Doe-het-zelf pomp btsn reparatie

Centrifugaalpompen zijn het meest voorkomende type en worden gebruikt als oppervlakte- en onderwaterapparatuur. Dit komt omdat ze een vrij eenvoudig ontwerp hebben en relatief hoge prestaties.

Maar helaas, zoals alle apparatuur, gaan de pompen kapot en hebben ze onderhoud nodig. Reparatie van centrifugaalpompen moet worden uitgevoerd in een gespecialiseerd servicecentrum, maar in sommige gevallen kan het onderhoud onafhankelijk en thuis worden uitgevoerd.

De naam van de apparaten verenigt een grote klasse producten die, afhankelijk van de fabrikant en het ontwerp, op verschillende manieren moeten worden onderhouden. Dienovereenkomstig verschillen de opties voor storingen en reparaties van een centrifugaalpomp van de ene ondersoort aanzienlijk van de ondersoort van een andere.

Om de waterpomp te repareren, zonder de prestaties te verminderen, moet u de structuur en de aanwezigheid van functies duidelijk begrijpen. Hiervoor wordt samen met de documentatie een schema en een lijst met componenten en reserveonderdelen bij het product gevoegd.

Bij het achterhalen van de werking van de pompapparatuur, is het mogelijk om bijna alle storingen van centrifugaalpompen te bepalen.

Centrifugaalpompapparaat

Uit de secties worden krachtige centrifugaalpompen gerekruteerd om water op grote hoogte te brengen en onder hoge druk af te leveren. Een voorbeeld van zo'n sectionele vertegenwoordiger is een dompelbare dompelpomp.

Centrifugaalpomp onderdelen:

• verantwoordelijk voor de gecreëerde druk - de waaier - aangedreven door de as van de elektromotor, creëert een middelpuntvliedende kracht om de watermassa aan te zuigen en in de toevoer- en verdeelleiding te duwen.
• De hele constructie van de pomp wordt aangedreven door een elektromotor, die overigens ook een aandrijving is voor zowel interne als externe koeling.
• met daarin de onderdelen - de carrosserie - beschermt tegen beschadiging tijdens bedrijf, montage/demontage.
• ondersteunende structurele elementen - afdichtingen, oliekeerringen, lagers, bussen, thermische beveiliging - die rechtstreeks van invloed zijn op de juiste, stille en hoogwaardige werking van pompapparatuur.

Bij het starten van een centrifugaalpomp draait in principe een elektrische aandrijving de rotoras, waarop een pompwaaier met schoepen is bevestigd. Roterend, creëert het structurele element centrifugale kracht, beweegt water tussen de bladen en drukt het tegen de randen van de cilindrische kamer (glas). Onder invloed van kracht beweegt de vloeistof van de werkkamer naar de aftakleiding van het algemene watervoorzieningssysteem. In dit geval komt er een nieuwe portie water uit de toevoerleiding door een zuigvacuüm te creëren bij de pompinlaat.

Het moet duidelijk zijn dat de aanwezigheid van water bij de inlaat noodzakelijk is, omdat de pomp niet "droog" draait, omdat de vloeistof die er doorheen wordt gepompt de hoofdkoeler is. Zonder koeling zullen structurele onderdelen oververhit raken en een verkeerde werking vertonen tot aan het falen. Dit geldt met name voor dompelpompen, waarvoor het fysiek onmogelijk is om luchtkoeling te organiseren.

Professionele reparatie van industriële centrifugaalpomp

Luchtkoeling is georganiseerd in oppervlaktevertegenwoordigers van dit type apparatuur. Bij pompinrichtingen is de aandrijfmotor uitgerust met een ventilatorwaaier, die luchtstromen direct over het lichaamsoppervlak aandrijft, die bovendien de warmte afvoert die wordt gegenereerd door de werking van het mechanisme.

