Hallo allemaal. Deze video is niet leerzaam. Ik leer niemand hoe te monteren, repareren en de rest. De situatie heeft zich ontwikkeld ...
VIDEO
Beheer bij benadering hoe de trimmer te demonteren? om bijvoorbeeld bij de startmotor of de bobine te komen.
Een onmisbaar hulpmiddel voor een moderne zomerbewoner of eigenaar van een privéhuis is een benzinesnijder, waarmee u het aangrenzende gebied effectief en efficiënt op orde kunt brengen. De periode van actief gebruik van motorzeisen is in het late voorjaar tot oktober. Moderne units zijn uitgerust met krachtige en duurzame verbrandingsmotoren, versterkte transmissie en hoofdcomponenten. Desondanks leiden fysieke slijtage, fabricagefouten of onjuiste bediening tot uitval van de trimmer. Om de trimmer met uw eigen handen te repareren, moet u minimaal basiskennis op het gebied van technologie hebben en weinig ervaring met het repareren ervan.
De hoofdeenheid van elk benzinegereedschap is de verbrandingsmotor (ICE), die via verschillende methoden het koppel naar de actuator overbrengt. In een moderne benzinesnijder wordt een duraluminiumstaaf (pijp) gebruikt als overbrengingselement tussen de motor en de trimmerkop, waarbinnen de aandrijfas zich bevindt.
Dankzij de hoogtoerige motor kan de lijnsnelheid oplopen tot 13 duizend omwentelingen per minuut, afhankelijk van de fabrikant van de zeis. Om mechanische en thermische schade aan de versnellingsbak uit te sluiten, is in de behuizing een speciaal gat aangebracht voor het inbrengen van vet in de vorm van zalven. Om de headset gemakkelijker te maken voor de eigenaar tijdens langdurig werk, zijn alle modellen motorzeisen uitgerust met een duurzame schouderriem.
Ongeacht de fabrikant, bijna elk model wordt geleverd met een lijn en stalen messen.
De doorsnede van de PVC-trimmerlijn kan variëren van 1,5 mm tot 3,0 mm.
Gemaakt van duurzaam polymeer, is het onderhevig aan intense slijtage tijdens het maaien en als gevolg daarvan breuk. Daarom is het van tijd tot tijd noodzakelijk om de aanwezigheid van een vislijn in het hoofd te controleren en, indien nodig, te vervangen. Het wordt aanbevolen om een extra spoel te kopen om deze snel te vervangen door een spoel zonder draad.
ICE-trimmers die momenteel op de markt zijn, zijn uitgerust met een D-vormige, U-vormige of T-vormige handgreep, waar de belangrijkste bedieningselementen van de unit zich bevinden. In een vlecht met een U-vormige greep zitten bijvoorbeeld de gassleutel en stop/start tuimelschakelaar op de rechter greep. In de D-vormige versie van het handvat bevindt de gasbedieningsknop zich direct op de stang.
Vanwege de aanwezigheid van veel componenten en onderdelen, betekent het repareren van een trimmer met uw eigen handen het elimineren van storingen die de normale werking ervan verhinderen. Opgemerkt moet worden de meest elementaire storingen van benzinestreamers:
De trimmermotor haalt geen snelheid;
Uitsplitsing van de cilinder-zuigergroep (CPG);
Storingen in de ontsteking;
Er is geen verbinding tussen de verbrandingsmotor en de trimmerkop;
Mechanisch kloppen tijdens de werking van de unit.
Reparatie van de centrale zuigergroep benzineknippers
De hoofdeenheid van elke verbrandingsmotor is een cilinder-zuigergroep (CPG), die kan falen door slijtage van onderdelen of een slechte kwaliteit van het brandstofmengsel.
Smering van wrijfunits in een benzinesnijder wordt uitgevoerd door een bepaalde hoeveelheid olie aan benzine toe te voegen. Dit proces kan worden verstoord door het neerslaan van oude olie. In deze situatie, bij het starten van de trimmer, raakt de motor oververhit en binnen enkele minuten treedt de duurste storing op. Om de ontstane storing te verhelpen zal een volledige vervanging van de CPG nodig zijn, namelijk: de zuiger, oliekeerringen, cilinder en zuigerveren. Als u geen ICE-reparateur bent en geen ervaring hebt met het werken met monteurs, dan kunt u de motor nauwelijks repareren zonder de hulp van een specialist. Details over de fasen van de reparatie van de zuigertrimmer vindt u hier.
