Het is beter om de veerplaat samen met een partner vast te draaien, zodat het uiteinde van het koord niet in het startmechanisme rolt.
Het monteren van de starter op de trimmer en het opwinden van de veer is niet moeilijk, je moet het alleen voorzichtig en met zorg doen. Voor verschillende modellen benzineknippers zijn de storingen van de activeringsmechanismen hetzelfde, dus worden ze op dezelfde manier gerepareerd. Tegelijkertijd zijn er enkele nuances die verband houden met hun ontwerpkenmerken.
VIDEO De benzokos is een van de belangrijkste gereedschappen van de zomerbewoner, die wordt gebruikt om het land snel op orde te brengen. Eigenaren van particuliere huizen kopen dit gereedschap ook voor het maaien van gras in de achtertuin. De periode van actief gebruik van benzinesnijders en elektrische trimmers is in de zomer. Voordat de machine wordt gebruikt, wordt het gereedschap in werkende staat gebracht: wrijvende delen worden gesmeerd, het snijgarnituur wordt vervangen, een brandstofmengsel wordt in de tank gegoten. Als de motor helemaal niet start of snel afslaat, zonder voldoende toerental te krijgen, moet u de oorzaken van de storingen zoeken en de geïdentificeerde storingen verhelpen. Om een benzineborstel met uw eigen handen te repareren, moet u de structuur en het werkingsprincipe van de hoofdeenheden begrijpen. Deze informatie is te vinden in de gebruiksaanwijzing, die de fabrikant zonder mankeren op het tuingereedschap toepast. Kijk voor een dergelijke handleiding bij de aankoop van uw kettingzaag. De geïmporteerde tool moet vergezeld gaan van instructies in het Russisch.
Een lange buisvormige staaf is bevestigd aan de versnellingsbak van een tweetakt verbrandingsmotor. Een as loopt door de stang en brengt het koppel van de benzinemotor over op het snijmechanisme. De lijn of messen draaien met 10.000 tot 13.000 tpm. In de beschermende behuizing van de versnellingsbak zitten gaten, waarin met een injectiespuit vet wordt gespoten. Voor het gemak van het gebruik van het gereedschap rust de fabrikant het uit met een speciale verstelbare schouderriem.
Aan de motorzeisen is een snijgarnituur bevestigd:
De lijn, die in dikte varieert van 1,6 tot 3 mm, zit in de trimmerkop. De lijn is onderhevig aan slijtage tijdens het maaien. Het verwisselen van de lijn is op twee manieren snel en eenvoudig: door een lijn van dezelfde diameter op een spoel te winden of door een nieuwe spoel te installeren met een lijn die al is opgewonden.
Stalen messen met dubbelzijdig geslepen voor de benzoko's voor het vrijmaken van het gebied van onkruid, kleine struiken, hard gras. Messen verschillen in vorm en het aantal snijvlakken.
Op de U-vormige, D-vormige of T-vormige handgreep, die aan de giek is bevestigd, bevinden zich de bedieningshendels voor de benzinesnijder. Het snijmechanisme wordt beschermd door een speciale behuizing. Huishoudelijke motorzeisen zijn gevuld met een mengsel bereid uit benzine en olie, dat in de brandstoftank wordt gegoten.Het apparaat van semi-professionele en huishoudelijke motorzeisen, uitgerust met een viervoudige benzinemotor, is iets anders. Het vulschema is ook anders: olie wordt in het carter gegoten en benzine wordt in de tank gegoten.
Het afgemeten stuk vislijn is zo gevouwen dat het ene uiteinde 15 cm langer is dan het tweede. We steken de lus in de gleuf op de spoel en beginnen op te winden in de richting die wordt aangegeven door de pijl
Als u de benzinesnijder niet kunt starten, is de eerste stap het controleren van de aanwezigheid van brandstof in de tank en de kwaliteit ervan. Voor het bijtanken van het gereedschap wordt aanbevolen om hoogwaardige benzine te gebruiken die is gekocht bij benzinestations, waarvan de kwaliteit minimaal AI-92 moet zijn. Besparen op goedkope brandstof kan leiden tot een defect van de cilinder-zuigergroep, waarvan de reparatie een derde van de kosten van de bosmaaier zelf kan kosten. Het is even belangrijk en correct om het brandstofmengsel uit benzine en olie te bereiden. De proportionele verhouding van deze componenten van het mengsel wordt door de fabrikant in de handleiding aangegeven. Het is niet nodig om het brandstofmengsel in grote hoeveelheden te bereiden, omdat de eigenschappen ervan verloren gaan tijdens langdurige opslag. Het is beter om een vers bereid mengsel te gebruiken.