Een kenmerk van centrifugale apparatuur is de aanbeveling om met schoon water te werken zonder insluitsels en onzuiverheden die de functionaliteit en duur van hoogwaardig werk kunnen beïnvloeden. Dus grote deeltjes en zand kunnen de inlaatkanalen, de werkkamer, de schoepenwaaier verstoppen, wat de pomp altijd zal uitschakelen of het vermogen van de uitgangskop aanzienlijk zal beïnvloeden. Door het aantal van dergelijke treffers in het product te verminderen, verlengt u de levensduur en wordt het onderhoud eenvoudiger.
naar het menu

Om de kosten van pomponderhoud te verlagen, moet een visuele inspectie van de toevertrouwde apparatuur minstens twee keer per jaar worden uitgevoerd. Breuk is gemakkelijker te voorkomen dan later te herstellen.

1. als de pomp onderdompelbaar is, verwijder deze dan naar de oppervlakte. Misschien is dit een vrij moeilijke taak en kun je niet zonder hulp, maar in de toekomst zal het nog meer problemen voorkomen.
2. na het hijsen is het noodzakelijk om de bevestiging te inspecteren en visueel de integriteit van de kabelverbindingen en de integriteit van de behuizing, vervuiling en corrosieve gebieden te verifiëren. Als u twijfelt, moet u dit controleren om te voorkomen dat u het eerste punt opnieuw moet herhalen.
3. de juiste oplossing tijdens de controle zou zijn om het apparaat een korte tijd te starten en te luisteren - het geluid in werking zal mogelijke storingen signaleren.

Werken met periodieke inspectie stelt de revisie van centrifugaalpompen aanzienlijk uit met mogelijk aanzienlijke kosten. De aanwezigheid van slib of zand op de pomp is het eerste signaal dat de waterbron dichtgeslibd is en dat er actie moet worden ondernomen om deze schoon te maken of te slingeren. Als u dit niet doet, leidt dit tot schade aan de apparatuur.
naar het menu

Het demonteren van de aangesloten pomp is verboden door BEEP en veiligheidsvoorschriften. Het is noodzakelijk om uw apparaat spanningsloos te maken, net zoals alle automatisering en beveiliging die erbij horen, en pas nadat u zich hiervan hebt verzekerd, kunt u aan het werk gaan.

Centrifugaalpomp waaier slijpen

Het reparatieproces wordt als volgt kort beschreven:

• demontage wordt uitgevoerd nadat de pomp uit het water is getrokken op een schoon, glad oppervlak, zodat er geen verlies van verbindingselementen en delen van de constructie is. Voor betrouwbaarheid dienen alle gedemonteerde onderdelen van het apparaat gesigneerd/genummerd te zijn. Het hele proces kan vergezeld gaan van foto- of video-opnames;
• door visuele inspectie, zoek versleten elementen op en vervang ze nadat ze eerder bij de fabrikant of een apparaatdealer zijn gekocht. Alleen een volledig conforme analoog zorgt voor een verdere veilige werking;
• reinig andere structurele elementen en voeg indien nodig smeermiddel toe;
• monteer de apparatuur in omgekeerde volgorde en controleer de werking ervan. Als de gebruiker is vergeten hoe hij de pomp weer moet aansluiten op het waterleidingsysteem of op het lichtnet, moeten deze acties worden afgestemd op de meegeleverde schema's en instructies in de instructies.

Storingen in centrifugale apparatuur zijn onderverdeeld in:

1. mechanische schade en vervorming;
2. beheer storingen.

Volgens de statistieken van apparatuurservices komen storingen vaak voor als gevolg van de fout van onbekwame apparaatgebruikers, maar ook als gevolg van niet-uitvoerende technische inspecties, het reinigen van apparatuur tegen verontreiniging.

Defecte montagefouten, evenals slijtage van onderdelen in de loop van de tijd, behoren tot mechanische fouten.

Het productdefect wordt vrijwel onmiddellijk gedetecteerd, misschien zelfs wanneer het voor het eerst wordt aangesloten op het netwerk. In dit geval moet u het apparaat onder garantie van de verkoper omruilen.

