In detail: doe-het-zelfreparatie van een Asko-wasmachine van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Als het gaat om professionele reparatie van Asko-wasmachines, is dit veel minder vaak nodig in vergelijking met andere concurrerende merken. In Rusland komen ASKO-wasmachines minder vaak voor dan Whirpool, LG, Ariston en andere veelvoorkomende merken.
Vandaag zullen we het hebben over deze bijzonderheden, over veelvoorkomende storingen en de foutcodes die daarop wijzen.
Ondanks het feit dat Asko's auto's minder vaak voorkomen dan andere, gaan ze met benijdenswaardige consistentie kapot. Eigenaars van dergelijke apparatuur vragen servicecentra en werkplaatsen om hulp en melden dezelfde problemen:
- De tank draait niet of de trommel draait niet snel genoeg.
- Het luik kan niet worden gesloten of is geblokkeerd.
- Het wasgoed wordt gewassen in koud water bij de geselecteerde hoge temperatuurmarkeringen. Het water blijft bij elk programma koud.
- De Asko wasmachine pompt het gebruikte water niet weg, het programma loopt vast.
Natuurlijk zijn er andere storingen, maar deze zijn veel minder gebruikelijk of typisch voor alle wasmachines. We zullen alleen die overwegen die kenmerkend zijn voor dit specifieke merk.
Overigens is de situatie rond de CM onder het Asko-logo een beetje vreemd. Uit betrouwbare bronnen is bekend dat een kwart van alle gezinnen in Finland deze machines koopt en tevreden is over de kwaliteit van hun werk. Als je kijkt naar de statistieken van Finse servicecentra, dan zit Asko qua kwaliteit op één lijn met Miele en AEG (Duitse assemblage).
Maar in de Russische Federatie en het GOS is de situatie compleet tegenovergesteld: onze Asko-auto's gaan constant kapot. Het is onmogelijk om ondubbelzinnig te zeggen wat dit beïnvloedt - de bouwkwaliteit, de kwaliteit van water of waspoeder. Storingen door overtreding van de gebruiksregels, die duidelijk in de gebruiksaanwijzing zijn vermeld, zijn niet uitgesloten.
 |
Video (klik om af te spelen). |
Als je een SM van Finse of Zweedse makelij tegenkomt, dan heb je geluk, gefeliciteerd! Zelfs als u een gebruikte machine koopt die 10 jaar met succes in Europa heeft gewerkt, gaat deze voor u nog minstens 15 jaar mee.
Om de oorzaak van de storing, de storing zelf te herkennen en thuis reparaties uit te voeren, moet u weten wat de codes betekenen waarmee de wasmachine het probleem meldt.
In Asko-modellen zijn de meest voorkomende foutcodes: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Deurslotfout, Zwevend, Overflov, Termistorfout, Druksensorfout.
Overweeg in detail de reden voor het optreden en manieren om elk van hen op te lossen:
2. De klep voor het vullen van het water in de machine is kapot.
3. Verstopping in de toevoerslang.
4. Kapotte besturingskaart.
5. De waterniveausensor is defect.
Breuk van het sluitmechanisme.
Niet in alle gevallen is het mogelijk om dergelijke complexe elektrische apparatuur als een wasmachine zelf te repareren. Maar in een aantal situaties is dit heel goed mogelijk als je de instructies opvolgt die we hieronder zullen geven.
Als u wordt geconfronteerd met een situatie waarin de motor de wastank niet normaal ronddraait, of de trommel volledig is gestopt, moet u erachter komen waardoor dit komt. Het probleem is dat het zelfdiagnosesysteem van storingen niet altijd werkt, met als gevolg dat de SM niet werkt, en geen codes op het display laat zien.
Probeer zelf de oorzaak te achterhalen. Meestal gedraagt de machine zich zo vanwege de aandrijfriem. Het is misschien niet gesprongen, maar de trommelkatrol haalt nog steeds geen normale snelheid. Dan blijkt dat zelfs een onvolledig geladen tank op de plek staat of niet snel genoeg draait - alleen met een snelheid van 100-150 omwentelingen per minuut.