Als de ontsteking van de benzinemaaiers uitvalt, verdwijnt de vonk op de kaars en daardoor ontsteekt het brandstofmengsel niet.
Ontwerp met spitbougie
In deze situatie is het vrij belangrijk om niet te haasten om de spoel te vervangen, omdat de oorzaak van de storing het gebrek aan contact in de schakelaar op de bedieningshendel kan zijn.
Een belangrijk punt bij het oplossen van problemen met de ontsteking van de trimmer is de sectiediagnose, waarbij de afstand tussen de zij- en middenelektroden 0,5-0,7 mm moet zijn. Bovendien is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de stalen O-ring op de bougie, waarvan het verlies van integriteit of vervorming kan leiden tot etsen van lucht uit de verbrandingskamer en als gevolg daarvan het vermogen van de streamer verminderen .
Ontsteking vliegwiel met spoel
Als de vervanging van de controle van het elektrische circuit, de bougie en de contacten geen positieve resultaten hebben opgeleverd, moet u letten op de ontstekingsmodule van de trimmer, namelijk de speling met het vliegwiel. Ongeacht de ontwerpkenmerken en de fabrikant van de bosmaaier, mag de afstand tussen de bobine en het vliegwiel niet meer en niet minder dan 0,2 mm zijn. Om de optimale waarde van de opening te herstellen, moet u de bevestigingsbouten van de spoel losdraaien en de trimmerontsteking instellen met een speciale meetsonde.
Een duidelijk teken van een storing van het motoraandrijfsysteem is de afwezigheid van sporen van het brandstofmengsel op de bougie-elektroden, wat kan worden geassocieerd met de volgende defecten:
Onderdelen van het brandstofsysteem van de trimmer
door een verstopt gat in de gastank wordt een vacuüm gecreëerd, dat de normale stroom van benzine in de carburateur verhindert;
door de slechte kwaliteit van de brandstof en het binnendringen van vreemde deeltjes, is het in de tank geïnstalleerde brandstoffilter verstopt;
niet-stroom van het mengsel in de verbrandingskamer als gevolg van een verstopte carburateur.
De oorzaak van de storing kunt u snel achterhalen door de brandstofslang naar de carburateur te demonteren. Als het brandstofmengsel in een dunne stroom naar buiten stroomt, moet u op de carburateur letten. Als er geen straal is, is het noodzakelijk om de ontluchter te reinigen met een dunne naald (een klein gaatje in de tankdop) of het brandstoffilter te vervangen.
Als er brandstof in de carburateur komt, moet deze worden schoongemaakt of afgesteld. Het afstellen van de carburateurtrimmer betekent het herstellen van de optimale brandstofmix.
Trimmer carburateur met stelschroeven
Let hiervoor op drie stelschroeven: maximum toerental (H), minimum toerental (L) en stationair toerental (LA). Om de afstelling te starten, moet u de schroeven H en L volledig vastdraaien en elk één slag losdraaien.Daarna starten we de vlecht en laten deze 10 minuten opwarmen om het voedingssysteem in bedrijfsmodus aan te passen. Druk na het opwarmen van de verbrandingsmotor op de gastoevoerknop totdat deze stopt (12.000 tpm). We herstellen de stationaire modus door de schroef LA los te draaien. Zodra de trimmerkop begint te draaien, draait u de schroef vast totdat deze stopt.
Een van de veel voorkomende fouten van de benzinemaaiers is de onjuiste werking van de verbrandingsmotor, namelijk de vermogensdaling wanneer de snelheid toeneemt (de zeis slaat af).
De reden hiervoor is dat het uitlaatsysteem verstopt is met verbrande oliedeeltjes. Vaak maken fabrikanten geluiddempers geprefabriceerd en is schoonmaken vrij eenvoudig. Als het ontwerp van de vonkenvanger niet te scheiden is, moet deze in water met reinigingsmiddelen worden geplaatst en vervolgens worden gedroogd met een gewone of industriële föhn. Frequente verstopping van het uitlaatsysteem duidt op niet-naleving van de verhoudingen van olie en benzine.
