DIY reparatie van scheuren in de zolen van schoenen

Is het de moeite waard om naar de werkplaats te dragen of is het gemakkelijker om meteen nieuwe te kopen?

Ook als je de scheur heel goed dicht met de beste materialen (wat op zich niet goedkoop is), krijg je al snel een nieuwe scheur in de directe omgeving van de reparatieplek.

In theorie kun je de hele zool vervangen. Maar ten eerste is het onwaarschijnlijk dat u de juiste zult vinden, en ten tweede moet u beide zolen vervangen.

Advies gericht op het kopen van nieuwe schoenen is daarom het meest efficiënt en kosteneffectief. Nu is niet het begin van het seizoen, je kunt een serieuze uitverkoop vinden. In sommige winkels wordt het "laatste paar" verkocht voor 40-50% van de normale prijs. Tijd besteden aan zoeken is beter dan een hopeloze reparatie.

In 1997 en 1998 werd in meer dan tien nummers van het tijdschrift een gedetailleerd verhaal gepubliceerd over hoe je schoenen zelf kunt repareren. Deze keer brengen we een methode onder uw aandacht waarmee u een veel voorkomende "ziekte" van schoenen kunt "verslaan" - een scheur in de zool.

Zolen van schuimrubber barsten vaak. In de meeste gevallen geeft het verlijmen van de voering geen goed resultaat: de verzwakte zool blijft nat worden en de voering laat snel los. Schoenen met nog behoorlijk degelijke topjes moeten weggegooid worden. Er is echter een eenvoudige manier om dergelijke schoenen thuis te repareren.

Reinig de scheur grondig van vuil, schuur de binnenoppervlakken met een schuurlinnen en ontvetten met benzine of aceton. Snijd de randen van de scheur, dat wil zeggen, rond de scheur, snijd de randen van de zool af op een breedte van 5-7 mm. De groefdiepte moet ongeveer 1 mm zijn. Snijd een strook uit de oude fietsbuis met een breedte gelijk aan tweemaal de scheurdiepte + 10-15 mm. Strip reinigen, ontvetten en insmeren met rubberlijm, lijm nr. 88H of Moment. Verspreid aan de ene kant de strook over het hele oppervlak en laat aan de andere kant droge randen van 5-7 mm breed. Buig de zool zodat de scheur opengaat, vet de binnenkant in met lijm en laat de lijm 10-15 minuten drogen zonder de scheur te bedekken. Steek daarna voorzichtig een dubbelgevouwen strook in de spleet, maak de zool recht en druk de resterende randen van de strook stevig tegen de zool. Laat de schoen een dag onder belasting staan. De ervaring leert dat de schoenen na zo'n reparatie vrij lang meegaan.

Video (klik om af te spelen).

Is het mogelijk om de zool van damesschoenen thuis te herstellen?

Hoe een gebarsten buitenzool repareren? Scheur over de gehele breedte van de zool.

Helaas zijn niet altijd dure schoenen van echt leer van hoge kwaliteit, als je bij de aankoop geen rekening houdt met het materiaal waarvan de zool is gemaakt.

De dikke zool ("tractor"-zool) van de winterlaarzen barst in de bocht. De reden is het weer, de dooi, daarna zakt de temperatuur fors naar -20 graden. Ze namen hem mee voor reparatie, maar de meester waarschuwde meteen dat er geen garanties waren, de zool zou na een tijdje kunnen barsten naast de eerste. Allemaal dezelfde laarzen met hakken

De echtgenoot besloot het zelf te repareren. Op advies koos ik voor Desmokol elastische lijm (geschikt voor het repareren van winterschoenen). De schoenen werden gedroogd, ontdaan van stof, ontvet met aceton en kregen de tijd om het product te laten verdampen. Ik heb de lijm aangebracht volgens de instructies: op het binnenoppervlak van de gebarsten zool heb ik een laag lijm aangebracht, die de tijd heeft doorstaan, zoals geadviseerd volgens de instructies, tot 10 minuten. Daarna heb ik nog een laag lijm aangebracht, omdat de zool van een poreus absorberend materiaal is, weerstond de lijm nog 8 min. Je moet wachten tot er een glanzende film verschijnt.Vervolgens werd de lijm verwarmd met een föhn en werden de gelijmde oppervlakken stevig aangedrukt. Bij het lijmen van oppervlakken met Desmokol-lijm is het belangrijkste om zoveel mogelijk te drukken, en niet de tijd om onder druk te houden.

