Doe-het-zelf semi-automatische paraplureparatie sprong uit het snoer

Doe-het-zelf automatische paraplureparatie

Tijdens het regenseizoen is natuurlijk een paraplu het meest relevante accessoire. Maar iedereen kent het eeuwige probleem van zelfs de duurste paraplu's: ze breken gemakkelijk en zelfs een sterke windstoot kan ze uitschakelen. Het grootste probleem is als de automatische paraplu kapot gaat, hoewel het een eenvoudig maar toch mechanisme is. Als u het apparaat van de machineparaplu kent, zijn reparaties veel eenvoudiger:

1. Eigenlijk een pen, met een knop erin.Drie uitzettende ijzeren buizen.De onderste steun voor de spaken, waarin het wiel voor het snoer zit en een dunne rail die de steun met het handvat verbindt.De bovenste steun voor de breinaalden, waarin een brede pijp is gemonteerd met een schroef en een koord eraan is bevestigd.Plastic buis. Het wordt in de bovenste steun gestoken. In het bovenste gedeelte heeft het een verdikking en een wiel.Koord. Met behulp van een shuttle wordt het aan het handvat bevestigd en de knop laat het los.

Het zwakste punt van een paraplu zijn de spaken. Als het probleem erin zit, moet je een dunne buis van drie centimeter lang nemen en dan de gebroken naald aan de uiteinden rechttrekken, de buis erop leggen en repareren. Neem een ​​metalen buis.

Als de klinknagel aan het uiteinde van de spaak gebroken is, is het beter om deze met zachte draad te wikkelen, anders scheurt de stof van de paraplu.Het is erg tijdrovend om de automatische paraplu-inrichting te repareren, bijvoorbeeld als de tape breekt, moet deze worden vervangen.

We verwijderen de kurk, die zich bovenaan bevindt, vervolgens de stof, en trekken de bevestigingsnagel uit de knoop. Daarna halen we de hele montage eruit en openen we voorzichtig de buis. Doe het voorzichtig, anders springt de veer eruit die er dan niet in kan.

We halen de rol eruit, verwisselen de tape, verzamelen alles in omgekeerde volgorde.Als de stang kapot is, hoeft u deze pas te repareren nadat u alle verbindingen hebt losgemaakt en ze van de haken hebt verwijderd.

Het reparatieproces is niet eenvoudig, en hier heb je een soldeerbout nodig om het apparaat van de automatische machineparaplu te repareren. We nemen dus blik en maken er een bak van, ongeveer 40x12 millimeter groot. Het moet op de plaats van beschadiging worden geïnstalleerd en over de gehele lengte worden gesoldeerd.

Een kapotte grendel wordt als volgt gerepareerd: druk op het uitsteeksel dat het mechanisme blokkeert en verplaats het naar het handvat. We halen hem uit de koker, richten hem recht en monteren hem weer terug.

Vaak kunt u met het product het paraplu-apparaat van de machine niet repareren, omdat er een circuit nodig is. Maar als je erin geslaagd bent om het te krijgen (en dit is geen probleem in het informatietijdperk), dan zul je slagen, omdat het proces, hoewel lang, niet bijzonder moeilijk is. Over het algemeen hoef je de paraplu niet te repareren als je voorzichtig met de paraplu omgaat. En je kunt ook doe-het-zelf semi-automatische paraplureparatie zien

Getoond wordt een stapsgewijze reparatie van een automatische paraplu met uw eigen handen. Hoe repareer je een automatische paraplu (halfautomatisch) met je eigen handen? De belangrijkste reden voor het kapot gaan van de paraplu is ... Videobeoordeling: 4 / 5

Bedankt voor de goede les. Ik zet alleen klinknagels en plooien, wissel breinaalden, draai soms de breinaalden op de kruin. En wat voor soort kant kan als "draad" worden gebruikt ??

De paraplu opent na het indrukken van kracht om te sluiten, maar vouwt niet op wanneer de knop wordt ingedrukt. Hoe wordt in dit geval de reparatie uitgevoerd?