Wanneer sommige elementen versleten zijn, zal de pomp:
naar het menu

Een versleten slang of toevoerleiding kan een elementair probleem zijn. Maar deze diagnose is ook kenmerkend bij een versleten of verplaatste waaier.

Reiniging van de centrifugaaldompelpomp

Het vervangen van de reparatieset, die afdichtingen en een versleten element bevat, zal helpen om de pomp terug te brengen naar de gewenste modus.
naar het menu

Het eenvoudigste probleem kunnen cavitatieprocessen in de werkkamer van de pomp zijn, of gewoon luchten. Het nadeel van het ontwerp is het onvermogen om de pomp zonder water te laten werken, zelfs een korte periode van dergelijk werk kan de pomp aanzienlijk beschadigen en uitschakelen.

Moeilijker is het falen van de lagers van centrifugaalpompen. Met een werkende unit is het starten en stoppen van de centrifugaalpomp soepel, zonder onnodig geluid. Als er een probleem is, moet niet alleen het pompcompartiment worden gedemonteerd, maar hoogstwaarschijnlijk ook het motorgedeelte.

Controleer na het vervangen van de lagers alle busonderdelen van de pomp die een probleem kunnen veroorzaken en gebruik een reparatieset.
naar het menu

Apparatuur kan "een wig vangen" wanneer groot vuil in de romp komt, waardoor het waterpad verstopt raakt met zand en slib. Om de functies van het product te herstellen, moeten de waterkanalen en -inlaten worden gereinigd.

Als er een versleten structureel element is dat de normale werking verstoort, moet dit worden verwijderd en vervangen door een nieuw exemplaar.
naar het menu

In dit geval zijn zeker de afdichtingsmaterialen de schuldige en is hun dringende vervanging nodig. Een uitstekende indicator van probleemgebieden kunnen gecorrodeerde gebieden op de productbehuizing zijn.

Reparatie van een dompelbare centrifugaalpomp

De storingen van het besturingssysteem omvatten:

1. problematische voeding;
2. bedrijfsmodus zonder water;
3. kapotte elektrische aandrijving.

Gebroken isolatie is de belangrijkste oorzaak van slecht contact, draadbeschadiging en uitval van de pompeenheid.

Om te voorkomen dat u zonder water werkt, zijn speciale niveauregelingssensoren geïnstalleerd, die helpen om de pomp in gevaarlijke posities ervoor uit te schakelen. Hun falen leidt tot schade aan de schijf.

Een niet-werkende aandrijfmotor is een complexe storing die kan worden opgelost door servicemedewerkers of een reden om een ​​nieuwe centrifugaalpomp te kopen.
naar het menu

Voor het besproeien van een moestuin in het land en voor bewoners van landelijke gebieden voor alle huishoudelijke behoeften, worden vaak huishoudelijke elektrische pompen gebruikt. Ze zijn oppervlakte en onderdompelbaar. Oppervlaktepompen omvatten Agidel, BTsN, enz. Voor dompelpompen - de bekende "Kid" en dergelijke, evenals dompelpompen. Soms hebben ze (pompen) een slechte neiging om te falen, d.w.z. afbreken. Laten we proberen ze zelf te repareren, met onze eigen handen.

Oppervlakte pompen.

De pomp is stil, werkt niet.

Het eerste dat u moet doen, is controleren of er spanning aan de elektrische pomp wordt geleverd. Controleer of het stopcontact werkt. Als het stopcontact werkt, schroeft u het deksel op de pomp los, waar het netsnoer naartoe gaat. Controleer met behulp van een testlamp of een elektrische tester de aanwezigheid van spanning op twee contacten waar de draden van het elektrische snoer passen. Staat er geen spanning, dan repareren wij de stekker en het netsnoer. Als er spanning is, controleren we de condensator en het thermische relais. We controleren het thermische relais met behulp van een elektrische tester (multimeter) en stellen deze in op de minimale weerstand. Schakel de elektrische pomp uit, sluit de testersondes aan op de twee contacten van het thermische relais. Als het relais goed werkt, geeft de zoemer van de elektronische tester een geluidssignaal af. Als er geen signaal is, is het relais defect. Schroef het relaisdeksel los, inspecteer het en reinig de contacten. Als u de storing niet kunt verhelpen, vervangt u het huidige relais.

