Zelf starter reparatie volvo xc90

In detail: doe-het-zelf reparatie van een volvo xc90-starter van een echte meester voor de site my.housecope.com.

De prestigieuze vierwielaangedreven Volvo XC90 SUV heeft, net als alle auto's van dit concern, al lang en stevig een leidende positie op de markt ingenomen, voornamelijk vanwege zijn kwaliteit en betrouwbaarheid.

Elke, zelfs de meest geavanceerde, apparatuur faalt echter periodiek en moet worden gerepareerd of vervangen, en het is beter als de storing onderweg niet optreedt. Het falen van zelfs zo'n klein onderdeel zal leiden tot een volledig onvermogen van de auto om te bewegen.

Daarom is het belangrijk om naar zijn werk te luisteren en, indien nodig, Volvo XC90 starter reparatie in ons autocentrum Volvo Zelenograd.

Medewerkers van ons Volvo Zelenograd Technisch Centrum staan klaar om Volvo-auto's van elke complexiteit en, niet onbelangrijk, in overeenstemming met de technologie van de fabrikant te repareren.

Voor reparaties gebruiken we originele reserveonderdelen en technische vloeistoffen die zijn gekocht bij vertrouwde leveranciers, wat de mogelijkheid uitsluit om namaakonderdelen te installeren, en we zijn ook bereid om onze klanten niet-originele reserveonderdelen van bekende wereldfabrikanten aan te bieden, die van voldoende hoge kwaliteit tegen een aanzienlijk lagere prijs.

Wij voeren werkzaamheden uit zoals:

motor en versnellingsbak reparatie
vervanging van onderdelen van de ophanging, transmissie, stuurinrichting en remsysteem,
diagnose van alle elektronische systemen van de auto,
diagnose en reparatie van het airconditioningsysteem,
het reinigen van de externe oppervlakken van radiatoren door het hele pakket te demonteren,
vervanging van technische vloeistoffen.

Video (klik om af te spelen).

Autobezitters vinden niet altijd de gelegenheid en tijd om een starter te diagnosticeren in een gespecialiseerde service, dus u moet leren hoe u de eerste diagnose zelf kunt uitvoeren - dit zal u veel problemen besparen die verband houden met een onverwachte storing. Als:

De motor start niet direct en moet extra "gedraaid" worden;
Na het starten slaat de starter niet af en blijft hij draaien;
Er is een sterk knarsend of ander abnormaal geluid bij het starten van de motor;
De startmotor werkt, maar de motor start niet;

Dan heb je een directe weg naar de dienst! Als de starter zo kapot is dat de motor niet wil starten, start hem dan vanaf de sleepboot en kom naar ons toe; we identificeren het probleem onmiddellijk en als de oorzaak in de starter zit, zullen we het snel repareren.

Alle hoofdonderdelen zijn constant beschikbaar in ons magazijn - tractierelais en vrijloopkoppelingen, armaturen en wikkelingen voor stators, bussen en borstels. We gebruiken originele componenten of hun hoogwaardige tegenhangers van fabrikanten met een licentie van het Volvo-concern, waardoor we een garantie op het werk kunnen geven voor ten minste 6 maanden.

De taak van regelmatig onderhoud is om de kans op falen van voertuigcomponenten en samenstellingen tijdens het service-interval te verkleinen.

In dit opzicht is de lijst met controles en vervangingen die op de kaarten van de technische dienst worden voorgeschreven, behoorlijk indrukwekkend. Deze lijst bevat controles als:

het controleren van de functionaliteit van de elementen van externe en interne verlichting van de auto,
het controleren van de werking van verwarmings- en airconditioningsystemen,
het controleren van de prestaties van de motor, transmissie en besturing,
inspectie van de auto op lekkage van technische vloeistoffen,
inspectie van leidingen van het brandstoftoevoersysteem, remsysteem, koelsysteem op beschadigingen,
inspectie van het pakket radiatoren op aanwezigheid van verhoogde vervuiling,
het controleren van onderdelen van ophanging, chassis en remsysteem op slijtage.

