In detail: doe-het-zelf tussan-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Handleiding voor reparatie, onderhoud en bediening van Hyundai Tucson met motoren:
- viercilinder 16 kleppen in-line mod. G4GC (DOHC, 142 pk) met een werkvolume van 2,0 liter;
- zescilinder 24-kleppen V-vormige mod. G6BA (V6, 175 PK) met een cilinderinhoud van 2,7 liter.
Onlangs heeft het bedrijf Mercedes-Benz een aanzienlijk aantal interessante nieuwe producten gepresenteerd die veel ophef hebben gemaakt in de autowereld. Onthoud in ieder geval het nieuwe GLC-model, dat werd gepresenteerd tijdens een evenement dat het bedrijf in zijn thuisland hield. Op de recente Autosalon van Genève presenteerde het Duitse merk echter het grootste aantal nieuwe producten. Een van de meest opvallende en interessante nieuwe producten die in Zwitserland werd gepresenteerd, was de meest interessante concept-SUV G500 4 × 4?, die in het zuurgeel in Genève werd getoond, wat extra aandacht trok. En hoewel de auto aanvankelijk werd gepresenteerd als een concept, besloot het bedrijf hem in massaproductie te lanceren, waardoor alle kenners van goede SUV's met verbazingwekkende crosscountry-capaciteiten in verrukking kwamen.
De Zuid-Koreaanse fabrikant breidt zijn assortiment in Turkije uit. In de nabije toekomst zal de nieuwe generatie Hyundai i10, die nog in het Indiase Chennai werd geproduceerd, van de lopende band van de fabriek in Izmit komen.
Tegen het einde van maart steeg het aantal nieuwe Hyundai Solaris dat door AvtoVAZ werd verkocht en werd het meer dan het aantal verkochte Lada Priora. Heel wat was niet genoeg om het verkoopniveau van Lada "Kalina", de leider op het gebied van verkoop, te bereiken. Volgens het rapport van de AEB (Association of European Businesses) werden in maart 2012 10 592 nieuwe Hyundai Solaris-voertuigen verkocht in Rusland. Ten opzichte van maart 2011 is dit cijfer met 57% gestegen. En sinds begin 2012 zijn er al 27 072 Hyundai Solaris verkocht.
 |
Video (klik om af te spelen). |
De Hyundai Elantra is meer dan zomaar een compacte sedan, coupé en hatchback. Dit is een voorbeeld van hoe snel Zuid-Koreaanse fabrikanten lessen kunnen trekken en hoe snel ze een reis hebben afgelegd die tientallen jaren heeft geduurd voor Japanse autobedrijven. De Elantra kwam uit het niets, maar wist tegelijkertijd een echte bestseller te worden, een van de beste compacte auto's op de Amerikaanse markt. Hij is nu beter dan de Corolla, beter dan de Civic, en hij concurreert met de Cruze en Focus. Bovendien is de Elantra geëerd als "North America's Best Sedan 2012".
De grootte en afmetingen van de auto zijn net zo belangrijk als de economie - deze stelling komt het best tot uiting in de nieuwe versie van de Hyundai Accent, die in 2012 verscheen en in 2013 enkele wijzigingen onderging. De auto is groter dan voorheen, hij is veel beter uitgerust en hij neemt het op tegen compacte auto's zoals de Fiat 500 en Ford Fiesta. De ontwikkelaars dachten meer na over de financiële aantrekkelijkheid en bruikbaarheid van de auto, dus hij kwam dichter bij de Honda Fit en Nissan Versa, en heeft constructief veel gemeen met de Kia Rio.
De Hyundai Tucson is al lang de belichaming van waarom cross-overs het vlaggenschip zijn geworden voor reizen buiten de stad en de klassieke SUV's grotendeels hebben verdrongen. Het ontwerp van deze auto is doordacht, onderscheidt zich door zijn stijl en helderheid, en volgt in veel opzichten dezelfde regels als het ontwerp van de Sonata-sedan. En dit alles met relatieve efficiëntie en milieuvriendelijkheid volgens EPA-normen.
Om de olie in de motor te verversen, verwijderen we de bescherming van het motorcompartiment - daarin, wat slecht is, zijn er geen gaten voor toegang tot de aftapplug en het filter. Misschien heeft uw auto in plaats van een standaard kunststof plaat een niet-originele, power-one, waar dergelijke gaten zitten, maar we overwegen een basisversie.
Hyundai Tucson: Vind het motorfilter zonder prompts. Aftappluggen van de motor, conische tandwielkast en automaat zijn gemarkeerd met rode pijlen, de vulplug van de versnellingsbak is groen.
We draaien vijf bouten onder de sleutel "12" los en verwijderen bovendien twee zuigers. Zorg in ieder geval goed voor je ogen: wat de bescherming ook is, veel vuil probeert er vanaf te brokkelen.We schroeven de plug los met de sleutel "17", en het filter - met een van de bekende trekkers is hier voldoende manoeuvreerruimte.
