DIY tractor generator 3701 reparatie

Wat als u merkt dat de ampèremeter de ontlaadstroom weergeeft bij het nominale motortoerental? We controleren de spanning van de dynamoriem. Als de spanning normaal is, zoeken we naar een open draad in het voedingscircuit van de bekrachtigingswikkeling. Als ze in orde zijn, moeten de contacten van de aansluitdraden aangezuurd zijn.

Trouwens, met turn-to-turn sluiting of breuk van bochten in de excitatiewikkeling, kortsluiting van de statorwikkeling naar de behuizing, met de storing van diodes met omgekeerde of directe polariteit van de gelijkrichter, doet zich dezelfde situatie voor.

Waarom kan er een grote laadstroom zijn? Een kortsluiting van de batterijplaten is zeer waarschijnlijk, en dit leidt tot een afname van de interne weerstand van de batterij en een toename van de stroom.

Lawaai en kloppen in de generator kunnen optreden als gevolg van de verzwakking van de bevestiging van de aandrijfpoelie van de generator, de vernietiging van lagers of de ontwikkeling van hun stoelen. Het geluid wordt dus verkregen door het grazen van de rotor op de stator.

Hoe de werking van de 464.3701-generator op een tractor controleren? We sluiten elektriciteitsverbruikers aan, brengen het krukastoerental van de motor op het nominale toerental, meten de spanning met een KI-1093-voltammeter tussen "+" en de ongeverfde plaats van de generatorbehuizing (Fig. 2.2.1) en voegen soepel de belastingsstroom toe tot 30 A, meet de spanning. Deze moet minimaal 12,5 V zijn.

Rijst. 2.2.1. Schema voor het controleren van de uitgangsspanning van de generator onder belasting op de MTZ-80, MTZ-82-tractor:
1 - generator; 2 - voltmeter KI-1003

Wat te doen als de generatorspanning erg afwijkt van de nominale of helemaal niet wanneer de accu is losgekoppeld? De generator moet worden verwijderd voor inspectie en eventuele latere vervanging. Hoe de MTZ-80, MTZ-82 generator te controleren? Eerst moet u de bruikbaarheid van de belangrijkste elementen van de generator controleren met behulp van een 12 V-waarschuwingslamp.

De volgorde van acties is als volgt: verwijder de plastic achterkant en een geïntegreerd apparaat (IU); dan maken we de draden van de bekrachtigingsspoel en de extra gelijkrichter los van de bouten van het aansluitpaneel. We controleren de afwezigheid van een kortsluiting in de diodes of tussen de wikkelingen en de generatorbehuizing (zie Fig. 2.2.2).

Rijst. 2.2.2. Regelingen voor het controleren van de generator op de afwezigheid van kortsluiting MTZ-80, MTZ-82
a - hoe de diodes van de gelijkrichtereenheid te controleren; b - hoe de statorwikkelingen en diodes met omgekeerde polariteit te controleren; c - hoe diodes met directe polariteit te controleren; d - hoe de diodes van de extra gelijkrichter te controleren; e - hoe de veldwikkelingen op de generatorbehuizing te controleren;
1 - generatorbehuizing; 2 - klem "+"; 3 - klem "Ш"; 4 - uitgangen van de fasen van de gelijkrichtereenheid; 5 - accu; 6 - klem "D"; 7 - terminal van de uitgang van het einde van de bekrachtigingswikkeling; 8 - uitgangsklem van het begin van de bekrachtigingswikkeling; 9 - controlelampje

In het geval van kortsluiting van diodes, wikkeling of storing aan de behuizing, gaat het controlelampje branden. Zo zou het moeten zijn. Als de isolatie van de wikkelingen kapot is en de diodes defect zijn, moet de generator worden vervangen. De generator is gekalibreerd op de KI-968 of 532M testbanken.

Allereerst wordt de spanning van de generator zonder belasting gecontroleerd. Deze moet minimaal 12,5 V zijn bij een rotortoerental van maximaal 1400 tpm. Vervolgens wordt de spanning van de generator onder belasting gecontroleerd, met een belastingsstroom van 36 A en een rotortoerental van 3000 rpm. Het moet ook minimaal 12,5 V zijn.

Om het integrale apparaat te controleren, wordt de belastingsstroom verlaagd tot 5 A en wordt geprobeerd de rotorsnelheid binnen 3000 tpm te houden.In de "zomermodus" (de seizoensaanpassingsschakelaar in de "L" -positie) moet de spanning op de generator 13,2-14,1 V zijn. In de "wintermodus" (de seizoensaanpassingsschakelaar in de "W" -positie), de spanning is iets hoger, binnen 14,3-15,2 V. Als deze parameters niet overeenkomen, moet het geïntegreerde apparaat worden vervangen.

• TOON VOLLEDIGE PRIJSLIJST
• MTZ
• MMZ
• MAZ

De MTZ-generator is een stroombron die zorgt voor de werking van alle elektrische apparaten van de tractor.

BelMAZdizel LLC zal u vertellen waar de generator uit bestaat en hoe u het mechanisme kunt repareren.

Er zijn twee soorten mechanismen: gelijkstroom en wisselstroom. De MTZ-generator van het eerste type bestaat uit:

• Opwindankers;
• Inductoren;
• Diodes;
• Verzamelaars.

In de wondkernen wordt energie opgewekt. Wanneer apparatuur beweegt, nemen magnetische fluxen toe. Een diode met een halfgeleider is een gelijkrichter. De constante spanningsopwekking door de tractorgenerator wordt geregeld door een speciaal automatisch systeem.

