In detail: doe-het-zelf reparatie van t 16 van een echte meester voor de site my.housecope.com.
De T-16-tractor (zelfrijdend tractorchassis of "chassis") is het geesteskind van de Kharkov-tractorfabriek. De release van het model begon in 1961 en duurde 6 jaar. De T-16 is een grondige modernisering van het DSSH-14 zelfrijdende chassis. Het model onderscheidt zich van zijn voorganger door een nieuw type motor, lagedrukbanden, cilinders op afstand en een scharnierend hydraulisch systeem. De makers van de "shassik" waren de medewerkers van het Kharkov Special Design Bureau.
De T-16-tractor, geproduceerd door de werknemers van de fabriek in de stad Kharkov, heeft een zelfrijdend chassis. Het is een sterk gemoderniseerde versie van de DSSH-14. Het heeft een verbeterde motor, bypass-cilinders, een hydraulisch buitenboordsysteem en banden met een lagere druk. De eerste modellen werden uitgebracht in 1961. De release duurde zes jaar. Gedurende deze tijd werden er meer dan 600 duizend exemplaren gemaakt.
Het wordt nog steeds veel gebruikt in de landbouw. Het wordt gebruikt als een machine voor het werken aan een persoonlijk perceel of verschillende soorten inkoopactiviteiten. Het heeft zichzelf goed bewezen in werkomstandigheden met een hoge bodemvochtigheid, heeft uitstekende cross-country capaciteiten.
De oorspronkelijk vastgelegde functionaliteit omvatte een breed scala aan werkzaamheden op het gebied van groenteteelt: irrigatie van velden, oogsten, diverse grondbewerkingswerkzaamheden. Vervolgens vond het een veel bredere toepassing als een laadtechniek voor het uitvoeren van taken in omstandigheden met slechte cross-country capaciteiten en tijdens de bouw.
Het heeft een enorme reeks extra verwijderbare accessoires: een hooisnijder, een compressor, een kleine lader, een stapelaar, een sproeier.
Video (klik om af te spelen).
De opvolger van dit model was de T-16M met een 25 pk sterke motor en een verbeterde versnellingsbak. Het onderscheidde zich ook door de aanwezigheid van een tweedeurs cabine met frame en een luifel. Deze apparatuur werd gebruikt tot 1995. Door de minimaal toelaatbare snelheid te verlagen tot 1,5 km/u, is hij praktisch onmisbaar geworden voor openbare nutsvoorzieningen en wegenbouwwerkzaamheden.
De motor, die zich aan de achterzijde van de romp bevindt, heeft 16 pk en is luchtgekoeld. Maximale rijsnelheid 17 km/u.
Afmetingen: lengte - 382 cm, hoogte - 260 cm, breedte - 200 cm.
De afstand tussen het wegdek en de bodem is 56 cm.
Gewicht - 1,7 ton.
Het specifieke brandstofverbruik is 4,5 g/kW per minuut.
Het heeft een stijf frame met verschillende bekledingselementen. Bij elke nieuwe versie werden individuele componenten toegevoegd of verbeterd, van dak- en deurpanelen tot glas. De beschermende kooi voorkomt letsel en draagt bij aan een verhoogde structurele stabiliteit. Voorkomt dat uitlaatgassen of neerslag het passagierscompartiment binnendringen. Bestaat uit metalen rechthoekige buizen die aan elkaar zijn gelast voor extra stevigheid, aan elkaar vastgeschroefd. Het ventilatiesysteem is op het dak geïnstalleerd. In de koffer zitten glasreinigers, zonnescherm, haken en spiegels. Op de linkervleugel was ook een gereedschapskist gemonteerd. Langs de omtrek van de behuizing bevindt zich een groot aantal bevestigingsmiddelen voor het aansluiten van extra apparatuur, waardoor deze nog veelzijdiger wordt.
Gezien het feit dat de productie van dit exemplaar is stopgezet, is het onmogelijk om een nieuwe unit te verkrijgen. Een van de beschikbare opties is het kopen van een gebruikte tractor in goede staat. Het is de moeite waard om aandacht te besteden aan de functionaliteit van de mechanismen en in detail uit te zoeken waar het werd gebruikt. Door de eenvoud van het ontwerp is het gemakkelijk te repareren en te normaliseren. De prijs voor een dergelijk model zal 70 tot 200 duizend roebel zijn.