Deze snelheid is niet voldoende om iets te wassen, uit te spoelen of uit te wringen.
Als u dieper ingaat op de essentie van de storing, zult u merken dat de aandrijfriem er niets mee te maken heeft - deze kan volledig intact zijn (afgezien van kleine slijtage zijn ze kenmerkend voor "verouderde" onderdelen). Het resultaat van het probleem kan de poelie zelf zijn - deze is aanvankelijk van slechte kwaliteit of beschadigd tijdens het gebruik. Als gevolg hiervan bederft een poelie van slechte kwaliteit of een kapotte riem de riem en moet deze zelf worden vervangen.
Als u besluit de reparatie zelf uit te voeren, zonder de master te veel te betalen, gaat u in de volgende volgorde te werk:
Belangrijk! Als tegelijkertijd een fout E01 wordt gegeven, kan het probleem zich in de motor of de regeleenheid voordoen. Het is beter om de reparatie van deze complexe componenten toe te vertrouwen aan een goede technicus.
Deze video demonstreert een andere manier om de katrol te verwijderen:
Als het luik niet sluit, is doe-het-zelfreparatie ook mogelijk - deze storing in servicecentra wordt als licht geclassificeerd. Het is ook gemakkelijk om een storing te identificeren - in het begin werkt het luikmechanisme niet en bevriest de machine tijdens de start van het wasprogramma.
Huisvrouwen beschouwen dit probleem vaak niet als serieus en lossen het op briljante wijze op door het luik met een knie vast te zetten en de unit opnieuw te starten. Na dergelijke acties wast de machine, maar niet voor lang: misschien een jaar, of misschien een maand. Als gevolg hiervan eist het luikmechanisme nog steeds zijn tol en stopt het met werken, waardoor de machine vroeg of laat stopt met werken.
Het is noodzakelijk om de vergrendeling van het schuifdak (UBL) te demonteren en het vergrendelingsmechanisme te vervangen. Daarom, als u zelfs de eerste symptomen hebt opgemerkt dat de deur van de machine niet geblokkeerd wil worden, is het beter om onmiddellijk een specialist hierover te informeren of te proberen de CM te demonteren en de UBL zelf te vervangen.
Iets minder vaak hebben de wasmachines van Asko een probleem met de waterverwarming. Dit geldt voor wasmachines met elke lading: verticaal of horizontaal. Het probleem, vanwege de snelle lokalisatie en eliminatie, wordt gemeld door de code E05 of E06. Zoals we in de tabel hebben onderzocht, worden fouten veroorzaakt door verschillende storingen.
Als het contact tussen de sensor en de module wordt verbroken, stuurt de sensor geen signaal naar de controller dat het water niet warm genoeg is, en als gevolg daarvan wast de machine het in ijswater.
De triac van het bord is verantwoordelijk voor het regelen van het verwarmingselement - een verwarmingselement. Als de triac kapot gaat, begint het verwarmingselement het water niet te verwarmen.
Alles is hier eenvoudig - als het verwarmingselement bedekt is met kalk en is opgebrand, is er NIETS om het water te verwarmen.
Het is jouw taak om vast te stellen welke van de bovenstaande oorzaken verantwoordelijk is voor het feit dat het wasgoed in koud water wordt gewassen en natuurlijk niet wordt gewassen van diepe vlekken.
Belangrijk! De meeste SMA verwarmingselementen en een temperatuursensor bevinden zich aan de voorkant of aan de achterkant van de tank. Maar in het merk ASKO is de plaatsing van de verwarming niet standaard - deze bevindt zich aan de zijkant van de tank.
Niet iedereen weet hoe hij er zonder problemen bij kan komen met een dergelijke opstelling van de kachel. In feite is hier niets moeilijks aan - schroef de achterwand los, verwijder de aandrijfriem (zodat deze niet interfereert) en u zult de contacten van het verwarmingselement zien - ze zullen u rechtstreeks vanuit de tank "kijken", van de zijkant.
Ga strikt in de volgende volgorde te werk:
We raden ten zeerste af om te proberen het werk van het bord zelf te repareren - onthoud dat het soms tot 1/3 van de prijs voor de hele machine kost, dus in geval van storing zullen reparaties erg duur zijn. Vertrouw de reparatie of vervanging van het bord toe aan een ervaren technicus.
Welk model uw Asko-merk CMA ook is (W402, W502, W512D, etc.), er kan zo'n probleem in voorkomen: het water loopt niet weg, de machine hangt, maar geen druppel water onder het lichaam. De redenen hiervoor:
- Verstopte afvoerslang, sproeiers.
- Defect van de afvoerpomp (pomp).
- Breuk van de waterniveausensor.
- Een breuk in de contacten van de pomp of sensor met de elektronische module.
Probeer niet meteen in de buurt van elektronica te komen - regel eerst uw typemachine "Witte Donderdag". Neem de moeite en misschien wordt het probleem zonder reparatie opgelost. Je moet alles schoonmaken - de pomp, de afvoerslang, de leidingen. Met een beetje knutselen krijg je de perfecte afvoer.
Daarnaast laat deze video zien hoe je het filter reinigt:
Als schoonmaken het probleem niet oplost, bewapen jezelf dan opnieuw met een tester en controleer alles wat bij de storing betrokken kan zijn: de afvoerpomp, de waterniveausensor en de elektricien (draden en contacten).
Bel eerst de pomp (pomp). De werkweerstand van de pomp is 144 ohm, de niveausensor is 60 ohm. Andere waarden geven een storing aan. Als alles in orde is met de pomp en sensor, ringen de draden.
Als er geen pauze wordt gevonden, ligt het probleem in de besturingskaart en in dit geval, zoals we al zeiden, is het beter om geen geld te besparen en de wizard te bellen.
In het artikel zullen we bekijken welke storingen van Asko-wasmachines consumenten kunnen tegenkomen, hoe ze kunnen worden geëlimineerd en gevallen waarin het gevaar van zelfreparatie bestaat.
De eigenaren van dergelijke apparatuur vragen servicecentra en werkplaatsen om hulp en melden dezelfde problemen:
• De tank draait niet of de trommel draait niet snel genoeg.
• De deur kan niet worden gesloten of is geblokkeerd.
• Het wasgoed wordt gewassen in koud water met de geselecteerde hoge temperatuurmarkeringen. Het water blijft tijdens elk programma koud.
• De Asko wasmachine pompt het gebruikte water niet weg, het programma loopt vast.
Natuurlijk zijn er nog andere storingen, maar die komen veel minder vaak voor.
Om de oorzaak van de storing, de storing zelf te herkennen en thuis reparaties uit te voeren, moet u weten wat de codes betekenen waarmee de wasmachine het probleem meldt.
In Asko-modellen zijn de meest voorkomende foutcodes: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Deurslotfout, Zwevend, Overflov, Termistorfout, Druksensorfout.
Overweeg in detail de oorzaak van het optreden en manieren om elk van hen op te lossen:
Fout (titel of vertaling)
De storing werd veroorzaakt door een storing van de stuurtriac en het omkeerrelais op de stuurmodule. Connectoren kunnen "wegvliegen" of de motor zelf brak.
Vangt niet genoeg water op.
• Er is geen watertoevoer vanuit het waterleidingsysteem.
• Kapotte klep voor het vullen van water in de machine.
• De waterniveausensor is defect.
Afvalwaterafvoer probleem.
De contacten van de afvoerpomp (pomp) kunnen defect zijn, de pomp zelf of de elektronische besturing is kapot. De storing kan ook betrekking hebben op de waterniveausensor in de tank.
Er wordt niet genoeg water geleverd om het programma te voltooien.
De toevoerslang is verstopt. Of er is gewoon niet genoeg druk in de waterleidingen.
Het verwarmingselement is kapot of de elektronische module is defect.
Deurslot fout
• Breuk van de vergrendeling.
Er zit veel schuim in de tank.
De dosering van het wasmiddel is mogelijk niet correct. U kunt ook de voorkeur geven aan producten met een verminderde schuimvorming.
Er is te veel water in de tank gelopen.
Overloop kan worden veroorzaakt door gebroken:
Termistorfout
Open of kortsluiting van de temperatuursensor (thermistor).
Druksensor fout
Breuk van de waterniveausensor in de tank.
De sensor zelf of de aftakleiding die deze met de trommel verbindt, kan defect raken.
Niet in alle gevallen is het mogelijk om dergelijke complexe elektrische apparatuur als een wasmachine zelf te repareren. Maar sommige storingen kunnen worden verholpen als u de instructies volgt die we hieronder zullen geven.
Als u wordt geconfronteerd met een situatie waarin de motor de wastank niet normaal draait, of de trommel volledig bevroren is, moet u erachter komen hoe dit werd veroorzaakt. Het probleem is dat het zelfdiagnosesysteem niet altijd werkt. Hierdoor werkt de wasmachine niet, maar geeft hij geen codes weer op het display.
Probeer zelf de oorzaak te achterhalen. Meestal gedraagt de machine zich zo vanwege de aandrijfriem. Het is misschien niet gesprongen, maar de trommelkatrol haalt nog steeds geen normale snelheid. Dan blijkt dat zelfs een onvolledig geladen tank op de plek staat, of niet snel genoeg draait - alleen bij een snelheid van 100-150 tpm. Dit is niet voldoende om iets te wassen, af te spoelen of uit te wringen.
Als u dieper ingaat op de essentie van de storing, zult u merken dat de aandrijfriem er niets mee te maken heeft - deze kan absoluut intact zijn (afgezien van kleine slijtage zijn ze kenmerkend voor "verouderde" onderdelen). Het resultaat van het probleem kan de poelie zelf zijn - in eerste instantie van slechte kwaliteit of beschadigd tijdens het gebruik. In dit geval bederft hij de riem en moet hij zelf worden vervangen.
Als u besluit de reparatie zelf uit te voeren zonder te veel te betalen voor de service, gaat u in de volgende volgorde te werk:
2. Trek de aandrijfriem van de poelies en controleer op beschadigingen.
3. Inspecteer de motorpoelie. Als er defecten worden gevonden, zit het probleem erin - we gaan verder.
4. Maak de motor los van de draden en verwijder deze van de machine.
5. Rust jezelf uit met een huishoudlagertrekker en steekvlam. Neem alles wat je nodig hebt voor je renovatie en ga naar je garage, werkplaats of de straat, want het is het beste om dit soort werk niet thuis te doen.
6. Plaats de trekker op de motorpoelie en oefen voldoende spanning uit. Probeer de katrol niet bij de eerste beweging eraf te trekken - dit zal geen resultaten opleveren en de trekker kan uit elkaar vliegen.
7. Nadat de brander is opgewarmd, verwarmt u de poelie en zorgt u ervoor dat u geen andere onderdelen van het onderdeel bij dit proces betrekt.
8. Nadat je de poelie goed genoeg hebt opgewarmd, zal deze gemakkelijk loskomen.
9. Laat de poelie afkoelen, neem deze als monster mee en ga naar de winkel voor een nieuw onderdeel. Als u in de winkel of op de markt niet kunt vinden wat u zoekt, bestel dan online.
10. De nieuwe poelie moet ook rood worden opgewarmd voor installatie van de steekvlam.
11. Na het plaatsen van de poelie, koelt u deze af en plaatst u de motor waar deze zich bevond. Als de riem erg beschadigd is, vervang deze dan ook.
12. Bevestig het achterpaneel weer. Steek de stekker in het stopcontact en test de machine zonder belasting.
Belangrijk! Als tegelijkertijd een fout E01 wordt gegeven, kan het probleem zich in de motor of de regeleenheid voordoen. Het is beter om de reparatie van deze complexe componenten toe te vertrouwen aan een goede technicus.
Als het luik niet sluit, is doe-het-zelfreparatie ook mogelijk - deze storing in servicecentra wordt als licht geclassificeerd. Het is niet moeilijk om een storing te identificeren - in het begin werkt het luikmechanisme niet en bevriest de machine tijdens de start van het wasprogramma.
Consumenten beschouwen dit vaak niet als een serieus probleem en lossen het probleem op door harder op de deur te drukken en het apparaat opnieuw te starten. Na dergelijke acties wast de machine, maar niet voor lang: misschien een jaar, of misschien een maand. Als gevolg hiervan eist het mechanisme zijn tol en stopt het met werken, waardoor de machine vroeg of laat stopt met werken.
Het is noodzakelijk om de vergrendeling van het schuifdak (UBL) te demonteren en het vergrendelingsmechanisme te vervangen. Daarom, als u zelfs de eerste symptomen hebt opgemerkt dat de deur van de machine niet geblokkeerd wil worden, is het beter om onmiddellijk een specialist hierover te informeren of te proberen de wasmachine zelf te demonteren en de UBL te vervangen.
Iets minder vaak voorkomend is een probleem met waterverwarming, dat wordt aangegeven met de code E05 of E06 op het display. Dit geldt voor wasmachines met elke lading - verticaal of horizontaal. Zoals we in de tabel hebben onderzocht, worden fouten veroorzaakt door verschillende storingen.
Als het contact tussen de sensor en de module verbroken is, dan geeft de sensor de controller geen signaal dat het water niet warm genoeg is, waardoor de machine het in ijswater wast.
De triac van het bord is verantwoordelijk voor het regelen van het verwarmingselement - een verwarmingselement. Als de triac kapot gaat, begint het verwarmingselement het water niet te verwarmen.
Alles is hier eenvoudig - als het verwarmingselement bedekt is met kalk en is opgebrand, is er niets om het water mee te verwarmen.
Het is jouw taak om vast te stellen welke van de bovenstaande oorzaken verantwoordelijk is voor het feit dat het wasgoed in koud water wordt gewassen en natuurlijk niet wordt gewassen van diepe vlekken.
Belangrijk! Gewoonlijk bevinden het verwarmingselement en de temperatuursensor zich aan de voorkant of aan de achterkant van de tank. Maar in het merk ASKO is de plaatsing van de verwarming niet standaard - deze bevindt zich aan de zijkant van de tank.
Niet iedereen weet met deze plaatsing bij de kachel te komen. Maar hier is niets moeilijks aan - schroef de achterwand los, verwijder de aandrijfriem (zodat deze niet interfereert) en u zult de contacten van het verwarmingselement zien - ze zullen u rechtstreeks vanuit de tank "kijken", van de kant.
Ga dan strikt in de volgende volgorde te werk:
1. Rust jezelf uit met een tester en stel de regelaar in op min-waarde.
2. Verwijder de contacten van de sensor en de verwarming.
3. Sluit de sondes aan op de contacten. Als de weerstand op het display van de tester ongeveer 28-30 Ohm is (het vermogen van het verwarmingselement is meestal 2 kW), dan is het onderdeel volledig in orde. En als de weergave 0 of 1 is, is er een storing.
4. Controleer de weerstand van de temperatuursensor - deze kan ook bij het probleem betrokken zijn:
• Koppel de afvoerleiding los van de tank en laat het afvalwater in een emmer of andere bak lopen (zorg ervoor dat de contacten niet vollopen, anders moet je alles met een föhn drogen).
• Verwijder de sensor uit de connector (niet breken of naar u toe trekken - er zit een speciaal lipje op de sensor; door erop te drukken kunt u de sensor gemakkelijk uit het gat halen).
• Vul een mok of glas met warm water en dompel de sensor erin om hem op te warmen, laat 2 minuten staan.
• Verwijder de sensor (fig. 1), neem de tester en stel daarop de minimale weerstandswaarde in (fig. 2). Plaats de meetsnoeren bij de contacten. Normale waarden voor een bruikbaar element zijn 40-60 ohm (Fig. 3). Zie je 0-1, dan kan de sensor worden weggegooid.
5. Controleer ook de draden die het verwarmingselement en de sensor verbinden met de controller, waarbij elke draad om de beurt rinkelt. Als ze allemaal intact zijn, ligt de oorzaak van de storing in de elektronische module.
We raden ten zeerste af om het werk van het bord zelf te repareren - onthoud dat het soms tot 1/3 van de prijs van een wasmachine kost, dus in geval van storing zullen reparaties erg duur zijn. Vertrouw de reparatie of vervanging van het bord toe aan een ervaren technicus.
Welk model uw wasmachine ook is (W402, W502, W512D, etc.), er kan een dergelijk probleem in voorkomen: het water loopt niet weg, de machine bevriest, maar er is geen druppel water onder het lichaam. De redenen hiervoor:
• Verstopte afvoerslang, sproeiers.
• Storing van de afvoerpomp (pomp).
• Breuk van de waterniveausensor.
• Open circuit in de contacten van de pomp of sensor met de elektronische module.
Probeer niet meteen in de buurt van de elektronica te komen - regel eerst uw typemachine "voorjaarsschoonmaak". Neem de moeite - en misschien wordt het probleem zonder reparatie opgelost. Je moet alles schoonmaken - de pomp, de afvoerslang, de leidingen. Dit zal enige inspanning vergen, maar de normale drainage kan worden hervat.
Als schoonmaken het probleem niet oplost, bewapen je dan opnieuw met een tester en controleer alles wat bij de storing betrokken kan zijn: de afvoerpomp, de waterniveausensor en de elektricien (draden en contacten). Je kunt ze bereiken via de achterkant van de wasmachine.
Bel eerst de pomp (pomp). De werkweerstand van de pomp is 144 ohm, de niveausensor is 60 ohm. Andere waarden geven een storing aan. Als alles in orde is met de pomp en sensor, ringen de draden.
Als er geen pauze wordt gevonden, ligt het probleem in de besturingskaart en in dit geval, zoals we al zeiden, is het beter om geen geld te besparen en de wizard te bellen.
Samenvatten. De meeste storingen kunnen met de hand worden verholpen als u de service-instructies en informatie in het artikel aandachtig leest. Onderdelen kunnen in de winkel worden gekocht of online worden besteld. Maar als het probleem in de elektronica zit, is het beter om reparaties niet zelf uit te voeren: zelfs een specialist die het bord opnieuw soldeert, kan niet garanderen dat het zal werken. Maak je wasmachine niet af, vertrouw op de professionals! En moge deze Zweedse techniek u nog jaren van dienst zijn.
Gekwalificeerde specialisten van de fabrieken van het bedrijf en het wijdverbreide gebruik van recycling zorgen ervoor dat de apparaten voldoen aan de Europese milieu- en veiligheidsnormen.
Asko-apparatuur onderscheidt zich door externe ergonomie, handig en begrijpelijk besturingssysteem, hoge technische kenmerken en zuinig verbruik van hulpbronnen. Inbouw en vrijstaand, groot formaat en compact, hij past in elke ruimte.
Producten zijn gecombineerd in design, waardoor je de mogelijkheid hebt om wasmachine, droger, droogkast en andere elementen van je wasgoed harmonieus te combineren in één ruimte.En keukenapparatuur die in meubels is ingebouwd, bespaart ruimte en wordt onderdeel van een moderne keukenset.
Asko presenteert een divers assortiment wasmachines, drogers en vaatwassers, maar ook keukenapparatuur - koelkasten, kookplaten, ovens en afzuigkappen. De Europese productiecultuur garandeert een zorgvuldige controle in elke fase, wat een duurzaamheid en bedrijfszekerheid betekent.
Zoals eerder vermeld, zijn er niet veel Asko-wasmachines in Rusland, maar ze gaan vrij vaak kapot. Eigenaars van wasmachines van dit merk nemen met ongeveer dezelfde problemen contact op met de servicecentra van het land:
- de trommel draait niet of draait te langzaam;
- het luik sluit helemaal niet of is niet geblokkeerd;
- het wassen gebeurt in koud water, bij elk wasprogramma wordt het water niet verwarmd;
- de Asko wasmachine weigert het afvalwater af te voeren en bevriest.
In Zelenodolsk zijn er bijvoorbeeld slechts 7 Asko-wasmachines, als u natuurlijk de gegevens van hun servicecentra gelooft. En al deze machines zijn meerdere keren gerepareerd met dezelfde mankementen: luik, verwarmingselement, motor, pomp, leidingen. De kwaliteit van de onderdelen is walgelijk en de montage is niet vergelijkbaar met de Europese. Over het algemeen stelden we onszelf de vraag naar de ware oorsprong van Asko's wasmachines, maar we kregen geen adequate informatie, dus we keren terug naar onze hoofdvraag - typische storingen van wasmachines van dit merk.
Ter informatie! Heb je een Finse of Zweedse Asko wasmachine? Bedenk dat je geluk hebt, zelfs de tweedehands Asko-techniek, die al 10 jaar of langer in Europa werkt, werkt nog 15-20 jaar voor de volgende eigenaren.
Meestal is reparatie van Asko-wasmachines vereist in gevallen waarin de motor de trommel met wasgoed slecht of helemaal niet draait. Het zou een beetje gemakkelijker zijn om het probleem te begrijpen en de auto met uw eigen handen te repareren als het zelfdiagnosesysteem altijd zou werken. En zo blijkt, de trommel draait niet en er verschijnen geen fouten.
Wat is de reden? De meest voorkomende oorzaak van dit gedrag in een wasmachine is de aandrijfriem. Het lijkt er niet af te springen, maar terwijl het op de motorpoelie schuift, kan het de trommelpoelie niet normaal draaien. Als gevolg hiervan blijkt dat de trommel onder belasting ofwel helemaal blijft staan of extreem langzaam draait met 100-150 tpm. Bij deze snelheid is het niet mogelijk om uit te knijpen, te wassen en uit te spoelen.
Als je diep ingaat op het probleem, dan gaat het hier niet eens om de riem zelf, omdat deze, afgezien van slijtage, heel kan zijn. Het gaat om de motorpoelie. Hoe kan ik het veranderen?
Misschien is er in de fabriek een poelie van lage kwaliteit geïnstalleerd of wordt deze tijdens het gebruik beschadigd, maar het feit blijft: de poelie bederft de aandrijfriem en moet worden vervangen!
Wees voorzichtig! Als de wasmachine een fout geeft met de E01-code, ligt het probleem ofwel in de motor zelf of in de besturingskaart. In dit geval is het beter om een specialist te raadplegen.
In een dergelijke situatie helpt "duwen met de knie" niet meer; u moet het sluitmechanisme van het luik demonteren en de vergrendeling vervangen. Lees in de publicatie met dezelfde naam wat u moet doen als de deur van de wasmachine niet sluit en hoe u deze kunt repareren.
Iets minder vaak hebben wasmachines van Asko een probleem met de waterverwarming. Bovendien kan het probleem in de meeste gevallen vrij snel worden gelokaliseerd, omdat wanneer het zich voordoet, het zelfdiagnosesysteem wordt geactiveerd en een fout met de E05-code op het display verschijnt, minder vaak vliegt de E06-fout. Wat zijn de redenen voor deze fouten?
- De thermische sensor werkt niet.
- Er is geen contact tussen de regelmodule en de temperatuursensor.
- De triac van het bord, dat verantwoordelijk is voor het aansturen van het verwarmingselement, is defect.
- Teng brak.