De stroom wordt slechts in één richting geleid. Generatoren van het tweede type tractor kunnen werken zonder spanningsregelaars. Er is een gelijkrichter nodig om de batterij op te laden.

Bestaat generator MTZ wisselstroom van de volgende elementen:

• stator;
• Rotor;
• Voor- en achteromslagen;
• lagers.

Er zijn zes kernen in het lichaam van de tractorgenerator. De elementen zijn gemaakt van ijzeren platen. De koperen wikkeling zit vast aan de kern. Elk heeft 63 beurten. De uiteinden van de wikkeling zijn verbonden met de klemmen.

De MTZ-generator heeft een schakelaar. Een draad en klemmen zijn ermee verbonden. Om de normale werking van de tractorgenerator te garanderen, is het noodzakelijk lampen met een geschikt vermogen aan te sluiten. Het mechanisme heeft drie werkstanden.

De ontlaadstroom bij de nominale assnelheid duidt op een zwakke spanning in de riem van de MTZ-generator. Er kunnen ook gebroken draden of oxidatie van de klemmen zijn opgetreden. De ontlaadstroom treedt op als gevolg van turn-to-turn kortsluiting en doorslag van gelijkrichtdiodes. Als er stoten en geluiden optreden in de MTZ-generator, moeten de moeren van de draadpoelie worden aangedraaid.

Vreemde geluiden kunnen ook optreden als gevolg van slijtage of vernietiging van kogellagers. De rotor raakt de stator. Dringende reparatie van de generator 82 is vereist Een hoge laadstroom duidt op een batterijstoring.

Voordat u echter probeert generator 82 te repareren, moet er een controle worden uitgevoerd. Op de trekker zijn alle stroomverbruikers ingeschakeld. Stel het nominale asrotatievermogen in en sluit een voltmeter aan.

Verhoog geleidelijk de belasting van de tractorgenerator en meet de spanning. De waarde van de gemeten parameter mag niet minder zijn dan 12,5 V. Als de spanning aanzienlijk afwijkt van de ingestelde, repareer dan de generator 82.

De bruikbaarheid van de elementen wordt gecontroleerd met een controlelamp. U moet de achterklep en het geïntegreerde apparaat verwijderen. Maak de spoelkabels los en controleer op kortsluiting in de tractorgenerator.

Wanneer een storing wordt gedetecteerd, gaat het controlelampje branden. Als de isolatie van de wikkeling kapot is of als de diodes defect zijn, de MTZ-generator moet worden vervangen.

Vuil op de collector en borstels kan een storing veroorzaken.

Om een ​​stabiele werking te garanderen, moet de tractorgenerator regelmatig worden schoongemaakt. Elementen met draden worden afgeveegd met een doek gedrenkt in benzine. Daarna worden de onderdelen gespoeld en gedroogd.

De rest van de MTZ-onderdelen worden gewassen in een speciale oplossing. Het is toegestaan ​​om gewone kerosine te gebruiken. Om de generator 82 te repareren, moet deze worden gedemonteerd.

Als u de poelie moet vervangen, buigt u de ring en draait u de moer los.

Verwijder vervolgens het mechanisme met een trekker. Om de gelijkrichtereenheid te vervangen, wordt de tractorgenerator losgeschroefd. Verwijder het deksel en koppel de draden los van de klemmen. Maak de statordraden los en draai de ringen.

De gelijkrichtereenheid moet worden verwijderd bij reparatie van de generator 82 bij het vervangen van de stator of het lager.

Algemene informatie.Generator 46.3701 is bedoeld voor tractoren en zelfrijdende landbouwmachines. Het vermogen is 0,7 kW en is gemaakt met een ingebouwde spanningsregelaar.

De aanwezigheid van een krachtige krachtbron op de tractor stelt u in staat om een ​​aantal taken op te lossen om de werkomstandigheden van de tractorbestuurder te verbeteren en de productiviteit te verhogen, bijvoorbeeld over arbeid.

De 46.3701-generator heeft verschillende modificaties die verschillen in de grootte van de aandrijfpoelie. Zo is bijvoorbeeld de generator van modificatie 54.3701 geïnstalleerd in plaats van de generator G306.

Op de uniforme generator bevindt zich naast de hoofdgelijkrichter een extra (klem D), waarmee wordt voorkomen dat de batterij ontlaadt naar de bekrachtigingswikkeling van de generator wanneer deze is geparkeerd, en het startblokkeringsrelais is ook verbonden.

De 46.3701 generator heeft een betrouwbare zelfopwekking door het gebruik van permanente motoren. Verlies van restmagnetisatie is uitgesloten. Zelfbekrachtiging is voorzien van een aangesloten nominale belasting, waardoor landbouwwerkzaamheden kunnen worden uitgevoerd, zelfs als er geen batterij op de tractor is.

Een afname van het specifieke metaalverbruik of een toename van het specifieke vermogen met een factor 1,75 werd verkregen als gevolg van het gebruik van circulatiekoeling, vergelijkbaar met autogeneratoren. De binnenste holte van de generator is beschermd tegen het binnendringen van grote deeltjes met een mesh plastic afdekking aan de zijkant van de luchtinlaat. De hoes is gemakkelijk te verwijderen en moet periodiek (eenmaal per seizoen) worden verwijderd om de deeltjes die zich eronder hebben opgehoopt te verwijderen.

Effectieve koeling van de lagers verlengt de levensduur van de generator aanzienlijk.

Het generatorapparaat wordt getoond in figuur 1. Het is een eenpolige inductor driefasige machine.

