Doe-het-zelf voorafgaande reparatie van de achterwielophanging

Achterstijlen van de Priora, dat wil zeggen hoogwaardige fabrieksstijlen, kunnen onder normale bedrijfsomstandigheden meer dan 200.000 km verplaatsen. Natuurlijk kan niet elke auto bogen op zo'n kilometerstand voordat de achterschokdempers worden vervangen. Als de rekken niet langer worden vastgehouden en de achterkant van uw Priora begint te drijven, of als de behuizing in olie zit (lekkage), moeten ze worden vervangen door nieuwe.

Elke eigenaar kan deze onderdelen onafhankelijk vervangen, het belangrijkste is om het benodigde gereedschap bij de hand te hebben. In dit geval heeft u nodig om deze reparatie uit te voeren:

• Steeksleutel 19 mm
• 19 mm kop
• Ratelhendel of slinger
• Hamer
• doordringend vet
• Speciale sleutel voor het vasthouden van de veerpoot

Dus eerst en vooral, als de auto nog op wielen staat, verwijderen we de plastic pluggen van de bagagedragerbril aan de zijkant van het passagierscompartiment. Het is onder hen dat de schokdempersteunen zich bevinden.

Als er een speciale sleutel is, moet u met zijn hulp de bevestigingsmoer van het rek van bovenaf losdraaien, zodat de steel niet kan draaien. Als er geen apparaat is, houden we de voorraad met geïmproviseerde middelen.

Nadat de moer vrij kan draaien, kunt u naar de onderste schokdemperbevestiging gaan. Verwijder hiervoor het achterwiel en breng een indringend smeermiddel aan op de schroefdraadverbindingen. We wachten een paar minuten en schroeven de rekmontagemoer van onderaf los.

We slaan de bout eruit als deze is verzuurd, hiervoor gebruiken we een hamer en een storing. Wanneer dit is gedaan, is het noodzakelijk om de bovenste bevestigingsmoer tot het einde los te draaien.

Nu moet u de schokdemper loswrikken en met een koevoet van zijn stoel in de achterbalk demonteren.

Nu kunt u de volledige schokdempereenheid verwijderen, evenals de Priora-veer achterophanging.

Indien nodig vervangen we de veerpoten door nieuwe, evenals de veren als deze al versleten zijn. De veer kan zonder problemen worden verwijderd, waarna we de kofferbak verwijderen en alles in omgekeerde volgorde monteren met nieuwe onderdelen.

Het rapport is opgesteld naar het voorbeeld van een auto van de tiende familie, maar er zullen geen verschillen zijn met de Priora.

De prijs van nieuwe rekken geproduceerd door SAAZ, die in de fabriek zijn gemaakt, is vanaf 1000 roebel per stuk. Veren kunnen worden gekocht voor 1000 roebel, een set van 2 stuks.

De voorwielophanging op een VAZ 2170-auto is een onafhankelijke MacPherson-ophanging. De basis van de ophanging van de auto is een telescopische schokdemperveer. De voorwielophanging van de Lada Priora-auto is standaard onafhankelijk met hydraulische schokdempers.

De schokbrekers zijn voorzien van tonvormige schroefveren.

De steun wordt met 3 moeren aan de steun bevestigd. Door de aanwezigheid van een hoge mate van elasticiteit is de steun in staat om de tandheugel tijdens de werkslag van de automatische vering te laten zwenken en trillingen te dempen. Dankzij het in de steun ingebouwde lager kan de kolom gelijktijdig met de wielen worden gedraaid.

Met behulp van deze laatste wordt de hellingshoek van de zwenkas aangepast. De roterende nok zorgt voor de installatie van een lager van het gesloten type. Op de binnenste lagerringen is een wielnaaf gemonteerd. Het lager wordt vastgedraaid met een moer op de schacht, die zich op het Lada Priora-wielaandrijfhuis bevindt, en kan niet worden afgesteld. Alle naafmoeren zijn verwisselbaar en rechtse schroefdraad.