Giet bij het bereiden van het brandstofmengsel olie in benzine met behulp van een medische spuit, zodat u nauwkeurig het vereiste aandeel componenten kunt observeren
Een vuil brandstoffilter in de tank kan er ook voor zorgen dat de motorzeis niet werkt. Controleer daarom bij problemen met het starten van de motor de staat van het filter. Vervang het filter indien nodig. Laat de inlaatleiding niet achter zonder brandstoffilter.
Ook het luchtfilter moet nagekeken worden. Bij vervuiling wordt het onderdeel verwijderd, in het veld in benzine gewassen en op zijn plaats gezet. Op het land of thuis kan het filter met wasmiddelen in water worden gewassen. Daarna wordt het filter gespoeld, uitgewrongen en gedroogd. Het gedroogde filter wordt bevochtigd met een kleine hoeveelheid olie die is gebruikt om het brandstofmengsel te bereiden. Overtollige olie wordt verwijderd door met uw handen in het filter te knijpen. Vervolgens wordt het onderdeel op zijn plaats geïnstalleerd. Het verwijderde deksel wordt teruggeplaatst en met schroeven vastgezet.
Het luchtfilter, gewassen in een brandstofmengsel, uitgewrongen en gedroogd, wordt op zijn plaats geïnstalleerd in een plastic behuizing en wordt afgesloten met een deksel.
In de video kunt u in meer detail zien hoe deze procedure wordt uitgevoerd:
Als alle bovenstaande procedures zijn uitgevoerd en de motor niet start, pas dan het stationaire toerental aan door de carburateurschroef vast te draaien. In de video aan het begin van het artikel wordt aandacht besteed aan dit probleem.
Leg het gereedschap op zijn kant met het luchtfilter bovenaan. Deze opstelling van de kettingzaag zorgt ervoor dat het brandstofmengsel de bodem van de carburateur raakt. De motor start bij de eerste poging als u het luchtfilter verwijdert en voor het starten een paar druppels van het mengsel in de carburateur giet en vervolgens de gedemonteerde onderdelen terugplaatst. De methode is in de praktijk getest.
Als de eerste tip niet werkt, zit het probleem waarschijnlijk in de bougie. Draai in dit geval de plug los en controleer de functionaliteit ervan, en droog ook de verbrandingskamer. Vervang de kaars die geen teken van leven vertoont door een nieuwe.
Als de bougie goed werkt, de filters schoon zijn en het brandstofmengsel vers is, kunt u de universele methode gebruiken om de motor te starten. Sluit de choke van de carburateur en trek één keer aan de starthendel. Open vervolgens de gashendel en geef nog 2-3 keer een ruk aan de starter. Herhaal de procedure drie tot vijf keer. De motor zal zeker starten.
Sommigen trekken met zoveel kracht aan de hendel dat ze de starter van de benzinesnijder met hun eigen handen moeten repareren. Dit is alleen mogelijk als de kabel breekt of de kabelgreep breekt. In andere gevallen wordt aanbevolen om de starter te vervangen. Dit apparaat wordt gemonteerd verkocht.
Zet de motor af en wacht tot deze is afgekoeld.
Koppel de hoogspanningskabel los van de bougie.
Draai het onderdeel los met een speciale sleutel.
Inspecteer de bougie voor vervanging. Het onderdeel verandert als het defect is, sterk vervuild, een barst in de kast heeft.
Controleer de elektrodenafstand. De grootte moet 0,6 mm zijn.
Draai de nieuwe bougie in de motor vast met een sleutel.
Installeer de hoogspanningskabel op de middenelektrode van de bougie.
Zoals u kunt zien, is er niets super ingewikkeld in deze procedure.
Een nieuwe bougie voor een tweetakt verbrandingsmotor van een benzinestreamer wordt geïnstalleerd om het oude onderdeel te vervangen dat niet in orde is
Na het starten kan de motor afslaan als de carburateur niet goed is afgesteld of niet goed is uitgelijnd. Wat zijn de tekenen dat je kunt begrijpen dat de reden hier echt in ligt? Het is heel eenvoudig, door de trillingen die duidelijk voelbaar zijn als de maaier draait. U kunt de brandstoftoevoer met uw eigen handen aanpassen door alles te volgen wat in de gebruiksaanwijzing van het gereedschap staat.