De rotor bestaat uit een as met daarop een zesvoudig plaatstalen tandwielpakket, een magnetische bus, een poelie en een centrifugaalventilator. Magneten zijn ingebed in een speciaal aluminium frame met zes snavelvormige uitsteeksels tussen de tanden van de rotorpakketten.

De stator is een pakket met negen tanden waarop de spoelen zitten (drie per fase). Het deksel aan de aandrijfzijde is van staal met een gelaste flens aan de ventilatorzijde. De flens heeft bevestigings- en spanvoeten. In dit deksel bevindt zich een bush-ka-magnetisch circuit met een bekrachtigingswikkeling. Een gelijkrichtereenheid met drie extra diodes is geïnstalleerd in de aluminium afdekking aan de zijde tegenover de omvormer. Een plastic gaasdeksel met gaten voor elektrische leidingen bedekt het uiteinde van het aluminium deksel.

Rijst. 1. Generator 46.3701:
1 - achteromslag; 2 - poropa-bus; 3 - deksel van het regelapparaat; 4 - lager; 5 - blok; 6 - trekbout; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - bekrachtigingsspoel, 10 - ventilator; 11 - lagerdeksel; 12 - katrol; 13 - lager; 14 - voorblad.

Beide lagerkappen hebben openingen voor aan- en afvoer van koellucht. Lager 6-180603 is geïnstalleerd in het deksel aan de aandrijfzijde en lager 6-180502 is geïnstalleerd aan de andere kant. Een integrale regeleenheid bevindt zich in de holte tussen de aluminium en kunststof afdekkingen.

De generator wordt vastgezet met drie bouten. In tegenstelling tot generator 13.3701 (G306) zijn alle elektrische aansluitingen binnen. Figuur 110 toont het elektrisch aansluitschema van de 46.3701-generator, het verschilt praktisch niet van het 13.3701-generatorcircuit.

Installatie van de generator. De verbindingsmaat tussen de poten is 90 ± 0,4 mm, wat het mogelijk maakt om, indien nodig, de generator te installeren in plaats van de 13.3701-generator. Overige totale en aansluitmaten zijn gelijk aan 13.3701 en G306. Generator 46: 3701 heeft, indien geleverd als reserveonderdeel, een tussenmaat van 130 mm. De poten van de achterklep van de generator worden vastgezet met een bout van grotere lengte met de installatie van moeren of een speciale gespleten huls in het gat van de achterpoot, die in axiale richting kan worden gemengd.

Figuur 3 toont opties voor montage van de generator op 90 en 130 mm beugels.

De generator is niet geïnstalleerd op de gegoten beugel van de D-245 dieselmotor,

omdat de zijwand van de beugel de rotatie van de generator bij het omdoen van de riem belemmert. Ofwel wijziging van de beugel is vereist, of vervanging door een beugel van een andere maat.

Bij het onderhoud van de generator is het noodzakelijk om de betrouwbaarheid van alle bevestigingsmiddelen, de spanning van de aandrijfriem, de algemene bruikbaarheid en netheid te controleren. Stof en vuil kunnen worden verwijderd met een borstel of vochtige doek.

De bruikbaarheid van de generator wordt gecontroleerd voordat met het werk wordt begonnen met behulp van een testlamp die op het instrumentenpaneel is geïnstalleerd. Als de generator in goede staat verkeert, gaat de lamp branden wanneer de "massa"-schakelaar wordt gesloten voordat de dieselmotor wordt gestart. Na het starten gaat het controlelampje uit. Nadat de dieselmotor is gestopt, moet u de "massa" -schakelaar openen (het controlelampje gaat in dit geval uit).

Op de tractor wordt de bruikbaarheid van de generator alleen gecontroleerd als de dieselmotor niet werkt, door de draden los te koppelen van alle klemmen van de generator.

De test wordt uitgevoerd met een 12 V-lamp en een batterij.

Door de bekrachtigingswikkeling te controleren, is de negatieve pool van de accu verbonden met de generatorterminal M, de positieve pool via de testlamp met de generatorterminal W. Als de bekrachtigingswikkeling in orde is, brandt de lamp op volle temperatuur (stroom 3,0 ... 3,5 A). Volledige gloeiing van de lamp (stroom meer dan 3,5 A) duidt op een kortsluiting _ tussen de bekrachtigingswikkeling en de generatorbehuizing. Als de lamp uit is, is er een open circuit in de veldwikkeling.

De bruikbaarheid van de gelijkrichter- en statorwikkelingen wordt gecontroleerd door de volgende procedure te volgen.

Rijst. 2. Elektrisch circuit van de generator 46.3701.

Rijst. 3. Installatieschema's van de generator. 54.3701:
1 - generator; 2 - stelringen; 3 - bout М10 X 55; 4 - beugel; 5 - bout; 6 - moer nr. 110.

1. De negatieve pool van de accu is verbonden met terminal M van de generator en de positieve pool is verbonden via een testlamp met terminal B. In dit geval mag de lamp niet branden. Als de lamp brandt, duidt dit op de volgende storing van de gelijkrichter: kortsluiting in een of meer diodes van beide polariteiten; afbraak van isolatie tussen het koellichaam en de gelijkrichterbehuizing; kortsluiting van de positieve pool naar de generatorbehuizing.

2. De negatieve pool van de accu is verbonden met een van de wisselstroomterminals van de generator, en de positieve pool is verbonden via een testlamp met terminal B van de generator. In dit geval mag de lamp niet branden. Anders zijn een of meer diodes met directe polariteit kapot.

3. De positieve pool van de accu via de testlamp is verbonden met een van de dynamostroomterminals en de negatieve pool is verbonden met de M-terminal van de generator. De lamp moet ook uit zijn. Als de lamp gaat branden, betekent dit dat een of meer diodes met omgekeerde polariteit kapot zijn of dat er een kortsluiting is geweest in de statorwikkeling naar de generatorbehuizing.

