huisSnelDIY Niva Chevrolet achterwielophanging repareren
DIY Niva Chevrolet achterwielophanging repareren
In detail: doe-het-zelf reparatie van de achterwielophanging van een Chevrolet Niva van een echte meester voor de site my.housecope.com.
De achterwielophanging van een Chevrolet Niva-auto omvat de volgende details:
dwarsbalk;
onderste veer pakking;
de bout waarmee de onderste balk vastzit;
onderste langsbalk;
rubber en afstandshuls;
haakje;
noot;
bovenste langsbalk;
bovenste veerpakking;
compressie slag buffer;
achter schokbreker;
extra buffer.
Laten we nu eens kijken naar de structuur van elk van de bovenstaande details. De gieken zenden dus het duw- en remsignaal uit via de achterasbalk. De dwarsrichting houdt de romp tegen zijdelingse verplaatsing. De jetrods zijn bevestigd aan de carrosseriebeugels. Het scharnier bestaat uit een rubberen bus 5. De elastische ophangdelen zijn samengesteld uit schroefveren met een cilindrische vorm. De geïnstalleerde veer wordt ondersteund door zijn uiteinde op de steunbeker. Het bovenste isolatiekussen bevindt zich in de gevormde laarsbeker. De hoofdbuffers zijn in de veren geïnstalleerd en zijn bevestigd met een paddenstoelhouder. De beugel bevat de hoofdbuffer, die aan de bodemplaat is vastgeschroefd.
Alle autoliefhebbers weten dat vroeg of laat elk onderdeel van de auto defect kan raken. Problemen kunnen heel divers zijn. Het belangrijkste is om ze op tijd op te merken en te elimineren. Wat de achterwielophanging betreft, komen de volgende storingen het vaakst voor bij dit apparaat:
vervorming van de draagarmen;
verzwakking of falen van de veer;
schade aan de steun;
slijtage van bussen.
De belangrijkste reden voor al deze storingen is de kwaliteit van het wegdek. Als de componenten van lage kwaliteit en van korte duur zijn geselecteerd, heeft dit ook een negatieve invloed op de werking van de achterwielophanging en de toestand ervan in het algemeen. U kunt de aanwezigheid van storingen herkennen aan de volgende tekens:
Video (klik om af te spelen).
de auto rijdt op het verkeerde traject;
trillingen van de "vierwielige vriend" in verschillende richtingen tijdens het remmen;
een voelbare klop op een hobbelige weg of een gewone;
ongelijkmatige wielslijtage.
Al deze problemen moeten zo snel mogelijk worden verholpen, zodat ze niet tot een verkeersongeval leiden. U kunt de achterwielophanging repareren bij het dichtstbijzijnde servicestation.
Er zijn momenten waarop het mogelijk is om de defecte werking van de achterwielophanging alleen te verhelpen door deze te vervangen. Dit apparaat is niet erg duur, dus elke eigenaar van een Chevrolet Niva kan het kopen als dat nodig is. Het vervangen van de stille blokken is noodzakelijk als het apparaat erg versleten is en geen enkele reparatie helpt om het volwaardige werk te herstellen. Vaak moeten de eigenaren van deze auto de veren van de ophanging verwijderen en vervangen. Het actieschema is hier als volgt:
Om te beginnen is het nodig om het onderste schokdemperscharnier los te koppelen van de achteras. Het is raadzaam om deze opzij te halen, zodat deze de rest van de demontagewerkzaamheden niet hindert.
Na de auto moet deze worden opgetild om de vering te ontlasten.
Verwijder vervolgens de veer.
Vervolgens wordt de onderste veerpakking van de steun verwijderd.
Vervolgens wordt met een schroevendraaier de bovenste pakking verwijderd.
Daarna moet de compressieslagbegrenzer worden verwijderd.
Hier eindigt de terugtrekking. De installatie van een nieuw apparaat gebeurt in omgekeerde volgorde. Om het bevestigen van de bovenste pakking gemakkelijker te maken, kunt u een schroefdraad gebruiken waarmee de pakking aan de veer moet worden bevestigd. ook d
Hiervoor is isolatietape geschikt. Het is erg belangrijk dat de schroefdraad duidelijk uitgelijnd is met de groeven op de pakkingen.
