Doe-het-zelf wasmachine reparatie vyatka alenka

In detail: doe-het-zelf reparatie van een wasmachine vyatka alenka van een echte meester voor de site my.housecope.com.

VYATKA-ALENKA is aangesloten op een 220 V-netwerk via het CC-aansluitblok, SW1 "Netwerk"-schakelaar, RF-interferentiefilter, deurblokkeringsapparaat D, contacten 2 KA.

De L1 "Netwerk"-indicator licht op wanneer de machine wordt ingeschakeld en de deur van de wasmachine wordt gesloten (met een vertraging van 8, 12 s nadat de 1C-ЗL-contacten van de deurblokkeerinrichting D zijn geactiveerd). Indicator L3 "Verwarming ° C" licht op wanneer het verwarmingselement is ingeschakeld. Wanneer de schakelaarcontacten S2 "Pauze" open zijn, stopt de machine bij impulsen nr. 7 en 57 om het hoofdwasprogramma te selecteren of om delicate stoffen af te voeren en te centrifugeren.

Schakelaar S4 "Centrifugeren uitsluiting" wanneer open, sluit alle centrifugeerbewerkingen uit van het wasprogramma. Omgekeerde rotatie van de motor M tijdens het wassen en spoelen wordt verzekerd door contacten 41 en 43 van de KA en het aansluiten van de condensator Cl op verschillende wikkelingen van de motor M (contacten MZ of M6). De intensieve en zachte rotatiemodi van de motor M verschillen alleen in de duur en het aantal motorstarts bij elke puls en zijn afhankelijk van de positie van de contacten 6, 10 en 44 van de KA.

In de tweetraps drukschakelaar RD2U-0 is de groep contacten 21-22-23 ingesteld op een reactieniveau van 150 ± 5 mm water. Kunst. en bepaalt het eerste niveau van watervulling in de tank van de machine, de groep contacten 11-13 wordt ingesteld op een triggerniveau van 100 ± 5 mm water. Kunst. en vervult de functie van bescherming in geval van vastzittende contacten 21-23. Bij afwezigheid van water in de tank zijn de contacten 11-13 van de drukschakelaar P open.

Het eerste niveau van watervulling hangt af van het activeringsniveau van de drukschakelaar P en de hoeveelheid wasgoed; wanneer het wasgoed door het water is geabsorbeerd, kan de drukschakelaar P terug worden getriggerd (contacten 21-22 zijn gesloten) en water wordt toegevoegd aan het eerste niveau. Het tweede niveau van watervulling wordt bereikt door het vullen van water in de tijd (30 s) wanneer de contacten 14 en 42 van het ruimtevaartuig zijn gesloten en de schakelaar 53 "Halve belasting" is gesloten (de knop is niet ingedrukt).

Video (klik om af te spelen).

Het RС-vonkenonderdrukkingscircuit is ontworpen om de vonk te doven wanneer de contacten 41 en 43 van het ruimtevaartuig worden geopend en om het verbranden van deze contacten uit te sluiten. De MR-afvoerpomp werkt continu als contact 8 KA gesloten is.

Tijdens het verwarmen, totdat het temperatuursensorrelais ТН1 wordt geactiveerd bij 40 ° С, draait de motor M niet. Als de temperatuur op de TV-gestuurde temperatuursensor is ingesteld op een temperatuur lager dan 40 ° C, dan wordt het begin van de rotatie van de motor M bepaald door het activeren van de TV-sensor, en niet de TH1-sensor.

Rijst. een Schematisch diagram van een huishoudelijke wasmachine "Vyatka-Alenka 515"

Rijst. 2 Schematisch diagram van een huishoudelijke wasmachine "Vyatka-Alenka 515X"

Rijst. 3 Schematisch diagram van een huishoudelijke wasmachine "Vyatka-Alenka 515R"

Rijst. 4 Schematisch diagram van een huishoudelijke wasmachine "Vyatka-Alenka 515РХ"

Hieronder volgt een beschrijving van de werking van de Vyatka-Alenka 522R wasmachine met de 8P-EAZ 9343-1 EATOM KA.

Een van de meest voorkomende redenen die leiden tot het falen van de Vyatka-Avtomat-wasmachine is het falen van de wikkeling van de elektromotor (EM) in de aandrijving van het bedieningsapparaat. In reparatiewerkplaatsen wordt een dergelijke storing meestal verholpen door vervanging. Bovendien houden ze zich liever niet bezig met het vernieuwen van een uitgebrande goedkope wikkeling en zelfs niet met een "spottende" elektromotor, maar met een duur commandoapparaat (KA), dat dit alles als een "monoliet" bevat die niet uit elkaar te halen is .

Een complexe unit wordt volledig vervangen, niemand geeft om de financiële lasten van de klant.Het is niet verwonderlijk dat de eigenaar van een verslechterde wasmachine deze zelf probeert te repareren, ongeacht tijd of gebrek aan ervaring.

