In detail: doe-het-zelf ponsankerreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Correcte werking van de Makita 2450 boorhamer met een collectormotor gaat gepaard met lichte vonken van de borstels in het collectorgebied. Een goed werkende elektromotor heeft een gelijkmatige vonk met een korte staart.
Door het vonkenpatroon te wijzigen, kunt u de aard en locatie van de storing in de Makita 2450, 2470 klopboormachine bepalen.
De redenen voor de toename van vonken in het verdeelstuk van de elektromotor kunnen de storing van de borstels en hun slijtage, kortsluiting of breuk van het anker, storing van de statorwikkelingen van de elektromotor, defect of onjuiste bevestiging van de borstelhouders zijn.
Aanzienlijke vonken in het collectorgebied leiden tot het verschijnen van groeven op de collector, verbranding van de platen en ongelijkmatige slijtage van de borstels.
Het optreden van deze defecten veroorzaakt snelle slijtage en de ontwikkeling van lamellen van de collector zelf.
Ruwheid is boven normaal
Omdat de boorhamer een krachtig gereedschap is, is lichte vonkvorming zonder belasting toegestaan; bij aanzienlijke krachten op het gereedschap kunnen enkele vonken in een cirkel lopen. Bij sterke vonken moet de oorzaak van de sterke vonken worden onderzocht.
De meest voorkomende storing aan de collector is de toenemende ruwheid van de lamellen met toenemende vonken van de borstels.
De toename van de oppervlakteruwheid van het spruitstuk van de Makita 2450 perforator is niet alleen te wijten aan verhoogde vonken. Op de koperplaten van de collector wordt koperoxide gevormd, dat harder is dan de hardheid van koolborstels. De ruwheidswaarde wordt beïnvloed door ongelijkmatige borstelslijtage en koolstofafzettingen door vonken.
Krassen ontstaan niet alleen door ongelijkmatige slijtage van de borstels en verschillende materiaalstructuren, maar ook door het binnendringen van vaste deeltjes uit de lucht in het werkgebied.
Video (klik om af te spelen).
Onjuiste opslag van de Makita-boorhamer kan leiden tot het verschijnen van oxide op de koperen platen van de collector als gevolg van hoge luchtvochtigheid of aanzienlijke temperatuurveranderingen tijdens het gebruik.
Om defecten aan het collectoroppervlak te elimineren, moet het worden geschuurd.
Voordat u doorgaat met de wijziging van het spruitstuk van de Makita 2470-perforator, is het noodzakelijk om de rotor uit te balanceren.
Optie voor het meten van de slingering van de collector ten opzichte van de rotor
Thuis slijpen van het spruitstuk van de Makita 2450 of 2470 perforator kan het beste worden gedaan met schuurpapier dat al op een houten blok op een uitgebalanceerde rotor is bevestigd.
Het uiteinde van de rotoras wordt door zacht koper- of aluminiumfolie in de boorkop vastgezet. Een boormachine met een rotor is stevig bevestigd in een bankschroef of een zelfgemaakt apparaat.
Terwijl u de rotor draait, probeert u deze in de boorkop te centreren.
De rotor in de boorkop installeren
De rotor is gecentreerd in de boorkop om een minimale uitloop van het radiale oppervlak van de collector ten opzichte van de rotoras te garanderen.
Controleer eerst de slingering van de spanklauwen. Bevestig de boor in een bankschroef, installeer de boor met de grootste diameter in de boorkop.
Draai de boor, breng een potlood naar het roterende zijoppervlak van de boor en laat het op een eenvoudige stop rusten. Met een minimale uitloop trekt het potlood een ononderbroken lijn op het oppervlak van de boor. Als de slingering aanzienlijk is, vervang dan de boorkop of kies een boor met minder slingering.
Klem nu in plaats van een boor de rotoras vast en bepaal op dezelfde manier de plaatsen van het kloppen van de rotor of collector.
Het proces van het slijpen van de collector moet beginnen met de selectie van amarilmateriaal. Het wordt aanbevolen om schuurpapier of een vijl te gebruiken om het verdeelstuk te schuren.
Kies schuurpapier van verschillende nummers, vanaf # 100 en hoger.
Begin nu met schuren. Bevestig een houten blok met een vast schuurpapier aan de collector, draai de boor en, zonder het blok hard tegen het oppervlak van de collector te drukken, slijpen.
Een spruitstuk slijpen in een boormachine
Het wordt aanbevolen om de slijpbewerking uit te voeren op rotoren die al hebben gelopen met een kleine uitputting van de collector.
Correct vonken van borstels
Als u de collector op de rotor van de Makita 2470-perforator hebt vervangen, moet de collector worden doorboord nadat deze aan de as is bevestigd. Deze bewerking wordt uitgevoerd om de radiale uitloop van het lameloppervlak van de nieuwe collector ten opzichte van de ankeras te elimineren.
Het spruitstuk slijpt u het beste op een draaibank met doornen. Maar u kunt deze bewerking thuis uitvoeren. Toegegeven, men kan niet zonder een extra apparaat.De video zal helpen om de collectorgroef te begrijpen.
