DIY interskol reparatie

Het voedingsgedeelte van de oplader voor schroevendraaiers is een GS-1415-type transformator die is ontworpen voor een vermogen van 25 watt.

Van de secundaire wikkeling van de transformator wordt een gereduceerde wisselspanning van 18V verwijderd, deze volgt op diodebrug van 4 diodes VD1-VD4 type 1N5408, via een zekering. Diode brug. Elk 1N5408 halfgeleiderelement is geschikt voor voorwaartse stromen tot drie ampère. De elektrolytische capaciteit C1 egaliseert de rimpel die in het circuit na de diodebrug verschijnt.

Beheer wordt geïmplementeerd op een microassemblage HCF4060BE, die een 14-bits teller combineert met oscillatorcomponenten. Het drijft een bipolaire transistor van het type S9012 aan. Het wordt geladen op een relais van het type S3-12A. Zo is schematisch een timer geïmplementeerd, die het relais inschakelt voor een oplaadtijd van de batterij gedurende ongeveer een uur. Wanneer de lader is ingeschakeld en de batterij is aangesloten, bevinden de relaiscontacten zich in de normaal open positie. De HCF4060BE wordt gevoed via een 12 volt 1N4742A zenerdiode, omdat er ongeveer 24 volt uit de gelijkrichteruitgang komt.

Wanneer de "Start" -knop is gesloten, begint de spanning van de gelijkrichter te volgen naar de zenerdiode via de weerstand R6, waarna de gestabiliseerde spanning naar de 16e pin van U1 gaat. De transistor S9012, die wordt aangestuurd door de HCF4060BE, gaat aan. De spanning over de open juncties van de S9012-transistor volgt de relaisspoel. De contacten van de laatste zijn gesloten en de batterij begint op te laden. De beschermende diode VD8 (1N4007) omzeilt het relais en beschermt VT tegen een sperspanning die optreedt wanneer de relaiswikkeling spanningsloos is. VD5 voorkomt dat de accu ontlaadt wanneer de netspanning wordt losgekoppeld. Met het openen van de contacten van de "Start"-knop gebeurt er niets, omdat de stroom door de diode VD7 (1N4007), de zenerdiode VD6 en de blusweerstand R6 gaat. Daarom krijgt de microschakeling stroom, zelfs nadat de knop is losgelaten.

Vervangbare typische batterij van het elektrisch gereedschap is samengesteld uit afzonderlijk in serie geschakeld nikkel-cadmium Ni-Cd batterijen, elk 1,2 volt, dus er zijn er 12. De totale spanning van zo'n batterij zal ongeveer 14,4 volt zijn. Daarnaast is er een temperatuursensor aan het batterijpakket toegevoegd - SA1 deze is op een van de Ni-Cd-batterijen gelijmd en past er precies op. Een van de klemmen van de thermostaat wordt aangesloten op de min van de accu. De tweede pin is verbonden met een aparte, derde connector.

Wanneer de "Start" -knop wordt ingedrukt, sluit het relais zijn contacten en begint het laadproces van de batterij. De rode LED licht op. Een uur later verbreekt het relais met zijn contacten het batterijlaadcircuit van de schroevendraaier. De groene LED licht op en de rode gaat uit.

Een thermisch contact bewaakt de temperatuur van de accu en verbreekt het laadcircuit als de temperatuur boven de 45° komt. Als dit gebeurt voordat het timercircuit afloopt, duidt dit op de aanwezigheid van een "geheugeneffect".

Na verloop van tijd, als gevolg van slijtage, werkt de knop "Start" met fouten en werkt soms helemaal niet. Ook in mijn praktijk kwamen de 1N4742A zenerdiode en HCF4060BE-microschakelingen van de grond. Als het laadcircuit correct werkt en geen vermoeden wekt, en het opladen niet start, moet u de thermische schakelaar in het batterijpakket controleren en deze voorzichtig demonteren.

Het ontwerp is gebaseerd op een instelbare positieve spanningsregelaar. Het maakt werken met een belastingsstroom tot 1,5 A mogelijk, wat voldoende is om de batterijen op te laden.

