Velcro schaafmachine RM-90795 (70 x 400 mm) PLASTIC schuurblok
Klittenbandschaaf met stofafzuiging ABREX (70 x 125 mm) 13 gaten kort schuren B58R7130125
Velcro schaafmachine met stofafzuiging ABREX (70 x 198 mm) 22 gaten medium schuren B58R7220198
Klittenbandschaaf met stofafzuiging ABREX (70 x 400 mm) 14 gaten lang schuren B56R0021740
Video (klik om af te spelen).
Velcro schaafmachine met stofafzuiging ABREX (70 x 400mm) 53 gaten lang schuren B56R0531740
Velcro schaafmachine met stofafzuiging Deerfos (70x125mm) met gaten
Velcro schaafmachine met stofafzuiging Deerfos (70x200mm) met gaten
Velcro schaafmachine met stofafzuiging Deerfos (70x400mm) met gaten
Velcro schaafmachine met stofafzuiging PM-91808 (70 x 125mm) 13gaats kort slijpen
Velcro schaafmachine met stofafzuiging PM-91815 (70 x 198 mm) 22 gaten medium slijpen
Velcro schaafmachine met stofafzuiging PM-91822 (70 x 400mm) 53gaats lang schuren
Schuurblok met klittenband 70x125mm WDK-431001 (hard + medium hard), dubbelzijdig
Schuurblok met klittenband 70x125mm RM-90665 soft Russian Master
Schuurblok met klittenband 70x125mm RM-90689 flexibel Russian Master
Schuurblok met klittenband 70x196mm RM-90696 flexibel Russian Master
Schuurblok met klittenband D150mm PM-90764 voor slijpschijven
records 11
commentaar 53
keer bekeken 23 867
Gepubliceerd door Alexander Andreevich 16 december 2015
Voortzetting van het gesprek over gebogen oppervlakken, is het zinvol om het probleem van slijpen en afwerken te vermelden. Voor vlakke oppervlakken gebruiken we slijpvlakken of blokken; hard aan het begin en medium zacht aan het einde. Zachte worden iets minder vaak gebruikt. Voor het egaliseren van gebogen oppervlakken worden elastische schaafmachines gebruikt. Ze zijn handig om oneffenheden op bogen van convexe en concave oppervlakken weg te slijpen, om ze glad te strijken. Bogen, gebogen wanden en plafonds, carrosseriedelen. Het ziet er zo uit:
Ik wilde het niet kopen, omdat ik ernaar moet zoeken en het is niet goedkoop. Dus maakte ik het zelf: ik nam een stuk plexiglas en rubber waarvan ze zolen maken en hakken repareren.
De beschermer eraf gehaald, gelijmd; rond de omtrek gelijkmatig geslepen. Om het platform niet te boren, heb ik zelfklevende bevestigingsmiddelen gemaakt voor handgrepen en klemmen.
Een hulpmiddel kiezen voor het polijsten van het lichaam ">
Matteren van het lichaam uitvoeren
Slijpen heeft een andere naam - matteren (matting). Matten is de procedure voor het aanbrengen van kleine krasjes op de carrosserie van een auto met schurende materialen. Het doel van de manipulatie is om de hechting van alle volgende lagen (primer, verf, vernis, enzovoort) te verbeteren.
Als het matoppervlak te verwaarlozen is, gebruik dan gewoon schuurpapier of tape-bright. Grote delen van het lichaam worden bewerkt met een grinder.Tegelijkertijd is er een bepaalde relatie tussen de korrelgrootte van het schuurmateriaal en het daaropvolgende werk:
vermindering van glans vóór het schilderen - een schuurmiddel van P120 tot P180 is vereist;
het oppervlak reinigen om te strijken - P80.
Alle werkzaamheden aan het slijpen van de auto moeten met een masker worden uitgevoerd, omdat het proces gepaard gaat met veel stofvorming. Het masker kan worden vervangen door een gasmasker.
Het matteren van het oppervlak van de carrosserie wordt uitgevoerd met een speciaal gereedschap - dit is een vlak of een slijper. Er zijn veel opties voor de nieuwste apparaten, maar een excentrische of vlakschuurmachine wordt als universeel beschouwd. Het toepassingsgebied is extreem breed:
het oppervlak van de auto reinigen van de oude vernis- en verflaag;
verwerking van overgangszones vóór lokaal schilderen van bepaalde gebieden;
uitlijning van gebieden na het aanbrengen van vulmiddel (plamuur).
Voor het slijpen van grote en vlakke oppervlakken met een hoge stijfheid is het aan te raden een vlakslijper te gebruiken.
Het is onaanvaardbaar om oppervlakteslijptechniek te gebruiken op gebogen, gebogen en dunwandige oppervlakken, dit kan leiden tot vervorming van onderdelen!
Voor probleemgebieden van de auto die moeten worden geschuurd, kunt u het beste een schaaf gebruiken.