Gerepareerde laarzen met dikke zolen trek ik pas twee dagen later, terwijl alles in orde is.

We houden allemaal van mooie en dure schoenen. En we raken erg overstuur als het breekt, barst of als er iets soortgelijks mee gebeurt. Hoe de zool van een schoen te repareren als deze is gebarsten, is een veel voorkomende vraag op verschillende fora, omdat niemand schoenen wil weggooien zonder te proberen ze te herstellen. En naar de meester gaan is niet altijd gunstig in termen van ongeplande uitgaven. Er zijn een aantal methoden waarmee u het probleem met uw eigen handen kunt oplossen, het gaat over hen die vandaag in dit artikel zullen worden besproken.

Laten we eens kijken naar de belangrijkste redenen waarom de buitenzool barst, en meer:

1. De eerste is een ongecompliceerd probleem in het materiaal waarvan de zool rechtstreeks is gemaakt. Zo barst de PVC-loopzool vaak, is hij niet elastisch en kunnen sterke bochten hem ernstig beschadigen.
2. De tweede reden is de dikte van de zool zelf. Vaak wordt bij het maken van dikke zolen polyurethaanschuim of microporeus rubber gebruikt. Dus als je zool precies zo is, zal hij hoogstwaarschijnlijk barsten. Ja, zo'n zool is bestand tegen alle bochten, maar na verloop van tijd "maakt hij geen vrienden", omdat hij begint te verslechteren.
3. De derde reden, de meest voorkomende, is om op iets scherps te stuiten. Merk op dat zelfs een klein gaatje een groot probleem kan zijn als je dingen loslaat.
4. De volgende reden is de tijd van het jaar. Het is opgevallen dat schoenen in de winter vaker barsten, vanwege het effect van extreem koud weer op hen en chemie, die door ijs op wegen wordt gesprenkeld.

Laten we het hebben over de vraag of er een manier is om jezelf voor dergelijke situaties te waarschuwen.

Om je niet af te vragen hoe je de zool van een schoen moet repareren als deze barst, volg je deze richtlijnen:

1. Kijk bij het kopen van schoenen goed naar de zool zodat deze elastisch is, gemaakt van hoogwaardig materiaal. Zolen van rubber en polyurethaan hebben de voorkeur.
2. Hoe vreemd het ook mag zijn, hurk niet. Ja, ja, hierdoor begint de schade aan de schoenen, de hoeken zijn gescheurd en de zool barst.

We gaan direct naar de oplossing van het probleem zelf.

Dus, wat te doen als de zool van je schoen barst? - Het is mogelijk om een ​​soortgelijk probleem niet eens op één, maar op verschillende manieren op te lossen.

Voor deze procedure heeft u nodig:

• lijm "Moment";
• Crazy Handles epoxy kit;
• betekent met polyurethaan "Desmokol".

Belangrijk! Wees uiterst voorzichtig en attent, aangezien deze producten giftig zijn. In geval van contact met slijmvliezen, moeten ze onmiddellijk worden afgewassen met een stroom stromend water.

1. Aangezien winter- of herfstschoenen in de meeste gevallen honingraatzolen hebben, krijg je eerst te maken met honingraten. Het rubber dat ze bedekt, moet naar zo'n gebied worden verwijderd om al het opgehoopte vuil uit de gaten te verwijderen.

Belangrijk! Soms is de honingraat toegankelijk vanaf de zijkant van de binnenzool, die volledig moet worden verwijderd bij het schoonmaken van de gaten.

1. De honingraat moet worden bedekt met kleine stukjes microporiën en gevuld met siliconenkit, goed afdichtend.
2. U moet wachten tot het afdichtmiddel is opgedroogd en uitgehard voordat u de gebarsten zool afdicht.
3. Vervolgens wordt een stuk rubber of microporiën uitgesneden, dat het gat binnenkomt - als het volumineus is, of kleine gaatjes worden erin gedrukt met een mengsel van microporiënzaagsel en afdichtmiddel.
4. De zool is uit dun rubber gesneden op maat van de schoen, gelijmd met behulp van een reeds voorbereide lijm over het gehele oppervlak van de schoen.
5. Zet schoenen of laarzen onder de pers of een ander sterk drukkend voorwerp.

