Zelf reparatie peugeot 406

Ondanks de aanzienlijke leeftijd van het model, wordt de Peugeot 406 nog steeds gekocht, zelfs nu, in het achtste jaar van zijn levensduur, - in termen van prijs en consumentenkwaliteiten is dit model op onze markt nog steeds een van de leiders in klasse D.

Peugeot is altijd beroemd geweest om zijn dieselmotoren. Vóór de restyling waren de "vierhonderdzesde" uitgerust met dieselmotoren van de XUD-serie, die al sinds de jaren 70 bekend zijn, die extreem betrouwbaar zijn en een hoog koppel hebben. En sinds 1999 zijn ze vervangen door turbodiesels van de nieuwe DW-serie, die stiller en zuiniger zijn geworden. De nieuwe dieselmotoren met directe brandstofinjectie hebben slechts één nadeel: hun efficiëntie is zo hoog dat in de winter de warmte die aan het koelsysteem wordt geleverd niet voldoende is om het passagierscompartiment te verwarmen. Daarom is er op de Peugeot 406 HDi een extra elektrische verwarming en een tweede accu geïnstalleerd.

De meest populaire krachtbronnen in ons land zijn in-line "fours" met een inhoud van 1,8 en 2,0 liter. Motoren van versies 1.8 van de XU-serie voor auto's die vóór de herfst van 2000 zijn geproduceerd, kunnen van twee typen zijn: een motor met acht kleppen van 90 pk of een motor met zestien kleppen met een vermogen van 101-110 pk. Het meest interessante is dat de motoren met acht kleppen krachtiger zijn - ze zijn gemakkelijker te starten en gemakkelijker te accelereren in hogere versnellingen. En de voordelen van zestien kleppen worden grotendeels verborgen door een mislukte selectie van overbrengingsverhoudingen. Ze zijn ook luidruchtiger.

Maar in ieder geval is de Peugeot 406 1.8 een auto voor een rustige, afgemeten rijstijl. Maar motoren van twee liter "vierhonderdzesde" zijn voldoende voor actieve acceleratie.

Ondanks de aanzienlijke leeftijd van het model, wordt de Peugeot 406 nog steeds gekocht, zelfs nu, in het achtste jaar van zijn levensduur, - in termen van prijs en consumentenkwaliteiten is dit model op onze markt nog steeds een van de leiders in klasse D.

Peugeot is altijd beroemd geweest om zijn dieselmotoren. Vóór de restyling waren de "vierhonderdzesde" uitgerust met dieselmotoren van de XUD-serie, die al sinds de jaren 70 bekend zijn, die extreem betrouwbaar zijn en een hoog koppel hebben. En sinds 1999 zijn ze vervangen door turbodiesels van de nieuwe DW-serie, die stiller en zuiniger zijn geworden. De nieuwe dieselmotoren met directe brandstofinjectie hebben slechts één nadeel: hun efficiëntie is zo hoog dat in de winter de warmte die aan het koelsysteem wordt geleverd niet voldoende is om het passagierscompartiment te verwarmen. Daarom is er op de Peugeot 406 HDi een extra elektrische verwarming en een tweede accu geïnstalleerd.

De meest populaire krachtbronnen in ons land zijn in-line "fours" met een inhoud van 1,8 en 2,0 liter. Motoren van versies 1.8 van de XU-serie voor auto's die vóór de herfst van 2000 zijn geproduceerd, kunnen van twee typen zijn: een motor met acht kleppen van 90 pk of een motor met zestien kleppen met een vermogen van 101-110 pk. Het meest interessante is dat de motoren met acht kleppen krachtiger zijn - ze zijn gemakkelijker te starten en gemakkelijker te accelereren in hogere versnellingen. En de voordelen van zestien kleppen worden grotendeels verborgen door een mislukte selectie van overbrengingsverhoudingen. Ze zijn ook luidruchtiger.

Maar in ieder geval is de Peugeot 406 1.8 een auto voor een rustige, afgemeten rijstijl. Maar motoren van twee liter "vierhonderdzesde" zijn voldoende voor actieve acceleratie.

Wegwezen natuurlijk!! Jammer van de machine.. Maar toch interessant!)

Ben je zelf wetenschapper of gewoon een leergierige en kijk of lees je vaak het laatste nieuws op het gebied van wetenschap of techniek. Het is voor jou dat we zo'n sectie hebben gecreëerd waar het laatste wereldnieuws op het gebied van nieuwe wetenschappelijke ontdekkingen, prestaties en op het gebied van technologie aan bod komt. Alleen de laatste gebeurtenissen en alleen vertrouwde bronnen.

