DIY breimachine reparatie

In detail: doe-het-zelf breimachinereparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Het repareren van een breimachine is een gecompliceerde zaak en alleen een ervaren vakman kan het. Het is goed als je in Moskou of een andere grote stad woont waar reparateurs van breimachines zijn. Maar wat als je zo'n meester niet in jouw stad kunt vinden? Alle hoop is gericht op het internet of een boek met een sectie gewijd aan de reparatie van breimachines. Maar zo'n boek is niet zo gemakkelijk te kopen en vooral te begrijpen.

De terminologie die wordt gebruikt in de technische beschrijving van het apparaat en de werking van breimachines doet letterlijk pijn aan het oor. En alleen een specialist kan de betekenis van de inhoud van dit boek begrijpen. We bieden u eenvoudige en eenvoudige algemene aanbevelingen voor de reparatie van een breimachine zoals Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas. Ze kunnen worden gebruikt als de breimachine zelf gerepareerd moet worden.

De naaldstang moet zo worden geïnstalleerd dat de tanden van de breker (metalen platen aan de rand van de machine) parallel lopen over de gehele lengte van de machine met dezelfde opening ertussen.
Afhankelijk van het ontwerp van de auto kan het anders zijn, maar voor auto's van de 5e klasse (Neva, Veritas, Severyanka en dergelijke) is dat 3,8 mm. Dit betekent niet dat je alle tanden moet meten met een liniaal. Let hier eenvoudig op bij het zoeken naar de oorzaak van een storing van uw breimachine.
Controleer of alle tanden recht zijn (niet gebogen) en dat ze allemaal perfect horizontaal zijn. Misschien was een van hen de oorzaak van het defect raken van de breimachine.

De aanwezigheid van inkepingen op de ribben van de naaldstang is niet toegestaan, dit leidt tot vastlopen van de wagen en breuk van de naald. Als er een dergelijk defect is in een van de secties, bijvoorbeeld het centrale deel van de naaldstang, kan deze naar de rand worden herschikt, omdat de naaldstang uit segmenten voor 20 naalden wordt getrokken. Het versleten gedeelte, verplaatst naar de rand van de naaldstang, wordt alleen gebruikt bij het breien van de stof over de gehele breedte van de naaldstang.

Video (klik om af te spelen).

De geleiders (lange metalen strips) waarlangs de wagen beweegt, moeten evenwijdig aan elkaar zijn en tegelijkertijd evenwijdig aan de bovenrand van de keerschottanden van de naaldstang. Het is de moeite waard om op dit punt speciale aandacht te besteden, omdat deze geleiders soms de oorzaak zijn van het vastlopen van de wagen of een strakke beweging.

Het gebeurt zo dat de machine van de tafel valt, of dat u de bevestigingen moest losmaken bij het vervangen van de naalden (ze worden vastgemaakt met lange schroeven en moeren). Na het vastdraaien van deze bevestigingsmiddelen, begint de wagen op deze plaats te wiggen of passeert deze sectie helemaal niet. Dit betekent dat de positie van de geleiders is omgestoten of dat u de houder te strak hebt aangedraaid. Dat wil zeggen, ze drukten deze plaat te hard tegen de naaldstang. Denk er ook aan om deze rails regelmatig in te smeren met een beetje olie.

Aanpassing van de draadgeleider (het oog in de wagen waar de draad wordt gelegd) gebeurt in drie richtingen: in het midden van de opening tussen de naaldbedden; op hoogte; langs de laterale positie langs de opening.
Bij het breien van de stof op machines met dubbele lus, moet het gat van de garengeleider zich onder het midden van de opening bevinden, op gelijke afstand van de naalden of breektanden van de naaldstang.
Bij het breien op machines met één lus wordt de garengeleider zo dicht mogelijk bij de haken van de naalden geïnstalleerd.

Tijdens bedrijf genereert de draad een groef aan het onderste uiteinde van de garengeleider, wat leidt tot het loslaten van lussen, breuk van de draad en de vorming van "ruige" randen van de stof.
U kunt het uiteinde van de garengeleider slijpen en de positie aanpassen.
Het schuren moet voorzichtig gebeuren met zeer fijn schuurpapier dat geen krassen achterlaat.
Als de groef niet kan worden verwijderd door te slijpen, probeer dan een staaf met sleuven op de bovenkant van de wagen te maken en te installeren om de draad in de garengeleider te leiden.

Tijdens het gebruik verslijten de wiggen van de slede en vormen zich depressies op de werkranden, die breuk van de naalden, slijtage van de naaldstang en zware verplaatsing van de slede veroorzaken. Kleine slijtage kan worden gecorrigeerd door te slijpen. In dit geval mag de symmetrie van hun locatie op de basis van de wagen niet worden geschonden, anders vallen frequente lussen weg.
Slijpen moet worden uitgevoerd met een kleine vijl alleen langs de rand van de wig, en niet overdwars. Dwars slijpen zal de wrijvingskracht van de hielen van de naalden in dit gebied alleen maar vergroten en het geluid tijdens de werking van de machine zal nog groter worden.
Na het slijpen van de wiggen, is het noodzakelijk om hun werkranden glad te strijken met fijn schuurpapier.
Over het algemeen moeten alle onderdelen van de breimachine glad, gelijkmatig en vrij van ruwheid zijn.
Tot slecht gedragen wiggen, helaas, nee breimachine reparatie zal niet helpen en moet alleen worden gewijzigd.