Wisselspanning van 13V, wordt verwijderd uit de secundaire wikkeling van de transformator, gelijkgericht door een diodebrug D3SBA40.Aan zijn uitgang bevindt zich een filtercondensator C1, die de rimpel van de gelijkgerichte spanning vermindert. Van de gelijkrichter wordt de constante spanning toegevoerd aan de integrale stabilisator, waarvan de uitgangsspanning wordt ingesteld door de weerstand van de weerstand R4 op het niveau van 14,1 V (afhankelijk van het type batterij van de schroevendraaier). De laadstroomsensor is de weerstand R3, parallel waaraan de trimmer R2 is geschakeld, met behulp van deze weerstand wordt het niveau van de laadstroom ingesteld, wat overeenkomt met 0,1 van de accucapaciteit. In de eerste fase wordt de batterij opgeladen met een stabiele stroom, en wanneer de laadstroom lager wordt dan de grensstroomwaarde, wordt de batterij opgeladen met een lagere stroom tot de stabilisatiespanning DA1.

De laadstroomsensor voor de HL1 LED is VD2. In dit geval geeft HL1 een stroomsterkte aan van maximaal 50 milliampère. Als R3 als stroomsensor wordt gebruikt, gaat de LED uit bij een stroomsterkte van 0,6A, wat te vroeg zou zijn. De batterij zou geen tijd hebben gehad om op te laden. Dit apparaat kan ook worden gebruikt met 6 volt batterijen.

Het ontwerp van de radioamateur wordt gebruikt voor het ontladen en opladen van NiCd-batterijen met een capaciteit van 1,2 A*h. In de kern is het een verbeterde standaardlader voor een schroevendraaier, waarin een circuit is geïntroduceerd dat de extra ontlading en daaropvolgende lading van de batterij regelt. Nadat de batterij op de lader is aangesloten, begint het proces van het ontladen van de batterij met een stroom van 120 mA tot een spanning van 10 V, waarna de batterij begint op te laden met een stroom van 400 mA. Het opladen stopt wanneer de spanning op de batterij van de schroevendraaier 15,2 V bereikt of door een timer na 3,5 uur (geprogrammeerd in de MK-firmware).

Wanneer ontladen, is HL1 constant aan. Tijdens het laadproces brandt de HL2-led en knippert de HL1 met tussenpozen van eens per 5 seconden. Na het einde van de batterijlading, bij het bereiken van het bovenste spanningsniveau, begint HL1 snel te knipperen (2 keer knipperen met een pauze van 600 ms). Als het opladen wordt onderbroken door de timer, knippert HL1 eenmaal per 600 ms. Als de voedingsspanning tijdens het laadproces is verdwenen, stopt de timer. En de PIC12F675-microcontroller krijgt stroom van de batterij, via een diode, in de transistor VT2. Firmware voor MK op de bovenstaande link.

Toegevoegd door (24.04.2017, 05:47)
———————————————
De zenerdiode op de optocoupler produceert 1,1 volt. Dit is voor zover ik de normale spanning voor dit circuit begrijp.

Toegevoegd door (24.04.2017, 05:51)
———————————————
Er is geen markering op de zenerdiode. Heeft iemand misschien een schema? De lader is zonder relais, er is een logische chip van de 7040-serie, als ik me niet vergis (er staat geen markering op).

Toegevoegd door (24.04.2017, 12:19)
———————————————
nou ja, en zo onhandig zetten we de zenerdiode end-to-end aan naar de stroombron, naar de kathode + naar de anode -

Toegevoegd door (24.04.2017, 19:52)
———————————————
Zenerdiode vervangen. De oude belde, was ook een arbeider. De transistor verving smd, sneed de weg af. Het resultaat is dezelfde 1,1 volt. Volgens de aanduiding op het bord zitten er geen zenerdiodes meer in de schakeling.

Er is nog iets anders om te controleren dan de zenerdiode.

Controleer eerst de open circuit R15-R17, RJ1.

Toegevoegd door (25.04.2017, 23:46)
———————————————
Goede nacht. Ik heb de weerstanden gecontroleerd op een open circuit, ze toonden 0,6 ohm op het bord. Ik liet het vallen en controleerde het, ze werken prima, de weerstand is hetzelfde als in het 1.6 ohm-schema. Wat voor soort microschakeling u1 63E511, wie weet? Datashit over haar op internet is niet gevonden. Waar is zij verantwoordelijk voor?

