Zelf trimmer reparatie MTD 710

Servicecentrum "Servy" voert service na de garantie uit en reparatie van trimmers "MTD" - het volledige assortiment benzine- en elektrische, draagbare MTD-trimmers op wielen.

• Modelreeks MTD-trimmers geaccepteerd voor reparatie
• Reparatiekosten MTD trimmer

Wij repareren de volgende modellen trimmer (benzineknipper, elektrische snijder) MTD:

• Modellen van benzinetrimmers en benzinesnijders MTD
  • reparatie van de benzinetrimmer MTD 1033
  • reparatie van de benzinetrimmer MTD 1043
  • reparatie van de benzinetrimmer MTD 1045 K
  • reparatie van de benzinetrimmer MTD 600 BL
  • reparatie van de benzinetrimmer MTD 710
  • reparatie van de benzinetrimmer MTD 827
  • reparatie van de benzinetrimmer MTD 990
  • reparatie van de benzinetrimmer MTD SMART BC 26
  • reparatie van de benzinetrimmer MTD SMART BC 43
  • reparatie van de benzinetrimmer MTD SMART BC 52
  • Modellen van elektrische trimmers en electrokos MTD
    • reparatie van elektrische trimmer MTD EB 1000 B
    • reparatie van elektrische trimmer MTD ET 1000
    • reparatie van elektrische trimmer MTD ET 1000 C 1000 WT
    • reparatie van elektrische trimmer MTD ET 1000 CB 1000 WT
    • reparatie van elektrische trimmer MTD ET 250 # 250 WT
    • reparatie van elektrische trimmer MTD ET 350 # 350 WT
    • reparatie van elektrische trimmer MTD ET 800 C # 800 WT
    • Modellen van benzotriimers op wielen MTD
      • MTD Benzine Trimmer Wiel Reparatie

      * Als u uw model niet in de bovenstaande lijst hebt gevonden, hoeft u zich geen zorgen te maken, wij repareren bijna alle MTD-trimmers. Laat een reparatieverzoek achter op de website of bel ons. Telefonisch - onze Servi-specialisten beantwoorden al uw vragen.

      De uiteindelijke kosten van de noodzakelijke reparatie van MTD-trimmers zijn grotendeels afhankelijk van de prijzen van reserveonderdelen en worden telefonisch met de klant overeengekomen, na de diagnose uitgevoerd door de wizard.

      Video (klik om af te spelen).

      In ons servicecentrum kunt u reserveonderdelen en accessoires voor MTD-trimmers bestellen... We werken aan het vooraf bestellen van reserveonderdelen. De meest voorkomende artikelen staan ​​altijd in ons magazijn! Unieke reserveonderdelen en accessoires bestellen wij rechtstreeks bij fabrikanten zonder extra kosten, de levertijd varieert van 5 tot 30 werkdagen.

      De beschikbaarheid, volledigheid en kosten van de benodigde reserveonderdelen kunnen zonder problemen worden verduidelijkt door ons telefonisch te bellen of door een aanvraag voor reserveonderdelen achter te laten op de website.

      Volgens Serviy-statistieken zijn de belangrijkste fouten* bij het werken met trimmers MTD zijn:

      1. De MTD-gastrimmer start niet, er is geen vonkvorming van redenen: de bougie is defect, de bobine (magneto) is defect, de onderdelen van de handstarter zijn beschadigd, het brandstofsysteem is verstopt, de cilinder- zuigergroep is versleten;
      2. De MTD benzinetrimmer slaat af, mogelijke oorzaken: verstopping van het brandstofsysteem (geen brandstoftoevoer), slijtage van de cilinder-zuigergroep, verkeerd uitgelijnde carburateur, verstopping van het luchtfilter;
      3. Het snijgarnituur van de MTD-gastrimmer draait niet, de belangrijkste redenen: slijtage van koppelingsdelen (nokken, veren, koppelingsbeker), slijtage van de aandrijfas, versnellingsbak defect.
      1. De elektrische trimmer van MTD gaat niet aan: de aan/uit-knop is defect, de voedingskabel is defect, de grafietborstels zijn versleten, de motor is doorgebrand (ofwel de hele stator of de rotor afzonderlijk);
      2. Elektrische trimmer MTD draait het snijgarnituur niet, mogelijke redenen: slijtage van de asadapter (bus die de motoras en de trimmeras verbindt), de versnellingsbak is defect, de trimmeras is defect;
      3. De motor vonkt bij de MTD trimmer, de belangrijkste redenen: de motor is volledig doorgebrand, of de stator of rotor is apart doorgebrand.

      

      Deze defecten zijn typisch voor MTD-trimmers (benzo- en elektrische trimmers): sommige komen vaker voor, andere komen minder vaak voor. En niet zelden treden ze op om de eenvoudigste redenen: onjuiste werking (er wordt geen onderhoud uitgevoerd), het gebruik van een benzinemengsel van slechte kwaliteit (olie en benzine) of stroompieken en stroompieken, vele uren ononderbroken werking van de trimmer, maaien van het gras dat niet voldoet aan de technische capaciteiten van de trimmer.Met de juiste en professionele aanpak kunnen alle storingen echter eenvoudig worden verholpen door de specialisten van het Serviy servicecentrum in Moskou.