VIDEO Bij boorhamers worden in de regel de borstelhouders tegenover elkaar gemonteerd. Langdurige werking van de borstels leidt tot de vorming van groeven op de collector, die golvingen op het oppervlak vormen. Deze generatie kan alleen worden geëlimineerd op een draaibank door het spruitstuk te draaien.
Om de vorming van groeven op de collector te verminderen, moet u proberen de borstelhouders verspringend te plaatsen.
Maar het reinigen van de groeven tussen de lamellen moet wel gebeuren, aangezien mikaniet, het materiaal van de pakkingen tussen de lamellen, harder is dan koperen lamellen en minder verslijt. Na verloop van tijd slijten micanite-pakkingen minder en overtreft hun hoogte de hoogte van de koperen lamellen.
Om de hoogten gelijk te maken, worden de groeven tussen de lamellen gefreesd, of simpel gezegd gegroefd.
Zelf frezen doe je het beste met een stuk metaalzaag, geslepen op de breedte van de spruitstukgroeven.
Handmatig frezen van groeven
Een metalen liniaal wordt evenwijdig aan de rand van de groef aangebracht, de zaag wordt tegen de rand gedrukt en met een zwakke druk uitgetrokken. De groef is uitgefreesd tot de hoogte van de koperen lamel.
Het frezen van de groeven eindigt met het verwijderen van de rest van het materiaal met een haarborstel en het afschuinen met een schraper gemaakt van een vijl. Schuren kan het beste met vilt.
Eventueel frezen dient te worden afgewerkt met schuren en blazen.
De staat van de lagers is ook van invloed op de hoeveelheid collectoruitgang. Lagerslijtage verhoogt de slingering van de collector, wat op zijn beurt leidt tot versnelde slijtage van de koolborstels. Om de slingering van het spruitstuk te voorkomen, wordt aanbevolen om verdachte lagers te vervangen door nieuwe.
Bij het plaatsen van nieuwe koolborstels is het altijd aan te raden deze te slijpen om een betere hechting op het collectoroppervlak te krijgen.
Koolborstels kun je het beste aanpassen op een zelfgemaakte lepmachine. De schoot is een as waarop schuurpapier is bevestigd. De eenvoudigste manier is om de as te maken van hout met een diameter die gelijk is aan de diameter van de collector, door het werkstuk op een draaibank te draaien. Een metalen staaf wordt langs de as stevig in de schacht gestoken. Het apparaat wordt aan de boorkop van een elektrische boor bevestigd, de boor wordt ingeschakeld en de borstels worden naar een roterend amarilwiel gevoerd.
De montage moet zorgvuldig gebeuren, waarbij regelmatig borstels op het rotorspruitstuk worden aangebracht om de speling te controleren.
Na het wrijven van de borstels tegen de collector, is het raadzaam om de juiste bevestiging van de borstelhouders te controleren voordat u ze installeert. De borstelhouders zijn in de fabriek ingesteld op neutraal, waardoor vonkvorming op de collector tot een minimum wordt beperkt. Als er geen fabrieksmarkeringen zijn, wordt de aanpassing van de installatie van de borstelhouders uitgevoerd door de borstelhouder in de richting tegengesteld aan de rotatie van de rotor te verplaatsen totdat de vorming van een vonk minimaal is.
De borstels mogen niet in de borstelhouder bungelen, maar stevig tegen de collectorlamellen aandrukken. De klemkracht wordt geregeld door veren in de borstelhouder.
Boogvorming van een defecte collector
Een toename van boogvorming op de rotorcollector kan optreden in verband met een kortsluiting van het anker, breuk van de ankerspoelen, kortsluiting van de wikkelingen naar het ankerlichaam. Al deze storingen worden alleen verholpen door een grondige revisie van de rotor.
VIDEO
Een anker is een roterend geheel van een inductiemotor. Aangezien de rotsboor tijdens bedrijf aanzienlijke weerstand ondervindt van het materiaal dat met zijn hulp wordt vernietigd, bereiken de belastingen op de rotor vaak extreme waarden. Soms veroorzaken ze een aanzienlijke afname van de ankersnelheid, wat leidt tot onmiddellijke uitval van de elektromotor.
De stabiliteit van het anker op de perforator door verbranding wordt bepaald door het ontwerp. Er zijn twee soorten hamerankers:
Met faserotor.
Eekhoorn kooi rotor.
De kortgesloten ankerwikkeling wordt gevormd door staven, die bij het monteren van de rotor in de groeven van zijn kern passen. In dit geval zijn de uiteinden van de staven verbonden met behulp van een speciale rotorring. Er zijn geen bewegende contacten in een dergelijk ontwerp, wat een positief effect heeft op de duurzaamheid van het samenstel.
Het nadeel van een anker van dit ontwerp is een beperkt startkoppel, dat ten opzichte van perforatoren een beperking van de gebruiksintensiteit vereist op het eerste moment na het inschakelen van het gereedschap. Het is natuurlijk onmogelijk om dit constant te onthouden, daarom zal bij onoplettend gebruik van een boorhamer de duurzaamheid van een eekhoornkooimotor laag zijn.