Trekkers T-16, T-16M, T-16MG (reparatie van de T-16 trekker)
Nogal een oud boek in niet al te beste kwaliteit, maar voldoende om te lezen. De auteurs probeerden een gedetailleerde beschrijving te geven van de technische kenmerken van de tractoren uit de T-16-serie. Daarnaast bevat het tweede deel een gedetailleerde onderdelencatalogus.
6,00-16 (vooras T-16, T-16M)
VIDEO
Elke persoon die in de landbouw werkt, begrijpt hoe belangrijk het is om hulpapparatuur te gebruiken die helpt bij het uitvoeren van verschillende laad- en loshandelingen, en ook, compleet met getrokken apparatuur, zal helpen bij de mechanisatie van verschillende gewassen, vee en tuinbouwtaken.
. Ontwerpingenieurs, die zich bewust zijn van het belang van de taak, hebben al lang apparatuur voor de landbouw gemaakt die het hele jaar door verschillende landbouwwerkzaamheden in verschillende klimatologische omstandigheden kan uitvoeren, inclusief het gebruik van sets hulpstukken en getrokken apparatuur.
Vanaf de technische ontwikkeling wordt in de landbouw een tractor gebruikt, meestal gebruikt als voertuig of tractor. Met behulp van een tractor wordt het land geploegd, verschillende niet-zelfrijdende landbouwwerktuigen en machines verplaatst. De tractor wordt, met behulp van aanbouwdelen en getrokken technische apparaten die erop zijn geïnstalleerd, naast de agrarische industrie, ook veel gebruikt in de bouwsector.
Vanwege de seizoensgebondenheid van landbouwwerkzaamheden en het grote areaal gecultiveerd land, worden speciale eisen gesteld aan de constructies van landbouwtractoren met betrekking tot de mogelijkheid van reparatie en onderhoud in het veld, de mogelijkheid van een snelle verandering van getrokken en gedragen mechanismen.
Dergelijke tractoren moeten ook in staat zijn om met hogere rijsnelheden te werken, terwijl ze in staat moeten blijven om met lage snelheden met landbouwmachines (bijvoorbeeld aardappelgravers) te werken. Volgens landbouwdeskundigen is een van de bekende technische constructies van de binnenlandse tractorindustrie de T-16. Deze tractor was oorspronkelijk bedoeld voor het onderhoud van groenteteeltbedrijven. Rijencultivators, sproeiers, oogsttechniek landbouweenheden konden zelfs door ongeschoolde collectieve boerderijmedewerkers gemakkelijk worden aangedreven vanaf de aftakassen die op de T-16 waren geïnstalleerd. En vanwege zijn uithoudingsvermogen, de prestaties van verschillende hulpfuncties tijdens het gebruik, begon deze tractor te gebruiken in verschillende takken van menselijk management. Op de T-16-tractor kan vanwege de niet-standaard lay-out een verscheidenheid aan landbouwtechnische apparaten en eenheden worden gebruikt.
Aanvankelijk had de T-16-tractor geen cabine en was de bestuurdersstoel van de tractor open ... Ontwerpingenieurs ontwierpen al snel een gesloten cabine voor de tractor, wat het handiger maakte voor de tractorbestuurder en praktischer bij het uitvoeren van verschillende landbouwwerkzaamheden. Met het tractordraaistel, dat voor de bestuurdersstoel is geïnstalleerd, kunt u ladingen voor verschillende doeleinden vervoeren en verschillende hulpeenheden monteren. Met zijn verhoogde crosscountry-capaciteiten wordt de T-16 veel gebruikt op landelijke wegen in verschillende weersomstandigheden (regen, sneeuw, smeltende sneeuw, enz.).
Een serieus voordeel van deze landbouwtrekker bij het uitvoeren van diverse landbouwwerkzaamheden, als wieltrekker, is zijn veelzijdigheid. bij gebruik op verschillende bodems, omdat de wielen veroorzaken niet veel schade aan de bodembedekking van landbouwgrond, in tegenstelling tot de metalen rupsbanden van rupstrekkers, de belangrijkste landbouwwerktuigkundigen in het recente verleden.Het relatief kleine vermogen van de tweecilindermotor (van 16 tot 25 pk) wordt door engineering zeer rationeel gebruikt.De geïnstalleerde 7-versnellingsbak maakt het mogelijk om verschillende vermogensmodi aan de bestaande drie aftakassen te leveren.