      Laat een verzoek voor reparatie van de MTD-trimmer achter op de website of bel ons. Telefonisch - onze Servi-specialisten beantwoorden al uw vragen.

      • Het exacte tijdstip van de reparatie wordt altijd pas na diagnose aangegeven. • De kosten van Servi's diensten zijn alleen voor informatieve doeleinden en kunnen worden gewijzigd na diagnose van uw apparatuur. We werken met elke klant afzonderlijk en er wordt een gedetailleerde berekening van de reparatieprijs gemaakt in overeenstemming met de complexiteit van een bepaald type defect aan apparatuur. • Onderdelen die wij gebruiken voor reparatie worden apart betaald. • Berekening op basis van gegevens uit het Serviy klantenbestand.

      Mtd700 Alles past. Alleen moet je nu in de 2e modus werken (halfgesloten demper), omdat hij in de 3e modus (volledig open) lijkt te stikken, meestal op volle snelheid. Een soort miskraam. Misschien zal iemand het je vertellen.Het is niet nodig om bij dit model te blijven - alle tweetaktmotoren hebben hetzelfde werkingsprincipe. Bij voorbaat dank.

      Er was dezelfde onzin op de Mtd-790. Hij vertrok, maakte de carburateur schoon - loste het probleem niet volledig op.
      Het bleek dat er lucht lekte (het carter uit de cilinder was losgeschroefd). Draai de schroeven vast - en alles werkte als een nieuwe.

      Naast Denisov Sergey kan ik hieraan toevoegen dat op mijn MTD de kop van de bout wordt aangetrokken door een stervormige sleutel.

      2os TORX wordt genoemd, meestal 25.

      Reiniging en afstelling van de carburateur is vereist.

      Overigens leidt het werken in de tweede positie van de luchtdemper tot de vorming van koolstofafzettingen op de bougie, zuiger en, helaas, ringen.

      ziet eruit als een verstopt waterreflecterend gaas in de carburateur (aan de rechterkant van de carburateur onder de dop geschroefd met een grote schroef)

      Ik heb Ryobi700 in dwangarbeid in de datsja gewerkt sinds 1998 al zijn motorische middelen. Deze zaterdag startte hij helemaal niet, een autopsie wees uit dat de ring op de zuiger al een hele tijd op zijn plaats zat, de zuiger en kop waren eruit geschoten. het mengsel werd gedaan 1k30. Op de carburateur zitten twee plastic pipetten, rood en wit, dit zijn schroeven van kwaliteit en kwantiteit, ze hebben de vorm van een komma en ze zijn zeer goed gereguleerd en je kunt niet teveel verknoeien. En nu ben ik op zoek naar een plek waar je een zuiger en een kop met een set pakkingen kunt kopen. Alle diensten die Mtd-ryobi repareren beginnen te zeuren "breng het, we zullen zien of het gerepareerd kan worden", maar ik heb het niet nodig, ik verzamel alles in een uur en ze zullen het tot het einde doen van de zomer tot het gras verdort.

      Start gemakkelijk op met een gesloten demper. Daarna een tijdje inactief en na een tiental seconden stopt het. Tijdens deze bedrijfstijd reageert het praktisch niet op gas. Ik denk aan de aanzuiging via de teen van de krukas en de versleten oliekeerring. IMHO natuurlijk.
      De oliekeerring is visueel versleten: de breedte van het contact van de lip van de oliekeerring met de as is bijna 1,5 mm. De oliekeerring werd verwijderd zonder vernietiging door volledige demontage van het lagersamenstel. Ze vroegen om reparaties voor hem, voor de oliekeerring, 250r. Zeker weten, maar willekeurig - een pad. Over het algemeen heb ik een oliekeerring van de machine op het afdichtmiddel geplakt (een oliekeerring met acht assen, een steel of een verdeler). De binnenste D is hetzelfde en de buitenste D is min 2 mm.
      Droogt op.
      Dit weekend - testen.

      Over roet gesproken. Olie bij benzine gieten is op zich al gunstig, omdat het de meest versleten eenheid - de zuigereenheid - beter behoudt. Als u deze echter niet tijdig verwijdert, kunt u dezelfde zuiger bederven met vaste koolstofdeeltjes. Conclusie - giet in de positie "de kaars is bijna op" periodiek en niet voor een lange tijd in de cilinder via het pluggat, bijvoorbeeld aceton.

      Om de zeis op te slaan, wordt deze verhuurd, moet in de "stang omlaag" -stand staan ​​- terwijl de resterende brandstof in het carter in theorie de oliekeerring zou moeten bereiken via de krukaslagerafscheiders en deze moet smeren. Tijdens langdurige opslag, dumamitsa, is de kans groter dat een extra druppel olie in het carter die oliekeerring smeert.

