In detail: doe-het-zelf reparatie kalm 361 van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Vraag: Ik gebruik een Stihl kettingzaag MS 361. Vertel eens, zijn 3/8 (1.6) ringtandwielen geschikt voor 3/8 (1.3) kettingen? Zal de ketting met laag profiel aan het grote tandwiel bungelen?
Antwoord: Voor een kroon, of met andere woorden een ringtandwiel, in interactie met een ketting, is de belangrijkste parameter een stap, en de dikte van de aandrijfschakel kan variëren van 1,1 mm tot 1,6 mm. Het belangrijkste is dat de ketting en het voortandwiel dezelfde steek hebben.
Als je goed hebt opgelet, heeft de kroon zelf enige bewegingsvrijheid langs de rotatie-as. Dit wordt gedaan om de ketting soepeler te laten lopen en trillingen veroorzaakt door de bewegende ketting te verminderen.
Als de kettingschachten nog steeds van de ene zijwand van het tandwiel naar het andere zouden kunnen "bengelen", natuurlijk in aanwezigheid van normale kettingspanning, dan zou dit een zegen zijn, integendeel, de tandwielbron zou toenemen, omdat zijn tanden zouden verslijten gelijkmatig over het gehele oppervlak.
Meestal gebeurt het precies het tegenovergestelde, de kettingschachten kiezen een plaats op de tanden en tijdens de werking van de kettingzaag beginnen ze deze plaats langzaam te "zagen", in bijzonder geavanceerde gevallen of in de aanwezigheid van een tandwiel van lage kwaliteit, het tandwiel zagen in twee helften.
Vraag: hoe kan ik de kettingzaag Stihl 361 beter starten en opwarmen in de kou?
Antwoord: 1. Ik zet de hendel meestal in de onderste stand en trek tot de eerste flits.
2. Ik zet de hendel in de middelste stand (half gas), op zoek naar wat.
3. Zodra de motor op halfgas start (de ketting draait), houd ik hem ongeveer 5 seconden vast en pas daarna weer gas. Wanneer ik warmte hervergassing direct na het starten doe.
Video (klik om af te spelen).
Vraag: Chainsaw Calm MC 361, de carburateur gehoorzaamt niet aan de afstelling. Wat is de reden?
Antwoord: Er kunnen verschillende redenen zijn. Luchtlekken zijn mogelijk.
Vraag: Moet ik een 8-tands motortandwiel gebruiken om te scheuren met een 361 Gauge Saw met Timmerjig?
Antwoord: Niet nodig, maar het is beter om een 8 tands tandwiel te monteren. De zaagketting moet worden vervangen! De zaagtand van de ketting moet in een hoek van 10 graden worden geslepen!
Er is geen vonk op de kettingzaag kalm 361, hoe controleer je of de ontsteking werkt, hoe moet de opening tussen het vliegwiel en de spoel worden geraakt?
Visuele inspectie: 1) De draden zien er visueel nominaal uit (zonder te smelten, enz.); 2) Het vliegwiel is niet "blauw", de opening is 0,2 mm.; 3) Het is beter om een nieuwe kaars te plaatsen. Is er dan nog steeds geen vonk, dan kunnen we met 90% zekerheid zeggen dat het probleem bij de ontstekingsmodule zit.
Vraag: Vertel me alsjeblieft waar het symbool "N" voor staat op de doos van de STIHL 361 kettingzaag, hoewel de zaag zelf dit symbool niet heeft?
Antwoord: De letter "N" op de doos van de Stihl MS 361 kettingzaag betekent dat de kettingzaag is gemonteerd met een cilinderpakking van 1 mm dik, speciaal voor Rusland, anticiperend op de slechte kwaliteit van benzine in ons land. Gebruik voor modellen die in Europa worden verkocht een afstandsstuk van 0,5 mm.
Tijdens het werken met de zaag was het kalm 361, het begon abrupt hoge toeren te krijgen, reageerde niet op de trekker. Ik heb het overstemd, begin er nu niet aan.
Er is een vonk, na 20-30 keer trekken aan de starter is de kaars droog. Ik heb de carburateur schoongemaakt, doorgespoeld, maar er komt geen brandstof in (volle tank benzine).