Samenvattend moet nogmaals worden opgemerkt dat de achterwielophanging ervoor dient te zorgen dat de wielgreep elastisch is met de ondersteunende structuur van de carrosserie. Deze constructie mag geen verouderd rubber, mechanische beschadigingen of eenzijdige uitstulping hebben. Omdat de achterwielophanging uit veel onderdelen bestaat, kan op elk moment een of ander reserveonderdeel worden vervangen, zodat het mechanisme zijn werk goed doet. De onafhankelijke achterwielophanging neemt deel aan alle processen die te maken hebben met het wegdek en de machine. Daarom kan eventuele schade het rijproces aanzienlijk belemmeren.
Het is dus belangrijk om ervoor te zorgen dat deze structuur soepel functioneert en, indien nodig, de versleten onderdelen te repareren of te vervangen. Als u zelf niet weet hoe u storingen kunt vinden en verhelpen, kunt u beter contact opnemen met het servicecentrum. Daar zullen de vakmensen alle reparatiewerkzaamheden uitvoeren, inclusief de achterwielophanging en andere procedures.
Op onze website staat een speciale aanbieding. U kunt gratis advies krijgen van onze bedrijfsjurist door eenvoudig uw vraag te stellen in het onderstaande formulier.
Schema achterwielophanging Chevrolet Niva:1 - dwarsbalk; 2 - onderste veerpakking; 3 - onderste langsbalk; 4 - bevestigingsbout van de onderste stang; 5 - rubberen huls van het scharnier; 6 - afstandshuls; 7 - moer; 8 - beugel; 9 - bovenste langsbalk; 10 — extra buffer van de compressieslag; 11 - bovenste veerpakking; 12 - compressieslagbuffer; 13 - schokdemper achter.
Achterwielophanging vanaf de onderzijde achterzijde Chevrolet Niva:1 - achterasbalk; 2 - compressieslagbuffer; 3 - extra buffer van de compressieslag; 4 - dwarsstangenA.
Controleer de staat van de achtervering onder het voertuig op een lift of inspectiegreppel. Niet toegestaan op rubberen ophangingsonderdelen: tekenen van veroudering van het rubber; mechanische schade. Tekenen van veroudering, scheuren, eenzijdig uitpuilen van de rubbermassa zijn niet toegestaan op rubber-metaal scharnieren. Vervang defecte onderdelen. Controleer op mechanische schade (vervorming, scheuren, enz.) van de ophangingselementen, met name de ophangstangen en de dwarsstangbeugel op de carrosserie.
Bij het controleren van de achterwielophanging van de Chevy Niva, inspecteer zorgvuldig:
Rubberen bussen, schokdempers onder en boven achter
Rubberen bussen voor het scharnier voor het bevestigen van de trekstang aan de achterasbalk, het scharnier voor het bevestigen van de trekstang aan de beugel op de carrosserie
Scharnieren voor bevestiging van de bovenste langsstangen aan de achteras, scharnieren voor bevestiging van de onderste langsstangen aan de achteras
Scharnieren voor bevestiging van de bovenste langsstangen aan de carrosserie, scharnieren voor bevestiging van de onderste langsstangen aan de beugels op de carrosserie.
De langsstangen worden verwijderd voor vervanging als ze beschadigd zijn of om versleten scharnieren van de stangen te vervangen. De bovenste schakel is bevestigd door middel van rubber-metalen scharnieren met de voorkant aan de langsbalk van de carrosserie en de achterkant aan de beugel op de achterasbalk. De onderste jetstuwkracht is bevestigd door middel van rubber-metalen scharnieren met de voorkant aan de beugel op de carrosseriebodem, de achterkant aan de beugel op het achteraslichaam. Om de Chevy Niva jet rods te verwijderen of te installeren, heb je twee sleutels nodig voor 19.