Vervanging van oliekeerringen op de pomp.

Als er water onder de keerring komt, moet deze worden vervangen. De elektrische pompen hebben een regelgat, het uiterlijk van water waaruit blijkt dat de oliekeerring beschadigd is. Laten we eens kijken naar de vervanging van de oliekeerring aan de hand van het voorbeeld van de "HELZ" elektrische pomp. We demonteren de pomp zelf. Draai het deksel los en verwijder het. Daarna verwijderen we de waaier. We schroeven het deksel van de elektromotor los, die de oliekeerringen bevat (2 stuks). Het deksel moet voorzichtig worden verwijderd zonder de motorwikkeling te beschadigen. Klop de oliekeerringen voorzichtig uit het deksel. Het belangrijkste is om het deksel niet te beschadigen, de oliekeerringen zijn niet langer nuttig voor ons. Beide zijn aan vervanging toe. Met behulp van een buis met de juiste diameter installeren we de eerste keerring in het deksel. Dit moet met uiterste voorzichtigheid gebeuren, zonder het te beschadigen. Smeer het met grafietvet. We plaatsen een plastic pakking. Vervolgens installeren we de tweede oliekeerring, smeren deze.

- De elektrische pomp in omgekeerde volgorde plaatsen.

De elektrische pomp begon je te "knijpen" (pech). Schade aan de isolatie.

Controleer of het stopcontact, de stekker en het snoer goed werken. Schroef het deksel op de elektrische pomp los waar de condensator en het thermische relais zich bevinden. Bekijk ze eens. Inspecteer de isolatie van de draden, de verbinding. Als u niets hebt gevonden, is de isolatie kapot gegaan in de elektromotor. Een werkplaats voor de reparatie van elektrische huishoudelijke apparaten zal u helpen.

Elektrische dompelpompen.

Deze pompen zullen moeilijker te hanteren zijn. Ze werken in water, dus ze zijn niet onderhevig aan huisreparaties. Het enige dat u zelf kunt doen, is de bruikbaarheid van de stekker en het netsnoer controleren. Het elektrische snoer moet worden gecontroleerd door het deksel op de elektrische pomp los te draaien, waar het snoer binnenkomt. U kunt de bruikbaarheid controleren met behulp van een elektrische tester of een waarschuwingslamp.

De in de Sovjet-Unie gemaakte BTsN 3/17-pomp werd geërfd
Ging door, er waren problemen met de condensatordoos - geëlimineerd.
Het wateroppervlak is slechts 2,7 meter diep, de put is 4 meter diep, de inlaatpijp is 32 mm met een terugslagklep aan het einde op een diepte van 0,5 meter van de bodem. Ik giet water in de aanzuigbuis en, zoals je op de foto kunt zien, 4 liter in een fles zonder bodem, ik zet hem aan, het werkt, hij pompt water uit de fles, ik draai de kraan onder de fles dicht, het pompt het niet uit de put. Wat is het probleem dat ik niet kan begrijpen. Zeg me wie weet, ik zal je heel dankbaar zijn.
FOTO hier [

Vadim65 schreef:
Zeg me wie weet, ik zal je heel dankbaar zijn.
RS Ik kan geen foto invoegen.

