We kijken naar de voeding en het niveau van constante spanningen (5 en 12 V) aan de uitgangen. Als er geen spanningen zijn aan de uitgang van de PS, worden de overeenkomstige elementen gecontroleerd - een aan / uit-schakelaar, een voedingsfilter, een voedingstransformator T1, een gelijkrichter (D11-D14), een U1-microschakeling.
De slijtage van het verwarmingselement neemt toe met “hard” water.
Video (klik om af te spelen).
Overgroeid met schilfers (schurft), geeft het slecht warmte af en brandt het uit.
U moet de kauwgom eruit trekken en niet het verwarmingselement. Sinds het uittrekken van het verwarmingselement, kunt u de kauwgom vastzetten.
Dit is belangrijk om verdere lekkage onder de afdichting te voorkomen.
10% - slijtage van borstels van de collectormotor, losraken van contacten, breuk van de aandrijfriem
Verwijder de riem, draai de schroeven los en verwijder de motor. De motor heeft twee borstels, elk bevestigd met twee schroeven. We draaien de schroeven los en verwijderen de borstels.
Inspecteer de voedingsaansluiting van de kaartmotor en de aardedraad.
Heel vaak zijn de contacten geoxideerd door vocht en geeft de machine hierdoor een foutmelding.
Elke borstel is geïnstalleerd in een borstelhouder. Het kan in twee helften uit elkaar worden gehaald. Let op hoeveel de borstel uitsteekt.
Deze maat moet minimaal 1 cm zijn.De beste optie is 1,5 cm. Daarna monteren we alles en plaatsen het weer op zijn plaats.
Nadat de poelie is vastgelopen, draait u de klemmoer van de bovenste as tegen de klok in los.
Als de keerring niet is gevuld met een speciaal vet en de kruisbus er tijdens de montage niet mee wordt gesmeerd, zal de keerring zeer snel verslijten, ongeacht de kwaliteit, dit is in de praktijk bewezen.
Het is niet de moeite waard om te sparen en te improviseren met lithol, vet en andere smeermiddelen, het is beter om gespecialiseerde smeermiddelen te krijgen die worden gebruikt om oliekeerringen te smeren.
Standaardmaten van Ardo lagers en afdichtingen:
Dit geldt voor moderne technologie - sinds 2000 (modellen AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Dankzij dit kunt u een diagnose stellen (regelmodule DMPU):
Sluit het luikje (zonder linnengoed) Zet de programmakeuze op 30 °C tot deze klikt De temperatuurregelaar op 0 °C. Aanzetten De trommel draait op 250 toeren per minuut. Druk op de knoppen om de halve belading, extra spoeling enz. te controleren. De centrifugeersnelheid wordt verhoogd van 250 tot het maximum, voorzien voor dit model. Als er geen extra functies zijn, drukt u op de draaiknop.
Indicatoren knipperen wanneer een storing wordt gedetecteerd.
E00 | E01 - Aftappen. Reinig het afvoerfilter en de afvoeraansluitingen. E02 - Het water wordt niet correct aan- of afgevoerd. De afvoerslang is mogelijk niet correct geplaatst. E03 - Er wordt geen water uit de tank afgevoerd, ook de aftaptijd is langer dan 3 minuten. F2 - Temperatuursensor. F4 - Het wordt op het display weergegeven als er geen waterafvoer is. Een mogelijke oorzaak is een afvoerpomp. F5 - Het water wordt afgevoerd en onmiddellijk gegoten. Het probleem zit meestal in het watertoevoerfilter. F6 | F9 | F12 - Elektronische module. F8 - Het water in de tank heeft het beschikbare niveau overschreden. Vermoeden van een aquastop ventiel. F13 | F14 - Kritisch.
Storingen zijn zeldzaam, meestal geassocieerd met onjuiste bediening. Italiaanse technologie onderscheidt zich door zijn hoge maakbaarheid en veelzijdigheid.
Zo voert u een servicetest uit die is uitgerust met de MINI-SEL-kaart:
Bedieningspanelen zien er anders uit
De stappen om naar de controlemodus te gaan worden weergegeven in de figuren. - zet de programmakeuzeknop op 6 uur - druk op de toets 4 - ENERGY WASH en druk, terwijl u deze ingedrukt houdt, op de POWER-toets. Daarna moet de CM in de testmodus gaan.