Als u aan een lift werkt, plaats dan steunen onder de achterasbalk en laat de auto zakken, waarbij de vering licht wordt belast
Om de onderste langsverbinding te vervangen, draait u de moeren los van de bouten waarmee de voor- en achterkant van de verbinding zijn bevestigd
Verwijder de bouten en verwijder de stang. Installatie van jet longitudinale staven
Om de bovenste langsstang te verwijderen, draait u de moer los van de bout waarmee het achterste uiteinde van de reactiestang is bevestigd en verwijdert u de bout
Draai de bout los waarmee het voorste uiteinde van de trekstang is bevestigd en verwijder de reactiestang uit het voertuig.Installatie van de bovenste longitudinale jetstuwkracht op een Chevrolet Niva wordt uitgevoerd in de omgekeerde volgorde van verwijdering.
De dwarsverbinding van de Chevy Niva is bevestigd door middel van rubber-metalen scharnieren met het rechteruiteinde aan steun 2 op de langsbalk van de carrosserie, met het linkeruiteinde aan steun 1 op het achteraslichaam
Draai de moer los van de bout waarmee de reactiestang aan de achteras is bevestigd en verwijder de bout
Draai de moer los van de bout waarmee de stang aan de beugel op de carrosserie is bevestigd, verwijder de bout en verwijder de dwarsverbinding van de Chevrolet Niva. Monteer de stang in omgekeerde volgorde van verwijderen.
Gebruik een speciale trekker of doorn met een geschikte diameter om de afstandshuls uit de reactiestangverbinding te drukken
Druk de rubberen doorvoertule uit de staaf
Borstel, voordat u de trekstang weer in elkaar zet, een verzadigde zeepoplossing aan de buiten- en binnenkant van de rubberen doorvoer, aan de binnenkant van het oog van de trekstang en aan de buitenkant van het afstandsstuk. Installeer eerst de rubberen bussen en vervolgens de afstandsbussen in het oog van de achterwielophanging.
Het verwijderen en installeren van Chevy Niva-schokdempers wordt uitgevoerd wanneer een schokdempervloeistof lekt of een verlies van trillingsdempingsefficiëntie. Voor het vervangen zijn twee sleutels nodig van 19. Als u een schokdemper op een lift vervangt, plaatst u steunen onder de achterasbalk en laat u het voertuig zakken, waarbij de vering iets wordt belast. Bij werkzaamheden aan een inspectiegreppel is deze handeling niet nodig.
Draai de moer los waarmee de bout van het onderste schokdemperscharnier is bevestigd en verwijder de bout van het onderste schokdemperscharnier
Draai de moer los waarmee de bovenste scharnierbout van de schokdemper is bevestigd, verwijder de bout en verwijder de schokdemper. Installatie van achterschokdempers Niva Chevrolet wordt uitgevoerd in de omgekeerde volgorde van verwijderen.
Vervang de veer van de Chevy Niva als deze mechanische schade of aanzienlijke zettingen heeft. Tekenen van schokken: verslechtering van het rijcomfort, frequente storingen van de ophanging; zichtbare scheeftrekking van de achterkant van de auto of een significant verschil in de hoogte van de voor- en achterkant die tijdens het gebruik is verschenen; sterk uitgesproken sporen van botsing van de spoelen van de veer. Voor het verwijderen en monteren van de achterveren van de Niva Chevrolet heeft u twee sleutels nodig van 19. Verwijder de schokbreker uit de auto en til de auto op om de veer te ontlasten.
Verwijder de Chevy Niva achtervering veer
Verwijder het onderste veerkussen van de steun op het achteraslichaam en het bovenste veerkussen van de steun op de carrosserie
Vervang indien nodig de veerbumper. Monteer de achterveringveer van de Chevrolet Niva met pakkingen aan het voertuig in omgekeerde volgorde van verwijderen.
Achterwielophanging Chevrolet Niva - afhankelijk, met schroefveren en hydraulische telescopische schokdempers.
De twee onderste langsstangen voorkomen de longitudinale beweging van de balk, de twee bovenste voorkomen dat de balk rond de as draait onder invloed van trek- en remkrachten op de achterwielen.
De dwarsbalk van de achterwielophanging van de Chevrolet Niva beperkt de verplaatsing van de balk in zijwaartse richting.
Aan de uiteinden van de stangen worden rubber-metaal scharnieren in de nokken gedrukt.
Ze kunnen afzonderlijk worden vervangen, op voorwaarde dat de oogjes zelf niet versleten zijn.