De borstels op de wagen zijn ontworpen om de tongen van de naalden te openen. Veel moderne huishoudelijke breimachines gebruiken echter een ander mechanisme, zoals magneten. Maar bij breimachines zoals Neva-2 zijn het de borstels die de tongen van de naalden omhoog brengen, wat buitengewoon onhandig is en leidt tot frequente weglatingen. Deze borstels zijn dus zo geïnstalleerd dat de borstelharen de draadgeleider niet raken, maar de naalden licht raken en zich in een kleine hoek ten opzichte van hun staven bevinden.
De haren van de borstels moeten dik zijn en zo gesneden dat de korte pool naar de garengeleider wijst en niet in het gat in de garengeleider valt. De behuizing waarin de borstelharen zitten, mag de koppen van de naalden niet raken.

Breimachinenaalden moeten in perfecte staat verkeren en goed gepolijst zijn. Zelfs nadat de breimachine lange tijd stil heeft gestaan, breit u enkele tientallen rijen garen, schuurt u ze lichtjes met een draad en begint u met het breien van uw product.
De tongen van de naalden moeten vrij en gemakkelijk omhoog komen en bij het afdalen goed tegen de haak van de naald passen.
De hielen van de naalden mogen niet worden gebogen of verschoven, maar precies in hetzelfde vlak als de naaldschacht.
De naalden moeten gemakkelijk in hun groeven kunnen bewegen, niet vast komen te zitten en nog minder vastlopen.
Houd de groeven schoon en reinig ze soms van vlies en stof.
De maat van de naalden moet overeenkomen met de maat die is aangegeven in de gebruiksaanwijzing en reparatie van uw breimachine.

Als u zelf reparaties aan uw breimachine moet uitvoeren, onthoud dan dat de breimachine vrij eenvoudig is. Het belangrijkste is dat u eerst probeert te begrijpen hoe het werkt. Begrijp hoe de koets werkt, welke hendel en waarvoor deze is bedoeld, enz. Wanneer je bestudeert hoe een breimachine werkt, zul je zien dat al zijn "storingen" alleen worden geassocieerd met "fijne" afstelling, evenals het aandraaien van verschillende bevestigingsmiddelen.
Haal de breimachine nooit helemaal uit elkaar. Houd er rekening mee dat zelfs twee hogere ingenieursdiploma's de jarenlange ervaring van een breimachinereparateur niet kunnen vervangen.

Hoe de breimachine werkt en werkt
Om te begrijpen hoe te presteren breimachine reparatie je moet op zijn minst weten hoe het werkt. Om te begrijpen waarom dit of dat deel nodig is, hoe een gebreide stof wordt gevormd. Bijna alle breimachines hebben hetzelfde principe van het vormen van een kousen, op basis waarvan een aantal andere weefsels worden gemaakt.

Zonder problemen machinaal breien
De breimachine heeft drie hoofdelementen: draden, breinaalden en wagen. Net als bij handbreien: draden, breinaalden en breiershanden. De manier waarop u de draad gebruikt, hangt af van hoe de naalden, met behulp van de wagen, de stof breien. De eerste reden voor het verschijnen van breidefecten is de verkeerde selectie van garen voor het breien.

Welke gebruikte breimachine kopen?
Een moderne computergestuurde elektrische breimachine is duur.Ze heeft fantastische creatieve mogelijkheden en is meer bedoeld voor ervaren breisters. Als je net begint te breien, kies dan een eenvoudigere, goedkopere breimachine. U kunt zelfs een gebruikte breimachine kopen, bijvoorbeeld Toyota KS-858.

Breimachine Neva-5
Dit model van een breimachine kan verschillende soorten weefsels, patronen uitvoeren. Het apparaat is eenvoudig en het is gemakkelijker om een breimachine te repareren. Bovendien kunt u er reserveonderdelen voor kopen. De ideale machine voor beginners om te leren breien.

Breimachine Severyanka
Breimachine Severyanka is zeer eenvoudig te bedienen. Deze breimachine heeft een zeer eenvoudige structuur en daarom zijn de mogelijkheden beperkt. Voor beginners is zo'n breimachine echter prima. Bovendien kun je het heel goedkoop kopen en als je een breimachine moet repareren, dan kun je proberen het zelf te maken.

Heb je een naaimachine en ben je dol op naaien? Dan is deze site iets voor jou. Professionele vakmensen zullen u vertellen hoe u kleine reparaties aan een naai-, breimachine kunt uitvoeren. Ervaren technologen zullen de geheimen van maatwerk delen. In recensieartikelen leest u welke naai- of breimachine u moet kopen, een etalagepoppenijzer en tal van andere handige tips die u op onze website vindt.
Bedankt voor het bekijken van de hele pagina.

DIY breimachine reparatie

Het repareren van een breimachine is een gecompliceerde zaak en alleen een ervaren vakman kan het. Maar het is goed als je in Moskou of een andere grote stad woont waar reparateurs van breimachines zijn, maar wat als je zo'n meester in jouw stad niet vindt? Alle hoop op internet of een boek met een sectie is de reparatie van breimachines, die niet zo gemakkelijk te kopen en vooral te begrijpen is. De terminologie die wordt gebruikt in de technische beschrijving van het apparaat en de bediening van machines doet letterlijk pijn aan het oor, en alleen een specialist kan de betekenis begrijpen van wat er staat. Maar we bieden nog steeds kleine algemene aanbevelingen voor de reparatie van een breimachine zoals Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas, voor het geval u zelf een breimachine moet repareren.

