In detail: doe-het-zelf reparatie van bumperdeuken van een echte meester voor de site my.housecope.com.
"Kleine" ongelukken zijn een soort massale plaag, wanneer iets of iets wordt gekwetst, verzwegen, lijkt het alsof het niet kritisch is - op kleinigheden, maar onaangenaam. Als de schade bij een ongeval niet significant is, en zoals we de meeste van dergelijke ongevallen begrepen, dan lijdt de bumper het eerst. Het maakt niet uit of het een voor- of achterbumper is. Het is voor ons belangrijker nu de bumper van kunststof is. Omdat als de bumper van plastic is en gebogen, verfrommeld, van vorm is veranderd, dit kan worden gerepareerd ...
Het gaat over dit scenario, toen de bumper vastliep bij een klein ongeluk en het proces van restauratie, en we zullen het in ons artikel hebben.
Voordat we beginnen te praten over het herstellen van de vorm van plastic, zullen we je iets vertellen over het feit dat bijna alle materialen een soort "geheugen" van de oorspronkelijke vorm hebben. Natuurlijk wordt het woord geheugen hier in een enigszins ongebruikelijke context gebruikt. Het betekent dat als een materiaal van vorm is veranderd onder invloed van externe krachten, het met een hoge mate van waarschijnlijkheid betekent dat het in zijn oorspronkelijke vorm kan worden teruggebracht als gunstige voorwaarden worden geschapen voor de mogelijkheid van herstel. Welnu, als we het te ingewikkeld of onbegrijpelijk stellen, dan is het beter één keer te zien dan honderd keer te lezen. Laten we eens kijken naar zo'n voorbeeld, toen de voorste plastic bumper bij een ongeluk vastliep en vervolgens recht werd gezet met behulp van geïmproviseerde middelen.
In ons geval hebben we dus een beschadigde, namelijk vastgelopen linkerhoek van de voorbumper. Tegelijkertijd is het belangrijk op te merken dat het zonder scheuren en windstoten bleef. Als er in uw geval vergelijkbare schade is (breuken, enz.), Dan is het beter om naar een ander artikel "Doe-het-zelf plastic bumperreparatie" te gaan. De integriteit van het bumperoppervlak zal een soort garantie zijn dat de bumper nog steeds kan worden rechtgetrokken.
Zoals we weten, is plastic een plastic materiaal, vooral wanneer het wordt blootgesteld aan temperatuur. Dus om deze plasticiteit te veroorzaken, is het noodzakelijk om het plastic op te warmen. Er zijn veel manieren om plastic te verwarmen. U kunt een föhn gebruiken of water in een waterkoker of pan op het fornuis verwarmen. Op deze manier hebben we het in ons geval gebruikt.
Giet het plastic met verwarmd water tot ongeveer 90-95 graden op de plaats waar we het moeten vervormen. We geven het plastic water totdat we het opwarmen. Zoals we al zeiden, kan plastic worden verwarmd met een haardroger. Hier moet je voorzichtiger zijn, omdat je het plastic plaatselijk kunt oververhitten, terwijl het kan uitrekken, of de verf zal bubbelen, loslaten. Het water zal gelijkmatiger en sneller opwarmen.
Video (klik om af te spelen).
In de meeste gevallen zal het plastic zijn oorspronkelijke uiterlijk herstellen, in ieder geval zo dicht mogelijk bij.
Hij zal gewoon buigzaam zijn en zich rechttrekken.
Dus deze optie voor het herstellen van de bumper, als er geen scherpe breuken, windstoten waren, is heel goed mogelijk en zelfs een wenselijk toeval. Wat we wilden vertellen in ons artikel. Laten we meer zeggen. Deze optie kan vrijwel alle kosten die gepaard gaan met het repareren van de bumper teniet doen, waardoor u geld, tijd en zenuwen bespaart.
Een van de meest voorkomende situaties, vooral in het winterseizoen, is het verschijnen van deuken op de bumper van de auto. Ze ontstaan in het proces van "botsing" met sneeuwbanken. Zelfs een kleine hoeveelheid van dergelijke interactie kan resulteren in een behoorlijk bedrag dat in een autoservice moet worden betaald voor de restauratie ervan. Maar het rechttrekken van de plastic bumper is eenvoudig met uw eigen handen. U moet de nodige hulpmiddelen aanschaffen en vertrouwd raken met de fasen van het werk.
Het verwijderen van de bumperdeuk gebeurt met de volgende gereedschappen:
elektrische ketel;
kleine magneet;
bouw haardroger;
thermometer.
Naast de gereedschappen, moet u een plaats voorbereiden waar de bumper met uw eigen handen wordt rechtgetrokken. Het is raadzaam om werkzaamheden uit te voeren in een garage of doos, waar de temperatuur op 20-30 ° C wordt gehouden.
Voordat u een bumper rechtzet, moet u precies weten waar deze van gemaakt is.
Als het bumpermateriaal niet kan worden verwarmd, zal het problematisch zijn om het defect met uw eigen handen uit te persen, en in dit geval is het beter om hulp te zoeken bij een professional voor carrosserieherstel.
U mag bijvoorbeeld de bestaande lasnaad op de bumper niet verwarmen en het is ook onaanvaardbaar om het glasvezeldeel aan hitte bloot te stellen.
Om de deuk te verwijderen, moet u eerst de bumper demonteren en het oppervlak enigszins opwarmen met een bouwföhn. Tegelijkertijd warmt het water in de waterkoker op tot een temperatuur van 40 graden. Verwarmd water wordt niet alleen over het defect zelf gegoten, maar ook over het gebied met een straal van 20 cm eromheen. Daarna moet u het water opnieuw opwarmen tot een temperatuur van 50 graden en de procedure herhalen.
Om te voorkomen dat het water uitdroogt, moet u direct beginnen met het uitdeuken van bumpers. De magneet moet naar de oppervlakte worden gebracht en in verschillende richtingen worden bewogen. Bovendien, zelfs als de bumper van plastic is, zal deze magnetiseren, omdat de erop aangebrachte verf een grote hoeveelheid metaaldeeltjes bevat.
