Doe-het-zelf webasto reparatie volkswagen t5

Aandacht! Autoservicenetwerk met gunstige prijzen. Cambercheck is GRATIS! Geen wachtrijen! Reparatie dezelfde dag nog!

Onderwerp downloaden / afdrukken
Download een thema in verschillende formaten, of bekijk een printbare versie van het thema.

Goededag! Ik heb twee vragen. De eerste is wat voor soort motorolie je in de winter in de VW T-5 2005 moet gieten. En de tweede vraag - ik heb Webasto in de cockpit, nergens zijn er knoppen om op de een of andere manier te bedienen (aan, uit), enz. Hoe te begrijpen wanneer het wordt ingeschakeld en waarom heb ik het nodig? Dankje voor het antwoord! (Anatolië)

Hallo Anatolië. Uw vraag is best relevant, dus we hebben al een antwoord voorbereid en staan ​​klaar om u deze te verstrekken.

Laten we eerst de tijd nemen om een ​​motorvloeistof te kiezen. Voor Volkswagen-auto's is het noodzakelijk om alleen olie van hoge kwaliteit te gebruiken.

Als u problemen met het starten van de motor in de winter wilt voorkomen, raden wij u aan merken te gebruiken zoals:

• Mobiel 1;
• Vloeibare Mol;
• Nieuw leven.

Winter motorolie Vloeibaar Moli 0W40

Het enige om op te merken is dat de viscositeitsklasse van deze verbruiksartikelen 0W40 moet zijn. In de regel kunt u met een dergelijke combinatie, indien aangegeven op het etiket, de motor starten, zelfs bij 45 graden vorst. Een ander belangrijk punt is de aankoop van een uitsluitend originele stof. Als u in dit geval niet-originele producten koopt, kan er natuurlijk geen sprake zijn van de kwaliteit van verbruiksartikelen.

Webasto is een motorvoorverwarmingssysteem waarmee u de motor zelfs bij de strengste vorst kunt starten. Als Webasto in uw voertuig is geïnstalleerd, mag u van geluk spreken.

Er mogen geen knoppen op het systeem zijn, er kunnen verschillende manieren zijn om het te bedienen:

• een timer gebruiken;
• met behulp van de afstandsbediening;
• of het gebruik van de telefoon.

Timer voor Webasto-besturing

De timer is de goedkoopste manier om het systeem te activeren. Kijk in de cabine, meestal zijn dergelijke timers op de torpedo geïnstalleerd. Het kan zo worden geconfigureerd dat het systeem automatisch op het gewenste tijdstip inschakelt, daarnaast kunt u ook de looptijd van Webasto configureren. Ook kunt u met een timer het systeem inschakelen dat zich al in de auto bevindt.

Als je een afstandsbediening hebt, is het nog eenvoudiger. Webasto gaat zonder problemen aan met behulp van de afstandsbediening, als alles correct is geconfigureerd. Deze methode is duurder, omdat de kosten van de afstandsbediening tegenwoordig ongeveer 10 duizend roebel zijn (in tegenstelling tot 3000 in het geval van een timer).

Nou, de laatste optie is een telefoon. Zoals je je kunt voorstellen, is dit de duurste methode. De software wordt op de cel geïnstalleerd, waardoor u het voorverwarmsysteem van de motor overal kunt regelen.

Zie de video voor meer informatie over het gebruik van het systeem.

Op het T5-forum schrijven ze dat het nodig is om kanaal 1 te vervangen door 0 in kanaal 03. Geprobeerd, de waarde wordt niet opgeslagen. Morgen probeer ik om 042, bedankt voor de antwoorden

Toegevoegd na 2 minuten en 2 seconden:

K, gefeliciteerd.

wordt pas binnenkort weer geblokkeerd. hoogstwaarschijnlijk stuurt een camera of een kaars hallo

Ik heb het niet over de sensor, maar over de problemen met de verbrandingskamer en kaarsen. Voel je het verschil? door een laag brandstofpeil hangt hij een foutmelding op en wordt onderbroken, maar niet geblokkeerd.

je kunt het nog steeds decoderen met een sleutelhanger, als je het hebt met een telestart.