Het probleem wordt opgelost door elektromotoren met kooiankers op alle perforators te installeren. Het aantal polen van de ankerwikkeling komt in dit geval volledig overeen met de analoge parameters voor de stator, en de contacten van elke fase worden door middel van koolborstels naar het externe circuit gebracht. Het vervangen van borstels is een relatief eenvoudig proces dat (voor apparatuur die niet onder garantie valt) onafhankelijk kan worden uitgevoerd. In andere gevallen is het de moeite waard om de diensten van specialisten te gebruiken. Vaak hangt de prijs voor dit soort diensten samen met de behoefte aan statisch en dynamisch balanceren van het anker op de boorhamer, waarvoor speciale technologie en apparatuur wordt gebruikt.
De volgorde van dit soort routineonderhoud wordt beschouwd als het voorbeeld van hamerboren van het Makita-handelsmerk, hoewel er geen fundamentele kenmerken zijn voor een soortgelijk gereedschap van andere fabrikanten.
De noodzaak om het anker te vervangen kan ontstaan wanneer de perforator niet de vereiste snelheid geeft, de rotatie van de rotor sterk vertraagt, karakteristieke vonken en knetteren wordt waargenomen.
Het motoranker bestaat uit de volgende onderdelen:
een cilindrisch element, dat wordt gevormd door nauw verbonden geperste platen van elektrisch staal met een laag siliciumgehalte, of van Armco-koolstofarm staal van EA- of EAA-kwaliteit;
de as waarop de cilinder is gemonteerd;
fasespoelen waarvan de wikkelingen over een hoek van 120 ° ten opzichte van elkaar zijn verschoven;
sleepringen, gemonteerd op de as, maar elektrisch daarvan en van elkaar geïsoleerd.
Het anker op de klopboormachine staat in mechanisch contact met de tandwielen van het klopboorreductor, daarom volstaat het om het geheel los te koppelen met de worm op de rotoras om het volledig los te koppelen.
De controle begint met een uitwendig onderzoek van de collectorplaten: deze mogen geen sporen van koolstofafzettingen en krassen bevatten.In dit geval worden de motorborstels als functioneel beschouwd en kunnen ze niet worden vervangen.
Langzame rotatie van het anker op de klopboormachine kan worden veroorzaakt door vervuiling van de lagerstofring, in welk geval deze van het lichaam wordt verwijderd en grondig wordt gewassen met een technisch oplosmiddel. Aanvaardbare vloeistoffen worden meestal door de fabrikant vermeld in de handleiding van de perforator. Het is noodzakelijk om niet alleen de buitenkant, maar ook de binnenkant van de beschermende ring schoon te maken.
Ondanks het feit dat de buitenste ankerwikkeling ook een stofbescherming heeft, is het de moeite waard om de staat van de wikkelsnoeren te inspecteren en kunt u een gewone stofzuiger gebruiken om hun oppervlak schoon te maken.
De integriteit van de collector wordt gecontroleerd door een tester. Volgens het bestaande elektrische schema van het gereedschap worden alle elementen van het elektrische circuit van de perforator gecontroleerd. Als er een kortsluiting is, moet het anker worden vervangen. Voor een gereedschap voor de lange termijn wordt de prijs van het probleem bepaald door het perforatormodel: misschien accepteert de garantiewerkplaats geen perforators van een bepaald merk voor reparatie en moet een verzoek om het vereiste ankermodel naar de magazijnen van de fabrikant.
Als de onstabiele werking van de perforator alleen werd veroorzaakt door de vervuiling van de bewegende delen, wordt de montage na een grondige reiniging in omgekeerde volgorde uitgevoerd. Daarbij moet ervoor worden gezorgd dat het contact van de tandwieloverbrenging met de worm van het verloopstuk volledig is en dat de stofring het buitenste lagerhuis volledig omsluit.
Een ervaren thuisvakman in elektrotechniek is heel goed in staat om met zijn eigen handen een anker op een boorhamer te repareren. Het werk begint met het identificeren van de storing. In het geval van een open of kortsluiting van de windingen van de ankerwikkeling, kan de reden voor de "stilte" van de perforator of de langzame rotatie van zijn rotor (die gepaard gaat met intense vonken rond de hele omtrek) gemakkelijk worden vastgesteld door de tester. Vonkvorming, evenals de poging van het perforatoranker om in verschillende richtingen te draaien, is een gevolg van het sluiten van een deel van de windingen in de wikkeling. Als de vonk het karakter heeft van een enkele, maar lange vonk, dan is de reden een draadbreuk of slecht contact met de collector zelf.
Bij het controleren is het ook de moeite waard om de mogelijkheid van storing aan het ankerlichaam te controleren. Bij het meten van de waarden van de werkelijke weerstand mogen de verkregen waarden niet minder zijn dan een paar ohm.
VIDEO Wanneer het lager van de rotsboor versleten is, is een aanzienlijke onbalans in de rotatie-as van het anker mogelijk tijdens de werking van de rotsboor. Deze storing wordt gediagnosticeerd nadat er geen storing in de windingen is gedetecteerd. Om dit te doen, moet u de perforator aansluiten op een weerstand en geleidelijk de spanning verhogen tot de nominale waarde. Als tijdens de diagnose de toon van de elektromotor verandert en de trilling van het anker toeneemt, is balanceren van de rotor noodzakelijk.