Van binnenuit drukken we voorzichtig met onze eigen handen op de deuk om deze recht te trekken naar de vorige positie. Dit helpt de magneet en verdeelt tegelijkertijd de kracht over het gehele oppervlak van de bumper. Om een deuk te verwijderen, hoeft u niet te hard met uw eigen handen te drukken, omdat u de coating kunt beschadigen.
Nadat de restauratie volledig is voltooid, moet u uw handen niet onmiddellijk verwijderen. Houd het rechtgebogen oppervlak een paar minuten vast om de nieuwe vorm vast te zetten.
Maar dit is niet het einde van de restauratiewerkzaamheden. Om de deuk met uw eigen handen volledig te verwijderen, moet u het water opwarmen tot een temperatuur van 35 graden en het over de bumper gieten. Deze procedure wordt meerdere keren uitgevoerd en elke keer daalt de temperatuur met 8 graden. Bij een watertemperatuur van 15 graden wordt de bumper op een koele en droge plaats gedroogd. Hier moet het 48 uur liggen, waarna het weer op zijn plaats kan worden geïnstalleerd.
Het komt voor dat er diepere deuken op de bumper verschijnen dan die achterblijven na contact met sneeuwbanken. De redenen voor hun optreden kunnen verschillen, van kinderen die met een bal spelen tot verkeersongevallen. Om zo'n deuk te egaliseren, is het helemaal niet nodig om contact op te nemen met een specialist. Alle werkzaamheden kunnen met de hand worden gedaan.
Er is een effectieve en ongecompliceerde methode. Om de deuk recht te trekken, heb je een krachtige haardroger nodig, die het gebied rond de schade een paar minuten opwarmt. Vervolgens wordt een verwarmde deuk besproeid met een bus perslucht totdat er sporen van rijp uit de vloeibaar gemaakte lucht verschijnen.Daarna moet u wachten tot de vorst is verdwenen en het zelf rechttrekken van het oppervlak observeren. Het blijft alleen om de deuk af te vegen totdat deze een natuurlijke glans vormt.
U kunt de deuk in de bumper dus altijd met uw eigen handen repareren, wat aanzienlijk geld bespaart.
VIDEO Het is heel gemakkelijk om de kunststof bumper van een auto te beschadigen. En het meest aanstootgevende is dat zelfs de kleinste deuk het uiterlijk van de auto bederft en op het eerste gezicht professionele reparatie in een gespecialiseerde autoreparatiewerkplaats vereist. Het is vermeldenswaard dat zelfs kleine reparaties aan bumperdeuken in een autowerkplaats aanzienlijke financiële middelen kunnen vergen. Denk je dat je de deuk in de bumper zelf kunt verwijderen?
Veel autoliefhebbers vinden het leuk om hun auto zelf te onderhouden en kleine onderhoudsreparaties aan hun auto uit te voeren. Maar helaas kunnen niet veel mensen bogen op kennis over hoe het mogelijk is om, zonder hulp van buitenaf, niet-ernstige schade aan zowel de voor- als achterbumpers te elimineren.
Gelukkig zijn er manieren om een deuk te verwijderen zonder de hulp van specialisten. Maar eerst moet u bepalen of de bumper aan zelfrestauratie onderhevig is. Inspecteer hiervoor de bumper op gescheurde spanen, scheuren en soortgelijke defecten. Als de bumper gebarsten is en over het algemeen erg beschadigd is, kunt u deze helaas niet zelf herstellen. In dit geval moet u professionele hulp zoeken.
Als als gevolg van het ongeval de bumper van de auto slechts een klein deukje heeft, kunt u proberen deze te repareren. Alvorens over te gaan tot de restauratie is het noodzakelijk om (eventuele) resten van andermans lak of vuil van de bumper te verwijderen. Gebruik hiervoor verschillende verfafbijtmiddelen. Bijvoorbeeld nagellakremover (voorzichtiger gebruiken, omdat je de lak van de auto kunt beschadigen - hiervoor moet het reinigingsproces zo kort mogelijk zijn). Ook kan de WD-40 reiniger je helpen bij het verwijderen van vuil. Een andere oude beproefde manier om verf of vuil van bumpers te verwijderen, is door remvloeistof te gebruiken, die net als nagellakremover zo snel mogelijk moet worden gebruikt. Ondanks de voorzorgsmaatregelen bij het verwijderen van lak, kunt u de op uw bumper aangebrachte laklaag toch licht beschadigen. Om de glans van het beschadigde gebied te herstellen, is het noodzakelijk om het te polijsten met behulp van speciale producten die in veel autodealers worden verkocht.
In tegenstelling tot deuken op ijzeren carrosseriedelen, is het repareren van schade aan de bumper niet bijzonder moeilijk. We bieden u een beproefde methode die we op het net hebben gevonden, waarmee u een deuk in de bumper kunt verwijderen.
Om te beginnen met het verwijderen van de deuk, heb je nodig: rubberen handschoenen, een waterkoker met kokend water en een grote fles (of pan) met koud water.
VIDEO Een van de bekende manieren om deuken te verwijderen is met een föhn.
Om de deuk te verwijderen, moet u geleidelijk het kokende water uit de theepot gieten voor schade.
Kunststof is een kunststof materiaal en kan bij verhitting gemakkelijk van vorm veranderen. Naarmate het warme water de beschadigde bumper opwarmt, zal de deuk afnemen en vervolgens volledig verdwijnen, en zal de bumper terugkeren naar zijn oorspronkelijke vorm.
Op het moment dat de deuk volledig verdwijnt, is het noodzakelijk om de plaats van het defect met koud water te vullen, zodat het plastic afkoelt tot de omgevingstemperatuur, wat zal leiden tot het fixeren van de geometrie van de bumper.
Onthoud dat het koelen van de bumper na een opknapbeurt essentieel is, alsof dit niet wordt gedaan of als het beschadigde gebied niet voldoende wordt gekoeld, de deuk kan genezen.
Helaas zijn bumperdeuken anders en zijn niet alle defecten zo gemakkelijk te repareren. Bumperschade komt vaak voor in moeilijke gebieden.Bijvoorbeeld op een bocht of op een rand van een onderdeel. In dergelijke gevallen is het mogelijk dat het gebruik van gewoon kokend water de deuk niet volledig verwijdert. Om dit te doen, moet u met uw hand aan de binnenkant van de bumper kruipen en op de deuk drukken (u kunt een houten blok gebruiken als het moeilijk is om met uw hand te kruipen) na of tijdens de behandeling met kokend water van een complex beschadigd gebied.