Maar L1, die alleen moet worden teruggespoeld, is niets meer dan een spoel (Fig. 1a) van een meerpolige elektromagneet, gemonteerd op een as en die de rotor is van een elektromotor. U moet ook rekening houden met andere factoren die de reparatie bemoeilijken. In het bijzonder is er een tandwiel aan het uiteinde van de rotor. Natuurlijk heeft de ED ook een stator - een soort, gestempeld. De elektromotor is bevestigd aan de controller (Fig. 1b) met drie pinnen die de gaten in het ruimtevaartuig binnendringen en iets uitlopend vanaf de achterkant.

Rijst. 1. De spoel (a) brandt uit, maar wordt niet gerepareerd in de werkplaats, maar ze geven er de voorkeur aan om de hele complexe en dure "monoliet" (b) te vervangen door een nieuwe commandant met daarin een elektromotor:

1 - spoelframe; 2 - opwinden; 3 - uitgang (2 stuks); 4 - elektromotor; 5 - het lichaam van de verwerkingsverantwoordelijke; 6 - as van de programmakeuzeknop; maten d, D en H - in overeenstemming met het specifieke model van de wasmachine

Zorg er bij het demonteren van dit apparaat voor dat de stroomvoerende geleiders niet zijn losgekoppeld van de klemmen. Deze voorzorgsmaatregel wordt niet alleen en niet zozeer gedicteerd door het gedoe van het herstellen van onbedoeld geopende contacten, maar ook door de moeilijkheden om de losgekoppelde terminals zelf te vinden.

Voordat het ED-lichaam wordt verwijderd, is het raadzaam om controlemarkeringen erop en op het lichaam van het ruimtevaartuig aan te brengen, waardoor het vervolgens mogelijk wordt om de hele structuur met een nieuwe L1-wond onafhankelijk correct te monteren. Door een schroevendraaier in de opening tussen de losgekoppelde eenheden te steken en deze lichtjes in te drukken, kunt u de motor van de controller scheiden en de doorgebrande wikkeling krijgen. Maar dit moet voorzichtig gebeuren om de vrijloopkoppeling niet te verliezen - een klein plastic onderdeel dat zich tussen het ED-lichaam en het anker bevindt.

Het grootste ongemak is dat de wikkeling is gevuld met plastic. En je moet veel moeite doen om, nadat je al het onnodige hebt verwijderd, het frame zelf met minimale schade te behouden.

Lukt dit niet, dan moet je het nieuwe frame verlijmen volgens de afmetingen van het oude, standaard frame (zie afb. 1a). En gebruik als uitgangsmateriaal een dunne getinax of glasvezel. Dicht elektrisch karton - drukbord is ook heel acceptabel.

Een nieuwe spoel wordt gewikkeld (totdat het frame gevuld is) met een PETV2-0.14 draad. De conclusies zijn vrij sterk en flexibel gemaakt, waarvoor ze een multi-core MGShV of zijn analogen gebruiken. Anders kunnen de uiteinden van L1 breken onder invloed van sterke trillingsbelastingen die ontstaan door de werking van de wasmachine. Om dezelfde reden mogen lange, doorhangende geleiders niet losgelaten worden.

Omdat de weerstand van de nieuwe L1 veel kleiner is dan die van de vorige, die een nominale waarde had van ongeveer 10 kΩ, is de gerepareerde EM aangesloten via een stroombegrenzend RC-circuit (Fig. 2). De condensator en weerstand worden bevestigd (bijv. met isolatietape) op de kabelboom die geschikt is voor de regelaar. Dit wordt gedaan rekening houdend met de noodzakelijke trillingsweerstand en mechanische sterkte, kenmerkend voor units die tijdens bedrijf negatief worden beïnvloed door intense trillingen. Bijzondere aandacht wordt besteed aan het waarborgen van de juiste betrouwbaarheid van elektrische verbindingen.

Rijst. 2. Kenmerken van de opname van een zelfgemaakte spoel L1, waarin de draad dikker is en minder windingen heeft dan de standaard tegenhangers

Rijst. 3.Met de keuze van het programma - geen probleem

We moeten ook rekening houden met andere "nuances". Met name de pennen van de ED-carrosserie worden voor de montage licht geraspt en vervolgens geklonken om de voormalige "monoliet": de motorcommandant de nodige sterkte te geven.Natuurlijk mogen we de tijdige montage van de vrijloopkoppeling niet vergeten.

Een zelf gerepareerde motor werkt net zo goed als een nieuwe, waardoor de besturing en de gehele wasmachine normaal functioneren.

Naast het doorbranden van de ED-wikkeling van de commandant-aandrijving, treedt er nog een zeer lastige storing op in de Vyatka-automaat: als de sensor uitvalt, begint de temperatuurschakelaar intensief water in de tank te koken. Als gevolg hiervan vervormen het voorpaneel en een aantal andere onderdelen van de wasmachine, gemaakt van niet erg hittebestendig plastic, en falen.