Probeer een foto in te voegen via ”> het lukt niet slecht.
En BCN Kharkovsky van verschillende modificaties, tot voor kort, was de belangrijkste "kracht" voor irrigatie en watervoorziening. Ik heb hem nog in bad. Ik kan me niet herinneren wanneer we stopten met het vullen van de pomp. aan de zuigleiding is een werkleiding, meestal kunststof, bevestigd. de uitlaatpijp, meestal van rubber, moet boven de pomp worden opgetild. We nemen dit allemaal in onze handen en brengen de pomp scherp omhoog en omlaag, wanneer het water de pomp vult, zet u hem aan. moet slingeren. Mijn vader kocht en installeerde de eerste BTsN-pomp in het jaar 196. Dus hij sloot de startwikkeling niet correct aan, en hij draaide in de tegenovergestelde richting, de pomp pompte, maar het was slecht, ik merkte het, mijn vader corrigeerde het, begon opmerkelijk te pompen. Al aan het einde van de jaren tachtig werd het vervangen door Kharkovsky, en de eerste was "Kabansky". Dus als het correct draait, de oliekeerring vasthoudt en aan de bovenstaande vereisten wordt voldaan, zou het moeten slingeren. en ook zeker de pomp B.U. kijk eens naar de waaier, het onderste deel van de waaier kan verstopt of afgebladderd zijn, daar, om wat voor reden dan ook, de aluminium klinknagels oxideren en verkruimelen. meer dan eens vastgeklonken met aluminiumdraad.

Ja, dit is de BTSN van de eerste releases, de startcondensatoren zitten in een apart aluminium blok, later werden ze gemaakt zonder koelventilator. in plaats daarvan zijn condensatoren in een behuizing met een handvat.

UV ja op de foto is hij het, en dankzij LeonidS bleek het een link naar mijn foto in te voegen, daar is het duidelijker te zien.
De release van 1976 op de condensatordoos zegt BCN 3/17, de prijs is 50 roebel.
Ik begreep het advies niet> We nemen het allemaal in onze handen en brengen de pomp scherp omhoog en omlaag,

, omdat de pomp vast aan de put of de afvoerleiding is bevestigd? Maar het is van plastic, behoorlijk taai en trouwens met een diameter van 20 mm en een lengte van 50 meter - is dit normaal?
En waar de oliekeerring zit, waarschijnlijk onder de waaier, maar ik kon hem niet verwijderen. Het ziet eruit alsof het normaal is, het werkte niet om het eraf te halen, het lijkt in het midden vast te zitten met een schroef, maar het is van aluminium en de gleuf erop is gehamerd, misschien kun je erin boren of wat zijn de opties?

Vadim65 schreef:
daar kun je duidelijker zien.

Om ervoor te zorgen dat we uw foto kunnen zien, moeten we de link onder de inscriptie markeren: Voorbeeld voor forums - klik om te vergroten: kopieer en plak in de tekst van het bericht, ergens zoals deze.
[

]( )
Dit is mijn irrigatiepomp, een deel van de werkleiding is gemaakt met een hogedrukslang, zodat je water in de pomp kunt pompen.en de uitlaat is naar boven gemaakt, zodat er een toevoer van water boven de pomp zou zijn, als de klep de pomp constant met water houdt. Ik raad je niet aan om mijn optreden te kopiëren, maar de uitlaatpijp moet op de een of andere manier boven de pomp worden verhoogd. De oliekeerring bevindt zich tussen de waaier en de motor. De waaier is bevestigd met een aluminium moer, losgeschroefd met een kop of een uiteinde met weerhaken 19, als de spieën verstopt zijn, koop dan zeker een reservemoer in de bijkeuken, ze verkopen van ons, en je moet "Barabashevo" hebben van jij en van ons, waarschijnlijk op dezelfde afstand

... Maar eerst kunt u de oliekeerring controleren, een slang aan de pompuitlaat bevestigen en deze met water vullen, optillen. Als er water door de klier sijpelt, verander dan "zeker".
De lengte van de persleiding is maar liefst 50 meter, dit is niets, voor een centrifugaalpompmotor is het erger als de diameter van de aanzuigslang onderschat wordt, gewoon prestatie. hoe langer hoe minder.
[

Ik zie ongeveer een dozijn aansluitingen bij de afzuiging. Vadim 65, weet u zeker dat er door deze tien geen lucht wordt aangezogen?