Ik heb de slang van de carburateur losgekoppeld, benzine gaat niet - ik heb er ook de ontluchter in de tank van schoongemaakt. Het filter op de inlaat is schoon - het resultaat is nul. Ik vulde het een beetje in - het begon met een halve draai en stopte, we hebben geen service. Hoe te repareren?
volgens de symptomen is er ergens een luchtlek, ik kan alleen maar zeggen dat de storing behoorlijk ernstig is en dat het niet mogelijk zal zijn om het zelf te repareren. Kwel de zaag niet, het is beter om de uitlaatdemper los te draaien en te zien in welke staat de zuiger is, als deze glad is, dan is alles in orde, als de lengtestrepen slecht zijn.
Vraag: De koppeling slipt in de Stihl MS 361 kettingzaag door olie en vuil. Hoe verwijder ik zelf de koppeling om de hele mand schoon te maken?
Antwoord: Trek de borgring eraf met een schroevendraaier, verwijder het tandwiel, nu om de koppeling te draaien moet je de zuiger vergrendelen, hiervoor verwijderen we de achterklep, de bovenklep, schroef de kaars los, steek de stop in het pluggat , draai de koppeling totdat de rotatie stopt en schroef de koppeling los (de koppeling op de linker schroefdraad).
Vraag: Er is een probleem met de Stihl kettingzaag MS 361. Misschien is iemand een probleem tegengekomen en kan hij je helpen met advies.
Het komt erop neer: de zaag start perfect terwijl hij koud is, rammelt soepel, maar na verschillende zaagsneden, wanneer hij lijkt op te warmen, begint de zaag stationair te zweven en als gevolg daarvan stopt de zaag na 10 seconden bij stationair draaien.
Als je het gas opendraait, kun je verder snijden, zoals eerder, er lijkt geen vermogensverlies te zijn, maar zonder opnieuw gas te geven bij stationair toerental valt het weer af.
Ik verwijderde het deksel en controleerde het luchtfilter, het was verstopt met stof, maar naar mijn mening was het niet kritisch, het liet de lucht door en verving het uiteindelijk door een nieuwe.
De situatie is niet veranderd. Hij nam de kaars af, de kaars was zwart, droog, wreef erover, controleerde de vonk, alles leek normaal te zijn. In de werking van de kettingzaag is er niets meer veranderd, hij blijft als voorheen stationair draaien.
De kaars vervangen door een nieuwe, het resultaat is hetzelfde. Hij begon te zondigen op brandstof, maakte een nieuw mengsel op nieuwe benzine, het resultaat is hetzelfde. Start als nieuw, maar niet met stationair toerental. Benzine 92, olie kalm HP.
De olie is gekocht bij een dealer, de verpakking is origineel. Hij leek geen oververhitting toe te staan, hij werkte 15-20 minuten, hij had medelijden met de zaag, hij vuurde een half vat per keer af, of zelfs minder. Ik slijp de ketting een keer per dag, of zelfs vaker. Wat raden jullie in het algemeen aan?
Antwoord: Draai om te beginnen de Calm 361 kettingzaag-carburateurstelschroef een halve slag naar rechts met de klok mee. Maar hoogstwaarschijnlijk is er niets anders nodig.
Als blijkt dat de ketting stationair draait, kunt u geleidelijk in de tegenovergestelde richting draaien. Idealiter zou er een stabiele werking en een vaste ketting moeten zijn.
Voor een specifiek geval van een zaag is het echter goed mogelijk dat bij het laagst mogelijke stationaire toerental, waarbij de motor nog stabiel draait, de ketting soms "trilt" op de band.
Als dit met uw zaag gebeurt, hoeft u niet bang te zijn, maar u hoeft deze functie ook niet te vergeten.
Vraag: Bij langdurig hard werken rafelt het interne element van de uitlaatdemper zijn lichaam en kunnen gebroken stukken in de cilinder komen.
Dit gebeurt blijkbaar door oververhitting. Kun je er iets aan doen? Ik probeer de geluiddemper aan te spannen bij het losmaken van de tapeinden.
Antwoord: Ze hebben zo'n probleem - met geluiddempers. Ik heb geëxperimenteerd, op verschillende zagen (waarvan die periodiek naar de APK gaan) heb ik geen pakking onder de uitlaatdemper geplaatst. En het leek erop dat de dempers niet veel langer uit elkaar vielen.