Toegevoegd door (25.04.2017, 23:49)
———————————————
Ik vraag u mij niet strikt te veroordelen omdat ik nog nooit pulsapparaten ben tegengekomen. Daarom vraag ik u om hulp.

Toegevoegd door (07.05.2017, 19:53)
———————————————
Goedenavond. Eindelijk was er tijd om het resultaat van mijn arbeid en uw hulp te schrijven. De oplader herleefde, verving de Q9-transistor. En alles begon te werken. Toegegeven, Akum krijgt nu geen voedsel van 14,4, maar slechts 8.

Misschien wel het meest gevraagde gereedschap van elke thuisvakman is de schroevendraaier. Maar dit apparaat gaat, net als elk ander, soms kapot. Als dit gebeurt, kunt u in sommige gevallen de schroevendraaier vervangen door een elektrische boor. Maar als het werk niet met een boormachine kan worden gedaan, moet u de schroevendraaier naar het servicecentrum brengen zodat de vakmensen het apparaat kunnen repareren. Maar dit kan tijdrovend en duur zijn.Daarom is het logisch om te proberen de schroevendraaier zelf te repareren.

Voordat u met reparatiewerkzaamheden begint, moet u kennis maken met het ontwerp van deze tool en elementen identificeren, die nodig is om de schroevendraaier te repareren, waaronder:

Het belangrijkste element is de startknop, deze vervult een aantal functies: het inschakelen van de voeding en de motortoerentalregelaar. Als u de knop helemaal ingedrukt houdt, wordt het voedingscircuit van de elektromotor gesloten, wat resulteert in maximaal vermogen. Het aantal omwentelingen zal in dit geval ook maximaal zijn. Het apparaat bevat een elektrische regelaar bestaande uit een PWM-generator... Dit item staat op het bord.

Het contact dat op de knop wordt geplaatst, beweegt langs het bord, rekening houdend met de druk op de knop. Het niveau van de impuls die op de toets wordt uitgeoefend, is afhankelijk van de locatie van het element. De sleutel is een veldeffecttransistor. Het werkingsprincipe is als volgt: hoe harder u op de knop drukt, hoe hoger de waarde van de puls op de transistor en hoe groter de spanning op de motor.

De motorrotatie wordt omgekeerd door de polariteit op de klemmen om te draaien. Dit proces vindt plaats met behulp van contacten die worden geschakeld met behulp van een omkeerhendel.

Schroevendraaiers bevatten in de regel eenfasige gelijkstroommotoren met collector. Ze zijn vrij betrouwbaar en zeer gemakkelijk te onderhouden. Standaard schroevendraaier bestaat uit de volgende elementen:

Het tandwielsysteem zet de hoge rotaties van de motoras om in de rotaties van de boorkop. Schroevendraaiers gebruiken klassieke of planetaire tandwielkasten. De eerste worden zeer zelden geïnstalleerd. Planetaire versnellingsbakken bestaat uit de volgende onderdelen:

• zon uitrusting;
• ring versnelling;
• reed;
• satellieten.

Het zonnewiel werkt door middel van de ankeras, zijn tanden activeren de satellieten die de drager draaien.

Er is een speciale regelaar geïnstalleerd om de kracht te regelen waarmee deze aan de schroef wordt geleverd. Meestal zijn er 15 afstelposities.

De belangrijkste tekenen van breuk reserveonderdelen zijn in dit geval:

• onmogelijkheid om het aantal omwentelingen aan te passen;
• onmogelijkheid om over te schakelen naar de omgekeerde modus;
• storing van de oplader;
• de schroevendraaier gaat niet aan.

Eerst moet u de accu van het gereedschap controleren. Als de schroevendraaier was ingesteld om op te laden, maar dit geen resultaten opleverde, moet u een multimeter voorbereiden en proberen de storing ermee te bepalen.

Eerst moet u de spanningswaarde van de batterij meten. Deze waarde moet ongeveer overeenkomen met wat op de kast staat. Als de spanning laag is, moet u het defecte onderdeel identificeren: de oplader of de batterij. Waar heb je een multimeter voor nodig? We pluggen dit apparaat in het netwerk, dan we meten de spanning op de klemmen stationair draaien. Deze moet enkele volts hoger zijn dan aangegeven op het ontwerp. Als er geen spanning is, moet de lader worden gerepareerd.