Om ervoor te zorgen dat we uw foto kunnen zien, moeten we de link onder de inscriptie markeren: Voorbeeld voor forums - klik om te vergroten: kopieer en plak in de tekst van het bericht, ergens zoals deze.

Ik heb geprobeerd dit te doen, maar het werkt niet, schrijft om de een of andere reden een "onjuist bestand".

Ik zie ongeveer een dozijn aansluitingen bij de afzuiging. Vadim 65, weet u zeker dat er door deze tien geen lucht wordt aangezogen?

Ik zie zeker niet zoveel, maar ik zal proberen bij de keerring te komen en deze te vervangen. Hoe ik het zal doen - ik zal schrijven. In de tussentijd allemaal bedankt voor jullie hulp.

Vadim65 schreef:
Ik zie zeker niet zoveel, maar ik zal proberen bij de keerring te komen en deze te vervangen.

Ik kan je niet vertellen waar het vacuüm verdwijnt, je kunt het alleen zelf vinden, maar laat een tiental zichtbare verbanden zien, alsjeblieft:

Een hoge druk werkt op de pakkingbus van een centrifugaalpomp, u zult een defecte of bruikbare manchet ontdekken nadat de pomp de druk in de persleiding heeft verhoogd.

Probeer met de pomp het water vanaf de minimale diepte op te pompen. Meet de uitlaatdruk. Volgens het aangegeven en ontvangen cijfer zal het mogelijk zijn om de echte mogelijkheden van de pomp te beoordelen. Indien nodig zal het mogelijk zijn om de oorzaak niet in de zuigleiding met een aantal aansluitingen te zoeken, maar in de waaier en zijn interfaces.

Kunt u mij vertellen hoe de manchet van deze pomp eruit moet zien?

Vadim 65, in dergelijke gevallen als de jouwe, moet naar mijn mening het volgende worden gedaan:
1) koppel de pomp los van alle leidingen;
2) monteer het systeem zo eenvoudig mogelijk - een stuk stalen buis bij de inlaat en een gebogen stuk buis bij de uitlaat (1 meter is genoeg), schroef de uitlaatleiding schuin af zodat de fontein niet op de pomp, en natuurlijk een terugslagklep aan het einde van de inlaatleiding;
3) vul dit systeem met water via het open uiteinde van de uitlaatpijp;
4) laat de keerklep van de inlaatleiding zakken in een bak met water (zelfs een emmer van 10 liter gaat mee).

Welnu, en zorg er daarom voor - als er een druk is, betekent dit dat er ergens een lek in uw hoofdsysteem is. Nou, zo niet, dan is de oliekeerring kirdyk.

LeonidS schreef:
Maar eerst kunt u de oliekeerring controleren, een slang aan de pompuitlaat bevestigen en deze met water vullen, optillen. Als er water door de klier sijpelt, verander dan "zeker".

Ik ben het met Leonids eens, dit is wanneer het echt, om zo te zeggen, een openhartige kirdyk voor de oliekeerring is.

Maar als de klier niet zo kirdyknulsya is, dan is een storing van de klier mogelijk, maar met een meer gecompliceerde techniek (ook met een pomp losgekoppeld van uw systeem):
1) plaats een plug op de inlaat (van nature voorzien van schroefdraad, bijvoorbeeld een klein stukje pijp dat aan één kant is gelast);
2) sluit een slang die is aangesloten op de centrale watertoevoer aan op de uitlaat van de pomp.
En in het “uur van goede druk” om te kijken of er water uit de keerring komt.

Eigenlijk ben ik persoonlijk geneigd dat met zo'n "respectabele leeftijd" (blijkbaar zelfs meer dan 25 jaar) van de pomp, de versie over de noodzaak om de keerring te vervangen meestal op de eerste plaats komt.