De benzokos is een van de belangrijkste gereedschappen van de zomerbewoner, die wordt gebruikt om het land snel op orde te brengen. Eigenaren van particuliere huizen kopen dit gereedschap ook voor het maaien van gras in de achtertuin. De periode van actief gebruik van benzinesnijders en elektrische trimmers is in de zomer. Alvorens te gaan werken, wordt het gereedschap in werkende staat gebracht: wrijvende delen worden gesmeerd, het snijgarnituur wordt vervangen, een brandstofmengsel wordt in de tank gegoten. Als de motor helemaal niet start of snel afslaat, zonder voldoende toerental te krijgen, moet u de oorzaken van de storingen zoeken en de geïdentificeerde storingen verhelpen. Om een benzineborstel met uw eigen handen te repareren, moet u de structuur en het werkingsprincipe van de hoofdeenheden begrijpen. Deze informatie is te vinden in de gebruiksaanwijzing, die de fabrikant zonder mankeren op het tuingereedschap toepast. Kijk voor een dergelijke handleiding bij de aankoop van uw kettingzaag. De geïmporteerde tool moet vergezeld gaan van instructies in het Russisch.
Een lange buisvormige staaf is bevestigd aan de versnellingsbak van een tweetakt verbrandingsmotor. In de stang loopt een as, die het koppel van de benzinemotor naar het snijmechanisme overbrengt. De lijn of messen draaien met 10.000 tot 13.000 tpm. In de beschermende behuizing van de versnellingsbak zitten gaten, waarin met een injectiespuit vet wordt gespoten. Voor het gemak van het gebruik van het gereedschap rust de fabrikant het uit met een speciale verstelbare schouderriem.
Aan de motorzeisen is een snijgarnituur bevestigd:
De lijn, die in dikte varieert van 1,6 tot 3 mm, zit in de trimmerkop. De lijn is onderhevig aan slijtage tijdens het maaien. Het verwisselen van de lijn is op twee manieren snel en eenvoudig: door een lijn van dezelfde diameter op een spoel te winden of door een nieuwe spoel te installeren met een lijn die al is opgewonden.
Stalen messen met dubbelzijdig geslepen voor de benzoko's voor het vrijmaken van het gebied van onkruid, kleine struiken, hard gras. Messen verschillen in vorm en het aantal snijvlakken.
Op de U-vormige, D-vormige of T-vormige handgreep, die aan de giek is bevestigd, bevinden zich de bedieningshendels voor de benzinesnijder. Het snijmechanisme wordt beschermd door een speciale behuizing. Huishoudelijke motorzeisen zijn gevuld met een mengsel bereid uit benzine en olie, dat in de brandstoftank wordt gegoten. Het apparaat van semi-professionele en huishoudelijke motorzeisen, uitgerust met een viervoudige benzinemotor, is iets anders. Het vulschema is ook anders: olie wordt in het carter gegoten en benzine wordt in de tank gegoten.
Het afgemeten stuk vislijn is zo gevouwen dat het ene uiteinde 15 cm langer is dan het tweede. We steken de lus in de gleuf op de spoel en beginnen op te winden in de richting die wordt aangegeven door de pijl
Als u de benzinesnijder niet kunt starten, is de eerste stap het controleren van de aanwezigheid van brandstof in de tank en de kwaliteit ervan.Voor het bijtanken van het gereedschap wordt aanbevolen om hoogwaardige benzine te gebruiken die is gekocht bij benzinestations, waarvan de kwaliteit minimaal AI-92 moet zijn. Besparen op goedkope brandstof kan leiden tot een defect van de cilinder-zuigergroep, waarvan de reparatie een derde van de kosten van de bosmaaier zelf kan kosten. Het is even belangrijk en correct om het brandstofmengsel uit benzine en olie te bereiden. De proportionele verhouding van deze componenten van het mengsel wordt door de fabrikant in de handleiding aangegeven. Het is niet nodig om het brandstofmengsel in grote hoeveelheden te bereiden, omdat de eigenschappen ervan verloren gaan tijdens langdurige opslag. Het is beter om een vers bereid mengsel te gebruiken.
Giet bij het bereiden van het brandstofmengsel olie in benzine met behulp van een medische spuit, zodat u nauwkeurig het vereiste aandeel componenten kunt observeren
Een vuil brandstoffilter in de tank kan er ook voor zorgen dat de motorzeis niet werkt. Controleer daarom bij problemen met het starten van de motor de staat van het filter. Vervang het filter indien nodig. Laat de inlaatleiding niet achter zonder brandstoffilter.