De motor kan afslaan als gevolg van een verstopte brandstofklep. De oorzaak wordt verholpen door deze te reinigen. Als de motorzeis start en vervolgens plotseling afslaat, betekent dit dat de brandstoftoevoer naar de carburateur moeilijk is. Draai de carburateurkleppen los om er zeker van te zijn dat de juiste hoeveelheid brandstof er naar toe kan stromen.
Overmatige luchtinlaat kan ook de motor afslaan. Verhoog het motortoerental om luchtbellen sneller uit het brandstofsysteem van de unit te laten ontsnappen. Controleer ook de integriteit van de brandstofinlaatslang. Als u mechanische schade vaststelt (scheuren, gaatjes, enz.), vervang dan het onderdeel.
Houd tijdens de werking van benzinesnijders de toestand van het motorkoelsysteem in de gaten. De kanalen in het starterhuis en de cilinderribben moeten altijd schoon zijn. Als u deze eis negeert en de motorzeis blijft gebruiken, kunt u de motor beschadigen door oververhitting.
Door competente zorg voor de benzinezeis tijdens het gebruik kunt u deze meerdere seizoenen achter elkaar gebruiken zonder grote reparaties
Laat de motor afkoelen alvorens te reinigen. Neem een zachte borstel en maak de buitenkant van het vuil schoon. Reiniging van kunststof onderdelen wordt uitgevoerd met oplosmiddelen, waaronder kerosine, of speciale reinigingsmiddelen.
Aan het einde van het zomerseizoen moet de motorzeis voorbereid worden op langdurige opslag. Hiervoor wordt het brandstofmengsel uit de tank afgetapt. Vervolgens wordt de motor gestart om brandstofresten in de carburateur op te gebruiken. Het gehele gereedschap wordt goed ontdaan van vervuiling en gaat in "winterslaap".
Zoals u kunt zien, is het mogelijk om de gebreken van een huishoudelijke benzinesnijder zelf te repareren. Bij ernstige storingen loont het de moeite om contact op te nemen met de serviceafdelingen. In dit geval moeten de reparatiekosten worden gecorreleerd met de prijs van een nieuwe benzinesnijder. Misschien is het beter om een nieuw instrument te kopen.
De kettingzaag is het belangrijkste gereedschap waarmee je brandhout voor een bad of open haard kunt inslaan, en je kunt hem ook gebruiken tijdens bouwwerkzaamheden in een zomerhuisje of in een privéwoning. Onder voorbehoud van alle bedrijfsomstandigheden en preventieve maatregelen van de fabrikant, kan de kettingzaag lang meegaan. Maar na verloop van tijd kunnen er kleine storingen optreden die u zelf kunt verhelpen. Het is bijvoorbeeld heel goed mogelijk om een kettingzaagstarter met uw eigen handen te repareren, afhankelijk van de volgorde van bewerkingen.
Kettingzaagstartapparaat: 1 - startschroef, 2 - bus, 3 - gemakkelijke startveer, 4 - schroef, 5, 6 - startspoel, 7 - deflector, 8 - startkap, 9 - handvat en koord, 10 - schroef.
De meest voorkomende defecten aan het gereedschap zijn de volgende:
problemen in het ontstekingssysteem;
het stoppen van de kettingzaag tijdens het zagen;
verlies van vermogen tijdens bedrijf;
slijtage van enkele structurele elementen van de kettingzaag (remband, aandrijftandwielen, trillingdempende onderdelen);
problemen in het brandstoftoevoersysteem;
storingen in verband met de starter.
Bovendien is het noodzakelijk om een visuele inspectie van de kettingzaag uit te voeren voordat met het werk wordt begonnen en om preventieve maatregelen te nemen. Deze omvatten kettingsmering, controle van de hoeveelheid brandstofmengsel en de beschikbaarheid van de vereiste hoeveelheid olie.
Draai de bougie los om de staat ervan te controleren.
Elk van de fouten wordt geëlimineerd volgens zijn eigen technologie. Dus bijvoorbeeld het repareren van het brandstofsysteem van een kettingzaag moet beginnen met een inspectie van het bijbehorende filter. Daarna controleren ze de juistheid van de carburateurregeling, die wordt uitgevoerd met behulp van schroeven. De afstanden moeten worden ingesteld in strikte overeenstemming met de instructies van de fabrikant, die bij de kettingzaag moeten worden gevoegd. De reparatie van het ontstekingssysteem omvat inspecties van de bougies. Dit element moet worden vervangen als er zware koolstofafzettingen, een verandering in de opening of andere zichtbare schade worden geconstateerd.