Nou, je hebt natuurlijk te veel aansluitingen aan de ingang. Ik zou er de voorkeur aan geven om schroefdraadverbindingen zoveel mogelijk te vervangen door gelaste.

Dat water uit de vulfles “pompt” betekent niet dat het door de pomp wordt aangezogen. het kan door de zwaartekracht in de pomp gaan. daarom kan het lijken alsof de pomp lijkt te pompen.

De centrifugaalpomp is een van de meest betrouwbare apparaten die worden gebruikt voor het verpompen van vloeistof.

Het wordt ook gekenmerkt door een hoog rendement en minimale rimpeling.

Zelfs zo'n pomp kan echter kapot gaan, zelfs als deze correct wordt gebruikt. Als de normale werking van het vloeistofpompsysteem wordt verstoord, moet u weten dat de reden hiervoor niet altijd in de pomp moet worden gezocht. De verificatie ervan mag alleen worden uitgevoerd nadat andere mogelijke redenen zijn uitgesloten.

Om ervoor te zorgen dat storingen zo laat mogelijk optreden, moet u zich houden aan de regels voor het gebruik van de apparatuur:

1. Voordat u het apparaat inschakelt, vult u de gehele werkcontainer met vloeistof.
2. Zorg ervoor dat de aanzuigopening, de beschermende schermen en de pompwaaier niet verstopt raken. Hiervoor is voor het apparaat een groffilter gemonteerd.
3. Voorkom overbelasting van de motor door de vloeistoftoevoer te beperken met behulp van een speciale klep die op de uitlaatpijp is geplaatst.
4. Zorg ervoor dat de assen van de waterpompen in de juiste richting draaien.
5. Laat de zuighoogte het toegestane niveau niet overschrijden.
6. De zuigleiding moet zo min mogelijk insteeksels en bochten hebben, de binnendiameter moet zo groot mogelijk zijn en de lengte moet zo kort mogelijk zijn.
7. Als de lengte van de zuigleiding lang is, moet deze met een helling worden gelegd naar de plaats waar de vloeistof wordt gepompt. Als het onmogelijk is om een ​​helling te garanderen, wordt de pomp op het hoogste punt van het grondgebied geïnstalleerd.
8. Bij het verpompen van eventuele gasmengsels dient het systeem tevens te zijn voorzien van een vacuümpomp.

Op de afvoerleiding zijn afsluiters aangebracht die de toevoerkracht regelen en ervoor zorgen dat de pomp bij reparaties wordt losgekoppeld van de leiding.

Het losraken van de bevestigingsmiddelen veroorzaakt eerst trillingen en lawaai, wat geleidelijk leidt tot storingen en zelfs volledige vernietiging van de onderdelen van het apparaat.

Laat de centrifugaalpomp niet stationair draaien, omdat deze oververhit raakt en de motor beschadigt.

Als er geen externe factoren een schadelijk effect hebben op de pomp en deze niet correct of helemaal niet werkt, moet u overgaan tot een grondige controle ervan.

Het meest voorkomende probleem is de slijtage van de oliekeerringen.

Er zijn een aantal redenen die dit proces versnellen:

1. Ongelijkmatige beweging van de as, vooral bij frequente slingering.
2. Dekselbouten van de unit te strak aangedraaid. Het beste van alles is dat pakkingen de taak van afdichting aankunnen, als hun vocht voldoende is, zoals kan worden beoordeeld aan de hand van het sijpelen van vloeistofdruppels door de pakking.
3. Oververhitting van de motor.
4. De reparatietechniek is geschonden, niet alle O-ringen zijn bijvoorbeeld vervangen.

Naast problemen met oliekeerringen, treden pompstoringen op door onvoldoende nauwkeurige centrering van de behuizing en de aandrijfeenheid. In dit geval worden zowel de oliekeerringen als de lagers vernietigd, wat leidt tot het falen van de eenheid, en dergelijke problemen worden alleen opgelost door revisie.