Naast keuringen worden, in overeenstemming met de regelgeving, werkzaamheden uitgevoerd als:

vervanging van filterelementen,
vervanging van oliën en andere technische vloeistoffen,
vervanging van distributieriemen en aandrijfriemen voor aanbouwdelen,
het uitvoeren van de nodige kalibraties en aanpassingen.

Onderhoud wordt verondersteld te worden uitgevoerd met een bepaald interval van de kilometerstand van de auto, voor moderne auto's is dit 20 duizend kilometer, of eenmaal per jaar, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.

U kunt alle hierboven beschreven werkzaamheden voor het onderhoud van uw auto uitvoeren met behulp van de diensten van ons Technisch Centrum.

De belangrijkste redenen waarom een starter faalt:

Slijtage van borstels of het ophangen ervan;
Falen van de vrijloopkoppeling;
Collectorvervuiling of verbranding;
Verbranding van de contactplaat of oppervlakken van de aansluitblokken van het tractierelais;
Blokkering van het tractierelaisanker;

Bovendien komen veel minder vaak, maar ook problemen met de mechanica voor - uitval van het aandrijftandwiel door breuk of ernstige slijtage van de tanden.

Het is vrij eenvoudig om dit te bepalen - wanneer u de krukas van de motor laat draaien, hoort u een sterk knarsend geluid.

In ieder geval zijn onze specialisten in staat om snel de oorzaak van de storing te achterhalen en op de meest efficiënte manier te verhelpen. [

Hier is de video Volvo XC90 starter reparatie voor mobiele telefoon, smartphone, tablet enzovoort.

Volvo XC90 starter reparatie
bouwjaar - 2005
cilinderinhoud - 2,5 liter.
brandstoftype - benzine

Spanningsservice - reparatie van starters en generatoren.
Moskou, Ogorodny pr-d, 5, gebouw 9 (metro Butyrskaya)

Telefoon: +7 (495) 120-40-53 Bron youtube.com/watch?v=K-2l6pZzYDM

Als je de video van de auteur leuk vond Spanningsservice:, deel het dan met je vrienden en kennissen! Je kunt deze video ook gratis downloaden in de formaten: mp4, x-flv en 3gpp naar je mobiele telefoon, smartphone of tablet.

Omdat een krachtige dieselstarter een aanzienlijk koppel moet ontwikkelen, is deze bovendien in het deksel aan de collectorzijde uitgerust met een bevestiging (3).

De bruikbaarheid van de starter kan alleen worden gecontroleerd in de verwijderde staat. De startmotor moet ook worden verwijderd om de borstels te vervangen of om de magneetschakelaar te controleren. Voordat u de in de afbeelding getoonde elektrische aansluitingen loskoppelt (1 - elektrische hoofddraad; 2 - magnetische schakeldraad), moet u de draden loskoppelen van de accumassa, anders kan er gevaarlijke vonkontlading ontstaan bij het loskoppelen van de bovenstaande kabels.

Koppel de aardedraad los van de accupool. Voertuig van voren optillen en vastzetten.
Markeer de elektrische hoofddraad en koppel deze los van de starter.
Koppel de draad (markering) los van de magnetische schakelaar.
Schroef de startdraadhouders los.
"C" type motor: verwijder indien aanwezig de thermische beschermingsplaat.
Draai de starterbevestiging (3 bouten) los en markeer daarbij de plaats van de centreerbus.
Verwijder, indien geïnstalleerd, de achterste startersteun.
Verwijder de starter van de motor en verwijder deze uit de motorruimte onder het voertuig.
"F" type motor: verwijder het luchtfilterhuis.
Verwijder de 3 startbevestigingsbouten. Markeer daarbij de plaats van de centreerhuls.
Verwijder het startdeksel (indien aanwezig).
Verwijder de achterste startersteun.
Verwijder de starter uit de onderkant van de motorruimte.
16 kleppen motor: verwijder de thermische beveiliging van de uitlaat (2 bouten).
Verwijder de 3 startbevestigingsbouten. Markeer daarbij de plaats van de centreerhuls.
Verwijder het rechter voorwiel.
Verwijder de versteviging van het uitlaatspruitstuk van de uitlaat van het motorhuis (2 bouten).
Verwijder de achterste startersteun (3 bouten) en verwijder de starter van de motor.
Verwijder de starter uit de motorruimte aan de rechterkant boven de stuurstang.