1. De tanden van de breker moeten evenwijdig aan elkaar zijn.

De naaldstang moet zo worden geïnstalleerd dat de tanden van de breker (metalen platen aan de rand van de machine) parallel lopen over de lengte van de machine en dat er dezelfde opening tussen zit. Afhankelijk van het ontwerp van de auto kan het anders zijn, maar voor auto's van de 5e klasse (Neva, Veritas, Severyanka en dergelijke) is dat 3,8 mm. Dit betekent niet dat u alles met een liniaal moet meten, alleen wanneer u op zoek bent naar de oorzaak van een storing van uw breimachine, let er dan op of alle tanden gelijk zijn en strikt horizontaal liggen, misschien was het een van hen die was de oorzaak van de mislukking.

2. De inkepingen op de ribben van de naaldstang leiden tot vastlopen van de wagen.

De aanwezigheid van inkepingen op de ribben van de naaldstang is niet toegestaan, dit leidt tot vastlopen van de wagen en breuk van de naald. Als er een dergelijk defect is in een van de secties, bijvoorbeeld het centrale deel van de naaldstang, kan deze naar de rand worden herschikt, aangezien de naaldstang wordt getrokken uit segmenten voor 20 naalden en het versleten gedeelte, dat op de rand, wordt alleen gebruikt bij het breien van de stof over de gehele lengte van de naaldstang.

3. De geleiders voor de wagen moeten strikt evenwijdig zijn;

De geleiders (lange metalen strips), waarlangs de wagen beweegt, moeten evenwijdig aan elkaar en evenwijdig aan de bovenrand van de breektanden van de naaldstang zijn. Het is de moeite waard om op dit punt speciale aandacht te besteden, omdat deze geleiders soms de oorzaak zijn van het vastlopen van de wagen of een strakke beweging. Het gebeurt zo dat de auto valt, of je moest de bevestiging losmaken bij het vervangen van de naalden (ze zijn bevestigd met lange schroeven) en na het vastdraaien, de wagen wiggen op deze plaats, of passeert dit gedeelte helemaal niet. Dit betekent dat de positie van de geleiders is omgestoten of dat u de houder te strak hebt aangedraaid, deze plaat te hard tegen de naaldstang heeft gedrukt.Vergeet daarnaast niet om deze rails periodiek in te smeren met een kleine hoeveelheid olie.

4. Aanpassen van de garengeleider van de breimachine

Bij het breien van de stof op machines met dubbele lus moet het gat van de garengeleider zich onder het midden van de opening bevinden, op gelijke afstand van de naalden of de breektanden van de naaldstang. Bij het breien op machines met één lus, wordt de garengeleider als mono dichter bij de haken van de naalden geplaatst.

5. Het garen kan een groef in de garengeleider produceren

Tijdens bedrijf genereert de draad een groef aan het onderste uiteinde van de garengeleider, wat leidt tot het loslaten van de lussen, het breken van de draden en de vorming van ruige randen van de stof. U kunt het uiteinde van de garengeleider slijpen en de positie aanpassen. Schuren moet voorzichtig gebeuren met zeer fijn schuurpapier dat geen krassen achterlaat. Als de groef niet kan worden verwijderd door te slijpen, probeer dan een staaf met sleuven op de bovenkant van de wagen te maken en te installeren om de draad in de garengeleider te leiden.

6. Er worden holtes gevormd op de werkranden van de wiggen

Tijdens het gebruik verslijten de wiggen van de slede en vormen zich depressies op de werkranden, die breuk van de naalden, slijtage van de naaldstang en zware verplaatsing van de slede veroorzaken. Kleine slijtage kan worden gecorrigeerd door te slijpen, terwijl de symmetrie van hun locatie op de basis van de wagen niet mag worden verstoord, anders zullen de scharnieren vaak vallen. Slijpen moet worden uitgevoerd met een kleine vijl alleen langs de rand van de wig, en niet overdwars. Dwars slijpen zal de wrijvingskracht van de hielen van de naalden in dit gebied alleen maar vergroten en het geluid zal nog groter worden tijdens het gebruik van de machine. Na het slijpen van de wiggen, is het noodzakelijk om hun werkranden glad te strijken met fijn schuurpapier. Over het algemeen moeten alle onderdelen van de breimachine glad, gelijkmatig en vrij van oneffenheden zijn. Zwaar versleten wiggen, helaas, geen reparaties zullen helpen en ze hoeven alleen te worden vervangen.

7. De borstels op de wagen leggen de lipjes van de naalden bloot.

Op een wagen gemonteerde borstels zijn ontworpen om de tongen van de naalden te openen, hoewel veel moderne huishoudelijke breimachines een ander mechanisme gebruiken, zoals magneten. Maar op breimachines zoals Neva zijn het de borstels die de tongen van de naalden omhoog brengen, wat buitengewoon onhandig is en leidt tot veelvuldig overslaan. Deze borstels zijn dus zo geïnstalleerd dat de borstelharen de draadgeleider niet raken, maar de naalden licht raken en zich in een kleine hoek ten opzichte van hun staven bevinden. De haren van de borstels moeten dik zijn en zo gesneden dat de korte pool naar de garengeleider wijst en niet in het gat in de garengeleider valt. De behuizing waarin de borstelharen zitten, mag de koppen van de naalden niet raken.

8. De naalden moeten in perfecte staat verkeren

Breimachinenaalden moeten in perfecte staat verkeren en goed gepolijst zijn. Zelfs nadat de machine lange tijd niet heeft stilgestaan, breit u enkele tientallen rijen garen, schuurt u ze lichtjes met een draad en begint u met het breien van uw product.

De tongen van de naalden moeten vrij kunnen draaien en goed tegen het uiteinde van de haak passen.