Technische kenmerken van de Stihl MS 361 kettingzaag
Elektronisch gestuurde magneto Bougie: Bosch WSR 6F, NGK BPMR 7A De opening tussen de elektroden is 0,5 mm
Membraancarburateur met geïntegreerde brandstofpomp Inhoud brandstoftank: 0,685 l
Toerentalafhankelijke automatische oliepomp met draaizuiger - optionele handmatige instelling van de oliestroom. Inhoud olietank: 0,325 l
Koptelefoon snijden
Rollomatic geleidestangen
Snijlengtes (stap 3/8 ): 37, 40, 45, 50 cm Groefbreedte: 1,6 mm
Rapid Micro (36 RM) 3652-serie Rapid Micro (36 RM3) 3664-serie Rapid Super (36 RS) 3621-serie Rapid Super (36 RS3) 3626-serie Steek: 3/8 "(9,32 mm) Looddikte: schakel: 1,6 mm
7 tanden voor 3/8 " Maximaal kettingsnelheid - 27,5 m / s
Met alle verscheidenheid aan moderne bouwmaterialen blijft hout zeer relevant. Daarom zijn houthakkers, werknemers van landschapsdiensten en zomerbewoners geïnteresseerd in gereedschappen voor houtbewerking, waaronder kettingzagen.
De Stihl kettingzaag is eenvoudig te bedienen, voordelig in prijs, betrouwbaar, heeft een lange levensduur.
Verschillende mensen geven de voorkeur aan verschillende merken. Iemand is geïnteresseerd in de Partner-kettingzaag, iemand is geïnteresseerd in het apparaat van het merk Shtil, iemand anders is geïnteresseerd in iets anders.Maar ze gaan allemaal van tijd tot tijd kapot, en hun storingen zijn zowel vergelijkbaar als verschillend. Overweeg vervolgens de reparatie van de Stihl-kettingzaag met uw eigen handen.
Dit merk is zowel bekend bij professionals als bij particulieren die betrokken zijn bij het inrichten van hun eigen woonruimte. De grote populariteit van de Stihl-kettingzaag bepaalt het veelvuldige praktische gebruik van dit gereedschap en doet ons zoeken naar manieren om de typische storingen effectief op te lossen.
Het ontwerp van de Stihl kettingzaag.
Voordat u begint met het demonteren van een defect mechanisme, moet u de juiste gereedschappen voorbereiden. Aangezien een kettingzaag een technisch relatief eenvoudig apparaat is, is deze lijst klein en omvat:
Schroevendraaier set;
sleutels;
set dopsleutels;
iglo.
Om met uw eigen handen een volwaardige hoogwaardige restauratie van de werkende staat van de Stihl-kettingzaag uit te voeren, is het noodzakelijk om de oorzaken van de storing nauwkeurig vast te stellen. Aangezien de gespecificeerde kettingzaag verwijst naar mechanismen die worden aangedreven door een verbrandingsmotor, zijn de belangrijkste storingen geassocieerd met dit apparaat.
De meest voorkomende bij de werking van de Stihl kettingzaag zijn de volgende storingen:
gebrek aan start van de motor;
onstabiele werking van de verbrandingsmotor onmiddellijk na het starten, waardoor de aandrijfeenheid na korte tijd spontaan uitschakelt;
de draaiende motor bereikt niet het volledige vermogen;
olielekken.
Stihl kettingzaag carburateur apparaat
Een van de frequente storingen van het zaagapparaat is ook een open circuit in de werkketen. Maar het is niet van toepassing op problemen die zich voordoen tijdens de werking van het motorsysteem. Meestal komt het repareren van een kapotte ketting neer op het vervangen door een nieuwe.
Het zoeken naar de storing die heeft geleid tot het falen van de kettingzaag wordt in de volgende volgorde uitgevoerd. Allereerst wordt het benzinepeil in de tank gecontroleerd. Als alles in orde is met het niveau, moet u doorgaan met het inspecteren van het startapparaat. Als de trekker geen tekenen van breuk vertoont, moet u op de bougie letten.
Indien na een grondige inspectie en controle van de juistheid van de opening blijkt dat de bougie in goede staat verkeert, dan kan de carburateur de oorzaak zijn van de storingen die de kettingzaag tot reparatie dwingen. Dit komt vaak doordat dit apparaat oubollig verstopt zit.
Als echter de oude plug wordt vervangen door een nieuwe, de carburateur volledig is schoongemaakt en de kettingzaag nog steeds niet start of, als hij eenmaal werkt, snel afslaat, kan er een defecte cilinder-zuigergroep (CPG) zijn van alles de schuld geven. Om de hele groep kwalitatief te controleren, moet je wat tijd besteden aan het bijna volledig demonteren van het gespecificeerde systeem. Hierbij wordt de technische staat van cilinder, zuiger en zuigerveren gecontroleerd.
