DIY Chevrolet Lacetti starter reparatie

Wij repareren de starter van de Chevrolet Lacetti auto. De starter heeft een gebroken bendix en er was geen contact met de borstelassemblage. Dit kwam tot uiting in het feit dat de starter draaide, de starter zoemde zonder lading, de auto wilde niet starten.

Wij demonteren en repareren de Chevrolet Lacetti starter.

De belangrijkste ziekte van de Chevrolet Lacetti-starter is dat de ontluchter er niet in is gemaakt, als gevolg van het condensaat dat zich vormt niet wegloopt, verschijnt corrosie die alle hoofdstartunits aantast, bijvoorbeeld de borstels bereiken een dergelijke staat dat ze in de glazen van de borstelassemblage wiggen.

In de video ziet u de oplossing voor dit probleem, door een gat met een diameter van ongeveer 3 mm in het onderste gedeelte te boren om het verzamelde condensaat af te voeren. Het helpt echt!

Chevrolet Lacetti starter reparatie video:

Zoals we kunnen zien, kunt u met een groot verlangen en mogelijkheid gemakkelijk de starter op de Chevrolet Lacetti met uw eigen handen demonteren, repareren, hier zijn geen bijzondere problemen mee.

We verwijderen de starter voor reparatie of vervanging als deze defect raakt, evenals bij het demonteren van de motor.
Koppel de pool van de draad los van de negatieve pool van de batterij.
Vanaf de onderkant van de auto...

... Draai met een "12"-sleutel de moer los waarmee de punt van de draad is bevestigd die is aangesloten op de "positieve" pool van de batterij.

Verwijder de draadtip van de contactbout van het tractierelais.

Met behulp van de "13" -kop schroeven we de moer los waarmee de uiteinden van de "massa" -draden zijn bevestigd aan de speciale bout van de onderste bevestiging van de starter ...

Video (klik om af te spelen).

... en verwijder de draadeinden van de speciale bout.

Met behulp van de "13" -kop met een verlengsnoer, schroeven we de speciale bouten los voor het bevestigen van de starter (voor de duidelijkheid wordt dit weergegeven op de verwijderde motor).

Nadat we de starter hebben uitgetrokken, met de kop "bij 10" schroeven we de moer los waarmee de punt van de tractierelaisbesturingsdraad is bevestigd ... ... en ontkoppelen we de punt van de draad.

We verwijderen de starter.
Monteer de starter in omgekeerde volgorde.

Wanneer de motor weigert te starten na het inschakelen van de spanning en het omdraaien van de sleutel, wordt het duidelijk dat de contacten of de batterij de schuld zijn, of u moet nadenken over hoe u de starter op de Chevrolet Lacetti kunt verwijderen. Dit is de enige manier om het te diagnosticeren en te repareren. Vervang als laatste redmiddel.

Twee startbevestigingsbouten

De starter zit op twee draadeinden aan het cilinderblok rechts vast, maar om hem te demonteren moet je alle bedrading losmaken die erbij hoort.

De werkzaamheden voor het verwijderen van de unit worden uitgevoerd op inspectieput, of op een lift en het duurt niet lang. Voor de implementatie is alleen een standaardset gereedschap nodig; in extreme gevallen kan een penetrerend aërosolsmeermiddel van elke fabrikant nuttig zijn.

Het is raadzaam om de moeren en draadeinden er vooraf mee te verwerken. Wij voeren de werkzaamheden in de volgende volgorde uit:

Wij plaatsen de auto op een lift of inspectieput, viaduct.

Demonteer de startkabel.

Hier is de stroom naar het magneetrelais.

Oude en nieuwe starter Magnetti Morelli

Na het repareren of vervangen van een starter door een nieuwe, moeten verschillende belangrijke regels worden gevolgd:

• de aanhaalmomenten van de moeren op de tapeinden in motoren van 1,4 en 1,6 liter moeten minimaal 23 Nm zijn;
• voor motoren met een inhoud van 1,8 liter is het aanhaalmoment van de bevestigingsschroef op het cilinderblok 45 Nm en op de versnellingsbak - 50 Nm;
• draai de moeren van de magneetrelaisklem vast met een koppel van 5,5 Nm;
• het aanhaalmoment van de kabelmoer van het ontstekingsrelais is hetzelfde, 5,5 Nm;
• We draaien de grote minkabel met een koppel van ongeveer 12 Nm voor een zeker contact.