Startproblemen kunnen ertoe leiden dat het gereedschap niet start. Dat wil zeggen, nadat aan het koord is getrokken, begint de kettingzaag niet te werken.
De redenen voor de storing zijn:
gebroken of gebarsten katrol;
gebroken veer;
een stormloop van de lanceerkabel.
Voordat u de starter repareert, moet u de gereedschappen voorbereiden waarmee u het werk kunt uitvoeren:
een set schroevendraaiers of een speciaal gereedschap dat door de fabrikant wordt geleverd in de set met het gereedschap;
een touw dat indien nodig zal worden gebruikt als vervanging voor een gebroken koord.
Een grote hoeveelheid zwarte koolstof op de bougie duidt op een defecte motor.
Voordat u direct doorgaat met het repareren van de starter en het achterhalen van de oorzaken van storingen, moet deze van het gereedschapslichaam worden verwijderd. Om dit te doen, moet u een paar schroeven losdraaien die het zijdeksel vasthouden waaraan de starter is bevestigd. Dit gebeurt met een schroevendraaier of speciaal gereedschap.
Nadat het deksel is losgeschroefd, wordt het omgedraaid en geïnspecteerd. Draai vervolgens de schroef los waarmee de starter is bevestigd. Demonteer daarna de klem en de veer voor een vlotte start. Nu is de katrol toegankelijk voor verwijdering, waarop het koord is gewikkeld. Zodra de knoop op het touw is losgemaakt, kan deze van de katrol worden verwijderd en worden vervangen door een nieuwe. Op voorwaarde dat het verlies van startprestaties gepaard gaat met een pauze, kan dit voldoende zijn om de storing op te heffen. De rest van de onderdelen waaruit dit onderdeel van de kettingzaag bestaat, moeten echter zorgvuldig worden geïnspecteerd.
Bij het inspecteren van de componenten van de starter kunnen de volgende storingen worden gedetecteerd:
Meestal treedt schade aan de softstartveer op vanaf het uiteinde waar het zichtbaar is wanneer de behuizing wordt gedemonteerd.
De poelie kan beschadigd raken. Er kunnen barsten of scheuren of schade aan de achterkant zijn. Als gevolg van deze problemen kan de tool geen werk uitvoeren.
Beschadigde softstartveer. In dit geval kan zowel de veer zelf mechanisch defect zijn als er defecten zijn op de plaats van bevestiging. Het zwakste punt van dit element is juist het bevestigingspunt en de punt van de veer, die erin wordt gestoken.
Als er defecte of gedeeltelijk beschadigde startonderdelen worden gevonden, moeten deze door nieuwe worden vervangen. In dit geval moeten de nieuwe elementen overeenkomen met het gerepareerde zaagmodel.
Na het voltooien van de reparatie is het noodzakelijk om de starter correct te monteren.
De katrol wordt over de veer gemonteerd. In dit geval is het noodzakelijk om te controleren hoeveel ze aan elkaar hebben vastgehouden. Tijdens de reparatie is het noodzakelijk om de katrol op te winden. Dit moet zo gebeuren dat hij, terwijl hij draait, het snoer in de starter trekt. Het is voldoende om 3-4 slagen te maken om de vereiste spanning te geven.Eerst wordt het touw door het gat in het deksel van de kettingzaag geregen.
Mogelijk moet u nog een paar slagen maken om te passen bij de koordgaten in de poelie en de behuizing. Een nieuw touw wordt door een technologisch gat geregen en er wordt een lus of knoop gemaakt: hierdoor kan het uit de katrol glijden. Het touw wordt opzij genomen zodat het verder werk niet hindert. Vervolgens moet u de katrol bevestigen.
VIDEO
Eerst moet u de softstartveer opnieuw installeren. Het kan de oude worden gebruikt als er geen schade in wordt gevonden. of een nieuwe indien nodig. Bovenop de veer is een starterklem geïnstalleerd, die met een speciale schroef wordt bevestigd. Het fixeert de klem betrouwbaar voor een lange tijd en voorkomt dat deze scheeftrekt en slingert. Daarna moet je het touw verschillende keren draaien en naar binnen laten lopen. Het deksel met de gemonteerde starter wordt op zijn plaats geïnstalleerd. Met behulp van schroeven wordt het vastgezet.
Na afronding van de reparatie en montage kunt u aan de slag. Zelfreparatie van een starter kost niet veel tijd en vereist geen complexe vaardigheden, maar het bespaart tijd en geld als u dergelijke werkzaamheden in een servicecentrum uitvoert.