De hielen van de naalden mogen niet worden gebogen of verschoven, maar precies in hetzelfde vlak als de naaldschacht.

De naalden moeten gemakkelijk in hun groeven kunnen bewegen zonder vast te zitten of vast te lopen. Houd de groeven schoon en reinig ze soms van vlies en stof. De maat van de naalden moet overeenkomen met de maat die is aangegeven in de gebruiksaanwijzing en reparatie van uw breimachine.

Bij het kopen van een breimachine denkt niet iedereen erover na om deze in de toekomst te repareren. Laten we samen met u uitzoeken waarom de breimachine kapot kan gaan en hoe de oorzaak van de storing kan worden weggenomen. Overweeg machines met één en twee circuits.

Het eerste waar u op moet letten, is dat uw breimachine steken overslaat tijdens het breien? Kijk dan goed of de tongen van de naalden openstaan en of ze gebroken zijn.Als de naalden gebroken zijn of de tongen op de naalden ontbreken, verwijder dan de slede en trek de verzegeling die alle naalden vasthoudt onder de rail uit. Vervang vervolgens de naalden of herschik de slechte naald helemaal aan het begin of het einde van de stof van de breimachine en steek dan alles terug.

De tweede reden is de koets zelf. Als de borstels in de wagen versleten zijn, kan dit de oorzaak zijn. Ze moeten worden vervangen of, zoals sommigen doen, de borstels in de lengte afsnijden zodat ze weer dik worden.

2. Loop vast tijdens het breien.

Als de slede tijdens het breien in het midden van de stof vastzit, moet u hier de slede verwijderen en aan het begin terugplaatsen en de gebreide lussen laten zakken. Bovendien, als dit een machine met twee circuits is, schroef dan eerst de connector van de bovenste en onderste wagen los, verwijder de onderste wagen en trek de bovenste naar het einde van de rails. Controleer of de draaddikte correct is (te dik), of misschien heeft u een te hoge breidichtheid gekozen. Verminder het met behulp van de dichtheidsafsteller op de wagen.

Machinaal breien (MK-breien van afzonderlijke elementen) (166)
Breimachine truien voor dames (141)
Ponskaarten (81)
Breimachine voor kinderen (80)
Culinaire en patisserie meesterwerken (75)
Hoeden, sjaals, stola's en sjaals op een breimachine (70)
Tijdschriften breien (61)
Tops, T-shirts, shorts op een breimachine (53)
Breimachine jurken (49)
Maattabellen (35)
Breimachinepatronen (34)
Sokken, kniekousen, leggings, leggings, panty's, wanten, enz. (34)
Intarsia op een breimachine (30)
Tunieken breien (27)
Zelfbouw (27)
Traditionele recepten voor gezondheid (27)
Kledingpatronen, gebreid (26)
Breimachine truien voor heren (24)
Brei Rokken (21)
Bolero, poncho op een breimachine (17)
breimachine baretten (15)
Schoonheidsrecepten (15)
Breimachinepakken (13)
Breimachine reparatie (9)
Inblikken (9)
Jassen, jassen op een breimachine (5)
Breitechniek (4)
Elastieken band en alles wat daarmee samenhangt (4)
Breien voor dieren (4)
DFJ-jacquard (4)
Damesvesten op een breimachine (4)
Ruches, franjes, plooien. (3)
Kousenband (3)
Afgewerkte breisels afwerken (2)
Bodemdecoratie (2)
Forums (2)
Breimachinedekens (2)
Tuin, moestuin (2)
Ontbindingen (1)
kappen (1)
Zakken voor breimachines (1)
Breimachine vlechten (1)
Kraag (1)
Jam (1)
Breimachine plooien (0)
Tuin, moestuin (0)
Mijn muziek (0)
Zak (0)
Breimachine Plank (0)
Gedeeltelijk gebreid (0)
Herenvesten op een breimachine (0)

Geselecteerde rubriek Reparatie van breimachines.

Aanpassing van de PADDLE CARTRIDGE Zilver

Met dank aan Tigra Lvovna voor de materiaalkeuze.

Hier is het algemene concept van een prins perekid!
Wanneer de koets van links naar rechts beweegt - pas het RECHTER-gedeelte op de brug aan
Wanneer de koets van rechts naar links beweegt - pas het LINKER-gedeelte op de brug aan

AFSTELLING is erg gevoelig, je moet hem per millimeter verplaatsen en kijken wat er gebeurt.

Ik vond waardevolle informatie over opengewerkt op Osinka, antwoordde de Craftswoman Silver.

Ja, de kant houdt niet van een sterke beugel, maar er is nog steeds zo'n moment, bijvoorbeeld bij het breien van complexe veters, wanneer er een "grote zigzag" is, dan heeft de stof, ongeacht welke man, zeer zwakke plekken, vooral bij het tekenen Met transfer naar één naald van beide kanten. in dergelijke gevallen trek ik het canvas op deze naalden met de hand, of je kunt kleine gewichten aan elke zigzag hangen, ik vond Tanina Astra's idee van "met clips en moeren "

Laten we eens kijken hoe de vrouwelijke helft van de mensheid leeft. Tegenwoordig is de mode om breinaalden te hanteren aan het verdwijnen, het is gepast om een breimachine te plaatsen, deze zal het werk zelf doen, als je een tekening op een ponskaart zet, deze via speciale software in het geheugen van een personal computer zet. Het voordeel is groot, het apparaat is veel sneller dan mensenhanden, het product is eerder klaar. We raden aan dat degenen die zich zorgen maken over sint-jakobsschelpen en andere decoratieve elementen stoppen.Er is een scala aan educatieve video's op YouTube geplaatst, zodat je in de kortst mogelijke tijd kunt leren. Het product gaat kapot, de mannelijke helft van de mensheid - dat weten we zeker - is klaar om breimachines met hun eigen handen te repareren. Als het vrouwelijk geslacht natuurlijk om hulp vraagt...

