DIY reparatie van een polaris heater

In het huidige stadium worden elektronische regeleenheden (ECU's) veel gebruikt in huishoudelijke apparaten. Koelkasten, wasmachines en zelfs strijkijzers zijn uitgerust met soortgelijke apparaten. Dit is niet verwonderlijk, aangezien ECU's in temperatuurregelsystemen en regelmechanismen zo veelzijdig zijn dat het moeilijk is om ze te vervangen. Het gebruik van elektronische regeleenheden in klimaatapparatuur is het meest relevant. Hiermee kunt u een bepaalde bedrijfsmodus van de apparatuur instellen en de huidige status van de ingestelde parameters visueel controleren. Mechanisch gestuurde instrumenten hebben deze mogelijkheid niet.

Een van de vertegenwoordigers van klimaatapparatuur zijn keramische kachels. Ze worden door veel fabrikanten geproduceerd. Laten we eens kijken naar het ontwerp en de reparatie van een dergelijke kachel aan de hand van het voorbeeld van het PCWH-model vervaardigd door POLARIS.

Specificaties en belangrijkste functies:

- automatisch onderhoud van de ingestelde temperatuur in het bereik van 18-30 ° С;

- LED symbolische indicator van bedrijfsmodi;

- afstandsbediening;

- voedingsspanning: 220 230 V / 50 Hz.

De heater bestaat uit een keramisch verwarmingselement, een tangentiële ventilator, een ventilator elektromotor, een blinde stappenmotor, een ionisator unit en een ECU, een afstandsbediening (RC). Het gedemonteerde aanzicht van de luchtverhitter wordt getoond in Fig. een.

De elektronische besturingseenheid is gemaakt op twee kaarten - een voedingskaart, evenals een indicatie- en besturingskaart, onderling verbonden door een lus van draden. Het blokschema van de ECU van de ventilatorkachel wordt getoond in Fig. 2.

Het voedingsbord bevat een voedingseenheid en belastingschakelelementen - afb. 3.

De voedingseenheid bestaat uit een step-down transformator, een bruggelijkrichter en een stabilisator (pos. 1, fig. 3). Als stabilisator wordt een geïntegreerde schakeling 78L05 gebruikt. De verwarmingselementen worden aangestuurd door elektromagnetische relais. De ventilatormotor en de ionisatoreenheid worden gecommuteerd door triacs (pos. 2, fig. 3). Het toestel maakt gebruik van Motorola MAC97A6 triacs. Ze zijn ontworpen voor het schakelen van belastingen tot 800 mA (bij spanningen tot 400 V).

De indicatie- en besturingskaart wordt getoond in Fig. 4 en 5. Het bord bevat een symbolische LED-indicator, een microcontroller (1), een microschakeling voor de stappenmotorbesturing (2), een stappenmotorconnector (3), een temperatuursensorconnector (4), een IR-ontvanger (5), een voedingskaartconnector (6) en bedieningsknoppenconnector (7).

Aan de soldeerzijde van de display- en besturingsprintplaat bevinden zich LED-indicatordrivermicroschakelingen. In afb. 5 ze zijn gemarkeerd met een rechthoek.

Het mechanische deel van de luchtverhitter kan worden toegeschreven aan het rolluikaandrijfsysteem, dat wordt getoond in Fig. 6 en 7.

Mogelijke storingen en methoden voor hun eliminatie

De ventilatorkachel gaat niet aan

De integriteit van de thermische zekering TF1, de betrouwbaarheid van de CP2, CP6-connectoren en de weerstand van de primaire wikkeling van de transformator worden gecontroleerd. Als tijdens de controle de storing niet aan het licht is gekomen, controleer dan de spanning van +5 V aan de uitgang van de stabilisator. Het falen van de stabilisatormicroschakeling is de meest voorkomende storing. Als de spanning van de stabilisator normaal is, maar het defect blijft bestaan, moet u de condensator van 1000 microfarad in het gelijkrichterfiltercircuit controleren en vervangen (pos. 1, fig. 3).

De meest waarschijnlijke oorzaak van dit defect is het falen van de IR-zender of de kwartsresonator van de afstandsbediening.De reden kan ook de slechte kwaliteit van het solderen van de microcontroller-pinnen van de afstandsbediening of de pinnen van de IR-ontvanger zijn. Deze storing wordt in de meeste gevallen verholpen door het bord te solderen na een grondig onderzoek van de bijbehorende elementen.