Heel vaak is het probleem bij het werken met een schroevendraaier de snelle ontlading van de batterij. De reden of de verslechtering van de batterij, of onjuist opladen. Laten we u meer vertellen over de reparatie van de oplader. We zullen bijvoorbeeld een oplader van BOSCH AL 60DV gebruiken - dit apparaat wordt gebruikt in combinatie met nikkel-cadmium-batterijen.

In de regel zijn alle opladers, zoals de meeste reserveonderdelen, niet origineel en worden ze gefabriceerd niet in Duitsland of Zwitserland, maar in China... Maar daar is niets mis mee, de kwaliteit komt meestal overeen met de norm.

De BOSH-connector is driepolig: één besturingsconnector en twee voedingsconnectoren.

Meestal doet zich een dergelijke situatie voor - de batterij is aan het opladen - maar het laadproces eindigt in slechts een paar minuten en de batterij wordt ontladen en de lader stopt.

Om het probleem te begrijpen en het defecte onderdeel te vinden, moet u de oplader demonteren.We draaien de vier schroeven aan de onderkant los en openen de behuizing. In het ene compartiment bevindt zich een AC-spanningstransformator en in het andere - een gelijkrichtercircuit met stroomconnectoren en een besturingschip.

Dan pluggen we de oplader in en we meten de stroomsterkte op de transformator - als alles in orde is, gaat u verder met de volgende procedure.

U hoeft de besturingschip en de gelijkrichter niet aan te raken, deze zijn waarschijnlijk in orde. We gaan naar de contactgroep - één stuurcontact en twee stroomcontacten. Om te bepalen wat de storing kan zijn, moeten we de stroom meten op de stroomterminals wanneer de lading werkt. Waarom solderen we aan alle contacten langs een dunne draad - zodat de spanning kan worden gemeten wanneer het opladen werkt.

Het is raadzaam om in dit schema verschillende kleuren draden te gebruiken en dienovereenkomstig plus en min te solderen. Vervolgens verzamelen we het opladen en testen we met een multimeter de stroom op de terminals tijdens het opladen.

Als de stroom op het apparaat onstabiel is en schommelt tussen 3-4 en 14-18 volt. Bovendien, als je de batterij verplaatst, verdwijnt het contact. Hier ligt de reden - tijdens de werking van het apparaat - zijn de klemmen verbogen en een slecht contact leidt tot onstabiel opladen van de batterij van de schroevendraaier.

Dat wil zeggen, het is duidelijk dat onstabiel contact breekt de laadlogica - in het bijzonder het derde contact, controle, hij is degene die verantwoordelijk is voor welke stroom aan de terminals wordt geleverd. Het zal niet mogelijk zijn om het te sluiten, omdat er een thermistor in het circuit van een batterij zit en de weerstand verandert, rekening houdend met de temperatuur van de reserveonderdelen in de batterij. Dat klopt, het beschermt de batterij tegelijkertijd tegen oververhitting en overladen. Maar in dit geval is er een uitweg. We demonteren het opladen opnieuw, buigen de terminals en gebruiken vervolgens een multimeter om het laadproces te bekijken - de stroom aan de terminals zal langzaam toenemen en vervolgens afnemen, en het indicatielampje op het opladen is een extra indicator van de werking.

De groeisnelheid van de stroom op de terminals geeft een andere belangrijke factor aan: batterijslijtage. Als de stroom erg snel stijgt en 18-19 volt bereikt, is de batterij in goede staat. Wanneer de batterij langzaam aan het opladen is, is de kans groot dat een deel van de batterij al onbruikbaar is en moet worden vervangen.

Dus, na het herstel van het contact tussen de oplader en de batterij, zien we: normaal laadproces... Als de oplaadstoel los zit, moet u de batterij in de gewenste positie vastzetten met isolatietape. De draden die ter indicatie zijn gesoldeerd, raden wij u aan deze met behulp daarvan te laten, het is heel eenvoudig om te bepalen welk onderdeel defect is, de accu of het opladen.