Slijpen met een orbitaalmachine heeft een hoogwaardig resultaat als de volgende regels in acht worden genomen:
het is noodzakelijk om regelmatig de bruikbaarheid van de componenten te controleren: de stofafzuigslang en de vacuümpomp;
tijdens het matteren moet periodiek op de zool van de machine worden getikt, zodat schurende deeltjes niet binnenin verstopt raken;
u moet geen druk uitoefenen op de molen, het malen vindt plaats onder het eigen gewicht van het apparaat zelf;
de verwarming van het oppervlak van de carrosserie moet indien nodig worden gecontroleerd - om technologische onderbrekingen in het werk te regelen.
Als u zich aan deze eenvoudige punten houdt, kunt u efficiënt en snel slijpen.
Het vliegtuig wordt beschouwd als een handgereedschap voor het matteren van de carrosserie. Een fijnkorrelige huid wordt op het apparaat bevestigd en de master begint in willekeurige volgorde vloeiende bewegingen langs het oppervlak te maken. Hoe gevarieerder het bewegingstraject, hoe hoger de kwaliteit van het slijpen.
Bij het verwerken van een carrosserie wordt over het algemeen aanbevolen om schuurpapier of scotch-bright met uw handen te gebruiken. Op deze manier worden gebieden met een complex reliëf gematteerd; bewegingen mogen ook niet van hetzelfde type zijn.
Nat schuren van een auto betekent het lichaam constant nat maken met water. Hiervoor wordt een vochtige spons gebruikt. Het water moet regelmatig worden ververst om sterke vervuiling te voorkomen. Na het schuren met water moet het lichaamsoppervlak worden gewassen en met een pluisvrije doek drooggeveegd.
De polyester plamuurlaag kan alleen droog geschuurd worden, omdat de plamuur zeer hygroscopisch is.
Als er vlekken of licht shagreen op de carrosserie verschijnen, zal het malen veel effectiever zijn als een paar druppels vloeibare zeep aan het water worden toegevoegd.
Elke carrosserieherstelling is gericht op het creëren van een perfect gladde nieuwe autolak. Een slijpmachine zal helpen om uw werk te mechaniseren om het werkgebied voor te bereiden. Het werkingsprincipe van het orbitale apparaat is om de rotatie van de zool en verplaatsing van de baan als gevolg van het excentriek te combineren tot een diameter van 2 tot 6 mm. Door het complexe effect op de carrosserie kunt u een hoog abrasief resultaat bereiken.
De basisconfiguratie van elke grinder impliceert de aanwezigheid van een elektrische aandrijving of een luchtaandrijving van een compressor. Veel vakmensen geven de voorkeur aan de eerste optie, omdat pneumatische apparatuur een grote hoeveelheid lucht en een krachtige compressor vereist. Het volume van de compressor is indrukwekkend, net als het stroomverbruik.
Pneumatische vlakschuurmachines zijn een populair product onder autoreparatiewerkplaatsen; voor thuisgebruik is een elektrisch aangedreven apparaat voldoende.
De orbitale slijptechniek wordt geselecteerd op basis van de volgende parameters:
stroomverbruik van elektriciteit (200-600 W);
rotatiefrequentie-indicatoren (omwentelingen per minuut);
het ritme van de trilling van de zool;
de aanwezigheid van de functie van het aanpassen van de slag van het excentriek in mm;
de diameter die de werkzool heeft (12,5 of 15 cm);
zijn er gaten in de zool voor stofafzuiging;
gewicht van het apparaat (1-2,5 kg).
De basisset van de grinder bevat een 6-kantige sleutel, waarmee de zool wordt gemonteerd en verwijderd. Er is ook een stofafscheider, soms een reservehandvat. Veel modellen zijn uitgerust met een functie voor aansluiting op een stofzuiger.
Om de carrosserie te slijpen, heeft de meester, naast de orbitale machine, verbruiksartikelen nodig, namelijk schurende mokken.
Orbitale slijpapparatuur kost anders, afhankelijk van de naamsbekendheid van de fabrikant. Zo kan bijvoorbeeld een Rupes SL 42 AE-vliegtuig (Italië) worden gekocht voor 26 duizend roebel. Minder bekende fabrikanten bieden meer bescheiden prijzen. Een pneumatische polijstmachine JAS-6531 uit Jonnesway (Taiwan) kost bijvoorbeeld 9,7 duizend roebel.
Het vlak voor het slijpen van auto's wordt gebruikt op moeilijk bereikbare plaatsen en op gebogen plekken. Het kan in twee verschillende versies worden geproduceerd:
met klittenband voor schuurpapier;
voorzien van klemmen.
Naast de ontwerpkenmerken kan een automatisch vliegtuig van elke grootte zijn. De kosten van het eenvoudigste product zijn vanaf 300 roebel.