Oma's trui is het gesprek van de dag geworden. Wanten, sjaals - zonder dit is het moeilijk om de koude Siberische winters te overleven.

In plaats van te overwegen Brother-breimachines te repareren, besloten ze zich in de Russische, Sovjet-industrie te storten. Patriottische dames kunnen hun eigen modellen gemakkelijk onder de knie krijgen. Breimachines werden geproduceerd in de USSR. Je kunt gemakkelijk een oude Neva-2 vinden die in 1983 is geproduceerd. De periode waar normale mensen met plezier aan terugdenken, sommigen schelden: je kunt niet openlijk veel geld krijgen, ze zouden kunnen vragen waar ze het vandaan haalden. Nu is het beter, ze zullen komen, vragen om te delen ... De instructies geven een tiental tips voor het correct breien, eerst zullen we het apparaat van de breimachine beschrijven:

De basis van het apparaat wordt gevormd door een tafel, die lijkt op een muzikale synthesizer als twee druppels water.
Het bed wordt gevormd door dwarse werkgroeven, naalden schuiven heen en weer.
In het voorste deel worden de naalden verpletterd door een rail die met een aantal bouten aan het bed wordt vastgeschroefd. Aan de onderkant zitten moeren.
Langs de tafel onder de naaldgroeven bevindt zich een groef van de afdichting. Om te voorkomen dat de naalden zonder toestemming heen en weer schuiven, zou het een straf zijn voor de breister.
De naald is gehaakt, geen breinaald. Er is een opklikbare tuit.
Het belangrijkste onderdeel van de breimachine is de wagen. Als een shuttle zwaait het heen en weer en vormt zo gelijkmatige rijen ligatuur. De aandrijving is handmatig, de vakvrouw krijgt de volledige controle.
Om te voorkomen dat de wagen valt, zijn er stoppers aan de zijkanten van de tafel. Volgens de vakvrouwen hindert het zo veel dat het soms beter is om de beugels te verwijderen, om te voorkomen dat je elke keer dat je de rand van het canvas bereikt met de shuttle raakt.
De wagen in sommige breimachines kan rijen tellen door een mechanische teller te schakelen. Voor bevestiging, goede werking van het mechanisme, worden tanden vanaf de voorkant op de tafel gesneden, er zijn een of twee versnellingen op de shuttle.

De naald rust op de hiel, zoals YouTube het zegt, de hiel. Grijpen, het is handig om de favorieten eruit te duwen, waardoor de lus overslaat (als er een modus is). Het is belangrijk dat de naalden niet weglopen, ze staan stil. Om nog maar te zwijgen van die gevallen waarin je een lus moet omdoen, waarbij je een gat op de juiste plaats in het breiwerk moet maken. Het is mogelijk om complexe tekeningen, opengewerkte patronen te krijgen, als je rekenkunde kent, de lussen kunt tellen.

Begrepen, de wagen rijdt heen en weer, de breimachine is verstoken van elektrische componenten. Handig is dat het vrij eenvoudig is om de breimachine zelf te repareren. Regel nummer één Neva 2 zegt: je kunt de koets niet terugdraaien in het midden van het doek. Bereik het einde, kom terug. Het niet naleven van de voorwaarde veroorzaakt vervorming van de naalden, vernietiging van de naaldstang. Laten we het hebben over het wijzigen van gebogen punten voor nieuwe. Let op: de wagen moet soepel bewegen zonder schokken. De nieuwe breimachine staat strak. Normaal gesproken duurt het even voordat de koets zich heeft ontwikkeld.

De dichtheid wordt ingesteld op de breimachine en moet overeenkomen met het draadnummer. Anders raken de hielen van de naalden verstopt en kunnen ze van de tafel worden opgetild. Forceert het overslaan van aangrenzende steken in de skip-modus (wanneer de naalden naar zichzelf worden getrokken, wordt een speciale hendel op de wagen ingedrukt). De situatie wordt gecompliceerd door het feit dat ze tegenwoordig vergeten het nummer op de rollen te schrijven. De dikte van de draden is echter anders. Hoe de vereiste modus bepalen? Neem contact op met de verkoper.

De teller reset-knop mag niet worden ingedrukt tijdens het rijden. Leidt tot breuk. Neva 2 kan niet lang in de zon worden bewaard, het naaldkussen klapt in. Een eenvoudige lijst met regels voor het bedienen van het apparaat.

De haaknaald wordt de rietnaald genoemd. Het breiproces is gebaseerd op de beweging van het mes heen en weer langs de groeven van de naaldstang. Platina naalden aan de zijkanten. Haken met een punt naar de vloer gericht, een nieuwe lus naar beneden trekkend. Laten we nu proberen de ontvangst van een serie op onze vingers uit te leggen:

Er is een oude lus naar beneden getrokken door platina.
De draad werd door een vakvrouw over de naalden gelegd.
De naald glijdt naar voren, de oude lus glijdt naar achteren, vrijgegeven door de tong.
De naald gaat onder de draad door, wanneer hij teruggaat, haakt hij.
De draad wordt in de oude lus getrokken.
Van bovenaf is de draad bedekt met platina, dat aan de zijkanten naar beneden wordt getrokken.