Ik ken niemand, maar bedankt hiervoor. Als iemand de "idealiteit" om dit te leren niet leuk vindt, laat hem dan iets soortgelijks maken in de beste kwaliteit van uitleg, of laat hem stil opzij gaan.Dankzij hem begreep ik hoe ik mijn paraplu moest repareren. Er waren grappen - het zou wegvliegen, dan zou het daar blijven hangen. Maar het ontwerp van mijn pen is totaal anders. Ik keek waar ik geïnteresseerd was - ik heb al het andere zelf afgemaakt.Over het algemeen had ik een probleem: een externe metalen as klampte zich vast aan de witte knop in het handvat. De hele zaak - moest worden afgerond - nadat de sleuf was gesmolten. Zo kan mijn paraplu niet sluiten - in geopende toestand na het indrukken van de knop - dit is waarschijnlijk al uw wijsheid. De mijne vereist trekken om te sluiten. Kortom, BEDANKT! Ze hebben niet alles gegeven, maar best veel!?

Een goede paraplu is onmisbaar tijdens het regenseizoen, maar harde wind of onzorgvuldig gebruik kan deze beschadigen. Haast je niet om een ​​kapotte automatische paraplu weg te gooien, het is heel goed mogelijk om het zelf te repareren.

- een metalen buis met een diameter van 6 mm; - een tinnen plaat; - afgewerkte onderdelen van een andere paraplu; - een soldeerbout; - tang. Instructie: Meestal breken gegroefde breinaalden in een paraplu.

Om ze te repareren, zoekt u een metalen buis met een diameter van 6 mm en snijdt u een stuk van 3 cm lang.Voor dit doel kan een antenne van een draagbare tv of radio worden gebruikt.

Maak de uiteinden van de gebroken spaak recht, plaats de buis en knijp de uiteinden samen met een tang. Als de buisvormige klinknagels aan de uiteinden van de spaken beschadigd zijn, steekt u een klein stukje zacht roestvrij staaldraad in het gat en draait u de uiteinden. Als u hier geen aandacht aan schenkt, loopt u het risico een beschadigde stof van de paraplu te vinden. Het ontwerp van de automatische paraplu zorgt voor het werken met een tape, als deze breekt, vervang deze.

Draai hiervoor de bovenste plug los, verwijder het paneel, verwijder de bevestigingsnagel van de bovenste knoop. Verwijder vervolgens het geheel, plaats uw hand over de open buis en open deze heel voorzichtig. Wees voorzichtig - er is een krachtige veer aan de binnenkant die eruit kan vliegen.

Verwijder de rol en vervang de tape.Heel vaak breekt bij automatische paraplu's de stang op het punt van hun scharnierende verbinding. Het is pas nodig om te beginnen met het repareren van de tractie wanneer alle verbindingen zijn losgemaakt en van de haken zijn verwijderd.

Knip een bordje 40x12 mm uit een stuk vertind 0,2-0,3 mm blik en buig het in de lengte zodat het een trog wordt. Als een van de helften van de gebroken staaf vervormd is, maak deze dan recht.

Vertin de uiteinden en installeer de pad, soldeer de reparatieplaats over de hele lengte.Bij kinderparaplu's met automatische opening werkt de vergrendeling die het mechanisme in gesloten toestand houdt soms niet meer. U kunt een dergelijke storing van de automatische paraplu als volgt verhelpen: druk op het vergrendelingslipje en schuif deze in de richting van het handvat.

Verwijder de gebogen houder van de stuurpenbuis en maak hem recht, en plaats hem opnieuw. Als het metaal van slechte kwaliteit is, zullen dergelijke maatregelen voor een korte tijd helpen, dus het is beter om de grendel te vervangen door een nieuwe.

Diversen. 29 mei 2012. Nikolai

Het begint te regenen, ik druk op de parapluknop, hij springt omhoog, maar de koepel gaat niet open. Met de ene hand houd ik een paraplu vast, met de andere de luifel open en ren naar mijn werk. De paraplu klapt niet helemaal dicht, dan merk ik dat het koord dat de kap opent los ergens aan bungelt.

Ik begon te googlen en vond een heleboel artikelen van hetzelfde type op totaal verschillende mmm. slechte sites. Artikelen zijn debiel, zoals "Gavriliada" van 12 stoelen.

Over het repareren van iets, van rubberen laarzen tot een "gamepad" met dezelfde aanbevelingen: is het de moeite waard om te repareren en niet naar een reparatiewerkplaats te zoeken en reparatieaanbevelingen op internet te zoeken (en die bevatten dezelfde onzin). De makers van dergelijk afval moeten begrijpen dat hun creaties lijken op afval langs de weg, kapotte flessen in de bossen en langs de oevers van rivieren, vervuilde liften.