Lees ook: Doe-het-zelf reparatie van een mechanische wasmachineprogrammeur

De magnetische schakelaar verwijderen

Een beschadigde magnetische startschakelaar mag niet worden gedemonteerd, maar moet volledig worden vervangen.

Verwijder de starter en klem deze in een bek met kaken.
Afhankelijk van het type starter 2 of 3 bouten in de flens van de magnetische startschakelaar losdraaien.
Schroef de elektrische aansluiting naar de starter los en haak de trekkracht van de magnetische schakelaar los van de startstekker.
Verwijder de magnetische schakelaar van de starter.
Smeer bij de montage het oog van de trekstang van de magneetschakelaar in met een hittebestendig vet (bijvoorbeeld Liqui Moly 320) en bevestig deze aan de startplug.
Zorg ervoor dat de terugstelveer zich in de juiste positie bevindt en plaats vervolgens de behuizing van de magnetische schakelaar terug en draai deze vast met de bouten.

Als de starter weigert te werken, is het mogelijk dat de borstels alleen maar vastlopen (als ze niet zijn afgesleten tot de minimummaat). Voor vervanging heb je een krachtige soldeerbout van minimaal 150 watt nodig. Als u het niet hebt, moet u contact opnemen met een auto-elektricien in een autoreparatiewerkplaats, terwijl u de starter zelf verwijdert en installeert. Daar wordt uw starter ook gecontroleerd op mechanische en elektrische storingen.

Verwijder de startmotor.
Afhankelijk van het type starter, wordt het verwijderen van het spruitstukscherm (expansiebout) op verschillende manieren uitgevoerd.
Koppel de koolborsteldraad los van de houder nadat u de spruitstukafscherming hebt verwijderd.
Verwijder de koolborstels met drukveren uit de houdergeleiders.
Reinig de borstels en geleiders indien nodig met een in benzine gedrenkte doek.
Controleer carbonpads op slijtage. Als ze zijn afgesleten tot hun minimale lengte van 7 mm of minder, moeten ze als set worden vervangen.
Afhankelijk van het type starter moeten nieuwe borstels (in ieder geval vier) ofwel op de draad van de oude borstels worden geschroefd of gesoldeerd. Knip hiervoor de draad van de oude borstel halverwege tussen het aansluitpunt en de koolborstel door.
Strip het vrije uiteinde van de koperdraad en zorg ervoor dat de nieuwe verbinding goed gesoldeerd is en dat er geen verdikking van de draad ontstaat tijdens het solderen en deze niet uithardt, druk de nieuwe borstel zo strak mogelijk tegen het soldeerpunt aan.
Controleer voor montage of de koolborstels in hun geleiders op de borstelhouders vastzitten.

Als de verwijderde starter sterke tekenen van slijtage vertoont, bijvoorbeeld een sterk ingetrokken collector, verbrandingssporen of ankerplaten aan het huis, dan zijn de ankerlagers erg kapot of is de statorwikkeling in het huis onbruikbaar geworden.

Een op deze manier versleten starter mag niet zelf worden gerepareerd - u kunt dit het beste overlaten aan een specialist (Bosch) of een nieuwe kopen.

De pagina verscheen dankzij Oleg Stasov. Alle foto's zijn van hem, de operaties zijn door hem met zijn eigen hand gedaan en later is dit artikel geschreven En er is niets verschrikkelijks daar, ondanks alle horrorverhalen (zoals, we weten niet hoe de starter werkt - neem contact op met de specialisten) in de handleidingen.