      Merkreparatie van de 700 na de garantie is niet aan te raden - tijdens deze periode (persoonlijk bracht de mijne twee volledige seizoenen door), verslaat het zijn prijs volledig, omdat er in de werkplaats een carburateur, magneto voor 2000 is (50% van de prijs) en met een maand garantie. Het is makkelijker om een ​​nieuwe te kopen.

      

      

      Om de instructies te lezen, selecteert u het bestand in de lijst dat u wilt downloaden, klikt u op de knop "Download" en wordt u doorgestuurd naar de pagina waar u de code uit de afbeelding moet invoeren. Als het antwoord juist is, verschijnt er een knop in plaats van de afbeelding om het bestand te ontvangen.

      Als er een knop "Bekijken" in het veld met het bestand staat, betekent dit dat u de instructie online kunt bekijken zonder deze naar uw computer te hoeven downloaden.

      Als je materiaal niet compleet is of als je aanvullende informatie over dit apparaat nodig hebt, bijvoorbeeld een stuurprogramma, extra bestanden zoals firmware of firmware, dan kun je een vraag stellen aan de moderators en leden van onze community, die zullen proberen snel te reageren op jouw vraag.

      U kunt de instructies ook op uw Android-apparaat bekijken.

      De benzokos is een van de belangrijkste gereedschappen van de zomerbewoner, die wordt gebruikt om het land snel op orde te brengen. Eigenaren van particuliere huizen kopen dit gereedschap ook voor het maaien van gras in de achtertuin. De periode van actief gebruik van benzinesnijders en elektrische trimmers is in de zomer. Voordat de machine wordt gebruikt, wordt het gereedschap in werkende staat gebracht: wrijvende delen worden gesmeerd, het snijgarnituur wordt vervangen, een brandstofmengsel wordt in de tank gegoten. Als de motor helemaal niet start of snel afslaat, zonder voldoende toerental te krijgen, moet u de oorzaken van de storingen zoeken en de geïdentificeerde storingen verhelpen. Om een ​​benzineborstel met uw eigen handen te repareren, moet u de structuur en het werkingsprincipe van de hoofdeenheden begrijpen. Deze informatie is te vinden in de gebruiksaanwijzing, die de fabrikant zonder mankeren op het tuingereedschap toepast. Kijk voor een dergelijke handleiding bij de aankoop van uw kettingzaag. De geïmporteerde tool moet vergezeld gaan van instructies in het Russisch.

      Een lange buisvormige staaf is bevestigd aan de versnellingsbak van een tweetakt verbrandingsmotor. In de stang loopt een as, die het koppel van de benzinemotor naar het snijmechanisme overbrengt. De lijn of messen draaien met 10.000 tot 13.000 tpm. In de beschermende behuizing van de versnellingsbak zitten gaten, waarin met een injectiespuit vet wordt gespoten. Voor het gemak van het gebruik van het gereedschap rust de fabrikant het uit met een speciale verstelbare schouderriem.

      Aan de motorzeisen is een snijgarnituur bevestigd:

      • De lijn, die in dikte varieert van 1,6 tot 3 mm, zit in de trimmerkop. De lijn is onderhevig aan slijtage tijdens het maaien. Het verwisselen van de lijn is op twee manieren snel en eenvoudig: door een lijn van dezelfde diameter op een spoel te winden of door een nieuwe spoel te installeren met een lijn die al is opgewonden.
      • Stalen messen met dubbelzijdig geslepen voor de benzoko's voor het vrijmaken van het gebied van onkruid, kleine struiken, hard gras. Messen verschillen in vorm en het aantal snijvlakken.

      Op de U-vormige, D-vormige of T-vormige handgreep, die aan de giek is bevestigd, bevinden zich de bedieningshendels voor de benzinesnijder. Het snijmechanisme wordt beschermd door een speciale behuizing. Huishoudelijke motorzeisen zijn gevuld met een mengsel bereid uit benzine en olie, dat in de brandstoftank wordt gegoten. Het apparaat van semi-professionele en huishoudelijke motorzeisen, uitgerust met een viervoudige benzinemotor, is iets anders. Het vulschema is ook anders: olie wordt in het carter gegoten en benzine wordt in de tank gegoten.

      Het afgemeten stuk vislijn wordt zo gevouwen dat het ene uiteinde 15 cm langer is dan het tweede. We steken de lus in de gleuf op de spoel en beginnen op te winden in de richting die wordt aangegeven door de pijl

      Als u de benzinesnijder niet kunt starten, is de eerste stap het controleren van de aanwezigheid van brandstof in de tank en de kwaliteit ervan. Voor het bijtanken van het gereedschap wordt aanbevolen om hoogwaardige benzine te gebruiken die is gekocht bij benzinestations, waarvan de kwaliteit niet lager mag zijn dan AI-92. Besparen op goedkope brandstof kan leiden tot een defect van de cilinder-zuigergroep, waarvan de reparatie een derde van de kosten van de bosmaaier zelf kan kosten. Het is even belangrijk en correct om het brandstofmengsel uit benzine en olie te bereiden. De proportionele verhouding van deze componenten van het mengsel wordt door de fabrikant in de handleiding aangegeven. Het is niet nodig om het brandstofmengsel in grote hoeveelheden te bereiden, omdat de eigenschappen ervan verloren gaan tijdens langdurige opslag. Het is beter om een ​​vers bereid mengsel te gebruiken.