Omdat het bijna onmogelijk is om het anker thuis op te winden, is het raadzaam om een beroep te doen op de diensten van gespecialiseerde werkplaatsen. De prijs van het terugspoelen van een anker tot een boorhamer is voor de meeste modellen (van Bosch, DeWalt, Makita, enz.) afhankelijk van de kracht van het gereedschap en de prestaties (huishoudelijk of professioneel). Als het aandrijfvermogen niet groter is dan 1000 W, kost de service 1000... 1200 roebel, voor een aandrijving met een vermogen tot 1500 W - 1500... 1600 roebel, en voor krachtigere perforators - tot 2500 roebel. Complexe reparatieservices (bijvoorbeeld lagervervanging) kunnen 3500... 4000 roebel kosten. Tegelijkertijd is de storingsdiagnose in de meeste werkplaatsen gratis.
VIDEO
de geur van branden;
het verschijnen van onnatuurlijke extra geluiden;
onstabiele werking of verminderde prestaties van de klopboormachine.
Als ten minste een van de bovenstaande punten zich heeft voorgedaan, moet u: stop onmiddellijk met werken - uw klopboormachine moet gerepareerd worden. Maar voordat u zelf begint met het oplossen van problemen met de pons, moet u de interne structuur ervan achterhalen.
VIDEO
Met de motor horizontaal gemonteerd.
Met verticale motor.
In alle andere opzichten zijn alle details van de klopboormachine in principe hetzelfde.
De klopboormachine bestaat uit twee delen: elektrisch en mechanisch.
Motor controle apparaat.
Start- en stopknop.
Ontstoringselementen (condensator, smoorspoelen);
Stroomdraad.
In sommige modellen wordt de schakelaar gecombineerd met een bedieningsapparaat.
Sommige modellen kunnen worden uitgerust met extra onderdelen:
modus schakelaar;
een stofzuiger;
diepte limiet;
ander.
VIDEO
Alvorens tot reparatie over te gaan, moet het apparaat worden gedemonteerd. Elk model heeft zijn eigen nuances van demontage. Maar in de meeste gevallen, elk model bestaat uit twee delen : voor- en achterhelft, aan elkaar geschroefd. Voordat u ze losschroeft, moet u de cartridge verwijderen. Op sommige modellen kan de cartridge blijven zitten.
VIDEO
Storingen kunnen ook van twee soorten zijn: in verband met het elektrische deel van de klopboormachine en mechanische storingen.
Dit kan komen door een draadbreuk. Heel vaak breekt het snoer in de buurt van het handvat zelf.
Vervang de hele kabel of verkort een deel ervan op het punt waar de breuk is opgetreden. Als de breuk ergens in het midden optreedt, verwijder dan de isolatie, sluit de onderdelen aan, isoleer het snoer zorgvuldig.
Slecht contact van de elementen van de trekker.
Dergelijke schade kan optreden als gevolg van oxidatie of burn-out van de contacten.
Reinig de elementen of vervang ze door nieuwe.
Schade aan het blusmechanisme.
Door een zware belasting branden delen van dit mechanisme gewoon door.
kan de motor direct aansluiten; , maar er moet rekening mee worden gehouden dat met deze methode van probleemoplossing de slijtage van de motor meerdere keren toeneemt. Het wordt het beste alleen in extreme gevallen gebruikt.
Burn-out van UUD. Er zijn geen opties - u moet het mechanisme wijzigen.
Gebroken wikkeling. Het is onwaarschijnlijk dat een dergelijke storing door uzelf wordt opgelost. Moet terugspoelen.
Er kunnen vonken ontstaan doordat de borstels niet goed tegen het anker passen. Zo een de storing treedt om twee redenen op: : Borstelslijtage of het binnendringen van vocht in het borstellichaam is vochtig.
Nieuwe borstels insteken of drogen en schoonmaken met fijnkorrelig schuurpapier.
VIDEO
Dit kan ook duiden op oxidatie van het anker door binnendringend vocht.
Maak het anker schoon. Belangrijk voer deze procedure zorgvuldig uit om de wikkeling niet te beschadigen.Hiervoor is een gum of wattenstaafje bevochtigd met ontsmettingsalcohol het beste.
Inspecteer alle elementen visueel. Als het probleem in de borstels zit, vervang deze dan, in geval van een motorstoring, verhelp de storing (hieronder staat een beschrijving voor mechanische schade).
Bij mechanische schade is het wat lastiger: de klopboormachine bestaat uit veel onderdelen, waardoor het wellicht niet direct mogelijk is om de oorzaak van de storing vast te stellen. Het belangrijkste, zorgvuldig visueel inspecteren alle details , en na het identificeren van een storing, deze zorgvuldig elimineren. Dit zijn de belangrijkste mogelijke schades die u zelf kunt oplossen.
Het apparaat gaat aan, maar hamert niet.