De opkomende noodsituatie wordt verergerd door een krachtige verwarming. De 10 ampère stroom die hij verbruikt wordt direct geschakeld door het sensor-temperatuurrelais TNZ type DRT-6-90. Misschien is de laatste ontworpen voor een dergelijke lading, maar het lijkt erop dat deze geen veiligheidsvoorraad heeft. Werking in een extreem zware stroommodus leidt tot het sinteren van de sensorcontacten en de verwarming wordt normaal gesproken niet uitgeschakeld wanneer het water een temperatuur van 90 ° C bereikt. Vandaar de onaanvaardbare oververhitting van de tank en de inhoud ervan. Daarnaast worden ook de contacten van het commandoapparaat zelf onbetrouwbaar.

De vermelde problemen kunnen worden vermeden door het aansluitschema van de verwarming te wijzigen door de VS1-triac erin te plaatsen (afb. 4a). Omdat bij het werken aan de laatste veel vermogen wordt afgevoerd, moet deze worden geïnstalleerd op een radiator met een warmte-gevend oppervlak van ongeveer 500 cm 2. Het is raadzaam om de triac zelf te kiezen met een marge van stroom en maximale bedrijfsspanning, omdat deze bij een vrij streng temperatuurregime moet werken, wanneer de omgeving vaak opwarmt tot 90 ° C. Naast ТС122-20 (ТС122-25) aangegeven in het schema, kunnen minder krachtige halfgeleiderapparaten hier als redelijk acceptabel worden beschouwd. Bijvoorbeeld TC112-16 triacs van groepen 7 (12).

De triac wordt in ieder geval op een radiator gemonteerd, die met twee M5-schroeven op een 4 mm glasvezelplaat wordt geschroefd. En die wordt op zijn beurt op de beugel (houder) van de hoofdmotor gemonteerd. Hiervoor worden dan ook twee gaten M6 in de houder gemaakt (Fig. 4b). De radiateur is stevig geïsoleerd van het motorhuis. En dit is belangrijk, want de spanning tussen de behuizing en de radiator kan oplopen tot 220 V.

Rijst. 4. Inbedding van de VS1-triac, die de operationele middelen van de verwarming en thermostaat uitbreidt, in het schakelschema (a) en in de echte structuur (6) van de Vyatka-automaat wasmachine:

1 - beugel van de hoofdmotor; 2 - schroef М6 (2 stuks); 3 - isolatieplaat (glasvezel s4); 4 - schroef М5 (2 stuks); 5 - radiator; 5 - triac

Rijst. 5. De wasmachine laat je nu niet in de steek

Een extra weerstand van 510 ohm heeft een vermogen van 2 W. Voor het desolderen zijn speciale rekken voorzien, bevestigd op een diëlektrische plaat.

De hele structuur moet worden ontworpen om te werken in omstandigheden van hoge trillingen en temperaturen, tot 90 ° C bij het koken van linnen. Vereisten voor het aansluiten van geleiders: doorsnede (in termen van koper) - niet minder dan 1,5 mm2, bevestiging - sterk, vastdraaien in de klemmen - betrouwbaar, zorgen voor goed elektrisch contact.

Een wasmachine met een dergelijke verbetering (Fig. 5) verschilt op geen enkele manier van zijn standaard tegenhangers. Ze werkt al meer dan zeven jaar betrouwbaar voor mij.

V. SHCHERBATYUK, Minsk

Heb je een fout opgemerkt? Markeer het en druk op Ctrl + Enterom het ons te laten weten.

"Vyatka" - huishoudelijke wasmachines die worden gerespecteerd op de technische markt. In veel huizen in ons land staan compacte wasmachines met een eenvoudig en vertrouwd design. Ondanks de goede bouwkwaliteit moeten de eigenaren soms de Vyatka-wasmachine repareren. Kom niet tussenbeide en probeer het zelf te repareren om het optreden van nog ernstigere storingen te voorkomen.

Hoogwaardige reparatie van de Vyatka-wasmachine wordt uitgevoerd door een ervaren meester, die direct thuis kan worden gebeld. Beschrijf het probleem telefonisch en de specialist brengt zijn eigen gereedschap mee, diagnosticeert en lost de storing snel op. Als bonus krijgt u veel praktische adviezen over het onderhoud van uw apparatuur. De meester zal u vertellen welke regels tijdens het gebruik moeten worden gevolgd, wat wel en wat niet met de machine kan.

Periodiek onderhoud wordt aanbevolen om een lange levensduur van het apparaat te garanderen. Een particulier specialist levert in overleg diensten voor preventief onderzoek en bijsturing.

Tijdens het gebruik treden vaak storingen op in de wasmachine "Vyatka". De redenen voor de mislukkingen kunnen verschillend zijn. Om ze te identificeren en te elimineren, hebt u competente diagnostiek en een professionele tool nodig.

Meestal verschijnen storingen van de Vyatka-wasmachine in de volgende vorm:

het water in de wasmachine wordt niet warm;
water komt niet naar binnen;
de vloeistof wordt niet onmiddellijk afgevoerd;
de wasmachine lekt.

Soms functioneert de besturingseenheid onstabiel, treedt mechanische schade op.