Een andere, minder snelle manier om een deuk uit de bumper te verwijderen, is door een gewone föhn te gebruiken om je haar te drogen. Maar in de regel duurt deze methode veel langer (meer dan 20 minuten) en is niet altijd effectief.
Maar zelfs na het verwijderen van de deuk met een föhn, moet je het beschadigde gebied zeker afkoelen om het plastic in deze positie te fixeren.
VIDEO Op deze manier kunt u enkele duizenden roebel besparen door slechts een paar liter water te gebruiken om een deuk in uw auto te repareren.
De bumper is een decoratief onderdeel van de auto, wat het silhouet een eigenaardige volledigheid geeft. Naast zijn mooie uiterlijk heeft het echter ook een beschermende functie. Hoewel de sterkte van een kunststof bumper niet hoog is, kan hij bij een aanrijding het leven van de bestuurder redden door de impact te verzachten, en met een succesvolle samenloop van omstandigheden krijgt de auto zelfs geen krasje.
Er zijn veel manieren om de bumper te beschadigen. Roekeloos rijden, botsing met een obstakel of een ander voertuig - na dit alles is restauratie van de bumper vereist. Als hij niet "gedood" is en nog steeds moet worden hersteld, rijst de vraag voor de autoliefhebber - om reparaties aan de bumper met zijn eigen handen uit te voeren of om deze aan een autodealer te geven.
Ondanks de professionaliteit van specialisten in autodealers, worden bumpers meestal onzorgvuldig gerepareerd. Voor restauratie moet u een indrukwekkend bedrag betalen. In tegenstelling tot de verwachtingen, is het repareren en schilderen van een bumper met uw eigen handen echter vrij eenvoudig, en door de kosten van verf en materialen kunt u geld besparen bij het bezoeken van een autodealer. Bovendien heeft u zo zelf de controle over de kwaliteit van de reparatie.
grof en fijnkorrelig schuurpapier;
primer voor kunststof;
auto verf;
vernis voor coating.
In de regel is dit alles al aanwezig in de werkplaats van een fervent autoliefhebber.
De eerste stap is om het krasgebied te schuren. waar wordt grof schuurpapier voor gebruikt. Het is de moeite waard om hier speciale aandacht aan te besteden, om het probleem niet te verergeren - als u het overdrijft, kunt u de site verdiepen, terwijl deze voor een succesvolle reparatie absoluut soepel moet zijn. Vervolgens nemen we een primer in onze handen, het is ook een primer voor plastic, en verwerken de kras zelf voorzichtig in twee lagen. Tussen het aanbrengen van de eerste en de tweede laag en voordat u verdergaat met het repareren van krassen op de bumper, duurt het een half uur tot veertig minuten.
Dan zijn er cosmetische ingrepen. Het gegronde gebied wordt geschuurd met fijnkorrelig schuurpapier, stof en opgehoopt vuil worden verwijderd en de verf wordt aangebracht. Drie of vier lagen zijn voldoende om de kras volledig te verbergen, maar u moet uiterst voorzichtig zijn.
De laatste hand is om de vernis in meerdere lagen aan te brengen om de verf vast te zetten. Na zo'n grondige reparatie is uw auto in exact één dag klaar voor gebruik.
Bij reparaties aan de voorbumper gaat het vaak ook om het uitvlakken van deuken. Om dit te doen, hebt u niet eens speciaal gereedschap nodig - u hoeft alleen maar een waterkoker bij de hand te hebben waarin u water kunt koken, evenals een hulpmiddel voor het verwijderen van vuil en vreemde verf. Meestal wordt hiervoor aceton gebruikt.
Om de omvang van de schade correct in te schatten, nemen we onze aceton en vegen we voorzichtig de deuk af, waarbij we vuil verwijderen, evenals deeltjes van de verf van iemand anders,als de deuk is veroorzaakt door een aanrijding met een ander voertuig. De tweede fase van het egaliseren van de deuk is obsceen eenvoudig - je hoeft er alleen maar kokend water over te gieten totdat de schade is verdwenen. Kunststof is een zacht materiaal met een laag smeltpunt, waardoor het bij blootstelling aan heet water gemakkelijk in zijn oorspronkelijke vorm terugkeert. Het is noodzakelijk om het resultaat met koud water te fixeren, waardoor de bumper weer sterk en solide wordt.
De reparatie van de achterbumper, evenals de voorbumper, kan ingewikkelder worden als de deuk zich op een moeilijk gebied heeft gevormd. Een speciale föhn zal je hierbij helpen - het zal het plastic zelfs beter verzachten dan kokend water.
Allereerst moet u een speciale reparatieset voor uzelf aanschaffen, die bestaat uit:
glasvezel - anderhalve tot twee meter lange stof is voldoende, zelfs voor de grootste scheuren;
verharder;
schuurpapier;
epoxyhars;
stopverf voor kunststof.
Doe-het-zelf bumperreparatie van glasvezel hangt voornamelijk af van de kwaliteit en het merk van de glasvezel zelf. Erkende leiders op de automarkt zijn zowel Wit-Russische als Poolse opties die u niet alleen helpen bij het repareren van alle schade, maar ook om de bumper na reparatie te versterken, waardoor verdere scheuren worden voorkomen.
Doe-het-zelf bumperreparatie begint met het vullen van de scheur met glasvezel. Nadat de randen van de opening zijn bepaald, is het noodzakelijk om ze te verbinden en vast te maken met materiaal, voor meer sterkte en betrouwbaarheid, door het in meerdere lagen aan te brengen. Vervolgens moet u met fijnkorrelig schuurpapier het hele oppervlak schuren, met speciale aandacht voor de voegen. Dit voorkomt een herhaalde breuk op dezelfde plaats.
Op het geschuurde gebied wordt een stopverf aangebracht met een speciaal additief dat het materiaal na droging verstevigt. Vervolgens moet het worden verwerkt en geschuurd en vervolgens worden bedekt met verf.
