In detail: chevrolet lanos doe-het-zelf injectorreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
In het laatste artikel beschreef ik de procedure voor het vervangen van het brandstofpompgaas, vandaag zullen we het hebben over de sproeiers met uw eigen handen reinigen.
Ik zal zeggen dat hier absoluut niets ingewikkelds is en dat het geen zin heeft om geld uit te geven aan een reis naar het tankstation. Dus wie de injectorreiniging op zijn Lanos wil doen, u bent van harte welkom.
2. Twee spuiten, één voor vijf kubussen, de andere 10 of 20, het maakt niet uit, het wordt gebruikt als vulmiddel.
3. Voeding. Ik las dat de injectoren stroom nodig hebben die gelijk is aan ongeveer 7 volt, ik nam een gewone acculader en zette deze op ongeveer zeven volt (gecontroleerd met een tester) en dat is alles. Je kunt het van de batterij halen, maar door een gloeilamp aan het circuit toe te voegen.
4. Aan/uit-knop. Het gebruikelijke, maar het is wenselijk dat, niet vergrendelend, maar dat de voeding wordt gesloten terwijl de knop wordt ingedrukt, en wanneer deze wordt losgelaten, het circuit breekt, dit is handiger, omdat de stroom slechts 1-2 seconden wordt geleverd . Hier is mijn variatie:
5. Twee kleine containers, ik nam de plastic flessen en sneed de bovenkant af.
Alvorens de injectoren te verwijderen VERPLICHT! we verlagen de druk in het brandstofsysteem, hiervoor halen we het relais in de zekeringkast in de motorruimte:
en we starten de auto, in sommige gevallen start hij niet, en als dat wel het geval is, wachten we tot hij vanzelf afslaat. Toen de motor afsloeg, ontkoppelen we de minpool voor elke brandweerman en gaan we aan de slag.
We verwijderen de hele oprit met sproeiers, hiervoor schroeven we de twee bouten los waarmee het is bevestigd, de sleutel is 12, ontkoppel alle slangen, draden en verwijder voorzichtig het hele ding:
Probeer niet eens de brandstofleiding te verwijderen die direct op de rail past, er is een zeer interessant bevestigingsmiddel dat zichzelf niet leent, verwijder de slang van het brandstoffilter.
Om de stroomdraden te verwijderen, moet u de blauwe kurkentrekkerknoppen omhoog trekken en op de zwarte "tong" drukken:
Hoe u de hele oprit verwijdert, verwijdert u de spuitmonden, hiervoor moet u de borgringen verwijderen door ze los te wrikken met een schroevendraaier:
Verwijder ALTIJD de rubberen afdichtingen en ga verder met de procedure voor het reinigen van de sproeiers. Om dit te doen, plaatst u op de bovenkant van het mondstuk een bijgesneden injectiespuit met vijf kubussen:
we sluiten de stroom aan via de knop. Deze kleine klemmen zijn zeer geschikt voor aansluiting op de injector:
We verzamelen het oplosmiddel in een andere spuit, vullen onze vijfkubus, plaatsen het mondstuk, steken de zuiger uit de spuit, drukken op de knop, dat wil zeggen, we leveren stroom aan het mondstuk en drukken tegelijkertijd op de zuiger, waardoor het oplosmiddel eruit knijpen. We voeren de procedure uit over de voorbereide container.
Video (klik om af te spelen).
Voor zover ik weet, moet je een korte tijd stroom gebruiken, dus ik heb geprobeerd niet langer dan 1 seconde op te drukken. Dus met zo'n poklatsivaniya gooien we de hele spuit twee of vier keer weg, enzovoort. Ik goot een spuit van 20 cc op een spuitmondje. Je kunt meer kijken naar de omstandigheden, dat wil zeggen de kwaliteit van de sproeikop. Als het spuiten gelijkmatig is, dan prima, maar als het ergens naar de zijkant komt of een ander probleem, volg dan de procedure totdat er een uniforme spray is.
Het wordt ook aanbevolen om de weerstand van de injectoren te controleren met een ohmmeter. Op Lanos moet het gelijk zijn aan 12-14 ohm. Over het algemeen heb ik een soort rotzooi, de ene had 18 ohm, de andere 22 ohm. Ik weet niet wat er met ze aan de hand is, maar ik heb ze achtergelaten, terwijl ik ze niet ga veranderen, niet aan hen nu. Het is alleen niet duidelijk of ze echt defect zijn en waarom ze toen zo snel buiten werking gingen (slechts iets meer dan 30 duizend geraakt) of is het nodig en wat heeft het voor invloed?!
Nadat we alle sproeiers hebben schoongemaakt, gooien we ze in een schone oplossing en laten we ze opnieuw nippen:
dan halen we ze eruit, wachten een paar minuten totdat het oplosmiddel is verdampt en plaatsen de O-ringen en plaatsen ze op de oprit, nadat we de ringen eerder hebben gesmeerd met een beetje motorolie, zodat het gemakkelijker is om in hun plaats. We zetten alles voorzichtig op zijn plaats, plaatsen de borgringen correct zodat ze er niet af vallen. En we installeren de oprit op de auto.
Controleer na de eerste keer starten van de auto of deze ergens lekt, of alles goed is gemonteerd.
Dat is eigenlijk de hele procedure voor het reinigen van de sproeiers op de Lanos. Zoals je kunt zien, is er niets ingewikkelds. Voor geld - een cent (oplosmiddel + spuiten), op tijd - maximaal twee uur. Waarom meer betalen :).
Ik wens je veel succes met het schoonmaken van de injectoren met je eigen handen.
Hoe Chevrolet Lanos-injectoren te verwijderen en schoon te maken. Stap-voor-stap instructie. Reinigingssproeiers Chevrolet Lanos