      Giet bij het bereiden van het brandstofmengsel olie in benzine met behulp van een medische spuit, zodat u nauwkeurig het vereiste aandeel componenten kunt observeren

      Een vuil brandstoffilter in de tank kan er ook voor zorgen dat de motorzeis niet werkt. Controleer daarom bij problemen met het starten van de motor de staat van het filter. Vervang het filter indien nodig. Laat de inlaatleiding niet achter zonder brandstoffilter.

      Ook het luchtfilter moet nagekeken worden. Bij vervuiling wordt het onderdeel verwijderd, in het veld in benzine gewassen en op zijn plaats gezet. Op het land of thuis kan het filter met wasmiddelen in water worden gewassen. Daarna wordt het filter gespoeld, uitgewrongen en gedroogd. Het gedroogde filter wordt bevochtigd met een kleine hoeveelheid olie die is gebruikt om het brandstofmengsel te bereiden. Overtollige olie wordt verwijderd door met uw handen in het filter te knijpen. Vervolgens wordt het onderdeel op zijn plaats geïnstalleerd. Het verwijderde deksel wordt teruggeplaatst en met schroeven vastgezet.

      Het luchtfilter, gewassen in een brandstofmengsel, uitgewrongen en gedroogd, wordt op zijn plaats geïnstalleerd in een plastic behuizing en wordt afgesloten met een deksel.

      In de video kunt u in meer detail zien hoe deze procedure wordt uitgevoerd:

      Als alle bovenstaande procedures zijn uitgevoerd en de motor niet start, pas dan het stationaire toerental aan door de carburateurschroef vast te draaien. In de video aan het begin van het artikel wordt aandacht besteed aan dit probleem.

      1. Leg het gereedschap op zijn kant met het luchtfilter bovenaan. Deze opstelling van de kettingzaag zorgt ervoor dat het brandstofmengsel de bodem van de carburateur raakt. De motor start bij de eerste poging als u het luchtfilter verwijdert en voor het starten een paar druppels van het mengsel in de carburateur giet en vervolgens de gedemonteerde onderdelen terugplaatst. De methode is in de praktijk getest.
      2. Als de eerste tip niet werkt, zit het probleem waarschijnlijk in de bougie. Draai in dit geval de plug los en controleer de functionaliteit ervan, en droog ook de verbrandingskamer. Vervang de kaars die geen teken van leven vertoont door een nieuwe.
      3. Als de bougie goed werkt, de filters schoon zijn en het brandstofmengsel vers is, kunt u de universele methode gebruiken om de motor te starten. Sluit de choke van de carburateur en trek één keer aan de starthendel. Open vervolgens de choke en trek nog 2-3 keer aan de starter. Herhaal de procedure drie tot vijf keer. De motor zal zeker starten.

      Sommigen trekken met zoveel kracht aan de hendel dat ze de starter van de benzinesnijder met hun eigen handen moeten repareren. Dit is alleen mogelijk als de kabel breekt of de kabelgreep breekt. In andere gevallen wordt aanbevolen om de starter te vervangen. Dit apparaat wordt gemonteerd verkocht.

      • Zet de motor af en wacht tot deze is afgekoeld.
      • Koppel de hoogspanningskabel los van de bougie.
      • Draai het onderdeel los met een speciale sleutel.
      • Inspecteer de bougie voor vervanging. Het onderdeel verandert als het defect is, sterk vervuild, een barst in de kast heeft.
      • Controleer de elektrodenafstand. De grootte moet 0,6 mm zijn.
      • Draai de nieuwe bougie vast in de motor met een sleutel.
      • Installeer de hoogspanningskabel op de middenelektrode van de bougie.

      Zoals u kunt zien, is er niets super ingewikkeld in deze procedure.

      Een nieuwe bougie voor een tweetakt verbrandingsmotor van een benzinestreamer wordt geïnstalleerd om het oude onderdeel te vervangen dat niet in orde is

      Na het starten kan de motor afslaan als de carburateur niet goed is afgesteld of niet goed is uitgelijnd. Wat zijn de tekenen dat je kunt begrijpen dat de reden hier echt in ligt? Het is heel eenvoudig, door de trillingen die duidelijk voelbaar zijn als de maaier draait. U kunt de brandstoftoevoer met uw eigen handen aanpassen door alles te volgen wat in de gebruiksaanwijzing van het gereedschap staat.