De schokbreker is met het onderste deel bevestigd aan de beugel op de achterasbalk, met het bovenste deel - aan het oog in de achterste wielkast door middel van rubberen en stalen afstandhouders.
Het is mogelijk om de bouten van de stangen en schokdempers alleen vast te draaien in de "auto op wielen" stand.
De veer van de achtervering van de Chevy Niva rust op de onderste en bovenste cups.
In de onderste steunkom is een kunststof afstandsstuk geïnstalleerd, gelast naar de achteras.
Afb. 38. Achtervering Chevrolet Niva
1 - rubberen bus; 2 - afstandshuls; 3 - onderste isolerende veerpakking; 4 - onderste steunveerschotel; 5 - compressieslagbuffer; 6 - ophangveer; 7 - schokdemper; 8 - bevestigingsbout van de bovenste langsstang; 9 - beugel voor het bevestigen van de onderste langsstang; 10 - onderste langsbalk; 11 - dwarsbalk van de carrosseriebodem; 12 - beugel voor de dwarsstang van de achterwielophanging van de Chevy Niva; 13 - achterasbalk; 14 - bovenste langsbalk; 15 - extra buffer van de compressieslag; 16 - dwarsbalk; 17 - bovenste isolerende veerpakking; 18 - rubberen bus van het schokdemperoog
Het bovenste uiteinde van de achterveringveer van de Chevrolet Niva rust door een rubberen kussentje op een bovenste steunkom die aan het lichaam is gelast.
De compressiebufferbeugel is ook aan de bovenste beker gelast.
Bij volledige veerweg rust de buffer tegen de onderste steunveerkom.
Zorg er bij het vervangen van de veren voor dat ze van dezelfde klasse zijn als de veren van de voorwielophanging.
Schokdemper achterwielophanging verwijderen Chevrolet Niva
- Draai met een steeksleutel de bout van de onderste bevestiging van de schokdemper aan de beugel los.
- We schroeven de moer van de bovenste bevestiging van de schokdemper van de achterwielophanging van de Chevy Niva los en houden de bout vast met een sleutel van dezelfde maat.
- Verwijder de bout en verwijder de achterste schokdemper.
- Om de schokdempersteun te verwijderen, draait u de drie moeren los waarmee de steun aan de achterasbalkflens is bevestigd en verwijdert u de steun.
- Monteer de beugel en schokdemper voor de achterwielophanging van de Chevrolet Niva in omgekeerde volgorde.
- Als bij het installeren van de beugel de bouten in het remmechanisme bewegen en het onmogelijk is om de moeren vast te draaien, verwijder dan de remtrommel en houd de bouten vast.
Het verwijderen van de onderste langsstang van de achterwielophanging Chevrolet Niva
- Wij voeren de werkzaamheden uit aan een kijkgracht of een lift.
- We draaien de moer los van de bout waarmee de stang aan de achterasbalk is bevestigd, zodat de bout niet kan draaien met een sleutel van dezelfde maat.
- We slaan de bout eruit door een drift van zacht metaal en halen hem eruit.
- We verwijderen het achterste uiteinde van de stang van het oog van de achterasbeugel van de Chevy Niva.
- We draaien de moer los van de bout waarmee de stang aan de carrosseriesteun is bevestigd, zodat de bout niet kan draaien met een sleutel van dezelfde maat.
- We halen de bout eruit en verwijderen de staaf.
- Om de beugel voor het bevestigen van het voorste uiteinde van de achterste ophangstang van de Chevrolet Niva te verwijderen, draait u de vier moeren los en verwijdert u de beugel.
- Monteer de verwijderde onderdelen in omgekeerde volgorde.
- De moeren van de bouten van de stangbevestiging worden tenslotte vastgedraaid in de "auto op wielen" stand.
Verwijderen van de dwarsstang van de achterwielophanging Chevrolet Niva
- We draaien de moer los van de bout waarmee de stang aan de carrosseriesteun is bevestigd, zodat de bout niet kan draaien met een sleutel van dezelfde maat.
- We slaan de bout eruit door een drift van zacht metaal en halen hem eruit.