Schakelaar. De meeste apparaten zijn uitgerust met modusschakelaars. Dit mechanisme is vatbaar voor storingen. Als de boorhamer stopt met hameren, is de oorzaak hoogstwaarschijnlijk de versleten vingers van de schakelaar. Tijdens werk ze staan constant in contact met draaiende delen en dit leidt tot slijtage.
De tak van de houder, die hem in de behuizing van de versnellingsbak houdt, is gebroken, wat bijdraagt aan het spontaan schakelen van modi. U hoeft de houder niet te vervangen, als u niet in de war bent door dit probleem, werkt de pons nog steeds.
Vervang schakelaar. Maar als er geen geschikte schakelaar is en het werk kan niet worden gestopt, dan kun je het versleten onderdeel 180 graden draaien en kun je doorgaan met werken.
VIDEO
Ververs het smeermiddel twee keer per jaar.
Elke zes maanden een routine-inspectie van de borstels.
Grondige reiniging elke keer na gebruik.
Smeer de achterkant van de boor of beitel voor het werk om de belasting op de slagpin te verminderen.
Als de klopboormachine niet meer normaal werkt of als er een storing is, lees dan de instructies en inspecteer deze zorgvuldig. Voordat u zelf gaat repareren, moet u uw capaciteiten echt beoordelen. Als u het zeker weet, probeer het dan met uw eigen handen te repareren, anders is het beter om bij twijfel contact op te nemen met een specialist. En onthoud dat reeds gerepareerde mechanismen vallen niet onder de garantieverplichtingen en ze worden met tegenzin meegenomen door servicecentra voor reparaties.
VIDEO
Het anker van de slijper wordt het meest blootgesteld aan thermische, mechanische en elektromagnetische belastingen. Daarom is het een veelvoorkomende oorzaak van gereedschapsstoringen en als gevolg daarvan moet het vaak worden gerepareerd. Hoe u het anker op prestaties kunt controleren en het element met uw eigen handen kunt repareren - in ons artikel.
Het motoranker van de molen is een geleidende wikkeling en een magnetisch circuit, waarin de rotatie-as wordt gedrukt. Het heeft een aandrijftandwiel aan het ene uiteinde en een spruitstuk met lamellen aan het andere. Het magnetische circuit bestaat uit groeven en zachte platen bedekt met vernis om van elkaar te isoleren.
In de groeven worden volgens een speciaal schema twee geleiders van de ankerwikkeling gelegd. Elke geleider is een halve slag, waarvan de uiteinden paarsgewijs op lamellen zijn verbonden. Het begin van de eerste bocht en het einde van de laatste liggen in dezelfde groef, dus ze zijn gesloten op één lamel.
Soorten ankerstoringen:
Een isolatiedoorslag naar aarde is een kortsluiting van de wikkeling naar het metalen rotorlichaam. Het treedt op als gevolg van de vernietiging van de isolatie.
Lossolderen van collectorkabels.
Ongelijkmatige slijtage van het spruitstuk.
Als het anker defect is, raakt de motor oververhit, smelt de isolatie van de wikkeling, worden de windingen kortgesloten. De contacten die de ankerwikkeling verbinden met de collectorplaten zijn ongesoldeerd. De stroomtoevoer wordt onderbroken en de motor stopt met draaien.
visueel;
multimeter;
gloeilamp;
speciale apparaten.
Inspecteer het anker voordat u het apparaat meeneemt voor diagnostiek. Het kan beschadigd zijn.Als de bedrading smelt, laat de ingebrande isolatielak zwarte vlekken of een eigenaardige geur achter. Gebogen en verfrommelde windingen of geleidende deeltjes zoals soldeerresten kunnen worden gezien. Deze deeltjes veroorzaken kortsluiting tussen de windingen. De lamellen hebben gevouwen randen, hanen genoemd, om aan te sluiten op de wikkeling.
Door de schending van deze contacten branden de lamellen door.
Andere schade aan het verdeelstuk: Verhoogde, versleten of verbrande vinnen. Grafiet van de borstels kan zich ophopen tussen de lamellen, wat ook duidt op kortsluiting.
Gebogen verdeelplaten
Zet een weerstand van 200 ohm. Sluit de meetsnoeren van het apparaat aan op twee aangrenzende lamellen. Als de weerstand tussen alle aangrenzende platen gelijk is, is de wikkeling in orde. Als de weerstand kleiner is dan 1 ohm en heel dicht bij nul, is er een kortsluiting tussen de windingen. Als de weerstand twee of meer keer hoger is dan gemiddeld, dan is er een breuk in de windingen. Soms, wanneer er een pauze is, is de weerstand zo groot dat het apparaat van de schaal raakt. Op een analoge multimeter gaat de pijl helemaal naar rechts. En op digitaal zal het niets laten zien.
Diagnose van de ankerwikkeling met een multimeter
VIDEO
Als je geen tester hebt, gebruik dan een 12 volt gloeilamp tot 40 watt.
Neem twee draden en sluit ze aan op de lamp.
Maak een breuk op de negatieve draad.
Zet spanning op de draden. Bevestig de uiteinden van de opening aan de collectorplaten en draai deze. Als het licht aan is zonder de helderheid te veranderen, is er geen kortsluiting.