Er zijn 3 soorten "Boshevsky"-starters voor de 850e. Zelf kwam ik 2 typen tegen: 0 001 108 167 - 1,4 kW en 0 001 110 063 - 1,7 kW. Het verschil in vermogen wordt verklaard door het klimaat van het land waarin een bepaalde machine was bedoeld. Ze verschillen ook in grootte (krachtiger dan 5 centimeter in lengte), maar door verschillende montagebeugels zijn ze uitwisselbaar in de montage, de reserveonderdelen daarvoor verschillen.

Beschermhoes (dit is degene die op de achteromslag zat)

Nou, dan, als het nodig is, kiezen we. Ter referentie - foto's hieronder. In mijn geval was het nodig om de bendix en de ingestorte planetaire auto te vervangen, de rest (kilometerstand 170000 km) was in orde.

Afbeelding - Doe-het-zelf volvo xc90 starter reparatie

Wees erop voorbereid dat de starter voldoende details begrijpt en dat u op moet letten om geen kleine details te verliezen. Bij het demonteren van de borstelconstructie krijgen we bijvoorbeeld: 4 borstels, 4 veren, 4 veerhouders en het platform zelf. De tandwielen van het planetaire verloopstuk, allerlei soorten plastic - alles is verwijderbaar. Bij het monteren van de borstelmontage, raad ik aan om de borstels met een dunne draad te bevestigen, om niet met tamboerijnen te dansen. Om de versnellingsbak te smeren, wordt een vet gebruikt (ik gebruikte een universeel lithiumvet voor hoge temperaturen met SMT2, van STEP UP). Er zijn reserveonderdelen, maar het is moeilijk om ze voor een specifiek model te vinden. Na een beetje zweten kwam ik jongens tegen die behoorlijk thuis zijn in VOLVO (ze zijn bereid om te adviseren). De opgeknapte bendix en het nieuwe planetarium hebben me 930 r gekost.+ als cadeau een borstelveer (die ik tijdens de demontage kapot kreeg en verdween). gebaseerd op sitemateriaal>

Lees ook: Doe-het-zelf circulatiepomp reparatie stap-voor-stap instructies

Het vervangen van een starter op een Volvo XC 90 gebeurt alleen als het niet mogelijk is om een starter op een Volvo XC 90 te repareren of als het duurder is dan het vervangen van een nieuwe.

Eerst zullen we een diagnose stellen starter Volvo XC 90, zonder demontage. Als de diagnose een probleem in de starter aantoont, verwijderen we de starter en plaatsen deze op een speciale standaard voor diagnose.

Na het nemen van metingen, zal de meester produceren: demontage en probleemoplossing... Nadat de reparatiekosten van een Volvo XC 90-starter zijn bepaald, wordt besloten wat u het beste kunt doen: de starter repareren en vervangen door een nieuwe.

Tankstation op Grazhdanka - 603-55-05, van 10 tot 20, geen vrije dagen.
Tankstation in Kupcino - 245-33-15, van 10 tot 20, geen vrije dagen.
STO op moed, 748-30-20, van 10 tot 20, geen vrije dagen.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

AANDACHT. We repareren geen starters die uit een voertuig zijn verwijderd. Wij stellen zelfstandig diagnoses, stellen een diagnose en geven de garantie dat het probleem in de starter zit en dat wij het gaan oplossen.

Wanneer een starter vervangen of repareren:
- de auto start niet, de starter vertoont geen tekenen van leven;
- wanneer u de auto probeert te starten, is er geluid hoorbaar, de auto start niet;
- na het starten van de motor wordt de starter niet losgekoppeld;

Vervangingsgarantie - 360 dagen.
Reparatiegarantie - 180 dagen.

Indien nodig kunnen wij helpen met de evacuatie van de auto naar onze tankstations.

De kosten van het werk moeten telefonisch met de meester worden overeengekomen!

Het adres:
Moskou, Glavmosstroy straat 7a