Zoals u kunt zien, is het repareren van een plastic bumper met uw eigen handen, waarvan een video gemakkelijk op internet te vinden is, een eenvoudige procedure, zelfs voor iemand die geen professionele vaardigheden heeft. Met doe-het-zelfreparaties kunt u het resultaat van uw werk voelen en kunt u een groot bedrag besparen dat u zou hebben uitgegeven aan het bezoeken van een autoservice of het kopen van een nieuwe bumper.
De bumper mag gerust het meest kwetsbare onderdeel van het voertuig worden genoemd. Hij is het die het vaakst wordt beschadigd als gevolg van ongevallen en andere incidenten. Daarom is het repareren en rechtzetten van deuken in de voor- of achterbumper een nogal relevante service in autoreparatiewerkplaatsen. Hun hulp inschakelen is echter niet altijd rationeel. Als u over de benodigde apparatuur, ruimte en verlangen beschikt, is het repareren van een autobumper thuis een absoluut haalbare taak.
Heeft u een kunststof bumper op uw auto die gerepareerd moet worden, dan is dat geen probleem. Zoals de praktijk laat zien, is het bevestigen van een plastic bumper voor of achter altijd goedkoper dan hun metalen tegenhangers, en het kost ongeveer dezelfde hoeveelheid tijd.
Omdat kunststof echter een gevoeliger materiaal is in vergelijking met ijzer, moet bij het repareren van kunststof bumpers maximale aandacht en zorg worden besteed.
Vooral als je niet erg blij bent met het vooruitzicht om het onderdeel of de hele auto opnieuw te lakken nadat je de deuk hebt verwijderd.
Om een kunststof bumper goed te repareren zonder te schilderen, heeft u de volgende gereedschappen of materialen nodig:
haardroger ... Het is erg belangrijk dat het het vereiste vermogen levert, daarom is het het beste om de voorkeur te geven aan industriële modellen;kokend water ... Het kan samen met een haardroger of in plaats daarvan worden gebruikt (of u mag het niet gebruiken als u een haardroger heeft). Om reparaties uit te voeren zonder te schilderen, hebt u één tot meerdere liters nodig - het hangt allemaal af van de grootte, diepte en complexiteit van de te repareren deuk;recht metalen voorwerp met een stomp uiteinde ... Het kan de meest voorkomende schroevendraaier of soortgelijk gereedschap zijn;handschoenen ... De meest voorkomende zijn voldoende. Het is hun taak om de handen van de meester te beschermen tegen toevallige stoten van kokend water of hete lucht;blikje perslucht.
VIDEO
Om een deuk in de voor- of achterbumper van kunststof goed te repareren zonder te schilderen, moet u te werk gaan volgens het volgende algoritme:
Demonteer onderdeel. Doorgaans kunnen zowel voor- als achterbumpers eenvoudig worden verwijderd. Dit zal je veel helpen bij het werken, omdat je hoogstwaarschijnlijk een benadering van zowel de buitenkant als de binnenkant van het onderdeel nodig hebt.
Was en droog het te repareren onderdeel grondig. Het gehele beschadigde oppervlak moet aan beide zijden schoon en droog zijn. De bumper moet vrij zijn van sporen van vuil, schimmel of roest.
Verwarm het vervormde deel van de plastic bumper geleidelijk met een föhn of giet er kokend water over. In dit geval moet de verwarming van het hele gebied zo gelijkmatig mogelijk worden uitgevoerd. Houd er rekening mee dat het plastic nooit in een zodanige staat mag worden gebracht dat het begint te smelten. Anders is bumperreparatie zonder latere lak eenvoudigweg onmogelijk.
Houd er rekening mee dat het verwarmde plastic zeer kneedbaar is en daarom mag u in geen geval hard op slechts één deel van de deuk drukken - alles moet gelijkmatig worden uitgetrokken.
Als de deuk wordt gevormd waar de rib van de bumper passeert, moet u deze eerst uitlijnen. Daarna zal het voor u gemakkelijker zijn om de rest ervan te herstellen. In sommige gevallen begint het plastic zelf onder invloed van temperatuur terug te keren naar zijn plaats. In een dergelijke situatie hoeft u niet eens een schroevendraaier of iets dergelijks te gebruiken - het is alleen voldoende om het gelijkmatig te verwarmen en ervoor te zorgen dat het niet begint te smelten. Het vermogen of onvermogen van een plastic om op eigen kracht terug te keren naar zijn plaats hangt af van het type en de structuur.
Nadat de bumperreparatie is voltooid en de deuk volledig is uitgetrokken, kunt u het vervormingsgebied het beste afkoelen met een blikje perslucht of gewoon een natte doek. Het punt is dat sommige soorten plastic bumpers vormgeheugen hebben. En als de reparatie enkele weken of zelfs maanden nadat de schade is opgelopen, wordt uitgevoerd, kan de plastic bumper gedurende deze tijd de nieuwe vorm "herinneren", en binnen 5-10 minuten na de reparatie zal de deuk opnieuw verschijnen. Door een natte doek of perslucht te gebruiken, wordt het materiaal op zijn nieuwe positie vastgezet.
Nadat het onderdeel volledig is afgekoeld, kan het op zijn oorspronkelijke plaats worden geïnstalleerd.
Als je alles goed hebt gedaan, kun je ervan uitgaan dat het verwijderen van de deuk van de plastic bumper zonder schilderen gelukt is.
Welkom bij blog my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
In dit artikel laat ik je zien hoe je een deuk in je bumper repareert. Overweeg verschillende manieren om de bumper te verwarmen en de juiste volgorde voor het rechtzetten van de deuk.
Omgekeerde druk kan worden beschouwd als de gemakkelijkste manier om een deuk recht te trekken. Als u bij een plastic bumper echter bij de achterkant komt of deze zelfs verwijdert, zal het moeilijk zijn om de deuk eruit te persen vanwege de taaiheid van het plastic. Het extruderen van een deuk in de kunststof bumper gaat gemakkelijker door deze op te warmen.De regels in dit artikel helpen u een vervormde bumper recht te trekken zonder extra schade aan te richten. Het is niet mogelijk om een bumper in een nieuwe staat te herstellen door simpelweg een deuk van binnenuit uit te knijpen. Er blijven meestal krassen en kleine kreukels achter, die verder moeten worden gevuld, geprimerd en geverfd. Als het echter correct wordt gedaan, ziet de bumper er zelfs zonder lak 90% beter uit.
