DIY atlant koelkast thermostaat reparatie

In detail: doe-het-zelf reparatie van de atlant koelkastthermostaat van een echte meester voor de site my.housecope.com.

U kunt de wizard bellen door het formulier in te vullen

Gratis consult van de meester

De meester belt u gratis terug en adviseert u.

Voordat u antwoordt op wat de oorzaak van de storing is, moet u in de instructies controleren of het apparaat werkt zonder te stoppen. Voor sommige Atlant-modellen is een snelvriesmodus beschikbaar, waarin de bedrijfstijd 12-14 uur bereikt. De motor zal continu draaien totdat de schakeltoets wordt ingedrukt.

De tweede mogelijke reden om zonder uitschakeling te werken, is een zwakke klemming van de thermostaat. Oudere behuizingen, waar de verdamperstrip aan de achterkant zit, hebben montagebuizen. Zij zijn verantwoordelijk voor het bevestigen van de thermostaat aan de verdamper. Door het losraken wordt de contactdichtheid zwakker, de sensor werkt niet correct. Eliminatie van het probleem - herstel van bevestigingsmiddelen. Als een verroeste schroef of buis moet worden vervangen, moet u deze vervangen. Als de bevestigingsmiddelen gewoon los zitten, moet u alle elementen vastklemmen.

Andere mogelijke redenen die de werking van apparatuur kunnen activeren zonder uit te schakelen:

verstopping van de capillaire stroom;
freon lek;
het circuit op de thermostaat is beschadigd;
het relais is defect.

Aandacht! Indien nodig hebt u zelf het relais vervangen, volg dan zorgvuldig de verdere bediening van het apparaat. Bel de wizard als het apparaat niet goed werkt.

Als de achtergrondverlichting in het cameracompartiment niet werkt, is de gloeilamp doorgebrand. In dergelijke gevallen is het probleem eenvoudig opgelost:

Koppel de apparatuur los van het netwerk.
Verwijder de beschermkap en trek de beschadigde lamp eruit.
Zet een nieuwe gloeilamp op, plaats het plafond terug op zijn plaats.

Na een dergelijke reparatie wordt het apparaat verbonden met het netwerk, de achtergrondverlichting wordt gecontroleerd op prestaties. Als het probleem zich blijft voordoen, belt u de wizard om de oorzaak van de storing te achterhalen.

Allereerst moet u controleren wat het ontdooien van het water heeft veroorzaakt. Er kunnen verschillende redenen zijn voor het probleem:

Storing van het ontdooisysteem. Als er een No Frost-functie is, is een beschadigd verwarmingselement de belangrijkste reden voor de vorming van water in de kamer.
Schending van de functionaliteit van de thermostaat.
Verstopt afvoerkanaal. Door het systeem te wissen, kunt u het probleem oplossen.
Afvoer van de waterleiding. Plaats het afvoerlichaam terug zodat het water in het reservoir kan stromen.
Schade aan het reservoir. Er is maar één uitweg - de tank vervangen.

Belangrijk! Neem onmiddellijk contact op met de technische ondersteuning om de thermostaat te vervangen.

De reden voor het verschijnen van water in de koelkast en eronder kan een losse pasvorm van de deur zijn. In deze modus bevriest de apparatuur meer, vormt ijs op de wanden van de romp. Het contact met warme lucht leidt tot ontdooien en de vorming van waterplassen.

Lees ook: Doe-het-zelf reparatiehuis in het dorp in

Als het apparaat in een warme ruimte op maximale prestaties werkt, hebben de muren vanwege de continue koeling gewoon geen tijd om te ontdooien. Dit is de reden voor de ophoping van "sneeuw".

De reden voor een fenomeen als sneeuw in de camera kan zijn:

verkeerde temperatuuromstandigheden;
afvoer verstopping;
Lekkage van vloeistof uit de verdamper;
storing van de thermische sensor;
verkeerde bedrijfsmodus (langdurig openen, warm voedsel plaatsen).