In onze vooruitstrevende tijd beweegt de wetenschap zich in een snel tempo, dus het is niet altijd mogelijk om ze bij te houden. Sommige oude dogma's brokkelen af, andere worden naar voren gebracht. De mensheid staat niet stil en zou niet moeten staan, en de motor van de mensheid zijn wetenschappers, wetenschappelijke figuren.En op elk moment kan er een ontdekking plaatsvinden die niet alleen de geest van de hele wereldbevolking kan verbazen, maar ook ons ​​leven radicaal kan veranderen.

Een speciale rol in de wetenschap wordt toebedeeld aan de geneeskunde, aangezien een persoon helaas niet onsterfelijk, fragiel en zeer kwetsbaar is voor allerlei ziekten. Veel mensen weten dat mensen in de middeleeuwen gemiddeld 30 jaar leefden, en nu 60-80 jaar. Dat wil zeggen, de levensverwachting is minstens verdubbeld. Dit werd natuurlijk beïnvloed door een combinatie van factoren, maar het was de geneeskunde die een grote rol speelde. En zeker, 60-80 jaar voor een persoon is niet de limiet van een gemiddeld leven. Het is mogelijk dat op een dag mensen over de grens van 100 jaar stappen. Wetenschappers van over de hele wereld strijden hiervoor.

Op het gebied van andere wetenschappen zijn er voortdurend ontwikkelingen. Elk jaar doen wetenschappers van over de hele wereld kleine ontdekkingen, die de mensheid langzaam vooruit helpen en ons leven verbeteren. De door de mens onaangeroerde plekken worden onderzocht, in de eerste plaats natuurlijk op onze thuisplaneet. Er wordt echter voortdurend in de ruimte gewerkt.

Binnen de technologie streeft robotica vooral vooruit. De creatie van een ideale intelligente robot is aan de gang. Er waren eens robots een element van fantasie en niets meer. Maar al op dit moment hebben sommige bedrijven echte robots in hun personeel die verschillende functies uitvoeren en helpen het werk te optimaliseren, middelen te besparen en gevaarlijke activiteiten voor een persoon uit te voeren.

Ik wil ook speciale aandacht besteden aan elektronische computers, die 50 jaar geleden enorm veel ruimte in beslag namen, traag waren en een heel team van medewerkers nodig hadden om te vertrekken. En nu wordt zo'n machine, praktisch, in elk huis, al eenvoudig en korter genoemd - een computer. Nu zijn ze niet alleen compact, maar vele malen sneller dan hun voorgangers, en iedereen kan het bedenken. Met de komst van de computer luidde de mensheid een nieuw tijdperk in, dat door velen 'technologisch' of 'informatie' wordt genoemd.

Onthoud de computer en vergeet de oprichting van internet niet. Dit gaf ook een enorm resultaat voor de mensheid. Het is een onuitputtelijke bron van informatie die nu voor bijna iedereen beschikbaar is. Het verbindt mensen van verschillende continenten en verzendt informatie razendsnel, zoiets was 100 jaar geleden onmogelijk om zelfs maar van te dromen.

In deze sectie vindt u zeker iets interessants, spannends en informatiefs voor uzelf. Misschien ben je op een dag zelfs een van de eersten die iets te weten komt over een ontdekking die niet alleen de wereld zal veranderen, maar ook je bewustzijn zal veranderen.

Wegwezen natuurlijk!! Jammer van de machine.. Maar toch interessant!)

Ben je zelf wetenschapper of gewoon een leergierige en kijk of lees je vaak het laatste nieuws op het gebied van wetenschap of techniek. Het is voor jou dat we zo'n sectie hebben gecreëerd waar het laatste wereldnieuws op het gebied van nieuwe wetenschappelijke ontdekkingen, prestaties en op het gebied van technologie aan bod komt. Alleen de laatste gebeurtenissen en alleen vertrouwde bronnen.

In onze vooruitstrevende tijd beweegt de wetenschap zich in een snel tempo, dus het is niet altijd mogelijk om ze bij te houden. Sommige oude dogma's brokkelen af, andere worden naar voren gebracht. De mensheid staat niet stil en zou niet moeten staan, en de motor van de mensheid zijn wetenschappers, wetenschappelijke figuren. En op elk moment kan er een ontdekking plaatsvinden die niet alleen de geest van de hele wereldbevolking kan verbazen, maar ook ons ​​leven radicaal kan veranderen.