Alle moderne wasmachines zijn uitgerust met een zelfdiagnosesysteem. Dit maakt het mogelijk om mogelijke storingen al in het beginstadium te identificeren. De producten van dit merk hebben een regelmodule, waarin, op basis van de resultaten van het controleren van de functionaliteit van de units, foutcodes van de Vyatka-wasmachine worden gegenereerd. Om de gebruiker informatie te geven, worden deze op het bord weergegeven.

Het is mogelijk om de foutcodes van de Vyatka-wasmachine te ontcijferen met behulp van de gebruiksaanwijzing, waar de tafel zich bevindt.

Vyatka is een bij veel mensen bekend handelsmerk. Vyatka-machines worden vervaardigd in de fabriek van OJSC Vesta, een krachtige productie die alleen mogelijk is in moderne omstandigheden.

Het bedrijf bouwt wasmachines en presenteert een scala aan machines. Alle modellen worden gemaakt rekening houdend met de wensen van de consument, moderne ontwikkelingen en veel ervaring. Maar hoe duurzaam de trommels of de motoren van de machine ook zijn, ze gaan ook niet eeuwig mee.

Alle ringen lenen zich voor het verstrijken van tijd en pauze. Daarom is reparatie van Vyatka-wasmachines vaak vereist. In dit geval raden we u aan mogelijke storingen van dergelijke wasmachines te overwegen.

Een wasmachine is een vrij complex mechanisme.

Daarom is bij een storing van de machine een grondige inspectie noodzakelijk.

Bij het gebruik van wasmachines is het belangrijk om de voortgang van het wassen zorgvuldig te volgen en bij de minste afwijking van de norm moet u onmiddellijk de meester bellen, zodat duurdere reparaties kunnen worden voorkomen.

Vaak is er in Vyatka Katyusha-machines een probleem met draaien in de laatste fase.

Bijvoorbeeld wanneer de machine goed genoeg wast en de eindcentrifuge niet kan worden uitgevoerd. Het kan zijn dat de toerenteller defect is, en de regelaar is ook mogelijk. In dergelijke gevallen komt het voor dat de contacten beschadigd zijn en dit is de meest populaire reden.

Een ander type storing is dat de machine het water niet afvoert.

Het volgende model in de Vyatka-serie is Alenka. Omdat alle vertegenwoordigers van dit merk al in gebruik zijn, is het vaak nodig om deze machines te repareren. Het apparaat van dit model draagt bij aan het optreden van storingen die verband houden met de kenmerken van deze wasmachine.

Het wasproces kan bijvoorbeeld eindigen na de eerste fase van het vullen met water. De reden ligt in de storing van het drukregelrelais.

En het lichaam van de machine kan worden geactiveerd. Dit is niet toegestaan omdat u werkt met apparatuur die in contact staat met water.

En water, zoals veel mensen waarschijnlijk weten, wordt beschouwd als een goede geleider voor stroom, dus het is gevaarlijk. Het Vyatka-machinemodel heeft een speciale functie.

Dit is een automatische wasbeurt, beginnend met een voorspoeling en eindigend met een spoelbeurt. Bij een dergelijk model zijn de volgende storingen mogelijk:

na het kiezen van een bepaald programma en het inschakelen, werkt de machine niet - er is vaak een reden in het open luik,
er is een overmatige overvulling van de tank met water - het relais is waarschijnlijk defect, om vele andere redenen.
wanneer de wasmachine is ingeschakeld, blijft het indicatielampje branden en is de tank niet gevuld met water - het is mogelijk dat in dit geval de slang geknikt is,

Dergelijke auto's zijn niet problematisch, omdat onderdelen van een dergelijk merk heel gemakkelijk te verkrijgen zijn en ons centrum dergelijke modellen ter reparatie aanbiedt.

Wij hebben alleen hooggekwalificeerde specialisten in dienst. Ze kunnen gemakkelijk het type storing bepalen en kwaliteitsreparaties uitvoeren. Onder reparatie valt ook het vervangen van onderdelen.

Zoals de praktijk laat zien, zijn de meest voorkomende storingen tijdens de reparatie verstoppingen, pompstoringen, machine-elektronica. Alle andere storingen verschijnen al door de schuld van de eigenaren van de machines. Dus als u Vyatka-wasmachines niet wilt repareren, negeer dan de instructies niet.

Welnu, als de machine al kapot is, neem dan contact op met ons bedrijf, we zullen de auto met hoge kwaliteit en op tijd repareren.

Dus de Vyatka Katyusha-wasmachine werd in de originele verpakking vanuit de winkel bij je thuis afgeleverd. En natuurlijk wil ik het snel openen en testen, maar het is niet nodig om me hierin te haasten. Lees eerst zorgvuldig de instructies voor deze wasmachine en voer pas daarna manipulaties uit met de apparatuur. Welnu, als je te lui bent om de fabrieksinstructies te lezen, bekijk dan de verkorte versie die we in dit artikel hebben gegeven.

Open eerst voorzichtig de verpakking en haal de wasmachine eruit. Het is niet nodig om de doos te scheuren, wees voorzichtig. Vervolgens moet u de transportelementen verwijderen. In de onderstaande afbeelding ziet u een schematische weergave en een korte beschrijving van het verwijderen van deze elementen.