Voer een kortsluitingstest uit. Sluit een draad aan op de lamellen en de andere op het rotorijzer. Dan met de as. Als het licht aan is, is er een storing naar de aarde. De wikkeling sluit aan op het rotorhuis of de as.
Deze procedure is vergelijkbaar met diagnostiek met een multimeter.
Er zijn ankers die geen zichtbare draden hebben die op de collector zijn aangesloten vanwege vulling met een ondoorzichtige verbinding of vanwege een verband. Daarom is het moeilijk om de commutatie op de collector ten opzichte van de sleuven te bepalen. De indicator van kortgesloten bochten helpt hierbij.
Dit apparaat is klein van formaat en eenvoudig te bedienen.
Controleer eerst het anker op breuken. Anders kan de indicator geen kortsluiting detecteren. Meet hiervoor de weerstand tussen twee aangrenzende lamellen met een tester. Als de weerstand minimaal twee keer zo hoog is als het gemiddelde, dan is er sprake van een breuk. Als er geen pauze is, gaat u verder met de volgende stap.
Met de weerstandsregelaar kunt u de gevoeligheid van het apparaat selecteren. Het heeft twee bollen: rood en groen. Stel de regelaar zo af dat het rode lampje gaat branden. Op het indicatorlichaam bevinden zich twee sensoren in de vorm van witte stippen, die zich op een afstand van 3 centimeter van elkaar bevinden. Bevestig de indicator met de sensoren aan de wikkeling. Draai het anker langzaam rond. Gaat het rode lampje branden, dan is er kortsluiting.
VIDEO
De ankercontrole-inrichting bepaalt de aanwezigheid van een turn-to-turn sluiting van de wikkeling. Een inductor is een transformator die alleen een primaire wikkeling en een magnetische opening in de kern heeft.
Anker checker diagram
Wanneer we de rotor in deze opening plaatsen, begint de wikkeling te werken als een secundaire wikkeling van de transformator. Zet het apparaat aan en plaats een metalen plaat zoals een metalen liniaal of ijzerzaagblad op het anker. Als er een turn-to-turn kortsluiting is, zal de plaat trillen of magnetiseren naar het ankerlichaam door lokale oververzadiging van ijzer. Draai het anker rond de as en verplaats de plaat zodat deze op verschillende windingen ligt. Als er geen sluiting is, kan de plaat vrij langs de rotor bewegen.
VIDEO
Door het anker vindt een derde van de storingen van de schroevendraaier plaats. Bij dagelijks intensief gebruik kunnen er al storingen optreden in de eerste zes maanden, bijvoorbeeld als de borstels niet op tijd worden vervangen. Bij spaarzaam gebruik gaat de schroevendraaier een jaar of langer mee.
Het anker kan worden geborgen als het evenwicht niet wordt verstoord. Als tijdens de werking van het apparaat een intermitterend gezoem wordt gehoord en er is een sterke trilling, dan is dit een schending van de balans. Dit anker moet worden vervangen. En u kunt de wikkeling en de collector repareren. Kleine kortsluitingen worden geëlimineerd. Als een aanzienlijk deel van de wikkeling beschadigd is, kan deze worden teruggespoeld. Slijp versleten en zwaar beschadigde lamellen, opbouw of soldeer. Bovendien moet u geen ankerreparatie uitvoeren als u niet zeker bent van uw capaciteiten. Het is beter om het te vervangen of naar de werkplaats te brengen.
Na verloop van tijd ontwikkelt de borstel zich op de collector. Om er vanaf te komen, moet u:
Slijp het verdeelstuk met behulp van langsmessen, dat wil zeggen door middel van messen.
Vergeet niet om het slijpsel van de rotor te verwijderen om kortsluiting te voorkomen.
VIDEO
Voordat u het anker uit elkaar haalt, moet u de richting van de wikkeling opschrijven of schetsen. Het kan links of rechts zijn. Om het correct te bepalen, kijkt u vanaf de collectorzijde naar het uiteinde van het anker. Trek handschoenen aan, gebruik scherpe messen of een metalen ijzerzaag. Verwijder de kronkelende uiteinden. Het spruitstuk moet worden schoongemaakt, maar het is niet nodig om het te verwijderen. Sla voorzichtig, zonder de gleufisolatoren te beschadigen, de staven van de resterende delen van de wikkeling eruit met een hamer en een metalen beitel.
VIDEO
Verwijder de impregneerresten met behulp van een vijl, zonder de isolatiefilm te beschadigen. Tel de geleiders in de gleuf. Bereken het aantal windingen in de sectie en meet de draaddiameter. Teken een diagram. Snijd de isolatiehulzen uit karton en steek ze in de groeven.
VIDEO
Las na het opwinden de draden van de secties vast met de hanen van de collector. Controleer nu de wikkeling met een tester en kortsluitingsindicator. Ga verder met impregneren.
Nadat u ervoor heeft gezorgd dat er geen problemen zijn, stuurt u het anker naar de elektrische oven om op te warmen voor een betere epoxystroom.