Een speciale rol in de wetenschap wordt toebedeeld aan de geneeskunde, aangezien een persoon helaas niet onsterfelijk, fragiel en zeer kwetsbaar is voor allerlei ziekten. Veel mensen weten dat mensen in de middeleeuwen gemiddeld 30 jaar leefden, en nu 60-80 jaar. Dat wil zeggen, de levensverwachting is minstens verdubbeld. Dit werd natuurlijk beïnvloed door een combinatie van factoren, maar het was de geneeskunde die een grote rol speelde. En zeker, 60-80 jaar voor een persoon is niet de limiet van een gemiddeld leven. Het is mogelijk dat op een dag mensen over de grens van 100 jaar stappen. Wetenschappers van over de hele wereld strijden hiervoor.

Op het gebied van andere wetenschappen zijn er voortdurend ontwikkelingen.Elk jaar doen wetenschappers van over de hele wereld kleine ontdekkingen, die de mensheid langzaam vooruit helpen en ons leven verbeteren. De door de mens onaangeroerde plekken worden onderzocht, in de eerste plaats natuurlijk op onze thuisplaneet. Er wordt echter voortdurend in de ruimte gewerkt.

Binnen de technologie streeft robotica vooral vooruit. De creatie van een ideale intelligente robot is aan de gang. Er waren eens robots een element van fantasie en niets meer. Maar al op dit moment hebben sommige bedrijven echte robots in hun personeel die verschillende functies uitvoeren en helpen het werk te optimaliseren, middelen te besparen en gevaarlijke activiteiten voor een persoon uit te voeren.

Ik wil ook speciale aandacht besteden aan elektronische computers, die 50 jaar geleden enorm veel ruimte in beslag namen, traag waren en een heel team van medewerkers nodig hadden om te vertrekken. En nu wordt zo'n machine, praktisch, in elk huis, al eenvoudig en korter genoemd - een computer. Nu zijn ze niet alleen compact, maar vele malen sneller dan hun voorgangers, en iedereen kan het bedenken. Met de komst van de computer luidde de mensheid een nieuw tijdperk in, dat door velen 'technologisch' of 'informatie' wordt genoemd.

Onthoud de computer en vergeet de oprichting van internet niet. Dit gaf ook een enorm resultaat voor de mensheid. Het is een onuitputtelijke bron van informatie die nu voor bijna iedereen beschikbaar is. Het verbindt mensen van verschillende continenten en verzendt informatie razendsnel, zoiets was 100 jaar geleden onmogelijk om zelfs maar van te dromen.

In deze sectie vindt u zeker iets interessants, spannends en informatiefs voor uzelf. Misschien ben je op een dag zelfs een van de eersten die iets te weten komt over een ontdekking die niet alleen de wereld zal veranderen, maar ook je bewustzijn zal veranderen.

Het debuut van de Peugeot 406 vond plaats in oktober 1995. Peugeot-stylisten hebben klassieke stijl gecombineerd met moderne designelementen om een ​​mooie en elegante auto te creëren. Vloeiende lijnen, expressief herkenbaar design, dynamisch silhouet, krachtige laag uitgesneden voorkant van de carrosserie, verzonken bumpers, amandelvormige koplampen maken het plaatje compleet. Een paar jaar later is de Peugeot 406 uitgegroeid tot een van de meest populaire business class vertegenwoordigers in Europa.

Met behoud van zijn bedrijfsidentiteit is de Peugeot 406 groter dan zijn voorganger 405. Het resultaat is een van de grootste sedans in de middenklasse - agressief maar toch elegant en strak. Vooral het vooraanzicht ziet er indrukwekkend uit: door de platte motorkap en brede spoorbreedte lijkt het alsof de auto als gegoten op de weg staat.

Een ander hoogtepunt van de Peugeot 406 is de briljante combinatie van comfort en veiligheid. Het interieur van de auto combineert een hoog comfort en ergonomisch design. De interieurpracht van het interieurdesign werd niet verhinderd door de krachtige carrosserie met geprogrammeerde kreukelzones, noch het geïntegreerde stalen balkframe onder het dashboard, noch het unieke uitgebreide beschermingssysteem voor zijdelingse aanrijdingen. Perfect ontworpen vanuit het oogpunt van ergonomie bedieningselementen en instrumentatie, brede reeksen stoelverstellingen en een ruim interieur maken de Peugeot 406 uiterst comfortabel voor de bestuurder en passagiers.

Vervang de achterste armbussen voor een Peugeot 406 uit 2004. * Stille blokken moeten worden geselecteerd op VIN-nummer.

Volledig verrotte drempels verteren op een Peugeot 406-auto met uw eigen handen uit de beschikbare hulpmiddelen.