      De motor kan afslaan als gevolg van een verstopte brandstofklep. De oorzaak wordt verholpen door deze te reinigen. Als de motorzeis start en vervolgens plotseling afslaat, betekent dit dat de brandstoftoevoer naar de carburateur moeilijk is. Draai de carburateurkleppen los om er zeker van te zijn dat de juiste hoeveelheid brandstof er naar toe kan stromen.

      Overmatige luchtinlaat kan ook de motor afslaan. Verhoog het motortoerental om luchtbellen sneller uit het brandstofsysteem van de unit te laten ontsnappen. Controleer ook de integriteit van de brandstofinlaatslang. Als u mechanische schade vaststelt (scheuren, gaatjes, enz.), vervang dan het onderdeel.

      Houd tijdens de werking van benzinesnijders de toestand van het motorkoelsysteem in de gaten. De kanalen in het starterhuis en de cilinderribben moeten altijd schoon zijn. Als u deze eis negeert en de motorzeis blijft gebruiken, kunt u de motor beschadigen door oververhitting.

      Door competente zorg voor de benzinezeis tijdens het gebruik kunt u deze meerdere seizoenen achter elkaar gebruiken zonder grote reparaties

      Laat de motor afkoelen alvorens te reinigen. Neem een ​​zachte borstel en maak de buitenkant van het vuil schoon. Reiniging van kunststof onderdelen wordt uitgevoerd met oplosmiddelen, waaronder kerosine, of speciale reinigingsmiddelen.

      Aan het einde van het zomerseizoen moet de motorzeis voorbereid worden op langdurige opslag. Hiervoor wordt het brandstofmengsel uit de tank afgetapt. Vervolgens wordt de motor gestart om brandstofresten in de carburateur op te gebruiken. Het gehele gereedschap wordt goed ontdaan van vervuiling en gaat in "winterslaap".

      Zoals u kunt zien, is het mogelijk om de storingen van een huishoudelijke benzinesnijder zelf te repareren. Bij ernstige storingen loont het de moeite om contact op te nemen met de serviceafdelingen. In dit geval moeten de reparatiekosten worden gecorreleerd met de prijs van een nieuwe benzinesnijder. Misschien is het beter om een ​​nieuw instrument te kopen.

      Moderne technologieën en apparatuur maken het mogelijk om de beste en optimale technische oplossingen te produceren die effectieve assistenten worden bij de inrichting van een zomerhuisje of een persoonlijk perceel. Het groene gazon en andere beplanting kunnen snel groeien; voor het opruimen van de omgeving en het maaien van de gazons wordt een benzinemaaier gebruikt, ook wel een bosmaaier of trimmer genoemd, een benzinemaaier.

      Traditionele vlechten zijn onhandig en onveilig in gebruik, vergen een aanzienlijke investering van tijd en moeite, wat zal helpen gasmaaiers te besparen en functionaliteit en bruikbaarheid in hun ontwerp te combineren. Op de foto van de benzineborstel ziet u verschillende hightech-apparaten die inherent zijn aan een reeks operationele kenmerken, waaronder parameters als verhoogde productiviteit en een lange levensduur.

      Een handige en betrouwbare trimmer is een technisch apparaat dat bestaat uit afzonderlijke mechanismen, onderdelen en elementen die tijdens intensief gebruik kunnen verslijten, onbruikbaar worden en beschadigd raken.

      Zelfs met regelmatige technische inspectie, onderhoudsprocedures en zorgvuldige opslag, vereisen dergelijke apparaten en hun afzonderlijke onderdelen reparatie en zelfs vervanging, alle reparatieprocedures kunnen onafhankelijk worden uitgevoerd.

      Korte inhoud van het artikel:

      De eenvoudigste manier is om een ​​benzinesnijder voor reparaties te geven, nadat u een bepaald bedrag uit het gezinsbudget heeft toegewezen, snelle en hoogwaardige doe-het-zelfreparaties zijn niet minder eenvoudig en handig als u het ontwerp van de benzinesnijder en los alle problemen op.

      

      

      De massa- en stukproductie van trimmers is gebaseerd op het gebruik van algemeen aanvaarde technologie, een typisch ontwerpschema bestaat uit bepaalde elementen en onderdelen, het is belangrijk om ze te kennen bij het uitvoeren van onafhankelijke reparatiewerkzaamheden:

      • bovenste deel. De basis van de hele constructie, waar alle belangrijke elementen zijn verzameld, zoals een starter, een carburateur en een benzinesnijmotor;
      • middelste stuk. Een holle staaf, daarin zit een kabel die de motor en de versnellingsbak verbindt, die de snijlijn aandrijft. In dit deel bevinden zich bevestigingsmiddelen voor het verdelen van het gewicht van de gehele constructie en een riem om de trimmer aan de riem te bevestigen van een persoon die de trimmer voor het beoogde doel gebruikt;
      • Onderste gedeelte. Het herbergt de versnellingsbak en snij-elementen, die verborgen zijn onder een praktische afdekking om de gebruiker te beschermen. De behuizing zorgt voor een verhoogd veiligheidsniveau en voorkomt dat grote fracties puin, stenen en glas een persoon binnendringen tijdens het werken met een benzinesnijder.