Als de batterij defect is, moet u het apparaat demonteren en zorgvuldig alle plaatsen onderzoeken op de kwaliteit van de draden. Als er geen beschadigde bevestigingsmiddelen zijn, is het noodzakelijk om de stroomsterkte te meten met een multimeter op elk element. Het moet 0,8-1,1 volt of hoger zijn. Als er een reserveonderdeel is met een lagere stroomsterkte, moet deze worden vervangen. Het type en de capaciteit van het element moeten zeker overeenkomen met de geïnstalleerde elementen.

Als de oplader en de batterij in goede staat zijn, maar de schroevendraaier nog steeds niet werkt, moet u dit apparaat demonteren. Er komen verschillende draden uit de accupolen, u moet een multimeter nemen en meet de stroom bij de ingang van de knop... Als het aanwezig is, moet u de batterij eruit halen, met behulp van de klemmen, de draden ervan kortsluiten. De multimeter moet de weerstand bepalen, die naar nul moet neigen. In dit geval werkt het reserveonderdeel naar behoren, het probleem ligt bij de borstels of andere elementen. Als de weerstand anders is, moet de knop worden gewijzigd. Om de knop te repareren, is het soms voldoende om de contacten op de terminals schoon te maken met schuurpapier. U moet ook het omgekeerde reserveonderdeel controleren. Reparatie vindt plaats door de contacten te reinigen.

Moet controleren kwaliteit van ankerwikkelingen, aangezien dit onderdeel met uw eigen handen kan worden gekocht en vervangen. Om het anker te controleren, moet u de weerstand meten op de nabijgelegen collectorplaten. De waarde moet naar nul neigen. Als tijdens de controle platen met een andere weerstand dan nul worden gevonden, moet het reserveonderdeel van het anker worden gerepareerd of vervangen.

Mechanische storingen op deze manier gedefinieerd:

• De schroevendraaier trilt veel tijdens het gebruik.
• Tijdens het gebruik maakt de schroevendraaier een vreemd geluid.
• De schroevendraaier gaat aan, maar werkt niet vanwege vastlopen.
• Raakt de klauw.

Als de schroevendraaier tijdens het gebruik vreemde geluiden maakt, betekent dit dat het lager of de bussen versleten zijn. Om dit te verhelpen, moet u de motor demonteren en vervolgens het slijtageniveau van de bus en de integriteit van het lager controleren. Het anker moet vrij kunnen draaien, er mogen geen vervormingen of wrijving zijn. Deze accessoires kunnen in de winkel worden gekocht en met uw eigen handen worden vervangen.

Naar de meest voorkomende storingen versnellingsbakontwerpen omvatten het volgende:

• breek de pin waar de satelliet is bevestigd;
• slijtage van tandwielen;
• storing van de as.

In alle gevallen is het noodzakelijk om het defecte reserveonderdeel van de versnellingsbak te vervangen. Alle hierboven beschreven handelingen moeten zeer zorgvuldig worden uitgevoerd. Demontage van de schroevendraaier moet in een duidelijke volgorde gebeuren, aangezien sommige reserveonderdelen verloren kunnen gaan. Iedereen kan een onafhankelijke reparatie van een schroevendraaier uitvoeren, u hoeft alleen het kapotte onderdeel correct te identificeren.

Bijna alle schroevendraaiers werken op batterijen. De gemiddelde batterijcapaciteit is 12 mAh. En om het altijd in goede staat te houden, is constant opladen nodig. Dit vereist een oplader die specifiek is voor elk type batterij. Ze verschillen echter sterk in hun kenmerken.

Momenteel aan het produceren: 12-18 V-modellen... Het is ook vermeldenswaard dat fabrikanten verschillende componenten gebruiken voor verschillende opladermodellen. Om hier achter te komen, dient u vertrouwd te raken met het standaard schakelschema van deze laders.

De basis van het standaardschema is: driekanaals microschakeling:... In deze versie zijn vier transistors bevestigd aan de microschakeling, heel verschillend in capaciteit en hoogfrequente condensatoren (puls of transiënt). Om de stroom te stabiliseren, worden thyristors of open-type tetrodes gebruikt. De stroomgeleiding wordt geregeld door dipoolfilters. Dit circuit kan netwerkoverbelastingen met gemak aan.