Beschrijving en tests van stuurbekrachtigingsvloeistof VMPAVTO GLOW PSF - Koop stuurbekrachtigingsvloeistof GLOW PSF.

Achteruitrijlicht. Peugeot 406.

Peugeot 406. Demontage. Reparatie met een beschrijving. Montage: verwijzing naar een onderdeel.

Peugeot van kf Taxi. Taxi Marseille 2017.20 jaar later. Een project doen? Filmtaxi. De auto van de filmtaxi.

Volledige analyse en voorbereiding voor het schilderen van een Peugeot 406-auto met uw eigen handen in de garage.Bekijk in onze video.

Hoe u extra geld kunt verdienen voor reserveonderdelen.

Peugeot 406 drempels vervangen, Peugeot 406 carrosseriereparatie met uw eigen handen.

Steunlager - het deel van de veerpootsteun van de voorste schokdemper dat verantwoordelijk is voor de rotatie van de veerpoot om zijn eigen steun.

Volledige demontage, restauratie van individuele eenheden.

De video is puur voor het repareren van het werk.

Het vervangen van de silentblocks van de voorste hendels van de Peugeot 406. Met je eigen handen in de garage en zonder pers. Voor vypressa.

We herstellen een kapotte Peugeot 406 met onze eigen handen.

Peugeot 406. (1997) Geheim - LEUK.

In deze video: we laten u zien hoe u een kachelventilator op een Peugeot 406 met uw eigen handen kunt repareren. Je zult ook zien.

Begin 1996 werd de Peugeot 406 Sedan geïntroduceerd. In eerste instantie werden modellen aangeboden met de volgende motoren: 1.6- (1580 cm 3), 1.8- (1761 cm 3) en 2.0-x (1998 cm 3) liter benzinemotoren en een 1,9 liter (1905 cm 3) turbodieselmotor .

Benzinemotoren uit de XU-serie hebben een bovenliggende nokkenas en vier cilinders; de motor is een 1,6-liter SOHC-type met 8 kleppen, en de motoren zijn 1,8- en 2,0-liter DOHC-types met 16 kleppen. Dieselmotor uit XUD serie SOHC type met 8 kleppen.

De motor is dwars aan de voorzijde van het voertuig gemonteerd, de versnellingsbak aan de linkerkant van de motor. Alle auto's zijn uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak (automatische transmissie werd later bij sommige motoren geïntroduceerd).

Alle modellen hebben een volledig onafhankelijke voor- en achtervering, inclusief schokdempers en schroefveren, evenals een absoluut uniek achterwielrotatiesysteem.

Er is een breed scala aan standaard en op maat gemaakte uitrusting beschikbaar voor de meeste smaken, waaronder centrale vergrendeling, elektrische ruiten en een elektrisch schuifdak. Het airconditioningsysteem werd alleen op aanvraag geleverd.

In de zomer van 1996. een 2,1-liter (2088 cc) 12-kleppen turbodieselmotor werd geïntroduceerd.

Begin 1997 introduceerde Peugeot de ESTATE (stationwagen) en een V6-benzinemotor (niet opgenomen in deze handleiding). Deze auto's verschillen echter in kleine wijzigingen.

Mits het door de fabrikant aanbevolen regelmatige onderhoud wordt uitgevoerd, zal het voertuig betrouwbaar en zuinig zijn. Het motorcompartiment is goed ontworpen en de meeste gebieden die regelmatig onderhoud vereisen, zijn gemakkelijk toegankelijk.

E-books voor automobilisten gratis Peugeot 406

Reparatie-, bedienings- en onderhoudshandleiding Peugeot 406 DOWNLOAD
(MR volledige versie)

Reparatiehandleiding in foto's Peugeot 406 DOWNLOAD
(Reparaties op foto's)

Geheimen repareren Peugeot 406 DOWNLOAD
(een gedetailleerde beschrijving van de kenmerken van de reparatie)

Gedetailleerd bedradingsschema: Peugeot 406 DOWNLOAD
(schakelschema)

Onderdelencatalogus Peugeot 406 DOWNLOAD
(Catalogus van onderdelen en montage-eenheden)

Handleiding voor motorreparatie Peugeot 406 DOWNLOAD
(DIY-motorreparatie op foto's)

Transmissie Reparatie Handleiding Peugeot 406 DOWNLOAD
(doe-het-zelf versnellingsbak en differentieel reparatie op foto's)

Foutcodes Peugeot 406 DOWNLOAD
(injector foutcodes)

Handleiding voor het afstemmen van multimedia Peugeot 406 DOWNLOAD
(DIY tuning met foto's)

Reparatie handleidingen Peugeot 406

Autobezitters proberen constant de auto te transformeren, hem op de weg te benadrukken, karakter en voorkeuren uit te drukken. Moderne technologieën maken het mogelijk om de auto van elk model te transformeren, inclusief het afstemmen van de Peugeot 406.