Net als elk ander type transport is een tractor een complex mechanisme met zijn eigen kenmerken van het chassis, het ontstekings- en aandrijfsysteem en de elektrische uitrusting. De laatste bevat veel componenten, waaronder de generator en bijbehorende mechanismen.

De generator is een krachtbron om de elektrische apparaten van de tractor in stand te houden. Om zijn werk goed te doen, moet de generator eenvoudig in configuratie en bediening zijn, betrouwbaar, een lange levensduur hebben en kleine afmetingen hebben.

Er zijn twee soorten generatoren - wisselstroom en gelijkstroom. Generatoren - wisselstroom is eenvoudig te bedienen, kan onafhankelijk worden geregeld en werkt zonder spanningsregelaars. Maar de wisselstroom kan de batterij niet opladen zonder een gelijkrichter.

Voor tractoren met elektrische start is het handiger om een ​​gelijkstroomgenerator te gebruiken, die dienovereenkomstig een constante spanning geeft.

In generatoren zijn de belangrijkste componenten de stator - een behuizing met een koperdraadwikkeling, de rotor - een roterende magneet met wisselende polariteit en bevestigd op de as.Het bevat ook deksels (voor en achter) en lagers waarin de rotor draait.
Er zijn 6 kernen in het midden van het lichaam. Hun set is gemaakt van ijzeren platen. Koperen wikkelingen zijn bevestigd aan de kern. Elk van hen heeft 63 beurten. De uiteinden leiden en verbinden met terminals die extern zijn bevestigd. De wikkelingen zijn paarsgewijs in drie afzonderlijke secties verbonden. Ze zijn allemaal verenigd door één draad die op de terminal is aangesloten. Van haar is de bedrading verbonden met de schakelaar. De andere uiteinden zijn verbonden met andere terminals, waar de lampdraden naar toe lopen en via de schakelaar worden gecommuniceerd met het totale gewicht van de tractor.

Alle secties voeden onafhankelijk de lamp die eraan is toegewezen. Om de generator normaal te laten functioneren, mogen alleen lampen met een geschikt wattage worden aangesloten.
De werkende generator heeft 3 standen. Bij de eerste pool verbindt de rotor het ijzeren huis en de tanden. In het hart van de tweede is de verbinding door het ijzer van de tanden. En de derde positie is vergelijkbaar met de eerste, alleen de lijnen van de polen zijn in tegengestelde richtingen.
Een generator met gelijkstroom heeft de volgende componenten: een anker met wikkelingen om een ​​elektrische kracht op te wekken; inductoren, in het magnetische veld waarvan het anker roteert; diodes voor stroomgelijkrichting; collector, waardoor de stroom het externe netwerk binnenkomt.

Exciters in generatoren van dit type zijn magneten bestaande uit kernen met wikkelingen, die in serie zijn geschakeld. Aan het begin van het werk wordt er weinig kracht in de wikkelingen gegenereerd. Maar tijdens het verplaatsen van elektrische spanning nemen magnetische fluxen toe.
Het concept van een gelijkrichter wordt geassocieerd met gelijkstroom. Gebruikt om de batterij op te laden. In generatoren fungeert een diode met een halfgeleider (silicium, selenium) als gelijkrichter. De stroom wordt in één richting geleid.
Constante spanningsopwekking wordt verzorgd door een automatisch regelsysteem, dat is opgenomen in de generatorset.

Zoals elk mechanisme hebben de generator en zijn componenten de neiging om te verslijten en te breken. Een storing kan worden gemeld door een ampèremeter op het dashboard die de hoeveelheid stroom aangeeft, afhankelijk van de staat van de accu.

Met een opgeladen batterij na het starten van de motor, buigt de pijl op het apparaat af om op te laden, maar niet voor lang, omdat de stroom daalt tot 1-2 A. Voordat u een storing zoekt, moet u de batterijlading, de nauwkeurigheid en het onderhoud controleren van de ampèremeter. Dit kan eenvoudig worden gecontroleerd door de koplampen aan te zetten met de motor uit. Het apparaat moet ontladen laten zien.

Als de ampèremeter geen lading aangeeft wanneer de motor draait, is er mogelijk een storing in de generator of relaisregelaar. Koppel bij lage motortoerentallen de draden los van de klemmen, verbind ze met elkaar en verhoog het toerental. Als de generator in goede staat is, zal de stroom toenemen.

De zaak zit dus in het relais van de tractorregelaar. Het moet worden aangepast.
De redenen voor de storing van de generator zelf kunnen de collector zijn - de vervuiling, slijtage en vuile of versleten borstels. Als na het reinigen van deze onderdelen een stabiele werking niet is gegarandeerd, moet u op zoek gaan naar breuken of kortsluitingen van het circuit of de wikkelingen; oxidatie van draden; Riemspanning; doorslag van gelijkrichtdiodes. Als er geluid hoorbaar is tijdens de werking van de generator, kan er een vreemd voorwerp in het apparaat zitten, het kan defect zijn en de ventilator of lagers moeten worden vervangen.

Na het detecteren van een storing moet de generator worden gedemonteerd.

Onderdelen met draden afnemen met een in benzine gedrenkte doek, doorblazen en drogen. Spoel de rest af in kerosine of een speciale oplossing.
Als de materie in de rotor zit, kunnen er de volgende problemen zijn: de magnetische eigenschappen gaan verloren, de magneet is gebarsten, de rotor is verbogen.