Een reactie! Probeer de temperatuurinstelling aan te passen. Als dat niet werkt, ontdooit u de koelkast. Dit zal helpen bij het reinigen van het afvoersysteem en het afvoerkanaal. Het verwachte resultaat is niet bereikt, neem contact op met de service.

Op voorwaarde dat de compressor draait, het lampje brandt, maar de temperatuur binnenin niet daalt, let op mogelijke storingen:

De thermostaat is verkeerd afgesteld. Misschien staat de knop gewoon op de minimummodus en staat hij op het "1" -teken. Pas de optimale modus aan, rekening houdend met het laadniveau van de kamer, de temperatuur in de kamer, de frequentie van het openen van de deur.
De deur is los. Een dergelijk probleem kan worden veroorzaakt door een scheef lichaam, een versleten afdichting. Als het vervangen van de rubberen band niet werkt, moet de deur worden vervangen.

Belangrijk! Bevriezing van slechte kwaliteit kan worden veroorzaakt door meer ernstige omstandigheden, waaronder: Freon-lekkage. Gebroken compressor of capillaire buis.

Als het apparaat luidruchtig is, kunt u in eerste instantie proberen de reden voor dit fenomeen te achterhalen. Let daar op:

Het gezoem kan worden veroorzaakt door de strakke pasvorm van de kast tegen de muur, maximale belasting en schommelingen in het netwerk.
Kloppen en trillingen. Dit kan het gevolg zijn van ongelijke vloeren, onjuiste plaatsing van gerechten in de koelkast.

Op een nota! De eerste week kan het apparaat luider zijn dan normaal, dit is normaal wanneer het apparaat in gebruik wordt genomen.

Hierboven hebben we enkele storingen op een rijtje gezet die u zelf kunt proberen op te lossen. Maar er zijn situaties waarin u direct contact moet opnemen met de dienst. U kunt dus niet zonder de deelname van de meesters als u dergelijke problemen heeft:

kortere werkcyclus;
storingen van de compressormotor;
snelle ophoping van "sneeuwbedekking" op de muur;
de behuizing breekt door met een elektrische stroom.

Een reactie! Bij aanwezigheid van bovenstaande storingen is het beter om direct contact op te nemen met de dienst. Als u ze zelf probeert te repareren, loopt u het risico de koelkast te verpesten. Bovendien is het verhelpen van een storing zonder de juiste kennis en ervaring een direct gezondheidsrisico.

Wij bieden GARANTIE voor al het werk!

Schrijf uw recensie over ons werk! Dit is belangrijk voor ons!

Niet elke consument weet dat de reparatie van huishoudelijke apparaten, inclusief de koelkast, onafhankelijk kan worden gedaan zonder contact op te nemen met een servicecentrum. Zelfs een beginnende meester kan omgaan met eenvoudige storingen. Vandaag zullen we proberen uit te zoeken hoe we de koelkastthermostaat met onze eigen handen kunnen vervangen. En laten we het ook hebben over wat voor soort apparaat het is en wat de kenmerken en het doel ervan zijn?

Laten we eerst eens kijken wat het eigenlijk is. Een thermostaat is een apparaat dat de t˚C in uw koelkast bewaakt en signalen geeft aan de compressor, waardoor deze wordt in- en uitgeschakeld afhankelijk van de mate van koeling in het compartiment. Het werkt heel eenvoudig. De thermostaat is een relais. Aan de ene kant ervan bevindt zich een speciale hermetisch afgesloten buis gevuld met freon. Aan de andere kant worden de contacten van het elektrische circuit, met hun hulp, de compressor bestuurd.

Zie ook - Hoe de thermostaat (thermostaat) in de koelkast af te stellen

Alles werkt heel eenvoudig. Het uiteinde van de capillaire buis is bevestigd aan de verdamper. Omdat het is gevuld met een koelmiddel, bijvoorbeeld freon, neemt de druk erin toe met een toename van de t˚C in de koelkamer. Hierdoor worden de corresponderende relaiscontacten gesloten en wordt de compressor ingeschakeld. Na verloop van tijd daalt de t˚C in het koelvak, daalt de druk in de balgbuis en gaan de contacten open. De compressor wordt uitgeschakeld.