Helaas vormen ze 90% van de zoekopdracht, maar je kunt ze herkennen aan de eerste woorden. En nu - dichter bij het lichaam! Mijn paraplu bestaat uit de volgende onderdelen: - drie verschuifbare ijzeren buizen; - onderste spaaksteun, deze heeft een wiel voor het koord en een haak aan het handvat; - bovenste spaaksteun, het uiteinde van het koord zit eraan vast, een uiterste (dikke) buis wordt erin gestoken en dwarsbout bevestigd; - twee veren (dik-kort en dun-lang); - plastic buis.

Het bovenste deel is verdikt, met een wiel en wordt in de bovenste steun gestoken; - een koord, aan het ene uiteinde is er een plastic shuttle die aan het handvat haakt en wordt vrijgegeven met een knop. Het andere uiteinde gaat door een plastic buis, het wiel erin, door het wiel van de onderste steun en wordt ergens in de bovenste steun bevestigd.

Hij opende de koepel, zette hem op tafel met de koepel naar beneden en lichtjes aandrukkend met een dikke pijp, trok de anjer uit de bovenste steun. Houd stevig vast, demonteer langzaam, er zijn lange en sterke veren. Onthoud of schrijf op wat er is verzameld en hoe.

Het is belangrijk om de rotatie van het handvat ten opzichte van de onderste steun te onthouden, omdat. de steun gaat in het handvat en wordt vastgezet met een knop. Ik maakte de knoop aan het uiteinde van het koord los (anders zou het niet in de wielen gaan), met een dunne naald en draad trok ik het koord zoals hierboven beschreven.

Ik weet nog steeds niet hoe ik het uiteinde van het snoer moet bevestigen, ik heb zojuist een soortgelijk snoer gevonden en aan het oude vastgemaakt. Nu is de montage in omgekeerde volgorde: - controleer of het wiel en zijn as "verzonken" zijn in de verdikking van de kunststof buis, anders komt de dikke ijzeren buis niet verder dan de wielas; - plaats de kunststof buis met een verdikking in de bovenste steun, trek aan het koord zodat de shuttle dicht bij de pijp komt;- plaats een dikke veer op een plastic pijp, dan een dunne.

De dunne veer moet door de dikke gaan. Het is beter om dit met een assistent te doen; - nu is het moeilijkste om de pijpen op de veer te plaatsen en, door deze samen te drukken, de dikke pijp in de bovenste steun te steken. Richt de uitsparing in de buis naar het wiel en de vergrendeling op de handgreep naar de beugel in de onderste steun.

Bevestig met de vijfde hand 🙂 de ijzeren pijp in de bovenste steun met een spijker. uitademing. Ik heb het alleen gedaan, maar na 24.00 uur :(Er zit een gat in de bovenste steun van bovenaf, om erbij te komen moet je de stof in het midden van de koepel iets perforeren.

Zoek een geschikte schroef of zelftappende schroef en schroef deze in het gat. Breng het uiteinde van het snoer naar de bovenkant van de koepel naar de schroef en bind het tijdelijk vast.

Probeer nu voorzichtig de paraplu te sluiten / openen en de lengte van het koord te selecteren, het vervolgens volledig vast te binden en op de een of andere manier onze "collectieve boerderijtuning" te verbergen. Dit is geen algemene gids, maar een specifiek geval. Om A.N. Tolstoy te parafraseren: "Alle bruikbare paraplu's lijken op elkaar, elke kapotte paraplu is op zijn eigen manier kapot."

Getoond wordt een stapsgewijze reparatie van een automatische paraplu met uw eigen handen. Hoe repareer je een automatische paraplu (halfautomatisch) met je eigen handen? De belangrijkste reden voor het automatisch breken van een paraplu is het gebruik van geweld om de paraplu te sluiten, zoals bij conventionele paraplu's. Tegelijkertijd breekt de draad die de paraplu opent of breekt een fragment van het onderdeel waaraan deze draad is bevestigd. daarna schiet de paraplu, maar gaat niet open. Aandacht! Het gebruikte nylondraad is niet geschikt voor het repareren van een paraplu. Het is te dun en brak bijna onmiddellijk. Na het vervangen van de draad door een sterkere (de draad van de jaloezieën), werkt de paraplu veilig. Abonneer u op het HotSEM-kanaal! Ontdek wat de toekomst biedt!

Met het intreden van de herfst, steeds vaker het huis uit, nemen we een paraplu mee. En als we een betrouwbare rieten paraplu gebruiken, als het al regent of onweerswolken zijn verschenen aan de horizon, dan zit de automatische paraplu "voor het geval dat" in onze tas.