Naast de hydraulische ophanging produceren fabrikanten tegenwoordig een ander type Priora-ophanging - pneumatisch.Voordat je begint te praten over het vervangen van de hydraulische vering, die in de standaard Lada Priora is gemonteerd met luchtvering, moet je de juiste veren en luchtschokdempers kiezen.

De veren zijn een speciale demper met als functie het dempen van trillingen die optreden in de ophanging wanneer deze contact maakt met de weg. In het geval van de juiste keuze van luchtveringveren op de Prior, kunt u niet bang zijn voor uitval van de ophanging bij het rijden over hobbels, als de weg niet glad is.

Een van deze storingen die het vaakst voorkomt, is kloppen op de voorwielophanging. Bovendien komt zo'n storing het meest voor en kan optreden wanneer de silentblocks op de Prior versleten zijn.

Na het vervangen van de veren en schokdempers vereist de onafhankelijke wielophanging van de Prioru een hoogwaardige afstelling van de instellingen. Het proces van het aanpassen van de nieuwe ophanging die op de Lada Priora is geïnstalleerd, omvat een afname van het onafgeveerde gewicht en de bodemvrijheid.

Om de ophanging te bedienen, zijn een compressor en een ontvanger met een volume van 8 liter op de auto geïnstalleerd. Bij sommige modellen is de onafhankelijke wielophanging op de Prioru uitgerust met een compressor met een opvangbak van 10 liter. Deze Lada-suspensie heeft een reactietijd van ongeveer 4 seconden. Het regelprincipe is handmatig en de regeling gebeurt met manometers. De besturing is met vier circuits (gescheiden voor de voor- en achteras, evenals voor de rechter- en linkerzijde van de auto).

Tegelijkertijd kunt u door de installatie van luchtvering op de auto de dynamische eigenschappen van de auto verbeteren. De onafhankelijke achterwielophanging die op de auto is geïnstalleerd, samen met de onafhankelijke voorwielophanging, biedt een groot aantal voordelen, die als volgt worden uitgedrukt:

Door de luchtvering op Prioru te installeren, kan de bestuurder de vrije ruimte van het voertuig onafhankelijk controleren en indien nodig wijzigen, rekening houdend met de kwaliteit van het wegdek en de belasting van de ophanging van het voertuig.

Onafhankelijke ophanging op Prioru wordt met uw eigen handen op de auto geïnstalleerd en het installatieproces is eenvoudig. Daarom kan de installatie van luchtvering op de Priora door elke automobilist worden uitgevoerd, mits u bepaalde adviezen en aanbevelingen van specialisten opvolgt.

• pneumatisch kussen;
• compressor;
• bevestigingsmiddelen en beugels;
• pneumatische kleppen;
• druk meter;
• startknop;
• luchttoevoerleiding;
• luchtdruksensor;
• relais starten.

Tijdens het pompen van perslucht in het kussen verandert de speling van de Lada Priora. Wanneer de druk in de airbag afneemt, neemt de voertuigspeling af. De rijhoogteverstelling is de belangrijkste functie van de Priora-airbag.

Een onafhankelijke ophanging wordt op Prioru gemonteerd met behulp van speciale bevestigingsmiddelen en beugels. Met behulp van deze elementen wordt de Lada Priora luchtvering aan de carrosserie bevestigd. Deze onderdelen kunnen, als je enige vaardigheden hebt in het werken met metaal, onafhankelijk worden gemaakt, maar het is het beste om deze bevestigingsmiddelen voor de Priora-ophanging bij een specialist te bestellen en te vervaardigen. In dit geval is er een garantie voor hoogwaardige fabricage van componenten.

Voor installatie in het ophangsysteem van de Prioru kunt u de manometer gebruiken die wordt gebruikt in pneumatische systemen die werken bij een druk van een bepaald bereik. De startknop is ontworpen om de staat van de luchtvering rechtstreeks vanuit de cabine van de Lada Priora aan te passen.