Een ander belangrijk onderdeel van de thermostaat is de veer, die de contacten samendrukt en uitzet. Het hangt van haar af hoe en wanneer ze zullen werken. Om bijvoorbeeld de contacten bij een lage druk in het systeem (lage t˚C) te openen, is minder inspanning nodig, voor een grote - meer. De spanning van de veer wordt aangepast met behulp van de thermostaatknop. Dit is hoe het temperatuurregime verandert in de Atlant-koelkast en andere modellen met mechanische controle.

Sommige koelkastmodellen zijn uitgerust met een elektronische thermostaat. Het bestaat uit een temperatuursensor en een regelmodule. In moderne modellen kunnen per koelzone meerdere sensoren worden geïnstalleerd. Als uw koelkast een elektronische temperatuurregelingsmodus heeft, heeft u wellicht specialistische kennis nodig om deze te repareren.

Zie ook - 5 modellen koelkasten die we u niet adviseren te kopen

Welnu, we hebben het apparaat en de kenmerken van het apparaat gedemonteerd, we gaan verder met de volgende vraag.Om de thermostaat met uw eigen handen te repareren, moet u deze eerst vinden.

Dit is niet moeilijk om te doen. De thermostaat is altijd gekoppeld aan een knop of knop voor het instellen van het temperatuurregime in de kamer. Afhankelijk van het koelkastmodel kan de thermostaat worden geïnstalleerd:

in de koelkamer;
buiten de koelkast.

Deze opstelling is typerend voor eerdere modellen van Atlant-koelkasten en andere. Als je de koelkast opent, zie je een klein plastic doosje op een van de panelen. Dit is de thermostaat. Om erbij te komen, hoeft u alleen maar de temperatuurkeuzeknop te verwijderen en de beschermhoes los te schroeven.

Lees ook: Zelf bontjassen repareren

Moderne koelunits zijn iets anders gerangschikt. Daarin bevindt het apparaat dat we nodig hebben zich buiten de koelkastkamer. Het bevindt zich meestal aan de bovenkant van de koelkast, boven de deur. Maar het kan ook op een andere plaats zijn.
Het principe is in ieder geval hetzelfde: de temperatuurregelaar bevindt zich op dezelfde plaats als de schakelknop. Om er te komen, moet u alle beschermende onderdelen verwijderen.

Zie ook - Waarom heeft een koelkast een spanningsregelaar nodig?

Hebben we echt een temperatuurregelaar nodig? Misschien is de oorzaak van de storing totaal anders? Meestal zijn de tekenen van een storing van een thermostaat duidelijk: (Zie ook: Waarom de koelkast niet bevriest - wat te doen?)

de koelkast werkt zonder te stoppen en gaat niet vanzelf uit;
het apparaat begint sterk te bevriezen in het koelvak, waar er in de normale modus een, zij het lage, maar nog steeds positieve temperatuur zou moeten zijn;
de koelkast slaat spontaan af en maakt geen geluid meer.

Elk van deze fouten kan worden veroorzaakt door de temperatuurregelaar. Om geen geld uit te geven aan het bellen van een specialist, zullen we proberen de storing met onze eigen handen op te lossen.

Om er zeker van te zijn dat de temperatuurregelaar de oorzaak is van de storing van de Atlant-koelkast of een andere, moet u het volgende doen:

koppel de koelkast los van de voeding;
verwijder al het voedsel en ontdooi het goed;
zet de thermostaatknop in de "Max"-stand of zet de vriezer aan, indien aanwezig;
plaats een thermometer op de middelste plank van het koelgedeelte (niet in de vriezer), het is het beste als deze ook een negatieve meetschaal heeft;
zet de koelunit aan (leeg, geen eten);
wacht 2 uur, verwijder dan snel de thermometer en evalueer de meetwaarde.
Op de "thermometer" zou je minimaal 6-7˚С moeten zien. Als dit niet het geval is, is reparatie onvermijdelijk. En als de thermostaat in uw koelkast elektronisch is, is het onwaarschijnlijk dat u reparaties met uw eigen handen kunt uitvoeren.