SerGiy
Dit is waarschijnlijk slechts een meetmodus, er is een aan-uitknop voor basisinstellingen, maar voor 001-003-kanalen lijkt er geen basisinstellingenmodus te zijn. In het algemeen hier:
Meetwaardeblok 001

Accuspanning op dit moment -A1 (klem 30 in volt)

- Gemeten door regeleenheid bijverwarming -J364

Huidige deactiveringsfasen voor power management control unit -J644

- Er is geen commando om de extra/bijverwarming uit te schakelen

J Weergavewaarde: niveau 1.6

- Er wordt een commando gegeven om de hulp-/bijverwarming uit te schakelen

(bij weergavewaarden 4, 5 of 6 in de autonome verwarmingsmodus wordt de autonome / bijverwarming uitgeschakeld)

Waarde voor het uitschakelen van de hulp-/bijverwarming vanwege onderspanning (in volt)

Extra / extra verwarming (hulpapparatuur "hulpverwarming", op voertuigen met benzine- of dieselmotoren)

Indien gecodeerd 00XX1 (codering van de fabrikant)

- Er is geen weergavebetekenis voor de stand bijverwarming / bijverwarming, de bijverwarming wordt uitgeschakeld door onderspanning via een signaal van de vermogensbeheerregeleenheid -J644 (zie weergaveveld 4)

J Indicatiewaarde: minder dan 10,50 V

- Als de weergegeven spanning hoger is dan 10,50 V, moet deze waarde worden gewijzigd via de functie "Aanpassing, aanpassingskanaal 01".

Bij codering 00XX2 (codering op verzoek van de klant)

J Weergavewaarde: meer dan 11,30 V

- De in het aanpassingsprogramma ingestelde spanningswaarde voor het uitschakelen van de hulp-/bijverwarming (meer dan 11,30 V).

Extra verwarming (bij voertuigen met dieselmotor, zonder optionele extra verwarming)

Codering 00XX2 (codering van de fabrikant)

J Indicatiewaarde: minder dan 10,50 V

- De in het aanpassingsprogramma ingestelde spanningswaarde voor het uitschakelen van de bijverwarming (groter dan of gelijk aan 10,0 V en kleiner dan 11,0 V).

Type onderspanningsuitschakeling.

J Weergavewaarde: Automatisch (indien gecodeerd 00XX1)

- Fabriekscode op voertuigen met een extra / extra verwarming

- De deactivering wordt uitgevoerd door een commando van de regeleenheid van het energiebeheersysteem -J644

J Weergavewaarde: Handmatig (indien gecodeerd 00XX2)

- Fabriekscode op een voertuig met een extra verwarming, zonder een optionele extra verwarming

- Codering op verzoek van de klant op voertuigen met een autonome / extra verwarming

- De opdracht voor het uitschakelen van de onderspanning van de regeleenheid van het energiebeheersysteem -J644 wordt niet uitgevoerd

- Uitschakeling als gevolg van onderspanning treedt op wanneer de spanningswaarde die wordt weergegeven in weergavezone 3 is bereikt

(uitschakeling wegens onderspanning wordt uitgevoerd met een vertraging van ongeveer 20 seconden)

Meetwaardeblok 002

De actueel geregistreerde koelvloeistoftemperatuur in de extra/bijverwarming in °C.

- Gemeten door de temperatuursensor geïnstalleerd op de regeleenheid -J364 in de hulp-/bijverwarming

Koelvloeistoftemperatuur ontvangen op de databus in ° C

- De temperatuur wordt weergegeven door de regeleenheid in het dashboard-inzetstuk of de motorregeleenheid

- Met het contact uit, wordt het koelvloeistoftemperatuursignaal niet ontvangen en gebruikt als back-upwaarde

De momenteel geregistreerde status van de hulp-/bijverwarming

J Weergavewaarde: uit

- Er is geen inschakelsignaal.