- We draaien de moer los van de bout waarmee de stang aan de beugel van de achterasbalk is bevestigd, zodat de bout niet kan draaien met een sleutel van dezelfde maat.
- We slaan de bout eruit door een drift van zacht metaal en halen hem eruit.
- Verwijder de dwarsbalk van de achterwielophanging van de Chevrolet Niva.
- Installeer de halter in omgekeerde volgorde.
Achterasbalk verwijderen Chevrolet Niva
- Wij voeren de werkzaamheden uit aan een kijkgracht of viaduct.
- We hangen de achterkant van de auto uit en verwijderen de achterwielen.
- Verwijder de cardanas van de rondselflens van de hoofdaandrijving.
- We draaien de bouten los waarmee de houders van de achterste parkeerremkabelmantel aan de remschermen zijn bevestigd en verwijderen de kabeluiteinden uit hun gaten.
- Koppel de twee achterste remslangen los van de buisfittingen die zich op de achterste Chevrolet Niva-balk bevinden.
- Verwijder de punt van de hendel van de achterremdrukregelaar van de steunstang van de achteras.
- Demonteer de bovenste langs- en dwarsstangen van de balk.
- We vervangen een nadruk onder de balk.
- Maak de schokbrekers los van de achterste asbalksteunen.
- Verlaag de balk, verwijder de veren van de achterwielophanging van de Chevy Niva.
- Monteer de balk in omgekeerde volgorde.
- De moeren van de bouten van de stangen en de bouten van de schokdempers worden tenslotte vastgedraaid in de "auto op wielen" stand.
Verwijderen van de bovenste langsstang van de achterwielophanging Chevrolet Niva
- We draaien de moer los van de bout waarmee de stang aan de achterasbalk is bevestigd, zodat de bout niet kan draaien met een sleutel van dezelfde maat.
- We slaan de bout eruit door een drift van zacht metaal.
- We draaien de moer los van de bout waarmee de stang aan de zijbalk van de carrosserie van de Chevrolet Niva is bevestigd, zodat de bout niet kan draaien met een sleutel van dezelfde maat.
- We halen de bout eruit en verwijderen de staaf.
- Installeer de halter in omgekeerde volgorde.
- De moeren van de stangbevestigingsbouten worden tenslotte vastgedraaid in de positie van de auto op wielen.
Verwijderen van de veer achterwielophanging Chevrolet Niva
- Wij voeren de werkzaamheden uit aan een kijkgracht of viaduct.
- Koppel de aandrijfhendel van de drukregelaar los van de tandheugel.
- We hangen de achterkant van de auto op.
- Maak de onderste bevestiging van de achterschokdemper voor de Chevrolet Niva los.
- We wrikken de veer met een schroevendraaier aan de onderkant los en verwijderen deze.
- Verwijder de bovenste rubberen en onderste plastic veerisolatiepakkingen.
- Om de compressieslagbuffer van de achterwielophanging van de Chevrolet Niva te vervangen, verwijdert u deze uit het restrictorgat.
- Voordat u de veer installeert, bevestigt u de bovenste pakking met isolatietape.
- Bij het installeren van de veer moet het uiteinde van de onderste spoel door de plastic pakking tegen de flens van de onderste steunkom aanliggen.
- De verdere montage gebeurt in omgekeerde volgorde.
De achterwielophanging in een Chevrolet Niva is ontworpen om comfortabeler te rijden, zowel in de stad als offroad. Door zijn structuur is het afhankelijk. De belangrijkste componenten zijn twee schroefveren en hydraulische schokdempers.
Aan de onderkant zijn twee stangen bevestigd om longitudinale beweging van de brug te voorkomen. De bovenste twee zorgen voor statische elektriciteit tijdens het remmen. De dwarsbalk tussen de wielen voorkomt zijwaartse beweging.
De bevestiging van deze elementen wordt verzorgd door scharnieren op een rubber-metaalbasis. Als de staat van de nokken na gebruik van de auto bevredigend is, kunnen de scharnieren apart worden vervangen.
De amotrizator is op een Chevrolet Niva-auto aan de onderkant gemonteerd op een speciaal gelaste beugel. Aan de bovenkant is de schokdemper verbonden met een oog in de boog. Voor de bevestiging worden rubberen of stalen bussen gebruikt.