Met temperatuurregelknop:
- draai de programmakeuzeknop naar de 6 uur-positie - zet de temperatuurkeuzeknop op 9 uur - houd de ENERGY-knop ingedrukt (minstens 6 s), en schakel tegelijkertijd de voeding van de CM in met de POWER-knop.
Daarna moet de CM in de testmodus gaan.
Door aan de selectieknop te draaien, controleren we de apparaten:
Knop in positie 1 (autotest) - NTC-temperatuursensor (sensorcircuit - voor open of kortsluiting), pressostaat, display (indien aanwezig), deurvergrendeling en hoofdfunctieknoppen op het bedieningspaneel
2. Eerst wordt de koudwaterinlaatklep geopend totdat een signaal wordt afgegeven door de waterdruksensor. Het vullen van water vindt plaats via het compartiment van de dispenser voor de PREVIEW.
3. Eerst wordt het verwarmingselement ingeschakeld en wordt het water in de tank opgewarmd tot 60 ° C. Dan begint de CM-trommel in een cyclische modus te draaien met een snelheid van 45 rpm (zoals in een wasmodus).
4. De afvoerpomp (pomp) gaat aan. Tegelijkertijd begint de trommel te draaien zoals tijdens het draaien.
5. Binnen 10 s wordt de warmwatervulklep ingeschakeld (als dit CM-model deze heeft). Tegelijkertijd begint de CM-trommel te draaien.
6. De ventilator en het verwarmingselement van het drogen zijn inbegrepen (voor modellen met drogen)
De testmodus wordt verlaten door de stroom uit te schakelen met de POWER-knop.
Alle apparatuur, zelfs de hoogste kwaliteit, faalt na verloop van tijd. Er zijn veel redenen waarom een wasmachine vervolgens kan stoppen met werken. Bijvoorbeeld mechanische slijtage van de samenstellingen of onderdelen. Storingen kunnen optreden doordat apparatuur niet volgens de instructies en niet op de juiste manier wordt aangesloten en gebruikt. Hoe u uw Ardo-wasmachine met uw eigen handen kunt repareren, wordt op deze pagina beschreven.
De eigenaar van de wasmachine heeft pas de mogelijkheid om de storing van een bepaald onderdeel te achterhalen na bestudering van de symptomen. Laten we eens kijken naar de meest voorkomende symptomen van een wasmachinestoring.
De machine voert de afvalvloeistof niet af. Dit kan om verschillende redenen gebeuren. Meestal voert de wasmachine echter geen vuile vloeistof af vanwege een verstopt waterafvoersysteem, namelijk: pomp, leiding of slang. Soms loopt het water niet door de afvoer vanwege het falen van de sensor die het waterniveau bewaakt.
Het water in de wasmachine wordt niet warm. Dit kan gebeuren als het verwarmingselement niet meer werkt. Het brandt uit wanneer het oppervlak is begroeid met kalk en zelfs kalk. Het is ook mogelijk dat de bron van het verwarmingselement is uitgeput.
De trommel van de typemachine stopte met draaien. Bij de Ardo techniek wordt de rotatie van de tank uitgevoerd door middel van een aandrijfriem. In die gevallen dat de riem vliegt of breekt, stopt de machine met werken. Het probleem is vrij eenvoudig opgelost - u moet de aandrijfriem vervangen.
Het optreden van vreemd geluid (gerommel, kloppen) tijdens de werking van de machine. Luide externe geluiden kunnen worden gecreëerd door een klein voorwerp in de tank. Defecte lagers kunnen een van de oorzaken zijn van abnormaal geluid.
Het uiterlijk van een plas water onder de wasmachine. Het eerste dat u moet controleren, is het afvoerfilter. Vervolgens controleren we alle leidingen. Soms moet apparatuur de wentellagers vervangen en tegelijkertijd de oliekeerring.
Als de machine uitvalt, ziet u een foutcode op het scorebord. Laten we eens kijken naar enkele fouten en foutcodes:
E00 of E01. Vloeistof loopt niet weg door verstopt afvoerfilter.
E02 - de positie van de waterafvoerslang is geschonden.
E03 of F4 - de door het programma toegewezen tijd voor het aftappen van het water is overschreden, de pomp voor het aftappen van het water is defect.