Het doel van elektrisch gereedschap is in de eerste plaats om ons dagelijkse werk minder vervelend en karwei te maken. In huis is een schroevendraaier een onmisbare hulp bij het repareren of demonteren (monteren) van meubels en andere huishoudelijke artikelen. Autonome voeding schroevendraaier maakt het mobieler en handiger in gebruik. De oplader is een stroombron voor elk draadloos elektrisch gereedschap, inclusief een schroevendraaier. Laten we bijvoorbeeld kennis maken met het apparaat en het schematische diagram.

Voor schakelschema's van opladers van 18 V worden schroevendraaiers gebruikt transistoren verschillende condensatoren en een diodebrug tetrode. Frequentiestabilisatie wordt uitgevoerd door de rastertrigger. De geleidbaarheid van de laadstroom voor 18 V is 5,4 A. Soms worden chromatische weerstanden gebruikt om de geleidbaarheid te verbeteren. De capaciteit van de condensatoren mag in dit geval niet hoger zijn dan 15 pF.

De "banken" van de batterij zijn ingesloten in een behuizing die vier contacten heeft, waaronder twee power plus en min voor ontladen/opladen. Bovenste stuurcontact ingeschakeld via thermistor (thermische sensor) die de batterij beschermt tegen oververhitting tijdens het opladen. Als het te heet wordt, beperkt of schakelt het de laadstroom uit.Het servicecontact is aangesloten via een weerstand van 9 kΩ, die de lading van alle elementen van complexe laadstations gelijk maakt, maar ze worden meestal gebruikt voor industriële apparaten.

1. Interskol-opladers gebruiken transceivers met een verhoogde geleidbaarheid. Hun maximale stroombelasting bereikt 6 A, en zelfs hoger in nieuwe modellen. De standaardlader van de Interskol-schroevendraaier maakt gebruik van een tweekanaals microschakeling, 3 pF-condensatoren, pulstransistors en open-type tetrodes. De stroomgeleiding bereikt 6 μA, met een gemiddelde batterijcapaciteit van 12 mAh.
2. Heel vaak gebruikt de Russische fabrikant Interskol een batterijlaadcircuit met transistors IRLML 2230. In dit geval worden een driekanaals microcircuit en condensatoren met een capaciteit van 2 pF gebruikt in 18 V-laders, die netwerkbelastingen goed verdragen. De geleidbaarheidsindex bereikt in dit geval 4 μA. Bij het kiezen van een schroevendraaier moet u rekening houden met de kracht, die de levensduur beïnvloedt. Hoe hoger het vermogen, hoe langer het gereedschap meegaat.

De batterij is het duurste onderdeel van een schroevendraaier en is ongeveer 70% van de totale kosten hulpmiddel. Als het niet lukt, moet u geld uitgeven aan de aanschaf van een praktisch nieuwe schroevendraaier. Maar als u over bepaalde vaardigheden en kennis beschikt, kunt u de storing zelf oplossen. Dit vereist enige kennis over de eigenschappen en opbouw van een accu of lader.

Alle elementen van een schroevendraaier hebben in de regel standaardkenmerken en afmetingen. Hun belangrijkste verschil is de waarde van het energieverbruik, die wordt gemeten in A / h (ampère / uur). De capaciteit wordt aangegeven op elk element van de voeding (ze worden "banken" genoemd).

"Banken" zijn: lithium - ionisch, nikkel - cadmium en nikkel - metaal - hydride. De spanning van het eerste type is 3,6 V, andere hebben een spanning van 1,2 V.

Batterij defect bepaald door een multimeter. Hij zal bepalen welke van de "blikjes" niet in orde is.

Om de batterij van een schroevendraaier te repareren, moet u het ontwerp kennen en de locatie van de storing en de storing zelf nauwkeurig bepalen. Als er ook maar één element uitvalt, verliest het hele circuit zijn functionaliteit. De aanwezigheid van een "donor" waarin alle elementen op orde zijn of nieuwe "banken" zullen dit probleem helpen oplossen.