Was en droog het beschadigde deel van de bumper alvorens te repareren.
Het is niet altijd nodig om de bumper volledig te verwijderen om de deuk te corrigeren. U kunt de bescherming aan de onderkant verwijderen of de voering van het spatbord losmaken door toegang te krijgen tot de achterkant van de deuk. Dit maakt het gemakkelijker om vanaf de achterkant op de deuk te drukken wanneer de bumper is vergrendeld.
Nogmaals, als de bumper wordt verwijderd, is het mogelijk om de onderkant van de bumper te verwarmen. Hierdoor wordt de verwarming gelijkmatiger.
Om de deuk te corrigeren, moeten alle spanningen die door de vervorming zijn ontstaan, op de juiste manier worden verwijderd. Dit kan door het plastic te verhitten en de juiste druk uit te oefenen. Bij het verwarmen van een deuk moet je er ook 10-15 cm omheen verwarmen. Door dit te doen, laat u de spanning rond de deuk die door de impact is ontstaan, los.
Voor verwarming kunt u beschikbare middelen gebruiken, zoals een föhn of kokend water. Andere middelen die helpen om tegelijkertijd de hele vervormingszone gelijkmatiger op te warmen, zijn blootstelling aan een infraroodlamp (drogen), evenals het onderdompelen van het beschadigde deel in een warmwaterbad. We zullen al deze middelen hieronder bekijken.
Houd rekening met de dikte van het plastic voordat u de deuk verwarmt. Bij sommige moderne auto's is het plastic erg dun en kan het gemakkelijk oververhitten.
Als het plastic niet heet genoeg is, zal de vervorming niet losraken en bij het rechttrekken terugkeren. Aan de andere kant, als je het plastic oververhit, wordt het veel moeilijker om het te repareren. Het zal onnodig uitrekken als erop wordt gedrukt. Wanneer plastic oververhit raakt en op het punt staat te smelten, verslechteren de sterkte en elasticiteit bij afkoeling. Daarom is het belangrijk om de bumper op de juiste temperatuur te verwarmen en niet te overdrijven.
Wanneer de gewenste temperatuur is bereikt, kunt u beginnen met het uitknijpen van de deuk. Voor grote deuken en kleine golven zal een gehandschoende hand goed werken. Voor scherpere deuken, vouwen of om randen te repareren, kan een blok hout worden gebruikt. Als je je hand er niet in kunt krijgen, gebruik dan een lang blok met een wonddoek.
Het plastic koelt snel genoeg af, dus de temperatuur moet op peil worden gehouden om het soepel te houden.
Bij het rechtzetten van een deuk kunt u het beste vanaf de buitenkant van de deuk beginnen en naar het diepste deel van de deuk toe werken. De rekspanning is geconcentreerd aan de randen. Door de spanning te ontspannen, kan het diepste deel van de deuk gemakkelijk worden rechtgetrokken. Als een gebied met verstijvingsribben vervormd is, moet u direct op deze ribben drukken.
Soms kan een ondiepe bumperdeuk worden rechtgetrokken door verwarming en vervolgens hobbels op de randen van de deuk aan te brengen. Je hoeft de deuk dus niet eens van achteren uit te knijpen.
Het rechtzetten van een deuk vereist soms directe aanhoudende druk. In andere gevallen kan het nodig zijn om glad te strijken. Je hoeft niet bang te zijn om met kracht te drukken, maar als het plastic niet meegeeft, moet je dit gebied meer verwarmen.
Sommige deuken zijn gemakkelijker te corrigeren dan andere.Soms moet u meerdere bewerkingsstappen doorlopen.
Een föhn kan worden gebruikt om de resterende vouwen of kuilen op te warmen.
Nadat de deuk in de gewenste vorm is rechtgetrokken, houdt u deze aan de achterkant vast en bevestigt u het resultaat met een natte doek. Het koelt de bumper en houdt de vorm ongewijzigd. Rond de deuk moet een doek worden aangebracht.
Nadat de deuk is gerepareerd, kan de bumper opnieuw worden geplaatst en kunnen de resterende onvolkomenheden worden gepolijst of kan een borstel worden gebruikt om krassen bij te werken. Diepere krassen en stoten vereisen opvullen, gronden en schilderen.
Wees bij het schuren van de bumper niet bang om grof schuurpapier (P80 of P60) te gebruiken. Dergelijk papier verwijdert verf en snijdt kleine heuvels af die anders moeilijk te verwijderen zijn. Plamuren en schuren met een fijner schuurmiddel zal later helpen om ruwe krassen te verwijderen. Een gasbrander kan worden gebruikt om de pool die ontstaat na het schuren met grof schuurpapier iets glad te strijken. U moet de brander snel verplaatsen om het plastic niet te oververhitten. Meer over de techniek van het vullen van kunststof bumpers leest u in het artikel "Technologie van het vullen en lakken van kunststof bumpers".
De bumper lijdt het vaakst tijdens het rijden, aangezien deze als eerste wordt beschadigd bij botsingen met een obstakel en een ongeval. Daarom zou elke autobezitter moeten weten hoe hij een deuk in de bumper moet repareren. Anders zal hij dit dure onderdeel volledig moeten veranderen en er extra geld en fysieke kracht aan moeten besteden.
Bovendien voeren autoreparatiewerkplaatsen dit werk niet altijd uit, aangezien het ontwerp van moderne bumpers complex is en het, zonder ervaring met producten die voor auto's van bepaalde merken en modellen zijn vervaardigd, erg moeilijk is om een deuk recht te zetten. Daarom voeren veel autobezitters deze procedure alleen uit, in hun eigen garage, zonder professionele autoreparateurs hiervoor in te schakelen.
Een deuk in een kunststof bumper kan eenvoudig worden gerepareerd, mits het juiste en kwaliteitsgereedschap wordt gebruikt. Tegelijkertijd is het bij het doen van dergelijk werk met uw eigen handen belangrijk dat het te repareren product van tevoren zorgvuldig wordt voorbereid. Wat betreft de complexiteit van het gereedschap dat nodig is om de deuk recht te trekken, kunt u in veel gevallen eenvoudig gereedschap gebruiken dat niet veel investeringen vereist.