Plaats het anker na het opwarmen schuin op de tafel voor een betere doorstroming door de draden. Plaats een druppel hars op het voorhoofd en draai langzaam het anker. Druppel totdat er lijm op het tegenoverliggende frontale gebied verschijnt.
Droog het anker aan de lucht voor polymerisatie
Aan het einde van het proces, slijp het verdeelstuk lichtjes. Balanceer het anker met dynamische balancering en grinder. Slijp nu eindelijk op het lager. Het is noodzakelijk om de groeven tussen de lamellen te reinigen en de collector te polijsten. Voer een laatste controle uit op open circuits en kortsluitingen.
De eigenaardigheid van de wikkeling voor slijpmachines met een variabele snelheid is dat de rotor is opgewonden met een gangreserve. De stroomdichtheid heeft invloed op de snelheid. De draaddoorsnede wordt overschat en het aantal windingen wordt onderschat.
Als de isolatie-uitval klein was en je hebt het gevonden, moet je deze plek reinigen van koolstofafzettingen en de weerstand controleren. Als de waarde normaal is, isoleer dan de draden met asbest. Breng een druppel aan met Supermoment-type sneldrogende lijm. Het zal door het asbest sijpelen en de draad goed isoleren.
Als u de plaats van isolatie-uitval nog steeds niet hebt gevonden, probeer dan de wikkeling zorgvuldig te verzadigen met impregnerende elektrische isolatievernis. Gestanste en niet-geperforeerde isolatie wordt geïmpregneerd met deze lak en wordt sterker. Droog het anker in een gasoven op ongeveer 150 graden. Als dit niet helpt, probeer dan de wikkeling terug te spoelen of het anker te veranderen.
De lamellen zijn gemonteerd op een kunststof voet. Ze kunnen tot op het bot worden gewist. Alleen de randen blijven waar de borstels niet bij kunnen.
Zo'n collector kan worden hersteld door te solderen.
Snijd het benodigde aantal lamellen uit de koperen leiding of plaat op maat.
Nadat u het anker van koperresten heeft ontdaan, soldeert u het met gewoon tin met soldeerzuur.
Als alle lamellen zijn gesoldeerd, schuren en polijsten. Als je geen draaibank hebt, gebruik dan een boormachine of een schroevendraaier. Steek de ankeras in de boorkop. Schuur eerst met een vijl. Daarna polijsten met schuurpapier. Denk eraan om de groeven tussen de lamellen schoon te maken en de weerstand te meten.
Er zijn geen volledig beschadigde lamellen.Om ze te herstellen, is het noodzakelijk om een meer grondige voorbereiding uit te voeren. Klop lichtjes door het verdeelstuk om de platen schoon te maken.
Beschadigde verdeelplaat
De plek uitbreiden met een boor
Als de collector volledig versleten is, gaat deze na het solderen niet langer dan een maand actief gebruik mee. En niet volledig beschadigde platen na zo'n reparatie zijn bestand tegen meerdere borstelvervangingen en worden niet gesoldeerd.
Gereduceerd koper is erg moeilijk. De levensduur van de collector is gelijk aan die van een nieuwe. Door galvanische opbouw kan zowel een volledig versleten collector als gedeeltelijk beschadigde platen worden hersteld.
Iedereen die ooit met een klopboormachine heeft moeten werken, weet hoe moeilijk de bedrijfsomstandigheden zijn. Daarom is doe-het-zelf ponsreparatie zo'n populair verzoek op internet. En vandaag zullen we u absoluut alles vertellen over de reparatie van deze tool.
Ongetwijfeld willen de eigenaren van dergelijke dure apparatuur dat hun apparaten van hoge kwaliteit zijn en hun werk 100% kunnen doen. Allereerst zal een correct gebruik van de tool u behoeden voor ernstige schade, waar we het later over zullen hebben. En natuurlijk werd het toestel op tijd gerepareerd. Tegelijkertijd moet elke kleine storing al een reden tot bezorgdheid en voorbereiding op reparatie worden.
Dergelijke "bakens" kunnen dus zijn:
Onstabiel werk van de pons in de werkmodus;
Het verschijnen van vreemde geluiden bij het aanzetten van de punch;
De geur van branden;
De klopboor hamert niet, hoewel daar geen aanwijsbare reden voor is.
Zodra zoiets met uw apparatuur gebeurt, betekent dit dat het tijd is om te repareren. Zoals elk dergelijk werk, vereist het zorg, begrip van de oorzaak van de storing en kennis van hoe ermee om te gaan. En uw allereerste stap bij het repareren is het demonteren van het gereedschap in zijn componenten. Voor velen veroorzaakt zelfs deze fase moeilijkheden, en daarom is het noodzakelijk om alles tot in de nuances te weten - hoe, wat en waarom!
VIDEO
Stelt u zich eens voor dat uw gereedschap plotseling niet meer werkt of dat u dringend een defect onderdeel moet vervangen. De eenvoudigste manier is om de klopboormachine naar een servicecentrum te brengen voor reparatie, maar dit kost tijd, waardoor uw werk een tijdje stil ligt. Maar als u weet hoe het apparaat wordt gedemonteerd, zal het voor u veel gemakkelijker zijn om de rest van het werk uit te voeren. Bovendien zal dit leiden tot aanzienlijke kostenbesparingen, omdat er geen geld hoeft te worden uitgegeven aan het betalen voor de diensten van reparatiecentra.