En nu zullen we elke storing in iets meer detail bekijken.
Zoals eerder vermeld, moet het onderzoek van een defect zaaggereedschap beginnen met het vaststellen van de aanwezigheid van benzine in de brandstoftank, evenals met het bepalen van de technische staat van de ontluchter.
Reparatie van de Stihl kettingzaag in geval van een storing in het brandstoftoevoersysteem.
Bij het controleren van het brandstofpeil is het absoluut noodzakelijk om de dop van de benzinetank te openen. Dit moet worden gedaan, zelfs als de eigenaar van het gereedschap erop kan vertrouwen dat er gas in de tank zit.
Vaak kan de zaag niet starten vanwege het gebrek aan brandstof in de verbrandingskamer. De reden hiervoor is meestal de gebruikelijke verstopping van de ontluchter - een speciale omloopklep, die dient om de druk in de tank gelijk te maken met een geleidelijk verbruik van benzine. In dit geval komt de reparatie van de kettingzaag neer op het zorgvuldig reinigen van de ontluchter met een gewone naainaald.
De oorzaak van het falen van het hele gereedschap kan een niet-werkende trigger of problemen in het ontstekingssysteem zijn. Als blijkt dat het startapparaat normaal werkt, moet u ervoor zorgen dat de bougie in goede staat verkeert.Om dit te doen, wordt de kaars uit de houder gedraaid en zorgvuldig onderzocht, waarbij wordt gelet op de aanwezigheid van vreemde plaque op de elektroden.
Startapparaat voor kettingzagen.
Het is vermeldenswaard dat de aanwezigheid van sporen van een bepaalde eigenschap op de plaats van vonkvorming heel welsprekend spreekt over de bronnen van de "ziekte" van het hele lanceersysteem. Een dergelijke bron kan in het bijzonder een carburateur zijn. Dus de volledige afwezigheid van tekenen van brandstof op de plug (de volledige droogte ervan) geeft hoogstwaarschijnlijk aan dat de brandstof niet in de verbrandingskamer komt vanwege de volledige verstopping van de carburateur.
Als benzine op de kettingzaagkaars is bevestigd en het snijmechanisme zelf niet normaal werkt, duidt dit op een teveel aan lucht-brandstofmengsel. De reden voor deze toestand is misschien een storing in de afstelling van de carburateur, verstopping van de sproeiers en een onjuiste start van het mechanisme. In het geval van een karakteristieke koolstofafzetting op de kaars, kan men met voldoende vertrouwen spreken over het niet goed functioneren van de carburateur of over het gebruik van benzine van lage kwaliteit.
Met alle bovenstaande tekens weerspiegeld op de bougie, is het noodzakelijk om de carburateur te verwijderen en de technische staat ervan te controleren. Als er een verstopping wordt gevonden, moet de carburateur grondig worden gereinigd, vervolgens moet het apparaat worden afgesteld volgens de technologische vereisten en moet de benzine die in de tank wordt gebruikt, worden vervangen. Tegelijkertijd moet u altijd onthouden dat de carburateur een vrij complexe eenheid is, bestaande uit veel kleine componenten, onderdelen en kanalen. Daarom moeten de reparaties met uiterste zorg en nauwkeurigheid worden uitgevoerd.
Naast het herstellen van de carburateur, is het noodzakelijk om de prestaties van de bougie zelf op de standaard te controleren en, indien nodig, de juiste opening erin in te stellen. Als je de kaars en zijn werk helemaal niet leuk vindt, is het aan te raden om deze te vervangen door een nieuwe kaars.
Soms start de motor van het gereedschap niet of werkt hij met duidelijke onderbrekingen en zonder het nominale en maximale vermogen te bereiken vanwege een storing in de cilinder-zuigergroep. In dit geval worden doe-het-zelf kettingzaagreparaties in deze volgorde uitgevoerd.
Op de cilinderkop worden 4 bouten losgedraaid, waarna de cilinder uit het blok wordt gehaald. De zuiger wordt zorgvuldig gecontroleerd op chips, krassen, krassen. Hun aanwezigheid is onaanvaardbaar en brengt vervanging van de zuiger met zich mee. Tegelijkertijd mag er niet de minste mechanische schade aan de cilinder zelf zijn. Het kan worden gerepareerd door de spiegel te boren om in de overmaat van de zuiger te passen, of het kan worden vervangen door een nieuwe gemonteerd met een zuiger.