      

      Als u precies de interne structuur en het werkingsprincipe van de trimmer kent, kunt u zelfstandig reparatiemaatregelen voor de structuur uitvoeren of afzonderlijke componenten vervangen die onbruikbaar zijn geworden, met behulp van de reparatie-instructies.

      De meest voorkomende en meest voorkomende storingen van de unit die alleen moeten worden verholpen, zijn de volgende problemen:

      • motorstoring, waardoor de bosmaaier niet start en niet werkt;
      • verhoogde vibratie van de bosmaaierbalk, wat het beoogde gebruik bemoeilijkt;
      • verhoogde oververhitting van de versnellingsbak, de versnelde verwarming tijdens bedrijf;
      • langzame en zwakke werking van de snijlijn bij onvoldoende snelheid;
      • verstopping van het startrooster, waardoor oververhitting van de motor en de weigering om te werken;
      • snelle en frequente verstopping van de carburateur door het gebruik van brandstof van lage kwaliteit;
      • verstopping van het luchtfilter door niet-naleving van de maatregelen voor het onderhoud van het apparaat.

      

      

      Al deze problemen kunnen ertoe leiden dat het apparaat zijn werkcapaciteit verliest. Voordat de benodigde reserveonderdelen voor het maaien worden besteld, moet een visuele inspectie en diagnose van het apparaat worden uitgevoerd.

      Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan afzonderlijke reserveonderdelen en eenheden van het apparaat, om ze te controleren hoeft u geen professionele meester te contacteren, een reeks diagnostische maatregelen zal u helpen om de gevolgen van prestatieverlies met uw eigen handen te identificeren.

      Als de trimmermotor niet start of afslaat onmiddellijk na het starten, wanneer de versnellingsbak oververhit raakt of tijdens de werking van het apparaat, vreemde geluiden hoorbaar zijn en trillingen duidelijk voelbaar zijn, is het belangrijk om een ​​niet-werkende eenheid visueel te inspecteren en te identificeren.

      Om de voorbereidende maatregelen voor reparaties te optimaliseren, moet u een eenvoudige diagnose stellen en stap voor stap controleren:

      • de aanwezigheid van brandstof in de tank en smering in de hoofdunits;
      • bruikbaarheid van de bougie en zijn prestaties;
      • de reinheid van het brandstof- en luchtfilter van de bosmaaier;
      • verstopping van het uitlaatkanaal en ontluchter van het apparaat;
      • de kwaliteit van de gebruikte brandstoffen en smeermiddelen.

      Om de functionele efficiëntie van de ontsteking van de benzinesnijder te bepalen, moet worden bepaald of de bougie werkt door te testen of er een vonk is wanneer deze in contact komt met de behuizing van het functionele apparaat.

      De bougie zelf kan worden vervangen door een nieuwe, nadat het kaarskanaal eerder is gedroogd, wordt het oude element indien nodig ook gedroogd, schoongemaakt met speciale apparaten en op zijn plaats teruggebracht.

      Bij het inspecteren van de carburateur is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de mogelijke lekkage van de gebruikte brandstof; om problemen met de carburateur te identificeren, moeten de volgende maatregelen worden genomen:

      • het doorspoelen van de brandstofslang om mogelijke verstopping van het element te voorkomen;
      • het controleren en vervangen van de pakking tussen de motor en de carburateur;
      • bepaling van de dichtheid en het handhaven van een constante druk in de unit.

      

      

      Indien nodig kunt u de unit zelf demonteren en grondig reinigen met benzine, de straal en kanalen worden gereinigd met perslucht.

      

      De versnellingsbak brengt het koppel over van de motoras naar het snijgereedschap, de tandwielen moeten tijdens bedrijf absoluut schoon zijn en altijd gesmeerd met speciaal vet.

      • 

      

      Door één keer per seizoen zelf een technische inspectie uit te voeren, hoeft u de versnellingsbak niet te repareren of te vervangen door een dure nieuwe eenheid aan te schaffen.

      

      De starter is nodig om de trimmer in werkende staat te brengen, de diagnose ervan bestaat uit het controleren van de spanning van het startkoord dat is verbonden met de tanden van de startspoel, die vaak worden vernietigd tijdens een abrupte start.

      

      Een defecte starter in een benzinesnijder kan niet worden gerepareerd; deze moet worden vervangen door een werkende eenheid als onderdeel van een verplichte technische inspectie of een reeks reparatiemaatregelen.

      

      Maaielementen vereisen speciale aandacht en zorg, die na gebruik altijd moeten worden ontdaan van vuil en gemaaid gras. Regelmatige inspectie en grondige voorbereiding van het apparaat voor gebruik helpt om dure en tijdrovende reparaties te voorkomen en altijd vertrouwen te hebben in de prestaties van de benzineborstel.