Coupe met aangepaste deuropening

Peugeot-auto's zijn altijd populair geweest vanwege hun presentabiliteit en ergonomie. Maar het hoogtepunt van populariteit kwam naar de 406 na de release van de film "Taxi". Massa's autobezitters haastten zich naar showrooms met het verzoek om Peugeot af te stemmen op de auto uit de film. Tegenwoordig wordt de auto op bestelling getuned en kan het model eenvoudig worden gerestyled.

Externe afstemming wordt uitgevoerd door grote vleugelpanelen, dorpels te installeren, bumpers te vervangen, luchtinlaten te installeren. Daarom is het niet moeilijk om de Peugeot 406 met uw eigen handen te tunen zonder extra kosten.

Maar dit is niet de enige optie om de Reugeot 406 te tunen. Modernisering van de auto maakt hem visueel aantrekkelijk en verbetert de aerodynamica en functionaliteit van de auto. Hoe een auto upgraden?

• Een spoiler zal helpen om een ​​sportieve uitstraling te geven en de aerodynamische prestaties te verbeteren. Bij het kiezen van een materiaal wordt aanbevolen om de voorkeur te geven aan glasvezel - dit materiaal is bestand tegen temperatuurschommelingen en blijft lang aantrekkelijk;
• Door de achterbumper van de Peugeot 406 te vervangen, verminder je het effect van luchtmassa's. Rust een stof- en puingaas en mist- en looplichten uit;

Exterieur auto styling

• Het vizier en de motorkap van glasvezel beschermen tegen vuil;
• Peugeot 406 bodykit: wimpers, rokken, luchtinlaten - dit is een externe transformatie die het model pakkend maakt en de snelheidskenmerken verbetert.

Naast extra elementen van de Peugeot 406 bodykit is de auto versierd met airbrushing en vinyl. Dit model is als het ware gemaakt voor grootschalige tekeningen en ideeën van de eigenaar. De vloeiende rondingen en de grootte van het machineoppervlak zorgen voor verbluffende patronen op de coating. In het eerste geval wordt een tekening op de coating aangebracht met speciale verven, in het tweede geval wordt een film met de geselecteerde afbeelding op de auto geplakt. Naast de bodykit onderdelen worden de koplampen aan de auto gemoderniseerd, wat veel aandacht vraagt.

Het afstemmen van Peugeot 406-koplampen is niet zo moeilijk met uw eigen handen, aangezien er weinig moderniseringsopties zijn. In autodealers vind je verschillende soorten koplampen, bijvoorbeeld angel eyes.

Koop wimpers voor koplampen, ze beschermen het oppervlak tegen vuil en geven je auto een interessante uitstraling. Vergeet niet om de installatie van lopende diodes uit te voeren die op automatische besturing werken. De voordelen van deze optieken zijn duurzaamheid, waterdichtheid en een laag stroomverbruik.

Afstemmen zoals in de filmtaxi

We raden ook aan om te kiezen voor xenon-optiek. Deze lenzen zijn duurzaam en dankzij de complete set, bestaande uit een reflector, sluiter en focuslens, krijg je een uitstekende verlichting van de weg en een lichtstroom van ongeveer 3000 Lm.

Maar vaker heeft het afstemmen van Peugeot 406 geen invloed op de koplampen. Het is voldoende om hun oppervlak te slijpen en te polijsten om perfect schone optiek te krijgen. Dit is voldoende om een ​​interessante exterieurafstemming te krijgen.

Nadat we het uiterlijk van de auto hebben behandeld, zullen we overwegen hoe het interieur van de Peugeot 406 en de opties voor reïncarnatie kunnen worden afgesteld.

Interne afstemming is een lust voor het oog en verbetert de prestaties van Peugeot. Het houdt in dat auto's worden uitgerust met bijgewerkte en verbeterde apparaten, waarbij het interieurontwerp wordt gewijzigd in rustige kleuren die passen bij het karakter van de auto. Het interieur is beter af te werken met leer of alcantra. De gecombineerde versie ziet er geweldig uit. De bekleding wordt vervangen van de kofferbak naar de voorste planken en stoelbekleding. Voor het gemak worden oude stoelen vervangen door verstelbare stoelen die de rug ondersteunen.