Allereerst moet worden gecontroleerd of de ventilatorrotor vrij draait - als de waaier gemakkelijk draait, wordt het elektrische deel van de aandrijving gecontroleerd. Een multimeter wordt gebruikt om de integriteit van de wikkelingen van de elektromotor van de ventilator te controleren, evenals de capaciteit van de werkcondensator C1 (Fig. 2). De elementen van het stuurcircuit van de elektromotor worden gecontroleerd, de kwaliteit van het solderen van hun terminals wordt geïnspecteerd (pos. 2, fig. 3).

De kwaliteit van het solderen van de elementen in het stuurcircuit van de wikkeling van het elektromagnetische relais op het voedingsbord wordt onderzocht. Het relais zelf en de kwaliteit van de klemmen op de klemmen van de verwarmingselementen worden gecontroleerd.

Het mechanische deel van de aandrijving (afb. 6, 7) van de jaloezieën wordt onderzocht. De betrouwbaarheid van het contact in de CN3-connector (pos. 3, Fig. 4) op de indicatie- en besturingskaart wordt gecontroleerd, evenals de integriteit van de stappenmotordraden.

Storingen in verband met de indicatie- en besturingskaart zijn uiterst zeldzaam en worden meestal geassocieerd met het zogenaamde "koudsolderen" of microcontrollerstoring.

Ongeacht de kwaliteit, vroeg of laat beginnen bijna alle elektrische kachels slecht te verwarmen, gaan ze niet aan of verwarmen ze helemaal niet meer.
Zelfreparatie van een elektrische kachel is niet erg moeilijk, omdat deze klasse apparaten vaak niet als een complex apparaat wordt beschouwd.
In het dagelijks leven gebruiken mensen een grote verscheidenheid aan elektrische elektrische kachels: elektrische infraroodhaarden, convectoren, luchtverhitters en een verscheidenheid aan olieradiatoren. Voor al dergelijke apparaten, ongeacht ontwerpkenmerken, dient nichrome als verwarmingselement.

Opgemerkt moet worden dat hoe eenvoudiger het ontwerp van de kachel, hoe langer een dergelijk apparaat zal werken en voor wie het voor haar man gemakkelijker zal zijn om de storing te begrijpen en te repareren.

Voor een snelle en effectieve reparatie moet u allereerst begrijpen hoe de kachel werkt.
Ongeacht het type van dergelijke apparaten, ze hebben allemaal gemeenschappelijke basiselementen.
Kachels zijn uitgerust met een of twee sleutelschakelaars waarmee u een of twee verwarmingselementen kunt selecteren die zullen verwarmen, evenals indicatielampjes voor de werking van verwarmingselementen.
Het verwarmingselement heeft misschien niet twee contacten, maar drie, met twee gescheiden verwarmingsspiralen erin.

Direct na het netsnoer met een stekker kan er een beschermende thermische zekering zijn, die de kachel automatisch uitschakelt na oververhitting, bijvoorbeeld als u de convector van bovenaf afdekt met een handdoek.
Er kan ook een hellingssensor zijn, die wordt geactiveerd als de convector bijvoorbeeld valt of kantelt.
Naast de thermische zekering kan er ook een "stroomonderbreker" zijn - een overstroomzekering, voor andere noodgevallen.

Elke diagnose begint met het demonteren van de kachel, maar voordat u deze uit elkaar haalt, moet u deze uitschakelen en de stekker uit het stopcontact halen.
We draaien de schroeven van de behuizing los, hoogstwaarschijnlijk de behuizing van het bedieningspaneel. Nadat we het aansluitende bedieningspaneel hebben bereikt met een thermostaat, thermostaat en andere elementen, beginnen we de test met de continuïteit van het netsnoer.
Vervolgens controleren we de werking van alle bedieningstoetsen en tuimelschakelaars - ze bellen met een tester. Dan alle sequentiële circuits.

Thermostaat wordt gecontroleerd door een tester en moet nul weerstand (kortsluiting) of bijna nul geven op de contacten, dit geeft de gezondheid van de thermostaat aan.