Er kunnen maar 3 redenen zijn:

kapotte thermostaat;
het motorstartrelais is doorgebrand;
de motor van de koelunit is doorgebrand.

De laatste twee redenen zijn natuurlijk zeer ernstig. Maar we zijn nu geïnteresseerd in de eerste. Om er zeker van te zijn dat u het thermische relais moet vervangen, moet u dit controleren:

koppel de koelkast los van het netwerk;
zoek de locatie van de thermostaat en verwijder de beschermkappen;
inspecteer het apparaat zorgvuldig.

Meestal heeft de temperatuurregelaar drie tot vier gekleurde draden. Een ervan is meestal geel met een groene lengtestreep. Dit is aarden. We hebben het niet nodig, dus leg het opzij om te voorkomen dat het per ongeluk blijft haken. Alle draden die op het lichaam van het thermische relais passen, sluiten elkaar direct kort. Als u na het aanzetten van de koelkast een constant zoemen van de motor hoort, betekent dit dat de temperatuurregelaar defect is en dat u deze door een nieuwe moet vervangen.
Trouwens, de draden die geschikt zijn voor de thermostaat hebben het volgende doel:

oranje, rood of zwart - verbindt de thermostaat met de motor;
bruin - nul, de draad die naar het stopcontact leidt;
wit, geel of groen - leidt tot een lampje dat aangeeft dat de koelkast aan staat;
gestreept geelgroen - grond.

Als u dergelijke overlast vindt, kunnen verschillende factoren de reden zijn. Dus eerst moet je alle stappen uitvoeren die in de eerste paragraaf worden beschreven. Als de thermometerwaarden + 6˚С of minder waren, draai dan snel aan de instelknop van de thermostaat totdat de koelkast is uitgeschakeld.
Als de koelkast uitgaat, is alles in orde. Niet? Het zal worden vervangen. In het geval dat de koelkast is uitgeschakeld, laten we hem minimaal 5-6 uur zonder voedsel werken. Daarna beginnen we de tijdsintervallen te markeren tussen het in- en uitschakelen van de compressor. Voor een goed werkende koelunit zou deze periode ongeveer 40 minuten moeten zijn. Als je het minder deed, "voeg" dan wat kou toe, dat wil zeggen, draai de schakelaar een beetje naar rechts, met de klok mee.
Als alles goed is gegaan, kun je de boodschappen inladen. Niet? De temperatuurregelaar moet nog worden vervangen.

Doe-het-zelf thermostaatreparatie kost niet veel tijd. Laten we bijvoorbeeld een koelkast van het merk Atlant nemen:

verwijder het deksel van het bovenste scharnier en draai de bouten eronder los;
verwijder de deur van het koelgedeelte;
verwijder verder de plug in het koelkastdak en draai één schroef los (meestal heeft deze een ingebouwde zeshoek);
we draaien de schroeven los waarmee het dak (aan de achterkant) vastzit en verwijderen het;
verwijder de temperatuurregelknop;
verwijder de temperatuurregelaar door de 2 parkers los te draaien waarmee de beugel vastzit;
verander het knooppunt in een nieuw knooppunt en voer alle acties in omgekeerde volgorde uit.

In principe, waar de thermostaat zich ook bevindt, de reparatie ziet er ongeveer hetzelfde uit:

tot in de details komen;
koppel de capillaire buis los van het verdamperlichaam;
trek het voorzichtig uit de behuizing;
ontkoppel het relais zelf;
plaats de nieuwe balgbuis voorzichtig en bevestig deze aan de verdamper;
sluit alle benodigde draden aan en bevestig het relais op zijn plaats.

Als dit de eerste keer is dat je dit soort werk doet, maak dan foto's van elke stap met je telefoon of camera. De foto's zullen veel helpen bij het monteren, als je vergeet wat en waar was aangesloten.