VIDEO
Om een kunststof bumper te repareren en deze van een deuk te bevrijden, moeten de volgende materialen en gereedschappen vooraf worden voorbereid:
haardroger. Bij het selecteren ervan is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de kracht ervan. Daarom is het logisch om de voorkeur te geven aan constructie en andere industriële apparaten die zelfs dikwandige producten goed kunnen verwarmen;
kokend water. Het wordt voor dezelfde doeleinden gebruikt als een föhn, en soms in plaats daarvan. Kokend water heeft een zacht effect op plastic producten en daarom worden ze soms vervangen door een industriële föhn. Je kunt het bereiden met een gewone huishoudelijke elektrische waterkoker. Het kan naar de werkplek worden gebracht en indien nodig kan gekookt water worden bereid;
een schroevendraaier of ander metalen voorwerp met een stomp uiteinde;
huishoudhandschoenen of beschermende handschoenen. Ze zijn nodig om uw handen te beschermen tegen brandwonden als er per ongeluk hete lucht of kokend water op komt;
magneet voor het rechttrekken van metalen onderdelen of elementen.
De bumperdeuk kan diep of ondiep zijn, met of zonder lakschade.Daarom is het nodig om, alvorens over te gaan tot reparatie, eerst het beschadigde gebied te inspecteren en te beslissen of het in principe mogelijk is om de reparatie uit te voeren. In het geval dat de bumper barsten en andere aanzienlijke schade vertoont, is het repareren ervan onpraktisch en is het beter om een nieuw product te kopen om de kapotte te vervangen. Als de bumper er een beetje gedeukt uitziet, trek hem dan zelf helemaal recht.
Naast visuele inspectie is het, voordat met reparatiewerkzaamheden wordt begonnen, vereist om het bumperoppervlak te reinigen van oude verf en vuil. Aangezien plastic een kwetsbaar materiaal is, mag u voor een dergelijke reiniging geen metalen voorwerpen en amaril gebruiken. Het is het beste om een speciale verf- en lakverwijderaar te gebruiken. Ze mogen in ieder geval niet agressief zijn. Als je niets bij de hand hebt, neem dan een gewone remvloeistof, maar het is raadzaam om deze snel af te wassen zodat deze de lak die op de bumper achterblijft niet beschadigt.
Reparatie van een deuk op een plastic bumper wordt uitgevoerd in overeenstemming met het volgende algoritme:
Houd er rekening mee dat verwarmd plastic gemakkelijk te vervormen is, dus het kan alleen van alle kanten gelijkmatig worden rechtgetrokken.
Afzonderlijk is het vermeldenswaard dat in de handleidingen over het onderwerp: hoe een deuk in de bumper te verwijderen, specifiek wordt aangegeven dat sommige soorten kunststoffen "vormgeheugen" hebben. Het ligt in het feit dat wanneer reparaties worden uitgevoerd in een relatief korte tijd nadat de bumper schade heeft opgelopen, deze ergens 10-15 minuten na het einde van het verwarmen van het product in zijn vorige vorm kan terugkeren. Als de bumper op tijd is afgekoeld, krijgt hij voet aan de grond in een nieuwe staat en keert hij niet meer terug naar zijn vorige staat. Wat betreft het opnieuw installeren op zijn plaats, dit kan alleen worden gedaan als de demper volledig is afgekoeld en niet bang is voor ernstige mechanische belasting.
Het is gemakkelijk om de bumper recht te trekken als deze van plastic is en niet ernstig beschadigd is, maar als hij van metaal is, zal het moeilijker zijn om de situatie te corrigeren. Hiervoor heb je een magneet nodig die aan de rand van de deuk gemagnetiseerd is. Daarna wordt het verwarmd met kokend water en wordt het over het oppervlak van de deuk gegoten. Verder wordt de magneet met kracht naar zich toe getrokken en beweegt deze geleidelijk naar het midden van de deuk. Als gevolg hiervan moet het op een gegeven moment worden rechtgetrokken, waardoor een karakteristiek geluid ontstaat. De metalen delen op de kunststof bumper zijn op dezelfde manier uitgelijnd.
Als er diepe deuken op de plastic bumper verschijnen, gebruik dan de originele methode. Neem hiervoor een krachtige föhn en gebruik deze om het gebied rond de schade op te warmen. Vervolgens wordt de verwarmde deuk afgekoeld met een blikje perslucht totdat er rijp op verschijnt. Nadat de rijp is gesmolten, moet de deuk verdwijnen, omdat het plastic de vorm moet "herinneren" die het eerder had.
In hetzelfde geval, wanneer de deuk zich naast de gerepareerde chip of barst bevindt, moet u de bumper niet zelf herbouwen. In dit geval is het zinvol om contact op te nemen met een gespecialiseerde carrosseriebedrijf. Hier worden schades van elke ernst en complexiteit gerepareerd, zelfs als deze zich in probleemgebieden bevinden.
Dankzij het ontwerp van bumpers van moderne auto's en de technische eigenschappen van de materialen die voor de vervaardiging ervan worden gebruikt, kunt u de meeste reparatiewerkzaamheden zelf uitvoeren. Om dit te doen, moet u voorzichtig en voorzichtig zijn om geen onnodige fysieke kracht te gebruiken en de bumper niet te beschadigen. Complexe deuken moeten echter onder de aandacht van professionals worden toevertrouwd, omdat ze zich op onhandige plaatsen kunnen bevinden, of hun zelfeliminatie kan leiden tot het falen van dit element van de structuur van de auto.
Het is vrij moeilijk om je een voertuig voor te stellen dat niet zo'n noodzakelijk element als een bumper heeft.Het belangrijkste doel van het onderdeel is om het lichaam te beschermen tegen beschadiging en vervorming. Wanneer zich een moeilijke situatie voordoet, neemt hij alle schokkende en schadelijke factoren op zich. Het is om deze reden dat de vraag hoe u een plastic bumper met uw eigen handen kunt repareren, een van de meest relevante is.