Dankzij de transportelementen zit het trommelkruis stevig vast en kan het niet draaien tijdens het transport van de wasmachine.

Nadat u alle bovenstaande onderdelen hebt losgeschroefd, moeten ze op een veilige plaats worden opgevouwen, zodat u ze later, wanneer u de machine moet vervoeren, kunt terugsturen. Nu moeten we de Vyatka Katyusha 722r-auto naar de plaats slepen waar deze permanent zal worden geplaatst. Trouwens, de plaats van een dergelijke plaatsing moet van tevoren worden voorbereid:

de vloer is verstevigd en geëgaliseerd (althans relatief);
eventuele tapijten verwijderd, in plaats daarvan kunt u een anti-vibratiemat leggen;
in de onmiddellijke nabijheid van het lichaam van de machine moet er servicecommunicatie zijn (watervoorziening, riolering, stopcontact);
er moet een opening zijn van minimaal 1,5 centimeter rond de machinebehuizing, de opening tussen de onderkant van de wasmachine en de vloer moet ongeveer 1 cm zijn.

Zodra je de plek voor de wasmachine goed hebt voorbereid, kun je hem daarheen slepen en beginnen met egaliseren. Het lichaam van de wasmachine moet strikt volgens het niveau worden geïnstalleerd, het verschil is niet meer dan 2 graden toegestaan. Om het lichaam uit te lijnen, moet u de poten van de machine draaien. Om dit te doen, moet u eerst de borgmoeren op de poten losdraaien en vervolgens de poten op de gewenste hoogte losdraaien. Het is noodzakelijk om voldoende ruimte tussen de vloer en het lichaam te bieden en, belangrijker nog, de machine uit te lijnen, anders zal deze meer geluid maken tijdens het gebruik.

Daarna kunt u beginnen met het aansluiten van de machine. De instructie geeft aan dat een apart stopcontact met aarding vereist is om een Vyatka Katyusha-wasmachine aan te sluiten. Het wordt gevoed door een koperdraad van 1,5 vierkante meter. mm of aluminium bij 2,5 vierkante meter. mm, terwijl deze socket beschermd moet worden door een automaat. We zullen het netsnoer als laatste in het stopcontact steken, sluit eerst de machine aan op de waterleiding en riolering. Hoe je dit doet staat beschreven in het artikel Doe-het-zelf installatie en aansluiting van de wasmachine.

Voordat u de Vyatka Katyusha-wasmachine gaat gebruiken, moet u weten wat het doel is van alle belangrijkste elementen.Dit geldt met name voor de elementen van het bedieningspaneel, omdat je de knoppen en knoppen ervan moet kunnen gebruiken. Laten we dus de belangrijkste externe elementen van de wasmachine opsommen en kort beschrijven waarmee de gebruiker constant rechtstreeks in contact is.

Luikdeur met vergrendelingsmechanisme en handvat. De luikdeur isoleert de trommel betrouwbaar tijdens het wassen, zodat er geen water uitstroomt. Om de deur goed te laten sluiten, moet u de staat van de luikmanchet en de vergrendeling controleren.

Wees voorzichtig met de deurklink, op de Vyatka Katyusha-wasmachine is hij nogal dun.

Poeder bakje. Een speciale lade waar het wasmiddel voor het wassen wordt geplaatst. In sommige gevallen is het toegestaan om het wasmiddel rechtstreeks in de trommel te doen.
Programmakeuzeknop. Bevindt zich op het bedieningspaneel aan de rechterkant ervan. Met deze knop kunt u een van de gepresenteerde wasmodi kiezen.
Knop voor het regelen van de watertemperatuur. Naast de programmakeuzeknop, spreekt de naam voor zich.
Toetsen. Direct achter de handvatten zitten 4 knoppen. Met de eerste knop van de handgrepen kunt u het centrifugeren uitschakelen, de tweede activeert de modus voor halve belading, de derde stelt u in staat het wassen te pauzeren en de vierde zet de machine aan en uit.

Naast de aangegeven elementen op het bedieningspaneel van de Vyatka Katyusha-wasmachine, zijn er twee gloeilampen. Eén indicator geeft de gebruiker aan dat de machine is ingeschakeld en de tweede geeft aan dat er verwarming plaatsvindt.

De poedercontainer van de Vyatka Katyusha-wasmachine is heel eenvoudig ontworpen en lijkt op de meeste automatische machines. Dit is een rechthoekige uittrekbare lade, met opening waarvan we kunnen zien dat het interieur is verdeeld in 3 compartimenten:

het eerste compartiment, als je van links naar rechts telt, is nodig om het wasgoed te laten weken; als het weken niet is gepland, hoef je daar geen poeder te gieten;
het tweede compartiment voor de hoofdwas, we gieten het poeder daar het vaakst;
het derde compartiment wordt gebruikt voor eventuele speciale toevoegingen, van eenvoudig blauw tot hoogwaardige conditioner.