Niet elke gebruiker weet dat het repareren van huishoudelijke apparaten, inclusief koelkasten, met zijn eigen handen kan worden gedaan, zonder hulp van een servicecentrum. Zelfs een beginnende meester kan eenvoudige storingen aan. Vandaag zullen we proberen uit te zoeken hoe de koelkastthermostaat kan worden gerepareerd, evenals wat voor soort apparaat het is, wat het doel en de parameters is.

Lees ook: DIY reparatie mitsubishi colt 2005

Laten we eerst uitzoeken wat het is. Een thermostaat, of thermostaat, is een apparaat dat de temperatuur in uw koelkast bewaakt en vervolgens signalen naar de compressor stuurt, waardoor deze wordt in- en uitgeschakeld, afhankelijk van het niveau van koeling in de kamer.

Het werkt heel eenvoudig. De thermostaat is een relais:

Aan een van de zijkanten bevindt zich een speciale hermetisch afgesloten buis gevuld met freon.
Aan de andere kant worden de contacten van het elektrische circuit en met behulp daarvan de compressor bestuurd.

terug naar inhoud

Alles werkt heel eenvoudig:

Het uiteinde van de capillaire buis is bevestigd aan de verdamper. Op basis van het feit dat het is gevuld met het koelmiddel freon, neemt de druk erin toe naarmate de temperatuur in de koelkamer stijgt.
Hierdoor worden de bijbehorende relaiscontacten gesloten en wordt de compressor ingeschakeld.
Na een tijdje daalt de temperatuur in het koelvak, daalt de druk in de buis en gaan de contacten open, waarna de compressor wordt uitgeschakeld.

Een ander vrij belangrijk onderdeel van de thermostaat is de veer, die de contacten samendrukt en uitzet. Het hangt ervan af hoe en op welk tijdstip ze zullen werken.Om bijvoorbeeld contacten met lage druk in het systeem te openen, is minder inspanning nodig, voor hoge druk - meer. De veerspanning wordt aangepast met behulp van de thermostaatknop.

Soms wordt in koelkasten een elektronische thermostaat geïnstalleerd, die bestaat uit een regelmodule en een temperatuursensor. In nieuwe modellen kunnen meerdere sensoren tegelijk worden geïnstalleerd, voor elk van de koelzones. Als uw koelkast een elektronische temperatuurregelingsmodus heeft, kan speciale kennis vereist zijn om deze te repareren.

De thermostaat is altijd gekoppeld aan een temperatuurinstelknop of een knop in de kamer. Afhankelijk van de koelkast kan de thermostaat zich bevinden:

in de koelkamer zelf;
buiten de koelkast.

Deze opstelling is typerend voor eerdere modellen van "Nord" koelkasten en andere. Als je de koelkast opent, zie je een klein plastic doosje dat zich op een van de panelen bevindt. Dit is precies wat de thermostaat is.

De nieuwe koelunits zijn op een iets andere manier ingedeeld. Daarin bevindt het apparaat dat u nodig hebt zich buiten de compartimenten van de koelkast, in de regel bevindt het zich in het bovenste gedeelte van de koelkast, boven de deur zelf. Maar het kan ook op een andere plek zijn.

Belangrijk! Het principe is in ieder geval hetzelfde: de temperatuurregelaar zit waar de schakelknop zit. Om er te komen, moet u alle beschermende elementen verwijderen.

De koelkast werkt zonder te stoppen en gaat niet vanzelf uit.
Het apparaat begint vrij sterk te bevriezen in het koelvak - waar, in de normale modus, er een lage, maar nog steeds positieve temperatuur zou moeten zijn.
De koelkast schakelt spontaan uit en piept dan niet meer.

Belangrijk! Elk compartiment van de koelkamer moet in goede staat verkeren en zijn functies goed vervullen. Als u een storing opmerkt, volg dan de link om te begrijpen hoe u het probleem kunt oplossen wanneer de bovenste kamer niet werkt in de Samsung-koelkast.