Naast de gezondheid van de verwarmingselementen zelf, kan de oorzaak van de storing ook kraken bij slecht en onbetrouwbaar contact van de geleiders, na verloop van tijd, vanwege het verschil in materialen, oxideren ze en rotten ze weg, dus op dit punt moet u let ook op.
Vervolgens worden de beveiligingselementen gecontroleerd: de positiesensor en de thermische zekering.

Thermische zekering ze bellen de tester, in goede en koude staat, er moet geen weerstand (kortsluiting) zijn op de contacten.
Er kunnen meerdere van dergelijke thermische zekeringen in één behuizing zijn, en in de regel geldt dat hoe groter de behuizing, hoe meer thermische zekeringen deze bevat.
Opgemerkt moet worden dat de thermische zekering mogelijk werkt (onderhouden), maar vanwege de sterk vervuilde filters en convectiegaten, kunnen ze de verwarming onmiddellijk activeren en uitschakelen.

Hoe is het positiesensor, dus het is in de meeste constructies een soort gewicht dat, wanneer de verwarming wordt gekanteld of neergelaten, de minischakelaar beïnvloedt, die de spanning al opent. Een bruikbare positiesensor, in de normale verticale positie van de verwarmer, op zijn contacten moet geen weerstand hebben (kortsluiting).
Het belangrijkste beslissende punt is het controleren van de verwarming Verwarmingselementov. In grote kachels zijn er meestal meerdere, meestal zijn er twee. En vaak is de reden voor onvoldoende verwarming van de kamer het falen van een van de verwarmingselementen.
In de meeste gevallen kan het verwarmingselement niet worden gerepareerd en wordt het vervangen door een soortgelijk exemplaar.
Hoe het verwarmingselement controleren? De weerstand op de contacten kan verschillen, afhankelijk van het specifieke apparaat, maar het moet zeker overgaan. De geschatte weerstandswaarden kunnen in het bereik van 20 - 100 ohm liggen.

De verwarming gaat niet aan.
Er kunnen meerdere redenen zijn. Controleer het stopcontact, de stekker en het netsnoer. Demonteer vervolgens en zorg dat er netspanning in het apparaat staat, hiervoor gebruik je best een 40W controlelamp.
De spanning op het serieel circuit, thermische zekering, thermostaat, thermische schakelaar, verwarmingselement is gecontroleerd
De live-test moet zorgvuldig worden uitgevoerd of gebruik de weerstandskiesmethode (met een multimeter) al zonder spanning.

De kachel gaat aan maar verwarmt niet.
De verwarmer blaast de lucht maar verwarmt deze niet, een dergelijke situatie duidt duidelijk op een storing van het verwarmingselement, een van de secties van de spiraal kan beschadigd zijn, het is noodzakelijk om de gehele lengte van de nichrome geleider zorgvuldig te onderzoeken, en ook bel het verwarmingselement zelf met de tester, de weerstand moet ergens rond de 70 Ohm zijn ...
In het geval van een zichtbare breuk of burn-out van de nichrome geleider, kunt u proberen deze te herstellen door de gebroken geleiders een beetje naar het midden te trekken en ze voorzichtig met een marge naar elkaar toe te draaien en vervolgens de "verbinding" stevig terug te plaatsen , maar zodat het niet per ongeluk verschuift of sluit tijdens bedrijf op aangrenzende windingen van de spiraal.
De reden voor dit werk kan ook een thermische zekering of bimetalen platen van de thermostaat zijn. In koude toestand moeten ze gesloten zijn, soms is het nodig om ze schoon te maken om de betrouwbaarheid van het contact te verbeteren. Bruikbare bimetalen platen moeten opengaan door de hitte van de soldeerbout.

De luchtverhitter warmt op, maar de ventilator draait niet (blaast niet).
Als de messen in goede staat verkeren en nergens vastzitten, ligt de oorzaak hoogstwaarschijnlijk in de motoren.
Maar toch, eerst moet je ervoor zorgen dat er spanning aan de motor wordt geleverd. Zorg ervoor dat de as gemakkelijk en moeiteloos draait.
Dan kan de motor worden gecontroleerd met een multimeter, de contacten moeten rinkelen en op zijn minst enige weerstand vertonen.
Indien nodig kan de motor worden gedemonteerd en van binnen worden geïnspecteerd, ernstige vervuiling is mogelijk. Ring de wikkelingen, reinig het spruitstuk en inspecteer de betrouwbaarheid van de borstels. Het kan nodig zijn om motorolie in de bussen van het aandrijfgedeelte van de motor te druppelen.
Als de wikkelingen zijn doorgebrand, moet de motor worden vervangen.