Naast de afwerking zijn in het interieur van de Peugeot 406 sensoren voor climate control, licht, regen, navigator, stuurbekrachtiging, cruise control, ABS, SPR etc. geïnstalleerd.Het is aan te raden om elektrisch inklapbare spiegels aan te schaffen, de radio bandrecorder te vervangen , rust temperatuurregeling en dimmende achteruitkijkspiegels uit. Het multimediasysteem in de cabine is uitgerust met een subwoofer en flashgeheugen, en er is een alarm, handige verlichting en een achteruitkijkcamera geïnstalleerd.

In de Peugeot 406-salon wordt aanbevolen om handgrepen, zonnekleppen aan het plafond te installeren, de warmte- en geluidsisolatie te verbeteren en motorgeluid en geluiden van de straat te blokkeren. Een interessante optie is om verlichting en LED's rond de omtrek van het auto-interieur te installeren. Het licht wordt geregeld dankzij schakelaars op het paneel.

Het is vermeldenswaard dat de tuning van de Peugeot 405-salon vergelijkbaar is met het 406-model, bestudeer daarom de kant-en-klare restyling van het 405-model en herhaal deze desgewenst op de 406-auto.

Autoreparatie wordt uitgevoerd in gespecialiseerde diensten, maar waarom zou u de Peugeot 406 niet met uw eigen handen repareren? Dit bespaart geld en tijd, vooral als je ervaring hebt met een auto. Hetzelfde geldt voor de modernisering van de auto, maar hoe voer je de restyling zelf uit?

Externe afstemming van de Peugeot 406 kan carrosserieverfijning omvatten

Let op het dashboard van de Peugeot 406 - dit is ruimte voor creativiteit.Volg de stappen om uw auto correct te repareren of te tunen.

1. We verwijderen het oorspronkelijke paneel door de behuizing, het display en de microschakelingen los te maken.
2. Nu moet u de bestaande pijlen verwijderen en de transmissievoering losmaken.
3. We lijmen de indicatoren van de winter- en sportmodus met tape of elektrische tape, plaatsen de overlay van de mechanische doos, brengen de pijlen terug op hun plaats en plaatsen ze op de geleiders.
4. Zet het paneel weer in elkaar.

Belangrijk! Demonteer het paneel als je de vaardigheid hebt om ermee te werken. Hoewel dit soort reparatie economisch is, kan niemand uw werk garanderen, dus wees voorzichtig.

Peugeot 406 uit de eerste tests heeft zich gevestigd als een auto met een technisch verbeterde ophanging. Maar de overgang naar een veilige achterwielophanging was een noodzakelijke maatregel, en vandaag is het onmogelijk om een ​​Peugeot met zachte scharnieren te vinden, daarom wordt de oorspronkelijke ophanging geüpdatet naar een sportieve.

Doe-het-zelf-tuning van de Peugeot 406-motor is tegenwoordig niet gebruikelijk vanwege de rijeigenschappen van deze auto. De lichtheid en krachtige motor vereist geen grote aanpassingen, alleen als u de Peugeot 406-motor wilt afstellen om de prestaties van raceauto's te bereiken. De 406 is ideaal voor de stad.

Het tunen van de Peugeot 406-motor wordt zelden uitgevoerd omdat bij het vervangen van de motor andere autosystemen moeten worden afgesteld. Tuning is beperkt tot het gebruik van onderdelen voor het forceren van de power unit vanwege de grote keuze aan opties op de markt.

Chiptuning van de Peugeot 406-motor is een programmaregelaanpassing die de prestaties kan verbeteren. Door een turbocompressor te installeren, verhoogt u het motorvermogen, maar u moet contact opnemen met de service voor deze services, omdat alleen daar de specialisten de afstemming vakkundig zullen uitvoeren.

httpv: //youtu.be/MsuQCLEzyMM
Ideeën voor het upgraden van het 406-model zullen worden gesuggereerd door de Peugeot 605 te tunen. Dit model is tegenwoordig niet minder populair en de externe en interne afstemming is in veel opzichten vergelijkbaar met de modernisering van de 406-auto. Het 405-model is verouderd ten opzichte van de 406, maar door de Peugeot 405 te tunen kun je bij de uiterlijke modernisering de fantasie de vrije loop laten.

Er zijn veel manieren om auto's om te bouwen. Wees niet bang om te experimenteren en met iets nieuws te komen - elk idee zal de auto zichtbaarder en effectiever maken op de weg.