De cyclus herhaalt zich weer. In Niva 2 moet je geduldig de draad handmatig leggen, in het vijfde model gebeurt dit automatisch. Er zitten vijf wiggen in de koets. Twee regelen de neerwaartse beweging van de naald en twee omhoog. Eén wig - de middelste - is verantwoordelijk voor de breidichtheid. De platen worden omhoog gebracht door op de hiel te drukken.

Wanneer de wagen vastzit, is het eerste waar u op moet letten of er vet aanwezig is. Het is noodzakelijk om een laag op de rails aan te brengen, onder elke plaat, waardoor het gemakkelijker te schuiven is. Het is relevant om u eraan te herinneren dat het periodiek nodig is om de breimachine schoon te maken. De rails worden losgeschroefd, de naalden worden verwijderd en vervolgens wordt het platina bij de hielen opgetild. Je kunt de ruimte eronder voorzichtig schoonmaken.

Het verwijderen van defecte naalden, die omhoog komen wanneer ze worden uitgeschoven, wordt op dezelfde manier uitgevoerd. De hakken zijn iets korter dan normaal. De rails worden verwijderd, losgemaakt om de defecte onderdelen te verwijderen. Tegelijkertijd kunt u de naalden doen die naar achteren schuiven. Om het effect te elimineren, zit er een veer onder de rail, het komt voor dat de staalspanning wordt verzwakt door de mechanische vermoeidheid van de legering.

Het is toegestaan om de geoliede draad in meerdere lagen in de langsgroef van de naaldstang over de naalden te leggen. Het is noodzakelijk om de effectiviteit van de genomen maatregelen te controleren. Sommige naalden zijn terug geïnstalleerd, de rail wordt met de hand ingedrukt, een proefversie is aan de gang. Als er geen achterwaartse slip is, wordt de breimachine volledig gemonteerd.

Als de wagen vastzit, let dan op de plastic lipjes. Het oppervlak is versleten, we zullen de onderdelen vervangen. De reden is de snijder (een onderdeel dat de naalden op de gewenste positie langs de wagen brengt), waarvan de uiteinden ongebogen zijn. Moet goed worden opgevouwen. Bij het breien met dik garen wordt soms een deel van de stof van onder het platina uitgevoerd. Draai de schroef los die de wagen vasthoudt, neem de shuttle uit het werkgebied. Het web wordt handmatig terug versteld.

Hier zijn enkele van de fouten die in detail worden beschreven in de handleiding:

Als de wagen te strak beweegt, of het garen te dik is, of de dichtheid te laag is voor de geselecteerde draaddikte.
Veelvuldig vallen van knoopsgaten betekent: het lipje van het voorste deel van de haak van de breimachine is niet goed geplaatst.
Individuele naalden vormen geen lussen als de tong is gebroken of de naald is vervormd. Vervang door een nieuwe.

De verticale strook van het canvas wordt verkregen wanneer het platina niet goed werkt, het plakt. Probeer te smeren zoals hierboven vermeld. Helpt niet - vervang het onderdeel. De rail wordt verwijderd, onder de scheerlijn gedrukt. Platina strekt zich naar zichzelf en naar de zijkant uit. Moet eraf, dan kun je een nieuwe plaatsen.
Het platina valt eruit, de quickdraw is defect.
De teller is gestopt met tellen, de bevestiging van de hendel is verzwakt. Optrekken. De hendel moet de wagen raken, anders wordt er niet geteld. Let op de glijbaan. Soms geeft het speling, ophoudend de tegenhefboom aan te raken.
Soms kan de naaldstang worden bekrast door de wiggen van de breimachinewagen. Het is in dit geval de moeite waard om de bevestigingsschroeven aan te draaien.

Het repareren van breimachines met uw eigen handen is dus een realiteit. Niets ingewikkelds of bovennatuurlijks, maar het wordt mogelijk om een artistiek werk snel af te ronden. Wat kan er kapot? Schrijf in de reacties dat! Laten we nadenken, probeer de vraag te beantwoorden. Een reparateur van een breimachine is niet altijd nodig als je verstand in je boezem zit.

We willen afscheid nemen: vermijd het breken van de instructies, ga aan de slag. Gebruik naaimachineolie voor smering. Brei zelf, leer je familie, maak echte meesterwerken. Download instructies online!

Geplaatst door admin in Huishoudelijke apparaten 29-04-2018 0 152 Bekeken

Het repareren van een breimachine is een gecompliceerde zaak en alleen een ervaren vakman kan het. Het is goed als je in Moskou of een andere grote stad woont waar reparateurs van breimachines zijn.Maar wat als je zo'n meester niet in jouw stad kunt vinden? Alle hoop is gericht op het internet of een boek met een sectie gewijd aan de reparatie van breimachines. Maar zo'n boek is niet zo gemakkelijk te kopen en vooral te begrijpen.

De naaldstang moet zo worden geïnstalleerd dat de tanden van de breker (metalen platen aan de rand van de machine) parallel lopen over de gehele lengte van de machine met dezelfde opening ertussen.

Afhankelijk van het ontwerp van de auto kan het anders zijn, maar voor auto's van de 5e klasse (Neva, Veritas, Severyanka en dergelijke) is dat 3,8 mm. Dit betekent niet dat je alle tanden moet meten met een liniaal. Let hier eenvoudig op bij het zoeken naar de oorzaak van een storing van uw breimachine.

Controleer of alle tanden recht zijn (niet gebogen) en dat ze allemaal perfect horizontaal zijn. Misschien was een van hen de oorzaak van het defect raken van de breimachine.