Als het nodig is om de poelie te vervangen, is de ring verbogen, de moer wordt losgeschroefd en de poelie zelf wordt verwijderd met een trekker. Vervang en monteer indien nodig opnieuw.

Bij het vervangen van de gelijkrichtereenheid worden de schroeven losgeschroefd, het deksel verwijderd en de draden losgekoppeld van de terminal.Vervolgens worden de veldwikkeldraad, de statordraden verwijderd, de ringen en de gelijkrichter zelf van de laatste gedraaid, waarna deze wordt vervangen.
De gelijkrichtereenheid kan ook worden verwijderd bij het vervangen van het lager en de stator. Bovendien wordt de moer losgemaakt, de waaier verwijderd, de bouten verwijderd. Vervolgens wordt een bus geplaatst en een metalen plaat tussen deze en de schroef geplaatst. Vervolgens wordt de achterklep verwijderd en worden direct zowel de stator als het lager vervangen.

Na alle vervangingen wordt de generator in omgekeerde volgorde weer in elkaar gezet.

Zoals hierboven vermeld, is de energie van de generator variabel, omdat deze functioneert wanneer de rotorsnelheid verandert. Maar om alle tractorsystemen normaal te laten werken, moet de stroom constant zijn. Hiervoor worden diodes geïnstalleerd om de stroom te corrigeren. Er is ook een relais geïnstalleerd, de generatorregelaar, deze regelt de werking en onderlinge verbinding van de generator en de batterij. De relaisregelaar verbindt de oplader indien nodig met de accu en ontkoppelt deze nadat de accu is opgeladen.

Er zijn ook situaties waarin de belasting van de generator hoger is dan normaal (er zijn veel elektrische apparaten in de tractor aanwezig), wat leidt tot oververhitting. Hiervoor heb je ook een apparaat nodig dat de geleverde stroom begrenst. Al deze functies worden door de tractorrelaisregelaar overgenomen.

• spanningsregelaar,
• beveiligingsrelais,
• transistor,
• dioden,
• seizoenswissel.

Bij een laag generatortoerental wordt de stroom gegenereerd binnen de toegestane norm van de tractor en geeft het relais deze zonder weerstand door aan het beveiligingsrelais. Naarmate het motortoerental toeneemt, neemt de spanning in de wikkelingen toe. Om overbelasting van de elektrische apparatuur te voorkomen, wordt daarom een ​​regelaar geactiveerd, die de spanning binnen een veilige werkstandaard stabiliseert. Een correct geconfigureerd relais moet uitschakelen bij 7 V.

Er is een concept van seizoensgebonden werking van de tractor, daarom is er een wikkeling op de regelaar, die wordt geregeld door een schroef. Als de temperatuur hoger is dan 5 ° C, wordt de propeller in de "zomer"-modus geschakeld. Dienovereenkomstig wordt de modus "Winter" geactiveerd bij lage temperaturen.
De relaisregelaar moet, net als andere apparaten, van tijd tot tijd worden gecontroleerd met speciale apparaten direct op de tractor. Het mag alleen in geval van speciale noodzaak door gekwalificeerde specialisten worden verwijderd en geopend.

De set elektrische apparatuur bestaat uit een accu; starter met stroomschakelaar; gelijkstroomgenerator; relais regelaar; gloeibougies (met een stuurspoel en een schakelaar) of een elektrische toortsverwarmer met een schakelaar; koplampen voor en achter met elektrische lampen; een draagbare verlichtingslamp met een stopcontact; een geluidssignaal en een ampèremeter om de werking van elektrische apparatuur te controleren. Tractoren uitgerust met een dieselmotor met een startmotor zonder starter,

Inhoudsopgave: Schema van de MTZ 82-tractor Schema van de elektrische uitrusting van de MTZ 82-tractor Transmissie van de MTZ 82-tractorbeschrijving, foto Schema van de ophanging op de MTZ 82 Schema van de MTZ 82-tractor De MTZ 82-tractor is gemaakt volgens volgens het gebruikelijke, standaardschema, evenals [...]

Inhoudsopgave: Het werkingsprincipe van de dynamo Dynamo: het werkingsprincipe Het werkingsprincipe van de gelijkstroomgenerator (DCG) De belangrijkste onderdelen van de dynamo.

Generator van de YuMZ-tractor - 46.3701 is een elektriciteitsbron die zorgt voor de werking van de elektrische uitrusting van de tractor.

De generator is een contactloze driefasige elektrische machine met uitgebreide ventilatie met eenrichtings elektromagnetische bekrachtiging, een ingebouwde gelijkrichtereenheid BPV23-50, geassembleerd volgens een driefasig brugcircuit op VA-20 siliciumkleppen (diodes) en een geïntegreerde spanningsregelaar (IRN) van het type Ya112B.

De stator is gelamineerd uit plaatstaal, heeft negen tanden, waarop de spoelen van de driefasige wikkeling zijn bevestigd. De aansluiting van de spoelen in fase is in serie. De fasen zijn verbonden in een driehoek. De uiteinden van de fasen worden door flexibele montagedraden naar de gelijkrichter geleid.

1 - schakelaar; 2 en 14 - lagers; 3 - deksel van het regelapparaat; 4 - blok BPV23-50; 5 - trekbout; 6 - magneet; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - rotorhuls; 10 - bekrachtigingsspoel; 11 - ventilator; 12 - lagerdeksel; 13 - katrol; 15 - voorblad; 16 - achteromslag.