VIDEO
Het is noodzakelijk om de reparatie van een kettingzaag op verantwoorde wijze te benaderen en tijdig preventieve onderzoeken uit te voeren, de kwaliteit van de gebruikte brandstof en olie te bewaken. Deze eenvoudige manipulaties zullen de levensduur van het gereedschap in werkende staat verlengen.
Een kleine wijziging in het ontwerp van de starter.
Kickstarter op een bromfiets) Dit is een pullstarter
Kunt u mij vertellen welke bouten worden gebruikt om de starter te bevestigen? Bij voorbaat bedankt.
Dyzasterrr, 2 schroeven m5x40 (35) mm met een halfronde kop en een schroef ø4,5 mm lang, zo lijkt het, 25 mm.
wie kan vertellen wat de reden is dat mijn husqvarna 327r benzinesnijder stationair lijkt te werken. zonder belasting draait de trimeerkop ook omhoog, lijkt normaal. maar zodra ik de belasting geef (ik breng hem naar het gras), dalen de kracht en het toerental, tot aan de aanslag van de trimeerkop! Ik kan haar zelfs met mijn hand pakken (zonder me te spannen) om naar adem te happen en ze zal bewegingloos zijn! Ik liet mijn hand en gas in de lucht los. draait als snel. Wat is het probleem?
Verwijder de onderste versnellingsbak en kijk naar de staat van de spiebanen op de aandrijfas en de tandwielen in de versnellingsbak zelf. U moet ook de koppelingsbeker losschroeven, kijk naar de binnenwerking in de beker zelf, indien meer dan 1 mm, voor vervanging Nou ja, de koppeling zelf Koppelingsslijtage is niet zo erg, omdat de blokken verslijten de veer barst en breekt de koppelingsbeker en zelfs de krukaslagers kunnen breken.
Valery Syromyatnikov, dat is wat ik zeg - wanneer de uitlaat verstopt is, ontwikkelt de motor niet zijn volledige vermogen, wanneer de spoel stopt, zal het motortoerental dalen en wanneer de koppeling slipt, zijn de snelheid en het vermogen normaal, en de spoel stopt.
niet zo makkelijk! mesh is het eerste wat ik deed!
De zeis werkte met zijn eigen krachten van een vriend, maar zodra hij het gras zag, kwam de trommel omhoog, ze dachten dat de koppeling, de zuiger en de uitlaat verstopt waren, en nadat de zeis was schoongemaakt, begon hij normaal te werken tot nu toe .
Valery Syromyatnikov, als ik het goed heb begrepen, stopt hij de spoel terwijl de motor draait, maar het motortoerental daalt niet, en dit heeft niets te maken met verstopte uitlaat, als het carburateur of uitlaat was, dan zou het motortoerental dalen.
Zijn alle Husqvarns zwakke starters?
Pav Kood, ik weet het niet. In het bijzonder heeft deze vlecht twee kapotte starters (origineel en analoog), de een na de ander. Hoewel, voor de storing werkte het prima.
We zullen de starter van de bosmaaier repareren. Vaak is er een situatie, wind op en het touw komt niet terug. Hoe te repareren? Verwijder eerst de starter van het trimvlak en draai de centrale bout los. Er zijn verschillende mechanismen, draad, vlinder met een of twee, vier haken ... Er is geen verschil, het ontwerp is overal hetzelfde. We verwijderen het bovenste mechanisme, verliezen de veer niet en zien wat er is gebeurd.De veer is helemaal weggevlogen, soms barst hij of vliegt hij weg.
Hoe repareren? Eerst moet je het touwtje losmaken of afsnijden en het handvat verwijderen, het mechanisme verwijderen. Voorzichtig verwijderen we het gezicht omdat de veer moet vuren. Laten we eens kijken wat er met onze lente is gebeurd. Het gebeurt vaak op een veer, als deze is uitgehard, breekt de uiteinden af. In dit geval zijn alle uiteinden intact, de veer vloog weg.
Wat te doen? Terugspoelen. Het is eenvoudig gedaan. We nemen het interne mechanisme, er is een groef voor de veer, plaats deze hier. Vanaf hier vloog ze. We nemen het en buigen het een beetje los, alleen buigen we het niet te veel, omdat de lente heet is. Als je er hard in knijpt en het kan barsten, dan doe je niets. Hoewel de veer niet duur is, moet je ernaar zoeken, hem bestellen. Dus we plaatsen het hier en voorzichtig, terwijl we het vasthouden, beginnen we aan de binnenkant op te winden. Het lukt niet altijd van de eerste keer.