En dit geval komt vaak voor: een onverwachte regen met een vlagerige wind - en onze compacte "toverstaf" is kapot. De prijzen voor het repareren van paraplu's zijn aanzienlijk en de werkplaats bevindt zich meestal op een behoorlijke afstand van het huis.

Is het mogelijk om de automatische paraplu met uw eigen handen te repareren? Laten we het uitzoeken!Als de paraplu goedkoop is, is het waarschijnlijk beter om een ​​nieuwe te kopen. Het gerepareerde fragiele en slechte mechanisme gaat immers niet lang mee - het gaat weer kapot.

Als het product echter duur is, kunt u proberen het thuis zelf te doen.Gegroefde spaken zijn het meest kwetsbare onderdeel van het paraplumechanisme. Vroeger waren ze gemaakt van staal, nu gebruiken zuinige fabrikanten goedkoop aluminium en plastic.

Een door de wind gebroken spaak kan worden vervangen door een soortgelijk onderdeel van een oude Sovjet-paraplu (gooi ze niet weg, laat ze voor reserveonderdelen). Als je geen breinaald kunt pakken, is elke metalen buis met een dikte van 5-6 millimeter voldoende.

Doe-het-zelf automatische paraplureparatie is in dit geval eenvoudig - trek de spaak vanaf het uiteinde recht met een tang, plaats er een buis op en knijp er opnieuw in.De tweede veelvoorkomende oorzaak van breuk zijn losse klinknagels. Nu zijn ze dun gemaakt, van koper of messing, waardoor ze er vaak uit vallen.

Als u de automatische paraplu niet meteen met uw eigen handen repareert, is het beter om de paraplu helemaal niet te gebruiken - een losse breinaald zal de stof gemakkelijk scheuren. Het is vrij eenvoudig om deze storing op te lossen - neem een ​​klein stukje draad en maak de losse uiteinden vast. De eenvoudigste storing is gescheurde of gerafelde draden.

Neem een ​​stalen of gewone sterke draad of vislijn, herstel de gebroken naad. Iedereen kan deze reparatie van een automatische paraplu met zijn eigen handen doen.Als u sporen van roest op de stof ziet van een slechte legering van onderdelen van de paraplu, maakt het niet uit, deze kunnen eenvoudig worden verwijderd.

Veeg de roestvlek af met citroensap en spoel onder koud stromend water. Als de paraplu erg vuil is, helpt ammoniak, of beter gezegd, de oplossing ervan (een half glas per liter water).Soms verschijnen zelfs op hoogwaardige paraplu's na verloop van tijd slijtage - dit is ook gemakkelijk te repareren.

Doe-het-zelf paraplureparatie bestaat hier uit het aanbrengen van transparante nagellak op slijtage. Daarna wordt de paraplu in een halfgesloten toestand gedroogd - de stof mag niet te uitgerekt zijn. Als het automatische mechanisme zelf onbruikbaar is geworden, zult u de paraplu naar de werkplaats moeten dragen. Zelfs als je goed thuis bent in technologie en begrijpt hoe je deze storing kunt oplossen, kun je de veer van het mechanisme nog steeds niet sluiten - dit kan alleen worden gedaan met een speciaal apparaat dat de meesters hebben.

Als het handvat of de punt van de paraplu kapot is, zoek dan met je vrienden naar dezelfde, maar dan de oude paraplu en vraag om een ​​reserveonderdeel, of breng hem gewoon naar een werkplaats waar een nieuw onderdeel voor je gemaakt wordt. het bedienen van een automatische paraplu, bij harde wind is het beter om speciale anti-wind paraplu's te gebruiken met flexibele breinaalden of rieten paraplu's. Damesparaplu's zijn grillig en breekbaar!

Een paraplu is een onmisbaar accessoire bij regenachtig weer en beschermt tegen water en wind. Als het na weer een slecht weer zijn aantrekkelijkheid heeft verloren of een van de belangrijkste onderdelen is gebroken, wanhoop dan niet en haast je niet om het weg te gooien. Het kan altijd worden opgelost! Voordat u een paraplu repareert, moet u het apparaat bestuderen en bepalen of het mogelijk is om een ​​defect reserveonderdeel te repareren. Soms is voor automatische ontwerpen de hulp van een specialist nodig.