Bussen zijn gelast aan de voorkant van de hendels, die de ophanging heeft. De stille blokken worden in deze bussen geperst. Silent blocks zijn rubber-metaal scharnieren. De bouten die de draagarmen met de beugels verbinden, gaan door de bussen en zijn bevestigd aan de langsliggers van de carrosserie.

De achtervering is voorzien van hydraulische schokdempers. De hydraulische schokbreker wordt met een bout aan de draagarmbeugel gemonteerd.De schokdemperstang is door middel van rubberen kussens en een steunring aan de bovenste veerzitting bevestigd. Steeds meer automobilisten richten hun aandacht op de achterwielophanging, die structureel verschilt van de standaard achterwielophanging van de auto.

Bij het besturen van een auto waarop een standaard achterwielophanging is geïnstalleerd, wordt de autobalk in bochten ongeveer 1 cm naar de boog verplaatst. Als de auto is uitgerust met een onafhankelijke achterwielophanging, is een dergelijke verplaatsing van de balk onder vergelijkbare bedrijfsomstandigheden niet geobserveerd. De onafhankelijke achterwielophanging is stevig aan de carrosserie bevestigd, zonder het gebruik van stille blokken in de achterwielophanging van de Prior, waardoor zijdelingse verplaatsing van de balk wordt vermeden.

De stille blokken, die deel uitmaken van het ontwerp van de achter- en voorwielophanging, vervullen de functie van het dempen van alle draai- en buigmomenten die kunnen optreden tijdens het rijden, waardoor een stabiele positie van het voertuig op oneffen wegdek en in bochten wordt gegarandeerd.

Stille blokken worden op een auto gemonteerd als een onderdeel van het chassis en de ophanging, omdat dit structurele element een van de meest betrouwbare en economische manieren is om de invloed van verschillende soorten vervormingen en belastingen op de carrosserie die tijdens de operatie kunnen optreden, te voorkomen van de auto. Installatie en vervanging van stille blokken op de Priora is voorzien in sommige voertuigophangingseenheden:

Wanneer de stille blokken op de Priora verslijten, moeten ze worden vervangen. Zoals eerder vermeld, worden stille blokken gebruikt bij het ontwerp van zowel de voor- als de achterwielophanging van een auto. Vervanging van stille blokken op Priora wordt uitgevoerd door oude elementen na extreme slijtage eruit te persen en nieuwe stille blokken op hun plaats te installeren.

Het verwijderen van de balk van het voertuig is niet nodig om het silent block te vervangen. We wisselen de stille blokken om de beurt: eerst met de ene, dan met de andere balkhendel.

Om het werk te voltooien, heb je nodig:

- universele bekerstripper.

1. De auto voorbereiden op het werk.

2. Zet de auto op een veilige standaard en verwijder het linker achterwiel.

3. Koppel bij auto's zonder ABS de hendel van de elastische drukregelaar los van de beugel. Bij voertuigen die zijn uitgerust met ABS, verwijderen we de draad van de wielsnelheidssensor van de beugel op de hendel.

4. We halen de linker parkeerremkabel uit de twee beugels om de kabel aan de linkerarm van de achterophanging te bevestigen.

5. Draai met een 19 mm dopsleutel de moer los van de bout waarmee de hendel aan de carrosseriesteun is bevestigd, waarbij u de bout vasthoudt met een 19 mm steeksleutel.

6. Haal de bout eruit. Trek de hendel naar beneden (zonder aan de remslang te trekken) en monteer de extractorbeker vanaf de buitenkant en een speciale ring - vanaf de binnenkant van de hendel.

7. Draai de moer van de trekbout en druk het stille blok in de beker.

De Silent Block heeft een aanslag aan één rand, dus deze moet alleen naar de drempel van de auto worden gedrukt.