We hebben de veer opgewonden, hij stond stevig. Maak je geen zorgen, soms werkt het niet eens meteen. Trein, er is niets moeilijks.
Video van het kanaal Garden Equipment Repair over startersreparatie.
VIDEO Ik besloot een paar regels te schrijven over de Husqvarna 128R zeis. Ik heb dit apparaat 2 jaar geleden gekocht. Nou, ik denk dat het gereedschap beroemd is, ik zal maaien en maaien. Hij laadde niet veel 18 acres plus rond de site.
Ik werkte ermee in de modus: ik bracht de tank door - laat hem 20 minuten afkoelen. Tijdens de zomer 3 -4 keer de volledige kilometerstand op de camping en omgeving. Lil-olie Husqvarna. Ik kon er geen genoeg van krijgen, want het begon met een halve trap. Dit jaar stopte ik met trekken en begon ik slecht. Ik stopte zelfs met het gebruik ervan, omdat ik ervan uitging dat niets eeuwig zou duren en misschien was ze me al zat. Probeer het misschien zelf te doen, dacht ik, en ging het instrument halen. Ik zal beginnen met het schoonmaken van de carburateur, stelde ik voor, en ik dacht niet lang na, klom in de ingewanden van de benzinemaaiers.
Het eerste wat ik deed was de kaars verwijderen zoals de normen, het schoonmaken, het is beter om het te vervangen, maar dat was het niet.
Bij het ontleden heb je een schroevendraaier nodig voor vervangbare punten, een sterretje en een zeskant. Behandeld met aambeien. Maar blijkbaar is dit een garantie voor betrouwbaarheid. Alles zal voorzichtig en langzaam verlopen.
Het tandwiel van de Husqvarna kettingzaag vervangen
Kenmerken van de koppelingstrommel in kettingzagen
Vervangend algoritme: koppelingstrommel
Veel gereedschappen vereisen regelmatige vervanging van verbruiksonderdelen. Dit geldt ook voor drinken. Dat is de reden waarom de vraag hoe een asterisk van een kettingzaag te verwijderen, die ook vaak een koppelingsschijf of centrifugaalmechanisme wordt genoemd, zeer relevant is voor thuiswerkers. In dit opzicht is het noodzakelijk om te overwegen wat een asterisk wordt genoemd en waar het voor is.
De koppelingstrommel, een tandwiel genoemd, is een integraal onderdeel van uw kettingzaag.
De trommel aan de basis van de koppeling van het mechanisme is een integraal onderdeel van het kettingaandrijfsysteem.Dit detail lijkt qua vorm op een ster, waaraan het zijn naam heeft gekregen. Afhankelijk van het type kettingzaag kan het onderdeel professioneel of huishoudelijk zijn. Omdat een professionele zaag vaker wordt gebruikt dan een huishoudelijke zaag, moet ook het aandrijftandwiel regelmatig worden vervangen. Als we het hebben over huishoudelijk gereedschap, dan hangt alles hier af van de hoeveelheid uitgevoerde werkzaamheden en de belasting die op het circuit van het apparaat staat.
Meestal moeten het tandwiel, de ring en het zaaglager worden vervangen.
De belangrijkste reden voor het vervangen van een tandwiel is in ieder geval kettingslijtage op de tanden. In het geval dat een monolithische trommel in het apparaat is geïnstalleerd, snijdt het oppervlak van de ketting het bijna volledig door, wat een volledige vervanging van het hele onderdeel vereist. Als kettingzaag heeft een trommel met een verwisselbare kroon, hier kun je alleen de kroon verwisselen.
Meestal wenden veel mensen zich tot gespecialiseerde servicecentra om het tandwiel van de kettingzaag te verwijderen, maar als het nodig is om het gezinsbudget te sparen, kunt u dit werk zelf doen. Deze activiteit ziet er niet ingewikkeld uit, maar je moet wel over alle benodigde onderdelen en gereedschappen beschikken. Het proces voor het vervangen van het tandwiel is hetzelfde voor elk apparaatmodel.
De kettingzaagkoppeling bedekt het tandwiel.
Allereerst moet worden opgemerkt dat u bij het kopen van reserveonderdelen voor een kettingzaag strikt het type trommel in acht moet nemen of het advies van een specialist moet gebruiken als het gaat om de modernisering ervan. Bij het gelijktijdig wisselen van trommel en zaagketting worden in de regel ook de trommellagers vervangen.