Het is gemakkelijk te raden dat de bumper met een hoge mate van waarschijnlijkheid kan worden beschadigd als de auto behoorlijk intensief en zelfs met zeer zorgvuldige bediening wordt gebruikt. De bumper kan niet alleen beschadigd raken door een gebrek aan rijervaring, maar ook om redenen zoals:
acties van andere slordige en onervaren chauffeurs;
het vertrek van kleine stenen uit de beweging van andere voertuigen.
Ongeacht de oorzaak en aard van de schade, het uiterlijk van het voertuig na een bumperbreuk verslechtert aanzienlijk. De autobezitter wil een soortgelijk probleem automatisch oplossen door met zijn eigen handen een bumperreparatie uit te voeren.
Manieren om het probleem en mechanische schade op te lossen, zijn rechtstreeks afhankelijk van het soort plan dat het defect op het auto-onderdeel heeft aangebracht. Een van de meest elementaire soorten schade zijn:
Krassen , die oppervlakkig en diep kan zijn, dat wil zeggen, de grond of de basislaag van het onderdeel bereiken. Deze schade moet onmiddellijk worden gerepareerd, omdat er later scheuren kunnen ontstaan op de krasplek.scheuren - dit is een meer ernstige schade aan een auto-onderdeel, dat tot de categorie gevaarlijk behoort. Zonder deze te verwijderen, wordt het niet aanbevolen om de machine te gebruiken.deuken - worden gevormd door een sterk mechanisch effect op de bumper. Deze verwondingen gaan heel vaak gepaard met andere nadelige manifestaties. Krassen en barsten verschijnen bijna altijd naast deuken.Chips en puistjes ... Dit is een bijzondere doorgaande schade die een vrij groot oppervlak heeft. Ze verschijnen meestal aan de randen van de bumper na een botsing van de auto met een bepaald obstakel.Natuurlijk kunt u bij elk servicecentrum terecht, maar in dit geval worden de kosten voor het herstellen van de bumper, zelfs bij kleine beschadigingen, veel hoger dan de kostprijs. Van alle hierboven genoemde opties is zelfreparatie de optimale en betaalbare methode voor het herstellen van de bumper.
Direct afhankelijk van de mate van schade, kunnen reparatiewerkzaamheden gericht op het herstellen van de bumper worden onderverdeeld in lokale en complexe. Krassen en kleine schilfers van verschillende typen op het oppervlak van de verf-en-lakcoating kunnen worden verwijderd zonder voorafgaande demontage van het onderdeel.
Het is noodzakelijk om met dit element te werken zodat toegang tot de buiten- en binnenoppervlakken van het element wordt verschaft. De installatie van het onderdeel op zijn oorspronkelijke plaats wordt uitgevoerd na de uitvoering van de vereiste reparatie- en restauratiewerkzaamheden.
Bij het uitvoeren van een proces zoals het zelf repareren van een plastic bumper, moet u speciaal gereedschap en materiaal voorbereiden. Een van de belangrijkste daarvan zijn:
Een doordachte bescherming zal de ademhalingsorganen, ogen en handen volledig beschermen tegen de effecten. Dit is een automatische garantie dat het lichaam niet wordt geschaad door het sproeien van schadelijke stoffen in de lucht en door hoge temperaturen.
Naast de aanschaf van de benodigde materialen en gereedschappen, moet u tijdens het voorbereidingsproces bepaalde werkzaamheden met de bumper zelf uitvoeren. Een van de belangrijkste punten zijn:
Verwijderen van de bumper van de carrosserie.
Grondige reiniging van het onderdeel tegen vuil en stof. De ondergrond moet droog en schoon zijn.
Bepaling van het materiaal waaruit de bumper is gemaakt.
In gebieden waar restauratiewerkzaamheden aan de bumper worden uitgevoerd, is het absoluut noodzakelijk om de aangebrachte verf te verwijderen. Het is noodzakelijk om niet alleen het beschadigde gebied zelf, maar ook de aangrenzende ruimte grondig te reinigen en te ontvetten.
De scheur moet voor reparatie worden geboord met kleine doorgaande gaten aan de uiteinden. Dit voorkomt de daaropvolgende verspreiding van schade, de toename ervan.
Elke scheur heeft speciale voegranden. Voordat de scheur wordt gerepareerd, moet deze daarom bij de voegen worden opgevuld met een speciaal composiet.
Na het voltooien van alle bovenstaande processen en manipulaties, kunt u beginnen met het repareren van de bumper met uw eigen handen.
Het schema volgens welke de reparatie van kunststof bumpers zal worden uitgevoerd, hangt rechtstreeks af van de mate en het niveau van de schade. De volgende hersteltechnieken kunnen van toepassing zijn:
lijmen - het wordt gebruikt voor onderdelen die zijn geproduceerd door middel van de koudvormmethode. Hier wordt een speciale lijm op polyurethaanbasis gebruikt.Hitte bescherming - Geschikt voor bumpers die heet gevormd zijn. De bumperfragmenten worden verbonden met speciale lasapparatuur.Lamineren - de methode is geschikt voor het herstellen van verloren fragmenten vergelijkbaar. Het maakt gebruik van een speciaal versterkend gaas en stopverf.Platte elektroden gebruiken ... De techniek is gebaseerd op het gebruik van een speciale constructieföhn, die de elektroden smelt en scheuren effectief herstelt.Solderen - de beste optie voor het repareren van een bumper in normale huisomstandigheden. U moet een soldeerbout, schuurpapier en verf gebruiken.Solderen met wapening - geschikt voor het verwijderen van grote scheuren. Het proces is gebaseerd op het gebruik van dubbelzijdig solderen en gelijktijdig versterken met speciale nietjes of metalen gaas.plakken - scheurverwijdering wordt uitgevoerd met glasvezel en epoxylijm. Het restauratiemateriaal wordt op de lijm en strikt aan beide zijden van de bumper aangebracht.Hieronder volgt een beschrijving van de meest voorkomende en arbeidsintensieve methoden om een autobumper te restaureren, afhankelijk van de aangerichte schade.
De eerder voorbereide stopverf moet worden voorbereid volgens alle regels van de instructies, voeg daar een speciale verharder toe. Daarna wordt de resulterende massa aangebracht op het gebied van de bumper waar de schade zich bevindt. U moet ongeveer 10 minuten wachten, schuurpapier nr. 80 nemen en de compositie met speciale cirkelvormige bewegingen voegen. Het resultaat wordt zichtbaar na verschillende manipulaties.