De kachel slaat af (door oververhitting)
Er kunnen meerdere redenen zijn.Bijvoorbeeld, een groot verwarmingsoppervlak en een convector met laag vermogen, als gevolg van constante werking, oververhitten het lichaam en de interne elementen, inclusief oververhittingsbeveiligingselementen die het apparaat uitschakelen.
In andere gevallen kan dit worden veroorzaakt door een onjuiste installatie van de convector. Het is noodzakelijk om een ​​vrije stroom van inkomende lucht naar het onderste deel van de kachel en een vrije uitstroom van warme lucht uit het bovenste deel van de convector te organiseren, er is niets om het mee te bedekken en weerstand te creëren tegen het ontsnappen van warmte uit de convector.

De oliekoeler lekt.
Zelfreparatie is in dergelijke gevallen een moeilijke en ondankbare taak. Lijmen en kitten zijn in dit geval nutteloos.
Om de gaten af ​​te dichten, is het noodzakelijk om de olie af te tappen, met water te vullen en voor dunne platen inverterlassen te gebruiken. Kook het gat, nadat je de plaats eerder hebt schoongemaakt van verf en corrosie.
Bij constante olielekkage moet worden begrepen dat er nog steeds olie moet worden bijgevuld, aangezien voor de effectieve werking van een dergelijke verwarming 90% van het olievolume van de totale capaciteit van de olie-"tank" nodig is, de de rest van de ruimte moet worden ingenomen door lucht, het speelt de rol van een soort kussen wanneer olie zich verspreidt bij verwarming.

De 800W koolstofvezelverwarmer bespaart als bijverwarming.

Hij werkte voor mij op een groot oppervlak, maar dan voor spotverwarming. Het is alsof je bij hem die warmte staat.

Heeft twee beveiligingen. Een van oververhitting en de andere van vallen. Dat wil zeggen, als je hem plotseling omstoot, wordt hij automatisch uitgeschakeld. Er zijn nog twee verwarmingsmodi: 800W of 400W, plus een lichte translatierotatie. Maar het is handig om deze functies alleen vanaf de afstandsbediening te gebruiken en het is erg onhandig zonder het bedieningspaneel, omdat alle knoppen zich aan de onderkant van de kachel bevinden.
De foto toont de valbeveiligingsknop.

Op een gegeven moment stopte hij gewoon met verwarmen. Alles werkte behalve de spiraal. Besloten werd om de boel uit elkaar te halen en daar de reden te zoeken. Met een schroevendraaier heb ik alle schroeven op de achterwand losgedraaid. De volgorde voor het verwijderen van de bovenklep, zie onderstaande foto.

Vervolgens moet u de achterklep van de kachel verwijderen. En nu ligt de vulling van de kachel voor onze neus.

AANDACHT. ALVORENS HET APPARAAT TE DEMONTEREN, ONTKOPPEL HET APPARAAT ALTIJD VAN HET 220V-NET.

Wij inspecteren alles visueel.

Ik heb het verwarmingselement gecontroleerd met een ommer. Weerstand 87 Ohm. Mijn belangrijkste vermoeden werd niet bevestigd.

Bij het inspecteren van de besturingskaart vond ik een verbrande weerstand. Er viel niets te veranderen en besloot alles direct te doen, zonder elektronica.

Belde de stroomdraden en direct aangesloten op het verwarmingselement, maar. het wonder gebeurde niet. De reden moest ik verder uitzoeken. De oververhittingssensor bleef ongetest in deze keten. Ik knipte het uit en weer alles direct aangesloten en nu werkte alles.

Het blijft om alles stevig aan te sluiten en te isoleren. Er is gekozen om op half vermogen te beginnen (door de juiste draad te kiezen) omdat het apparaat nu geen oververhittingssensor heeft. Het ontwerp van de valbeveiliging blijft operationeel.

En hier is de held van ons feest.