De rotor is een pakket platen in de vorm van een zespuntige ster, gelamineerd uit plaatstaal en op de as gedrukt. Hexaferrietmagneten zijn bevestigd in een speciaal aluminium frame met zes snavelvormige uitsteeksels-boxen die tussen de tanden van het rotorpakket zijn geplaatst. Permanente magneten zorgen voor een betrouwbare zelfbekrachtiging van de generator bij gebruik zonder batterij.

Het voordeksel is van staal gestempeld met twee gelaste poten, waarvan er één wordt gebruikt om de aandrijfriem te spannen, de tweede om de generator vast te zetten. Het deksel op het einddeel heeft ventilatievensters voor de doorlaat van koellucht. Op het cilindrische deel van het deksel bevinden zich gaten voor de installatie van de trekbouten. Het lager in het voordeksel langs de buitenring wordt stevig vastgeklemd door de flens van de bekrachtigingsspoelbus en het lagerdeksel, en langs de binnenzijde - door de rotorbus en de ventilatornaaf. De achterklep is gegoten uit een aluminiumlegering samen met een voet voor montage van de generator van de YuMZ-tractor.

Aan het uiteinde van het deksel bevinden zich ventilatievensters en gaten voor het bevestigen van de gelijkrichtereenheid. Het buitenste ringlager in de achterklep zweeft. Generatorlagers (kogelverzegeld ontwerp) hoeven gedurende hun gehele levensduur niet te worden bijgevuld of vervangen. De bekrachtigingsspoel is bevestigd aan het voordeksel en is een stalen huls met een flens en een wikkeling. Het begin en het einde van de wikkeling worden door flexibele montagedraden naar het regelblok op de achterkant geleid en afgesloten met een plastic deksel.

Elektrisch circuit van de generator van de YuMZ-tractor

De gelijkrichtereenheid is vanaf de binnenzijde op de achterklep gemonteerd en bestaat uit twee aluminium koellichamen die van elkaar zijn geïsoleerd. In één koellichaam worden drie diodes met omgekeerde polariteit ingedrukt en in de andere - drie diodes met directe polariteit. Het koellichaam van de diode met directe polariteit is geïsoleerd van het deksel met elektrisch isolerende pakkingen en eraan vastgemaakt met geïsoleerde pinten. De draden van de diodes met directe en omgekeerde polariteit zijn paarsgewijs verbonden door jumpers, waaraan de montagedraden zijn bevestigd, afkomstig van de uiteinden van de statorfasen. De "plus" van de gelijkrichter wordt verwijderd van het koellichaam met diodes met directe polariteit en wordt naar buiten gebracht met een aansluitbout, en de "min" wordt verwijderd van het koellichaam met diodes met omgekeerde polariteit naar de generatorbehuizing van de YuMZ tractor. De gelijkrichtereenheid heeft drie extra diodes voor het voeden van de bekrachtigingswikkeling. De "plus" van de veldwikkelgelijkrichter is verbonden met de klem van het begin van de veldspoel en de klem D van de generator.

Het regelblok bestaat uit een aansluitblok, een IRN met een koellichaam, een seizoensspanningsregelingsschakelaar "Winter" - "Zomer", een filtercondensator en een 120 Ohm-weerstand. IRN heeft vier terminals (W, D, B, S) in de vorm van contactvlakken, geïsoleerd van de basis, en een minpool die is verbonden met de basis. Klem W is verbonden met de klem van het uiteinde van de bekrachtigingsspoel, klem D is verbonden met klem D van de generator, klem B is verbonden met de "plus"-klem van de generator en klem C is met de seizoensschakelaar. IRN-ontwerp is niet opvouwbaar. De basis van de IRN heeft een oriënterend uitsteeksel dat onjuiste installatie op het koellichaam voorkomt.

De YUMZ-6 generator maakt gebruik van circulatiekoeling met behulp van een centrifugaalventilator. Lucht wordt via de achterkant naar binnen gezogen en via de voorkant afgevoerd.

De interne holtes van de generator tegen het binnendringen van grote deeltjes landbouwafval worden beschermd door een plastic gaasafdekking. Het deksel is gemakkelijk te verwijderen en u moet het regelmatig verwijderen en het kaf of katoen verwijderen dat zich eronder heeft opgehoopt.

U kunt pas na aanmelding vragen stellen. Inloggen of registreren, alstublieft.

Gegroet, beste forumleden!

Er is een 46.3701 generator. Speelse handen, dol op de algemeen erkende "poke" -methode, groeven erin en maakten de bekrachtigingswikkeldraden los van hun normale plaatsen (klem "D" en klem "Sh"), verbond ze met elkaar en plaatste ze "veilig" op de terminal "Ш".
Het probleem is dat beide uiteinden van de wikkeling zijn gemaakt met dezelfde kleur draad (oranje). Eigenlijk de vraag: maakt het uit of het begin en het einde van de bekrachtigingswikkeling worden waargenomen bij aansluiting? Of kunnen we het negeren en willekeurig aansluiten? Op een van de takken las ik dat het begin van een persoon was gemarkeerd met rood, het einde met een blauwe draad, en hij werd gevraagd dat rood voor "D" was, blauw voor "W". En ik heb dezelfde kleur.

Nog een vraag: hoe de prestaties van het Ya112B-relais controleren zonder het op de generator te installeren? Op dit moment is het niet mogelijk om de generator op de tractor te installeren, omdat hij is 100 km bij mij vandaan.