      Het 1e Gespecialiseerd Service Centrum "Agrotechservice" staat klaar om u een professionele reparatie van de trimmer MTD 710 aan te bieden. In ons bedrijf werken ervaren, gecertificeerde en gekwalificeerde monteurs voor alle soorten werkzaamheden op het gebied van onderhoud en reparatie van tuingereedschap.

      De benzinesnijder MTD 710, die we vaak in onze dienst repareren, is een populair model onder kopers vanwege de aanwezigheid van een zuinige motor, een gemakkelijk startsysteem en een gebogen verstelbare stang.

      De belangrijkste stappen voor probleemoplossing voor dit model benzinesnijders, geïdentificeerd wanneer u contact opneemt met onze klantenservice, hebben voornamelijk betrekking op het defect raken en repareren van de volgende onderdelen van het apparaat:

      • koppeling reparatie op MTD 710 trimmer
      • reparatie van een starter op een trimmer MTD 710

      In ons servicecentrum kunt u altijd alle reparatie- en onderhoudswerkzaamheden uitvoeren, uw apparatuur voorbereiden op het komende seizoen of het gebruik ervan tijdens de seizoensperiode beëindigen.

      U kunt contact opnemen over reparaties via de online applicatie door het onderstaande formulier in te vullen of telefonisch in het gedeelte contacten.

      

      

      Kwaliteit reserveonderdelen. Verplichte levering. Betrouwbaarheid.

      Wij verkopen geen nep-reserveonderdelen. Het voordeel van originele reserveonderdelen is dat ze in dezelfde fabrieken worden vervaardigd als de reserveonderdelen die tijdens de productie worden geleverd. We geven 100% garantie dat we het geld terugkrijgen als het reserveonderdeel niet meer wordt geleverd of niet meer leverbaar is.

      Goed moment van de dag, beste vrienden!

      Vandaag wil ik nuttige informatie delen over trimmerreparatie, die ons vriendelijk werd verstrekt door onze lezer Yuri. Met zijn toestemming publiceer ik deze, naar mijn mening, zeer nuttige informatie.

      Ik zal delen hoe ik de MTD-600 trimmer heb gerepareerd (ontstekingsproblemen), misschien komt iemand van pas.

      In het begin is niets duidelijk, de trimmer start gewoon niet, niest zelfs niet.

      1. Ik heb de compressie gecontroleerd (om mechanische defecten in de cilinder, ringen, drijfstang, etc. uit te sluiten) - de compressor geeft 10 bar aan na een paar schokken - dit is voldoende, de cilinder-zuigerveren zijn in orde.

      .
      2. Benzine wordt toegevoerd via de carburateur - de plug is nat en de bovenkant van de zuiger is nat.

      .
      3. De kaars is schoon, de opening is 0,6 mm. Bij het scrollen is er een vonk - de gedraaide kaars (de van schroefdraad voorziene rok) is tijdelijk met een draad verbonden met de cilinder en we draaien de starter - alles is in orde.

      .
      4. Er is compressie, er is benzine, er is een vonk, maar hij start niet, wat betekent dat er problemen zijn met de ontsteking (ontstekingstijdstip).Maar het ontstekingsmoment op trimmers/kettingzagen, op dergelijke tweetaktmotoren is niet geregeld! Daarom demonteren we de trimmer - we halen de motor weg van de as met de starter. Magneto opent - een spoel met twee pinnencontacten en met twee "wangen" van de kern, die op een gegeven moment worden gesloten door een magneet die in het vliegwiel is ingebouwd, waaraan de starter zich vastklampt tijdens het scrollen. Het bleek dat deze kortsluiting (het is te zien - dit is de uitlijning van beide uiteinden van de magneto-kern met zulke goed gedefinieerde gebieden van de magneet in het vliegwiel, de opening is een fractie van een millimeter, terwijl in andere posities van het vliegwiel boven de magneto het blijft een paar millimeter) valt niet samen met het BDP (bovenste dode punt) van de zuiger (dit punt is gemakkelijk te vinden door de as te draaien, kijkend naar de zuiger in het gat waarin de plug zit bleek).

      Hier komt de storing! Magneto zou ergens in de buurt van de "VMT" moeten sluiten, en het sluit wanneer de zuiger ergens naar beneden ging! We draaien de moer los die het vliegwiel op de conische as drukt. Er wordt gevonden: de pen wordt afgesneden, die de groeven op de asconus aan de buitenkant en op de binnenconus van het vliegwiel binnengaat en die ze star in één positie samenvoegt. Het vliegwiel "draaide". Hoogstwaarschijnlijk heeft iemand met te veel dwaasheid aan de starter getrokken, dus scheurde hij het vliegwiel af en sloeg de ontsteking af (de Amerikaanse trimmer moet gemakkelijk te starten zijn door een kind, stroom is niet nodig, maar er zijn tractorchauffeurs met ervaring in het starten een dieseldraagraket, voor hen zal deze techniek nogal delicaat zijn) ...