8. Breng siliconenvet of zeepoplossing aan op het cilindrische oppervlak van het nieuwe stille blok.

9. Installeer de trekkerbeker aan de binnenkant van de hendel.

10. Draai de moer van de trekbout en druk het nieuwe stille blok in de hendel totdat het stopt.

11. Monteer de hendel in de carrosseriesteun en zet deze vast met een bout en moer zonder hem vast te draaien.

De armbout wordt vanaf de zijkant van de dorpel in de carrosseriesteun gestoken.

12. Steek bij auto's zonder ABS een elastische grom] in de beugel van de drukregelaar en zet deze vast met een stop.

13. We bevestigen het in de beugel; handremkabel en wielsnelheidssensordraad.

14. Monteer het wiel en verwijder de auto van de standaard.

15. Druk meerdere keren op n; de achterkant van het voertuig voor zelfmontage van de ophanging.

16. Draai ten slotte de moer van de hendelbout vast met een aanhaalmoment van 66,6–82,3 Nm (6,8–8,4 kgcm).

17. Het silent block van de tweede hendel wordt op dezelfde manier teruggeplaatst.

Reparatiewerkzaamheden aan het verwijderen van de achterste ophangingsbalk van de Lada Priora-auto worden uitgevoerd in het geval van schade met het oog op latere vervanging, evenals tijdens de uitvoering van verschillende carrosserieën, waarbij de aanwezigheid ervan interfereert. Vervanging vindt in de regel plaats na een ernstig ongeval, waardoor de balk vervormd is en niet meer te herstellen is. Het wordt ook verwijderd om de stille blokken van de achterste ophangingsbalken te vervangen, terwijl hiervoor speciaal gereedschap nodig is, dus het is beter om reparaties uit te voeren in een gespecialiseerde werkplaats. Het is handiger om deze werkzaamheden op liften uit te voeren, bij afwezigheid ervan moet de auto worden opgekrikt en op steunen worden geïnstalleerd in een hangende toestand. Om het werk uit te voeren, bereidt u een standaardset gereedschappen voor en voert u de volgende reeks acties uit:

• We hangen de achterkant van de auto op en gaan over tot demontage. Allereerst is het noodzakelijk om de aandrijfkabel met de parkeerrem los te koppelen van het aandrijfmechanisme. Draai hiervoor de contramoer en de stelmoer met twee sleutels los en verwijder het kabeluiteinde van de equalizer. Verwijder vervolgens de kabelmantel van de montagebeugels op de carrosserie en het achteraslichaam.
• Vervolgens ontkoppelen we de onderste bevestiging van beide schokdempers door de moeren van de bouten van hun bevestiging aan de asbeugels los te draaien. In dit geval is het niet nodig om de moeren van de bovenste bevestiging los te draaien, omdat ze in een hangende toestand blijven.
• Nu is het noodzakelijk om de aandrijfhendel met de remdrukregelaar los te koppelen van het achteraslichaam, hiervoor halen we de vergrendelingsbeugel eruit en nemen deze opzij.

• Koppel de remslangen los van de leidingen. Sluit vervolgens de gaten in de leidingen af ​​om lekkage van remvloeistof te voorkomen.
• Vervolgens gaan we verder met het verwijderen van de achterbalk. Om dit te doen, kunt u op twee manieren gaan, of een moer losdraaien van de bouten waarmee de balk aan de beugels is bevestigd, vervolgens de bouten eruit slaan, voorzichtig samen met een assistent, de brug op de grond laten zakken en van onder de auto.

• In het tweede geval wordt aanbevolen om de brug samen met de beugels op het lichaam te verwijderen, dat wil zeggen door drie moeren van hun bevestiging aan de tapeinden los te draaien.

Hiermee zijn de reparatiewerkzaamheden voor het verwijderen van de achterste ophangbalk van de Lada Priora-auto voltooid. Voer de nodige reparaties uit en voer de installatie vervolgens in omgekeerde volgorde uit.