De geleiders (lange metalen strips) waarlangs de wagen beweegt, moeten evenwijdig aan elkaar zijn en tegelijkertijd evenwijdig aan de bovenrand van de slagtanden van de naaldstang. Het is de moeite waard om op dit punt speciale aandacht te besteden, omdat deze geleiders soms de oorzaak zijn van het vastlopen van de wagen of een strakke beweging.

Aanpassing van de draadgeleider (het oog in de wagen waar de draad wordt gelegd) gebeurt in drie richtingen: in het midden van de opening tussen de naaldbedden; op hoogte; zijdelingse positie langs de opening.

Bij het breien van de stof op machines met dubbele lus, moet het gat van de garengeleider zich onder het midden van de opening bevinden, op gelijke afstand van de naalden of breektanden van de naaldstang.

Bij het breien op machines met één lus wordt de garengeleider zo dicht mogelijk bij de haken van de naalden geïnstalleerd.

Tijdens bedrijf genereert de draad een groef aan het onderste uiteinde van de garengeleider, wat leidt tot het loslaten van lussen, breuk van de draad en de vorming van "ruige" randen van de stof.

U kunt het uiteinde van de garengeleider slijpen en de positie aanpassen.

Schuren moet voorzichtig gebeuren met zeer fijn schuurpapier dat geen krassen achterlaat.

Als de groef niet kan worden verwijderd door te slijpen, probeer dan een staaf met sleuven op de bovenkant van de wagen te maken en te installeren om de draad in de garengeleider te leiden.

Slijpen moet worden uitgevoerd met een kleine vijl alleen langs de rand van de wig, en niet overdwars. Dwars slijpen zal de wrijvingskracht van de hielen van de naalden in dit gebied alleen maar vergroten en het geluid tijdens de werking van de machine zal nog groter worden.

Na het slijpen van de wiggen, is het noodzakelijk om hun werkranden glad te strijken met fijn schuurpapier.

Over het algemeen moeten alle onderdelen van de breimachine glad, gelijkmatig en vrij van ruwheid zijn.

Tot slecht gedragen wiggen, helaas, nee breimachine reparatie zal niet helpen en moet alleen worden gewijzigd.

De haren van de borstels moeten dik zijn en zo gesneden dat de korte pool naar de garengeleider wijst en niet in het gat in de garengeleider valt. De behuizing waarin de borstelharen zitten, mag de koppen van de naalden niet raken.

De tongen van de naalden moeten vrij en gemakkelijk omhoog komen en bij het afdalen goed tegen de haak van de naald passen.

De hielen van de naalden mogen niet worden gebogen of verschoven, maar precies in hetzelfde vlak als de naaldschacht.

De naalden moeten gemakkelijk in hun groeven kunnen bewegen, niet vast komen te zitten en nog minder vastlopen.

Houd de groeven schoon en reinig ze soms van vlies en stof.

De maat van de naalden moet overeenkomen met de maat die is aangegeven in de gebruiksaanwijzing en reparatie van uw breimachine.

Haal de breimachine nooit helemaal uit elkaar. Houd er rekening mee dat zelfs twee hogere ingenieursdiploma's de jarenlange ervaring van een breimachinereparateur niet kunnen vervangen.

Om te begrijpen hoe te presteren breimachine reparatie je moet op zijn minst weten hoe het werkt. Om te begrijpen waarom dit of dat deel nodig is, hoe een gebreide stof wordt gevormd. Bijna alle breimachines hebben hetzelfde principe van het vormen van een kousen, op basis waarvan een aantal andere weefsels worden gemaakt.

De breimachine heeft drie hoofdelementen: draden, breinaalden en wagen. Net als bij handbreien: draden, breinaalden en breiershanden. De manier waarop u de draad gebruikt, hangt af van hoe de naalden, met behulp van de wagen, de stof breien. De eerste reden voor het verschijnen van breidefecten is de verkeerde selectie van garen voor het breien.

Een moderne computergestuurde elektrische breimachine is duur. Ze heeft fantastische creatieve mogelijkheden en is meer bedoeld voor ervaren breisters. Als je net begint te breien, kies dan een eenvoudigere, goedkopere breimachine. U kunt zelfs een gebruikte breimachine kopen, bijvoorbeeld Toyota KS-858.

Dit model van een breimachine kan verschillende soorten weefsels, patronen uitvoeren. Het apparaat is eenvoudig en het is gemakkelijker om een breimachine te repareren. Bovendien kunt u er reserveonderdelen voor kopen. De ideale machine voor beginners om te leren breien.

Breimachine Severyanka is zeer eenvoudig te bedienen. Deze breimachine heeft een zeer eenvoudige structuur en daarom zijn de mogelijkheden beperkt. Voor beginners is zo'n breimachine echter prima. Bovendien kun je het heel goedkoop kopen en als je een breimachine moet repareren, dan kun je proberen het zelf te maken.

Bedankt voor het bekijken van de hele pagina.