Voordat u antivries vervangt, moet u een nieuwe radiateuraftapplug inslaan. Omdat het plastic is, krimpt het na verloop van tijd en is het zelden mogelijk om het veilig op zijn plaats te wikkelen. Als er geen nieuwe plug is, is het beter om de oude helemaal niet aan te raken, maar om de vloeistof door de onderste radiatorpijp af te tappen, nadat u eerder de klem hebt verwijderd.
Hiernaast bevinden zich de automatische transmissie-warmtewisselaarslangen, waarmee dealers de olie verversen met een speciale installatie (ATF Fluid Charger). Nadat ze er dezelfde slangen op hebben aangesloten, verwijderen ze tegelijkertijd de oude olie door een van hen en gieten ze verse olie door de andere. Het blijkt snel, maar verspillend - je moet anderhalf tot twee volumes olie door het systeem pompen. Daarom gebruiken sommige experts een andere techniek, die we aanbevelen. Bovendien is in dit geval de installatie niet nodig - zijn rol zal worden vervuld door de pomp van de doos zelf.
Dit doen we: verwijder de onderste slang van de warmtewisselaar en zet de keuzeschakelaar bij het starten van de motor in de "N" (neutrale) stand. Laat de motor draaien, maar alleen met stationair toerental en niet langer dan een minuut. Als alle olie eerder is weggelopen (luchtbellen verschenen), zet dan onmiddellijk de motor af! Het is belangrijk om dit moment niet te missen, anders kan zelfs een korte oliehonger de unit schaden. Daarom is het beter om de motor te starten met een starter, de kaarsen los te draaien en de ontstekings- en stroomcircuits los te koppelen (hiervoor verwijderen we de bijbehorende relais en zekeringen). Laat de starter natuurlijk na elke tien seconden scrollen afkoelen - anders zal hij gewoon doorbranden. De resterende olie laten we uit de bak lopen door de plug in het carter los te draaien. Daarna zetten we de plug terug op zijn plaats (aanhaalmoment 32 Nm) en vullen we verse olie bij via de peilstokbuis.
Nu starten we de motor, laten hem opwarmen en, terwijl we de keuzehendel in alle standen bewegen met een vertraging van twee seconden in elk ervan, laten we hem in stand "N". Zonder de motor uit te zetten, controleren we het peil: op een opgewarmde unit moet het in het "HEET"-bereik zijn, aangegeven op de punt van de peilstok. Houd er rekening mee dat zowel een laag als een verhoogd peil schadelijk zijn voor het apparaat, aangezien in beide gevallen de olie gaat schuimen.
Met het verversen van de olie in de handgeschakelde versnellingsbak is alles veel eenvoudiger, je kunt het zonder prompts aan. Niets ingewikkelds met versnellingsbakken. Als u van voor naar achter gaat, vergeet dan niet om de enkele dwarsbalk te strooien. Mogelijk moet u hiervoor de cardanflens losmaken, zodat u het scharnier voldoende schuin kunt openen en dicht bij de smeernippel kunt komen met het mondstuk van de spuit.
Hyundai Tucson: Als de toegang tot de smeernippel wordt belemmerd door de jukvorken, koppel dan de flens van de cardanas los. Het is raadzaam deze te markeren ten opzichte van de aandrijfas om onbalans te voorkomen.
We veranderen de kaarsen: draai met de sleutel "10" de twee bouten van de decoratieve motorbekleding los en verwijder de draadeinden uit de putten. Bij het monteren is het moeilijk om ze te verwarren - er staat een cilindernummer op elke draad en de uitgang van de spoelen. Kaarsen - kant-en-klaar "16". Maar zo rooskleurig is het alleen op de inline vier, waarmee de testauto is uitgerust. Op de V6 is alles veel gecompliceerder, omdat toegang tot de achterkop (de motor staat dwars) op zijn zachtst gezegd nutteloos is - je moet het inlaatspruitstuk verwijderen. Echter niet noodzakelijk volledig. Het is voldoende om het op te tillen na het losdraaien van de bevestigingsmiddelen en het in deze positie te bevestigen door bijvoorbeeld een schroevendraaier onder de "spin" te plaatsen. Nu, met een samengesteld gereedschap, kun je op zijn minst de kaarsen veranderen. Sommigen gaan de andere kant op - verwijder de franje en het wissermechanisme. Maar we herhalen: wat op het voorhoofd staat, is erg lastig.
Het luchtfilter was snel verholpen. Toegegeven, het komt voor dat het element stevig aan het lichaam kleeft - in dit geval scheidt u het voorzichtig met een schroevendraaier. Controleer bij V6 of de golfklem op de gasklep is vastgedraaid, anders begint de motor te brommen door het minste luchtlek.
Het brandstoffilter bevindt zich in de dompelpomp in de gastank.
Hyundai Tucson: Nadat u de scharnierbouten van het linkergedeelte van de achterbank hebt losgedraaid, tilt u het kussen op en zet u het vast met een veiligheidsgordel. Het verwijderen van het vloerluik geeft een uitstekende toegang tot de brandstofpomp.
