAZ auto's en een derde kabel voor buitenlandse auto's en verse auto's van de VAZ familie.

Hier zullen we u vertellen over de diagnose van een eenvoudige auto VAZ 2199 geproduceerd in 2003. Onder het dashboardkastje van de passagiersstoel bevindt zich een diagnoseconnector, waarop u een kabel moet aansluiten die bedoeld is voor buitenlandse auto's en VAZ-versies met voorwielaandrijving. Ernaast zit een ECU onder de bekleding. Dan zetten we het contact aan en zetten de scanmatic aan, die is aangesloten op een personal computer en we zien een lijst met auto's op het scherm. Dan zetten we de motor aan, auto-detectie en de computer geeft direct de fouten weer die in deze auto aanwezig zijn.

Lees ook: DIY satellietschotel reparatie

Alle fouten kunnen worden gereset vanuit de auto ECU op de computer, u ziet de reset knop in het menu, door erop te klikken worden alle fouten van de ECU gereset, waarna u de parameters moet instellen die u nodig heeft. Scanmatic heeft zo'n functie dat het informatie van bruikbare auto's registreert en een defecte auto controleert aan de hand van deze parameters. Het scanmatic-programma heeft een interface in het Russisch en wordt automatisch bijgewerkt vanaf de website van de fabrikant.

Het programma kan in verschillende modi worden bekeken, de uitvoer verschijnt op uw scherm, hier kunnen we zowel parameters verwijderen als toevoegen aan de ECU van de auto, uitzoeken welke motor de moeite waard is en hoe goed deze werkt. U kunt meer details over het autodiagnoseprogramma bekijken in de video's, waar het hele onderwerp diagnostiek volledig wordt onthuld.