Op de bestaande verankeringspunten kunnen verschillende soorten accessoires worden gemonteerd : vrachtstortplatform, laders van verschillende typen, kettingzaag, nivelleerschoppen, borstel voor het reinigen van wegen (geïnstalleerd onder het frame), graafmachine, compressorstation, stapelaar, hooimaaiers, sproeiers, enz. De T-16-tractor is erg handig in gebruik door landbouw- en bouwteams. Transport van gewassen, bouwmaterialen, aandrijving van verschillende landbouw- en constructiemechanismen (lier, laseenheid, cirkelzaag) - dit is slechts een kleine lijst van het werk dat met deze tractor is uitgevoerd. Veel boeren en dorpelingen geven toe dat de T-16-tractor de meest veelzijdige en nuttige landbouwwerktuig van alle beschikbare tractoren met laag vermogen.
Reserveonderdelen, aanbouwdelen en aanhangwagens voor de T-16-tractor zijn gemakkelijk te kopen in elke gespecialiseerde markt en de productie van reparaties in geval van pech is goedkoop ... Pretentieloos in gebruik, gemakkelijk te repareren en zeer betrouwbaar, de T-16-tractor heeft al lang populaire erkenning en liefdevolle bijnamen ("shaitan", bedelaar, enz.) boerderij en het huishouden van de dorpelingen. Eerste deel
VIDEO
Modernisering van de T-16-tractor thuis is een moeilijke taak, maar goed te doen, we wensen u veel succes in deze moeilijke taak!
Er zijn tractoren waarvan de populariteit onder de mensen praktisch niet wordt beïnvloed door de introductie van nieuwe en modernere landbouweenheden. Deze tractoren omvatten de legendarische T-16, beter bekend bij binnenlandse boeren als het "chassis". Het is gemakkelijk te gebruiken en met uw eigen handen te repareren, veelzijdig en, belangrijker nog, extreem winterhard - dit zijn de kenmerken die het meest worden gewaardeerd door onze boeren in de beroemde tractor.
De basis, het "hart" van de "Shassik" T-16-tractor is de D-16-motor. Aanvankelijk waren de T-16-tractoren uitgerust met motoren met een inhoud van 16 liter. met. Later werden echter krachtigere motoren met een vermogen van 25 liter aan de assemblage van de eenheden toegevoegd. Met. Tractoren met dergelijke motoren werden T-16M genoemd en hun productie werd verlengd tot 1995.
De motoren van de eerste T-16-eenheden waren uitgerust met eenvoudige maar zeer efficiënte luchtkoelsystemen. De motoren zelf werkten in 4 slagen en hadden 2 cilinders. Bovendien werden een gasdistributiesysteem en een drijfstangmechanisme op de tractormotor geïnstalleerd. Een onderscheidend kenmerk van de eerste T-16-modellen was de locatie van de motoren in hun ontwerp - de motoren erin bevonden zich aan de achterkant, niet aan de voorkant. Om de motor te starten, was in het ontwerp van elke tractor een elektrische starter voorzien.
Het ontwerp van de tractortransmissie omvatte een handgeschakelde 7-versnellingsbak en een droog remsysteem met riem. Door de aanwezigheid van een dergelijk controlepunt kon de tractor bewegen in het snelheidsbereik van 1,5 tot 17,5 km / u. De transmissie bevond zich aan de voorkant van de T-16-tractorstructuur. Alle onderdelen zijn gemaakt van duurzame metaallegeringen die zeer goed bestand zijn tegen slijtage en corrosie.
De T-16-tractor is uitgerust met een enkelvoudige plaatkoppeling met frictie. Het is vrij betrouwbaar en probleemloos, zelfs wanneer de tractor onder de moeilijkste weersomstandigheden wordt gebruikt.
De legendarische unit heeft een stijf frame, waarvan het oppervlak is bekleed met veel versterkende elementen. Latere modellen van de T-16 waren bovendien uitgerust met een dak, panelen en deuren die de bestuurder tegen neerslag beschermen. Indien nodig kan de trekkercabine worden gedemonteerd.
Elke Shassik-tractor is uitgerust met een comfortabele bestuurdersstoel die kan worden aangepast aan het gewicht en de lengte van de bestuurder. Voor extra comfort werd in de bestuurderscabine een armsteun voorzien.In meer detail kan het interieur van de cabine van de T-16-tractor op de foto worden bestudeerd.