Het grondwerk wordt net zo gemakkelijk uitgevoerd. Het is vereist om een voorbereide doek te nemen en de bumper goed af te spoelen. Zodra het oppervlak droog is, moet de hele bumper worden geïnspecteerd op de juiste vormen. Als er geen deuken zijn, kunt u beginnen met primen. Dit proces wordt uitgevoerd volgens de volgende regels:
Breng de primer in een cirkelvormige beweging aan naar de linker- of rechterkant van het element.
De samenstelling moet volledig kunnen drogen.
Daarna wordt schuurpapier nr. 800 genomen en wordt alles grondig overschreven.
Als u een gewone waterfles gebruikt, moet u de bumper wassen. In dit geval maakt het niet uit waar de scheur of andere schade is ontstaan, de bumper moet volledig worden uitgewassen. Zodra één laag helemaal droog is, krijgt het plastic automatisch een matte tint. De bovengrond wordt dan volledig afgewassen.
Pas dan kan de tweede laag van de primer worden aangebracht.
Zodra alle aangebrachte lagen droog zijn, moet een grondige inspectie van het onderdeel worden uitgevoerd met behulp van een lamp. De lagen moeten perfect gelijk zijn en samen één geheel vormen.
Als na onderzoek van het onderdeel blijkt dat alle coatings zo efficiënt en gelijkmatig mogelijk worden aangebracht, kunt u overgaan tot een proces als schilderen. De ruimte moet worden voorbereid, alle oppervlakken die moeten worden beschermd tegen de gebruikte verf zijn gesloten. Het pigment wordt strikt in twee of drie lagen aangebracht. Het drogen moet 5 tot 10 minuten duren tussen elke laag.
Na het aanbrengen van de benodigde verflaag wordt de bumper voorzien van twee vernislagen. Ook hier is de tussentijdse droging van belang. Aan het einde van het schilderwerk dient u de kwaliteit van de aangebrachte verbindingen opnieuw te controleren; als er vegen worden gevonden, is licht schuren en grondig polijsten van het oppervlak vereist.
VIDEO Tijdens het herstel van de integriteit en het uiterlijk van de bumper, zullen de komende werkzaamheden afhangen van het type gevonden schade. Dit is een belangrijk punt, aangezien de ene optie wordt gebruikt voor krassen en schilfers, is een geheel andere methode nodig om een deuk te verwijderen.
Als u reparaties met uw eigen handen moet uitvoeren, of als de verzekering niet werkt, of als er geen geld is en u geen contact wilt opnemen met het servicecentrum, moet u de aard van de schade zorgvuldig bestuderen. Als de bestuurder merkt dat de bumper erg beschadigd is, moet u niet proberen het onderdeel zelf te herstellen, maar het is beter om een nieuw exemplaar aan te schaffen. Als er relatief kleine spanen of deuken worden gevonden, kan het probleem volledig zelf worden verholpen, wetende hoe te handelen in dit of dat geval. Dus, hoe kunnen krassen, deuken en scheuren snel en effectief worden gerepareerd?
Eliminatie van dit probleem kan worden uitgevoerd door schuurpapier te gebruiken. Materiaal nr. 50 wordt genomen en het voegen wordt uitgevoerd. In dit geval is het noodzakelijk om alle onregelmatigheden zorgvuldig te verwijderen, totdat het oppervlak volledig correct van vorm is. In de loop van dit proces kan de schade iets groter worden, maar de diepte wordt veel kleiner. Wees hier niet bang voor, na een grondige reiniging worden alle oneffenheden opgevuld met stopverf.
Als er een wens en bepaalde vaardigheden zijn, kunt u in plaats van stopverf een speciaal vloeibaar plastic gebruiken, dat volledig overeenkomt met het type materiaal waaruit het plastic is gemaakt. Na het aanbrengen van deze samenstelling, nadat deze volledig is opgedroogd, zal het ook nodig zijn om het oppervlak schoon te maken en voorzichtig te schuren, tot het meest gelijkmatige oppervlak te schuren.
Om een kleine deuk te repareren die de lak niet heeft beschadigd, hoeft u alleen maar het vervormde deel van de bumper te verwarmen. Het holle deel van het plastic moet worden verwarmd met een vooraf voorbereide hitte- of technische föhn totdat het materiaal zacht genoeg wordt. Daarna wordt de deuk handmatig rechtgetrokken, waarbij tegelijkertijd het beschadigde gedeelte van de bumper de juiste geometrische vorm krijgt.
Als er scheuren op het oppervlak van de bumper verschijnen, moet u een vooraf voorbereid metalen gaas en een soldeerbout gebruiken. De volgorde van acties is in dit geval als volgt:
De randen van de schade moeten bij elkaar worden gebracht en aan één kant van het gaas worden gesoldeerd. Het is raadzaam om het zo diep mogelijk in het plastic te verdrinken, maar je kunt het niet overdrijven, omdat er dan een gat kan ontstaan.
Het uiteinde van het gaas is bedekt met gesmolten plastic.
Evenzo moet je langs de hele spleet lopen.
Als de schade aan de bumper gering is, kunnen in plaats van het gaas speciale constructiebeugels worden gebruikt. Tijdens het solderen wordt het aanbevolen om een pincet te gebruiken, die verbranding van de borstels voorkomt. Hechtingsacties moeten op een onderlinge afstand van 2 cm en over de gehele lengte van de scheur worden aangebracht.
Om te voorkomen dat het gaas en de metalen nietjes na een tijdje gaan roesten, moeten de artikelen worden afgedekt met speciaal vloeibaar plastic. Aan het einde van al het werk dat aan het binnenoppervlak van de bumper wordt uitgevoerd, krijgt de voorkant onmiddellijk zijn oorspronkelijke uiterlijk.
Video (klik om af te spelen).
De vraag hoe u een autobumper met uw eigen handen kunt herstellen en repareren, is zonder uitzondering relevant voor alle moderne automobilisten.Als u de instructies en tips in het artikel opvolgt, kunt u schade aan de bumper met minimaal geld en tijd repareren.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
84