Hier moet u een speciale reparatieset aanschaffen, die zorgt voor de aanwezigheid van zowel een aandrijftandwiel als een lager. Vervolgens moet u het gereedschap en de onderdelen voorbereiden die nodig zijn om het werk uit te voeren:
universele sleutel verkocht met de kettingzaag
mechanisme zuigerstopper (kunststof of metaal in standaarduitvoeringen)
trekker van het centrifugaalmechanisme of de koppeling (geselecteerd afhankelijk van het model van de kettingzaag).
Tijdens de operatie worden de volgende acties uitgevoerd:
Locatiediagram kettingzaagtandwiel.
Om het tandwiel van een kettingzaag te vervangen, moeten alle werkzaamheden zorgvuldig en zorgvuldig worden uitgevoerd.
Zonder speciaal gereedschap kunnen reparatiewerkzaamheden mislukken: niet alleen de ster of het centrifugaalmechanisme kan breken, maar ook de zaagketting.
De koppelingstrommel van een kettingzaag is een van de meest voorkomende verbruiksartikelen in een kettingzaag, omdat hij degene is die de zaagketting aandrijft. De trommels zelf zijn verdeeld in twee typen - met een gelast aandrijftandwiel en met een vervangbare rand, en in het tweede geval verslijt alleen de vervangbare rand, de trommel zelf verandert veel minder vaak.
VIDEO
Gemakkelijk kettingzaag starter reparatie doe het zelf.
VIDEO
Getoond installatie- en montageproces van de veer beginner kettingzaag Husqvarna (Husqvarna ). Veer, spoel en beginner .
Bij het repareren van de koppeling van een kettingzaag houden ze zich aan de regel: wanneer twee kettingen volledig versleten zijn, verandert de band, wanneer twee banden versleten zijn, verandert de koppelingstrommel. Het slijtageniveau van het tandwiel kan worden bepaald zonder speciale apparaten, het volstaat om het eenvoudig te inspecteren - de ketting, die met hoge snelheden beweegt, veegt na verloop van tijd de tanden af waarlangs hij beweegt. Als de slijtage sterk genoeg is, is vervanging van de koppelingstrommel van de kettingzaag onvermijdelijk.
Het artikel gaat over de kettingzaag Husqvarna 137. Het vervangen van de koppelingstrommel is een eenvoudige procedure en gebeurt in verschillende fasen.
Eerst moet u de band en de kettingremkap verwijderen. Hiervoor is de bij de kettingzaag meegeleverde ringsleutel geschikt.
Verwijder vervolgens het luchtfilterdeksel, draai de bougie los en vergrendel de zuiger van de kettingzaag Husqvarna 137. Voor deze procedure wordt aanbevolen een normaal touw te gebruiken, omdat bij het gebruik van een metalen stop het risico bestaat dat de zuiger wordt doorboord.
Tegenwoordig heeft bijna elke bewoner van een landhuis of zomerbewoner zijn eigen kettingzaag. Tijdens de reguliere houtkap, het tuinieren en gemeentelijk werk kun je niet zonder. De vraag naar kettingzagen daalt niet, maar groeit zelfs omdat deze apparaten niet veel kennis en vaardigheden vereisen om te werken. Het enige dat regelmatig moet gebeuren, is het uitvoeren van technische inspecties.
Zoals bij elk gereedschap, vereisen kettingzagen zorgvuldige persoonlijke verzorging. Het is noodzakelijk om constant de olietoevoer naar de ketting, kettingspanning, remwerking, ontstekingssysteem en andere dingen te controleren. Gelukkig is vrijwel elke storing thuis zelf op te lossen.
Wat men ook zegt, maar storingen komen nog steeds voor. Maar het is niet alleen belangrijk om het apparaat te repareren, maar ook om de oorzaak te achterhalen.
De meest voorkomende problemen:
Olielekkage als gevolg van een schending van de integriteit van de olieslang of de afdichting ervan op de bevestigingspunten.
Olie stroomt niet naar de ketting door verstopping van de invoerkanalen met stof en spanen.
De motor start of start niet en slaat direct af door een niet gereguleerde/defecte carburateur, verstopte sopun, luchtfilter, uitlaatdemper.
Kettingwiggen door defecten leidende tandwiel .
Motor chokes als gevolg van carburateur storing en hoge brandstoftoevoer.