Instructies voor het ontleden van de tool:
We beginnen met werken, beginnend bij de bovenste eenheid: eerst wordt de rubberen punt verwijderd, dan is de ring, de veer, de bal klaar met werken.
Nadat u de bal hebt verwijderd, draaien we de schroeven los waarmee de behuizing vastzit, verwijderen we de afdekking op het handvat, indien beschikbaar, en maken als laatste de statordraden los.
We verwijderen de borstelhouder.
De volgende stap is het scheiden van de versnellingsbak en de behuizing totdat er een opening ontstaat. Het is hierdoor dat we de schakelaar zullen ophalen.
Daarna wordt het ponslichaam verticaal geplaatst, met behulp van een bankschroef, wordt het gefixeerd en worden alle onderdelen voorzichtig uit het apparaat verwijderd.
Welke storing je ook te wachten staat, maak de behuizing schoon - soms zijn het vuil en stof die ervoor zorgen dat het apparaat niet normaal werkt.
VIDEO
U moet zo goed mogelijk voorbereid zijn om een apparaat zoals een klopboormachine te repareren, waardoor de financiële en arbeidskosten tot een minimum beperkt blijven. Het is niet erg als je min of meer bekend bent met de constructie van een pons, je weet uit welke onderdelen en samenstellingen het bestaat, waardoor je een kapot onderdeel snel kunt vervangen. Meestal wordt de reparatie van een perforator teruggebracht tot een banale vervanging van de "vliegende" elementen, waaronder:
Anker;
Borstels;
versnellingen;
Voorgerechten;
lagers;
Netwerk kabels;
Schakelaars.
Het is vermeldenswaard dat dit de gemakkelijkste manier is om licht gereedschap te repareren, aangezien een dergelijke boorhamer perfect is voor bouwwerkzaamheden thuis. ... Maar storingen van serieuzere apparatuur zijn veel moeilijker en alleen professionele vakmensen kunnen ze aan. In elk geval, ongeacht in welke klasse gereedschap u geïnteresseerd bent, zoek een model met een stofzuiger - dit apparaat bespaart u tijd voor het schoonmaken en maakt uw werk ook veiliger, omdat het de hoeveelheid stof vermindert.
Een ander probleem is het kapot gaan van de wikkelingen, het terugspoelen van het anker en de starter, die ook door stof ontstaan. Reparatie bestaat uit een grondige reiniging en vervanging van die onderdelen die niet gerepareerd kunnen worden. "Preventie" is echter een betrouwbaardere methode. Om dit te doen, moet u het apparaat om de twee weken reinigen, doordrenken met vernis of vet. Overigens moet de keuze van een smeermiddel zorgvuldig worden overwogen. Er zijn dus meerdere regels. Ten eerste is het beter om een oplossing van dezelfde fabrikant te kopen (Bosch, Makita, Enkor ), aangezien de perforator zelf, in dit geval, qua samenstelling, olie of vernis ideaal is. Als een dergelijke samenstelling niet voorhanden is, is een dieselmotorolie perfect voor jou.
De tweede meest populaire oorzaak van breuk is borstelslijtage, ongeacht hoeveel uw gereedschap kost - zelfs de duurste modellen zijn gevoelig voor dit probleem. Het is heel eenvoudig om ze te vervangen: we demonteren de perforator volgens het hierboven beschreven schema, vinden versleten borstels en plaatsen nieuwe op hun plaats. U hoeft alleen maar correct te bepalen welke van hen het beste kan worden gebruikt: steenkool, grafiet of koolstofgrafiet. Grafieten hebben dus een lange levensduur, maar door de hardheid van het materiaal kan de collector eronder lijden. Koolstofelementen hebben een korte levensduur, maar hebben een hoogwaardig contact met andere onderdelen van de klopboormachine. De aankoop van de derde optie wordt als optimaal en goedkoop beschouwd.
Er zijn ook problemen met de mechanische elementen van het apparaat. Elk model is uitgerust met schakelmodi en ze falen vaak, vooral op goedkope apparaten. Het werkalgoritme is hetzelfde - we demonteren de perforator, vinden de kapotte onderdelen, vervangen ze. Het belangrijkste is om items te kopen die geschikt zijn voor dit model. Een soortgelijk probleem "achtervolgt" vaak cartridges die worden blootgesteld aan maximale stress. Bescherm ze allereerst tegen stof en vuil door de elementen met vet af te spoelen. Maar als de cartridge nog steeds kapot is, hoeven we niets anders te doen dan deze te vervangen.
VIDEO
Video (klik om af te spelen).
Nu weet u hoe u een klopboormachine moet repareren en ziet u dat de meeste storingen te wijten zijn aan het eenvoudig schoonmaken of vervangen van defecte onderdelen. Maar als u de tool hebt gedemonteerd en er geen duidelijke redenen zijn, is het beter om het apparaat naar een servicecentrum te brengen - specialisten zullen snel de oorzaak vinden en deze elimineren.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
84