Laten we nu elk van deze situaties afzonderlijk bekijken om te begrijpen hoe de koelkastthermostaat wordt gerepareerd.

Om er zeker van te zijn dat de temperatuurregelaar zelf de oorzaak is van de storing van de koelkast, doet u dit:

Koppel de koelkast los van het elektriciteitsnet.
Haal er voedsel uit en ontdooi grondig.
Verplaats de thermostaatknop naar de "Max" -positie of schakel de bevriezing in, indien beschikbaar.
Plaats een thermometer op de middelste plank van de koelkast, maar niet in de vriezer - het is beter als deze ook een negatieve schaal heeft.
Schakel de koelunit in, leeg, geen eten.
Wacht ongeveer 2 uur, verwijder dan snel de thermometer en evalueer de meetwaarden.

Er kunnen maar liefst 3 redenen zijn:

de thermostaat is kapot;
doorgebrand motorstartrelais;
de motor van de koelunit is doorgebrand.

De laatste twee redenen zijn natuurlijk ongelooflijk ernstig. Maar op dit moment zijn we geïnteresseerd in de eerste. Om er zeker van te zijn dat je de thermostaat direct moet vervangen, moet je deze controleren:

Haal de stekker van de koelkast uit het stopcontact.
Zoek de locatie van de thermostaat en verwijder vervolgens de beschermkappen.
Inspecteer het apparaat zorgvuldig.

Belangrijk! De temperatuurregelaar heeft standaard drie tot vier gekleurde draden. Een ervan is meestal geel met een groene lengtestreep. Dit is de aarddraad. We hebben het niet nodig, dus leg het opzij om het niet per ongeluk vast te haken. Absoluut alle draden die het thermische relais voeden, sluiten elkaar direct kort. Als u na het aansluiten van de koelkast op de voeding een gelijkmatig geluid (brom) van de motor hoort, betekent dit dat de temperatuurregelaar zelf defect is en dat u deze moet vervangen door een nieuwe.

Het zelf repareren van de koelkastthermostaat kost niet veel tijd. Laten we als voorbeeld de koelkast "Nord" nemen:

Verwijder het bovenste scharnierdeksel en draai de bestaande bouten los.
Verwijder de deur van het koelgedeelte.
Verwijder daarna de plug direct in het dak van de koelkast en draai één schroef los - in de regel heeft deze een ingebouwde zeshoek.
Draai de schroeven los die het dak vasthouden, verwijder het.
Verwijder de temperatuurregelknop.
Trek de temperatuurregelaar eruit, alvorens de 2 parkers los te draaien waarmee de beugel is bevestigd.
Vervang het apparaat door een nieuw exemplaar en voer alle stappen uit, maar in omgekeerde volgorde.

Lees ook: Ooglidwasmachine DIY reparatie lager vervangen

Belangrijk! Soms kan de vriezer defect raken en wordt het hele systeem verstoord, wat leidt tot voedselbederf. Lees enkele handige tips om uit de situatie te komen als het bovenste compartiment van de Indesite No Frost koelkast niet bevriest.

Over het algemeen ziet de reparatie er ongeveer hetzelfde uit, waar de thermostaat zich ook bevindt:

Ga direct naar het onderdeel zelf.
Koppel de capillaire buis los van het verdamperlichaam zelf.
Trek het voorzichtig direct uit de behuizing.
Koppel het relais los.
Plaats na reparatie voorzichtig de nieuwe balgbuis en bevestig deze vervolgens stevig aan de verdamper zelf.
Sluit alle benodigde draden aan en sluit het relais weer aan.

Nadat de reparatiewerkzaamheden aan de vervanging zijn voltooid, moet de bruikbaarheid van de apparatuur worden gecontroleerd. Lees op onze website hoe je de temperatuur in de Samsung Nou Frost koelkast instelt.