Ook het luchtfilter moet nagekeken worden. Bij vervuiling wordt het onderdeel verwijderd, in het veld in benzine gewassen en op zijn plaats gezet. Op het land of thuis kan het filter met wasmiddelen in water worden gewassen. Daarna wordt het filter gespoeld, uitgewrongen en gedroogd. Het gedroogde filter wordt bevochtigd met een kleine hoeveelheid olie die is gebruikt om het brandstofmengsel te bereiden. Overtollige olie wordt verwijderd door met uw handen in het filter te knijpen. Vervolgens wordt het onderdeel op zijn plaats geïnstalleerd. Het verwijderde deksel wordt teruggeplaatst en met schroeven vastgezet.
Het luchtfilter, gewassen in een brandstofmengsel, uitgewrongen en gedroogd, wordt op zijn plaats geïnstalleerd in een plastic behuizing en wordt afgesloten met een deksel.
In de video kunt u in meer detail zien hoe deze procedure wordt uitgevoerd:
Als alle bovenstaande procedures zijn uitgevoerd en de motor niet start, pas dan het stationaire toerental aan door de carburateurschroef vast te draaien. In de video aan het begin van het artikel wordt aandacht besteed aan dit probleem.
Leg het gereedschap op zijn kant met het luchtfilter bovenaan. Deze opstelling van de kettingzaag zorgt ervoor dat het brandstofmengsel de bodem van de carburateur raakt. De motor start bij de eerste poging als u het luchtfilter verwijdert en voor het starten een paar druppels van het mengsel in de carburateur giet en vervolgens de gedemonteerde onderdelen terugplaatst. De methode is in de praktijk getest.
Als de eerste tip niet werkt, zit het probleem waarschijnlijk in de bougie. Draai in dit geval de plug los en controleer de functionaliteit ervan, en droog ook de verbrandingskamer. Vervang de kaars die geen teken van leven vertoont door een nieuwe.
Als de bougie goed werkt, de filters schoon zijn en het brandstofmengsel vers is, kunt u de universele methode gebruiken om de motor te starten. Sluit de choke van de carburateur en trek één keer aan de starthendel. Open vervolgens de gashendel en geef nog 2-3 keer een ruk aan de starter. Herhaal de procedure drie tot vijf keer. De motor zal zeker starten.
Sommigen trekken met zoveel kracht aan de hendel dat ze de starter van de benzinesnijder met hun eigen handen moeten repareren. Dit is alleen mogelijk als de kabel breekt of de kabelgreep breekt. In andere gevallen wordt aanbevolen om de starter te vervangen. Dit apparaat wordt gemonteerd verkocht.
Zet de motor af en wacht tot deze is afgekoeld.
Koppel de hoogspanningskabel los van de bougie.
Draai het onderdeel los met een speciale sleutel.
Inspecteer de bougie voor vervanging. Het onderdeel verandert als het defect is, sterk vervuild, een barst in de kast heeft.
Controleer de elektrodenafstand. De grootte moet 0,6 mm zijn.
Draai de nieuwe bougie in de motor vast met een sleutel.
Installeer de hoogspanningskabel op de middenelektrode van de bougie.
Zoals u kunt zien, is er niets super ingewikkeld in deze procedure.
Een nieuwe bougie voor een tweetakt verbrandingsmotor van een benzinestreamer wordt geïnstalleerd om het oude onderdeel te vervangen dat niet in orde is
Na het starten kan de motor afslaan als de carburateur niet goed is afgesteld of niet goed is uitgelijnd. Wat zijn de tekenen dat je kunt begrijpen dat de reden hier echt in ligt? Het is heel eenvoudig, door de trillingen die duidelijk voelbaar zijn als de maaier draait. U kunt de brandstoftoevoer met uw eigen handen aanpassen door alles te volgen wat in de gebruiksaanwijzing van het gereedschap staat.
De motor kan afslaan als gevolg van een verstopte brandstofklep. De oorzaak wordt verholpen door deze te reinigen. Als de motorzeis start en vervolgens plotseling afslaat, betekent dit dat de brandstoftoevoer naar de carburateur moeilijk is. Draai de carburateurkleppen los om er zeker van te zijn dat de juiste hoeveelheid brandstof er naar toe kan stromen.
Overmatige luchtinlaat kan ook de motor afslaan. Verhoog het motortoerental om luchtbellen sneller uit het brandstofsysteem van de unit te laten ontsnappen. Controleer ook de integriteit van de brandstofinlaatslang. Als u mechanische schade vaststelt (scheuren, gaatjes, enz.), vervang dan het onderdeel.