Er moet speciale aandacht worden besteed aan de aanwezigheid van een krachtig koppelmechanisme in het ontwerp van de unit, waarmee u bijna elk hulpstuk op een landbouwmachine kunt installeren.
Het eenvoudige ontwerp van de legendarische landbouwmachine vereenvoudigt de zelfreparatie en het onderhoud aanzienlijk. Vanwege de vrije toegang tot de belangrijkste mechanismen van de eenheid, hoefde de eigenaar geen onderdelen te demonteren om olie bij te vullen of verbruiksartikelen te vervangen.
De hoge populariteit van de T-16-eenheid is grotendeels te danken aan de goede prestaties. Het is dankzij hen dat het legendarische "chassis" door veel experts als een universele eenheid wordt beschouwd.
De kenmerken van de T-16-tractor zijn onder meer:
motorvermogen - 16 pk Met.;
motormerk - D16;
snelheidsbereik - 3,72-19,5 km / u;
beschikbare spoorbreedteverstelling - 155-200 cm;
maximale belasting voor transport op een platform - 750 kg;
bodemvrijheid - 56 cm;
Rotatiesnelheid aftakas - 533 tpm;
gewicht - 1685 kg.
Het brandstofverbruik van de unit is vrij bescheiden en bedraagt ongeveer 272 g/kWh bij middelmatige belasting. De tractor verbruikt de meeste brandstof wanneer deze als voorlader wordt gebruikt.
Niet elke beginnende boer weet hoe hij een T-16-tractor goed moet starten. De lancering van "Shassik" heeft bepaalde nuances, zonder zich eraan te houden, zal het apparaat gewoon afslaan.
Om de tractor te starten moet u:
Ga op de bestuurdersstoel zitten en zoek de grondtuimelschakelaar boven de batterij - in de meeste gevallen ziet de tuimelschakelaar eruit als een eenvoudige ijzeren knop;
Na eenmaal op de tuimelschakelaar te hebben gedrukt, wordt stroom geleverd aan de elektrische apparaten van de tractor;
Er is een decompressiehendel aan de linkerkant van de tractorcabine - deze moet omhoog worden getrokken, waardoor de hulpmotor draait;
Voor het dashboard bevindt zich het motorstartmechanisme - het ziet er niet uit als een standaard contactsleutel, maar als een kleine hendel. Na het draaien van de hendel wordt de elektrische starter van de tractor gestart;
De gestarte elektrische starter begint de tractormotor te laten draaien - als de motor goed werkt, duurt dit niet meer dan 15 seconden. om de vereiste snelheid te bereiken door de hulpmotor;
Na 15 sec. de decompressiehendel moet naar beneden worden getrokken, waardoor de hoofddieselmotor van de tractor wordt gestart. In dit geval is het noodzakelijk om het gaspedaal soepel in te drukken. De video vertelt u over het starten van de motor van de T-16-tractor.
VIDEO Het is goed mogelijk dat u de T-16-tractor de eerste keer niet kunt starten. In dit geval moet u de hele opstartprocedure vanaf het begin herhalen.
Het grootste voordeel van de T-16-tractor ligt in zijn veelzijdigheid. Een correct uitgebalanceerd ontwerp en uitstekende technische eigenschappen maken het mogelijk om verschillende aanbouwdelen te gebruiken voor het werken met de tractor.
Meestal wordt de volgende apparatuur gebruikt voor gebruik in combinatie met de unit:
ploeg - een groot apparaat met twee lichamen kan worden gebruikt om op grote oppervlakken te werken;
maaier - een roterend ontwerp helpt bij het maaien van groot onkruid in voldoende grote gebieden:
aardappelrooier en aardappelplanter - hiermee kunt u aardappelen planten en oogsten in gebieden tot 15 hectare;
eg - maakt het mogelijk om nette voren te maken in gebieden met zware kleigrond;
aanhangwagen - het totale gewicht van de beladen constructie mag niet hoger zijn dan 750 kg. Anders zullen de wielen van de tractor toegeven aan een verhoogde belasting;
hark - zal helpen om de tuin na het oogsten schoon te maken en de site voor te bereiden op de herfstteelt;
mes - wordt gebruikt om de omgeving en de rijbaan sneeuwvrij te maken. Indien nodig kan een veegborstel samen met het mes worden gebruikt.