J Weergavebetekenis: start, vollast, deellast, regelpauze of vrijloop

- Het inschakelsignaal wordt ontvangen of ontvangen, op het moment dat de hulp-/bijverwarming in deze modus werkt

J Weergavebetekenis: Storing

- De regeleenheid -J364 heeft een storing herkend, de hulp-/bijverwarming kan niet worden ingeschakeld of is overeenkomstig uitgeschakeld

De momenteel geregistreerde autonome / extra verwarmingsmodus

J Weergavewaarde: uit

- Er is een signaal om in te schakelen in de autonome of extra verwarmingsmodus

- Er is een signaal om de circulatiepomp -V55 voor de hulp-/bijverwarming in te schakelen.

J Weergavebetekenis: Bijverwarming

- Er wordt een signaal ontvangen om de bijverwarming/bijverwarming in de stand bijverwarming in te schakelen.

J Weergavewaarde: Verwarming

- Er wordt een signaal ontvangen om de autonome/bijverwarming in de autonome verwarmingsmodus in te schakelen.

J Weergavewaarde: Pomp aan

- Het inschakelsignaal is ontvangen, alle voorwaarden voor het inschakelen van de circulatiepomp -V55 door de besturingseenheid -J364 zijn vervuld.

- Deze functie is momenteel beschikbaar voor alle motortypes waarbij het vanwege de structuur van het koelvloeistofcirculatiesysteem bij lage buitentemperaturen in het lagere toerentalbereik noodzakelijk is om de circulatiepomp -V55 te activeren om het koelvloeistofvolume te vergroten door de warmtewisselaar van de airconditioner gaan

Meetwaardeblok 003

De actueel geregistreerde koelvloeistoftemperatuur in de extra/bijverwarming in °C.

- Gemeten door de temperatuursensor geïnstalleerd op de regeleenheid -J364 in de hulp-/bijverwarming

Koelvloeistoftemperatuur ontvangen op de databus in ° C

- De temperatuur wordt weergegeven door de regeleenheid in het dashboard-inzetstuk of de motorregeleenheid

- Met het contact uit, wordt het koelvloeistoftemperatuursignaal niet ontvangen en gebruikt als back-upwaarde

Regeling afsluitklep verwarmingscircuit -N279

J Weergavewaarde: 99% of 100%

- De afsluiter wordt niet bediend (groot koelvloeistofcircuit, koelvloeistof wordt via de motor aangezogen door de hulp-/bijverwarming).

J Weergavewaarde: 1,98%

- In modulerende modus wordt de afsluiter geactiveerd.

- De afsluiter is constant geactiveerd (klein koelvloeistofcircuit, koelvloeistof wordt door de extra verwarming rechtstreeks vanuit de warmtewisselaar van de airconditioner aangezogen).

Regeling van de ventilator voor het toevoeren van lucht naar de verbrandingskamer van de kachel -V6 in%

- De ventilator voor het toevoeren van lucht naar de verbrandingskamer van de kachel is niet geactiveerd.

Weergavewaarde: 10,100%

- De ventilator voor het toevoeren van lucht naar de verbrandingskamer van de kachel wordt geactiveerd in de regelmodus

Werkt uw standaard Webasto kachel op de Volkswagen Transporter slecht of is deze helemaal defect? Bent u op zoek naar een technisch centrum dat reparaties snel en efficiënt uitvoert? Neem contact op met ons bedrijf - wij voeren al het nodige werk uit en morgen kunt u uw minibus gemakkelijk weer starten!

Wij zijn Webasto dealer en Volkswagen gecertificeerd, hierdoor voeren wij gegarandeerd alle reparaties uit aan reguliere kachels en verlenen wij diverse aanverwante diensten. U zult tevreden zijn met de kwaliteit en de kosten van het werk.

Wat voor kachels gebruiken we?

De technische uitrusting en kwalificaties van onze specialisten stellen ons in staat om alle huidige modellen van reguliere verwarmingen die op Volkswagen-minibussen zijn geïnstalleerd, te repareren.