Net als elk ander model van het Franse concern heeft de Peugeot 406 veel kwetsbaarheden die periodiek reparatieprocedures vereisen. De reparatie van de Peugeot 406 heeft, net als bij alle andere Peugeot-modellen, meestal betrekking op de auto-elektronica, het brandstofsysteem en de ophanging.

De ophanging van de auto moet ook vrij vaak worden gecontroleerd bij het servicecentrum. Elke 40 duizend kilometer moet je de achterschroef vervangen vanwege slijtage aan de vingers.

Het brandstofsysteem is onderhevig aan aanzienlijke stress als gevolg van instabiliteit tegen brandstof van slechte kwaliteit en verstopping.

Ongeacht het geselecteerde type versnellingsbak (mechanica, automatisch), is het onderhevig aan snelle slijtage en lekkage van oliekeerringen. In sommige Peugeot 406-auto's begonnen oliekeerringen te lekken na het overwinnen van de eerste vijftienduizend kilometer.

Ondanks veel tekortkomingen en schijnbaar eenvoudige reparaties, moet het werk alleen door specialisten worden vertrouwd. Zij beschikken over moderne apparatuur en voldoende kennis om eventuele storingen in de werking van de Peugeot 406 op te lossen. Alleen computerdiagnose kan een storing in een vroeg stadium aan het licht brengen, waardoor de reparatiekosten dalen.

Je eigen auto is al lang geen luxe meer, maar een comfortabel vervoermiddel. Het ritme van het moderne leven is erg rijk en snel, dus zonder auto blijkt een persoon zonder handen te zijn. De kleinste storing wordt een groot probleem. Gelukkig kunnen Peugeot reparaties zeer snel en efficiënt uitgevoerd worden. Het belangrijkste is om hulp te zoeken bij professionals en niet om het probleem alleen op te lossen.

U kunt op elk moment van de dag of nacht een aanvraag indienen bij de Peugeot-service in Moskou. Tegelijkertijd kunt u er absoluut zeker van zijn dat het werk professioneel en betrouwbaar wordt uitgevoerd. Experts zullen het probleem snel analyseren en oplossen.De vakmensen gebruiken alleen originele reserveonderdelen die de eigenaren van de auto lange tijd en regelmatig dienen. Als u uw auto waardeert, een lange levensduur wenst, bezoek dan een Peugeot-autoservice in Moskou en professionals zullen reparaties op het hoogste niveau uitvoeren, en vooral zeer snel. Het is beter om de auto meteen in handen te geven van ervaren specialisten en niet zelf te proberen reparaties uit te voeren. Doe-het-zelfreparaties hebben immers onaangename gevolgen, die erg duur zullen moeten zijn om voor te betalen. Daarom is een reis naar een autoservice ook een winstgevende investering.

Onze reparatieservices voor PEUGEOT 406 (Peugeot 406)

Een automobilist kan een snelle reparatie van de Peugeot 406 in Moskou eisen in het geval van een plotselinge storing van belangrijke componenten of onderdelen die de algehele prestaties van de auto verstoren en beïnvloeden. Storingen treden om meerdere redenen op, meestal als gevolg van onjuiste werking of het einde van de totale levensduur van componenten. Maar zelfs een nieuwe auto is niet immuun voor onopzettelijke technische pech.

Wanneer is een Peugeot autoreparatie nodig?

Voor een Peugeot 406-auto kunnen reparaties nodig zijn in het geval van een banale overtreding van de gebruikelijke werking van belangrijke componenten of elektronica. Het uitvallen van zelfs een onbeduidend onderdeel heeft meestal een negatieve invloed op de functionaliteit van alle apparatuur. Daarom is het belangrijk om tijdig contact op te nemen met het servicestation voor hulp. Ons bedrijf heeft een volledig assortiment fabrieksuitrusting en gespecialiseerd gereedschap voor geplande of onverwachte autoreparaties.

Ons speciale Peugeot auto technisch centrum biedt reparatie- en onderhoudsdiensten voor alle voertuigen van dit merk. Een opgeleid personeel met uitgebreide gespecialiseerde ervaring is in staat om elk model en elke uitrustingsconfiguratie snel te onderhouden. De volledige lijst van diensten is voorzien van officiële garanties. Voor het uitvoeren van reparatie- of onderhoudswerkzaamheden worden uitsluitend legale originele reserveonderdelen gebruikt.