Reparatie van koelkasten met twee compartimenten Atlant met een huilend ontdooisysteem

Foto 1. Op de foto In deze koelkast is het onmogelijk om de lekkage van freon in het schuimgedeelte te elimineren

Verder zullen we alleen Atlant-koelkasten overwegen met een lagere locatie van de vriezer en een huilend ontdooisysteem. We hebben die koelkasten aangepakt die niet worden gerepareerd. Laten we nu eens kijken in welke gevallen u de Atlant-koelkast met uw eigen handen kunt repareren. Ik vestig uw aandacht op het feit dat als er een freonlek optreedt in een koeleenheid of een compressor defect raakt, dergelijke reparaties moeten worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus. Tap de freon in geen geval zelf af, feit is dat de master moet bepalen hoeveel koelmiddel zich in het systeem bevindt, en ook de verstopping in de capillaire buis wordt bepaald door de aanwezigheid van koelmiddel. Laten we eerst de tekenen van een koelmiddellek en een verstopte capillaire buis opsommen.

De koelkast is gestopt met bevriezen en koelen
Het koelgedeelte koelt niet
Er vormt zich ijs in het bovenste compartiment van de koelkast aan de achterwand
De koelkast is gestopt met uitschakelen
De temperatuur in het vriesvak is erg laag, maar in het koelvak is de temperatuur juist gestegen
Koude condensor aan de achterkant van de koelkast
De helft van de condensor is heet en de andere helft is koud
De compressor werkt stiller
Gezwollen plastic op de achterwand in het koelvak
Als het lek zich buiten het schuimgedeelte voordoet, kan er olie in dit gebied verschijnen.
Tussen de koelkast en de vriezer is de tussenbalk sterk verrot en wordt een onaangename geur van olie gevoeld

Het lijkt alles te hebben opgesomd, nu wil ik een paar woorden zeggen over het capillaire buisje. De verstopping kan worden bepaald door de condensor (radiator, wat je maar wilt), ik schreef hierover in paragraaf 7, al het andere gaat meer over freon-lekkage. Op foto 2 ziet u de geïnstalleerde huilende verdamper op de achterwand in het koelvak, zo kunt u dit probleem verhelpen.Hier moet u het volgende aan toevoegen, als u wordt aangeboden om uw koelkast eenvoudig bij te vullen, dan is dit geen garantie voor de latere prestaties van de koelkast. Om uw koelkast na renovatie 100% te laten werken, is het raadzaam om een huilende verdamper te installeren. Hieronder kun je een video bekijken waarin ik deze procedure doe.

Foto 2. Hoe ziet de koelkamer eruit na reparatie?

Bekijk een video over het oplossen van een freonlek in een koelkast met twee compartimenten en een huilsysteem

Hier moet aan worden toegevoegd dat het praktisch onmogelijk is om de lekkage van freon (koelmiddel) te ruiken, aangezien er een karige hoeveelheid in het koelsysteem zit, bovendien heeft het koelmiddel geen geur, ruikt het naar olie, en dit alleen als het lek is erg groot. Na het hele artikel te hebben bekeken, begrijp ik dat ik je al moe ben, en het onderwerp van het lek is vrij groot en er is hier iets om over te praten, dus besloot ik dit onderwerp in een apart artikel te beschrijven.foto 3. Hoe de rubberen band op de deur te herstellenAls gevolg van de onvolledige hechting van de afdichtingsgom aan het koelkastlichaam, bevriest ijs snel in de koelkast en dit leidt tot verlies van koude prestaties, bovendien wordt warme lucht uit de omgeving aangezogen, dit alles leidt tot onjuiste werking van onze eenheid. Heel vaak kan de koelkast vanwege de afdichting gewoon niet worden uitgeschakeld, vooral op warme dagen. Het vervangen van de sealgom voor "Atlant of Minsk" is geen gemakkelijke taak, ondanks het schijnbare gemak van dit proces. Voor frequente afdichting wordt rubber aan de koelkastdeur gelijmd en dit veroorzaakt tastbare problemen bij het vervangen ervan, bovendien is de prijs van een set voor een koelkast met 2 kamers vrij hoog en de prijs van het werk aan het installeren van een afdichting bijt ook.Bekijk een video over het repareren van de afdichting op de koelkastdeur