Ik zou iedereen die gereageerd heeft dankbaar zijn!

het maakt uit of je het door elkaar haalt het zal niet werken (er zal geen zelfexcitatie zijn) kijk naar het diagram dat ik zal begrijpen om het te definiëren met een eenvoudige

Bedankt voor het antwoord, maar je hebt het type generator niet goed gelezen. Ik heb 46.3701, en het type en schema is compleet anders

Hij heeft de bekrachtigingswikkeling niet op het anker, maar naast de stator, in de stator.
Daarom is de vraag rijp. Als het een gewone collectorgenerator was, zou ik erachter komen. De opleiding van een elektrotechnicus, hoe dan ook.

Deze generator kan werken zonder batterij.

Bedankt voor het antwoord, maar je hebt het type generator niet goed gelezen. Ik heb 46.3701, en het type en schema is compleet anders
[afbeelding]
Hij heeft de bekrachtigingswikkeling niet op het anker, maar naast de stator, in de stator.
Daarom is de vraag rijp. Als het een gewone collectorgenerator was, zou ik erachter komen. De opleiding van een elektrotechnicus, hoe dan ook.

Deze generator kan werken zonder batterij.

Bedankt voor het antwoord, maar je hebt het type generator niet goed gelezen. Ik heb 46.3701, en het type en schema is compleet anders
[afbeelding]
Hij heeft de bekrachtigingswikkeling niet op het anker, maar naast de stator, in de stator.
Daarom is de vraag rijp. Als het een gewone collectorgenerator was, zou ik erachter komen. De opleiding van een elektrotechnicus, hoe dan ook.

Deze generator kan werken zonder batterij.

Dit is een longitudinale veldgenerator en de richting van dit veld is afhankelijk van de polariteit, dus de aansluiting van het begin en het einde van de wikkeling is belangrijk. Je kunt het willekeurig proberen door de generator te draaien met een boormachine. Verwijder de poelie en sluit deze aan met een stuk rubberen slang (welke richting te draaien is niet bekend). Het komt voor dat deze generatoren gedemagnetiseerd zijn en niet zelfexciteren na een lange periode van inactiviteit.Om te worden opgewonden, volstaat het om er een korte tijd spanning op te zetten.

Om het relais te testen, hebt u nodig: een 12v 21sv gloeilamp en een 10-15v 2A gereguleerde constante stroombron. als die er is, zal ik een diagram van de controle tekenen.
En de generator zal werken, ongeacht de aansluiting van de uiteinden van de veldwikkeling.

Anatoly, bedankt voor het antwoord! Ik begon al te raden dat de zaak in de "gekrompen" magneten van de rotor zit, dus het is niet opgewonden. Wanneer hij met een boormachine wordt rondgedraaid, geeft hij slechts 0,6 volt af. Nu heb ik het voor profylaxe gedemonteerd, ik zal het monteren en ik zal proberen 12 volt van de batterij aan te brengen, zodat het opgewonden wordt.

Als alles werkt, moet ik dan de rotor vervangen door een nieuwe? De oude, zoals ik het begrijp, zal niet tot leven komen? Of wordt het na langdurig gebruik met de batterij weer gemagnetiseerd?

Om het relais te testen, hebt u nodig: een 12v 21sv gloeilamp en een 10-15v 2A gereguleerde constante stroombron. als die er is, zal ik een diagram van de controle tekenen.
En de generator zal werken, ongeacht de aansluiting van de uiteinden van de veldwikkeling.

Ja, ik heb het relais al gecontroleerd. Er waren geen tekenen van leven, ik deed een nieuwe aan. Maar, zoals ik hierboven schreef, het is niet zelf-opgewonden.

Een nieuwe rotor kopen? Of zijn er opties?

Sluit de rotorkabels rechtstreeks aan op de 12 V-accu. de stroom moet 4-5A zijn. controleer Als de generator is gemonteerd, draai dan tegelijkertijd aan de poelie - de weerstand tegen rotatie moet toenemen.

Ja, ik heb de brug gecontroleerd, alles is in orde

De meest voorkomende fouten zijn brug en relais. de rest is uiterst zeldzaam.

meestal is het voldoende om alle verbindingen te demonteren en te trekken en de niet-werkende generator die al jaren onder de veranda heeft gelegen werkt naar behoren. Controleer de bekrachtiging en statorwikkeling op open en kortsluiting, fasedraden op de betrouwbaarheid van de verbinding op de diodebrug, bruikbaarheid van het blok met extra diodes - drie kleine parallel aan de "hoefijzer" relaistests

een van de drie of vier werkt meestal vanuit de winkel.

Nog een vraag: hoe de prestaties van het Ya112B-relais controleren zonder het op de generator te installeren?

de ogen zijn bang en de handen doen het

De groeten!
De situatie is niet veranderd. Ik heb een generator in elkaar gezet. Voor de montage werden alle diodes in de brug (hoofd, extra) gecontroleerd, de relaisregelaar werd gecontroleerd, de statorwikkelingen gingen, controleer de bekrachtigingswikkeling - alles is normaal. Apart toegepast op de bekrachtigingswikkeling 12 volt - de rotor is geremd, het stroomverbruik van de wikkeling is 3 ampère.
Hij begon de generatorrotor te draaien met een boormachine. Er is niets bij de uitgang.
Daarna leverde hij stroom van de batterij: "+" naar de generatoruitgang, "-" naar aarde. ik draai. Het voltage, aangezien het 12,5 volt was, bleef hetzelfde.
Ik gooide de "+" batterij naar de "D" -terminal (bekrachtigde de bekrachtigingswikkeling rechtstreeks van de batterij). De rotor begon met moeite te draaien.
De spanning aan de generatoruitgang is 10,5 volt. Gesponnen met een boor. De spanning steeg tot 11,6 volt.
Ik sloot een gloeilamp van 4 watt aan in plaats van een voltmeter, draaide het gen met een boormachine - de lamp was aan.
Een 21 watt lamp aangesloten - deze brandt niet.
Het blijkt dat de generator onder belasting geen spanning produceert.