F2 - storing van het verwarmingselement, temperatuursensor of besturingskaart.
F5 - slangen zijn verkeerd aangesloten, zelflozend.
F13 of F14 - storing in de regelmodule.
Wanneer de oorzaak van de storing bekend is, moet u beslissen of u de master belt of probeert de storing met uw eigen handen op te lossen. U kunt de verstopping bijvoorbeeld zelf verwijderen. In de regel wordt vuil verzameld in het afvoerfilter zelf.
Ga als volgt te werk om de blokkade te verwijderen:
Open de kleine deur in de benedenhoek van de wasmachine vanaf de voorkant. Of verwijder het onderste paneel.
Vervolgens moet je een doek op de vloer leggen die water absorbeert, omdat er water uit het filter kan lekken.
Draai de klep los. Je moet hem tegen de klok in draaien.
Trek het afvoerfilter naar u toe.
Vervolgens moet u het filter grondig spoelen met water. Maak het dan schoon van vuil.
Plaats het filter terug.
Afval kan zich echter overal ophopen. In de leidingen, de slang waardoor het water wordt afgevoerd, kan zich vuil vormen. Zelfs de afvoerpomp zelf kan vuil bevatten. Deze delen zijn moeilijk te bereiken en niet gemakkelijk te bereiken. We moeten de behuizing van de wasapparatuur demonteren.
Een klein vreemd voorwerp kan vast komen te zitten in de trommel. Dan is een volledige demontage van de machine vereist. Deze renovatie is moeilijk en kostbaar voor de eigenaar.
U kunt zelf de pomp vervangen of reinigen. Het enige dat u nodig hebt, zijn eenvoudige hulpmiddelen, vaardigheden om ermee te werken en vrije tijd.
In de Ardo wagen wordt de pomp bereikt via de onderkant. Aan deze kant zit een plastic strip die je makkelijk kunt verwijderen, of helemaal geen bodem.
Om de afvoerslang te reinigen, moet u deze eerst volledig loskoppelen. Het eerste uiteinde moet uit het riool worden getrokken en het tweede moet worden losgekoppeld van de buis die van de pomp komt. Na het loskoppelen wordt de slang gereinigd met een flexibele kabel met aan het uiteinde een borsteltje. Nadat het reinigen is voltooid, moet de afvoerslang worden gespoeld met water, schoongeveegd en opnieuw worden geïnstalleerd.
De situatie waarin het verwarmingselement doorbrandt komt vrij vaak voor. Om deze storing te identificeren, is het noodzakelijk om het luik van de machine aan te raken wanneer het water in de wasmachine wordt verwarmd tot 60 graden Celsius. Het verwarmingselement is doorgebrand als het luik koud is. Het is goed mogelijk om het verwarmingselement zelf te vervangen.
Allereerst moet u de wasmachine loskoppelen van het elektriciteitsnet, de slang uit het riool verwijderen en de machine loskoppelen van de watertoevoer. Draai hem dan zo dat hij van alle kanten goed te benaderen is.
Draai de schroeven los waarmee het deksel van de wasmachine is bevestigd.
Het is noodzakelijk om alle elektrische klemmen van het verwarmingselement los te koppelen en de sensoren te verwijderen. Het verwarmingselement zelf bevindt zich onder de trommel.
Verwijder de bout waarmee het verwarmingselement is bevestigd.
Vervolgens moet u het verwarmingselement voorzichtig naar buiten trekken.
De houder van het verwarmingselement moet worden ontdaan van vuil.
We plaatsen een nieuwe tien in de houder. In dit geval moet de afdichtingsgom volledig op zijn plaats vallen.
Draai de bout vast waarmee het verwarmingselement is bevestigd.
Sluit de klemmen aan.
Monteer de auto in omgekeerde volgorde.
Het vervangen van de gehele elektronische module is niet moeilijk. De volledige vervanging ervan is echter niet altijd vereist.Soms hoeft u slechts enkele van de elementen erop te vervangen. Dit is erg belangrijk, omdat de elektronische module vrij hoge kosten heeft.
Om elektronica te repareren, moet u speciale vaardigheden en kennis hebben van het repareren van elektrische apparatuur. Daarom is het verstandiger om contact op te nemen met een reparatiewerkplaats voor een specialist die de storing kan vaststellen en het defecte element kan vervangen.