Met behulp van dit algoritme en deze tips kunt u de starter op de Chevrolet Lacetti snel met uw eigen handen vervangen. Succesvol werk voor iedereen en goede wegen!

Details starter: 1 - rijden; 2 - voorblad; 3 - oprolrelais; 4 - elektromotor; 5 - achteromslag

Starter werkt niet - probleemoplossing
Om het werk te doen, hebt u een assistent, een multimeter,
Volgorde van uitvoering
1. We controleren de zekering Ef4 van het montageblok van zekeringen en relais. Wij vervangen deze indien nodig. We proberen de motor te starten. Als de smeltzekering weer doorbrandt, is er een kortsluiting in de bedrading die gerepareerd moet worden. Bij het zoeken naar een kortsluiting gebruiken we de elektrische schema's in de bijlage.
2. Controleer of de batterij is opgeladen. We laden het indien nodig op.
3. Controleer de aansluiting van de draden op de startklemmen. Indien nodig reinigen we de contacten en behandelen ze met een speciaal geleidend vet.
4. Controle van de starter.
5. We controleren het elektrische circuit van de starter.

Starterscheck
U kunt het elektrische gedeelte van de starter controleren zonder deze te demonteren.
1. Verwijder de starter.

Bij de controle de positieve accupool naar de starterbehuizing niet kortsluiten.

2. Sluit de minpool van de accu met één draad aan op het starterhuis. De tweede draad, verbonden met de positieve pool van de batterij, is verbonden met de contactbout 3 van het oprolrelais, waarop de startdraad is aangesloten. Als het startanker begint te draaien, is de startmotor operationeel. Anders is de borstelmontage of het anker defect.

3. We verbinden de draad die is aangesloten op de positieve pool van de accu, met de terminalbout 1 van het oprolrelais. Met een schroevendraaier of een ander geschikt metalen voorwerp sluiten we klem 2 en de klembout 1 van het magneetrelais kort. Als er een luide klik is en het startanker begint te draaien, werkt het oprolrelais correct. Als het relais is geactiveerd en de startmotor niet is begonnen te draaien, zijn hoogstwaarschijnlijk de contacten van het magneetrelais doorgebrand en moeten ze worden schoongemaakt, waarvoor het relais moet worden verwijderd. Als het relais niet werkt, moet het worden vervangen.

4. Wanneer het magneetrelais wordt geactiveerd, moet de aandrijving langs de startas bewegen. Als dit niet gebeurt, is de rijhendel defect. Neem voor reparatie contact op met een gespecialiseerde werkplaats.

5. Om de vrijloopkoppeling met een schroevendraaier te controleren, draait u het tandwiel in verschillende richtingen. In dit geval moet het tandwiel in de ene richting draaien met de as en in de andere richting afzonderlijk daarvan (de as blijft stationair). Anders moet de schijf worden vervangen. Om de aandrijving te vervangen, moet de starter worden gedemonteerd.

Verwijderen en installeren van een starter
De starter zit met twee bouten aan de rechterzijde van het cilinderblok aan de achterzijde vast.
Voor het uitvoeren van de werkzaamheden heeft u een inspectieput of viaduct nodig.

Opname
1. De auto voorbereiden op de klus.

2. Draai met een 13 mm sleutel de moer los voor het vastzetten van de "massa"-draden, verwijder de draden van het tapeind, schroef twee tapeinden los om de starter vast te zetten (de tweede bevindt zich symmetrisch aan de andere kant van de starter), ontkoppel de starter van het vliegwiel en draai deze naar beneden met het achterste deel om de bevestigingsmoeren gemakkelijk los te draaien.

3. Draai met een sleutel van 13 mm de moer los waarmee de draad is bevestigd aan aansluiting B + van het oprolrelais en verwijder de draad.

4. Draai met een sleutel van 10 mm de moer los waarmee de draad aan de "ST"-aansluiting van het oprolrelais is bevestigd, verwijder de draad en verwijder de starter.

Installatie
Monteer de starter in omgekeerde volgorde.

De instructie is relevant voor Chevrolet Lacetti-auto's van het modeljaar 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.