Indien nodig kan de T-16 samen met een kun worden gebruikt, maar het is alleen mogelijk om met dit apparaat te werken als de hydrauliek van de unit volledig operationeel is en de kleppen correct zijn afgesteld.
Een ander hulpstuk kan worden gebruikt om met het apparaat te werken. Hiervoor moet een voorlopige modernisering van de unit worden gedaan door de standaardmotor te vervangen door een krachtigere motor en de wielbasis te vergroten. Hiermee kunt u de T-16-tractor omtoveren tot een echt terreinvoertuig dat gemakkelijk en snel ruw terrein kan overwinnen.
Talrijke beoordelingen van tractoreigenaren wijzen op het hoogste uithoudingsvermogen van de eenheid, de wendbaarheid, het gebruiksgemak en de lange levensduur. Het is dankzij deze eigenschappen dat de T-16 "Shassik" -tractor nog steeds in trek is bij beginnende en ervaren boeren.
VIDEO
OM OP YouTube TE VERDIENEN MOET JE: 1. Je eigen kanaal maken 2. Verbinden met AIR door het formulier in te vullen
Nou, er staat weer een machine klaar voor mijn werkplaats en dit keer een slijpmachine. Ook in de nabije toekomst zal ik nog machines maken, schrijf in de comments welke je een zelfgemaakte machine in mijn voorstelling wilt zien)
Einde van augustus. Het begin van de herfst ploegen, oogsten. Met een last op de tractor begonnen de versnellingen eruit te vliegen: 3e en dan 2e.! Ik moest met spoed alles laten vallen en op zoek gaan naar de oorzaak van de storing. Ik raad aan om de kanalen te bekijken: AgroWładek Tv Paweł Dziadkiewicz evgenij ignatov Mikhail Kim Rolnikowo PL Maksim TechnikPRO MafiaSolec ♦ OLIE verversen en CENTRIFUGE reiniging ☆ Vladimir T-25 .: ♦ GEDRAAIDE TRANSFERS Zoeken ☆ redenen T-25 ☆ na ☆ het DISKING van het veld POMPOEN [HD]: ♦ EXTREME schijf na het oogsten van de pompoen ☆ Wadymirec T-25A TIP: ♦ Doe-het-zelf restauratie van Vladimirts T-25 in 40 dagen. *** ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ ABONNEMENT →
Ik verwijder de motor met een eenvoudige lokale draaijib en lier
Als basismodel begon de T-16-tractor in 1961 de assemblagelijn van de Kharkov Tractor Structures Plant te verlaten. In 1967 werd de productie van de eenheid opgeschort, maar na een paar jaar werd het model voltooid en werd de productie voortgezet tot 1996. Helemaal aan het begin werd de T-16-tractor gepresenteerd als de "opvolger" van het DSSH-14 eencilindermodel. In tegenstelling tot zijn voorganger had de nieuwere "Kharkiv" een krachtige tweecilindermotor aangedreven door een hydraulisch systeem van hulpstukken en banden met lage druk.
Vanaf de eerste dagen van zijn verschijning was de "chassik" -tractor bedoeld voor landbouwwerkzaamheden, waarvoor geen hoog vermogen nodig was, maar kenmerken als manoeuvreerbaarheid en nauwkeurigheid. Niettemin werd het model onmiddellijk na zijn verschijning bijna universeel. De T-16 "chassik" -tractor begon te worden gebruikt in gebieden als:
Gediversifieerde bodembehandeling - voorvoorbereiding, ploegen en cultivering;
Transport van goederen in een stationair platform ervoor;
Veel bagage vervoeren als u een aanhanger maakt voor montage achter op de trekker;
Voor het uitvoeren van gespecialiseerde bewerkingen - graafmachine, voor het werken met een wasbeer, zoals een maaier;
Als mobiele aandrijving voor verschillende werktuigen die moeten worden aangesloten op een constante energiebron - lieren, zagen of lasmachines.
Dit alles maakte het model en de aanpassing ervan, de T-16M-tractor, een echte favoriet van binnenlandse boeren.Nadat ze een goedkope eenheid hadden gekocht, konden landeigenaren deze met vertrouwen in bijna alle levenssferen gebruiken.