Voordat u het poeder in de trechter doet, moet u ervoor zorgen dat er geen wasmiddel meer in zit van de vorige wasbeurt.

Onmiddellijk voor het wassen moet bevuild wasgoed gesorteerd worden op soort stof, kleur, mate van vervuiling, enz. Scheid voldoende wasgoed om overbelasting van de trommel van de machine te voorkomen. Elk item moet zorgvuldig worden onderzocht, zodat er niets per ongeluk in de zakken achterblijft. Als er slecht genaaide knopen of gaten zijn, moet het item worden gerepareerd. Sommige dingen zullen binnenstebuiten moeten worden gekeerd, als er ritsen op het linnen zitten, moeten deze worden vastgemaakt.

Let bij het sorteren van was goed op de etiketten. Ze hebben informatie die je zal vertellen hoe je dit of dat ding goed moet wassen. Doe niet te weinig wasgoed in de machine, maar ook niet te veel, optimaal van 1,5 tot 3 kg met een maximale belading van 4,5 kg. Nadat je het wasgoed hebt gesorteerd en in de trommel hebt gedaan, kun je beginnen met wassen.

Sluit de luikdeur goed.
Giet het poeder in het bakje en sluit het.
Druk op de knop die het verst van het poederreservoir verwijderd is en zet de wasmachine aan.
We stellen de temperatuur in en selecteren het gewenste programma. Zodra het programma is geselecteerd, begint het wassen direct.
Zodra de programmakeuzeknop naar de “stop”-stand wordt gedraaid en de deur ontgrendeld is, kunt u het wasgoed eruit halen.

Zorg ervoor dat u na het wassen de stekker uit het stopcontact haalt en de waterkraan dichtdraait. Veeg de binnenkant van het wasmiddelbakje schoon met een droge doek. U moet ook de deurmanchet, de binnenwanden van de trommel en het voorpaneel afvegen als er vocht op komt. Sluit het luik niet na het wassen, in het algemeen moet het luik alleen tijdens het wassen gesloten blijven, in alle andere gevallen moet het open blijven.

Welnu, we hebben de basisinformatie in de originele instructies opnieuw verteld. Indien een fabriekshandleiding vereist is, vindt u deze onder de tekst van de publicatie. We hopen dat u vindt wat u zoekt. Succes!

Heeft iemand een instructie voor de VYATKA-ALENKA 522R wasmachine.

VYATKA-ALENKA is aangesloten op het 220 V-netwerk via het CC-klemmenblok, schakelaar SW1 Mains, RF-interferentiefilter, deurblokkeringsapparaat D, contacten 2 KA.

Indicator L1 Het netwerk licht op wanneer de machine wordt ingeschakeld en de deur van de wasmachine wordt gesloten (met een vertraging van 8. 12 s nadat de contacten 1C-ЗL van de deurvergrendeling D zijn geactiveerd). Indicator L3 Verwarming C licht op wanneer het verwarmingselement is ingeschakeld. Met de open stand van de S2-schakelaarcontacten Pauze bij pulsen 7 en 57 stopt de machine om het hoofdwasprogramma te selecteren of om delicate stoffen af te voeren en te centrifugeren.

Schakelaar S4 Uitsluiten van centrifugeren in de open positie sluit alle centrifugeerbewerkingen uit van het wasprogramma. De omgekeerde rotatie van de motor M tijdens het wassen en spoelen wordt verzorgd door contacten 41 en 43 van de KA en door de condensator Cl te verbinden met verschillende wikkelingen van de motor M (contacten MZ of M6). De intensieve en zachte rotatiemodi van de motor M verschillen alleen in de duur en het aantal motorstarts bij elke puls en zijn afhankelijk van de positie van de contacten 6, 10 en 44 van de KA.

In de tweetraps drukschakelaar RD2U-0 is de groep contacten 21-22-23 ingesteld op een reactieniveau van 150 5 mm water. Kunst. en bepaalt het eerste niveau van watervulling in de tank van de machine, de groep contacten 11-13 wordt ingesteld op een responsniveau van 100 5 mm water. Kunst. en vervult de functie van bescherming in geval van vastzittende contacten 21-23. Bij afwezigheid van water in de tank zijn de contacten 11-13 van de drukschakelaar P open.

Het eerste niveau van watervulling hangt af van het activeringsniveau van de drukschakelaar P en de hoeveelheid wasgoed; wanneer het wasgoed door het water is geabsorbeerd, kan de drukschakelaar P worden teruggestuurd (contacten 21-22 zijn gesloten) en wordt het water toegevoegd aan het eerste niveau. Het tweede niveau van watervulling wordt bereikt door het vullen van water in de tijd (30 s) wanneer contacten 14 en 42 van het ruimtevaartuig zijn gesloten en schakelaar 53 is gesloten Halve belasting (knop niet ingedrukt).

Tijdens het verwarmen, totdat het temperatuursensorrelais ТН1 40С wordt geactiveerd, draait de M-motor niet. Als een temperatuur lager dan 40C is ingesteld op de TV-gestuurde temperatuursensor, dan wordt het begin van de rotatie van de motor M bepaald door het activeren van de TV-sensor, en niet de ТН1-sensor.