(2)
(0)
Breien (1931)
Jassen, jassen, vesten (151)
Accessoires (25)
Speelgoed (15)
Brugs Kant (12)
Brioche (2)
Blouses, truien, tunieken (286)
Wanten, handschoenen, wanten (22)
Hoeden (60)
Inrichting (29)
Kinderen (93)
Heren (117)
Sokken, slofjes, pantoffels (98)
Breigoedverwerking (31)
Jurken, rokken, overgooiers (138)
Dekens, spreien, vloerkleden, kussens (135)
Technieken en technieken (77)
Lappendeken (20)
Schommel (10)
Tafelkleden, servetten (458)
Tassen (47)
Jacquard- en intarsia-schema's (10)
Tunesisch breien (33)
Patronen (79)
Lenden breien (285)
Sjaals, stola's, sjaals (45)
Voor ziel (8)
Woningverbetering (16)
interieur (5)
Computervaardigheid (11)
Berekeningen, schema's, patronen (4)
Foto's (4)
Koken (154)
Niet gebakken (10)
Broodbakmachine (2)
Bakkerij (60)
Nagerechten (29)
Spaties (24)
Vlees (15)
Drankjes (2)
Groenten (3)
Vis (8)
Salades (6)
Machinaal breien (103)
PASSAP Duomatic S (27)
Patronen (9)
Plaids, spreien (2)
Wanten, handschoenen, wanten (5)
Mutsen, sjaals, stola's (7)
Boeken, tijdschriften (11)
Sokken, slofjes, pantoffels (8)
Technieken en technieken (38)
Hardop denken (5)
Dagboek Decoratie (22)
Nuttig (28)
Gezondheid (21)
Wettelijke vermeldingen (1)
Russische taal (2)
Persoonlijke verzorging (12)
Naaien (11)
Tips en trucs (2)
Kledingreparatie (2)
Broek (1)
Tassen (1)
Schoenen (1)
Kussens (1)
Bedlinnen (3)

Het repareren van een breimachine is een gecompliceerde zaak en alleen een ervaren vakman kan het. Maar het is goed als je in Moskou of een andere grote stad woont waar reparateurs van breimachines zijn, maar wat als je zo'n meester in jouw stad niet vindt? Alle hoop op internet of een boek met een sectie - reparatie van breimachines, is niet zo gemakkelijk te kopen en vooral te begrijpen. De terminologie die wordt gebruikt in de technische beschrijving van het apparaat en de bediening van machines doet letterlijk pijn aan het oor, en alleen een specialist kan de betekenis begrijpen van wat er staat. Maar we bieden nog steeds kleine algemene aanbevelingen voor de reparatie van een breimachine zoals Neva, Severyanka, Veritas, alleen voor het geval dat de reparatie alleen moet worden uitgevoerd.

1. De tanden van de breker moeten evenwijdig aan elkaar zijn.

2. De inkepingen op de ribben van de naaldstang zorgen ervoor dat de wagen vastloopt.

De aanwezigheid van inkepingen op de ribben van de naaldstang is niet toegestaan, dit leidt tot vastlopen van de wagen en breuk van de naald. Als er een dergelijk defect is in een van de secties, bijvoorbeeld het centrale deel van de naaldstang, kan deze naar de rand worden herschikt, aangezien de naaldstang wordt getrokken uit segmenten voor 20 naalden en het versleten gedeelte, dat op de rand, wordt alleen gebruikt bij het breien van de stof over de gehele lengte van de naaldstang.

3. De wagengeleiders moeten strikt evenwijdig zijn.

De geleiders (lange metalen strips), waarlangs de wagen beweegt, moeten evenwijdig aan elkaar en evenwijdig aan de bovenrand van de breektanden van de naaldstang zijn. Het is de moeite waard om op dit punt speciale aandacht te besteden, omdat deze geleiders soms de oorzaak zijn van het vastlopen van de wagen of een strakke beweging. Het gebeurt zo dat de auto valt, of je moest de bevestiging losmaken bij het vervangen van de naalden (ze zijn bevestigd met lange schroeven) en na het vastdraaien, de wagen wiggen op deze plaats, of passeert dit gedeelte helemaal niet. Dit betekent dat de positie van de geleiders is omgestoten of dat u de houder te strak hebt aangedraaid, deze plaat te hard tegen de naaldstang heeft gedrukt. Vergeet daarnaast niet om deze rails periodiek in te smeren met een kleine hoeveelheid olie.

Aanpassing van de draadgeleider (het oog in de wagen, waar de draad naar de naalden gaat) wordt in drie richtingen uitgevoerd: in het midden van de opening tussen de naaldbedden; op hoogte; zijdelingse positie langs de opening.
Bij het breien van de stof op machines met dubbele lus moet het gat van de garengeleider zich onder het midden van de opening bevinden, op gelijke afstand van de naalden of de breektanden van de naaldstang. Bij het breien op machines met één lus, wordt de garengeleider als mono dichter bij de haken van de naalden geplaatst.

5. Het garen kan een groef in de garengeleider produceren.

6. Indrukkingen worden gevormd op de werkranden van de wiggen.

Tijdens het gebruik verslijten de wiggen van de slede en vormen zich depressies op de werkranden, die breuk van de naalden, slijtage van de naaldstang en zware verplaatsing van de slede veroorzaken. Kleine slijtage kan worden gecorrigeerd door te slijpen, terwijl de symmetrie van hun locatie op de basis van de wagen niet mag worden verstoord, anders zullen de scharnieren vaak vallen. Slijpen moet worden uitgevoerd met een kleine vijl alleen langs de rand van de wig, en niet overdwars. Dwars slijpen zal de wrijvingskracht van de hielen van de naalden in dit gebied alleen maar vergroten en het geluid zal nog groter worden tijdens het gebruik van de machine. Na het slijpen van de wiggen, is het noodzakelijk om hun werkranden glad te strijken met fijn schuurpapier. Over het algemeen moeten alle onderdelen van de breimachine glad, gelijkmatig en vrij van oneffenheden zijn. Zwaar versleten wiggen, helaas, geen reparaties zullen helpen en ze hoeven alleen te worden vervangen.

7. De borstels op de wagen leggen de naaldlipjes bloot.

Video (klik om af te spelen).

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 85