De belangrijkste voordelen van het model zijn de lage kosten en het goede draagvermogen, gecombineerd met een lange levensduur. Veel tractoren die in de jaren 80 op de markt kwamen en tot op de dag van vandaag actief zijn op het veld van hun eigenaren dankzij de beschikbaarheid van betrouwbare reserveonderdelen. Andere voordelen van het model zijn:
Betrouwbare transmissie die zonder speciale training kan worden bediend. De tractor kan eenvoudig worden gerepareerd zonder de hulp van een meester;
Uitstekende wendbaarheid - kleine afmetingen en goed zicht zorgen ervoor dat de eenheid in een klein gebied kan worden ingezet;
Mogelijkheid om individuele machine-eenheden te verbeteren;
Dankzij de hoge crosscountry-capaciteiten kan het model op bijna elk wegdek en bij elk weer worden gebruikt;
Nauwkeurige grondbewerking met een licht wielvoertuig dat de bovenste laag van de aarde niet vertrapt;
Door de luchtgekoelde motor kan de unit ook in de winter goed ingezet worden. De werking van de machine vereist geen gebruik van vriesvloeistoffen;
Uitgebreide nabewerkingsmogelijkheden. Zelfs beginnende boeren hebben gehoord dat het mogelijk is om verschillende machines voor de economie te maken van de T-16-tractor.
VIDEO
De unit is uitgerust met een 4-takt, tweecilinder dieselmotor D-16, 16 pk. Met.
De motor is standaard gekoppeld aan een luchtgekoeld systeem.
De aanwezigheid van een voorkamer in de cilinderkop. Het volume is ongeveer 35% van het totale volume van de verbrandingskamer. Dit onderdeel is ontworpen om een brandstofmengsel te vormen;
Beschikbaarheid van alles wat nodig is om de bedrijfsefficiëntie te verhogen: een slingerinrichting, een gasdistributiemechanisme, stroomvoorziening en smeersystemen;
Toepassing van een aluminium deksel als carterframe;
De aanwezigheid van de hoofd- en synchrone aftakassen.
De motor wordt gestart door middel van een starter of door te slepen - deze tractor heeft geen "starter".
VIDEO
Het binnenlandse model is uitgerust met twee paar wielen met verschillende diameters. De achterwielen zijn groter dan de voorwielen. Bovendien is de tractor uitgerust met een mechanisme waarmee u de spoorbreedte voor elk paar kunt wijzigen en het zwaartepunt naar de achteras van het apparaat kunt verplaatsen. Daarvoor moet u het druklager verwijderen en de hydraulische kanalen verplaatsen. Hierdoor kan de machine gebruikt worden voor het wieden van grond, het bespuiten van insecten en het aanharken. Ongeacht hoeveel het aanbouwdeel weegt, het resultaat van het werk zal altijd uitstekend zijn. De overdracht van tractie naar de ophangingselementen wordt uitgevoerd met behulp van een mechanisch systeem, dat zich op dezelfde plaats bevindt als de genummerde trekkers. Het ontwerp van dit apparaat omvat:
Gesloten wrijvingskoppeling met enkele schijf;
Handgeschakelde 7-versnellingsbak gemaakt van rechte tandwielen;
Droge bandremmen aangedreven door een mechanische aandrijving.
Het ontwerp van het systeem heeft praktisch geen onnodige elementen, waardoor het, als het kapot gaat, vrij eenvoudig zelf te repareren is. Zo zal de eigenaar geen moeite hebben om het differentieel te vervangen of een aantal andere reparaties uit te voeren.
Indien nodig kan het vermogen van de machine om obstakels te passeren worden vergroot. Voordat u echter de terreinvaardigheid van de tractor verbetert, moet u de bruikbaarheid van de koppeling en versnellingsbak controleren.
2 op afstand bediende cilinders werken als hydraulisch systeem van de tractor. Ze werken onder controle van een speciale hydraulische klep, waarmee het debiet van werkmengsels kan worden geregeld en de constructie wordt beschermd tegen overbelasting.
De hydraulische klep werkt in 4 standen: neutraal, zwevend, dalend en heffend. Het is dankzij de aanwezigheid van dit mechanisme dat de eigenaar van de tractor de clamshell-installatie kan gebruiken, nadat hij eerder de achterste hydraulische hefinrichting heeft afgesteld.
De trekker wordt standaard geleverd met 12 volt elektrische apparaten.
Uitgerust met een generator kan de tractor worden gebruikt in combinatie met cirkelzagen en lasmachines.