Als uw auto is uitgerust met een ander model kachel, kunnen wij ook reparaties of onderhoud uitvoeren. De voorwaarden, voorwaarden en prijzen voor het uitvoeren van werkzaamheden worden in dit geval echter afzonderlijk onderhandeld. Voor alle vragen over de mogelijkheid tot reparatie van Webasto kunt u telefonisch of via chat op de website contact opnemen met onze adviseurs.

Welke diensten en arbeidsvoorwaarden bieden wij?

Wij brengen onder uw aandacht een volledig aanbod van diensten voor Webasto heaters-heaters:

• Diagnostiek, waaronder elektronische diagnostiek op een gespecialiseerde stand;
• Reparatie van de kachel en zijn individuele systemen;
• Reparatie van elektronica (regeleenheid);
• Gepland, garantie- en post-garantieonderhoud;
• Preventieve reiniging van de verbrandingskamer;
• Verkoop van originele reserveonderdelen en componenten.

Alle diagnose- en reparatiewerkzaamheden worden uitgevoerd door hooggekwalificeerde specialisten die regelmatig worden opgeleid in de centra van Webasto en Volkswagen.De vakmensen kennen tot in het kleinste detail de vroege en huidige modellen van kachels, de eigenaardigheden van hun werk aan Volkswagen-auto's (ook aan de Transporter-modellen), en behalen gegarandeerd de beste resultaten.

Wat is de termijn voor de reparatie?

Reparatiewerkzaamheden aan het mechanische deel van de kachel (verbrandingskamer, pompen etc.) zijn binnen één dag uitgevoerd. Door vandaag nog contact met ons op te nemen, ontvangt u de uitslag dezelfde dag of morgen in huis. U zult zelfs geen ongemak voelen door de afwezigheid van de gebruikelijke verwarming!

We vestigen er echter uw aandacht op dat reparatiewerkzaamheden aan elektronica (reparatie van elektronische regeleenheden, "hersenen") meer tijd kunnen vergen - van 2 tot 7 dagen. Dit komt door zowel de complexiteit van dit soort werk als de beschikbaarheid van reserveonderdelen.

We streven er in ieder geval naar om de wachttijd te verkorten.

Met wat voor storingen aan de verwarming hebben eigenaren van een Transporter te maken?

Zoals de praktijk laat zien, worden eigenaren van reguliere Webasto-kachels meestal geconfronteerd met de volgende fouten:

• Storing of vervuiling (roet, koolstofafzetting) van de verbrandingskamer;
• Ontwikkeling van een hulpbron of storing van een gloeibougie;
• Storing vlamsensor;
• Mechanische storingen (slijtage, defect) van de vloeistofpomp en de brandstofpomp.

Af en toe doen zich problemen voor met behuizing- en installatieonderdelen en andere verwarmingssystemen. Maar ongeacht de storing, onze specialisten voeren reparaties uit en brengen het apparaat weer aan het werk.

Hoe worden heaters-heaters gerepareerd?

We houden ons aan de standaard technologische keten van reparatie van kachels:

1. Diagnostiek op stands en met gespecialiseerde apparatuur;
2. Reparatiewerkzaamheden aan de mechanische en elektronische onderdelen;
3. Test start van de kachel en zijn debuggen.

Voor de diagnose worden speciale Volkswagen-standaards gebruikt, die nauwkeurige gegevens over de staat van de standaardverwarming garanderen. Diagnosemaatregelen kunnen zowel aan het voertuig als aan de verwijderde verwarming worden uitgevoerd. In sommige gevallen moet echter een voorlopige diagnose worden uitgevoerd zonder demontage - de verwarming kan worden geblokkeerd door de installateur en kan alleen worden gedeblokkeerd als speciale apparatuur is aangesloten op de boordcomputer van de auto. En pas na het verwijderen van het slot kunt u diagnoses en reparaties uitvoeren.

Wij voeren reparaties uit zowel aan de auto als aan de gedemonteerde kachel. In het tweede geval zullen onze specialisten het motorkoelsysteem doorlussen, de elektrische connectoren met pluggen bevestigen en sluiten en de brandstofleiding afsluiten. Daarom kunt u normaal werken als de verwarming is verwijderd.