Er zijn verschillende ontwerpen en verschillen tussen vouwmechanismen van elkaar. Het belangrijkste onderdeel van elke paraplu is een koepel, bestaande uit een metalen frame of kunststof spaken, waarop stof is gespannen en een stevige of inklapbare handgreep. Elk model kan worden uitgerust met een eenvoudig of automatisch mechanisme. Alle paraplu's zijn voorwaardelijk onderverdeeld in:

• wandelstokken - hebben een vergrote koepel gemaakt van dichte stof, een sterke handgreep;
• vouwen - constructies hebben een telescopisch apparaat, kunnen worden opgevouwen - verkleind (van twee tot vijf keer).

Afhankelijk van het openingsmechanisme is er een indeling in de volgende typen:

• mechanisch - met de hand openen en sluiten, er zitten geen knoppen op het handvat;
• halfautomatisch - handmatig openen, het automatische mechanisme sluit de koepel wanneer u op de knop drukt, en de handgreepsteel vouwt met de hand;
• automatisch - de knop opent de koepel en u moet deze met uw hand sluiten;
• volautomatisch - een knop wordt gebruikt om te openen en te sluiten, er is geen inspanning nodig.

In verschillende modellen zijn de ontwerpen verschillend, maar er zijn basisdetails voor alle paraplu's. Belangrijkste elementen:

• stof gespannen over het frame;
• een staaf bestaande uit telescopische delen van de buis;
• handvat, met of zonder knop;
• lagere steun voor spaken;
• bovenste steunen waaraan de hoofdkoepel is bevestigd;
• veren (dik kort en dun lang);
• een wiel dat de onderste steunen bevestigt, is ingebouwd in het bovenste deel van de plastic buis (houder).

De meest voorkomende storing is wanneer automatische paraplu's hun stijfheid verliezen. Dit gebeurt wanneer de wind ze binnenstebuiten keert en de dunne naalden buigt. Het is belangrijk om periodiek de verbindingen van de breinaalden te controleren en, indien nodig, de verzwakte stof te versterken. Voor alle paraplu's geldt één regel: hoe minder verbindingen op de stang en spaken, hoe minder vaak de constructie kapot gaat.

Hoe duur en kwalitatief een paraplu ook is, deze is niet verzekerd tegen breuk. Voordat u uw oude weggooit en een nieuwe koopt, moet u proberen uw paraplu te repareren. Als je een tweede - onnodige kopie - hebt, kan het een bron worden van geïmproviseerde materialen voor herstel. Dringende reparatie van paraplu's, indien nodig, kan worden uitgevoerd door professionele vakmensen in gespecialiseerde moderne instellingen, zoals het House of Life.

De volgende onderdelen zijn onderhevig aan vervanging en reparatie:

• telescopisch de stengel of basis van een wandelstok;
• breinaalden van verschillende materialen;
• pen elke configuratie;
• koepel materiaal;
• veiligheid sprak tips;
• centrale kap;
• toetsen.

Bereid, afhankelijk van de oorzaak van de storing, de benodigde materialen en hulpgereedschappen voor. Dit kan een afgewerkt onderdeel zijn van een oude paraplu, een rondbektang, draad of een gereedschap voor het solderen van metalen onderdelen. Thuis kunt u de automatische paraplu met uw eigen handen repareren en de volgende storingen verhelpen:

• beschadigde stof bij de naad;
• vliegende punt van de breinaald;
• gebogen en gebroken spaken;
• slechte sluiting.

Om de naad op de koepel te verbinden, selecteert u de draden van de juiste kleur: u moet de stof voorzichtig, handmatig naaien. Als het materiaal van het uiteinde van de naald is losgekomen, wikkel dan de rand met een dunne vislijn en maak deze vast met een knoop. Rijg de uiteinden van de vislijn in het gat van de breinaald en maak deze vast aan verschillende knopen. Deze procedure wordt uitgevoerd met de vrije locatie van de stof op het frame.

Hoe een paraplu repareren als de spaken beschadigd zijn? Volg de stapsgewijze instructies:

• Maak eerst de stof los van het frame van het product en onthoud de locatie van het materiaal.
• Vervolgens moet u de beschadigde breinaalden rechttrekken. Als het onderdeel onbruikbaar is, moet het worden vervangen. Gebruik een soldeerbout voor het bevestigen of bevestig de metalen delen van de breinaald met draad (u kunt een stukje paperclip gebruiken).
• Bevestig na voltooiing van het werk het materiaal met een vislijn aan het frame.