Houd tijdens de werking van benzinesnijders de toestand van het motorkoelsysteem in de gaten. De kanalen in het starterhuis en de cilinderribben moeten altijd schoon zijn. Als u deze eis negeert en de motorzeis blijft gebruiken, kunt u de motor beschadigen door oververhitting.
Door competente zorg voor de benzinezeis tijdens het gebruik kunt u deze meerdere seizoenen achter elkaar gebruiken zonder grote reparaties
Laat de motor afkoelen alvorens te reinigen. Neem een zachte borstel en maak de buitenkant van het vuil schoon. Reiniging van kunststof onderdelen wordt uitgevoerd met oplosmiddelen, waaronder kerosine, of speciale reinigingsmiddelen.
Aan het einde van het zomerseizoen moet de motorzeis voorbereid worden op langdurige opslag. Hiervoor wordt het brandstofmengsel uit de tank afgetapt. Vervolgens wordt de motor gestart om brandstofresten in de carburateur op te gebruiken. Het gehele gereedschap wordt goed ontdaan van vervuiling en gaat in "winterslaap".
Zoals u kunt zien, is het mogelijk om de storingen van een huishoudelijke benzinesnijder zelf te repareren. Bij ernstige storingen loont het de moeite om contact op te nemen met de serviceafdelingen. In dit geval moeten de reparatiekosten worden gecorreleerd met de prijs van een nieuwe benzinesnijder. Misschien is het beter om een nieuw instrument te kopen.
De werkplaats heeft alles wat u nodig heeft voor snelle, hoogwaardige reparaties aan uw Patriot-trimmers. Specialisten bieden herstelservices voor veel gangbare apparaatmodellen. Deze omvatten PT533, PT557, PT535, PT545, PT443, PT527, PT547, PT535, PT545, PT555, PT415, PT453, PT270, PT2540, PT3045, PT3055, PT3155, PT3355, PT554355, PT55, en andere.
Op het grondgebied van de werkplaats is er een gespecialiseerde diagnostische apparatuur, er is een modern gereedschap op voorraad. Dit alles maakt het mogelijk om de oorzaak van de storing zo nauwkeurig mogelijk vast te stellen en daarmee de effectiviteit van de reparatie te garanderen. De meester lost kleine storingen in uw bijzijn op. Meer complexe onderdelen die vervanging van onderdelen vereisen - binnen 3 dagen. Dankzij ons eigen magazijn van reserveonderdelen zijn de arbeidsvoorwaarden minimaal.
Patriot-benzineknippers worden als redelijk betrouwbaar beschouwd, ze falen zelden en vooral om twee redenen. Vervuiling van het brandstofsysteem, meestal na winterstalling, de motor start niet of geeft geen gas, hulp bij het reinigen en afstellen. Het tweede grote probleem is het falen van de zuigergroep; dit wordt verholpen door de ringen of de CPG-assemblage te vervangen. Deze en andere storingen kunnen wij eenvoudig verhelpen.
Een benzine- of elektrische trimmer is de enige oplossing voor het maaien van gras op moeilijk bereikbare plaatsen waar een grasmaaier op wielen niet overweg kan.Als snijgereedschap in trimmers worden metalen messen of een speciale lijn gebruikt, die in de trimmerspoel wordt gestopt. Maar helaas worden trimmerkoppen na verloop van tijd onbruikbaar tijdens het gebruik. Sommige storingen kunnen met de hand worden verholpen en voor andere is een volledige vervanging van de maaikop nodig.
Trimmer-maaikoppen zijn er in verschillende uitvoeringen, zowel eenvoudig als complex. De foto hieronder toont: halfautomatische trimmerkop van Husqvarna motorzeisen (Husqvarna) gedemonteerd.
Dit type kop is aanwezig in de complete set van de meeste maaiers en elektrische trimmers, zoals Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) en anderen. De inrichting van de maaikop is vrij eenvoudig. Het bevat de volgende details:
maaikop basis;
knop voor halfautomatische snoeraanvoer;
spoel (spoel) waarin de vislijn is weggestopt;
lente;
ogen - door hen komt de lijn naar buiten;
trimmerkop;
vislijn (koord).
Er zijn ook eenvoudigere trimkoppen die op de volgende foto worden getoond.