Er is een vloerluik onder het enkele gedeelte van het kussen van de achterbank aanwezig, maar normale toegang daartoe niet. Het draait allemaal om de decoratieve overlays van de kussenscharnieren, die moeten worden verwijderd om toegang te krijgen tot de bevestigingsmiddelen van de scharnieren zelf. Wie had eraan gedacht om deze kunststoffen te voorzien van zulke krachtige haken, die eigenlijk niet afgebroken kunnen worden?! Dus we, hoe voorzichtig we ook waren, braken toch een paar antennes. Maar toen ging het leuker. Omdat de pompflens met gewone moeren aan de tank is bevestigd (er is geen speciale sleutel nodig), is het verwijderen van de filterelementpatroon niet moeilijker dan normaal. Het belangrijkste is om op een warme plaats te werken, om de plastic vergrendelingen van het pomphuis niet af te breken.
De aanbouwdelen worden aangedreven door drie riemen en geen van hen heeft een automatische spanner. En dat is slecht, want bij gebrek aan ervaring kun je gemakkelijk een fout maken met de instelling. Als je zeker bent van je kunnen, verwijder dan de motorruimtebescherming (zie hierboven) en het rechter spatbord - omlaag met nog vier "10" bouten. Hierdoor wordt de toegang tot de spanrol van de airconditioningcompressor geopend.
Hyundai Tucson: Span de riem van de airconditioning aan: draai de moer van de spanrol los, draai de draadspil (weergegeven door de pijl). Controleer de riemspanning opnieuw nadat de bevestigingen zijn vastgedraaid.
We trekken de stuurbekrachtigingsriem onder de motorkap vandaan en op de ouderwetse manier - door de bevestigingen los te maken, verplaatsen we de pomp met een montage of een krachtige schroevendraaier. Het ergste is dat je toegang hebt tot de spindel van de generator - zowel van boven als van onder moet je op de tast werken. Over het algemeen verlagen we het cijfer voor deze operaties aanzienlijk. Maar deze werken, wat men ook mag zeggen, zullen moeten worden uitgevoerd bij het vervangen van de timingaandrijving.
Hyundai Tucson: Het is moeilijker om de dynamoriem te spannen vanwege de slechte toegang tot de stelschroef (pijl). Maar dit is de belangrijkste aandrijving van waaruit de stuurbekrachtigingspomp werkt.
Nou, als je de V-riemen hebt ontdekt, dan kun je de timing aan. De enige taak is om de steun van de aandrijfeenheid te verwijderen, zonder welke de behuizing afdekt, en de riem zelf kan niet worden verwijderd. Maar verder - geen curiosa: op alle katrollen bevinden zich bevestigingspennen en markeringen waarmee u de aandrijving ondubbelzinnig correct kunt monteren, en de spanrol is uitgerust met een halfautomatische spanner. Pas na de eerste afstelling is het belangrijk om de krukas een paar slagen rond te tornen en de spanning opnieuw te controleren. Gewoonlijk is een afstelling vereist wanneer de riem volledig tot rust is gebracht.
Bij de rest van de werkzaamheden in het kader van het geplande onderhoud ondervonden we geen bijzondere moeilijkheden. Tenminste met het vervangen van pads.
Hyundai Tucson: Vervang de voorste remblokken, draai de onderste geleidebout los met een 14-sleutel en houd deze vast met een 17-sleutel. We hebben een nieuwe plaat uit de reparatieset op het frame van de binnenschoen gezet.
Hier is het alleen belangrijk om ze correct te installeren: zowel voor als achter moet de limietslijtageplaat-piep op de bovenkant van het binnenblok zitten. Het aanhaalmoment van de wielmoeren is 110 Nm.
Hyundai Tucson: Achterrem - om toegang te krijgen tot de parkeerremblokken, verwijdert u de beugel door twee bouten van de bevestiging los te draaien met een sleutel "14" (pijlen). Het is handiger om een meerzijdige steeksleutel te gebruiken.
Niets staat het vervangen van lampen in de juiste koplamp in de weg. Aan de linkerkant is het iets moeilijker - voor het gemak werd het inlaatkanaal naar het luchtfilter van de motor verwijderd door twee zuigers te verwijderen. Om de lampen te vervangen moesten de lantaarns worden verwijderd en daarvoor was gereedschap nodig. Het is slecht dat een dergelijk schema de norm wordt voor de meeste moderne auto's.
Hyundai Tucson: De fittingen voor de richtingaanwijzers zijn in lichtgrijs en de afmetingen zijn in het zwart (weergegeven door pijlen). De H4-lamp bevindt zich onder de kap (gemarkeerd met een ovaal). Toegang is acceptabel.
We zijn het bedrijf Avtomir in Maryino dankbaar voor hulp bij het voorbereiden van het materiaal.
hyundai tucson verwijder het stuurhuis heel gemakkelijk
Reparatie van een stuurhuis op Hyundai Tucson Reparatie van een stuurhuis op een auto Hyundai Tucson