Gebrek aan goed onderhoud van lagers (hun regelmatige smering) kan ook een bedreiging vormen.

Lees hier het artikel over zelfaanzuigende centrifugaalpompen voor water.

Centrifugaalpomp apparaat. (klik om te vergroten) Zo'n eenheid als een centrifugaalpomp, zelfs in zijn eenvoudigste versie, heeft een nogal complex apparaat.

Daarom heb je kennis, ervaring en bepaalde vaardigheden nodig om het te repareren.

Hier zijn de basisstappen voor een pompreparatie:

• demontage en inspectie van de unit;
• meting van afdichtingsspelingen en bewaking van de rotorconditie;
• installatie van nieuwe lagers om oude te vervangen;
• controle van de geometrie van de halzen van de schacht. In het geval dat hun gebreken worden onthuld, wordt de as machinaal bewerkt en gepolijst;
• correctie van geconstateerde gebreken;
• meting van de geometrie van de behuizing.

Dit is een routine-onderhoud en moet elke 4.500 gebruiksuren worden uitgevoerd.

Maar elke 26.000 gebruiksuren van het apparaat vereist meer complexe reparaties, waarbij:

• vervanging van de werkende as en het wiel;
• verandering van carrosserieafdichtingsringen, bussen, zowel afstandsstuk als klemming;
• soms is de vervanging van secties voltooid, in sectie-eenheden;
• opduiken en boren van landingen in het lichaam;
• hydraulische testen van de unit.

Wanneer u reparatiewerkzaamheden met uw eigen handen uitvoert, moet u er rekening mee houden dat het moeilijkste zal zijn:

• demonteer de lagers;
• verwijder de voeringen;
• verwijder de halve koppeling. Om dit te doen, moet u een speciale trekker gebruiken die bij de pomp wordt geleverd;
• demonteer de losschijf van het hydropad;
• verwijder de drukflens.

Bij het verwijderen van de waaiers is het belangrijk om ze niet te laten vastlopen, de verwijdering wordt beurtelings met elke sectie uitgevoerd. Als deze handeling moeilijk is, maar het wiel moet enigszins worden opgewarmd. Het is raadzaam de geleiders niet uit de secties te verwijderen.

Een vergelijking van vortex- en centrifugaalpompen wordt in dit artikel besproken.

Nadat u alle onderdelen hebt geïdentificeerd die onbruikbaar zijn geworden, kunt u doorgaan met een andere moeilijke taak - het monteren van de pomp.

Tijdens de implementatie moet u nogal delicaat werk uitvoeren:

• controleer de overeenstemming van nieuwe onderdelen met de oude en de tekeningen die beschikbaar zijn in de instructies;
• om reserveonderdelen aan te passen aan de plaatsen van hun installatie;
• slijp en slijp de oppervlakken waarop de delen zijn geplant;
• draai alle schroefbevestigingen gelijkmatig vast met een momentsleutel en let daarbij op het aanhaalmoment;
• monteer de waaier met exacte inachtneming van de axiale speling, direct op de as;
• Let bij het installeren van de losschijf op de loodrechtheid van de voorkant, om een ​​fout groter dan 0,02 mm te vermijden.

Opgemerkt moet worden dat als de waaier of behuizing wordt vernietigd, deze niet mag worden gelast, omdat dit onbetrouwbaar is en dit zelfs niet in een fabriek wordt gedaan.

Meestal worden de volgende werken thuis uitgevoerd:

• lagers controleren en vervangen;
• spoel en reinig het carter;
• verander het smeermiddel;
• controleer de staat van de oliekeerringen;
• was olieleidingen;
• controleer de uitlijning van het apparaat.

Soms kan het zo veel kosten om een ​​pomp te repareren dat het gemakkelijker is om een ​​nieuwe te krijgen.

Bekijk een video waarin een ervaren gebruiker in detail de stadia laat zien van het repareren van een centrifugaalpomp voor water met zijn eigen handen: