In detail: doe-het-zelf starterreparatie Volkswagen Passat B3 van een echte meester voor de site my.housecope.com.
• Koppel de minkabel los van de accu. • Markeer de locatie van de draden op het starttractierelais en koppel ze vervolgens los. • Til de voorkant van het voertuig op en bevestig het aan de standaards. Omdat ook de voorste steun met de startbout wordt vastgezet, moet de aandrijfeenheid van onderaf worden ondersteund met een krik of lier. • Draai de schroeven los en verwijder de starter. • De starter wordt in omgekeerde volgorde van demontage gemonteerd.
Biedt algemene richtlijnen voor het demonteren van een typische starter. Afhankelijk van de wijziging van de starter kunnen er enkele kleine verschillen optreden.
• Controleer na het demonteren van de starter: - de staat van de borstels, alsmede de bewegingsvrijheid van de borstels in de borstelhouders; - meet de lengte van de borstels en installeer in geval van slijtage van de borstels nieuwe borstels die op hun plaats moeten worden gesoldeerd. Zorg er bij het solderen voor dat het soldeer niet op de gevlochten draad komt, omdat dit kan voorkomen dat de borstels vrij in de houders kunnen bewegen; - klemkracht en positie van de borstelveren; - type collector, die moet worden gereinigd met een doek gedrenkt in benzine of trichloorethyleen en geschuurd met fijnkorrelig schuurpapier; - staat van zelfsmerende lagerbussen; als vervanging nodig is, moeten nieuwe bussen minstens 20 minuten in motorolie (viscositeit SAE 30 of 40) worden ondergedompeld voordat ze in de starter worden geïnstalleerd; - controleer de tandwielaandrijftanden en zorg ervoor dat de vrijloopkoppeling slechts in één richting draait; - controleer de diameter van de collector. • De montage gebeurt in de omgekeerde volgorde van de demontage.
Video (klik om af te spelen).
De belangrijkste storingen van de starter.
Als u geen informatie over uw auto hebt gevonden, kijk dan naar de auto's die op het platform van uw auto zijn gebouwd. Met een grote waarschijnlijkheid is de informatie over reparatie en onderhoud ook geschikt voor uw auto.
Hallo! Bent u de eigenaar van een Volkswagen Passat uit 1991-1996, dan heeft u hoogstwaarschijnlijk problemen gehad met de starter. Daarom is het niet overbodig om te lezen hoe u de starter zelfstandig kunt verwijderen en de starter Volkswagen Passat kunt repareren zonder een beroep te doen op de diensten van automonteurs.
Bovendien zal dit veel geld besparen. Op auto's van dit model worden starters met een vermogen van 0,9 kW tot 1,7 kW gebruikt. Op voertuigen met een dieselmotor zijn uiteraard starters met een hoger vermogen geïnstalleerd.
Ze kunnen ook worden uitgerust met een reductiekast. En dus om de starter uit de auto te verwijderen, moet u:
- verwijder eerst de minpool van de accu; - onthoud de locatie van de draden op het magneetrelais 11 (zie Fig.) van de starter en verwijder ze; - Krik de voorkant van de auto op en plaats deze op de standaards; - Ondersteun de aandrijfeenheid van de auto met een krik zodat deze niet kantelt, aangezien de voorste steun is bevestigd met een startbout; - draai de bevestigingsbouten van de starter los en verwijder deze. De starter wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd.
Plaats nieuwe bussen een half uur in motorolie voordat u ze installeert;
- controleer de staat van de aandrijftanden van de bendix en de bendix zelf, deze mag maar in één richting draaien; - controleer het spruitstuk zelf, deze mag geen zichtbare slijtage van de platen hebben. Als er slijtage is in de vorm van ondiepe groeven, geef het anker dan aan de draaier, laat hem het slijpen totdat het oppervlak waterpas is. De starter wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd. Vergeet niet dat naast mechanische schade aan de statorelementen vaak ook schade aan het anker (rotor) en statorwikkelingen optreedt.U kunt hier lezen hoe u het anker controleert.
1. Wanneer de starter is ingeschakeld, werkt de startmotor niet.
De oorzaak van deze storing van de starter kan een storing zijn van de startmotor zelf, het tractierelais of in de draden. Om een storing te vinden, moet u eerst controleren op de aanwezigheid van +12 volt op de klem van het tractierelais. Als er geen spanning is wanneer de starter is ingeschakeld, is het elektrische circuit (draden) beschadigd. In aanwezigheid van spanning ligt de storing in het tractierelais en de startmotor zelf. Als, wanneer de starter wordt ingeschakeld, er spanning op het tractierelais staat, maar het werkt niet (klikt niet), dan is het oprolrelais defect (wikkelingbreuk of kortsluiting naar aarde).
Als het relais klikt, is het mogelijk dat de krachtige contacten (pyataks) zijn doorgebrand of dat de startmotor zelf niet werkt.Om de werking van de startmotor zelf te controleren, legt u een dikke draad op het tractierelaiscontact op de zijde van de elektromotor met een spanning van +12 volt van de accu. De min van de accu is niet vergeten aan te sluiten op het starterhuis. Als de elektromotor begint te werken, dan ligt de oorzaak van de storing in het tractierelais .
In dit geval kan de reden zijn: een lege batterij, te dikke olie in het motorcarter, koper-grafiet starterborstels zijn niet voldoende tegen de ankercollector gedrukt, het collectoroppervlak is versleten, startlagers zijn versleten.
Wanneer de contactsleutel wordt losgelaten vanuit de "motorstart"-stand, blijft de starter werken.
De reden kan zijn dat de contacten van het magneetrelais blijven plakken of dat het contactslot zelf defect is (de contacten zijn gelast). Tegelijkertijd onderbreekt het de spanningstoevoer naar het magneetrelaiscontact niet. Zet in dit geval onmiddellijk het contact af en koppel de accu los. Anders kan uw startmotor stuk gaan. Wees attent en veel succes met uw starter reparatie!
Ik raad aan om wat meer interessante reparatieposten te lezen:
Starter reparatie video VW Passat B3 B4
Iedereen weet heel goed dat de auto een onderhoudsbeurt nodig heeft, wat, maar velen doen het probleemloos: ze verversen oliën, filters, enz., maar veel autobezitters letten niet op zo'n belangrijke en noodzakelijke eenheid in een automotor als STARTER.
Veel autobezitters rijden tot het laatst, totdat de starter stopt met werken en pas dan beginnen ze iets te denken.
De autostarter Volkswagen Passat B3, B4 moet van tijd tot tijd worden onderhouden, dat wil zeggen, verwijderd, gedemonteerd, schoongemaakt en gesmeerd.
In dit artikel wil ik laten zien waar de versnellingsstarter zich bevindt, de starter verwijderen, de starter controleren, de werking van de starter, de starterbus, de starter correct op de motor installeren, de starter aansluiten, in relatie tot de Volkswagen Passat B3, B4, dit alles staat op de video.