We monteren in omgekeerde volgorde en blijven genieten van de warmte

Bimetaalplaten zijn de basis! Huishoudelijke verwarmingstoestellen werden gemarkeerd, de waterkoker werd veroverd en precies onder de knop bevonden ze zich. Dankzij de bimetalen plaat schakelt het apparaat na het wachten op het juiste moment, aangedreven door stoom, met een stevige klik uit. Olieverwarmers zijn uitgerust met een soortgelijk mechanisme, alleen ingewikkelder. Doet meer denken aan wat er in het ijzer werd gezien, meestal van de oude modificatie. Het schroefmechanisme wordt in gang gezet door de thermostaatknop, waarbij het contact min of meer tegen de bimetalen plaat wordt gedrukt (een enigszins vereenvoudigde interpretatie, maar de geschatte betekenis is dit). Ze zeggen dat het beter is om één keer te zien dan te proberen... honderd keer te horen. Maak kennis met nieuwe foto's voordat het model door concurrenten wordt gekopieerd.Het verhaal over het met uw eigen handen repareren van een oliekachel is gebaseerd op de gemaakte foto's.

Het is goed om de oliekachel af te dekken met kleding om te drogen. Het enige type apparaat waarbij de eigenaar dodelijke gevolgen zal vermijden. Het enige is dat er aan de zijkant van de accordeoncontainer een verlengstuk zit dat voorzien is van elektronische vulling; vermijd afdekken van het compartiment. Het olieverwarmingsapparaat bevat de volgende elementen:

Nooduitschakelsensor (thermische zekering, relais)

• Een bak gevuld met olie. Uiterlijk - een gegoten accordeon, opwarmen tot een behoorlijke temperatuur, wacht even om het met je hand aan te raken. Als het gaat om het drogen van dingen, zet ze dan onbevreesd tegen hitte. De container is verzegeld, maar er zit 15% lucht in. Probeer de olieverwarmer ondersteboven te leggen, rol hem aan één kant, breng de lading terug naar de wielen. Gehoorde bonzen schrikken muizen af: luchtbellen barsten naar binnen. Water wordt niet gebruikt door de verwarming, het zal snel verdampen, de corrosie van het lichaam zal aanzienlijk worden, de fabricagetechnologie zou de volledige uitsluiting van lucht uit de werkvloeistof vereisen (water + zuurstof = het krachtigste oxidatiemiddel van de levende natuur) . De thermische uitzettingscoëfficiënt van de meest voorkomende vloeistof op aarde is tien keer hoger dan die van staal. Het is niet goed als de tank barst.
• Het onderste deel van het uiteinde van de accordeon bevat een verwarmingselement, waaraan het elektronicacompartiment zich vastklampt. De olieverwarmer heeft geen pomp en werkt door natuurlijke olierecirculatie. De stroom start vanaf het verwarmingselement, waarna de vloeistof aan de andere kant van de batterij naar beneden gaat. Tijdens het werken zendt hij de vibratie van de spiraal uit, die hoorbaar is onder invloed van wisselspanning. Door de invloed van het aardmagnetisch veld is het effect onvermijdelijk. Het kookpunt ligt boven 100 ºС (150-200), vermijd het aanraken van de container, totdat de fasetoestand verandert, de vloeistof wordt niet gebracht vanwege het verbod op het gebruik van water: de container zal scheuren. TEN dubbel (twee spiralen), maakt een flexibelere regeling van verwarming mogelijk.
• Er is een thermische zekering niet ver van het verwarmingselement. Het apparaat laat geen brand toe, als er plotseling olie uitlekt, breekt het temperatuurrelais. De olieverwarmer zou hard werken als het koperen verwarmingselement begon te smelten. Er zal olie lekken - een hoge temperatuur door de behuizing zal ervoor zorgen dat de vastzittende thermische zekering doorslaat. De structuur maakt onderscheid tussen bimetaal (herbruikbaar) of draad (wegwerp). De foto toont de aanwezigheid van een duidelijk zwart wordende tablet boven het verwarmingselement: een thermische zekering (zie de eerste foto van de review), of een thermisch relais (bepaald door het ontwerp).