Aanvankelijk waren de T-16-modellen niet uitgerust met een cabine, maar hadden ze slechts één open bestuurdersstoel. Nieuwe modellen die na de jaren 70 werden geproduceerd, waren uitgerust met comfortabele hutten. Dankzij hen was het mogelijk om bij regenachtig weer aan de tractor te werken. Bovendien beschermden ze de machinist tegen verwondingen bij het werken met de trekhaak.
Een radiaal lager dat de schroefas vasthoudt;
Stopringen;
Scharnier voor bevestiging aan het stuur.
De afwezigheid van onnodige onderdelen maakt de reparatie en het onderhoud van de constructie met uw eigen handen handiger en veiliger voor zowel de eigenaar als de tractor.
VIDEO
De unit met aandrijfas voor kan met diverse apparatuur werken.
In dit geval is de omvang van de voorraad van groot belang. De lijst met gebruikte apparaten omvat:
Diverse ploegen, cultivators en zaaimachines;
Aardappelpootmachines en aardappelrooiers;
Kleine lader;
Hooimaaiers;
Platformen en aanhangers.
Vanwege de mogelijkheid om bijna alle bekende aanbouwdelen te bedienen, is de tractor tegenwoordig erg populair. Het kan met recht worden beschouwd als een betrouwbare metgezel voor elke boer.
Maar de "Chassik" -tractor begon met geweld op bouwplaatsen te worden gebruikt. De wendbare lichtgewicht unit vervoerde goederen met behulp van een aanhanger of platform, of diende als aandrijving voor verschillende mechanismen - lieren, cirkelzagen, lasmachines. De machine is onmisbaar in de agrarische industrie; hij functioneert als maaier, zelflader, stapelaar, graafmachine, cultivator. Hooi wordt verwijderd door een met KUHN uitgeruste machine.
motorvermogen - 16 pk;
snelheidsbereik - 1,5 / 17,5 km / u;
globaal, m - 3,28 X 2,5X 2,6;
gewicht - 1,6 ton;
bodemvrijheid, m - 0,56.
VIDEO
De vaste basis van de motor is het carter. Aan de voorzijde is een aluminium deksel bevestigd. Aan de achterkant van het carrosseriedeel werd een vliegwielbehuizing geïnstalleerd, oliefilters werden van onderaf bevestigd. Carter zorgde ook voor de locatie van de nokkenas. De onderkant van de krukassteun is waar de oliepomp zal worden geïnstalleerd.
De transmissie bestaat uit vier wielen van verschillende grootte: klein vooraan en groot achteraan.
Het transmissiediagram wordt gepresenteerd:
een koppeling die een gesloten inschakelmodus heeft;
7-versnellingsbak;
band rem systeem.
Het apparaat van het hydraulische systeem omvat twee externe krachtcilinders. Hun controle wordt uitgevoerd met behulp van een speciale hydraulische klep, die zorgt voor:
efficiënt schakelen van werkvloeistofstromen;
bescherming van het systeem tegen de mogelijkheid van overbelasting.
De stuurkolom omvat een schroefas, een borgring, een scharnierend koppelingsmechanisme met een stuurwiel.
Aanvankelijk voorzag de T-16 niet in hutten. De machinist werkte in het zicht. Moderne aanpassingen zorgden voor een comfortabele werkplek, waardoor het veel handiger en veiliger is om te werken.
unit met serienummer - achterzijde van de cabine, rechts;
motornummers - de linkerkant, hieronder;
transmissienummers - de rechterkant van het aslichaam, achter de stangen.
Hoeveel de T-16-tractor weegt, was afhankelijk van de configuratie. De eerste eenheid woog 1670 kg. Het gewicht van de modificatie werd min 200 kg. De mogelijkheid om een breed scala aan aanbouwdelen te installeren, maakte het mogelijk om de machine te gebruiken voor wegmarkeringswerkzaamheden en als sneeuwblazer.
De laatste wijziging van de SSh - T-16MG, 1995 was het laatste productiejaar van deze techniek. Verder nemen alleen de eigenaren deel aan het verbeteringsproces. Het belangrijkste doel is om een universele versie van bijlagen te maken.
De trekker wordt onmisbaar voor transport in een gewone of dumptrailer. Hoe de crosscountry-vaardigheid verbeteren? Door het chassis met voorste aandrijfas en de montage van een mechanische lier. De machine, die geen serieuze kracht en functionaliteit heeft, kan goed omgaan met zijn werk.