Een multimeter of 12 V-lamp geeft aan welk onderdeel defect is. Om dit te doen, moet u de batterij opladen totdat deze volledig is opgeladen. Demonteer vervolgens de behuizing en spanning meten alle elementen van de keten. Als de spanning van de "blikken" lager is dan de nominale waarde, moet u ze markeren met een markering. Verzamel vervolgens de batterij en laat deze werken totdat de stroom merkbaar daalt. Demonteer daarna weer en meet de spanning van de gemarkeerde "cans". De spanningsverzakking hierop zou het meest merkbaar moeten zijn. Als het verschil 0,5 V of meer is en het element werkt, dan duidt dit op een dreigende storing. Dergelijke elementen moeten worden vervangen.

Met een 12 V-lamp kunt u ook defecte schakelelementen identificeren. Sluit hiervoor een volledig opgeladen en gedemonteerde accu aan op de plus- en min-contacten van de 12V-lamp. ontlaad de batterij... Meet vervolgens de secties van de ketting en identificeer de defecte schakels. Reparatie (restauratie of vervanging) kan op twee manieren.

1. Het defecte element wordt afgesneden en een nieuwe wordt gesoldeerd met een soldeerbout. Dit geldt voor lithium-ionbatterijen. Omdat het niet mogelijk is om hun werk te herstellen.
2. Nikkel - cadmium en nikkel - metaal - hydride cellen kunnen worden teruggewonnen als er een elektrolyt aanwezig is dat volume heeft verloren. Om dit te doen, zijn ze gestikt met spanning, evenals verbeterde stroom, wat helpt om het geheugeneffect te elimineren en de capaciteit van het element te vergroten. Hoewel het niet mogelijk zal zijn om het defect volledig te elimineren.Misschien komt de storing na een tijdje terug. Een veel betere optie zou zijn om de defecte elementen te vervangen.

Om een ​​batterij voor een schroevendraaier te repareren, heb je nodig: Reserve batterij, waarvan u de benodigde onderdelen kunt lenen of nieuwe kettingelementen kunt kopen. Nieuwe "banken" moeten aan de vereiste parameters voldoen. Om ze te vervangen, heb je een soldeerbout, tin, hars of vloeimiddel nodig.

1. Soldeer de verbindingen van de defecte onderdelen en vervang ze door nieuwe. Laat ze tegelijkertijd niet oververhitten, omdat dit de batterij kan beschadigen. Probeer hiervoor zonder vertraging snel te solderen. Tijdens het solderen kun je het afkoelen met een aanraking van je hand, terwijl de spanning is losgekoppeld.
2. Maak de verbindingen met inheemse platen (misschien koperen), anders kan oververhitting van de draden de noodzakelijke thermistor activeren, die de verwarming regelt en het laadsysteem uitschakelt. Denk eraan om de polariteit in acht te nemen bij het aansluiten. De min van het vorige element, wanneer in serie geschakeld, is verbonden met de plus van het volgende.
3. Egaliseer de potentiaal van de circuitelementen. Het verschilt in bijna alle "banken". Om dit te doen, laadt u de batterij een nacht op en laat u deze vervolgens een dag afkoelen. Meet vervolgens de spanning van de cellen. Indicatoren moeten heel dicht bij par zijn.
4. Plaats de batterij in de schroevendraaier en geef deze de maximale belasting totdat deze volledig is ontladen. Voer twee volledige ontlaadcycli uit. Het resultaat geeft een compleet beeld van de effectiviteit van de reparatiewerkzaamheden.

Om het batterijapparaat op te laden, kunt u een zelfgemaakte oplader maken, USB gevoed... Benodigde componenten hiervoor: stopcontact, USB-oplader, 10 ampère zekering, benodigde connectoren, verf, elektrische tape en tape. Hiervoor heb je nodig:

1. Demonteer de schroevendraaier in delen en snijd het bovenlichaam van het handvat af met een mes.
2. Maak een gat voor de zekering aan de zijkant van het handvat. Sluit de kabel met de zekering aan en plaats deze in de handgreep van het toestel.
3. Bevestig de zekering met lijm of een heteluchtpistool. Wikkel de behuizing in met tape en bevestig de structuur aan de batterijconnector. De draden zijn aan de bovenkant van de schroevendraaier gemonteerd. Het gereedschap wordt geassembleerd en omwikkeld met elektrische tape. Daarna wordt het lichaam geschuurd, bedekt met verf en wordt het resulterende apparaat opgeladen.

Zoals je kunt zien, dit het proces duurt niet lang en zal niet te verwoestend zijn voor uw gezinsbudget.