Wat te doen, waar te graven? Wat is er mis met mijn "gen"? Het rechtstreeks van stroom voorzien van de bekrachtigingswikkeling vanuit de batterij is immers geen standaardcircuit, en wanneer de generator volgens het circuit wordt ingeschakeld, is deze waarschijnlijker dood dan levend.

Ik heb al gesproken over het apparaat van elektrische stroomgeneratoren, die op dezelfde manier zijn gerangschikt als synchrone motoren, alleen van hen verschillen in de collector, daarom is het proces van probleemoplossing en reparatie van stroomgeneratoren in veel opzichten vergelijkbaar met hen.

In dit artikel Ik zal het u in detail vertellen aan de hand van het voorbeeld van een doe-het-zelf-reparatie van een auto-generator, omdat dit het is dat de meeste mensen het vaakst tegenkomen bij reparatie. Het principe van het met uw eigen handen repareren van een generator als onderdeel van een energiecentrale zal vergelijkbaar zijn. Alleen een spanningsgelijkrichter zal niet in de behuizing worden ingebouwd en de uitgangsspanningsregeling zal anders werken.

Auto's gebruiken een driefasige generator wisselstroom, maar zoals bekend in het boordnet een constante spanning van 12 volt. Om gelijkstroom te verkrijgen, wordt een gelijkrichter bestaande uit 6 diodes gebruikt en is er een spanningsregelaar aangebracht om de spanning van 12 volt binnen acceptabele grenzen te houden.

De generator is vrij eenvoudig opgesteld. Door middel van grafietborstels en sleepringen wordt er spanning op de rotor aangebracht om deze te prikkelen. Het wordt aangedreven door een katrol via een riemaandrijving. De rotor draait in lagers. Elektrische spanning wordt gegenereerd in de statorwikkelingen en omgezet in een constante spanning met behulp van zes vermogenshalfgeleiderdiodes, waarvan er drie zijn verbonden met de positieve pool van de generator en de andere drie met de negatieve pool en "voertuigaarde".

• Als op het dashboard van de auto gaat niet uit na het starten controlelampje, dit geeft aan dat de generator niet werkt en geen stroom geeft. Maar soms is de oorzaak van het alarm slecht contact van de connector, draden of een storing van het relais.
• Batterij ontlading. Maar houd er rekening mee dat de batterij soms leeg is en geen tijd heeft om door een werkende generator op te laden bij het rijden over korte afstanden en met het licht en de elektrische apparaten van de auto zoveel mogelijk ingeschakeld.
• Generator bij motortoerental 2000-2500 geeft spanning af onder de toegestane limiet van 13,2 Volt.
• Als de generator genereert een spanning boven de toegestane limiet van 14-14,8 Volt (afhankelijk van het model), dit duidt op een defecte spanningsregelaar, wat leidt tot een rampzalige overbelasting van de batterij.

Controleer voordat u de generator voor reparatie verwijdert:

1. De aandrijfriem spannen en de poelie draaien, de moer aandraaien.
2. Aansluiting op de carrosserie van de accu en generator.
3. De integriteit van de zekeringen.
4. Lager spel. Het wordt op dezelfde manier gecontroleerd als voor elektromotoren volgens deze instructie.

1. Voor het verwijderen en demonteren: voedingseenheid, als er generatorgeluid is tijdens bedrijf, probeer dan de draden los te koppelen. Als de ruis is verdwenen, duidt dit op een kortsluiting of kortsluiting van de statorwikkelingen of een kortsluiting naar aarde. Reparatie is niet aan te raden, de generator vervangen door een nieuwe is goedkoper. Als het geluid aanhoudt, duidt dit op lagerslijtage. Ze moeten worden vervangen.
2. Meest voorkomend versleten borstels zijn de oorzaak van de storing... Controleer en vervang ze.
3. Slecht contact tussen borstels en sleepringen. Controleer of de veer niet goed aandrukt. Het kan indien nodig worden uitgerekt of vervangen. Inspecteer sleepringen op schroeiplekken of vuil. Gebruik het fijnste schuurpapier voor het schoonmaken en een doek voor vuil. Als de sleepring erg versleten is, moet de rotor worden vervangen.
4. Schade aan de rotorwikkeling kan worden gecontroleerd met een multimeter. De wikkelingen moeten onderling rinkelen bij kortsluiting of een kleine weerstand vertonen. Als de wikkelingen intact zijn, is het noodzakelijk om te bellen vanwege het ontbreken van een elektrische verbinding tussen hen en de behuizing. Een defecte rotor kan niet worden gerepareerd en moet worden vervangen.
5. Schade aan de statorwikkeling worden op dezelfde manier gecontroleerd. De multimeter moet een kortsluiting of een zeer kleine weerstand tussen de klemmen vertonen. En er mag geen elektrisch contact zijn tussen de wikkeling en de generatorbehuizing. De defecte stator moet worden vervangen.
6. Controleer alle diodes in de gelijkrichter. Ze mogen elektrische stroom slechts in één richting geleiden, in de tegenovergestelde richting (we verwisselen de positieve en negatieve sondes) - de weerstand is groot genoeg. In het voorbeeld in de afbeelding is het noodzakelijk om elke diode te controleren tussen de punten genummerd 1 en nummer 2.

Extra aanbevelen zullen kennis maken met de instructies voor het repareren van synchrone elektromotoren met hun eigen handen, omdat ze het oplossen van problemen op bijna dezelfde manier uitvoeren als voor generatoren.