Het is belangrijk om te onthouden dat bij het vervangen van schokdempers of een stang, het alleen nodig is om de bouten te trekken door de auto op de wielen te plaatsen en de krik los te laten.
Er worden borgschalen gebruikt om de ophangveer vast te zetten.
Om het bovenste uiteinde van de veer op het lichaam te ondersteunen, is een speciale blijvende kom gelast. Er is bovendien een speciale compressiebuffer aan bevestigd. Het is nodig om de volledige slag van de ophanging te beperken. Zorg er bij het vervangen van onderdelen van de achterwielophanging voor dat ze van dezelfde stijfheidsklasse zijn.
Een van de onderdelen die tijdens het gebruik het vaakst worden aangetast, is de schokdemper van de achterwielophanging van de Chevrolet Niva. Het vervangen ervan vereist een paar eenvoudige stappen:
met behulp van een vouwsleutel wordt het bevestigingselement van de schokdemper verwijderd.
het wiel is uitgehangen, hiervoor moet de auto met een krik worden opgetild en op speciale afstandhouders worden bevestigd
trek de houder eruit en verwijder vervolgens de schokdemper
de beugel is met drie moeren aan het achteraslichaam bevestigd. Om het te verwijderen, moet u ze losschroeven.
als tijdens bedrijf de bouten in het remmechanisme bewegen en tijdens bedrijf draaien, is het noodzakelijk om de trommel te verwijderen en de losgeschroefde elementen vast te houden met een steeksleutel.
Voor het vervangen van de onderste langsbalk moet het voertuig op het observatiedek worden geïnstalleerd. Het is het handigst om een speciale lift te gebruiken. Vervangingswerkzaamheden worden in verschillende fasen uitgevoerd:
draai de moer los die de staafbout vasthoudt om de constructie los te koppelen van de achterasbalk. de bout wordt op zijn plaats gehouden met een sleutel van dezelfde maat.
met een speciaal gereedschap moet u het uit de stoel slaan.
de hengelpunt is verwijderd van de lug
zodat bij het verwijderen van de bout op het bevestigingspunt aan de carrosseriesteun deze niet draait, u deze ook met een sleutel moet vasthouden
na verwijdering kan de balk volledig worden uitgetrokken.
het voorste uiteinde van de stang is bevestigd met vier moeren, die u kunt verwijderen en die u volledig uit de beugel kunt trekken
draai eerst de moer los die zich op de bout bevindt waarmee dit element aan het lichaam is bevestigd, zodat de bout niet draait, u moet deze met een sleutel vasthouden.
dan kan het met een stoot worden uitgeschakeld.
daarna moet u de moer op de beugel aan de andere kant losdraaien en op dezelfde manier de bout eruit slaan.
de balk kan nu volledig worden verwijderd
voor aanvang van de werkzaamheden is het noodzakelijk het voertuig veilig in de inspectieput te plaatsen. Je kunt ook werken aan een gespecialiseerde lift om toegang te krijgen tot alle benodigde plaatsen.
de achterkant moet vrij hangen zodat de wielen door hun eigen gewicht zakken. het is noodzakelijk om de wielen van de achterkant van de auto te verwijderen.
daarna wordt de cardanas uitgeschakeld en gedemonteerd, die past op de flens van het aandrijftandwiel.
demonteer de elementen waarmee de houder voor de mantels van de parkeerremkabel aan de remklep is bevestigd. Het is noodzakelijk om de uiteinden van de kabel van de stoelen te verwijderen.
de remslangen zijn losgekoppeld. Om dit te doen, worden ze losgekoppeld van de buisfittingen.
de tips zijn losgekoppeld van de drukregelaar van de stuwkracht van de brug
de bovenste langs- en dwarsstangen zijn volledig gedemonteerd.
om de balk te bevestigen, moet u er een speciale stop onder plaatsen
schokdempers zijn losgekoppeld van de beugels op de balk
dan is het noodzakelijk om de balk te laten zakken en de schokdempers los te koppelen, de veren te verwijderen
de balk kan nu volledig worden verwijderd en vervangen