Als de paraplu niet open blijft, probeer het product dan zelf te repareren. Een dergelijke storing wordt gemakkelijk geëlimineerd als de grendel verbogen is. Om dit te doen, drukt u op het uitsteeksel en beweegt u het onderdeel scherp opzij. Op deze manier wordt het vergrendelingslipje eruit gehaald en voorzichtig rechtgetrokken. Installeer het op dezelfde manier terug. Let op: als reserveonderdelen voor paraplu's van slechte kwaliteit zijn, zullen dergelijke reparaties niet lang duren. In dit geval hoeft u alleen het beschadigde onderdeel te vervangen. Het kan uit een oude paraplu worden gehaald en in het handvat worden gestoken.

Het repareren van een automatische paraplu is iets moeilijker dan een mechanische, en het kost meer tijd. Soms wordt een storing geassocieerd met oneigenlijk gebruik van het product, dan zijn de onderdelen ernstig vervormd en kunnen ze alleen worden vervangen door nieuwe. Als de machine zelf defect is, is het beter om contact op te nemen met de meesters in gespecialiseerde instellingen waar paraplu's worden gerepareerd. Dit proces wordt in korte tijd uitgevoerd.

Reparatie van beschadigde producten van enige complexiteit wordt uitgevoerd door gespecialiseerde werkplaatsen of winkels die schoenen en kleding repareren. In grote steden, zoals Moskou, St. Petersburg, zijn er servicecentra die paraplu's van hoge kwaliteit repareren.In kleine steden zijn er ook centra waar de service nog goedkoper zal zijn. Let op advertenties op internet, in kranten, lees recensies, aanbevelingen van klanten, vergelijk prijzen.

Hoe complexer het mechanisme, hoe meer knooppunten en elementen erin kunnen falen. Een automatische paraplu is in dit opzicht geen uitzondering. Tijdens langdurig gebruik, herhaaldelijk openen / sluiten, begint het product niet goed te werken en wordt het soms zelfs onbruikbaar.

Het breken van de knop, of liever het vastlopen ervan, is een van de meest voorkomende problemen waarmee eigenaren van automatische paraplu's worden geconfronteerd.

Tegelijkertijd geloven velen dat een defecte paraplu niet kan worden gerepareerd, dus kopen ze een nieuwe.

In feite is bijna elke paraplu (tenzij het natuurlijk een goedkope eenmalige kopie is voor 300 roebel) te onderhouden. Bovendien hoeft u niet naar de werkplaats te gaan om het te repareren - de meeste problemen kunnen eenvoudig met de hand worden opgelost.

Als u vastloopt en de knop op de paraplu is niet ingedrukt, zal dit artikel u helpen het probleem zonder extra kosten op te lossen.

Voordat u doorgaat met het repareren van de knop, is het niet overbodig om vertrouwd te raken met het apparaat en het werkingsprincipe van de automatische paraplu.

Elke automatische paraplu bestaat uit verschillende hoofdonderdelen:

• handgrepen met een knop;
• telescopische stang, bestaande uit meerdere schuifbuizen;
• steunen voor het bevestigen van spaken - boven en onder;
• opvouwbaar koepelframe, dat bestaat uit spaken en synthetisch waterdicht materiaal.

1. Wanneer u op de knop op het handvat drukt, wordt het veermechanisme voor het openen van de koepel, dat zich in de stang bevindt, geactiveerd. Dit mechanisme opent de koepel van de paraplu.
2. In het geval van een automatische paraplu is het ook voldoende om eenmaal op de knop te drukken om de koepel te sluiten. Nadat de kap is opgevouwen, is het noodzakelijk om met de ene hand de automatische paraplu bij het handvat te pakken en met de andere hand de bovenste steun voor de spaken en de paraplu in het mechanisme te bevestigen.

Een video helpt u het apparaat en het werkingsprincipe van een automatische paraplu in meer detail te begrijpen:

In de meeste gevallen parapluknop werkt niet door vastlopen van het interne mechanisme. Dit gebeurt meestal door onzorgvuldig gebruik van het product of vanwege de slechte kwaliteit.

Volg deze stappen om de knop te forceren om de paraplukoepel weer te openen en te sluiten:

1. Verwijder de onderkant van het handvat. Gebruik hiervoor een kruiskopschroevendraaier - ze moet de schroef losdraaien waarmee de hendel op de telescopische staaf is bevestigd;
2. Verwijder het bovenste deel van het handvat met de knop;
3. De knop verwijderen
4. Gebruik een tang om de drukknop van de knop lichtjes samen te drukken en deze iets langer te maken;
5. We verzamelen alles in omgekeerde volgorde.

Duidelijker wordt het proces van het repareren van de automatische parapluknop getoond in de video:

VIDEO INSTRUCTIE