Met al deze bijlagen kan de lengte van de lijn niet worden gewijzigd in een halfautomatische modus (na het indrukken van een knop). Als het snoer breekt, moet u de maaier stoppen en handmatig vervangen.
Gebruikers van elektrische trimmers en benzinesnijders hebben vaak problemen met een halfautomatische messenkooi. Spoelstoringen kunnen als volgt zijn:
de lijn wordt niet automatisch verlengd;
het snoer komt spontaan uit de haspel.
Als de lijn niet langer wordt wanneer u de trimmerknop lichtjes op de grond drukt, kunnen de volgende redenen hiervoor zijn.
Optie 1 - er is een beet opgetreden, d.w.z. het snoer tussen de windingen klemmen ... Dit probleem doet zich meestal voor als de gebruiker de lijn op de haspel ongelijkmatig heeft opgerold, met elkaar kruisende windingen of met onvoldoende spanning. In het laatste geval, wanneer de maaikop onder invloed van centrifugaalkracht met hoge snelheden draait, begint het koord te spannen, waardoor tussenwinding van de vislijn mogelijk is. Om het probleem op te lossen, moet u de spoel op de trimmer demonteren en het snoer correct oprollen, dat wil zeggen in gelijkmatige bochten met een goede spanning.
Optie 2 - te korte uiteinden steken uit het hoofd ... De lijn mag niet naar buiten komen bij het raken van de grond als de uiteinden die uit het hoofd steken niet lang genoeg (kort) zijn. In dit geval is de middelpuntvliedende kracht niet voldoende om de lijn uit te rekken. Daarom is het nodig om het apparaat te stoppen (de motor afzetten of de elektrische trimmer los te koppelen van het lichtnet) en de draad handmatig uit te trekken na het indrukken van de knop.
Optie 3 - de lijn is in de maaikop gesoldeerd ... Dit zorgt ervoor dat de spoel vergrendelt en niet ronddraait wanneer de knop wordt ingedrukt. Dit gebeurt in principe om verschillende redenen: slechte kwaliteit van het snoer, oververhitting van de spoel tijdens langdurig gebruik van het apparaat, raken van de lijn tegen vaste voorwerpen.
In het eerste geval kan koord van derden worden gemaakt van materialen van lage kwaliteit en laagsmelten die niet bestand zijn tegen mechanische en thermische belasting. Daarom moet u de voorkeur geven aan "merk" -lijnen.
Maar als u toch een vislijn van onbekende kwaliteit hebt gekocht en deze vaak tijdens het gebruik wordt gesoldeerd, kunt u het voorbeeld volgen van sommige gebruikers die, nadat ze het snoer in de haspel hebben gestoken, het ofwel nat maken siliconenvet (uit een spuitbus), of minerale olie. Deze procedure vermindert aanzienlijk de kans dat de spoelen van de vislijn aan elkaar worden gesoldeerd.
Ook kan de lijn worden gesoldeerd als deze tijdens het maaien een hard voorwerp (steen, hek, droge tak, etc.) raakt. Als gevolg hiervan rekt het iets uit en wordt het met hoge snelheid terug in het hoofd getrokken. Door wrijving warmt het snoer op en blijven de windingen aan elkaar plakken.Het enige dat u kunt doen om deze storing te verhelpen, is door de trimmerspoel te openen en spoel de lijn terug.
Er zijn situaties waarin de gebruiker van de trimmer dit opmerkt zeer snel lijnverbruik ... Hij raakte echter nooit de grond met een knop om de lijn te verlengen. De reden dat de lijn zich spontaan verlengt, omdat hij op een speciaal mes op de behuizing van het apparaat wordt gesneden, kan zijn: geen lente in de maaikop. Vaak vergeten beginnende gebruikers van maaiers, die proberen de lijn in de haspel te laden, de drukveer in de kop te installeren of deze volledig te verliezen bij het openen van het deksel, en in de toekomst niet eens van het bestaan ervan af.
Ook kan de lijn verlengd worden zonder een knoop te gebruiken als de veer los zit. Als het controleren van de veer dit feit heeft bevestigd, moeten er verschillende ringen onder worden geplaatst om de klemeigenschappen te verbeteren.
Trimmerbezitters, meestal nieuwelingen, zijn in de war, grenzend aan paniek, wanneer ze het snijgereedschap of de draad in de haspel moeten vervangen. Heel vaak maken gebruikers, wanneer ze proberen de maaikop los te schroeven, deze gewoon onbruikbaar, zonder te vermoeden dat deze in de tegenovergestelde richting wordt losgeschroefd. ... Om dit te voorkomen, raden wij u aan de onderstaande stapsgewijze instructies te lezen als u het gereedschap moet vervangen.