Belangrijk! Hoe lang je moet wachten tot het helemaal droog is - kijk naar de lijm, alles wordt daar in detail beschreven.

Van huishoudelijke lijmen is het het beste om epoxy te gebruiken, speciaal ontworpen voor schoenen. De kosten zijn laag, dus in vergelijking met nieuwe schoenen is het beter om lijm te gebruiken.

Hoe een gebarsten zool op een schoen als volgt te repareren:

1. De randen van het gat in de zool moeten grondig worden schoongemaakt en ontvet met een oplosmiddel. Als alles droog is, breng je een goed verdunde epoxy aan.

Belangrijk! Als het gat groot is, is het noodzakelijk om er een glasvezelgaas in te leggen - het wordt een serpyanka genoemd.

1. Terwijl de lijm droogt, lijm je hem met schilderslijm om de zool plat te houden.

Belangrijk! Een uitstekende lijmoptie is de Amerikaanse Seamgrip-lijm. Er zijn rubberboten aan vastgelijmd. Als het je lukt om het te krijgen, duurt het niet lang om afscheid te nemen van je favoriete paar sneakers. Dit is de enige lijm die het probleem van het repareren van een gebarsten rubberen of polyurethaanzool volledig oplost. De kosten zijn vrij hoog en evenredig met nieuwe goedkope sneakers.

Geïmporteerde epoxymengsels zoals Done Deal zijn beter dan huishoudlijmen, maar de duurzaamheid van sneakers bij het gebruik ervan kan niet worden beloofd.

1. Stap terug van de spleet ongeveer 5 cm richting de hiel, trek een lijn er evenwijdig aan met een stift.
2. Reinig de zool vanaf de getekende lijn tot aan de neus van de laars met schuurpapier.
3. Als er een beschermer is, verwijder deze dan voorzichtig van vuil.

Belangrijk! Heb je enkellaarsjes of schoenen met een beschermer van meer dan 5 mm, dan helpt deze methode je niet.

1. Nadat u de scheur zelf hebt schoongemaakt en ontvet met benzine of aceton, lijmt u deze met goede tweedehandse lijm.
2. Teken daarna de markeringen voor de toekomstige draadgroeven.
3. Snijd met een laarsmes kleine groeven langs deze markeringen.
4. Trek de inlegzolen uit de schoenen en naai de zool langs de snijtekens met sterke draden.
5. Breng een lijm aan op de draden en bedek de gereinigde en ontvette zool na het drogen met een microporie of ander materiaal. De dikte moet gelijk zijn aan de dikte van het loopvlak en het rubber, dat eerder met schuurpapier is verwijderd.

U kunt een fietsband als verbruiksartikel gebruiken om de zolen van uw schoenen te repareren als ze gebarsten zijn. Voor deze:

1. Reinig het binnenoppervlak van de scheur en ontvet het zoals gebruikelijk - zie hierboven.
2. Snijd met een laarsmes de randen van de zool tot een diepte van 1 mm, waarbij u in beide richtingen ongeveer 5 mm terugtrekt.
3. Meet de diepte van het gebroken rubber met een liniaal en tel hier nog 1,5 cm bij op.
4. Knip een rechthoek uit de fietsbuis, waarvan de lengte overeenkomt met de lengte van de scheur zelf, en de breedte is de verkregen waarde in millimeters.
5. Reinig de resulterende strip en ontvet, bedek alle kanten met lijm zodat aan de ene kant het hele oppervlak bedekt is en laat aan de andere kant de randen droog - ongeveer 5 mm.
6. Buig de gebarsten zool zodat het defect zichtbaar wordt. Behandel het met lijm en laat het een beetje drogen, zodat de randen van de scheur niet aan elkaar plakken.
7. Lijm de geoliede rubberen strip op de barstplaats, maak hem recht.

terug naar inhoud