Technische documentatie over autoreparatie Peugeot 406

(alle jaren van uitgave) Gratis, zonder registratie en SMS

Reparatiehandleiding, bediening en onderhoud Peugeot 406

- volledige technische kenmerken van Peugeot 406
- Peugeot 406 bedieningsfuncties
- probleemoplossen
- gekleurde bedradingsschema's

Gebruikershandleiding Peugeot 406

- volledige technische kenmerken van Peugeot 406
- Peugeot 406 bedieningsfuncties
- probleemoplossen
- gekleurde bedradingsschema's

Reparatiehandleiding in foto's Peugeot 406

- volledige technische kenmerken van Peugeot 406
- kenmerken van de bediening:
- probleemoplossen
- meer dan 2000 foto's van het reparatieproces van de Peugeot 406

Catalogus van onderdelen en montage-eenheden Peugeot 406

- tabel met uitwisselbaarheid van onderdelen voor Peugeot 406-auto's
- bedoeld voor tankstationmedewerkers en eigenaren van Peugeot 406-auto's
- onderdelencatalogus

Gedetailleerd bedradingsschema Peugeot 406

- een volledige beschrijving van de elektrische uitrusting van de Peugeot 406
- het algoritme voor het oplossen van problemen met elektrische apparatuur (starter, generator, ontstekingssysteem) wordt in detail beschreven
- gedetailleerd bedradingsschema (bedradingsschema) Peugeot 406

Reparatiehandleiding voor Peugeot 406 motor

- volledige technische kenmerken van de Peugeot 406-motor
- ontwerpkenmerken en motorreparatie
- doe-het-zelf motorstoring Peugeot 406
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van de motor met foto's

Reparatie handgeschakelde versnellingsbak Peugeot 406

- volledige technische kenmerken van de Peugeot 406 versnellingsbak
- ontwerp- en reparatiekenmerken van de Peugeot 406-versnellingsbak
- eliminatie van versnellingsbakstoringen
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van het controlepunt met foto's

Peugeot 406 Injector Foutcodes

- beschrijving en schema van de injector
- decoderen van codes van storingen van de Peugeot 406-motor
- probleemoplossing Peugeot 406-injector
- gekleurde bedradingsschema's

Tuninggids Peugeot 406

- Zelf afstellen Peugeot 406
- lichaamsafstemming
- afstelling van de ophanging

TECHNISCHE DOCUMENTATIE Peugeot 406 GRATIS

Reparatiehandleiding, bediening en onderhoud Peugeot 406

- volledige technische kenmerken van Peugeot 406
- Peugeot 406 bedieningsfuncties
- probleemoplossen
- gekleurde bedradingsschema's

Reparatiehandleiding in foto's Peugeot 406

- volledige specificaties
- kenmerken van de bediening:
- probleemoplossing Peugeot 406
- meer dan 2 Peugeot 406 foto's van Peugeot 406
downloaden met turbobit

Catalogus van onderdelen en montage-eenheden Peugeot 406

- volledige technische beschrijving
- bedoeld voor tankstationmedewerkers en eigenaren van Peugeot 406-auto's
- Peugeot 406 onderdelencatalogus
downloaden met turbobit

Gedetailleerd bedradingsschema Peugeot 406

- een volledige beschrijving van de elektrische uitrusting van de Peugeot 406
- Het algoritme voor het oplossen van problemen met de Peugeot 406 wordt in detail beschreven
- gedetailleerd bedradingsschema (bedradingsschema) Peugeot 406
downloaden met depotbestanden

Reparatiehandleiding voor Peugeot 406 motor

- volledige technische kenmerken van de Peugeot 406-motor
- kenmerken van het ontwerp en de reparatie van de Peugeot 406-motor
- doe het zelf probleemoplossing
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van de Peugeot 406-motor met foto's

Reparatie handgeschakelde versnellingsbak Peugeot 406

- volledige technische kenmerken van het controlepunt
- ontwerp- en reparatiekenmerken van de Peugeot 406-versnellingsbak
- eliminatie van versnellingsbakstoringen
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van het controlepunt met foto's

Peugeot 406 reparatie geheimen

- Zelf problemen oplossen met Peugeot 406
- typische storingen
- Peugeot 406 bedieningsfuncties
- een gedetailleerde beschrijving van de reparatieprocessen

Peugeot 406 foutcodes
- Peugeot 406 injector foutcodes
- algoritme voor het oplossen van problemen met injectoren (sensoren van het injectiesysteem)
- symptomen van defecte injectorsensoren

Peugeot 406 Multimedia Tuning-gids
(DIY-tuning met foto's, tuning van de motor, tuning van de ophanging, tuning van de transmissie, tuning van de carrosserie) Peugeot 406

Peugeot 406 doe-het-zelf reparatie.

Parseren en voorbereiden voor het schilderen van een Peugeot 406-auto met uw eigen handen.