Stop de motor van de bosmaaier of schakel de elektrische trimmer uit voordat u de draad in de messenkooi rijgt om letsel door het per ongeluk starten van het draaien van het snijgereedschap te voorkomen.
Schroef de bijlage los die aan de versnellingbak ... Om dit te doen, moet de as worden vastgezet door de gaten op de ring en op de as uit te lijnen en er een metalen staaf of schroevendraaier in te steken.
Schroef het opzetstuk los. Houd er rekening mee dat de schroefdraad op de as links is. Draai daarom de trimmerspoel naar rechts, dat wil zeggen met de klok mee.
Demonteer de maaikop. Meestal is de hoofdbedekking bevestigd op grendels ... Om het te verwijderen, moet u deze vergrendelingen in de behuizing laten zakken en in de randen van het deksel knijpen. Als uw trimmer een semi-automatische maaikop heeft met een knop aan de onderkant, dan moet het demonteren van het opzetstuk voorzichtig gebeuren, omdat u de veer kunt verliezen, die soms naar buiten vliegt als de hoes wordt verwijderd.
Knip de benodigde hoeveelheid lijn af. Meestal is de lengte 5 meter. Gebruik een snoer met dezelfde diameter als aangegeven in de instructies bij het gereedschap. Het wordt niet aanbevolen om de maximale leidingdiameter te overschrijden, aangezien dit zal resulteren in een hogere motorbelasting en een hoger benzineverbruik.
Zoek het middelpunt van de lijn door deze dubbel te vouwen. Hierdoor ontstaat een lus.
De spoelen zijn aan de binnenkant gesneden speciale groeven (er kunnen gaten zijn). Steek een lus van lijn in deze groef.
Wikkel de lijn rond de spoel door deze tegen de klok in te draaien. Het is noodzakelijk om het koord zo gelijkmatig mogelijk in te vullen, de windingen moeten zonder overlap en met een goede spanning liggen. Als het opwinden is voltooid, laat u de uiteinden van de lijn ongeveer 20 cm lang vrij en bevestigt u ze in de groeven aan de zijkanten van de haspel.
Monteer de maaikop. Voordat u het opzetstuk definitief in elkaar zet, moet u ervoor zorgen dat: steek veer en ring in (indien beschikbaar). Plaats de spoel in het lichaam en rijg de uiteinden van het koord door de gaten of uitsteeksels.
Plaats het deksel en zet het vast met de vergrendelingen.
Schroef de adapter terug op de versnellingsbakas en zet deze ook vast met een schroevendraaier. U moet de trimmerspoel naar links draaien (tegen de klok in).
Er zijn een groot aantal trimmerkoppen (niet automatisch) te koop, die van een lage prijs en van goede kwaliteit zijn. Maar soms doen zich situaties voor, bijvoorbeeld in het landhuis, wanneer de trimmerspoel kapot is en reparatie onmogelijk is, de winkel ver weg is, maar u moet maaien. In dit geval kunt u snel, letterlijk in een paar minuten, een eenvoudig trimmeropzetstuk maken voor het bevestigen van de vislijn van gewoon triplex met een dikte van 10-12 mm.
Neem een stuk triplex of printplaat en teken daarop een cirkel van ongeveer 14 cm doorsnee.
Gebruik een decoupeerzaag of metaalzaag om de schijf te zagen.
Boor een gat in het midden van de schijf dat overeenkomt met de diameter van de versnellingsbakas. Vergeet niet om er een ring op te plaatsen voordat u de schijf op de as installeert.
Aan de randen van de schijf kunnen kleine hoekjes worden geschroefd of aan weerszijden kunnen 1-2 gaten worden gemaakt. Ze zullen dienen om de vislijn erin bij te tanken.
Er kunnen verschillende schroeven in het triplex worden geschroefd om de lijn vast te zetten.
Dit zelfgemaakte maaihulpstuk wordt aan de as bevestigd. met een noot ... Het zal niet werken om de moer vast of los te draaien zonder de as vast te zetten. Om het snoer te vervangen, volstaat het om de schroeven los te draaien, een stuk lijn van de vereiste lengte in te voeren en het weer naar beneden te drukken.