Stalen profiel dat het elektronicacompartiment verbindt met de accordeon van de verwarming

• Het relais bevindt zich aan de bovenkant. Het belangrijkste verschil met het strijkijzer is zichtbaar: er is geen contact met het lichaam. Het is te zien dat het thermische relais gewoon de lucht vertrapt. Een olieverwarmer lijkt op een elektrische waterkoker in een gemarkeerd kenmerk, waarbij de bimetalen plaat vaak wordt blootgesteld aan stoom die door een speciale opening in de behuizing dringt. Een thermisch relais is een aanpassingsmechanisme, een thermische zekering is ontworpen om het geval van storing van standaardapparatuur te lokaliseren.
• De foto's laten zien: er zijn twee schakelaars, elk heeft een fase, de aarde van het verwarmingselement, een draad van het thermische relais. Door deze redundantie kunnen de indicatielampjes gaan branden. Eén fase is niet genoeg om het Joule-Lenz-effect te verkrijgen. De fabrikant weet vooraf niet aan welke kant de gebruiker de stekker in het stopcontact steekt, of de blauwe (rode) draad geneutraliseerd wordt, en wordt blootgesteld aan 230 volt.

Het elektrische gedeelte verschilt weinig van een strijkijzer, een waterkoker, een waterkoker. Je kunt beide spiralen van het verwarmingselement tegelijkertijd apart aanzetten. In het laatste geval zal de olieverwarmer er langer over doen om de modus te bereiken. De kans bestaat dat in een koude ruimte de constructie zonder onderbreking werkt.

Aardmagnetisch veldonderzoeker luistert naar het zoemen van de olieverwarmer

Sluit de luchtdoorlaatopeningen in het elektronische circuit - niets zal branden, de olieverwarmer zal van tevoren uitschakelen, herstarten zal niet snel plaatsvinden, een drogende wollen sok zal de stroming van een frisse straal voorkomen. De onderkant van de behuizing van de elektronische unit is uitgesneden met toevoersleuven. De lucht verlaat de vloer, volgt, omzeilt de draden en bereikt de bovenste uitgang. Onderweg schat de bimetalen plaat het moment in waarop de verwarming stopt.

De foto's van de oliekachel laten zien: de elektronische unit is uit één stuk verzegeld met de accordeon. Dit is niet waar. Do not cover verbergt een paar schroeven, de bevestigingsbeugel wordt op zijn plaats gehouden door een veer in de bodem. Het is duidelijk zichtbaar met het blote oog, uitleg is overbodig:

1. de veer is losgemaakt;
2. de bouten zijn losgedraaid.

In de behuizing van de olieverwarmer zijn de meeste elektrische aansluitingen gemaakt met afneembare klemmen. Verwijder indien nodig de schakelaars, het bimetaalrelais door de schroeven van binnenuit los te draaien en de draden los te koppelen. Let op: het verwarmingselement is goed afgesloten. Toont de wens van fabrikanten om niemand binnen te laten.

De sluwe technicus weet elkaar te leren kennen

Het verwarmingselement gaat vaker kapot, de tank lekt. De oliekachel wordt volledig onbruikbaar. Het relais gaat jaren mee. Tegenwoordig zijn Sovjet-ijzers wijdverbreid, ze zijn nog steeds werkbaar. Het is onmogelijk om het mechanisme te repareren. Het is noodzakelijk om geoxideerde contacten met alcohol te reinigen. Reparatie van elektronische vulling beperkt zich voornamelijk tot het vervangen van elementen. Thermische zekeringen zijn te lui om te repareren: het is moeilijk om de reactietemperatuur te berekenen. Meesters vermijden verantwoordelijkheid te nemen. Sleutels, relais moeten van tijd tot tijd worden schoongemaakt.

Het belangrijkste is de vervanging van verwarmingselementen, olie, reparatie van gaten. Wie het wil pakken, moet weten: er zit zeker lucht in de tank. Werkt als een kussen wanneer de olie begint uit te zetten. Beschermt de tank tegen barsten. Gebruik bij het vervangen transformatorolie, afgewerkte olie is niet geschikt, hierdoor zal het verwarmingselement kalkaanslag krijgen.

Synthetische variëteiten zijn onverenigbaar met minerale variëteiten. Degenen die dat willen, kunnen goed worden geïnterpreteerd door de oldtimers van autoforums. Het mechanisme wordt ontdaan van olie als er geen zekerheid is welk type voor reparatie is ingevuld.