Welke voordelen bieden wij?

Door gebruik te maken van onze diensten krijgt u verschillende voordelen.

Hoogwaardige renovatie... Ervaren specialisten werken aan uw kachel, moderne apparatuur en originele reserveonderdelen worden gebruikt voor reparaties - dit alles garandeert een betrouwbaar resultaat.

Korte tijd... Uw kachel gaat morgen weer aan het werk.

Lage prijzen... De kosten van alle werkzaamheden en reserveonderdelen zijn een van de laagste in de stad.

Kachelreparatie bij ons is goedkoop, handig en eenvoudig!

Voor al uw vragen kunt u contact opnemen met de adviseurs op de aangegeven telefoonnummers. Experts geven alle informatie en bieden gunstige reparatievoorwaarden.

Huidige tijd: 18-10-18, 21:24

Valeri "08.11.07, 23:36 Raad over autonome verwarmingen (T5)

waniwann "08.11.07, 23:49 Re: Raad over autonome verwarmingen (T5)

Valeri » 08.11.07, 23:53

waniwann » 08.11.07, 23:58

waniwann » 09.11.07, 00:00

Valeri » 09.11.07, 00:03

waniwann » 09.11.07, 02:15

Ik heb een webasta, die op geen enkele manier handmatig draait, maar automatisch wordt ingeschakeld bij ijzige omstandigheden, zodat de motor sneller opwarmt, dus ik heb de salonchik ook nodig om op te warmen, ik ben klaar om een ​​tweede keer uit te geven dikke batterij hiervoor))). Ideaal natuurlijk, zodat je de webasta vanaf de afstandsbediening aan kunt zetten.

Vol gas »09.11.07, 02:20 Betreft: Raad over hulpverwarmers (T5)

Valeri » 10.11.07, 21:18

Ik heb een webasta, die op geen enkele manier handmatig draait, maar automatisch wordt ingeschakeld bij ijzige omstandigheden, zodat de motor sneller opwarmt, dus ik heb de salonchik ook nodig om op te warmen, ik ben klaar om een ​​tweede keer uit te geven dikke batterij hiervoor))). Ideaal natuurlijk, zodat je de webasta vanaf de afstandsbediening aan kunt zetten.

waniwann » 10.11.07, 23:30

Ik heb een webasta, die op geen enkele manier handmatig draait, maar automatisch wordt ingeschakeld bij ijzige omstandigheden, zodat de motor sneller opwarmt, dus ik heb de salonchik ook nodig om op te warmen, ik ben klaar om een ​​tweede keer uit te geven dikke batterij hiervoor))). Ideaal natuurlijk, zodat je de webasta vanaf de afstandsbediening aan kunt zetten.

Ik begreep het niet, het is zo'n onderwerp op t5, er zijn twee webbasta's of op t4 ook
Ik heb er een op t4
als ik het interieur verwarm, wordt dviglo in dolyane))) warm.
raakte eindelijk in de war
dan blijkt dat 500e voor webastu. voor de regeleenheid en voor extra batterij, en dit alles met de installatie is op de een of andere manier goedkoop, nietwaar, ik zal herhalen voor het aansluiten van de webasta voor het verwarmen van de cabine met de introductie van wijzigingen in de database (dwz bij het doorboren van de webasta's fout, wordt daar aangegeven)

Romantiek » 11.11.07, 23:30

En een uur lang niet geprobeerd de lont eruit te halen, vergeet hij per ongeluk fouten? Mijn Webasto is aan het dumpen.

om 5 uur werkt het niet

als fout 02 251 is geblokkeerd, dan alleen 5052
en als hij schrijft dat het niveau in de brandstoftank te laag is, dan is VAG COM + comp eenvoudig te verwijderen (is het niveau in de tank minder dan 12 liter, dan komt er een foutmelding, maar de webasta start toch op)

Romantiek » 11.11.07, 23:40

waniwann » 12.11.07, 00:21

En dan wordt het al kouder, de kinderen hebben het 's ochtends ijskoud.