Er doen zich problemen voor tijdens reparaties wanneer het nodig is om het druklager te verwijderen en het differentieel te vervangen. Dit is een arbeidsintensief proces omdat elke sleeve moet worden verwijderd. Om dit te doen, wordt de cabine verwijderd of beperkt tot de installatie van een standaard eronder. Vervolgens worden de primaire en secundaire assen verwijderd, wat de demontage van de hele doos vereist. Het verwijderen van de slotkast is bezig. De linker lagerkap is naar binnen uitgeslagen. Het differentieel wordt verwijderd en de lagers en keerringen worden vervangen.
Hier een foto van wat ik heb gedaan! wat denk je?
Oorspronkelijk)) in principe heb ik tot nu toe niet de beste optie gezien, dus de test.
en van welk glas en formaat indien mogelijk
de trekhaak is van groot belang
En de kap van het deksel van Kirgizië ziet er cool uit!
Onder de motorkap heb ik een hydrauliektank van de NIVA maaidorser, de brandstoftank van de UAZ 452 GUR verwijderde de mechanische hydraulische pomp van de ZIL 157, een dubbele Bulgaarse hydraulische pomp terwijl één pomp draait, binnenkort zet ik een andere verdeler op de KOVSH-lader. ...het frame van de mestdispenser in de zomer wordt een foto van alle gemonteerde werktuigen, nu is alles bedekt met sneeuw.
Ktraktow heeft een PLUG 3 romp zelf gemaakt met een eg. schijveneg. De maaier van TZ 4K 14 is een uitstekende maaier die 100 keer beter is dan onze maaiers hydraulisch heffen Roeimachine Gemonteerde eg met drie eggen Er is een PE 08 laadbak in bedrijf Ik heb niet gecontroleerd in het voorjaar Ik zal proberen mest te laden . genoeg voor nu .
Het zelfgemaakte frame wordt aan het voorframe bevestigd en vanaf de bovenzijde aan een kabel met een stelschroef ongeveer aan weerszijden van de trekkerschroeven van de DT 75 scharnierhefbomen.
geweldige techniek bleek
zware fysieke arbeid in de frisse lucht - vee en ondanks een persoon
Leg voor de achterlijken uit wat hier staat?
Staat de tractor op met aangekoppelde werktuigen?
Ik probeer later een foto te plaatsen! de tractor komt niet omhoog omdat de trekhaak kort is, en het frame is 10 cm ingekort en brak bij de hydrauliektank. met een ploeg draait als dt 75!
Wat kan ik zeggen, goed gedaan. De gewichtsverdeling bleek goed te zijn, het ontwerp is cool, een van de beste T-16
Als iemand vragen heeft, stel ze gerust en ik beantwoord ze graag!
zo zit het onderframe vast!
Er is echt een hele interessante tractor uitgekomen
Onderdelen en samenstellingen zijn afkomstig van de POLESIE maïsmaaibord .cardan van UAZ. CFU dat je een wringer KSK 100 kunt oppakken en de kettingen en spanrollen zitten allemaal op deze headers. als ze er nog zijn. De KORTE cilinder past op elke. de steel is ingekort vanaf de zijkant van de pin en het lichaam vanaf de onderkant zou alleen BULGARKA zijn en HET HOOFD LASSEN. De cilinder zal eenzijdig gaan.
Ja. het is prachtig geworden, maar hoe zit het met de t 16 zonder carrosserie is de t16 niet meer.
Je kunt niet boven de plant springen, na t16 kun je MG toevoegen, wat betekent GEMODERNISEERD DOOR GREGORY! En van de carrosserie heb ik een eenassige aanhanger gemaakt.
Hier een foto van wat ik heb gedaan! wat denk je?
En daar groef mijn Mongoolse broer-soldaat zich in! Wacht, Gregory is trots, nu, uit oude vriendschap, zal ik kritiek leveren!
Tolyan wat denk je dat ik dit jaar deze tractor heb gemaakt. Ik gebruik deze tractor al twaalf jaar. Ik zie dat je niet hebt gekeken naar hoe het FRAME is bevestigd. Zet je ABSTRACT DENKEN aan.
Video (klik om af te spelen).
Verlicht de beginner, om welke reden breken de aan boord meestal af? Om de waarheid te zeggen, ik heb de T-16 relatief recentelijk gebruikt, misschien weet ik iets niet.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
84