Over het algemeen worden bijna alle wasmachines in principe op dezelfde manier aangestuurd: één blok is het type was, het tweede is de keuze van programma's voor het uitvoeren van het geselecteerde type was. (soms wordt centrifugeren apart geprogrammeerd)

De pomp lekt. Namelijk vanwege de rubberen manchet (stroomt naar binnen langs de motoras). We hebben geprobeerd op siliconen te zitten, maar het vloeit niet samen waar het in contact komt met de slak, maar naar binnen. Manchet SHG 8.373.501. Als je de pompkam zelf op de siliconen legt, zal de motor gaan wiggen. Wat te vervangen? Wat kun je nog meer gebruiken?

Het is verboden om antwoorden te schrijven die geen enkel voordeel opleveren voor de vraagsteller uit de reeks: "breng naar de dienst", "neem contact op met de ASC", "onrendabel", enz. Dergelijke antwoorden worden beschouwd als cheat voor beoordelingen, de antwoorden worden verwijderd en het account wordt geblokkeerd.

Als u zich ertoe verbindt mensen te helpen, geef dan volledig antwoord. Leg uit waarom, als u bijvoorbeeld aanbeveelt om uw telefoon te reflashen, schrijf dan hoe u dit moet doen. Als u schrijft dat reparaties niet rendabel zijn, leg dan uit waarom.

VYATKA-ALENKA is aangesloten op het 220 V-netwerk via het CC-aansluitblok, SW1 "Netwerk"-schakelaar, RF-interferentiefilter, deurblokkeringsapparaat D, contacten 2 KA.

De L1 "Netwerk"-indicator licht op wanneer de machine wordt ingeschakeld en de deur van de wasmachine wordt gesloten (met een vertraging van 8. 12 s nadat de 1C-ЗL-contacten van het deurblokkeringsapparaat D zijn geactiveerd). De L3 "Verwarming ° C" indicator licht op wanneer het verwarmingselement is ingeschakeld.Wanneer de schakelaarcontacten S2 "Pauze" open zijn, stopt de machine bij impulsen nr. 7 en 57 om het hoofdwasprogramma te selecteren of om delicate stoffen af te voeren en te centrifugeren.

Schakelaar S4 "Centrifugeren uitsluiting" wanneer open, sluit alle centrifugeerbewerkingen uit van het wasprogramma. De omgekeerde rotatie van de motor M tijdens het wassen en spoelen wordt verzorgd door contacten 41 en 43 van de KA en door de condensator Cl te verbinden met verschillende wikkelingen van de motor M (contacten MZ of M6). De intensieve en zachte rotatiemodi van de motor M verschillen alleen in de duur en het aantal motorstarts bij elke puls en zijn afhankelijk van de positie van de contacten 6, 10 en 44 van de KA.

Het eerste niveau van watervulling hangt af van het activeringsniveau van de drukschakelaar P en de hoeveelheid wasgoed; wanneer het wasgoed door het water is geabsorbeerd, kan de drukschakelaar P worden teruggestuurd (contacten 21-22 zijn gesloten) en wordt het water toegevoegd aan het eerste niveau. Het tweede niveau van watervulling wordt bereikt door het vullen van water in de tijd (30 s) wanneer de contacten 14 en 42 van het ruimtevaartuig zijn gesloten en de schakelaar 53 "Halve belasting" is gesloten (de knop is niet ingedrukt).

U kunt de gebruiksaanwijzing van uw wasmachine gratis downloaden Vyatka Katjoesja 522 P in het Russisch via onderstaande link of bekijk de instructies in een browser.

Mocht je nog vragen hebben over het gebruik of de reparatie van de Vyatka Katyusha 522 P wasmachine, dan kun je deze stellen in de comments onderaan de pagina of in het Vraag-Antwoord gedeelte.

Het veld ‘Berichttekst’ moet ingevuld zijn!

van 8-00 tot 22-00
zeven dagen per week

+7 (495) 215 – 14 – 41
+7 (903) 722 – 17 – 03

109548, Moskou, st. Guryanova, gebouw 4, gebouw 2

van 8-00 tot 22-00 zeven dagen per week

Een van de meest voorkomende redenen die leiden tot het falen van de Vyatka-Avtomat-wasmachine is het falen van de wikkeling van de elektromotor (EM) in de aandrijving van het commando-apparaat. In reparatiewerkplaatsen wordt een dergelijke storing meestal verholpen door vervanging. Bovendien houden ze zich liever niet bezig met het vernieuwen van een uitgebrande goedkope wikkeling en zelfs niet met een "spottende" elektromotor, maar met een duur commandoapparaat (KA), dat dit alles als een niet demonteerbare "monoliet" omvat .

Een complexe unit wordt volledig vervangen, niemand geeft om de financiële lasten van de klant. Het is niet verwonderlijk dat de eigenaar van een verslechterde wasmachine deze zelf probeert te repareren, ongeacht tijd of gebrek aan ervaring.