Ook kan er een maaihulpstuk gemaakt worden om een vislijn aan te bevestigen van een metalen plaat. Hoe u dit kunt doen, kunt u begrijpen aan de hand van de volgende video.
VIDEO
Benzinetrimmers zijn perfect voor het verwijderen van onkruid in de achtertuin en het maken van hooi. Ja, als grootvaders "Litouwers" bleken ze ook onvervangbare assistenten. Wat te doen in dit geval, wanneer? benzine kapot trimmer?
Benzinetrimmers zijn perfect voor het verwijderen van onkruid in de achtertuin en het maken van hooi. De kabel van de patriot-benzinetrimmer is gebroken. Ja, als grootvaders "Litouwers" bleken ze ook onvervangbare assistenten. Er is alleen een probleem: zelfs de oude vlechten moesten na het seizoen worden gerepareerd.
benzine trimmer ? Reparatie in een servicecentrum is geen goedkoop plezier. Is er een kans om de situatie op de een of andere manier zelf recht te zetten?
Het is bekend dat preventie veel de voorkeur heeft boven behandeling, en vergeet daarom niet het instrument te verzorgen zodat het niet gerepareerd hoeft te worden. Allereerst moet u het apparaat elke 15 minuten gebruik minimaal tien minuten rust gunnen. Bovendien hoeft u het gras niet hoger te maaien dan aangegeven in de gebruiksaanwijzing.
Wat te doen als de benzinetrimmer toch kapot gaat? Zelf repareren is een goede optie! Laten we meteen een reservering maken dat we meer zullen praten over motorstoringen, aangezien bijna iedereen een gebroken stang kan repareren. De grasmaaierbox is kapot. Trimmer benzine rt 4355 demontage vet. In extreme gevallen kun je hem eenvoudig vastzetten met een soort band en klemmen.
VIDEO
Juistheid van instelling carburator bepaald door de werking van de motor en door de kleur van de bougie. Bijgestelde.
VIDEO
Bosmaaier-carburateurs kunnen hier worden gekocht: Hoe af te stellen carburator indien geconfigureerd.
Is de kaars nat? Helemaal "overgoten" met een benzine-olie mengsel? Uw benzinetrimmer die we proberen te repareren, heeft problemen met de afstelling van de carburateur. Gemakkelijk te starten benzinetrimmer. Dit gebeurt vaak wanneer niet-specialisten hebben geprobeerd het af te stemmen. Als u geen ervaring heeft, raden we u ten zeerste aan om contact op te nemen met het servicecentrum, omdat u door uw acties het hele zuigersysteem zou kunnen doorbranden.
Niet alles is echter zo slecht: als je de regels voor koude start overtreedt, terwijl je constant probeert het brandstofmengsel te pompen, kan dit gemakkelijk leiden tot gooien.
Het is anders als de kaars bedekt is met een dikke laag zwarte koolstof. Het lager van de al ko grasmaaier is kapot. In dit geval benzine trimmer , waarvan we de reparatie beschrijven, werd blootgesteld aan een brandstofmengsel van slechte kwaliteit.Misschien zit het punt weer in de verkeerde afstelling van de carburateur, waardoor een te verzadigd brandstofmengsel vrijkomt. De sterwins benzine grasmaaier heeft een defecte aandrijving. Vervang gewoon de kaars.
Vaak is het gebrek aan benzine die de verbrandingskamer binnenkomt te wijten aan het feit dat zich veel vuil heeft opgehoopt in de gastank, waardoor de toevoerslang eenvoudig verstopt raakte. Koppel de brandstofslang los. Als er geen brandstof uit stroomt, is een verstopt brandstoffilter of ontluchter de oorzaak. De laatste kan met een naald worden schoongemaakt en het is raadzaam om de eerste eens in de drie maanden volledig te vervangen.
Onder andere het repareren van benzinetrimmers"Patriot »Vereist vaak vervanging van het luchtfilter. Wanneer verstopt, voorkomt het de vorming van een normaal rijk brandstofmengsel.
Video (klik om af te spelen).
En nog een ding: vaak is een uitlaatdemper verstopt met koolstofafzettingen de schuld van alles. Het moet worden gedemonteerd, in kerosine worden gewassen of op een brander worden verbrand. Dit wordt vooral gedaan door diegenen voor wie het repareren van Husqvarna benzinetrimmers een dagelijkse klus is.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
85