      .
      5. Als er geen standaardpen is, moet u deze zelf maken: een kleine plaat gebogen met de letter "U" zodat deze met zijn "hoorns" in twee groeven in het vliegwiel past, en met zijn gebogen deel in een brede groef op de taps toelopende as. Empirisch is de maat zo gekozen dat het vliegwiel op de as zakt en stevig vastzit.

      We controleren het samenvallen van de sluiting van de magneet en "VMT", draai de vliegwielmoer vast, monteer de trimmer, begin volgens de instructies.

      Veel dank aan Yuri voor deze nuttige informatie!

      We hebben een geautoriseerde service, 700.000 reserveonderdelen, 90.000 onderdelen, we onderhouden en repareren alle toonaangevende merken

      97 % onze klanten komen weer naar ons toe!

      Kunt u uw model niet vinden?

      Onze vakmensen zijn opgeleid door de fabrikant en gecertificeerd om reparaties en onderhoud aan apparatuur uit te voeren. Wij gebruiken originele reserveonderdelen!

      Alle informatie op de site is geplaatst om de koper in staat te stellen vertrouwd te raken met het product alvorens het te kopen, en is geen openbaar aanbod (artikel 437 van het burgerlijk wetboek van de Russische Federatie). Informatie over goederen en diensten op de site kan binnen enkele uren worden bijgewerkt. Controleer de beschikbaarheid en kosten van goederen, evenals de huidige status van de reparatie met de manager via telefoon 8 (495) 221-07-05 van 10:00 tot 18:00 uur.

      

      Elke complexe technische uitrusting heeft een beperkte levensduur. En met een toename van de intensiteit van de werking ervan, neemt het risico op falen toe. Het is echter de bevoegdheid van elke eigenaar om het aantal van dergelijke noodsituaties te verminderen, als de regels voor gebruik en onderhoud die door de fabrikant worden aanbevolen exact worden gevolgd. U moet er in ieder geval op voorbereid zijn dat er op een bepaalde tijd toch storingen in de werking van het apparaat zullen optreden. Storingen die kunnen optreden in de werking van de trimmer kunnen van verschillende aard zijn. In sommige gevallen is het echter goed mogelijk om de trimmer zelf te repareren.

      

      Apparatuur die op het lichtnet werkt, verschilt van vergelijkbare apparaten met een ingebouwde aandrijving doordat het een eenvoudiger ontwerp heeft. De belangrijkste onderdelen van een trimmer zijn:
      • mechanisch onderdeel dat koppel overbrengt op de trimmerkop;
      • elektrische motor;
      • Stroomkabel.

      In dit geval kunnen alle problemen die zich met deze apparatuur kunnen voordoen, worden gepresenteerd in de vorm van de volgende groepen.

      Hoofdfunctie bij gebruik van het apparaat: toegewezen aan de trimmerkop, waarbij het snijvlak is gemaakt van vislijn. In de meeste gevallen valt het apparaat uit door problemen met de voeding.

      • In het geval dat de voorraad vislijn is opgebruikt, is het noodzakelijk om, volgens de instructies van de instructies, een nieuwe op te winden.
      • Lijnverstrengeling kan een reden zijn voor werkonderbrekingen. In een vergelijkbare situatie je moet het afwikkelen en een nieuwe spoel plaatsen als het tekenen van schade vertoont.
      • Ook kan de trimmer defect raken door vastzittende nylondraad, wat gepaard kan gaan met oververhitting van het apparaat tijdens langdurig gebruik. Dit probleem wordt opgelost door de lijn terug te spoelen.
      • Storingen kunnen direct te maken hebben met de spoel: zo kan de onderkant eraf vallen. Reparatie wordt in dit geval beperkt tot het vervangen of het maken van een nieuwe bodem met uw eigen handen. Na de laatste optie te hebben gekozen, is het noodzakelijk om een ​​stuk PCB of een bout met een moer voor te bereiden.
      • In sommige gevallen vertoont de spoel geen tekenen van schade, de motor kan ook in orde zijn, maar de kop draait niet. In een vergelijkbare situatie moet u naar de aandrijfas kijken. Als de angst voor breuk wordt bevestigd, moet het apparaat worden overgedragen aan een servicecentrum.

      Als het falen van de benzinetrimmer gepaard gaat met storingen in het mechanische gedeelte, zal de reparatietechnologie grotendeels het werk herhalen dat is uitgevoerd met betrekking tot elektrische modellen.

      

      

      Om reparaties aan elektrische trimmers uit te voeren, moet u het juiste gereedschap voorbereiden:
      • indicator schroevendraaier;
      • multimeter;
      • gasbrander.

      Het is nogal moeilijk om tijdens een visuele inspectie te achterhalen wat de storing heeft veroorzaakt; in de meeste gevallen zijn alleen de meest opvallende storingen met het oog te herkennen.

      Ongeacht de aard van de storing leidt dit in ieder geval tot het uitvallen van de motor.