Maar L1, die alleen moet worden teruggespoeld, is niets meer dan een spoel (Fig. 1a) van een meerpolige elektromagneet, gemonteerd op een as en die de rotor is van een elektromotor. U moet ook rekening houden met andere factoren die de reparatie bemoeilijken. In het bijzonder is er een tandwiel aan het einde van de rotor. Natuurlijk heeft de ED ook een stator - een soort, gestempeld. De elektromotor is bevestigd aan de controller (Fig. 16) met drie pinnen die in de gaten in het lichaam van het ruimtevaartuig steken en iets uitlopend vanaf de achterkant.

Voordat het ED-lichaam wordt verwijderd, is het raadzaam om controlemarkeringen erop en op het lichaam van het ruimtevaartuig aan te brengen, waardoor het vervolgens mogelijk wordt om de hele structuur met een nieuwe L1-wond onafhankelijk correct te monteren. Door een schroevendraaier in de opening tussen de losgekoppelde eenheden te steken en deze lichtjes in te drukken, kunt u de motor van de controller scheiden en de doorgebrande wikkeling krijgen.Maar dit moet voorzichtig gebeuren om de vrijloopkoppeling niet te verliezen - een klein plastic onderdeel dat zich tussen het ED-lichaam en het anker bevindt.

Het grootste ongemak is dat de wikkeling is gevuld met plastic. En je moet veel moeite doen om, nadat je al het onnodige hebt verwijderd, het frame zelf met minimale schade te behouden.
Lukt dit niet, dan moet je het nieuwe frame verlijmen volgens de afmetingen van het oude, standaard frame (zie afb. 1a). En gebruik als uitgangsmateriaal een dunne getinax of glasvezel. Dicht elektrisch karton - drukbord is ook heel acceptabel.

De fabrieks (doorgebrande) spoel is gewikkeld met een zeer dunne draad. Reproductie is absoluut hetzelfde, heeft waarschijnlijk geen zin. Bovendien was de geringe dikte van de standaard wikkeldraad hoogstwaarschijnlijk de oorzaak van de storing.
Een nieuwe spoel wordt gewikkeld (totdat het frame gevuld is) met PETV2-0.14 draad. De conclusies zijn vrij sterk en flexibel gemaakt, waarvoor ze een multi-core MGShV of zijn analogen gebruiken. Anders kunnen de uiteinden van L1 breken onder invloed van sterke trillingsbelastingen die ontstaan door de werking van de wasmachine. Om dezelfde reden mogen lange, doorhangende geleiders niet losgelaten worden.

Omdat de weerstand van de nieuwe L1 veel lager is dan die van de vorige, die een nominale waarde had van ongeveer 10 kΩ, is de gerepareerde ED aangesloten via een stroombegrenzend RC-circuit (Fig. 2). De condensator en weerstand worden bevestigd (bijv. met isolatietape) op de kabelboom die geschikt is voor de regelaar. Dit wordt gedaan rekening houdend met de noodzakelijke trillingsweerstand en mechanische sterkte, kenmerkend voor units die tijdens bedrijf negatief worden beïnvloed door intense trillingen. Bijzondere aandacht wordt besteed aan het waarborgen van voldoende betrouwbaarheid van elektrische verbindingen.

We moeten ook rekening houden met andere "nuances". Met name de pennen van de ED-carrosserie worden voor de montage licht geraspt en vervolgens geklonken om de voormalige "monoliet": de motorcommandant de nodige sterkte te geven. Natuurlijk mogen we de tijdige montage van de vrijloopkoppeling niet vergeten.
Een zelf gerepareerde motor werkt net zo goed als een nieuwe, waardoor de besturing en de gehele wasmachine normaal functioneren.

Aangezien bij het werken aan deze laatste veel vermogen wordt afgevoerd, moet deze worden geïnstalleerd op een radiator met een warmte-gevend oppervlak van ongeveer 500 cm2. Het is raadzaam om de triac zelf te kiezen met een marge van stroom en maximale bedrijfsspanning, omdat deze bij een vrij streng temperatuurregime moet werken, wanneer de omgeving vaak opwarmt tot 90 ° C. Naast ТС122-20 (ТС122-25) aangegeven in het schema, kunnen minder krachtige halfgeleiderapparaten hier als redelijk acceptabel worden beschouwd. Bijvoorbeeld TC112-16 triacs van groepen 7 (12).

De triac wordt in ieder geval op een radiator gemonteerd, die met twee M5-schroeven op een 4 mm glasvezelplaat wordt geschroefd. En die wordt op zijn beurt op de beugel (houder) van de hoofdmotor gemonteerd. Hiervoor worden daarom twee gaten MB in de houder gemaakt (afb. 46). De radiateur is stevig geïsoleerd van het motorhuis.En dit is belangrijk, want de spanning tussen de behuizing en de radiator kan oplopen tot 220 V.
Een extra weerstand van 510 ohm heeft een vermogen van 2 W. Voor het desolderen zijn speciale rekken voorzien, bevestigd op een diëlektrische plaat.

Video (klik om af te spelen).

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 82