Valeri » 12.11.07, 00:36

Andryey » 18.11.07, 01:25

VOLKSWAGEN MINIBUS EIGENAAR CLUB

Bericht petzwart » 11.11.2011, 16:53:33 #1

Bericht Boatsmann » 11.11.2011, 17:09:35 #2

Bericht litrsport » 11.11.2011, 17:10:29 #3

Bericht Valery » 11.11.2011, 17:22:00 #4

Bericht Dima150 » 11.11.2011, 17:24:10 #5

Bericht petzwart » 11.11.2011, 18:14:10 #6

viewtopic.php?f = 14 & t = 48037
Is het niet voorbestemd om het te lezen voordat denekh wordt ontslagen?

Dit is, zoals ik het begrijp, voor degenen die een veter hebben. Ik ging lezen over Wag-Kom.

Bericht IN LEVEN! » 11.11.2011, 18:39:49 #7

Bericht Dima150 » 11.11.2011, 19:43:30 #8

capblack schreef: viewtopic.php?f = 14 & t = 48037
Is het niet voorbestemd om het te lezen voordat denekh wordt ontslagen?

Dit is, zoals ik het begrijp, voor degenen die een veter hebben. Ik ging lezen over Wag-Kom.

De gekochte module werkte niet bij temperaturen onder de -17 graden. Het wordt een beetje warmer - komt tot leven. Ik heb ook een timer voor Webasto.

Er zijn 2,5 jaar verstreken sinds de aankoopdatum, de autogarantie is verlopen, Webasto begon te "freaken". supercharger vervangen. hetzelfde. de supercharger lijkt in orde te zijn. roept zoals verwacht weerstand op. vanaf +12 werkt, wordt niet gek.

Er kunnen verschillende soorten Webasto op VW T-5 worden geïnstalleerd (autonome kachel, vloeibare autonome kachel zoals die. Ik heb een Volkswagen T5 1.9 85 pk AXC Webasto transporter die helemaal niet meer werkt, die niet rookt met webasto.

De zekeringen zijn intact en zijn verantwoordelijk voor de werking van de kachel. Alles staat daar hierboven beschreven. Maar omdat het probleem wijdverbreid was, werden in veel bronnen recepten voor de oplossing gevonden. Vind meer berichten van ken. Op internet klaagden ze massaal over Webasto-problemen.

Storing van Webasto. Zoals later bleek, heel gebruikelijk - logboek Volkswagen Transporter 武士 2013 on

We raden u aan uw browser bij te werken of een andere te installeren. U gebruikt een verouderde browser. De site werkt mogelijk niet correct. Winkels Adressen Kies een kantoor. U wordt doorgestuurd naar Binnenlandse merken, Vrachtwagens, Speciale uitrustingen.

Vloeistoffen voor glazenwassers. Verkoopaankondigingen Volkswagen Transporter V. Webasto - gaat niet uit, constant, er waait iets in. De zekeringen zijn intact en zijn verantwoordelijk voor de werking van de kachel. Met als gevolg dat ik de zekering eruit trok. Hallo, wat is uw auto? De kachel gaat vanzelf aan, ongeacht je wens, maar afhankelijk van de buitentemperatuur. Hoogstwaarschijnlijk zijn dit hersenen.

Er is een vergoeding op de webasto zelf. In de strijd voor het milieu solderen ze wat afval en vullen het met vernis. Op internet staat een foto met probleemgebieden.

Meestal is het onderdeel eraf gevallen of is het bord gebarsten. Rebt vertel me alsjeblieft dat dit het probleem is. Hoe in zo'n situatie te zijn, ik zal in de winter weer bevriezen. Zoals mij is verteld, zijn er glitches met hersens. Het is voldoende om de diagnostiek aan te sluiten op VAGCOM, zie de fouten. De thematische fora hebben alle antwoorden. Retour- en garantievoorwaarden. Ga naar de volledige versie.

Autonome kachels voor VW T5