Tijdens het normale gebruik van de kettingzaag, wordt het tandwiel op de foto zwaar belast en valt het daarom vaak uit. Het tandwiel, of anders de koppelingstrommel, is een belangrijk en integraal onderdeel van de kettingzaag, die de rotatie-energie van de aandrijving naar de ketting overbrengt.
Gezien de veiligheid van het aandrijftandwiel en de kettingzaagketting, zijn er twee manieren om te werken:
met slechts één ketting
afwisselend twee of meer kettingen gebruiken.
In het eerste geval kan de ketting worden bediend totdat deze volledig is gewist. Er zijn hier echter een aantal ongemakken. Met slechts één ketting is het problematisch om de toestand ervan te bewaken tijdens intensief werk. Het slaan van spijkers of andere metalen onderdelen maakt het nodig om de ketting af te stellen, maar omdat deze alleen is, wordt het werk vertraagd.
In het tweede geval zorgt de afwisseling van de kettingen voor een gelijkmatige slijtage van zowel het tandwiel als de kettingen.
Naast de slijtage van het tandwiel zelf, moet u het lager niet vergeten, dat in de inactieve modus werkt. Daarom letten ze er vaak niet op en vergeten ze het te smeren.
Meestal proberen ze bij het vervangen van een aandrijftandwiel meteen zowel het lager als de ketting te vervangen. Dit wordt gedaan vanwege de verandering in de kettingsteeklengte als gevolg van intensief werk.
Er zijn veel video's op internet die duidelijk laten zien hoe de koppelingstrommel (tandwiel) van bekende merken als Calm, Husqvarna , Vriendschap, Oeral en anderen. Ze vinden is eenvoudig.
Elk type kettingzagen heeft zijn eigen ontwerpkenmerken, maar het werkingsprincipe is hetzelfde voor hen, dus het algemene idee wordt teruggebracht tot de volgende acties:
De kettingremkap is verwijderd. In dit geval moet de rem naar u toe worden getrokken, zodat de remband niet in contact komt met de koppelingsbeker. Vervolgens worden een paar moeren die het deksel vasthouden losgemaakt. De kettingspanning wordt opgeheven, waardoor het deksel volledig kan worden verwijderd.
De band met de ketting wordt verwijderd, onderweg wordt eventueel vuil verwijderd.
Nu moet je de zuiger in de cilinder bevestigen. Dit doet u met een speciale stop en houder, maar u kunt ook een gewoon touw gebruiken. Door de koppeling te draaien, is het noodzakelijk om het moment te identificeren waarop de zuiger de uitlaat bereikt. Het touw wordt neergelaten in het bougiegat en fixeert de zuiger. Voor het gemak zijn er verschillende knopen aan het touw gebonden. Het touw moet na vervanging worden verwijderd, dus het mag niet worden losgelaten.
Daarna kunt u beginnen met het losdraaien van de koppelingsmoer. Het is belangrijk om niet te vergeten dat er een linkse draad is, dat wil zeggen dat u deze met de klok mee moet draaien. Het gebruik van een hamerbeitel is onaanvaardbaar.Dit zal de moer beschadigen.
De koppeling en trommel kunnen nu worden verwijderd leidende tandwiel .
Het vervangen van de koppelingstrommel.
Alle onderdelen in omgekeerde volgorde in elkaar zetten.
Bij het vervangen van een tandwiel dient u rekening te houden met enkele eigenschappen van de verschillende zagen. Bij de Stihl kettingzaag kan er bijvoorbeeld een ring tussen het tandwiel en de motor zitten. U moet de positie onthouden, verwijderen en de positie herhalen tijdens de montage.
Sommige olie-aandrijvingen voor kettingzagen zijn ook uitgerust met een snorveer om de rotatie-energie van het tandwiel naar de pomp over te brengen. Als de snor bij het monteren van de zaag niet in de groef valt, komt er geen olie meer op de zaagketting, wat ernstige gevolgen kan hebben.
Om de meeste storingen, inclusief het aandrijftandwiel, te voorkomen, is het noodzakelijk om de technische staat van de zaag te controleren, regelmatig te inspecteren, te smeren, enz. Je moet er ook voor zorgen dat spijkers, beton, steen en andere obstakels die leiden tot vroegtijdige slijtage van de onderdelen niet in het pad van de ketting terechtkomen.
Video (klik om af te spelen).
Wat betreft het vervangen van het aandrijftandwiel, hier moet u informatie gebruiken over de ontwerpkenmerken van de zaag (Huskvarna, Calm, Ural, Druzhba en anderen), die u kunt vinden in de instructies die bij de zaag zijn gevoegd.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
82