Welke hiervan kapot is in jouw Asko wasmachine moet nog worden bepaald. Laten we beginnen met de diagnose van het verwarmingselement en de temperatuursensor. Maar voordat u deze elementen diagnosticeert, moet u er naar toe gaan.
Belangrijk! De meeste automatische wasmachines hebben een verwarmingselement met een temperatuursensor aan de achterkant of aan de voorkant van de tank. Bij Asko wasmachines zit het verwarmingselement "vast in de zijkant" van de wastank.
Met zo'n ongebruikelijke plaatsing van het verwarmingselement, hoe kom je erbij? Niets ingewikkelds, we verwijderen de achterwand van de wasmachine, verwijderen de aandrijfriem zodat deze niet in de weg zit, en nu staat de tien al voor onze ogen, of liever, de contacten steken uit de zijkant van de tank. Wat doen we?
- We nemen een multimeter en zetten de schakelaar op de minimumwaarde.
- We ontkoppelen de draden van de contacten van het verwarmingselement en de temperatuursensor.
- We verbinden de sondes van de multimeter met de contacten van het verwarmingselement. Als het apparaat een weerstand in de buurt van 28 ohm vertoont (bij een verwarmingsvermogen van 2 kW), betekent dit dat het verwarmingselement goed werkt. Als het nul of één aangeeft, is het defect.
- Laten we nu de weerstand van de temperatuursensor controleren. Koppel de afvoerleiding los van de tank en laat al het resterende water eruit lopen in een geschikte bak.
Opmerking! Wanneer u het water uit de tank laat lopen, laat de contacten, bedrading en de motor dan niet onder water staan, anders moet u alles met een föhn drogen.
- We halen de thermische sensor uit de connector en leggen deze opzij.
- We vangen warm water (30 0) op in een mok en laten daar de temperatuursensor zakken.
- Na een paar minuten halen we hem eruit, stellen de multimeter in op de minimale weerstandswaarde en leunen de sondes tegen de sensorcontacten. Als het apparaat 40-60 ohm aangeeft, dan is alles in orde, 0-1, dan is het niet in orde.
Vervolgens kunt u met uw eigen handen de draden van het verwarmingselement en de temperatuursensor naar de regelmodule controleren door ze een voor een te bellen. Als de draden intact zijn, blijft alleen de regelmodule over. We raden u niet aan om alleen naar het bedieningspaneel te klimmen, want als het beschadigd is, zullen reparaties erg, erg duur zijn - neem contact op met ervaren vakmensen.
Als de automatische wasmachine van Asko stopt met het afvoeren van water en bevriest, maar tegelijkertijd droog is onder de wasmachine, betekent dit dat een van de volgende storingen is opgetreden:
- verstopte leidingen of afvoerslang;
- de pomp is kapot;
- de waterniveausensor werkt niet;
- er is een open circuit opgetreden tussen de besturingskaart en de pomp of tussen de besturingskaart en de niveausensor.
Als schoonmaken niet helpt om het probleem op te lossen, moet u zich bewapenen met een multimeter en de pomp, waterniveausensor en elektricien één voor één controleren op storingen.Eerst bellen we de pomp, de werkweerstandswaarde is 144 ohm, dan moet je de waterniveausensor bellen, de weerstand moet ongeveer 60 ohm zijn. Welnu, aan het einde zullen we de draden bellen die naar de regelmodule gaan voor een pauze, als er geen pauze is, dan zit de zaak in de microschakeling en moet u contact opnemen met een specialist.
Ter informatie! De pomp en waterniveausensor zijn bereikbaar via de achterkant van de wasmachine.
Tot slot wil ik nogmaals de aandacht vestigen op het volgende punt. De meeste storingen aan wasmachines kunnen met de hand worden verholpen als u de service-instructies en de informatie die we in onze artikelen publiceren aandachtig leest. Maar als het probleem in de elektronica zit, is het beter om reparaties niet zelf uit te voeren, zelfs de specialist die het bord opnieuw soldeert, geeft geen garantie dat het zal werken. Maak je wasmachine niet af, vertrouw op de professionals!