Foto 5. Foto van het motorrelais van Atlanta

Foto 6. Denfos motorrelais

Video hoe het startrelais op de Atlant-koelkast te controleren

Naast het bovenstaande is het raadzaam om deze pagina te bezoeken, hier staat hoe u een compressor op een koelkast kunt controleren en tabellen met kronkelweerstand worden geplaatstMisschien wel de meest voorkomende storing is naar mijn mening een defect aan de thermostaat. Het is vrij eenvoudig om dit ongeluk te herkennen. Maar laten we eerst eens kijken naar de tekenen dat de thermostaat kapot is.

je koelkast gaat niet uit

de koelkast vriest erg in de koelkast (waarbij de vriestemperatuur niet te verwarren is met de vriezer)

de koelkast is uitgeschakeld en gaat niet aan

Heel vaak komen mijn klanten met zo'n probleem naar me toe en vragen ze me tegelijkertijd om hun een thermostaat te verkopen, als ik begin uit te leggen dat, om het zacht uit te drukken, de thermostaat niet altijd de boosdoener is voor zo'n storing, en er kunnen verschillende redenen zijn en het is niet nodig om je te haasten, ze kijken naar me als iemand die schoenen wil aandoen aan een nalatige klant. Gezien al het bovenstaande wil ik nogmaals duidelijk maken dat argumenten als: het vriest koel, vooral in de vriezer, hoewel het ijs bevriest in de koelkamer en de motor draait, of ik heb de temperatuur daar gemeten plus zes, dus ik moet uitschakelen - Deze argumenten, op ik ben niet gegooid.Wat moet er nu gebeuren om ervoor te zorgen dat de thermostaat niet goed werkt?

Koppel de koelkast los van de stroomtoevoer en ontdooi hem, het is duidelijk dat het voedsel moet worden verwijderd

Zet de thermostaat op de maximale stand, dat wil zeggen op het geheel of zet de vriezer aan

Plaats een thermometer in het koelvak (niet te verwarren met een vriezer), op het middelste schap, bij voorkeur met een minusschaaltje

Zet de koelkast aan zonder deze met voedsel te vullen

We stellen de tijd in en wachten twee uur

Na twee uur halen we snel de thermometer tevoorschijn en kijken naar de temperatuur. Als de temperatuur niet minstens plus 6-7 graden heeft bereikt, maak je dan klaar voor een dure reparatie. Als het goed vriest in een lagetemperatuurkamer (vriezer), betekent dit niet dat alles in orde is. De achterwand in het koelvak, waar de belangrijkste producten worden bewaard, moet in anderhalf uur gelijkmatig bedekt zijn met lichte vorst. als dit niet is gebeurd, drukt hoogstwaarschijnlijk een gedeeltelijk lek van freon of een verstopt filter en een capillaire buis niet op de motorcompressor. In ieder geval is het niet mogelijk om de koelkast met uw eigen handen te repareren.Hier is alles heel eenvoudig, er zijn maar drie redenen

defecte thermostaat

doorgebrand motorstartrelais

koelkastmotor doorgebrand

Bruin - rechte draad van het stopcontact (ook bekend als nul)

Rood (oranje) of zwart - draad van thermostaat naar motor

Geel, minder vaak groen of wit - gaat naar het signaallampje (het licht geeft aan dat de koelkast aan staat)

Geel met een groene streep - aardingsdraad (als je stopcontacten hebt zonder aarding, dan kun je deze eindelijk afknippen - het verlies is niet groot)

En dus zijn de draden gesloten, de aardingsdraad is opzij, of beter afgesneden, nou, zet de koelkast aan en hoor het geluid van de koelkastmotor die draait - HOERA GEWERKT. We zetten de koelkast uit, verwijderen de thermostaat en kopen dezelfde. Lukt het niet, dan bellen we de koelkastreparateur.Bekijk een video over het vervangen van de thermostaat in de Atlant koelkast