Vermijd het solderen van de tank. Neem niet-tinsoldeer - messing, koper-fosfor, zilver, gebruik een fakkel. Apparatuur voor koelkastreparateurs is voldoende. Het wordt aanbevolen om de binnenkant van de tank met water te vullen om brand te voorkomen. Dienovereenkomstig moet de container na het werk worden gedroogd. Voor het vullen wordt de olie verdampt bij een temperatuur van 90 ºС. Pas op voor het voortdurend verwarmen van de vloeistof - deze zal beginnen te oxideren, verbranden. Je kunt de olie natuurlijk ook invriezen. Een dunne stroom wordt geleid door een trog met een negatieve temperatuur. De olie is gevuld tot 90% van de capaciteit van de olieverwarmer en kan op elke beschikbare manier worden gemeten, met water.

Hoe u het verwarmingselement verwijdert, hangt af van het ontwerp. Er is informatie over opvouwbare en niet-opvouwbare versies. Probeer een verwarmingselement met hetzelfde vermogen te selecteren. De schede is gemaakt van koperen buizen. De tank van olieverwarmers is van staal, er is een mogelijkheid van corrosie door de vorming van galvanische koppels.

Kleine gaatjes kunnen met bouten worden ingeschroefd. Leg de draad met stopverf, breng hittebestendig afdichtmiddel aan. Lekkages zijn moeilijk te vermijden. Een kit alleen is niet voldoende, cycli van verwarmen en koelen zullen scheuren veroorzaken. Geen wonder dat het lichaam is gemaakt met een accordeon. De structuur van het metaal dempt het leeuwendeel van de vervormingsbelastingen.

We hebben de belangrijkste soorten storingen op een rij gezet. Zelfherstellende oliekachels, als het gaat om gaten, is een moeizame, ondankbare taak. Wel een inverter voor het lassen van dunne platen bij de hand hebben, lokaliseer het gat. Het is belangrijk om door het repareren van de roestlaag de gecorrodeerde plekken te verwijderen, zodat de naad kan blijven plakken. Het repareren van een olielek heeft kans van slagen.

De valsensoren vielen stil.De ingang van het elektrische circuit van de olieverwarmer wordt voorafgegaan; bij een bepaalde rol wordt de voeding van het apparaat uitgeschakeld. Het controleren van de werking van het element is niet moeilijk. Leg op een kant, bel de contacten. Reparatie van de olieverwarmervalsensor is niet gerechtvaardigd vanwege het risico dat wordt veroorzaakt door onjuiste bediening. Samen met de thermische zekering zien we een element dat zorgt voor operationele veiligheid. Informatie over de reparatie is gepresenteerd, we hopen dat het verhaal nuttig is voor beginnende vakmensen. De pro's weten zelf hoe ze het probleem moeten oplossen.

Elektrische olieverwarmers zijn veelvoorkomende apparaten en zijn zeer betrouwbaar, maar het komt voor dat zelfs dergelijke eenvoudige apparaten falen. In een situatie waarin de kachel niet of niet goed opwarmt, moet u de beschikbaarheid van de garantiekaart controleren. Met een geldige garantie moet het naar een servicecentrum worden gebracht. Maar het komt vaak voor dat een dergelijke mogelijkheid afwezig is en dat de reparatie van de oliekachel met de hand moet gebeuren. In dit geval is het noodzakelijk om de mogelijke oorzaken van storingen te overwegen en methoden te vinden om ze te elimineren.

Verschillende modellen kachels kunnen een verschillend aantal verwarmingselementen, thermostaten en schakelapparaten hebben voor aansluiting en aansluiting. Ze hebben ook geforceerde luchtsystemen om de convectie te verbeteren en de warmteoverdracht te vergroten.

De verwarmingselementen zijn ondergebracht in een robuuste, afgedichte, geribbelde, met olie gevulde behuizing bedekt met een duurzame diëlektrische poedercoating. De schakelaars zijn aan de buitenkant van de kachel bevestigd. Alle aansluitingen van verwarmingstoestellen en externe bedieningselementen zijn verbonden via een hermetisch afgesloten huls.

Het circuit van de olieverwarmer is als volgt opgebouwd: de voedingsdraad met stekker wordt via schakelaars en een thermische zekering aangesloten op de verwarmingselementen. In dit geval zorgt de thermische zekering voor een onderbreking in het voedingscircuit in geval van noodoververhitting van het apparaat. De nieuwste modellen olieverwarmers zijn ook uitgerust met een positiesensor die het apparaat uitschakelt bij een val of kritische afwijking van de bedrijfstoestand.